JPH01310002A - 橋梁の架橋工法およびその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、橋梁の架橋工法およびその装置に関する。

（従来の技術） 例えば、海峡や河川において、水上の船舶航行を妨げる
ことなく橋梁を架橋する工法として張出し架橋工法か知
られている。

この張出し架橋工法には、従来から第８図に示すように
トラベラクレーンａを用いて施工するもの、あるいは第
９図に示すようにケーブルクレーンｂを用いて施工する
ものがある。

上記第８図示のトラベラクレーンａを用いての張出し架
橋工法は、橋台Ｃ，Ｃまたは橋脚ｄ、　　ｄ側から順次
積ブロックを張出し、その張出された既設桁ｅ上にトラ
ベラクレーンａ、ａを設置してこのクレーンにより水上
を運搬した桁プロ・ツクｆを吊上げ、第８図左側に図示
するように既設桁ｅのレベルに１７＋持して既設桁ｅに
連結して行く工法である。

また、第９図示のケーブルクレーンｂを用いての張出し
工法は、塔ｇ１ｇ間にケーブルｈを張設し、このケーブ
ルｈに吊持されるケーブルクレーンｂにより桁ブロック
ｆを運搬し、既設桁ｅの端部位置に吊下げて既設桁ｅに
連結して行く工法である。

（発明が解決しようとする課題） しかるに上記いずれの張出し工法においても、大型のク
レーン設備を必要とすることから、架橋機械が犬山りと
なり、かつその操作か容易でないうえ、橋体部品である
巨大な桁ブロックｆを吊下げて施工するため、桁ブロッ
クを所定の位置の近傍までは比較的容易に運搬すること
ができても、風などの気象条件に左右されて桁ブロック
ｆを既設桁ｅに対し正確な位置へ移動させて連結するこ
とが難しく、安全性、経済性、施工性の各面において多
くの問題点があった。

特に第８図示のトラベラクレーンａを用いる場合には、
桁ブロックｆを吊持したのち振り回すため、クレーンを
載せている既設桁ｅに大きな捩れ力が発生し、したがっ
て完成後の橋の荷重の他に架橋時における捩れを考慮し
た断面とする必要が生じ、不経済となる。また、トラベ
ラクレーンａは重量が大きいため、架橋時における荷重
が設計上支配的となるという欠点がある。さらに桁ブロ
ックｆを吊上げる位置が限定されるため、地形によって
は採用することができないという問題がある。

他方、第９図示のケーブルクレーンｂを用いる工法では
、ケーブルクレーンの性質上、橋の全長にわたって橋の
中心にケーブルｈを張渡せない場合、すなわち曲線桁の
場合に適用不可となり、対象に制約を受け、またケーブ
ルｈを張渡す際に固定するための巨大なコンクリートア
ンカーｉ、ｉか必要となり、施工完了後撤去することを
考慮すると不経済性を伴うという欠点がある。

また、両架橋工法とも桁ブロックの連結にトラベラクレ
ーン、ケーブルクレーンを使用して桁ブロックを保持し
ているので、既設桁へ桁ブロックの連結が完全に完了す
るまでクレーンは使用できず、クレーンを必要とする補
助作業はこのクレーンが使用できるようになるまで中断
するか、または別の補助クレーンを設置することが必要
であり、作業能率の点で問題が生じる。さらに、従来の
工法のうちで桁ブロックの連結を現場溶接でおこなう場
合には、−時的な仮保持が必要であり、架橋するすべて
の桁ブロックに対して支保工が必要となる。したがって
、桁下に支保工の設置かできない海上、？ＪｌｌＪ二お
よび峡谷などの場合には現場溶接による連結を施工する
ことかできず、また、市街地なと交通量か多（てできる
だけ支保工を設置せずに施工したい場合にも現場溶接に
よる連結ができないという問題点があった。

本発明はこれに鑑み、上記従来技術の問題点を解決する
ことを目的としてなされたものて、支保工および無駄な
施工部分を一切必要とせすに仮受は装置を用いて効率よ
＜　ｆ６ブロツクの張出し施工を行なうことができる橋
梁の架橋−１ユｌ去およびその装置を提Ｉｔ、するにあ
る。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記従来技術の課厘を解決するため本発明は、橋台また
は橋脚等の固定部に固設される既設桁の先端部へ連結す
べき桁ブロックを該既設桁上を通じてその先端部へ搬送
し、前記既設桁の先端面にそって前記桁ブロックを下降
させて前記既設桁と同一レベルとした仮受は装置に預け
たのち、前記既設桁の先端部に前記桁ブロックを連結し
て順次桁を張出し施工することを特徴とする橋梁の架橋
工法を第１番目の発明とし、上記工法を実施するため、
橋台または橋脚等の固定部に固設される既設桁に固定自
在とされた走行フレームと、該走行フレームの上方に設
けられた吊持装置と、前記走行フレームに旋回昇降自在
に支持される仮受は装置と、作業用足場と、前記走行フ
レームを走行させる手段と、前記仮受は装置および作業
用足場を前記走行フレームに対し旋回昇降させる手段と
、前記既設桁上でその長手方向に桁ブロックを移送する
桁ブロック移送手段とを備えたことを特徴とする橋梁の
架橋装置を第２番目の発明とするものである。

（作　用） 上記装置においては、走行フレームを既設桁の上を走行
させて先端の既設桁の上で停止させ、桁ブロック移送手
段により移送されてきた桁ブロックを吊持装置によって
吊り上げて既設桁の先端部へ移動させたのち、既設桁の
先端面にそって下降させて仮受は装置に預け、桁ブロッ
クを既設桁へ連結する。しかるのち、仮受は装置を桁ブ
ロックから離し、連結して既設桁となった桁ブロックの
上へ走行フレームを走行させて、次の桁ブロックを上記
と同様にして連結することにより桁の張出し施工を順次
おこなうことができる。

（実施例） 以下、本発明を第１図乃至第７図に示す実施例を参照し
て説明する。

図示のものは既設桁は２列桁で吊持装置は旋回式クレー
ンとし、仮受は装置は単数で折り畳み可能とした場合で
あり、第１図は本発明の工法を実施するための架橋装置
の一実施例の全体の側面を、第２図は同平面を、そして
第３図は同正面を示している。なお、第３図の旋回式ク
レーンは第１図、第２図における旋回式クレーンを約９
０″旋回させた状態を示している。

図において、架橋装置１は、既設桁２上に固定自在とさ
れた走行フレーム３と、この走行フレーム３の上方に設
けられた吊持装置としての旋回式クレーン４と、走行フ
レーム３の前方下方に支持される仮受は装置５とを有す
るとともに、走行フレーム３の中央下方には作業用足場
６，６を設け、既設桁２の上面には桁ブロック移送手段
としての移動台車７が設けられている。

走行フレーム３は、第２図にみられるように、前フレー
ム８と、後フレーム９および２本の張り出しフレーム１
０．１０を有し、２本の張り出しフレーム１０．１０と
後フレーム９にょリコの字形に形成し、前フレーム８は
コの字形の開口部１１と後フレーム９との中間部近傍に
張り出しフレーム１０．１０に対して直角に設けられて
いる。

また、前フレーム８と後フレーム９の下部には既設桁２
に設けられた軌条１２（架橋完了後撤去）の上を走行さ
せる走行手段としての走行車輪１３゜１３・・・と、こ
の走行車輪１３．１３・・・を駆動するための駆動装置
（図示せず）とが設けられている。

さらに、走行車輪１３．１３・・・の近傍には旋回式ク
レーン４が桁ブロック１４を吊り上げた場合、架橋装置
１の転倒を防止するために走行フレーム３と既設桁２と
をクランプするアップリフト止め装置１５が設けられて
いる。

走行フレーム３の上に設けられる旋回式クレーン４は、
垂直に形成された旋回フレーム１６と、この旋回フレー
ム１６の頂部近傍から水平に設けられたブームフレーム
１７と、このブームフレーム１７の下面に設けられ桁ブ
ロック１４を吊り上げるために昇降し、かつ、ブームフ
レーム１７の長手方向に移動可能とされた吊り下げ部１
８を有する移動昇降装置１９を、また、旋回フレーム１
６の下部には走行フレーム３に対して旋回フレーム１６
を旋回させるためのターンテーブル２゜と、このターン
テーブル２０を駆動する駆動装置（図示せず）とが設け
られている。

仮受は装置５は、仮受はフレーム２１と、吊り下げ柱２
２と、受座柱２３および桁プロ・ンク支持フレーム２４
．２４を有している。仮受はフレーム２１は２本の仮受
はフレーム２１ａ、２１ｂよりなり、それぞれ前フレー
ム８のほぼ半分に等しい長さを有し、張り出しフレーム
１０の片側の前方先端に設けられている吊り下げ柱２２
の下端に仮受はフレーム２１ａが支持され、その長さ方
向の端面には仮受はフレーム２１ｂが接合ビン２５によ
り接合されるとともに接合ビン２５を旋回中心として接
合ビン２５近傍に設けられている旋回装置（図示せず）
により水平面内で１８０ｅ折り畳み可能に形成されてい
る。また、仮受はフレーム２１は橋脚などとの干渉をさ
けるために第４図乃至第６図に示すように上記の折り畳
み状態を保持しつつ吊り下げ柱２２の上部に設けられて
いる旋回昇降手段としての旋回昇降装置２６により吊り
下げ柱２２を旋回中心として水平面内で９０゜張り出し
フレーム１０側へ旋回するとともに、張り出しフレーム
１０に設けられている吊り下げ柱ガイド部２７にそって
昇降し、張り出しフレーム１０の下部へ収納されるよう
になっている。一方１、折り畳まれた仮受はフレーム２
１ａ、２１ｂを伸長させて桁ブロック１４を預る場合に
は、接合ビン２５を旋回中心として仮受はフレーム２１
ａ。

２１ｂを直線状に伸長し固定ビン２８により直線状に固
定するとともに、仮受はフレーム２１ｂの先端を受座柱
２３の受座２９へ嵌合することにより仮受はフレーム２
１は張り出しフレーム１０゜１０の間へ伸長して固定さ
れる。なお、受座柱２３の上部には昇降装置３０が設け
られており、一方の張り出しフレーム１０の前方先端に
設けられている受座柱ガイド部３１にそって受座柱２３
を昇降させることができる。また、桁ブロック支持フレ
ーム２４．２４には油圧ジヤツキ（図示せず）が設けら
れており、桁ブロック１４を既設桁２へ連結する場合に
既設桁２と桁ブロック１４との高さの調節をおこなうこ
とができる。

作業用足場６．６は、足場フレーム３２．　３２と、足
場用吊り下げ柱３３．３３とを有し、足場フレーム３２
．３２は張り出しフレーム１０゜１０間の長さのほぼ半
分の長さにそれぞれ形成され、前フレーム８と張り出し
フレーム１０．１０の結合部に設けられた足場用吊り下
げ柱３３゜３３の下端にそれぞれ水平に支持されている
。そして足場フレーム３２．３２は足場用吊り下げ柱３
３．３３に設けられている旋回昇降装置（図示せず）に
より既設桁２へ桁ブロック１４を連結する場合には前フ
レーム８の下方に平行に位置し、足場フレーム３２．３
２を必要としない場合には第４図乃至第６図に示すよう
に張り出しフレーム１０．１０の下部へ収納することが
できるようになっている。

桁ブロック移送手段には移動台車７が用いられる。この
移動台車７は駆動装置（図示せず）を有し、既設桁２上
に設けられた桁ブロック置場（図示せず）と旋回式クレ
ーン４との間を自由に走行することができる。

以上の説明では吊持装置が旋回式クレーンの場合につい
て説明したが、橋形式クレーンでもよく、これに限定さ
れるものではない。また、仮受は装置は非折り畳み仮受
は装置でもよく、折り畳み仮受は装置、非折り畳み仮受
は装置共複数としてもよい。さらに、既設桁については
板桁でもよく限定されるものではない。

次に上記第１図乃至第３図に示した実施例の作用を第７
図により説明する。

橋台または橋脚に桁を固設してなる先端の既設桁２へ仮
受は装置５および作業用足場６が張り出しフレーム１０
．１０の下部に収納されている架橋装置１（第７図（Ａ
））を既設桁２の軌条１２上を走行させて既設桁２の先
端部で停止させ、走行フレーム３に設けられているアッ
プリフト止め装置１５により架橋装置１と既設桁２とを
クランプする。そして、吊り下げ柱２２、受座柱２３（
第３図参照）を旋回下降させて折り畳まれている仮受は
フレーム２１ａ、２１ｂを伸長して固定ビン２８（第２
図参照）で固定して直線状とじたのち受座柱２３の受座
２９へ嵌合して固定し、ついで足場用吊り下げ柱３３．
３３を旋回下降させて足場フレーム３２．３２を既設桁
２の先端下部へ配設する（第７図（Ｂ）、　　（Ｃ））
。

つぎに桁ブロック１４の載置された移動台車７をブーム
フレーム１７の下へ走行させ、ブームフレーム１７に設
けられている吊り下げ部１８で桁ブロック１４を吊り上
げ、旋回フレーム１６側へ移動させたのち（第７図（Ｄ
））　、ブームフレーム１７を既設桁２の先端側へ旋回
しながら桁ブロック１４を既設桁２の先端部へ移動させ
て（第７図（Ｅ））　、桁ブロック１４を既設桁２の先
端面に沿って降下させ、既設桁２とほぼ同一レベルの位
置にセットした仮受は装置５の仮受はフレーム２１ａ、
２１ｂの上面に設けられている桁ブロック支持フレーム
２４へ桁ブロック１４を預ける。

ここで、桁ブロック１４の載置されていない移動台車７
は桁ブロック置場（図示せず）へ戻し、桁ブロック支持
フレーム２４の油圧ジヤツキ（図示せず）を操作して既
設桁２と桁ブロック１４とを同一水平面としたのち桁ブ
ロック１４を既設桁２へ連結する（第７図（Ｆ））。な
お、２列桁の他方に対しても旋回式クレーン４のブーム
フレーム１７を動かすだけで上記と同様にして施工する
。

そして、桁ブロック１４を２列の既設桁２へ連結したの
ちは、桁ブロック支持フレーム２４に設けられている油
圧ジヤツキを操作して桁ブロック支持フレーム２４を桁
ブロック１４から離し、アップリフト止め装置１５によ
る既設桁２と架橋装置１とのクランプを外したのち架橋
装置１は新しく既設桁２となった桁ブロック１４の上を
先端部へ走行させ、以後上記と同様の作業を繰返すこと
により既設桁２に対して桁ブロック１４を順次張出し施
工することができる。なお、橋脚などの障害物がある場
合には仮受は装置５および作業用足場６は張り出しフレ
ーム１０の下部へ収納して架橋装置１を走行させる。

本説明は既設桁が２列桁の場合について述べたが既設桁
の列数に限定されるものではない。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明による橋梁の架橋工法は、橋
台または橋脚等の固定部に固設される既設桁の先端部へ
連結すべき桁ブロックを既設桁上の架橋装置の吊持装置
により吊上げて既設桁の先端面にそって桁ブロックを下
降させて仮受は装置に預けて既設桁と同一水平面とした
のち連結するようにしたので、従来のように既設桁上あ
るいはケーブル上で大型クレーンを用いる必要がなく、
小型で小重量の装置によって桁ブロックの連結をおこな
うことができる。また、桁ブロックを吊上げたのち仮受
は装置へ預けて既設桁と連結するので、風等の気象条件
に全く左右されることなく安全性を頗る高めることがで
き、そのうえ既設桁に捩れ力や大きな荷重が負荷される
ことがないので、桁断面を特別に考慮せずともよく、経
済性に優れ、さらに直線橋に限らず曲線橋であっても自
由に施工することができ、多橋脚の橋梁架橋に対しても
仮受は装置を一時収納することができるので対象に制約
を受けることがない。

さらに、本発明の架橋装置によれば、既設桁が複列に配
列されていても一つの吊持装置で施工することができる
ので、桁への荷重が軽減し、桁自身の軽量化とともに吊
持装置を簡単な構造とすることができる。そのうえ、支
保工を設置できない場所でも連結が可能であり、作業用
足場を保持しているので、作業用足場を設置するための
危険な作業が省略でき、安全でかつ高能率に張出し架橋
をおこなうことができるなどの優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明による橋梁の架橋工法を実施
するのに用いる架橋装置の一実施例で、第１図は側面図
、第２図は平面図、第３図は正面図を示し、第４図乃至
第６図は前記架橋装置の一実施例における仮受は装置の
収納状態を示し、第４図は側面図、第５図は平面図、第
６図は正面図、第７図（Ａ）〜（Ｆ）は架橋工程を示す
説明図、第８図および第９図は従来技術を示す説明図で
ある。 １・・・架橋装置、２・・・既設桁、３・・・走行フレ
ーム、４・・・旋回式クレーン、５・・・仮受は装置、
６・・・作業用足場、７・・・移動台車、８・・・前フ
レーム、９・・・後フレーム、１０・・・張り出しフレ
ーム、１４・・・桁ブロック、１５・・・アップリフト
止め装置、１６・・・旋回フレーム、１７・・・ブーム
フレーム、１８・・・吊り下げ部、２１・・・仮受はフ
レーム、２２・・・吊り下げ柱、２３・・・受座柱、２
４・・・桁ブロック支持フレーム、３２・・・足場フレ
ーム、３３・・・足場用吊り下げ柱。 出願人代理人　　佐　　藤　　−雄 第３図 躬６図 第７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、橋台または橋脚等の固定部に固設される既設桁の先
   端部へ連結すべき桁ブロックを該既設桁上を通じてその
   先端部へ搬送し、前記既設桁の先端面にそって前記桁ブ
   ロックを下降させて前記既設桁と同一レベルとした仮受
   け装置に預けたのち、前記既設桁の先端部に前記桁ブロ
   ックを連結して順次桁を張出し施工することを特徴とす
   る橋梁の架橋工法。 ２、既設桁が１乃至複列桁である請求項１記載の橋梁の
   架橋工法。 ３、橋台または橋脚等の固定部に固設される既設桁に固
   定自在とされた走行フレームと、該走行フレームの上方
   に設けられた吊持装置と、前記走行フレームに旋回昇降
   自在に支持される仮受け装置と、作業用足場と、前記走
   行フレームを走行させる手段と、前記仮受け装置および
   作業用足場を前記走行フレームに対し旋回昇降させる手
   段と、前記既設桁上でその長手方向に桁ブロックを移送
   する桁ブロック移送手段とを備えたことを特徴とする橋
   梁の架橋装置。 ４、前記吊持装置が旋回式クレーンである請求項３記載
   の橋梁の架橋装置。 ５、上記仮受け装置が水平面で折り畳み可能とした仮受
   け装置である請求項３または４記載の橋梁の架橋装置。 ６、上記仮受け装置が非折り畳み仮受け装置である請求
   項３または４記載の橋梁の架橋装置。 ７、上記仮受け装置の仮受けフレームが複数である請求
   項３、４、５または６記載の橋梁の架橋装置。