CN112323657A - 一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括拆除机主梁、多个支腿、多个智能天车系统和切割装置，多个支腿顶部设在第二轨道上，底部与预制桥梁卡接，且可在第二轨道和预制桥梁上纵桥向滑动，多个智能天车系统设在第一轨道上且可在第一轨道上纵桥向滑动，并与支腿可拆卸连接；由于支腿底面与预制桥梁被临时固定，使得智能天车系统无法向后移动，因此，智能天车系统与第一轨道间的摩擦力会驱动拆除机主梁沿纵桥向走行，并可使用切割装置分别对待拆除预制梁的上部结构和下部结构进行切割，因此，本申请具有施工作业面集中、周期短、临时结构的投入量较少和成本较低的优势。

Description

一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展、交通需求急剧增长，部分已经建成的桥梁功能已无法满足现有需求，需要对其进行拆除或改建。其中，大量的公路桥梁上部结构采用先简支后连续的预制梁结构，施工时在预制梁场集中预制完成后，经运梁车运至现场，并采用架桥机进行架设。而在拆除时，目前主要采用的施工方法为：首先根据运输、起吊设备能力确定切割方案，然后根据切割方案在梁体切割位置下方搭设支架支承梁体重量，再采用绳锯切割分段，最后采用起吊设备将切割下来的梁块吊装至运输设备上运离现场；且桥梁下部结构也通过搭设支架进行分层切割和吊运的方法实现拆除。

但是，该种拆除方法需要投入大量的临时结构用于支承梁体重量，存在施工作业面分散、周期长、成本高的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法，以解决相关技术中通过搭设大量支架来切割预制梁以实现桥梁的拆除而导致的施工作业面分散、周期长和成本高等问题。

第一方面，提供了一种一体化预制桥梁拆除机，包括：拆除机主梁，所述拆除机主梁位于预制桥梁的上方，其上设有第一吊具，且顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道，所述第一吊具用于吊装所述预制桥梁的下部结构；

多个支腿，多个所述支腿的顶部卡设于所述第二轨道上，底部与所述预制桥梁卡接，且可在所述第二轨道和所述预制桥梁上纵桥向滑动；

多个智能天车系统，多个所述智能天车系统设于所述第一轨道上且可在所述第一轨道上纵桥向滑动，并与所述支腿可拆卸连接，所述智能天车系统上固定有第二吊具，所述第二吊具用于吊装所述预制桥梁的上部结构；

切割装置，所述切割装置设于所述预制桥梁上或预制桥梁旁，用于切割所述预制桥梁的上部结构和下部结构。

一些实施例中，所述拆除机还包括稳固装置，所述稳固装置包括塔架、拉索和锚索，所述塔架固定于所述拆除机主梁上，所述拉索一端固定于所述塔架的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁上设有第一吊具的一侧上，所述锚索一端固定于所述塔架的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁的另一侧。

多个所述支腿均为可上下伸缩支腿。

所述切割装置包括第一切割装置和第二切割装置，所述第一切割装置设于所述预制桥梁上或所述拆除机主梁上，用于切割所述预制桥梁的上部结构，所述第二切割装置设于所述拆除机主梁上并用于切割所述预制桥梁的下部结构。

所述第二切割装置包括可伸缩竖向架、水平导向架和第一绳锯，所述可伸缩竖向架设于所述第二轨道上，所述水平导向架的一端与所述可伸缩竖向架固定连接，且其上固定有多个滑轮，所述第一绳锯与多个所述滑轮活动连接。

第二方面，提供了一种预制桥梁拆除方法，包括以下步骤：

在预制桥梁上方架设拆除机主梁，所述拆除机主梁上设有第一吊具，且其顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道；

将多个支腿的顶部卡设在第二轨道上，将固定有第二吊具的多个智能天车系统设置在第一轨道上；

将支腿底部与预制桥梁临时固定，顶部与智能天车系统固定连接，启动智能天车系统并带动拆除机主梁纵桥向移动；

待拆除机主梁移动至待拆除预制梁的上方时，解除支腿与智能天车系统的固定，并使用切割装置切割待拆除预制梁与其相邻预制梁间的连接，使待拆除预制梁处于简支状态；

将第二吊具与待拆除预制梁的上部结构连接，并通过智能天车系统将该上部结构运至运梁车上；使用切割装置切割待拆除预制梁的下部结构，并通过第一吊具将该下部结构吊运至运输设备上；

待该待拆除预制梁的上部结构和下部结构均拆除完毕时，将支腿与智能天车系统固定，启动智能天车系统并带动拆除机主梁纵桥向移动至下一个待拆除预制梁的上方。

一些实施例中，所述拆除机还包括稳固装置，所述稳固装置包括塔架、拉索和锚索，所述塔架固定于所述拆除机主梁上，所述拉索一端固定于所述塔架的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁上设有第一吊具的一侧上，所述锚索一端固定于所述塔架的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁的另一侧。

多个所述支腿均为可上下伸缩支腿。

所述切割装置包括第一切割装置和第二切割装置，所述第一切割装置设于所述预制桥梁上或所述拆除机主梁上，用于切割所述预制桥梁的上部结构，所述第二切割装置设于所述拆除机主梁上并用于切割所述预制桥梁的下部结构。

所述第二切割装置包括可伸缩竖向架、水平导向架和第一绳锯，所述可伸缩竖向架设于所述第二轨道上，所述水平导向架的一端与所述可伸缩竖向架固定连接，且其上固定有多个滑轮，所述第一绳锯与多个所述滑轮活动连接。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可同时对预制桥梁的上部结构和下部结构进行拆除，不仅施工作业面集中、周期短，而且临时结构的投入量较少、成本较低。

本申请实施例提供了一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法，包括拆除机主梁、多个支腿、多个智能天车系统和切割装置，多个支腿设置在拆除机主梁的第二轨道上且可在第二轨道上纵桥向滑动，多个智能天车系统设置在拆除机主梁的第一轨道上且可在第一轨道上纵桥向滑动，并与支腿可拆卸连接；启动智能天车系统时，由于支腿的底面与预制桥梁被临时固定，使得智能天车系统无法向后移动，因此，智能天车系统与第一轨道之间的摩擦力就会驱动拆除机主梁沿纵桥向走行至待拆除预制梁上方；此时，可使用切割装置分别对待拆除预制梁的上部结构和下部结构进行切割，并可直接通过第一吊具和第二吊具将其吊运至运输设备上，无需通过搭设大量支架对待拆除预制梁进行多段切割，因此，本申请可同时对预制桥梁的上部结构和下部结构进行拆除，具有施工作业面集中、周期短、临时结构的投入量较少和成本较低的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种一体化预制桥梁拆除机的结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为图2的A-A截面结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法的流程示意图；

图5为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中拆除机走行步骤一示意图；

图6为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中拆除机走行步骤二示意图；

图7为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中上部结构拆除步骤一示意图；

图8为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中上部结构拆除步骤二示意图；

图9为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中上部结构拆除步骤三示意图；

图10为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中上部结构拆除步骤四示意图；

图11为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中下部结构拆除步骤一示意图；

图12为本申请实施例提供的一种预制桥梁拆除方法中下部结构拆除步骤二示意图。

图中：1-拆除机主梁，11-第一吊具，2-支腿，21-第一支腿，22-第二支腿，23-第三支腿，24-第四支腿，3-智能天车系统，31-第一智能天车系统，32-第二智能天车系统，4-切割装置，41-第二切割装置，411-可伸缩竖向架，412-水平导向架，4121-滑轮，413-第一绳锯，5-预制桥梁，6-稳固装置，61-塔架，62-拉索，63-锚索，7-第一运梁车，8-第二运梁车。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法，其能解决相关技术中通过搭设大量支架来切割预制梁以实现桥梁的拆除而导致的施工作业面分散、周期长和成本高等问题。

图1是一种一体化预制桥梁拆除机的结构示意图，包括拆除机主梁1、多个支腿2、多个智能天车系统3和切割装置4，拆除机主梁1位于预制桥梁5的上方，拆除机主梁1的端部设有第一吊具11，且其顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道，第一吊具11用于吊装预制桥梁5的下部结构，优选的，第一吊具11也可设置在第二轨道上并可在第二轨道上纵桥向滑动，其可根据预制桥梁5的下部结构位置进行移动，提高拆除效率；多个支腿2的顶部卡设在第二轨道上，底部与预制桥梁5卡接，且可在第二轨道和预制桥梁5上纵桥向滑动，多个支腿2优选设为可上下伸缩支腿，便于拆除机主梁1的移动和加强拆除机主梁1的稳定性，优选的，还可在拆除机主梁1上固定连接多个支腿2，用于承载拆除机；多个智能天车系统3设于第一轨道上且可在第一轨道上纵桥向滑动，并通过连接器与支腿2可拆卸连接，用于驱动拆除机主梁1沿纵桥向走行，智能天车系统3上固定有第二吊具，第二吊具用于吊装预制桥梁5的上部结构；切割装置4设于预制桥梁5上或预制桥梁5旁，用于切割预制桥梁5的上部结构和下部结构。优选的，切割装置4包括第一切割装置和第二切割装置41，第一切割装置设于预制桥梁5上或拆除机主梁1上，用于切割预制桥梁5的上部结构，第二切割装置41设于拆除机主梁1上的并用于切割预制桥梁5的下部结构，优选的，第二切割装置41设于拆除机主梁1上的第二轨道上，方便快速地将第二切割装置41移动至待切割预制桥梁5的下部结构处，提高施工效率。

启动智能天车系统3时，由于支腿2的底面与预制桥梁5被临时固定，使得智能天车系统3无法向后移动，因此，智能天车系统3与第一轨道之间的摩擦力就会驱动拆除机主梁1沿纵桥向走行至待拆除预制梁上方；此时，可使用第一切割装置和第二切割装置41分别对待拆除预制梁的上部结构和下部结构进行切割，且该切割下来的梁体结构完整，可继续用于其他低等级道路或桥梁的建设，并可直接通过第一吊具11和第二吊具吊运至运输设备上，无需通过搭设大量支架对待拆除预制梁进行多段切割，因此，本申请不仅可同时对预制桥梁5的上部结构和下部结构进行拆除，具有施工作业面集中、周期短、临时结构的投入量较少和成本较低的优势，还提高了已被切割梁体的重复利用率，可有效减少资源浪费。

优选的，拆除机还包括稳固装置6，所述稳固装置6包括塔架61、拉索62和锚索63，塔架61固定于拆除机主梁1上，拉索62一端固定于塔架61的顶部，另一端固定于拆除机主梁1上设有第一吊具11的一侧上，锚索63一端固定于塔架61的顶部，另一端固定于拆除机主梁1的另一侧。通过设置塔架61、拉索62和锚索63结构，可提高拆除机在进行桥梁下部结构的拆除和吊装过程中的稳固性，不会出现倾覆的问题。

优选的，第一切割装置为绳锯，可直接安装在预制桥梁5上，也可吊装在拆除机主梁1上；参见图2和图3所示，第二切割装置41包括可伸缩竖向架411、水平导向架412和第一绳锯413，可伸缩竖向架411设于第二轨道上，可沿拆除机主梁1纵桥向一定范围内移动，水平导向架412的一端与可伸缩竖向架411固定连接，且其上固定有多个滑轮4121，第一绳锯413与多个滑轮4121活动连接，通过水平导向架412对预制桥梁5的下部结构进行准确定位，实现对下部结构的吊重分层、水平切割，保证切割下来的梁体结构完整，可继续用于其他低等级道路或桥梁的建设，提高已被切割梁体的重复利用率，有效减少资源浪费。

参见图4所示，本申请实施例还提供一种预制桥梁拆除方法，包括以下步骤：

S1：在预制桥梁5上方架设拆除机主梁1，所述拆除机主梁1上设有第一吊具11，且顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道。

S2：将多个支腿2的顶部卡设在第二轨道上，将固定有第二吊具的多个智能天车系统3设置在第一轨道上。

优选的，多个支腿2设为可上下伸缩支腿，便于拆除机主梁1的移动和加强拆除机主梁1的稳定性；优选的，还可在拆除机主梁1上固定连接多个支腿2，用于承载拆除机。其中，多个支腿2可设置为包括第一支腿21、第二支腿22、第三支腿23和第四支腿24，第一支腿21和第二支腿22固定在拆除机主梁1的底部，第三支腿23和第四支腿24卡设在第二轨道上。

S3：将支腿2底部与预制桥梁5临时固定，顶部与智能天车系统3固定连接，启动智能天车系统3并带动拆除机主梁1纵桥向移动。

S4：待拆除机主梁1移动至待拆除预制梁的上方时，解除支腿2与智能天车系统3、的固定，并使用切割装置4切割待拆除预制梁与其相邻预制梁间的连接，使待拆除预制梁处于简支状态。

S5：将第二吊具与待拆除预制梁的上部结构连接，并通过智能天车系统3将该上部结构运至运梁车上；使用切割装置4切割待拆除预制梁的下部结构，并通过第一吊具11将该下部结构吊运至运输设备上。

S6：待该待拆除预制梁的上部结构和下部结构均拆除完毕时，将支腿2与智能天车系统3固定，启动智能天车系统3并带动拆除机主梁1纵桥向移动至下一个待拆除预制梁的上方。

优选的，拆除机还包括稳固装置6，所述稳固装置6包括塔架61、拉索62和锚索63，塔架61固定于拆除机主梁1上，拉索62一端固定于塔架61的顶部，另一端固定于拆除机主梁1上设有第一吊具11的一侧上，锚索63一端固定于塔架61的顶部，另一端固定于拆除机主梁1的另一侧。通过设置塔架61、拉索62和锚索63结构，可提高拆除机在进行桥梁下部结构的拆除和吊装过程中的稳固性，不会出现倾覆的问题。

优选的，切割装置4包括第一切割装置和第二切割装置41，第一切割装置设于预制桥梁5上或拆除机主梁1上，用于切割预制桥梁5的上部结构，第一切割装置优选为绳锯，第二切割装置41设于拆除机主梁1上并用于切割预制桥梁5的下部结构，优选的，第二切割装置41设于拆除机主梁1上的第二轨道上，方便快速地将第二切割装置41移动至待切割预制桥梁5的下部结构处，提高施工效率。

优选的，参见图2和图3所示，第二切割装置41包括可伸缩竖向架411、水平导向架412和第一绳锯413，可伸缩竖向架411设于第二轨道上，可沿拆除机主梁1纵桥向一定范围内移动，水平导向架412的一端与可伸缩竖向架411固定连接，且其上固定有多个滑轮4121，第一绳锯413与多个滑轮4121活动连接，通过水平导向架412对预制桥梁5的下部结构进行准确定位，实现对下部结构的吊重分层、水平切割，保证切割下来的梁体结构完整，可继续用于其他低等级道路或桥梁的建设，提高已被切割梁体的重复利用率，有效减少资源浪费。

预制桥梁的拆除方法为：在预制桥梁5上拼装一体化拆除机，走行到位后进入拆除状态；通过第一切割装置解除与待拆除预制梁相邻的预制梁间的纵、横向连接后，拆除机主梁1上的智能天车系统3提梁、移运至运梁台车上，再运离现场；在拆除预制桥梁下部结构时，拆除机主梁1上的第二切割装置41可对后方桥梁下部结构的盖梁、桥墩进行切割，第一吊具11将已拆除的下部结构吊运至运输设备上并运离现场。

具体的，参见图5至图12所示，当拆除机主梁1需要进行走行时，将第三支腿23和第四支腿24下放至预制桥梁5的顶面并与预制桥梁5临时固定，用于承载拆除机主梁1，且将第三支腿23通过连接器与第一智能天车系统31固定，用于驱动拆除机主梁1沿纵桥向走行，再将第一支腿21和第二支腿22向上收缩，拆除机主梁1走行过程中，第二智能天车系统32后退，并与第四支腿24保持5米左右的距离，且将第二切割装置41适当向上收缩，使其与预制桥梁5下方物体保持足够的净空。

当拆除机主梁1走行至待拆除预制梁的上方时，下放第一支腿21至预制桥梁5的顶面并下放第二支腿22至桥墩的上方进行承载，第三支腿23和第四支腿24向上收缩，沿拆除机主梁1纵桥向滑动至前方指定位置后锁定，且将第四支腿24下放并进行承载，使拆除机主梁1形成3支点连续梁结构；然后拆除桥面系，在待拆除预制梁端头的下方采用临时支座进行反顶和承载。

随后通过第一切割装置解除待拆除预制梁间的横向、纵桥向连接，使待拆除预制梁还原为简支状态；第一智能天车系统31和第二智能天车系统32纵桥向走行就位后，通过第二吊具将待拆除预制梁的上部结构提升至高于第一运梁车7和第二运梁车8顶面的最低高程处；将第一运梁车7和第二运梁车8就位后，第一智能天车系统31和第二智能天车系统32提梁、纵桥向向前移动，使上部结构前端到达第一运梁车7上方时，第一智能天车系统31的第二吊具下放，使上部结构前端落到第一运梁车7上；随后，第一运梁车7与第二智能天车系统32配合，继续纵桥向向前移动，直至上部结构的后端到达第二运梁车8上方时，第二智能天车系统32上的第二吊具下放，使上部结构的后端落到第二运梁车8上；然后，使用第一运梁车7和第二运梁车8将上部结构外运至存放场地或倒用桥梁位置。

在上部结构被拆除完成后，将第二切割装置41下放至桥墩的盖梁或系梁下方，在水平导向架412准确定位后安装绳锯，并将盖梁或系梁通过吊绳与第一吊具11连接，随后开始水平切割盖梁或系梁，切割完成后，通过第一吊具11将切割下来的盖梁或系梁吊运至运输设备上水上为驳船、陆上为装载车并运离现场，待盖梁或系梁拆除完成后，第二切割装置41继续下放，按吊重分层、水平切割墩身，直至地上或水上部分全部切割完成。

使用同样步骤拆除同一孔其他待拆除预制梁，一孔拆除完成后，走行至下一孔继续施工。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种一体化预制桥梁拆除机，其特征在于，包括：

拆除机主梁(1)，所述拆除机主梁(1)位于预制桥梁(5)的上方，其上设有第一吊具(11)，且顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道，所述第一吊具(11)用于吊装所述预制桥梁(5)的下部结构；

多个支腿(2)，多个所述支腿(2)的顶部卡设于所述第二轨道上，底部与所述预制桥梁(5)卡接，且可在所述第二轨道和所述预制桥梁(5)上纵桥向滑动；

多个智能天车系统(3)，多个所述智能天车系统(3)设于所述第一轨道上且可在所述第一轨道上纵桥向滑动，并与所述支腿(2)可拆卸连接，所述智能天车系统(3)上固定有第二吊具，所述第二吊具用于吊装所述预制桥梁的上部结构；

切割装置(4)，所述切割装置(4)设于所述预制桥梁(5)上或所述预制桥梁(5)旁，用于切割所述预制桥梁(5)的上部结构和下部结构。

2.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机，其特征在于：所述拆除机还包括稳固装置(6)，所述稳固装置(6)包括塔架(61)、拉索(62)和锚索(63)，所述塔架(61)固定于所述拆除机主梁(1)上，所述拉索(62)一端固定于所述塔架(61)的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11)的一侧上，所述锚索(63)一端固定于所述塔架(61)的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁(1)的另一侧。

3.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机，其特征在于：多个所述支腿(2)均为可上下伸缩支腿。

4.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机，其特征在于：所述切割装置(4)包括第一切割装置和第二切割装置(41)，所述第一切割装置设于所述预制桥梁(5)上或所述拆除机主梁(1)上，用于切割所述预制桥梁(5)的上部结构，所述第二切割装置(41)设于所述拆除机主梁(1)上并用于切割所述预制桥梁(5)的下部结构。

5.如权利要求4所述的一种一体化预制桥梁拆除机，其特征在于：所述第二切割装置(41)包括可伸缩竖向架(411)、水平导向架(412)和第一绳锯(413)，所述可伸缩竖向架(411)设于所述第二轨道上，所述水平导向架(412)的一端与所述可伸缩竖向架(411)固定连接，且其上固定有多个滑轮(4121)，所述第一绳锯(413)与多个所述滑轮(4121)活动连接。

6.一种采用如权利要求1所述的一体化预制桥梁拆除机的预制桥梁拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：

在预制桥梁(5)上方架设拆除机主梁(1)，所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11)，且其顶部设有第一轨道，底面设有第二轨道；

将多个支腿(2)的顶部卡设在第二轨道上，将固定有第二吊具的多个智能天车系统(3)设置在第一轨道上；

将支腿(2)底部与预制桥梁(5)临时固定，顶部与智能天车系统(3)固定连接，启动智能天车系统(3)并带动拆除机主梁(1)纵桥向移动；

待拆除机主梁(1)移动至待拆除预制梁的上方时，解除支腿(2)与智能天车系统(3)的固定，并使用切割装置(4)切割待拆除预制梁与其相邻预制梁间的连接，使待拆除预制梁处于简支状态；

将第二吊具与待拆除预制梁的上部结构连接，并通过智能天车系统(3)将该上部结构运至运梁车上；使用切割装置(4)切割待拆除预制梁的下部结构，并通过第一吊具(11)将该下部结构吊运至运输设备上；

待该待拆除预制梁的上部结构和下部结构均拆除完毕时，将支腿(2)与智能天车系统(3)固定，启动智能天车系统(3)并带动拆除机主梁(1)纵桥向移动至下一个待拆除预制梁的上方。

7.如权利要求6所述的一种预制桥梁拆除方法，其特征在于：所述拆除机还包括稳固装置(6)，所述稳固装置(6)包括塔架(61)、拉索(62)和锚索(63)，所述塔架(61)固定于所述拆除机主梁(1)上，所述拉索(62)一端固定于所述塔架(61)的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11)的一侧上，所述锚索(63)一端固定于所述塔架(61)的顶部，另一端固定于所述拆除机主梁(1)的另一侧。

8.如权利要求6所述的一种预制桥梁拆除方法，其特征在于：多个所述支腿(2)均为可上下伸缩支腿。

9.如权利要求6所述的一种预制桥梁拆除方法，其特征在于：所述切割装置(4)包括第一切割装置和第二切割装置(41)，所述第一切割装置设于所述预制桥梁(5)上或所述拆除机主梁(1)上，用于切割所述预制桥梁(5)的上部结构，所述第二切割装置(41)设于所述拆除机主梁(1)上并用于切割所述预制桥梁(5)的下部结构。

10.如权利要求9所述的一种预制桥梁拆除方法，其特征在于：所述第二切割装置(41)包括可伸缩竖向架(411)、水平导向架(412)和第一绳锯(413)，所述可伸缩竖向架(411)设于所述第二轨道上，所述水平导向架(412)的一端与所述可伸缩竖向架(411)固定连接，且其上固定有多个滑轮(4121)，所述第一绳锯(413)与多个所述滑轮(4121)活动连接。

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