CN212895958U - 下挂移动式桥面吊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种下挂移动式桥面吊机，包括主桁架、至少两个提升机构、挂索及承载平台。主桁架通过行走装置可移动地设置于已安装节段上，提升机构可移动地设置于主桁架的顶部，至少两个提升机构分别位于已安装节段相对的两侧。挂索与提升机构连接，每个提升机构均连接有挂索，承载平台与挂索连接。上述下挂移动式桥面吊机，摒弃了传统方法，充分利用桥下空间，提高现场施工的安全性和高效性，减少临时结构工程量，提升主梁结构的安全，降低了施工成本，保证了既有道路的交通运行。使得该类桥型的应用具有可行性，为今后类似变截面节段拼装桥梁的施工提供了合适的运输及安装方法，具有显著的社会效益和经济效益。

Description

下挂移动式桥面吊机

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种下挂移动式桥面吊机。

背景技术

随着中国社会经济的迅速发展，大量高速公路的运力已逐渐饱和，大量的线路需要扩建或复线建设。而由于城市的发展，建设用地愈发紧张，线路的选择受到越来越多的限制，需要扩建或复线建设的道路，交通都非常繁忙，不能中断交通。另外，装配式桥梁的技术，具有生产质量稳定、管理规范、施工速度快、社会形象好及用工数量较少的优势，更多的运用到了桥梁施工领域。

深圳机荷高速公路项目位于深圳市区，为原G15沈海高速的复线工程，线路主要为高架桥，与原G15沈海高速路线一致，多次横跨其他高速公路和城市主干道。在跨度较大(超过70m)的桥位，部分采用了装配式变截面连续梁桥。常规大跨度变截面主梁节段拼装均采用对称施工和悬臂吊装。由于桥梁节段重量较大，受到桥梁允许临时荷载的限制，一般均采用垂直起吊的桥面吊机。主梁节段的运输和喂梁至安装位置，是施工中需要解决的最大问题。

由于现在跨越已有道路的交通量往往都非常大，且地面若承载力不够或高差较大，则不具备运输条件。同时由于箱梁尺寸也较大，无法中断已有交通，无法采用将箱梁由地面运输至设计位置下方起吊。

目前，变截面节段拼装桥梁，以往类似项目常采用以下方法安装主梁：

(1)支架法悬臂施工：沿主梁下方，搭设满堂支架，逐段吊装主梁，并滑移至设计位置，用桥面吊机垂直起吊。此方法原理简单，但临时措施工程量巨大，不经济。且搭设和拆除临时支架时，需多次、较长时间进行道路封闭或交通管制，对出行干扰较大。

(2)梁上运梁悬臂吊装：在0#块设置提升机构，将箱梁节段提升至主梁上方，纵向滑移至桥面吊机下，桥面吊机起吊节段，并90°旋转节段，进行安装。此方法由于桥面吊机位置关系，节段在主梁上运输与安装呈90°，需进行旋转。这样造成旋转需要的空间大，吊机悬臂距离过长，结构重量大。受到桥梁结构对临时工程重量的限制，难以实施。

(3)梁上运梁，利用全回转吊机安装：由于桥梁节段的尺寸大，全回转吊机的吨位大，且安装时，吊物从侧面吊装，主梁侧向抗扭力难以满足要求，因此无法实施。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的主梁安装方法，无法通过地面运输、主梁对临时结构的重量限制和主梁强度有限的问题，提供一种下挂移动式桥面吊机。

一种下挂移动式桥面吊机，包括：

主桁架，通过行走装置可移动地设置于已安装节段上；

至少两个提升机构，所述提升机构可移动地设置于所述主桁架的顶部，至少两个所述提升机构分别位于所述已安装节段相对的两侧；

挂索，与所述提升机构连接，每个所述提升机构均连接有所述挂索；及

承载平台，与所述挂索连接。

上述下挂移动式桥面吊机，待安装节段放置在承载平台上，然后将待安装节段在0#块起吊至空中，沿线路将待安装节段向前运输至设计位置，最后进行待安装节段的安装。上述下挂移动式桥面吊机，摒弃了传统方法，由于至少两个提升机构位于已安装节段的两侧，因此待安装节段能够在节段下运输，充分利用桥下空间，提高现场施工的安全性和高效性，减少临时结构工程量，提升主梁结构的安全，降低了施工成本，保证了既有道路的交通运行。使得该类桥型的应用具有可行性，为今后类似变截面节段拼装桥梁的施工提供了合适的运输及安装方法，具有显著的社会效益和经济效益。

在其中一个实施例中，所述行走装置包括导轨及顶推千斤顶，所述导轨设置于所述已安装节段上，所述主桁架可滑动地设置于所述导轨上，所述顶推千斤顶驱动所述主桁架在导轨上移动。

在其中一个实施例中，所述提升机构的数量为四个，所述已安装节段相对的两侧均设有两个所述提升机构，且位于所述已安装节段同一侧的两个所述提升机构间隔设置。

在其中一个实施例中，所述提升机构通过滑移组件可移动地设置于所述主桁架上。

在其中一个实施例中，所述滑移组件包括滑台及滑座，所述滑台可滑动地设置于所述主桁架上，所述滑座可滑动地设置于所述滑台上，所述提升机构与所述滑座连接，且所述滑座的滑动方向与所述滑台的滑动方向相垂直。

在其中一个实施例中，所述滑移组件还包括第一千斤顶和第二千斤顶，所述第一千斤顶用于驱动所述滑台在所述主桁架滑动，所述第二千斤顶用于驱动所述滑座在所述滑台上滑动。

在其中一个实施例中，所述主桁架内支撑有多个撑杆，所述撑杆与所述主桁架的边框铰接。

在其中一个实施例中，还包括后锚，所述后锚用于将所述主桁架锚固在已安装节段上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为一实施方式中下挂移动式桥面吊机的结构示意图；

图2为图1所示下挂移动式桥面吊机安装于桥梁上的结构示意图；

图3为待安装节段从0#处吊装的示意图；

图4为图1中A处的局部放大图；

图5为待安装节段提升至已安装节段下方的示意图；

图6为待安装节段纵向运输至已安装节段下方的示意图；

图7为提升机构将待安装节段滑移至待安装位置下方的示意图；

图8为提升机构提升待安装节段至设计位置的示意图。

附图标记：

10-主桁架，12-撑杆，101-已安装节段，102-待安装节段，20-提升机构，22-滑移组件，222-滑台，224-滑座，30-挂索，40-承载平台，50-后锚

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1，一实施方式中的下挂提升式桥面吊机，用于安装于桥梁上，特别是用于变截面连续梁桥上，实现将节段运输和喂梁至安装位置。具体地，该下挂提升式桥面吊机包括主桁架10、至少两个提升机构20、挂索30及承载平台40。

请一并参阅图2及图3，主桁架10通过行走装置(图未示)可移动地设置于已安装节段101上，实现主桁架10能够在已安装节段101上前后运动。一实施方式中，行走装置包括导轨及顶推千斤顶，导轨设置于已安装节段101上，导轨位于腹板的上方，沿着主梁腹板延伸。顶推千斤顶设置于已安装节段101上，顶推千斤顶与主桁架10相连接，顶推千斤顶驱动主桁架10在已安装节段101上前后运动。

可以理解的是，在实施方式中，行走装置也可以是其他结构，如丝杆螺母结构等，只要能够实现主桁架10在已安装节段101上行走即可。

一实施方式中，主桁架10内支撑有多个撑杆12，撑杆12与主桁架10的边框铰接。撑杆12可以提高主桁架10的强度，避免主桁架10受力吊运待安装节段102的过程中受力变形损坏。

提升机构20设有至少两个，至少两个提升机构20分别设置于已安装节段101相对的两侧。一实施方式中，提升机构20的数量为四个，已安装节段101相对的两侧均设有两个提升机构20，且位于已安装节段101同一侧的两个提升机构20间隔设置。

请一并参阅图4，提升机构20可移动地设置于主桁架10的顶部，提升机构20用于提升待安装节段102，提升机构20具有前后、左右移动的能力。一实施方式中，提升机构20通过滑移组件22可移动地设置于主桁架10上。

具体地，滑移组件22包括滑台222及滑座224，滑台222可滑动地设置于主桁架10上，例如，滑台222骑跨在主桁架10工字钢上，并沿着主桁架10的工字钢滑动，滑台222的滑动方向与主桁架10的运动方向相同。滑座224可滑动地设置于滑台222上，提升机构20与滑座224连接。其中，滑座224的滑动方向与滑台222的滑动方向相垂直，从而实现提升机构20能够实现前后、左右移动。

进一步地，滑移组件22还包括第一千斤顶和第二千斤顶，第一千斤顶设置于已安装节段101上，第一千斤顶与滑台222连接，第一千斤顶用于驱动滑台222在主桁架10上滑动。第二千斤顶设置于滑台222上，第二千斤顶与滑座224连接，第二千斤顶用于驱动滑座224在滑台222上移动。

可以理解的是，在其他实施方式中，滑台222和滑座224可以通过其他结构驱动其运动，只要能够实现其滑动即可。

请再次参阅图1及图2，挂索30与提升机构20相连接，每个提升机构20均连接有挂索30，承载平台40与挂索30连接，提升机构20通过挂索30驱动承载平台40升降。一实施方式中，挂索30的数量为四个，四个挂索30分别与承载平台40的四个角相连接。提升机构20可以为卷扬机，挂索30收卷在卷扬机上，卷扬机通过收放挂索30，实现承载平台40的升降。承载平台40可以设置安全防护平台，以保证待安装节段102运输的安全。

请参阅图6，一实施方式中，下挂移动式桥面吊机还包括后锚50，后锚50用于将主桁架10锚固在已安装节段101上，保证待安装节段102安装的过程中，主桁架10弯矩过大被损坏。

上述下挂移动式桥面吊机的工作过程具体为：

请参阅图3，安装好桥面吊机后，进行试吊、取证等。将主桁架10运输到0#块位置，且将待安装节段102运输至0#块位置，且将待安装节段102放置到承载平台40上。

请参阅图5及图6，提升机构20起吊待安装节段102，至已安装节段101的下方，保证运行中道路的交通不受影响。然后主桁架10沿着腹板移动，将待安装节段102运输至最外侧已安装节段101的下方。

请参阅图7及图8，锚固好后锚50，以将主桁架10锚固固定。提升机构20向前运动，将待安装节段102滑移至待安装位置下方，并起吊至设计位置。左右移动提升机构20，以调整待安装节段102的位置，然后提升机构20起吊待安装节102至设计位置。最后进行预应力张拉，完成待安装节段102的安装固定。

上述下挂移动式桥面吊机，摒弃了传统方法，充分利用桥下空间，提高现场施工的安全性和高效性，减少临时结构工程量，提升主梁结构的安全，降低了施工成本，保证了既有道路的交通运行。使得该类桥型的应用具有可行性，为今后类似变截面节段拼装桥梁的施工提供了合适的运输及安装方法，具有显著的社会效益和经济效益。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种下挂移动式桥面吊机，其特征在于，包括：

主桁架，通过行走装置可移动地设置于已安装节段上；

至少两个提升机构，所述提升机构可移动地设置于所述主桁架的顶部，至少两个所述提升机构分别位于所述已安装节段相对的两侧；

挂索，与所述提升机构连接，每个所述提升机构均连接有所述挂索；及

承载平台，与所述挂索连接。

2.根据权利要求1所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述行走装置包括导轨及顶推千斤顶，所述导轨设置于所述已安装节段上，所述主桁架可滑动地设置于所述导轨上，所述顶推千斤顶驱动所述主桁架在导轨上移动。

3.根据权利要求1所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述提升机构的数量为四个，所述已安装节段相对的两侧均设有两个所述提升机构，且位于所述已安装节段同一侧的两个所述提升机构间隔设置。

4.根据权利要求1所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述提升机构通过滑移组件可移动地设置于所述主桁架上。

5.根据权利要求4所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述滑移组件包括滑台及滑座，所述滑台可滑动地设置于所述主桁架上，所述滑座可滑动地设置于所述滑台上，所述提升机构与所述滑座连接，且所述滑座的滑动方向与所述滑台的滑动方向相垂直。

6.根据权利要求5所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述滑移组件还包括第一千斤顶和第二千斤顶，所述第一千斤顶用于驱动所述滑台在所述主桁架滑动，所述第二千斤顶用于驱动所述滑座在所述滑台上滑动。

7.根据权利要求1所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，所述主桁架内支撑有多个撑杆，所述撑杆与所述主桁架的边框铰接。

8.根据权利要求1所述的下挂移动式桥面吊机，其特征在于，还包括后锚，所述后锚用于将所述主桁架锚固在已安装节段上。

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