JPH0134982Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、クラツチマスタシリンダの振動吸収
装置に関するものである。

〔従来の技術〕

一般にこの種の振動吸収装置は、ブレーキ操作
時においてクラツチペダルを踏むことにより、液
圧が発生してタンクから給油されている作動油に
圧力を加え、この圧力をクラツチを接続する装置
につないで断の状態にした場合、その時点では圧
力がかかつた状態にあるため、作動油を介して上
記のクラツチペダルにクラツチを断続する部分に
発生した振動が伝わることから、ダンパーの位置
でその振動が伝わらないように構成されている。
すなわち第４図に示すように、従来のこの種装置
は、クラツチマスタシリンダ１のピストン１ａに
プツシユロッド２を接続してこのプツシユロツド
２をクラツチペダル１０と連結したクレビス５と
一体の包囲筒体６に調整筒体３を介して結合する
際、上記調整筒体３のフランジ３ａと包囲筒体６
の底壁６ａ間にクツシヨン体９を介在させ、この
クツシヨン体９の作用をもつて上記の振動吸収を
行うように構成されている。しかし従来の上記装
置は、クラツチマスタシリンダ１のピストン１ａ
に接続されているプツシユロツド２の長さを調整
するときは、このプツシユロツド２のネジ部２ａ
が螺挿されている調整筒体３のネジ孔３ｂに対す
る螺進退操作をもつて行うので、双方を固着して
いるナツト４をいつたん緩めて行うことになる。
その際上記の調整筒体３には外的な支持手段とし
て、その周面が六角ナツト状に構成されていた。
従つて次のような欠点があつた。

(1) 上記の長さ調整時には一方の手で調整筒体３
を保持し、他方の手ではナツトの締緩を行うこ
とになつて両手操作が必要であり、これによつ
て作業性を悪くした。

上記の調整時には回り止め用と回し操作用の２
種類の工具を必要とし、またその工具の保持で両
手がふさがり、これによつて調整時に必要な他の
操作が同時平行的に行えなかつた。

〔考案の概要〕

本考案は、クレビスと一体化した包囲筒体内に
クツシヨン体を収納し、このクツシヨン体をプツ
シユロツドと螺締接続する調整筒体のフランジの
当接により軸方向に支持するクラツチマスタシリ
ンダの振動吸収装置において、上記調整筒体のネ
ジ孔を有する軸部外周に平坦部を形成するととも
に、上記包囲筒体の開口位置には軸心に上記の平
坦部にほぼ対接する平坦部を形成し、かつ外周面
には周方向の溝を有する塞体を嵌入して、この塞
体の上記溝に対する包囲筒体の内周面によるカシ
メ部をもつて調整筒体と塞体および包囲筒体とを
周方向に一体化することにより、上記の欠点を除
去するものであり、以下実施例を用いて詳細に説
明する。

〔考案の実施例〕

本考案の振動吸収装置は次のように構成されて
いる。すなわち第１図から第３図までに示すよう
に、外部後面でクレビス５と一体化された包囲筒
体６内にはこの底壁６ａに当接する状態によりク
ツシヨン体９を収納し、このクツシヨン体９の前
面部には、クラツチマスタシリンダ１の図示しな
いピストンに結合されたプツシユロツド２のネジ
部２ａと筒部内径におけるネジ孔３ｂとの螺合お
よび上記プツシユロツド２のネジ部２ａ上におけ
るナツト４の螺締もつて同心状に接続する調整筒
体３のフランジ３ａによる当接のもとに、上記プ
ツシユロツド２側からの振動をクツシヨン体９に
吸収するようにしたクラツチマスタシリンダの振
動吸収装置において、上記包囲筒体６の内径部位
置には断面Ｌ字形の環状板によるブツシユ７がこ
の位置における調整筒体３のフランジ３ａ前面に
当接状に収納されている。この場合上記調整筒体
３のネジ孔３ｂを有する軸部３ｄ外周には第３図
に明示するように、その対称位置に平坦部３ｃが
形成されている。そして上記したクツシヨン体９
と調整筒体３のフランジ３ａを収納したのちの包
囲筒体６の開口部位置には内径に調整筒体３の平
坦部３ｃにほぼ対接する平坦部８ｂを、また外周
面には全周状の溝８ａをそれぞれ形成した所定厚
みの円板体による塞体８が、双方の平坦部３ｃ，
８ｂ同士の嵌合をもつて密接状に嵌入されたの
ち、上記包囲筒体６の内周面の適宜な対向位置に
はこの位置の内径側に嵌入配置されている上記塞
体８の溝８ａに向けてその位置毎の上記包囲筒体
６の内径面を食い込ませるようにして嵌着したカ
シメ部６ｂが設けられ、これによつて調整筒体３
と塞体８および包囲筒体６とが周方向に一体化さ
れて、全体として一括体によるクラツチマスタシ
リンダの振動吸収装置に組成されている。なお１
０は、上記したクレビス５にブレーキ操作が可能
の状態により接続されたクラツチペダルである。

本実施例は以上のように構成されているため、
例えばクラツチペダル１０におけるブレーキ操作
時のプツシユロツド２の長さを調整する場合は、
まずプツシユロツド２のネジ部２ａ上で調整筒体
３側に圧接するように螺合されているナツト４を
いつたん取り外して行うが、その際上記の調整筒
体３は、その平坦部３ｃが包囲筒体６にカシメ部
６ｂをもつて一体化されている塞体８の平坦部８
ｂ内に回動不能の状態により嵌合していて完全な
固定態様が堅持されているため、上記ナツト４の
螺脱操作は、このナツト４に対する片手操作によ
るスパナ等の嵌合とその螺旋動作をもつて円滑容
易に、かつ迅速に取り外すことができる。従つて
残りの片手により、プツシユロツド２の長さ調整
に必要な他の操作を同時平行的に行うことができ
る。なお上記によるプツシユロツド２の長さ調整
後に、再びそのネジ部２ａを調整筒体３のネジ孔
３ｂ内に螺挿したのち、この態様によるプツシユ
ロツド２と調整筒体３を固着する場合は、前記し
たように上記プツシユロツド２のネジ部２ａにナ
ツト４を螺合して再びこれを螺進方向に締付ける
ことにより、前記と同様に調整筒体３と塞体８お
よび包囲筒体６を周方向に一体化することができ
る。また上記によるプツシユロツド２の長さ調整
時にはナツト４に対する工具だけで済み、調整筒
体３側には工具の使用を要しないことから、調整
作業を簡単にすることができる。また調整筒体３
の軸部外周を平坦部３ｃに形成したことにより、
プツシユロツド２の軸心により近くなつたこの平
坦部３ｃを塞体８の平坦部８ｂで抑えているの
で、ペダル操作時におけるマスタシンダピストン
後端とプツシユロツド先端との当接部を中心とし
た振動吸収装置の上下方向の揺動を少なくするこ
とができるとともに、揺動による平坦部３ｃ，８
ｂ間のこじりを極力抑えることができ、振動吸収
作用に支障をきたすようなことはなくなる。さら
に、クツシヨン体９はペダル・ロス・ストローク
と振動吸収力を考慮し、設定荷重でプツシユロツ
ド軸方向に縮設した状態で環状の塞体８を介し、
かつ環状のカシメ部６ｂでもつて包囲筒体６内に
保持されており、塞体８と調整筒体３との当接部
の面圧を減少させるようにしているので、ペダル
操作の繰り返しによつても当接部において打痕が
生ずることはなく塞体８の耐久性が高くなり、信
頼性の高い装置が得られる。

〔考案の効果〕

以上に説明したように本考案は、クレビスと一
体化した包囲筒体内にクツシヨン体を収納し、こ
のクツシヨン体をプツシユロツドと螺締接続する
調整筒体のフランジとにより軸方向に支持するク
ラツチマスタシリンダの振動吸収装置において、
上記調整筒体のネジ孔を有する軸部外周に平坦部
を形成するとともに、上記包囲筒体の開口位置に
は軸心に上記の平坦部にほぼ対接する平坦部を形
成し、かつ外周面には周方向の溝を有する塞体を
嵌入して、この塞体の上記溝に対する包囲筒体の
内周面によるカシメ部をもつて周方向に一体化し
たので、プツシユロツド２の長さ調整時には片手
操作が可能になつて、この種の作業性を良好にす
ることができる。また上記の長さ調整時にはナツ
ト４に対する工具だけで済み、残る片手はこの種
の調整時に必要な他の操作が同時平行的にできる
ため、作業性が向上し、かつブレーキ操作時の安
定性を容易迅速に確保がきる等の効果がある。さ
らに、クツシヨン体による振動吸収効果を長期間
維持できる信頼性のある装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による振動吸収装置を備えたク
ラツチマスタシリンダの一部縦断側面図、第２図
は第１図のＡ部詳細図、第３図は第２図のＢ−Ｂ
線における同装置の断面詳細図、第４図は従来例
の振動吸収装置を備えたクラツチマスタシリンダ
の一部縦断側面図である。 １……クラツチマスタシリンダ、２……プツシ
ユロツド、２ａ……ネジ部、３……調整筒体、３
ａ……フランジ、３ｂ……ネジ孔、３ｃ，８ｂ…
…平坦部、４……ナツト、５……クレビス、６…
…包囲筒体、６ｂ……カシメ部、８……塞体、８
ａ……溝、なお図中、同一または相当する部分に
は同一の符号を用いる。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クラツチマスタシリンダ内の加圧ピストンを押
   圧するプツシユロツドと、上記プツシユロツドの
   後端外周に設けられたネジ部が螺入するネジ孔を
   有しプツシユロツドとは反対側の端部にフランジ
   を有する調節筒体と、上記ネジ部に螺着され上記
   調整筒体とプツシユロツドとを固着するナツト
   と、上記調整筒体のフランジが開口側に位置して
   このフランジと底壁との間で挟持されるクツシヨ
   ン体を収納する有底の包囲筒体と、上記包囲筒体
   の開口側内周と調整筒体の外周との間に位置する
   リング状の塞体と、上記包囲筒体に一端が接続さ
   れ、他端がクラツチペダルに接続されたクレビス
   とを備え、上記調整筒体のネジ孔を有する軸部外
   周に平坦部３ｃを設け、塞体における内周に上記
   平坦部３ｃにほぼ対接する平坦部８ｂを設け、か
   つ上記塞体の外周側に溝を設け上記包囲筒体にお
   ける内周に上記溝に嵌入するカシメ部を設けて、
   調整筒体と塞体と包囲筒体とを周方向に一体化し
   たことを特徴とするクラツチマスタシリンダの振
   動吸収装置。