JPS5912419Y2 - ラジアルころがり軸受の構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、比較的低速の内輪回転で、且つ比較的精度
を必要としない、例えば連鋳機のピンチロール、ロール
ネックに使用するラジアルころがり軸受の構造に関する
ものである。

上記用途に使用されるラジアルころがり軸受は、ピンチ
ロール同志の押圧反力が押圧方向と反対方向に常時作用
し、ラジアル荷重が軸、内輪、転勤体を経由して外輪に
負荷されるため、負荷圏が外輪の円周Ｋ以下の領域とな
り、この負荷圏側ではラジアル荷重の負荷により転勤体
と外輪が弾性変形するため、非負荷圏側における外輪と
転勤体との間に第１図に示す様なラジアル方向のスキマ
δが集積して発生し、この非負荷圏側における？輪は、
何ら荷重を受けないので、比較的低速の内輪回転で、比
較的精度を必要としない場合には、第１図に示す様に、
負荷圏側の下部にのみ半円筒状に分割された外輪２を使
用し、非負荷圏側ではハウジング６を直接使用して外輪
を省略されることがある。

尚、第１図において１は内輪、２は外輪、３は転勤体（
リテナーは省略している）、４は回転軸であって、内輪
１内に圧入される。

但し、内輪も軸方向二つ割りの場合は、締付輪によって
、回転軸４を内輪に嵌着する。

５は下ハウジング、６は上ハウジングで、下ハウジング
５と上ハウジング６とはボルト７により締着されている
。

この場合、ラジアル荷重が負荷される下部外輪２の転走
面は下向きのラジアル荷重を受けて縮径方向に弾性変形
し、回転軸４の中心より半径Ｒ１の軌跡曲面をなすが、
上ハウジング６の内周面は非負荷圏となっているめでラ
ジアル荷重が作用しないので、下部外輪２のように縮径
変形せず、元のままの半径の軌跡曲面となる。

即ち、第１図において、ラジアル荷重が下向きに負荷さ
れるために下部外輪２に・撓みを生じ、下部外輪２の左
右の分割端部が互いに縮径方向（内側）に変形する結果
、半円筒状の下部外輪２と上ハウジング６との接合部に
第１図及び第２図に示す様に段部が生じ（但し、第１図
、第２図は説明の便宜上、段部の喰い違い状態を実際よ
り誇張して示している）、転勤体３が下部外輪２の端部
に衝突し円滑な転走ができない欠点がある。

そこで、下部外輪２の端部転走面を第２図の２点鎖線に
示す部位まで削除して転勤体３の円滑な転走を図る必要
がある。

ところが、軸受の使用条件によりラジアル荷重が種々異
なるので、下部外輪２の縮径変形量は種々変化し、その
都度前記段部が生じないようにするために削除部の形状
を正しく決定する必要があり、非常に面倒であった。

この考案は下部外輪２の端部転走面を削除することなく
、上部外輪あるいは上ハウジングと下部外輪との間に平
板状のスペーサを介在させて転勤体の円滑な転走を図る
ことを目的としたものである。

以下、この考案を添附する図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。

第３図に示すように内輪８と外輪９と、内輪８と外輪９
との間に多数の転勤体１０を配設したラジアルころがり
軸受で、内輪８は円筒状で回転軸１１に嵌着され、外輪
９は半径方向に半円筒状の上部外輪１２と下部外輪１３
とに二つ割りにし、この上部外輪１２と下部外輪１３と
の間に板厚△ｌの薄い平板状スペーサ１４を介在させ、
下ハウジング１５と上ハウジング１６とを重合させボル
ト１７にて締着する。

なお、ここではリテーナは省略し、転勤体１０は球を示
しているがコロでもよい。

外輪９は円周の対称位置２個所にノツチを入れておき、
通常の軸受外輪と同様の製法で製作し、軸受としての最
終仕上後ノツチ部に衝撃荷重を与えて２個に分割し、上
部外輪１２と下部外輪１３とを製作する。

なお、荷重を受けない上部外輪１２を除去し、上ハウジ
ング１６の内周面を軌道面に兼用して用いることもでき
る。

上記構造としておくと、ラジアル荷重が下向きに作用す
る下部外輪１３の端部が縮径変形しようとするとき、ス
ペーサ１４を伴って変形しようとするが、スペーサ１４
の上面は上部外輪１２又は上ハウジング１４の摩擦力で
拘束されているので、平板状スペーサ１４の下面１４ａ
のみが下部外輪１３の端部上面１３ａと共に第４図の鎖
線に示す如く内側へ移動し、その結果、上部外輪１２の
転走面ａと下部外輪１３の転走面ｂとがスペーサ１４の
内面Ｃで滑めらかに接続されることになるために、円滑
に転動する。

尚、第４図の鎖線に示す状態は説明の便宜上、実際より
誇張して示してあることを注記する。

スペーサ１４の厚みを変えてオフセット△ｌの値を変化
させても同様な作動をする。

この考案は、上述のように内輪と外輪と内外輪面に配設
された多数の転勤体とからなるラジアルころがり軸受に
おいて、負荷圏となる半円筒状の下部外輪と、非負荷圏
となる半円筒状の上部外輪或いは上ハウジングとの間に
平板状スペーサをその内面が下部外輪の端部転走面と同
一面となる如く介在させて上下のハウジングを締結した
から、下部外輪の端部転走面に削除部を設ける必要がな
く、単にスペーサを介在させるだけでよいので軸受内部
の荷重分布が外輪の円周の×以下で、比較的低速の内輪
回転で、且つ比較的精度を必要としないころがり軸受に
最適である。

尚、スペーサの厚みは、例えばラジアル荷重に比例して
増減させればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の従来例を示す縦断面図、第２図は第
１図の要部拡大縦断面図、第３図はこの考案の一実施例
を示す縦断面図、第４図は第３図の要部拡大縦断面図で
ある。 ８・・・・・・内輪、９・・・・・・外輪、１０・・・
・・・転動体、１２・・・・・・上部外輪、１３・・・
・・・下部外輪、１６・・・・・・上ハウジング、１４
・・・・・・スペーサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内輪と外輪と内外輪間に配設された多数の転勤体とから
   なるラジアルころがり軸受において、負荷圏側となる半
   円筒状の下部外輪と、非負荷圏側となる半円筒状の上部
   外輪或いは上ハウジングとの間に平板状のスペーサをそ
   の内面が下部外輪の端部転走面と同一面となる如く介在
   させて上下のハウジングを締結したことを特徴とするラ
   ジアルころがり軸受の構造。