JPH0133203Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、圧延ロール（以下、ロールという。）
のスラスト荷重を受ける複列円錐ころ軸受のアウ
ターレースを、適宜間隔をあけて各ころ列毎に設
けて複列とした圧延機用軸受装置に関するもので
ある。

従来、圧延時にロールが軸方向に移動すると、
圧延材の形状、寸法等に悪影響を及ぼすことは周
知であり、平板材は勿論、殊に型材においては上
下作業ロールのカリバー位置にずれが生じ、各部
断面寸法、直角度不良、曲がりなどの形状不良が
生じ、圧延製品に致命的な欠陥を引起すことにな
る。

そこで、かかる欠陥の発生を防止するために、
ロールの軸方向の移動を減少させた第１図に示す
圧延機用軸受装置３１が提案されている。

この圧延機用軸受装置３１は、図示しないロー
ルハウジングに固定する枠体２と、ロール３のネ
ツク部４および枠体２の間に介在する４列円筒こ
ろ軸受５と、複列円錐ころ軸受３２と、複列円錐
ころ軸受３２のアウターレース８を軸方向に挾着
する第１スリーブ１２と軸受押え３３とから概略
構成されている。

そして、４列円筒ころ軸受５によりロール３の
ラジアル荷重を受け、複列円錐ころ軸受３２によ
りスラスト荷重を受けている。この複列円錐ころ
軸受３２のアウターレース８は、適宜間隔をあけ
て各ころ列毎に分割して設けられ、複列になつて
おり、一方は４列円筒ころ軸受５のアウターレー
ス６をロール軸端側から押圧している上記第１ス
リーブ１２の内側に形成した突設部１３に当接し
ている。また、他方は、第１スリーブ１２ととも
にボルト１６により枠体２に固定した上記軸受押
え３３の内側端面に形成した突設部１５により押
圧されている。

上記のように、複列のアウターレース８間には
適宜間隙が設けてあるため、軸受押え３３からの
押圧力は第１スリーブ１２の突設部１３により受
けらるのではなく、第１図中、左方のころ９、イ
ンナーレース１０を介して、効果的にネツク部４
を軸方向に固定するように働く。また、第１スリ
ーブ１２とアウターレース８との間には空隙部１
７が設けてあり、複列円錐ころ軸受３２にはラジ
アル方向の荷重はかからず、余分な仕事をさせな
いようになつている。

ところで、ロール３の軸方向の移動を小さくし
て圧延成品の精度を向上させるためには、軸受押
え３３よりアウターレース８に、できるだけ大き
なプリロードを加えるのが望ましい。

しかしながら、上記複列円錐ころ軸受３２は、
アウターレース８を適宜間隔をあけて単に複列と
しただけのものであるため、第２図、第３図に示
すように軸受押え３３より余り大きなプリロード
を加えると、アウターレース８がころ９の部分で
外径を増すように変形する。この結果、アウター
レース８が第１スリーブ１２に直接々触して、余
分な仕事をするようになり、発熱して複列円錐こ
ろ軸受３２が破壊し易いという問題が生じてい
た。

また、プリロードが大きくなるにしたがつて、
周方向に不均一な場合、それが小さくても、第４
図に示すようにアウターレース８が傾き易くなり
アウターレース８が第１スリーブ１２に直接々触
して上記同様の問題が生じていた。

本考案は、上記従来の問題に鑑みてなされたも
ので、複列円錐ころ軸受のアウターレースに外嵌
して、アウターレースの外径の拡大を拘束するス
リーブと、このスリーブとは別個にアウターレー
スの側面をロール軸方向に押圧する環状の軸受押
えとを設けることにより、アウターレースの変形
を小さくして、大きなプリロードを加えて、圧延
成品の精度向上を可能とした圧延機用軸受装置を
提供しようとするものである。

次に、本考案を一実施例である図面にしたがつ
て説明する。

第５図は、本考案に係る圧延機用軸受装置１を
示し、第１図に示す圧延機用軸受装置３１とは、
複列円錐ころ軸受３２および軸受押え３３を除
き、他は実質的に同一であるので、対応する部分
には同一番号を付して説明を省略する。

すなわち、圧延機用軸受装置１の複列円錐ころ
軸受７は、上記複列円錐ころ軸受３２と同様、ア
ウターレース８、複列に配設したころ９、インナ
ーレース１０を有するが、さらにアウターレース
８の外側に、アウターレース８の外径の拡大を拘
束する第２スリーブ１１を嵌合させ、かつ第２ス
リーブ１１と第１スリーブ１２との間に若干の空
隙部１７が設けてある。この第２スリーブ１１は
上記外径の拡大を防ぐ他、アウターレース８が軸
直角方向から傾くのを防ぐものでもある。

ついで、本装置の軸受押え１４は、上記同様突
設部１５を有するが、摺動自在に第１スリーブ１
２内に嵌合させてあり、押え板１８内に形成した
油路１９およびピストン２０からなる単動シリン
ダ２１によりアウターレース８を第１スリーブ１
２の突設部１３側に押付けるようになつている。
したがつて、容易かつ強力にアウターレース８を
第１スリーブ１２の突設部１３に押付けることが
できる。

以上の説明より明らかなように、本考案によれ
ば、複列円錐ころ軸受のアウターレースに外嵌し
て、アウターレースの外径の拡大を拘束するスリ
ーブと、このスリーブとは別個にアウターレース
の側面をロール軸方向に押圧する環状の軸受押え
とを設けて形成してある。このため、アウターレ
ースの変形、ずれを伴うことなく、アウターレー
スに大きなプリロードをかけてロールの軸方向の
移動を規制することが可能となり、この結果、圧
延成品の精度向上に寄与することができるという
効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の圧延機用軸受装置の半断面図、
第２図、第３図はプリロードを加えた時の第１図
中部の変形状態を示す部分断面図、部分側面
図、第４図はプリロードを加えた時の第１図のア
ウターレースのずれを示す部分断面図、第５図は
本考案に係る圧延機用軸受装置の半断面図であ
る。 １……圧延機用軸受装置、３……ロール、７…
…複列円錐ころ軸受、８……アウターレース、９
……ころ、１１……第２スリーブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧延ロールのスラスト荷重を受ける複列円錐こ
   ろ軸受のアウターレースを、適宜間隔をあけて各
   ころ列毎に設けて複列とした圧延機用軸受装置に
   おいて、アウターレースに外嵌して、アウターレ
   ースの外径の拡大を拘束するスリーブと、このス
   リーブとは別個にアウターレースの側面をロール
   軸方向に押圧する環状の軸受押えとを設けて形成
   したことを特徴とする圧延機用軸受装置。