JPH0130298Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、車両の荷台用壁等におけるパネル
の結合装置に関する。

従来の技術 従来、例えば中空アルミニウム押出型材製のパ
ネルが所要数重ね合わせられてなるトラツク等車
両の荷台用壁（アオリ）においては、すべてのパ
ネルが連結ボルトおよびナツトにより結合されて
いた（例えば実開昭56−8585号参照）。このため
従来は、ボルト挿通孔をあける必要があるし、パ
ネルのボルト締め工数がかかり、パネルの結合作
業が非常に面倒であり、かつ荷台用壁の重量が重
くなるという問題があつた。そこで、このような
問題を解決するため、従来連結ボルトを使用する
ことなくパネルを結合する装置が提案された（例
えば実開昭56−122688号参照）。しかしながら、
この従来の装置によれば、上下に隣り合うパネル
同志をその一方のパネルを他方のパネルの縁部を
中心に回転させるようにして嵌め合わせているた
め、非常に作業性が悪いという問題があり、また
このような回転嵌合方法を利用するため、従来は
パネルを構成する押出型材の断面形状が複雑にな
るという問題があつた。

考案の目的 この考案の目的は、上記の問題を解決し、荷台
用壁等を構成するパネルを連結ボルトおよびナツ
トを使用することなく確実に結合することができ
て、荷台用壁等の薄型化および軽量化を果し得る
とともに、荷台用壁等のたわみによる変形を防止
することができて、しかも組立て工数を大幅に削
減することができて、作業性に優れた車両の荷台
用壁等におけるパネルの結合装置を提供しようと
するにある。

考案の構成 この考案は、上記の目的を達成するために、パ
ネルが所要数結合せられてなる車両の荷台用壁等
において、隣り合う２つのパネルのうち、一方の
パネルの側縁部に嵌合凹部と嵌合凸部のうちのい
ずれか一方が、他方のパネルの側縁部に同他方が
設けられ、嵌合凹部の一側に差込み用側壁部が設
けられ、嵌合凸部の同側に側壁部広がり防止凸条
が嵌合凸部に対して所定間隔をおいて平行状に設
けられ、嵌合凹部の他側に先端に断面鉤形の係合
部を有する係合用側壁部が設けられ、嵌合凸部の
同側壁に鉤形係合部と係り合う係合凸条がパネル
の全長にわたつて設けられ、一方のパネルの嵌合
凹部が他方のパネル嵌合凸部に嵌め合わせられ
て、差込み用側壁部が嵌合凸部と側壁部広がり防
止凸条との間に差し込まれるとともに、係合用側
壁部の鉤形係合部が係合凸条に係り合わせられ、
差込み用側壁部と、これに対向する嵌合凸部の側
壁部とに連結ピン嵌込み用溝が相互に向い合つて
かつパネルの全長にわたつて設けられ、これらの
連結ピン嵌込み用溝によつて形成された貫通孔
に、該孔の前後両端部においてきつく嵌まり込む
一対の連結ピンが挿入されている車両の荷台用壁
等におけるパネルの結合装置を要旨としている。

実施例 つぎに、この考案の実施例を図面に基づいて説
明する。

この明細書において、前後、左右および上下
は、第３図を基準とし、前とは第３図図面紙葉の
表側、後とは同裏側をいい、左とは同図左側、右
とは同右側をいい、上とは同図上側、下とは同下
側をいうものでとする。

図面において、車両の荷台用壁１は、同一の断
面形状を有する中空状アルミニウム押出型材製の
パネル２が所要数重ね合わせられているものであ
る。

この考案によるパネルの結合装置は、上下に隣
い合う２つのパネル２のうち、上位パネル２ａの
下側縁部に嵌合凹部３が設けられ、下位パネル２
ｂの上側縁部に嵌合凸部４が設けられている。嵌
合凹部３の右側に差込み用側壁部７が設けられ、
嵌合凸部４の同側に側壁部広がり防止凸条６，６
が嵌合凸部４に対して所定間隔をおいて平行状に
設けられている。また嵌合凹部３の右側に先端に
断面鉤形の係合部９を有する係合用側壁部８が設
けられ、嵌合凸部４の右側壁４ｂに鉤形係合部９
と係り合う係合凸条１０がパネル２ａ，２ｂの全
長にわたつて設けられている。そして上位のパネ
ル２ａの嵌合凹部３が下位のパネル２ｂの嵌合凸
部４に嵌め合わせられて、差込み用側壁部７が嵌
合凸部４と側壁部広がり防止凸条６との間に差し
込まれるとともに、係合用側壁部８の鉤形係合部
９が係合突条１０に掛り合わせられている。差込
み用側壁部７と、これに対向する嵌合凸部４の側
壁部４ａとに連結ピン嵌込み用溝１２，１３が相
互に向い合つてかつパネル２ａ，２ｂの全長にわ
たつて設けられ、これらの連結ピン嵌込み用溝１
２，１３によつて形成された貫通孔１１に、該孔
１１の前後両端部においてきつく嵌まり込む一対
のステンレス鋼製第１連結ピン１４，１４と、第
１連結ピン１４，１４同志の間の該孔１１の中間
部分に略全長にわたつてゆるく嵌まり込むステン
レス鋼製の第２連結ピン１５とが挿入されている
ものである。

上記荷台用壁１においては、相互に隣り合う上
位パネル２ａと下位パネル２ｂとは、第４図に示
すように、前者を後者の上から単に嵌め合わせ
て、鉤形係合部９と係合凸条１０とを係り合わせ
たのち、若干径の異なる２種の連結ピン１４，１
４，１５を差し込むだけで連結することができる
ので、非常に作業性がよい。なお、荷台用壁１の
たわみによる変形は、鉤形係合部９と係合凸条１
０との係り合わせ、並びに中間部分の第２連結ピ
ン１５によつて防止することができる。第２連結
ピン１５は貫通孔１１に比較的ゆるく挿通されて
いるため、第２連結ピン１５の挿通作業は非常に
簡単である。また前後両端部の一対の第１連結ピ
ン１４，１４は貫通孔１１の前後両端部にきつく
挿入されるが、これらの第１連結ピン１４，１４
は短くてよいので、その挿入作業が簡単である。
そしてこれらの第１連結ピン１４，１４によつて
荷台用壁１の通常のガタツキを防止することがで
きるとともに、第２連結ピン１５の脱出が阻止さ
れる。第１連結ピン１４，１４を貫通孔１１にき
つく挿入する際、嵌合凹部３右側の差込み用側壁
部７の前後両端部が第１連結ピン１４，１４によ
つて右側に押し広げられるが、側壁部７がこれと
同側の側壁部広がり防止凸条６に当たるため、側
壁部７が広がることはない。

なお、上記実施例においては、上位パネル２ａ
の下側縁部に嵌合凹部３が設けられ、かつ下位パ
ネル２ｂの上側縁部に嵌合凸部４が設けられてい
る場合について説明したが、嵌合凹部３と嵌合凸
部４の配置は相互に逆であつても勿論よい。また
上記実施例においては、パネル２として同一断面
形状の押出型材を使用するために、各パネル２の
上側縁部に嵌合凸部４が、同下側縁部に嵌合凹部
３がそれぞれ設けられているが、これに限らず、
上下両側縁部にそれぞれ嵌合凹部３を有するパネ
ルと、上下両側縁部にそれぞれ嵌合凸部４を有す
るパネルとを使用し、これら２種のパネルを交互
に配置するようにしてもよい。また図示のものは
第１および第２連結ピン１４，１５、並びに貫通
孔１１の横断面形状が円形であるが、これはその
他方形等であつてもよい。第２連結ピン１５は、
場合によつてはその取付けを省略することもでき
る。

なお、上記実施例においては、この考案による
パネルの結合装置を、車両の荷台用壁に適用した
場合を示したが、近年下水処理場の蓋やプールの
蓋等も所要数のパネルを同様に結合してつくられ
ているので、この考案はこれらの場合についても
同様に適用されるものである。

考案の効果 この考案は、上述のように、パネル２が所要数
結合せられてなる車両の荷台用壁１等において、
隣り合う２つのパネル２ａ，２ｂのうち、一方の
パネル２ａの側縁部に嵌合凹部３と嵌合凸部４の
うちのいずれか一方が、他方のパネル２ｂの側縁
部に同他方が設けられ、嵌合凹部３の一側に差込
み用側壁部７が設けられ、嵌合凸部４の同側に側
壁部広がり防止凸条６，６が嵌合凸部４に対して
所要間隔をおいて平行状に設けられ、嵌合凹部３
の他側に先端に断面鉤形の係合部９を有する係合
用側壁部８が設けられ、嵌合凸部４の同側壁４ｂ
に鉤形係合部９と係り合う係合凸条１０がパネル
２ａ，２ｂの全長にわたつて設けられ、一方のパ
ネルの嵌合凹部３が他方のパネルの嵌合凸部４に
嵌め合わせられて、差込み用側壁部７が嵌合凸部
４と側壁部広がり防止凸条６との間に差し込まれ
るとともに、係合用側壁部８の鉤形係合部９が係
合凸条１０に掛り合わせられ、差込み用側壁部７
と、これに対向する嵌合凸部４の側壁部４ａとに
連結ピン嵌込み用溝１２，１３が相互に向い合つ
てかつパネル２ａ，２ｂの全長にわたつて設けら
れ、これらの連結ピン嵌込み用溝１２，１３によ
つて形成された貫通孔１１に、該孔１１の前後両
端部においてきつく嵌まり込む一対の連結ピン１
４，１４が挿入されているものであるから、荷台
用壁１等を構成するパネル２を連結ボルトおよび
ナツトを使用することなく確実に結合することが
できて、荷台用壁１等の薄型化および軽量化を果
し得とともに、鉤形係合部９と係合凸条１０との
係り合わせにより荷台用壁１等のたわみによる変
形を防止することでき、しかも荷台用壁１等を組
み立てるには、パネル２を互いに嵌め合わせて、
鉤形係合部９と係合凸条１０とを係り合わせたの
ち、パネル２の片側に連結ピン１４，１４を挿入
するだけでよいから、組立て工数を大幅に削減す
ることができ、作業性にすぐれているという効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
は荷台用壁の部分斜視図、第２図は同部分切欠き
側面図、第３図は第２図−線に沿う拡大断面
図、第４図はパネルの結合前の状態を示す拡大断
面図である。 １…荷台用壁、２…パネル、２ａ…上位パネ
ル、２ｂ…下位パネル、３…嵌合凹部、４…嵌合
凸部、６…側壁部広がり防止凸条、７…差込み用
側壁部、８…係合用側壁部、９…鉤形係合部、１
０…係合凸条、１１…貫通孔、１２，１３…連結
ピン嵌込み用溝、１４…第１連結ピン、１５…第
２連結ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パネル２が所要数結合せられてなる車両の荷台
   用壁１等において、隣り合う２つのパネル２ａ，
   ２ｂのうち、一方のパネル２ａの側縁部に嵌合凹
   部３と嵌合凸部４のうちのいずれか一方が、他方
   のパネル２ｂの側縁部に同他方が設けられ、嵌合
   凹部３の一側に差込み用側壁部７が設けられ、嵌
   合凸部４の同側に側壁部広がり防止凸条６，６が
   嵌合凸部４に対して所定間隔をおいて平行状に設
   けられ、嵌合凹部３の他側に先端に断面鉤形の係
   合部９を有する係合用側壁部８が設けられ、嵌合
   凸部４の同側壁４ｂに鉤形係合部９と係り合う係
   合凸条１０がパネル２ａ，２ｂの全長にわたつて
   設けられ、一方のパネルの嵌合凹部３が他方のパ
   ネルの嵌合凸部４に嵌め合わせられて、差込み用
   側壁部７が嵌合凸部４と側壁部広がり防止凸条６
   との間に差し込まれるとともに、係合用側壁部８
   の鉤形係合部９が係合凸条１０に係り合わせら
   れ、差込み用側壁部７と、これに対向する嵌合凸
   部４の側壁部４ａとに連結ピン嵌込み用溝１２，
   １３が相互に向い合つてかつパネル２ａ，２ｂの
   全長にわたつて設けられ、これらの連結ピン嵌込
   み用溝１２，１３によつて形成された貫通孔１１
   に、該孔１１の前後両端部においてきつく嵌まり
   込む一対の連結ピン１４，１４が挿入されている
   車両の荷台用壁等におけるパネルの結合装置。