JPS626995Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、デイスクブレーキ、特にオポーズド
型デイスクブレーキのピストン戻し治具に関する
ものである。

デイスクブレーキに於ては、パツドの交換の際
に、キヤリパ本体のシリンダに嵌合するピストン
を当初位置までシリンダ内方に押し戻す必要があ
る。この作業は、フローテイングキヤリパ型のデ
イスクブレーキにあつては、キヤリパ本体を強制
的に摺動させ、パツド裏金でピストンを押す等し
て比較的容易に行なわれるが、オポーズド型のデ
イスクブレーキにあつては、従来、ドライバーの
先端、又は専用工具のフオーク部を、キヤリパ本
体とピストンとの間に挿入して、キヤリパブリツ
ジを支点として、所謂てこ作用によりピストンを
押し戻す等して行なわれるが、困難を伴う。殊に
産業機械等に使用される大型のオポーズド型デイ
スクブレーキでは、その取付状態でのピストンの
押し戻し作業は益々困難を生じている。

本考案は、上記事情に鑑みデイスクブレーキの
パツド裏金のアンカーピン孔を利用してピストン
戻し治具を使用して、ピストン戻し作業を容易な
らしめることを特徴とする。

すなわち、本考案の構成は、キヤリパ本体の端
部に設けたアンカーピン孔に挿通固定されたアン
カーピンを、ピストンに当接する両パツド裏金の
端部にそれぞれ設けた側部開口を有するアンカー
ピン孔に挿通させて両パツドを案内させたオポー
ズド型デイスクブレーキに使用するピストン戻し
治具において、一のパツド裏金の側面に当接する
と共にアンカーピン孔に係止して回動を抑止され
る係止部と、該係止部に植立されたねじ部とより
なる一方のパツド裏金押圧部材と、キヤリパ本体
のアンカーピン孔に遊嵌される外径にして、一端
部に溝と一方のパツド裏金押圧部材のねじ部に螺
合する雌ねじを螺刻され、他端部に回動部を有
し、キヤリパ本体のアンカーピン孔を挿通させ
て、一方のパツド裏金のアンカーピン孔に係止す
る一方のパツド裏金押圧部材のねじ部に、該雌ね
じを十分に螺合させた際に、該一端部の溝が他方
のパツド裏金のアンカーピン孔の一方のパツド裏
金側に位置し得る他方のパツド裏金押圧部材と、
前記溝に着脱自在に装着され、他方のパツド裏金
に係止し得るクリツプとよりなつている。

従つて、アンカーピンを抜き取り、一のパツド
の裏金のアンカーピン孔の側部開口より一方のパ
ツド裏金押圧部材を挿入し、該裏金に相対回動不
能に係止させ、次いで、他方のパツド裏金押圧部
材を、キヤリパ本体のアンカーピン孔に挿入し、
かつ一方のパツド裏金押圧部材のねじ部に螺入さ
せて溝を他方のパツド裏金から突出させてから該
溝にクリツプを装着する。しかる後、他方のパツ
ド裏金押圧部材を一方のパツド裏金押圧部材から
螺出させ、両パツド裏金の間隔を拡大させること
により、両パツド裏金に当接するピストンを元位
置に戻すことができる。前記の操作は、キヤリパ
本体の両側部においてなされることは勿論であ
る。

本考案の一実施例を図面を参照しつつ、以下に
説明する。

本考案に係るピストン戻し治具１は、アウタパ
ツド裏金押圧部材２とインナパツド裏金押圧部材
３とよりなる。アウタパツド裏金押圧部材２は、
アウタパツド裏金４のアンカーピン孔４ａに回動
を拘束されて係合される。例えば、第３図に示す
如くアウタパツド裏金押圧部材２は、アンカーピ
ン孔４ａに嵌合する半円形部と該円形の直径巾と
よりなる突出部２ａと、アウタパツド裏金４側面
に当接すべきフランジ部２ｂとよりなる係止部と
フランジ部２ｂ中央に植立され雄ねじを螺刻され
たねじ部２ｃとよりなる（第２図参照）。該ねじ
部２ｃは、図外のピストンの押し戻し量よりは長
く形成されている。インナパツド裏金押圧部材３
は、その一端側より内部に前記ねじ部２ｃに螺合
すべき雌ねじ３ａが螺刻され、かつ一端部外周に
は、インナパツド裏金５を係止すべきクリツプ６
装着用の円周溝３ｂが設けられると共に、その外
周形状は、キヤリパ本体のアンカーピン孔７及び
インナパツドの裏金５のアンカーピン孔５ａと遊
嵌する如くに形成されている。他端部は、スパナ
等の使用に適した形状、例えば六角柱形状の回動
部３ｃとなつている。

次に本考案に係るピストン戻し治具１による、
ピストン戻し作業について説明する。先づデイス
クブレーキの両パツド裏金４，５を支承するアン
カーピン８を取外し、アウタパツド裏金押圧部材
２をアウタパツド裏金４の側部開口より挿入して
アウタパツド裏金押圧部材２の突出部２ａをアウ
タパツド裏金４のアンカーピン孔４ａに係合せし
める。ここに、アウタパツド裏金４のアンカーピ
ン孔４ａは、突出部２ａと適合するＵ形断面を形
成している。

次にインナパツド裏金押圧部材３を、その一端
側より、キヤリパ本体のアンカーピン孔７に挿入
し、アウタパツド裏金押圧部材２と螺合させつつ
インナパツド裏金ピン孔５ａを挿通せしめ、その
フランジ部２ｂと略当接するまでねじ込み、円周
溝３ｂをインナパツド裏金５よりアウタパツド裏
金４側に位置せしめて、着脱自在のクリツプ６を
該円周溝３ｂに装着する。

しかして、回動部３ｃにスパナ等を使用して、
インナパツド裏金押圧部材３をねじ戻し、フラン
ジ部２ｂをアウタパツド裏金４側面に、クリツプ
６をインナパツド裏金５の側面にそれぞれ当接さ
せつつ、両裏金４，５の間隔を押し広げ、もつて
図外のピストンを当初位置までシリンダ内方へと
押し戻す（第４図参照）。

以上説明した如く、本考案によれば、従来のド
ライバー等のてこ作用によるピストン戻し作業に
比し、アンカーピン孔を利用してねじの推力を働
かせ、両ピストンを同時に、かつ極めて容易に初
期の位置に押し戻すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はオポーズド型デイスクブレーキの部分
断面平面図で、第２図は、本考案の一実施例を示
し、ピストン戻し治具をパツドの裏金及びキヤリ
パ本体のアンカーピン孔に装着した状態を示す断
面図で、第３図はアウタパツド裏金にピストン戻
し治具を係合させた状態を示す正面図で、第４図
は、本考案に係るピストン戻し治具を作用せしめ
た状態を示す部分断面平面図である。 １……ピストン戻し治具、２……アウタパツド
裏金押圧部材、３……インナパツド裏金押圧部
材、４……アウタパツド裏金、５……インナパツ
ド裏金、６……クリツプ、７……キヤリパ本体の
アンカーピン孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤリパ本体の端部に設けたアンカーピン孔に
   挿通固定されたアンカーピンを、ピストンに当接
   する両パツド裏金の端部にそれぞれ設けた側部開
   口を有するアンカーピン孔に挿通させて両パツド
   を案内させたオポーズド型デイスクブレーキに使
   用するピストン戻し治具において、一つのパツド
   裏金の側面に当接すると共にアンカーピン孔に係
   止して回動を抑止される係止部と、該係止部に植
   立されたねじ部とよりなる一方のパツド裏金押圧
   部材と、キヤリパ本体のアンカーピン孔に遊嵌さ
   れる外径にして、一端部に溝と一方のパツド裏金
   押圧部材のねじ部に螺合する雌ねじを螺刻され、
   他端部に回動部を有し、キヤリパ本体のアンカー
   ピン孔を挿通させて、一方のパツド裏金のアンカ
   ーピン孔に係止する一方のパツド裏金押圧部材の
   ねじ部に、該雌ねじを十分に螺合させた際に、該
   一端部の溝が他方のパツド裏金のアンカーピン孔
   の一方のパツド裏金側に位置し得る他方のパツド
   裏金押圧部材と、前記溝に着脱自在に装着され、
   他方のパツド裏金に係止し得るクリツプとよりな
   ることを特徴とするデイスクブレーキのピストン
   戻し治具。