JPH0131524Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用空調装置等に用いられるブ
ロアユニツトに関し、特に、ブロアケース内に流
れる空気の一部をブロアモータが収納されるモー
タケース内に導入してブロアモータを冷却するブ
ロアユニツトに関する。

（従来技術及びその問題点） 従来、このようなブロアユニツトとしては、例
えば、実開昭61−84010号公報に開示された技術
がある。

すなわち、この技術は、二分割されている送風
機ケース（ブロアケース）の左又は右部材に、モ
ータを完全に収納するモータ収納ケース（モータ
ケース）の二分割された左又は右部材をそれぞれ
一体的に形成し、該モータ収納ケースに弾性体を
介してモータ（ブロアモータ）を収納すると共
に、前記送風機ケースからモータ収納ケースへモ
ータの冷却風を戻す冷却用通路が設けられ、該冷
却用通路は、縦方向に二分割され、その左又は右
部材の流入側が前記送風機ケースの左又は右部材
に、その流出側がモータ収納ケースの左又は右部
材にそれぞれ一体形成され、これによつて部品点
数の削減を図つたものである。

しかしながら、このような従来のブロアユニツ
トでは、前記冷却用通路により前記モータケース
と前記ブロアケースとを連通し、該ブロアケース
内の空気を冷却用通路を介してモータケース内に
導く構成であるので、該モータケースが前記ブロ
アケースの下側に位置するようにブロアユニツト
を配置した場合には、前記冷却用通路の流入口が
モータケースの下壁部側に位置するために、該底
壁部に溜る雨水や雪等がモータケース内に浸入し
易く、また、上記配置とは逆さまにブロアユニツ
トを配置した場合には、前記冷却用通路の流入口
がモータケースの上壁部側に位置するために、塵
埃等が前記モータケース内に侵入し易くなり、こ
れらいずれの場合にもブロアモータの冷却効率が
悪く、ブロアの送風効率が低下する虞れがある。

そこで、雨水や雪等がモータケース内に浸入し
ないように、ブロアケース内に流れる空気の一部
を前記冷却用通路内に効率的に導くための冷却風
導入部材を、ブロアケースのうちの静圧の高いス
クロールノーズ部付近に配置することが考えられ
る。しかしながら、上記従来例のように、モータ
ケース、ブロアケース等が、縦方向に二分割され
た左及び右部材を合体して一体的に形成されるタ
イプのブロアユニツトでは、前記冷却用通路に連
通する閉空間（導入路）を内部に持つ冷却風導入
部材を前記左又は右部材と一体的に成形するのは
型抜きの関係で難しいという問題点がある。ま
た、前記冷却風導入部材を前記左及び右部材と別
体に形成した場合には、該冷却風導入部材を前記
左及び右部材に組付けるために溶着作業或は特別
な固定手段が必要となるので、組付け作業が煩雑
となり、製造コストが増大するという問題点があ
る。

（考案の目的） 本考案は、このような従来の問題点に着目して
為されたもので、ブロアケース内を流れる空気の
一部をモータケースと連通する冷却用通路に導く
冷却風導入部材を縦に２分割された左右のケース
本体とは別体に形成すると共に該左右のケース本
体間に挟持させることにより、冷却風導入部材の
組付け作業を簡単にすると共に部品点数を削減し
て製造コストを低減し、且つブロアモータの冷却
効率を向上したブロアユニツトを提供することを
目的としている。

（考案の構成） かかる目的を達成するための本考案の要旨は、
ブロアが収納されるブロアケース内に流れる空気
の一部をブロアモータが収納されるモータケース
内に導入してブロアモータを冷却するブロアユニ
ツトにおいて、空気取入口を有する空気導入用ケ
ースと、前記ブロアケースと、前記モータケース
と、前記ブロアケースのうちの吐出口の端部を臨
むスクロールノーズ部付近と前記モータケースと
を連通する冷却風通路とを、該冷却風通路を縦割
りにし且つ前記ブロアケースをその吐出口の端部
で縦割りにするように縦方向に２分割された左右
のケース本体を合体して一体的に形成し、前記吐
出口に向かつて流れる空気の一部が流入する開口
部を有し且つ前記左右のケース本体に装着された
際に前記冷却風通路と連通する導入路を形成する
冷却風導入部材を前記左右のケース本体とは別体
に形成し、該冷却風導入部材を前記ブロアケース
の吐出口の端部付近で前記左右のケース本体間に
挟持可能としたことを特徴とするブロアユニツト
に存する。

（作用） そして、上記ブロアユニツトでは、前記冷却風
導入部材が前記ブロアケースの吐出口の端部付近
で挟持されるように前記左右のケース本体を合体
することにより、冷却風導入部材の組付及び左右
のケース本体の組立が完了する。このようにして
組付けられた冷却風導入部材の開口部にブロアケ
ース内をその吐出口に向かつて流れる空気の一部
が流入し、該流入空気は冷却風導入部材内部の導
入路及び冷却風通路を経てモータケース内に導入
され、ブロアモータが冷却される。

（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の一実施例を説明
する。

第１図から第３図は本考案の一実施例を示して
おり、第１図は一実施例に係る自動車用空調装置
のブロアユニツトの組立状態を示す斜視図であ
る。

第１図に示すように、自動車用空調装置の一部
を成すブロアユニツト１は、空気取入口２ａを有
する空気導入用ケース２と、ブロア３が収納され
るブロアケース４と、ブロア３を回転させるブロ
アモータ５が収納されるモータケース６と、渦巻
き状に形成されたブロアケース４のうちの吐出口
４ａの端部４ｂ（第２図及び第３図を参照）を臨
むスクロールノーズ部４ｃ付近とモータケース６
とを連通する冷却風通路７とが、該冷却風通路７
を縦割りし且つブロアケース６をその吐出口４ａ
の端部４ｂで縦割りにする分割線８に沿つて縦方
向に２分割された左右のケース本体９，１０（左
側ケース本体９、右側ケース本体１０）を合体し
て一体的に形成されて成つている。さらに、該左
側ケース本体９と右側ケース本体１０との間に
は、該左右のケース本体９，１０に装着された際
に冷却風通路７と連通する導入路（閉空間）１２
を形成する冷却風導入部材１１が前記吐出口４ａ
の端部４ｂ付近で挟持されている。該吐出口４ａ
から出た空気は不図示のエバポレータに送られる
ように成つている。

前記冷却風導入部材１１は、左右のケース本体
９，１０とは別体に射出成形された樹脂製のもの
である。第２図及び第３図に示すように、冷却風
導入部材１１は、左右のケース本体９，１０間に
挟持された際に前記吐出口４ａ側を臨む外側壁部
１１ａと内側壁部１１ｂとが連続して断面略Ｕ字
形に形成されており、外側壁部１１ａには吐出口
４ａに向かつて流れる空気の一部が流入する開口
部１１ｃが開設されている。該開口部１１ｃの下
端部から内方には、前記両側壁部１１ａ，１１ｂ
と共に前記導入路１２を形成する底壁部１１ｄが
延出している。冷却風導入部材１１の上端外側に
は第１の突起部１１ｅが、その下端内側には第１
の突起部１１ｅとは反対向きに第２の突起部１１
ｆが夫々突設されている。

第２図に示す前記左側ケース本体９は、空気導
入用ケース２、ブロアケース４、モータケース６
及び冷却風通路７の各左側半割部２₁，４₁，６₁
及び７₁が一体的に射出成形された樹脂製のもの
である。同様に、第３図に示す前記右側ケース本
体１０は、空気導入用ケース２、ブロアケース
４、モータケース６及び冷却風通路７の各右側半
割部２₂，４₂，６₂及び７₂が一体的に射出成形さ
れた樹脂製のものである。

左側ケース本体９の周縁には、係合溝９ａ，９
ｂ，９ｃ，９ｄ及び９ｅが形成されている。一
方、右側ケース本体１０の周縁には、左側ケース
本体９の各係合溝９ａ〜９ｅに嵌合する係合突部
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ及び１０ｅが突
設されている。

前記空気導入用ケース２の各半割部２₁，２₂に
は、外気又は車室内空気が不図示のインテークド
アを介して導入される空気取入口２ａと、該空気
取入口２ａより導入された空気をブロアケース４
の吸入口４ｄに向ける傾斜導風面２ｂとが夫々形
成されている。

第２図及び第３図に示すように、前記ブロアケ
ース４の左側半割部４₁には前記吐出口４ａの左
端部を形成するＣ字形の左側部分４a₁が、ブロア
ケース４の右側半割部４₂にはＣ字形の左側部分
４a₁と合体して吐出口４ａを形成する右側部分４
a₂が夫々形成されている。

第２図に示すように、前記吐出口４ａの左側部
分４a₁には、冷却風導入部材１１の壁部１１ａ，
１１ｂ及び１１ｄと共に前記導入路１２を画成す
る側壁４ｅ及び隔壁４ｆと、下壁部４ｇとが形成
されている。側壁４ｅの周縁には、冷却風導入部
材１１の外側壁部１１ａの端縁１１ｇが嵌合する
係合溝４ｈが形成されている。前記下壁部４ｇ上
には、冷却風導入部材１１の第２の突起部１１ｆ
が嵌合する係止穴４ｉが形成されている。さら
に、前記左側部分４a₁の上端及び下端には係合溝
４ｊ及び４ｋが夫々形成されている。前記隔壁４
ｆの上端部には、冷却風導入部材１１の内側壁部
１１ｂの上端に形成された傾斜部１１b′と対応す
る位置に傾斜部４f′が形成されている。前記隔壁
４ｆの縁４f″の内側には、前記内側壁部１１ｂの
縁１１b″全体が係合可能に成つている。隔壁４ｆ
の傾斜部４f′及び冷却風導入部材１１の傾斜部１
１b′が、前記導入路１２と冷却風通路７との接続
部を構成している。

第３図に示すように、前記吐出口４ａの右側部
分４a₂の左端下部には、取付面４ｍと、該取付面
４ｍから立上つた取付面４ｎとが形成されてい
る。取付面４ｍには冷却風導入部材１１の下端部
１１ｈが、取付面４ｎには冷却風導入部材１１の
下端部１１ｈから立上つた切欠部１１ｉが夫々当
接するように成つている。前記取付面４ｍの係合
端４m′は、前記左側部分４a₁の係合溝４ｋに嵌
合可能である。前記吐出口４ａの右側部分４a₂の
左端上部には、左側部分４a₁の係合溝４ｊに嵌合
可能な係合突部４ｏが形成されており、該係合突
部４ｏの下面４o′に冷却風導入部材１１の上端部
１１ｊが当接可能である。

第２図及び第３図に示すように、冷却風通路７
の左側半割部７₁の内側には開口１３₁が形成され
ており、該開口１３₁の全周には係合溝１４₁が形
成されている。一方、冷却風通路７の右側半割部
７₂の内側には前記開口１３₁と対応する位置に開
口１３₂が形成されており、該開口１３₂の全周に
は前記係合溝１４₁と嵌合する係合突部１４₂が形
成されている。前記右側半割部７₂の流入口側壁
部には、冷却風導入部材１１の第１の突起部１１
ｅが嵌合する係止穴１５が形成されていると共
に、冷却風導入部材１１の内側壁部１１ｂの傾斜
部１１b′の先端が係合する係止段部１６が形成さ
れている。

次に、上記構成を有するブロアユニツト１の組
立て手順を説明する。

まず、左側ケース本体９の左側半割部４₁及び
６₁内にブロア３及びブロアモータ５を夫々取付
ける。次に、冷却風導入部材１１を左側ケース本
体９に組付ける。この組付けは、冷却風導入部材
１１の第２の突起部１１ｆを前記左側部分４a₁の
係止穴４ｉに、その外側壁部１１ａの端縁１１ｇ
を係合溝４ｈに夫々嵌合させると共に、内側壁部
１１ｂの縁１１b″を隔壁４ｆの縁４f″の内側に係
合させることにより行なわれる。

このようにして冷却風導入部材１１が組付けら
れた左側ケース本体９に右側ケース本体１０を組
付ける。この組付けは、前記右側部分４a₂の取付
面４ｍ及び４ｎを、冷却風導入部材１１の下端部
１１ｈ及び切欠部１１ｉに右側部分４a₂の係合突
部４ｏの下面４o′を冷却風導入部材１１の上端部
１１ｊに夫々当接させ、係止穴１５を冷却風導入
部材１１の第１の突起部１１ｅに嵌合させ、前記
係止段部１６を冷却風導入部材１１の内側壁部１
１ｂの傾斜部１１b′の先端に当接させる。さら
に、右側ケース本体１０の各係合突部１０ａ，１
０ｂ，１０ｃ，１０ｄ及び１０ｅを左側ケース本
体９の各係合溝９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ及び９ｅ
に、前記右側部分４a₂の係合端４m′及び係合突
部４ｏを左側部分４a₁の係合溝４ｋ及び４ｊに、
右側ケース本体１０の係合突部１４₂を左側ケー
ス本体９の係合溝１４₁に夫々嵌合させることに
より行なわれる。このようにして左右のケース本
体９，１０を組付けた後に、該両ケース本体９，
１０の接合部の外側を不図示のクリツプにより複
数個所で挟み、これによつて前記両ケース本体
９，１０が一体的に固定される。

このようにしてブロアユニツト１の組立てが完
了し、組立ての完了したブロアユニツト１が第１
図で示されている。この組立ての完了により、冷
却風導入部材１１がブロアケース４の吐出口４ａ
の端部４ｂ付近で左側ケース本体９と右側ケース
本体１０との間に挟持され、左右の半割部２₁，
２₂によつて空気導入用ケース２が、左右の半割
部４₁，４₂によつてブロアケース４が、左右の半
割部６₁，６₂によつてモータケース６が、そし
て、左右の半割部７₁，７₂によつて冷却風通路７
が、左右の部分４a₁，４a₂によつて吐出口４ａが
夫々形成される。また、冷却風導入部材１１の壁
部１１ａ，１１ｂ，１１ｄ、左側部分４a₁の側壁
４ｅ及び隔壁４ｆによつて前記冷却風通路７と連
通する導入路１２が画成される。

次に、組立てられたブロアユニツト１の作用を
説明する。

ブロア３がブロアモータ５によつて回転駆動さ
れると、外気又は車室内空気が不図示のインテー
クドアを介して空気取入口２ａから第１図の実線
矢印で示すように空気導入用ケース２内に吸入さ
れ、さらにブロアケース４内に送られる。該ブロ
アケース４内に導入された空気は、該ブロアケー
ス４内を第１図の実線矢印で示すようにその吐出
口４ａに向かつて流れ、該吐出口４ａから不図示
のエバポレータに向けて送られる。

ブロアケース４内を流れる空気の一部は、ブロ
アケース４のうちの吐出口４ａの端部４ｂを臨む
スクロールノーズ部４ｃ付近にある冷却風導入部
材１１の開口部１１ｃから該冷却風導入部材１１
の内側に形成された導入路１２内に図の実線矢印
で示すように導入される。この導入空気は、図の
破線で示すように導入路１２及び冷却風通路７内
を通つてモータケース６内に送られ、これによつ
てブロアモータ５が冷却される。

該モータケース６内に送られた空気は、ブロア
モータ５の冷却を行つた後、モータケース６に設
けられた不図示の空気抜き用スリツトからブロア
ケース４内に戻される。

なお、上記実施例によれば、前記開口部１１ｃ
を冷却風導入部材１１の中間部よりやや下方に開
設してあるので、雨水、雪、塵埃等がモータケー
ス６内に侵入しにくいという利点がある。

また、上記実施例によれば、冷却風導入部材１
１のうち、吐出口４ａの端部４ｂを臨み且つ空気
の流れによる動圧のかからない外側壁部１１ａに
開口部１１ｃを開設しているので、雨水、雪、塵
埃等がモータケース６内に侵入しにくいという利
点がある。

さらに、上記実施例によれば、冷却風導入部材
１１を左右のケース本体９，１０とは別体に形成
しているので、吐出口４ａ付近での風切り音の発
生を抑制するように、冷却風導入部材１１の外壁
面の形状を簡単に変更できるという利点がある。

なお、上記実施例では、前記開口部１１ｃを冷
却風導入部材１１の中間部よりやや下方に開設し
ているが、本考案はこれに限定されるものではな
く、開口部１１ｃの開設位置をブロアケース４の
吐出口４ａ付近の圧力分布に応じて変更できるこ
とは言うまでもない。

また、上記実施例では、モータケース６がブロ
アケース４の上側に位置するようにブロアユニツ
ト１を配置したが、本考案はこれに限定されるも
のではなく、上記配置とは逆さまにブロアユニツ
ト１を配置してもよい。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案に係るブロアユニ
ツトによれば、ブロアケース内を流れる空気の一
部をモータケースと連通する冷却用通路に導く冷
却風導入部材を、縦に２分割された左右のケース
本体とは別体に形成し、該冷却風導入部材をブロ
アケースの吐出口の端部付近で前記左右のケース
本体間に挟持可能としたことにより、前記冷却風
導入部材が前記ブロアケースの吐出口の端部付近
で挟持されるように前記左右のケース本体を合体
するだけで組立てが完了するので、前記冷却風導
入部材を組付けるための特別の固定手段がいら
ず、部品点数を削減できると共に冷却風導入部材
の組付け作業が簡単になり、これによつて製造コ
ストを低減することができ、且つ前記冷却風導入
部材の開口部の位置をブロアケースの吐出口付近
の圧力分布に応じて自由に変更できるので、ブロ
アモータの冷却効率を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図は本考案の一実施例を示して
おり、第１図はブロアユニツトの組立状態を示す
斜視図、第２図は左側ケース本体と冷却風導入部
材とを示す分解斜視図、第３図は右側ケース本体
と冷却風導入部材とを示す分解斜視図である。 １……ブロアユニツト、２……空気導入用ケー
ス、２ａ……空気取入口、３……ブロア、４……
ブロアケース、４ａ……吐出口、４ｂ……吐出口
の端部、４ｃ……スクロールノーズ部、６……モ
ータケース、７……冷却風通路、９，１０……左
右のケース本体、（９……左側ケース本体、１０
……右側ケース本体）、１１……冷却風導入部材、
１２……導入路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ブロアが収納されるブロアケース内に流れる
   空気の一部をブロアモータが収納されるモータ
   ケース内に導入してブロアモータを冷却するブ
   ロアユニツトにおいて、空気取入口を有する空
   気導入用ケースと、前記ブロアケースと、前記
   モータケースと、前記ブロアケースのうちの吐
   出口の端部を臨むスクロールノーズ部付近と前
   記モータケースとを連通する冷却風通路とを、
   該冷却風通路を縦割りにし且つ前記ブロアケー
   スをその吐出口の端部で縦割りにするように縦
   方向に２分割された左右のケース本体を合体し
   て一体的に形成し、前記吐出口に向かつて流れ
   る空気の一部が流入する開口部を有し且つ前記
   左右のケース本体に装着された際に前記冷却風
   通路と連通する導入路を形成する冷却風導入部
   材を前記左右のケース本体とは別体に形成し、
   該冷却風導入部材を前記ブロアケースの吐出口
   の端部付近で前記左右のケース本体間に挟持可
   能としたことを特徴とするブロアユニツト。 ２ 前記左右のケース本体及び前記冷却風導入部
   材は樹脂製であることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項に記載のブロアユニツト。 ３ 前記冷却風導入部材は、前記左右のケース本
   体間に挟持された際に前記吐出口側を臨む外側
   壁部と内側壁部とが連続して断面略Ｕ字形に形
   成されており、前記開口部を前記外側壁部に開
   設したことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載のブロアユニツト。 ４ 前記冷却風導入部材の上端及び下端の一方の
   外側に第１の突起部を、その他方の内側に前記
   第１の突起部とは反対向きに第２の突起部を
   夫々突設し、前記左右のケース本体の一方に、
   前記冷却風導入部材の前記外側壁部の端縁が嵌
   合する係合溝と前記第２の突起部が嵌合する係
   止穴とを設け、且つ前記左右のケース本体の他
   方に、前記第１の突起部が嵌合する係止穴を設
   けたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第３項に記載のブロアユニツト。