JPS6315172B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6315172B2 JPS6315172B2 JP57066106A JP6610682A JPS6315172B2 JP S6315172 B2 JPS6315172 B2 JP S6315172B2 JP 57066106 A JP57066106 A JP 57066106A JP 6610682 A JP6610682 A JP 6610682A JP S6315172 B2 JPS6315172 B2 JP S6315172B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- driver
- seat cushion
- occupant
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2205/00—General mechanical or structural details
- B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の回転シートに関する。
近年、いわゆる宅配便、宅急便といつて、自動
車により一般家庭等の目的地に荷物を直接的に輸
送配達することが行われている。
車により一般家庭等の目的地に荷物を直接的に輸
送配達することが行われている。
それに用いられる宅配用自動車としては、例え
ば第１図乃至第３図に示される構造のものがあ
る。すなわち、自動車１の内部が、運転者用座席
シート２後側の仕切壁３と、車幅方向にスライド
可能な仕切ドア４とによつて、運転室５と荷室６
とに区画されている。また、運転者座席シート２
側の右側ドア７は昇降式ガラスで、車体８の外側
面に沿つてスライドする一方、それと反対側の左
側ドア９は固定ガラスで、車体８の外側面に形成
した凹所１０内へスライドするようになつてい
る。さらに、荷室６の後部には、観音開式の開閉
ドア１１が設けられている。
ば第１図乃至第３図に示される構造のものがあ
る。すなわち、自動車１の内部が、運転者用座席
シート２後側の仕切壁３と、車幅方向にスライド
可能な仕切ドア４とによつて、運転室５と荷室６
とに区画されている。また、運転者座席シート２
側の右側ドア７は昇降式ガラスで、車体８の外側
面に沿つてスライドする一方、それと反対側の左
側ドア９は固定ガラスで、車体８の外側面に形成
した凹所１０内へスライドするようになつてい
る。さらに、荷室６の後部には、観音開式の開閉
ドア１１が設けられている。
このような自動車１では、荷室６内への荷物の
積込みは、車体後部の開閉ドア１１を開放して行
われるが、目的地で荷物を降す場合には、運転者
が一旦右側ドアを開いて降り、開閉ドア１１を開
閉して行うのは面倒なので、運転者は、通常、車
体中央側へ座席シート２より離座し、仕切ドア４
を開放して荷室６内へ入り、所望の荷物を取り出
して、左側ドア９を開放して降車することにより
行われている。
積込みは、車体後部の開閉ドア１１を開放して行
われるが、目的地で荷物を降す場合には、運転者
が一旦右側ドアを開いて降り、開閉ドア１１を開
閉して行うのは面倒なので、運転者は、通常、車
体中央側へ座席シート２より離座し、仕切ドア４
を開放して荷室６内へ入り、所望の荷物を取り出
して、左側ドア９を開放して降車することにより
行われている。
しかしながら、最近の座席シート２のシートバ
ツクには、その下側部分の両側に旋回時に運転者
の姿勢が崩れないように運転者の腰を保持する突
出部分が車体前方へ突出して設けられるのが通例
である。このため、前述した如く、運転者が座席
シートより車体中央側に離座しようとすると、前
記突出部分が邪魔となつて離座動作を行いにくい
という不具合がある。しかも、上述した宅配用自
動車では、乗員は運転者だけであり、しかして多
数の目的地を順次巡回し、各目的地ごとに運転者
が離座動作を行い、荷物を降す必要があるので、
極めて作業性が低かつた。
ツクには、その下側部分の両側に旋回時に運転者
の姿勢が崩れないように運転者の腰を保持する突
出部分が車体前方へ突出して設けられるのが通例
である。このため、前述した如く、運転者が座席
シートより車体中央側に離座しようとすると、前
記突出部分が邪魔となつて離座動作を行いにくい
という不具合がある。しかも、上述した宅配用自
動車では、乗員は運転者だけであり、しかして多
数の目的地を順次巡回し、各目的地ごとに運転者
が離座動作を行い、荷物を降す必要があるので、
極めて作業性が低かつた。
そこで、本発明者は、運転者用座席シートを車
体中央側に回動できれば、運転者が横向きとなつ
て離座動作が行い易く、しかも直ちに仕切ドア４
を開放して荷物の降し作業を行え、極めて作業性
のよいことに着想した。
体中央側に回動できれば、運転者が横向きとなつ
て離座動作が行い易く、しかも直ちに仕切ドア４
を開放して荷物の降し作業を行え、極めて作業性
のよいことに着想した。
運転者用座席シートを回動する手法としては、
例えば特公昭40−29052号公報に記載のようにシ
ートクツシヨンのみを回転可能としたり、あるい
は例えば実開昭52−123935号のように座席シート
全体を回動すればよいことが直ちに考えられる
が、前者については、前述した如く運転者の腰を
保持する突出部分のある座席シートでは回動時に
乗員が体をねじられることとなり、後者について
は、シートバツクは、着座安定性の点から、傾斜
しているのに対し、運転者用座席シートと右側ド
アとの間におけるスペースが狭いため、座席シー
トを車体中央側に回動すると、シートバツクが右
側ドアに衝突することになるという問題点があつ
た。
例えば特公昭40−29052号公報に記載のようにシ
ートクツシヨンのみを回転可能としたり、あるい
は例えば実開昭52−123935号のように座席シート
全体を回動すればよいことが直ちに考えられる
が、前者については、前述した如く運転者の腰を
保持する突出部分のある座席シートでは回動時に
乗員が体をねじられることとなり、後者について
は、シートバツクは、着座安定性の点から、傾斜
しているのに対し、運転者用座席シートと右側ド
アとの間におけるスペースが狭いため、座席シー
トを車体中央側に回動すると、シートバツクが右
側ドアに衝突することになるという問題点があつ
た。
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、乗
員（着席者）の体に無理な力が作用することな
く、所望の方向に回転することができる自動車の
回転シートを提供することを目的とする。
員（着席者）の体に無理な力が作用することな
く、所望の方向に回転することができる自動車の
回転シートを提供することを目的とする。
本発明は、上記目的を達成するために、シート
バツクとシートクツシヨンとからなるシートであ
つて、シートバツクが、乗員の背が当たる上側部
分と乗員の腰を保持するよう両側部に車体前方側
へ突出した突出部を備えた下側部分とに分割して
形成され、シートクツシヨンが車体フロアに対し
て回転可能に支承され、シートクツシヨンにシー
トバツクの下側部分が一体的に取付けられ、それ
によつてシートバツクの下側部分のみがシートク
ツシヨンと一体的に回転可能であることを特徴と
するものである。
バツクとシートクツシヨンとからなるシートであ
つて、シートバツクが、乗員の背が当たる上側部
分と乗員の腰を保持するよう両側部に車体前方側
へ突出した突出部を備えた下側部分とに分割して
形成され、シートクツシヨンが車体フロアに対し
て回転可能に支承され、シートクツシヨンにシー
トバツクの下側部分が一体的に取付けられ、それ
によつてシートバツクの下側部分のみがシートク
ツシヨンと一体的に回転可能であることを特徴と
するものである。
第４図および第５図において、座席シート２１
はシートバツク２２とシートクツシヨン２３とか
らなる。シートバツク２２は、乗員（例えば、運
転者）の背が当たる上側部分２２ａと、乗員の腰
を保持するよう両側部分に車体前方側へ突出する
突出部Ａを備えた下側部分２２ｂとに分割して形
成されている。シートクツシヨン２３は、車体フ
ロアに固設した基台２４に対して回転可能に支承
される（第６図参照）とともに、シートバツク２
２の下側部分２２ｂが一体的に取付けられてい
る。したがつて、シートバツク２２の下側部分２
２ｂは、第５図に示す如く、シートクツシヨン２
３と一体的に回転可能である。
はシートバツク２２とシートクツシヨン２３とか
らなる。シートバツク２２は、乗員（例えば、運
転者）の背が当たる上側部分２２ａと、乗員の腰
を保持するよう両側部分に車体前方側へ突出する
突出部Ａを備えた下側部分２２ｂとに分割して形
成されている。シートクツシヨン２３は、車体フ
ロアに固設した基台２４に対して回転可能に支承
される（第６図参照）とともに、シートバツク２
２の下側部分２２ｂが一体的に取付けられてい
る。したがつて、シートバツク２２の下側部分２
２ｂは、第５図に示す如く、シートクツシヨン２
３と一体的に回転可能である。
続いて、座席シート２１の回転機構について、
第６図乃至第９図に沿つて詳細に説明する。
第６図乃至第９図に沿つて詳細に説明する。
自動車の車体フロア（図示せず）に取付けた基
台２４におけるほぼ水平の上側板２４ａに、一対
のロアレール２５，２５が前後方向に平行に固設
されている。
台２４におけるほぼ水平の上側板２４ａに、一対
のロアレール２５，２５が前後方向に平行に固設
されている。
２６，２６はほぼＬ字形の支持フレームで、ロ
アレール２５，２５にスライド可能に係合するア
ツパレール２７，２７が固設された水平部２６
ａ，２６ａと、一端が水平部２６ａ，２６ａ後端
に連接され他端がシートバツク２２の上側部分２
２ａに固設された傾斜部２６ｂ，２６ｂとからな
る。
アレール２５，２５にスライド可能に係合するア
ツパレール２７，２７が固設された水平部２６
ａ，２６ａと、一端が水平部２６ａ，２６ａ後端
に連接され他端がシートバツク２２の上側部分２
２ａに固設された傾斜部２６ｂ，２６ｂとからな
る。
この支持フレーム２６，２６の水平部２６ａ，
２６ａには、断面〓形状の連結プレート２８が架
設され、しかして連結プレート２８には、後述の
係合部材３４が挿入される切欠孔２８ａが穿設さ
れている。
２６ａには、断面〓形状の連結プレート２８が架
設され、しかして連結プレート２８には、後述の
係合部材３４が挿入される切欠孔２８ａが穿設さ
れている。
２９は回転軸で、基台２４の上側板２４ａにお
いてほぼ鉛直方向に立設されている。回転軸２９
には、回転フレーム３０のボス部３０ａが回転自
在に挿通されている。
いてほぼ鉛直方向に立設されている。回転軸２９
には、回転フレーム３０のボス部３０ａが回転自
在に挿通されている。
また、回転フレーム３０には、それの左右側縁
付近に１対のロアレール３１，３１が取付固定さ
れ、しかして該ロアレール３１，３１には、シー
トクツシヨン２３の下面に固設したアツパレール
３２，３２が前後方向にスライド可能に係合され
ている。回動フレーム３０の後部板３０ｂには、
前後方向に長い矩形状の長孔３０ｃが、連結プレ
ート２８の切欠孔２８ａに対応して穿設されてい
る。
付近に１対のロアレール３１，３１が取付固定さ
れ、しかして該ロアレール３１，３１には、シー
トクツシヨン２３の下面に固設したアツパレール
３２，３２が前後方向にスライド可能に係合され
ている。回動フレーム３０の後部板３０ｂには、
前後方向に長い矩形状の長孔３０ｃが、連結プレ
ート２８の切欠孔２８ａに対応して穿設されてい
る。
シートクツシヨン２３の下面には、アツパレー
ル３２，３２が前後方向に並設され、該アツパレ
ール３２，３２の後部付近で左右方向の支持部材
３３が固設されている。この支持部材３３に、Ｕ
字形状の係合部材３４が下方に突設されている。
ル３２，３２が前後方向に並設され、該アツパレ
ール３２，３２の後部付近で左右方向の支持部材
３３が固設されている。この支持部材３３に、Ｕ
字形状の係合部材３４が下方に突設されている。
係合部材３４は、回動フレーム３０（後部板３
０ｂ）の長孔３０ｃを通じて、連結プレート２８
の切欠孔２８ａ内に挿入され、それで、連結プレ
ート２８下側に取付られた係止機構（図示省略）
によつて係脱可能に係止されるようになつてい
る。この係止機構は、基台２４の下方に配設され
た係止解除ペダル３５とワイヤケーブル３６を介
して連係され、それによつて前記ペダル３５の操
作で、前記係止機構と係合部材３４との係合が解
除されるように構成されている。
０ｂ）の長孔３０ｃを通じて、連結プレート２８
の切欠孔２８ａ内に挿入され、それで、連結プレ
ート２８下側に取付られた係止機構（図示省略）
によつて係脱可能に係止されるようになつてい
る。この係止機構は、基台２４の下方に配設され
た係止解除ペダル３５とワイヤケーブル３６を介
して連係され、それによつて前記ペダル３５の操
作で、前記係止機構と係合部材３４との係合が解
除されるように構成されている。
なお、３７は取付プレートで、図示しないチエ
ンジレバー機構が支持され、それによつてチエン
ジレバーが回転フレーム３０とともに回転するよ
うになつている。
ンジレバー機構が支持され、それによつてチエン
ジレバーが回転フレーム３０とともに回転するよ
うになつている。
上記のように構成すれば、係合解除ペダル３５
を操作しないときには、連結プレート２８の下側
で、それの切欠孔２８ａを通じて挿入された係合
部材３４が係止機構（図示省略）にて係止されて
いるので、係合部材３４が固設されているシート
バツク２２の下側部分２２ｂとシートクツシヨン
２３との結合体が、係合部材３４、係止機構、連
結プレート２８および支持フレーム２６，２６を
介して、シートバツク２２の上側部分２２ａに連
結固定されることになる。その結果、シートバツ
ク２２の上側部分２２ａは前後方向にスライドで
きるだけであるから、シートクツシヨン２３の下
側に、ロアレール３１，３１およびアツパレール
３２，３２を介して連結された回転フレーム３０
の、回転軸２９についての回転が規制される。す
なわち、この状態においては、通常の座席シート
と同様である。
を操作しないときには、連結プレート２８の下側
で、それの切欠孔２８ａを通じて挿入された係合
部材３４が係止機構（図示省略）にて係止されて
いるので、係合部材３４が固設されているシート
バツク２２の下側部分２２ｂとシートクツシヨン
２３との結合体が、係合部材３４、係止機構、連
結プレート２８および支持フレーム２６，２６を
介して、シートバツク２２の上側部分２２ａに連
結固定されることになる。その結果、シートバツ
ク２２の上側部分２２ａは前後方向にスライドで
きるだけであるから、シートクツシヨン２３の下
側に、ロアレール３１，３１およびアツパレール
３２，３２を介して連結された回転フレーム３０
の、回転軸２９についての回転が規制される。す
なわち、この状態においては、通常の座席シート
と同様である。
したがつて、この状態であれば、周知の手段に
よつて、座席シート２１全体を、基台２４（回転
フレーム３０）に対して、前後方向にスライドさ
せ、それによつて座席シート２１を乗員（運転
者）の体格に応じた位置に調節することができ
る。
よつて、座席シート２１全体を、基台２４（回転
フレーム３０）に対して、前後方向にスライドさ
せ、それによつて座席シート２１を乗員（運転
者）の体格に応じた位置に調節することができ
る。
その場合は、ロアレール２５，３１とアツパレ
ール２７，３２とのスライドにより、シートバツ
ク２２の上側部分２２ａ、およびシートバツク２
２の下側部分２２ｂとシートクツシヨン２３との
結合体が、それぞれ、基台２４、および回転フレ
ーム３０に対し、前後方向に一体的にスライドす
る。
ール２７，３２とのスライドにより、シートバツ
ク２２の上側部分２２ａ、およびシートバツク２
２の下側部分２２ｂとシートクツシヨン２３との
結合体が、それぞれ、基台２４、および回転フレ
ーム３０に対し、前後方向に一体的にスライドす
る。
一方、係合解除ペダル３５を操作すると、係合
部材３４に対する前記係止機構の係合が解除され
るので、シートバツク２２の下側部分２２ｂとシ
ートクツシヨン２３との結合体が、シートバツク
２２の上側部分２２ａに対しフリーとなる。その
結果、乗員は、着座したまま、シートクツシヨン
２３およびシートバツク２２の下側部分２２ｂと
ともに所望の方向に回動して、容易に離座するこ
とができる。
部材３４に対する前記係止機構の係合が解除され
るので、シートバツク２２の下側部分２２ｂとシ
ートクツシヨン２３との結合体が、シートバツク
２２の上側部分２２ａに対しフリーとなる。その
結果、乗員は、着座したまま、シートクツシヨン
２３およびシートバツク２２の下側部分２２ｂと
ともに所望の方向に回動して、容易に離座するこ
とができる。
その場合には、シートクツシヨン２３ととも
に、シートバツク２２の下側部分２２ｂすなわち
乗員の腰を保持する突出部Ａも回動するので、そ
の回動は、乗員（着座者）の体に無理な力が加わ
ることなく、円滑に行われる。
に、シートバツク２２の下側部分２２ｂすなわち
乗員の腰を保持する突出部Ａも回動するので、そ
の回動は、乗員（着座者）の体に無理な力が加わ
ることなく、円滑に行われる。
また、シートクツシヨン２３とともに回動する
のは、上端が下端に対して後方に位置するように
傾斜したシートバツク２２の下側部分２２ｂのみ
であるから、シートクツシヨン２３とともにシー
トバツク２２全体が回動する場合に比して、回動
に要するスペースは小さくてよい。したがつて、
第１図乃至第３図に示すような自動車１におけ
る、右側ドア７との間隔が比較的小さい運転者用
座席シート２に対し、上記座席シート２１をその
まま適用しても、座席シート２１を車体中央側に
回動する場合に、シートバツク２２の下側部分２
２ｂ上部が右側ドア７と干渉するようなことは起
らない。
のは、上端が下端に対して後方に位置するように
傾斜したシートバツク２２の下側部分２２ｂのみ
であるから、シートクツシヨン２３とともにシー
トバツク２２全体が回動する場合に比して、回動
に要するスペースは小さくてよい。したがつて、
第１図乃至第３図に示すような自動車１におけ
る、右側ドア７との間隔が比較的小さい運転者用
座席シート２に対し、上記座席シート２１をその
まま適用しても、座席シート２１を車体中央側に
回動する場合に、シートバツク２２の下側部分２
２ｂ上部が右側ドア７と干渉するようなことは起
らない。
本発明は、上記のように、シートクツシヨンと
ともにシートバツクの下側部分（乗員の腰を保持
する突出部分）のみ回転するように構成したの
で、乗員（着席者）の体に無理な力が作用するこ
となく、所望の方向に円滑に回転できるととも
に、その回転に要するスペースは比較的少なくて
よいという実用上優れた効果を有する。
ともにシートバツクの下側部分（乗員の腰を保持
する突出部分）のみ回転するように構成したの
で、乗員（着席者）の体に無理な力が作用するこ
となく、所望の方向に円滑に回転できるととも
に、その回転に要するスペースは比較的少なくて
よいという実用上優れた効果を有する。
第１図乃至第３図はそれぞれ宅配用自動車の斜
視図、側面図および概略断面平面図、第４図乃至
第９図は本発明に係る自動車の回転シートの実施
態様を例示し、第４図および第５図はそれぞれ通
常時および回転時における回転シートの斜視図、
第６図は回転シートの分解斜視図、第７図乃至第
９図はそれぞれ回転シートの回転機構を示す平面
図、側面断面図および背面図である。 １……自動車、２……運転者用座席シート、５
……運転室、６……荷室、２１……座席シート、
２２……シートバツク、２２ａ……上側部分、２
２ｂ……下側部分、２３……シートクツシヨン、
２９……回転軸、３０……回転フレーム。
視図、側面図および概略断面平面図、第４図乃至
第９図は本発明に係る自動車の回転シートの実施
態様を例示し、第４図および第５図はそれぞれ通
常時および回転時における回転シートの斜視図、
第６図は回転シートの分解斜視図、第７図乃至第
９図はそれぞれ回転シートの回転機構を示す平面
図、側面断面図および背面図である。 １……自動車、２……運転者用座席シート、５
……運転室、６……荷室、２１……座席シート、
２２……シートバツク、２２ａ……上側部分、２
２ｂ……下側部分、２３……シートクツシヨン、
２９……回転軸、３０……回転フレーム。
Claims (1)
- １ シートバツクとシートクツシヨンとからなる
シートであつて、シートバツクが、乗員の背が当
たる上側部分と乗員の腰を保持するよう両側部に
車体前方側へ突出した突出部を備えた下側部分と
に分割して形成され、シートクツシヨンが車体フ
ロアに対して回転可能に支承され、シートクツシ
ヨンにシートバツクの下側部分が一体的に取付け
られ、それによつてシートバツクの下側部分のみ
がシートクツシヨンと一体的に回転可能であるこ
とを特徴とする自動車の回転シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6610682A JPS58183320A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 自動車の回転シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6610682A JPS58183320A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 自動車の回転シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58183320A JPS58183320A (ja) | 1983-10-26 |
| JPS6315172B2 true JPS6315172B2 (ja) | 1988-04-04 |
Family
ID=13306302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6610682A Granted JPS58183320A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 自動車の回転シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58183320A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5474353A (en) * | 1993-12-01 | 1995-12-12 | Hoover Universal, Inc. | Pivoting seat cushion arrangement for vehicle seat assemblies |
| FR2739537A1 (fr) * | 1995-10-05 | 1997-04-11 | Saviez Joseph | Dispositif de correction d'assise pour siege |
| ES1060263Y (es) * | 2005-05-12 | 2005-11-16 | Jim Rosa Mol S L | Butaca movil para vehiculos automoviles |
| US8567842B2 (en) * | 2010-08-05 | 2013-10-29 | Ford Global Technologies, Llc | Transverse sliding/accommodation easy entry seat |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5061523U (ja) * | 1973-10-05 | 1975-06-05 | ||
| JPS5489725U (ja) * | 1977-12-09 | 1979-06-25 |
-
1982
- 1982-04-19 JP JP6610682A patent/JPS58183320A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58183320A (ja) | 1983-10-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6089641A (en) | Passenger vehicle floor and seat arrangement | |
| US4527828A (en) | Side mounted jump seat for an automotive vehicle | |
| US6129404A (en) | Seat arrangement for a vehicle | |
| US20040183328A1 (en) | Stowable rear seat for vehicle passenger compartments | |
| US4372607A (en) | Forwardly inclining seat | |
| US3666314A (en) | Two-way folding seat back | |
| JPS6315172B2 (ja) | ||
| JPH0628351Y2 (ja) | 自動車用リアシ−ト | |
| JPH0228979Y2 (ja) | ||
| JP2781359B2 (ja) | テーブル付き車両 | |
| JPH04201633A (ja) | 自動車の室内後部構造 | |
| JPS6224597Y2 (ja) | ||
| JPH0214934A (ja) | 車両用回転式シート | |
| JPH068916Y2 (ja) | 車両のシート装置 | |
| JPH0522437Y2 (ja) | ||
| JPH0233528B2 (ja) | Jidoshanoshiitosochi | |
| JP3210891B2 (ja) | 自動車用シートの展開構造 | |
| JPS6129594Y2 (ja) | ||
| JPH0322025Y2 (ja) | ||
| JPH0736822Y2 (ja) | 車両のスイングドア装置 | |
| JPH0140757Y2 (ja) | ||
| JPH035143Y2 (ja) | ||
| JPH07164942A (ja) | 車両のシート構造 | |
| JPS6242589Y2 (ja) | ||
| JPH0752763Y2 (ja) | グローブボックス |