JPH01310158A - フイルター付きタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、ケース、フィルタ及びフィルタホルダを備
えて成るフィルター付台タンクに関する。このタンクは
車両用又は産業機械用エンジンのエアクリーナ、オイル
ブリーザ等として好適である。

以下、この明細書ではエアクリーナをフィルター付咎タ
ンクの例に採り説明を進めていく。

〈従来の技術〉 従来のエアクリーナ１を第１１図に示す。

このエアクリーナ１は、ケース３、フィルタ１７及びフ
ィルタホルダ１９から構成される。ケース３はアッパー
ケース５とロアーケースフとに分解され、各ケース５．
７には保形性を向上するための凹凸部と、エアクリーナ
ホースを連結するためのホース取付部９．１１が形成さ
れている。また、各ケース３．５の付き当り面には、そ
れぞれフランジ１３．１５が設けられている。フィルタ
１７は濾過布製である。フィルタホルダ１９は筒状であ
って、その内周面でフィルタ１７の周縁を保持している
。このフィルタホルダ１９にはフランジ２１が形成され
ている。

各ケース５．７とフィルタホルダ１９とは、第１２図の
如く、ガスケット２３を介して、フィルタホルダ１９の
フランジ２１をケース３の各フランジ１３．１５で挟持
することにより連結される。尚、図中の符号２５は止め
金である。

〈発明が解決しようとする課題〉 上記構成のエアクリーナ１では、構成の主体となるケー
ス３、フィルタ１７及びフィルタホルダ１９の他に、ガ
スケット２３や止め金２５が必要となり、部品点数の削
減が要請されている。

く課題を解決するための手段〉 この発明は、上記課題を解決するためになされたエアク
リーナ（フィルター付きタンク）であって、ケース、フ
ィルタ及びフィルタホルダを備えて成り、フィルタホル
ダは筒状又は環状の部材であって、その内周面でフィル
タの周縁を保持し、ブローにより一体成形されたケース
の内周面へ、フィルタホルダがインサートとして固定さ
れている構成を特徴とする。

〈実施例〉 以下、実施例によりこの発明を更に詳細に説明する。

第１実施例 この実施例はエアクリーナ３１に関する。このエアクリ
ーナ３１は、第１図の如く、ケース３３、フィルタ４５
、フィルタホルダ５１から構成されている。

ケース３３はブローの一体成形品であり、２ボツクスタ
イプの上箱部３５と、これと同様な形状の下箱部３７と
が、フランジ部３９を介して合された形状である。上箱
部３５の上面にはエアクリーナホース取付は用のニップ
ル４１が形成されている。下箱部３７にはエアクリーナ
ホースの取付は穴４３が形成されている。フランジ部３
９には貫通孔４４が穿設され、この貫通孔４４ヘリテー
ナ（図示せず）を嵌合することにより、エアクリーナ３
１は車両ボディへ固定される。

ケース３３の成形材料は、ＰＰ等のブロー成形用の一般
的な合成樹脂材料である。また、第１図からも明らかな
ように、実施例のケース３３の表面には従来例に見られ
た凹凸部が存在しない。これにより、実施例のエアクリ
ーナ３１は、ボンネット内の意匠性をも問題とする昨今
の車両デザインコンセプトに適応したものとなる。

フィルタ４５には、従来と同様に、濾過布製のものを適
用した。このフィルタ４５には面積をかせぐ見地からひ
だが設けられ、その周縁はフィルタホルダ５１における
周方向のリブ５３内へ埋設されている。これによって、
フィルタ４５の周縁がフィルタホルダ５１の内周面で保
持されることとなる。なお、保持の態様は上記の他に、
接着等の化学的方法又はビス止め等の機械的方法を採用
することができる。

フィルタ４５の材質も上記の他に、濾紙類等とすること
ができる。

フィルタホルダ５１は、第２図に示すように、筒状の部
材であって、その周壁５２には１条の周方向のリブ５３
と、複数条の軸方向のリブ５５が、それぞれ外側へ向け
て形成されている。また、周方向のリブ５３からは把み
部５フが略同−平面上に延設されている。

周壁５２に形成されている各リブ５３，５５はエアクリ
ーナの保形性を確保するための補強部材であり、周方向
と軸方向の各方向へ形成することが好ましい、勿論、ど
ちらか一方向のみを形成すること、又は斜め方向へ形成
することでもよい。

周方向のリブ５３は、このような補強の作用の他に、既
述したフィルタ４５の周縁を埋入させる部位となる。更
には、この周方向のリブ５３がケース３３の材料にくる
まれることにより、ケース内を２室に分割することがで
き、かつフィルタホルダ５１がケース３３に対してその
軸方向へ移動しなくなり、もって両者が固定されること
となる第１．２図では、周方向に１条のリブ５３が形成
されているが、周方向のリブを複数条とすることができ
る。この場合には、第３図の如く、周方向のリブ６３の
高さを軸方向のリブ５５よりも低くし、当該リブ６３と
ケース３３とにすき間を設けることが好ましい。後述す
るブロー成形工程において、エアーを全ての部分へ行き
渡らせるためである。

第４図に示した中空形状のリブ６５を適用することもで
きる。

また、リブを周壁５２から内側へ向けて形成することも
できる。

第５図は、リブ７１を内側に向けたインサートフ３と、
ブローの一体成形品である本体部７５とからなる箱体７
７の断面図を示す。図中の符号７９はフランジ部である
。箱体７７の構成を図のようにすることで、ブロー成形
品の本体部７５の保形性を向上させることができる。

次に、第１図に示したエアクリーナ３１の製造方法につ
いて説明をする。

まず、第２図に示したフィルタホルダ５１を、フィルタ
４５をインサートとして、合成樹脂材料（ＰＰ等）で射
出により形成する。

次に、第６図の如く、把み部５７を支持棒８１ヘセツト
する。そして、押出ダイ８３からパリソン８５を押し出
して、フィルタホルダ５１をパリソン８５で被覆する。

その後、第７図に示すように、金型８７を閉じ、エアー
吹き出し口８９をパリソン８５内へ挿入し、エアーを吹
き込む。このとき、フィルタホルダ５１の軸方向のリブ
５５の上縁と金型８７のキャビテイ面との距離の長さを
、パリソンの厚みの長さ以下とすることが好ましい。こ
れにより、リブ５５の上縁がケース３３へ食い込み、ケ
ース３３とフィルタホルダ５１のガタッキが防止される
こととなる。また、金型８フの分割面を製品のフランジ
部３９へ一致させることで、該フランジ部３９を厚肉に
形成できることとなる。

型開きをした後、把み部５７を切断するとともに、ニッ
プル４１の上面の穴、取付は穴４３及び貫通孔４４を穿
設して、第１図に示した実施例のエアクリーナ３１を得
る。

第２実施例（第８図） この実施例もエアクリーナ１０１に関する。このエアク
リーナ１０１は、ケース１０３、フィルタ１１５及びフ
ィルタホルダ１２１から構成されている。

ケース１０３はブロー（成形材料−ＰＰ等）の一体成形
品であり、１ボツクスタイプの上箱部１０５と、これと
同様な形状の下箱部１０７とが、フランジ部１０９を介
して合わされた形状である。図中の符合１１１はニップ
ルである。フィルタ１１５はプレート状の濾過布で形成
されている。

このフィルタ１１５は、第１実施例のそれと異なり、ひ
だは設けられていない。フィルタホルダ１２１は第９図
に示すように、環状の部材であって、その内周面へフィ
ルタ１１５の周縁を埋設させている。第９図に示したフ
ィルタ１１５とフィルタホルダ１２１との構成は、フィ
ルタ１１５をインサートとして、フィルタホルダ１２１
を射出成形（成形材料；ＰＰ等）することにより得られ
る。図中の符合１２７は把み部である。この把み部１２
７はケース１０３をブロー成形した後に、切断される。

そしてこのフィルタホルダ１２１は、その周縁部がケー
ス１０３の周壁でくるまれることにより、ケース１０３
の内周面へ固定されている。なお、ケース１０３−フィ
ルタホルダ１１５との間により一層高い気密性が要求さ
れる場合には、フィルタホルダ１１５の周縁へ鉄線を埋
設しく射出成形時にインサートとしておく。）、ケース
１０３をブロー成形した後に、高周波加熱を行い、ケー
ス１０３とフィルタホルダ１１５とを融着することが好
ましい、この場合、ケース１０３及びフィルタホルダ１
１５の成形材料は、同−若しくは同種の熱可塑性樹脂と
する。

かかる構成のエアクリーナ１０１は、第１実施例と同様
に、フィルタホルダ１２１をインサートとして、ケース
１０３をブロー成形して形成される。

エアクリーナの構成をこの実施例のようにすると、前の
実施例のものより軽量化されることとなる。

第３実施例（第１Ｏ図） この実施例は、オイルブリーザ１３１に関するこのオイ
ルブリーザ１３１は、ケース１３３と隔壁部１４０を備
えて成る。

ケース１３３は直方体形であって、３つのニップル（入
り日用ニップル１３５、出口用ニップル１３７、オイル
戻し用ニップル１３９）を膨出させている。

隔壁部１４０は、ケース１３３内の空間を二分割する隔
壁１４１と、隔壁１４１へ穿設された２つの貫通孔１４
３，１４５及びバッフル１４７から構成されている。か
かる隔壁部１４０において、隔壁１４１の中央部、貫通
孔１４３及びバッフル１４７で構成される部分（面倒に
おいて一点鎖線で囲まれた部分）がフィルタ１４９を構
成する。即ち、オイルミストを含んだエアーを入り日用
ニップル１３５からタンク１３１内へ導入し、矢印のご
とく流通させると、比重の大きなオイルミストがケース
１３１の底に溜る。このようにフィルタ１４９は、エア
ー中のオイルミストを濾過する作用を有する。

そして、隔壁１４１の周縁部がフィルタホルダ１５１を
構成する。

勿論、フィルタ１４９とフィルタホルダ１５１とを別体
にすることができる。

このオイルリザーバ１３１は、隔壁部１４０をインサー
トとして、ケース１３３をブロー成形して形成される。

ケース１３３及び隔壁部１４０の成形材料は、ＰＰ、Ｐ
Ａ等の合成樹脂である。

〈発明の作用、効果〉 以上説明したように、この発明のエアクリーナは、ケー
ス、フィルタ及びフィルタホルダを備えて成り、フィル
タホルダは筒状又は環状の部材であって、その内周面で
フィルタの周縁を保持し、ブローにより一体成形された
ケースの内周面へ、フィルタホルダがインサートとして
固定されている構成を特徴としている。

これにより、従来では二分割されていたケースが１つと
なり、更には、フィルタホルダがケースへインサートと
して固定されるので、従来必要とされていたガスケット
及び止め金が不要となる。

従って、フィルター付きタンクの構成をこの発明のもの
にすれば、従来例のそれに比して部品点数が削減される
。そして、フィルター付きタンクを組み立てるのに必要
な工数も削減されることとなる。

つまり、この発明によれば、安価なフィルター付きタン
クを提供できることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例のエアクリーナ３１を示す部分断面
図、 第２図はフィルタ４５及びフィルタホルダ５１を示す斜
視図、 第３．４図はリブの変形態様を示す斜視図、第５図は箱
体７７を示す断面図、 第６．７図はエアクリーナ３１の製造方法の説明断面図
、 第８図は第２実施例のエアクリーナ１０１を示す部分断
面図、 第９図はフィルタ１１５及びフィルタホルダ１２１を示
す斜視図、 第１０図は第３実施例のオイルブリーザ１３１を示す断
面図、 第１１図は従来例のエアクリーナ１を示す分解斜視図、 第１２図は各ケース５．７とフィルタホルダ１９との固
定の態様を示す部分拡大断面図である。 １．３１，１０１・・・フィルター付きタンク（エアク
リーナ）、 １３１・・・・フィルター付きタンク（オイルブリーザ
）、 ３．３３，１０３，１３３・・・ケース、１７．４５，
１１５．１４９・・・フィルタ、１９．５１，１２１．
１５１ ・・・フィルタホルダ。 特　　許　　出　　願　　人 第３図 ５８４　　関 笑　５７ 第１０図 襲　１２　工

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ケース、フィルタ及びフィルタホルダを備えて成り、 前記フィルタホルダは筒状又は環状の部材であつて、そ
   の内周面で前記フィルタの周縁を保持しブローにより一
   体成形された前記ケースの内周面へ、前記フィルタホル
   ダがインサートとして固定されている 構成を特徴とするフィルター付きタンク。