JPH0128562Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、例えば車体の後側部よりコーナ部に
回り込む構造で配置されたリアコンビネーシヨン
ランプ等のように、レンズ面の少なくとも一部に
湾曲部を有する車輌用灯具に関し、特にそのイン
ナレンズの改良に関する。

《従来の技術》 リアコンビネーシヨンランプの１つとして、ハ
ウジングの前面に、互いに異なる所定の灯火色を
有する複数のアウタレンズを取付けて複数の灯室
を画成し、これら灯室内にランプバルブを装着す
るとともにランプバルブの前面にインナレンズを
配置したものが知られている。

このリアコンビネーシヨンランプでは、各ラン
プバルブからの光が、前記インナレンズ内面に形
成したフレネルプリズムによつて平行光となり、
この平行光が前記アウタレンズに形成した魚眼プ
リズムにより拡散されて外方に出射されるように
なつている。

また、これとは別のリアコンビネーシヨンラン
プとして、アウタレンズを無色ないし淡いスモー
ク調の透明にして、インナレンズをそれぞれの灯
火色にしたものが知られている。このリアコンビ
ネーシヨンランプでは、インナレンズ内面にフレ
ネルプリズムを形成するとともに、このインナレ
ンズの外面に魚眼プリズムを形成し、適正な拡散
光を得るようになつている。

《考案が解決しようとする問題点》 ところで、このようなリアコンビネーシヨンラ
ンプとして、車体の後部コーナ部に回り込む構造
でレンズ面の一部が車体の側方に臨むようにした
ものが知られている。つまり、このリアコンビネ
ーシヨンランプでは、前記各レンズを、車体のコ
ーナ部の形状に沿つて湾曲して延長させている。

ところが、前記インナレンズを円弧状に湾曲さ
せた場合、この円弧面へのフレネルプリズムの形
成が樹脂成形上困難となつていた。即ち、インナ
レンズを成形する場合には、まず溶融樹脂を成形
型に注入して粗成形を行なう。この場合、型抜き
時の都合および光学的精度設定の都合等から、内
面に対するフレネルプリズムの型成形は困難であ
る。したがつて、一般にフレネルプリズムの成形
は切削加工に依存する場合が多いが、このフレネ
ルプリズムは格子状の切削により各方向の断面が
凹凸状となるように成形する必要がある。ところ
がインナレンズの湾曲した内面が円弧状をなして
いると、その円弧に沿う方向の切削時にインナレ
ンズと切削刃との相対距離を常時変化させなけれ
ばならない等、切削加工が極めて面倒で実用的で
はない。つまり、切削刃のインナレンズに対する
相対距離が一定の状態であれば格子状のフレネル
プリズムが比較的容易に行なえるものである。こ
のため従来は、インナレンズを数箇所で折曲し、
アウタレンズの円弧面に近似した多面状に形成し
て、各平坦面に対してフレネルプリズムを形成す
るようにしていた。

しかしながら、多面状に湾曲したインナレンズ
を設けた場合には、このインナレンズの折曲部分
の稜線が、アウタレンズを透かして外部より目視
されてしまい、このリアコンビネーシヨンランプ
の湾曲部の美観を損わせてしまう欠点があつた。
特に前述した無色ないし淡いスモーク調のアウタ
レンズを備えたものでは、前記インナレンズの折
目線がより明瞭に目視されてしまう。

そこで、本考案は、インナレンズの湾曲部にフ
レネルプリズムを容易に形成でき、かつ稜線が外
部に透視されることを防止でき、美観の向上を達
成することのできる車輌用灯具を提供することを
目的とする。

《問題点を解決するための手段》 本考案の車輌用灯具は、前記問題点を解決する
ため、ハウジングの前面開口に互いに二重構造で
配置されてそれぞれ少なくとも一部が湾曲したイ
ンナレンズとアウタレンズとを有し、前記インナ
レンズの外側面に魚眼レンズが、また内側面にフ
レネルプリズムがそれぞれ形成された車輌用灯具
において、前記インナレンズの湾曲部の外側面は
湾曲方向に沿い円弧面状に形成され、かつ前記イ
ンナレンズの湾曲部の内側面は湾曲方向に沿い、
複数の平坦面が次第に角度を変えて連続する多面
状に形成されたことを特徴とする。

《作用》 以上の構成によれば、インナレンズの外側から
稜線がなくなるとともに、平坦面に対するフレネ
ルプリズムの成形が可能となる。

《実施例》 以下本考案を、車体後部に配置される各信号灯
が一体に組付けられたリアコンビネーシヨンラン
プとして構成した一実施例について図面に従つて
詳細に説明する。

この実施例によるリアコンビネーシヨンランプ
は、第１図に示すように、ハウジング１の前面開
口にほぼ無色透明のアウタレンズ２，３を取付け
るとともに、ハウジング１の後部にバツクカバー
４を取付けて、複数の灯室を画成し、これら灯室
内にランプバルブ５を装着するとともに、各ラン
プバルブ５の前面に各信号灯の灯火色を有するイ
ンナレンズ６を配置したものである。このリアコ
ンビネーシヨンランプは、一部（第１図中左側部
分）が車体の後部コーナ部に回り込んだ湾曲部と
なつており、そのレンズ面を車体側面に臨ませて
いる。

前記ハウジング１は、樹脂成形により形成され
ており、周縁部のシール剤７を介してネジ止め等
により車体パネル８に取付けられている。このハ
ウジング１には、前面開口部の周囲にアウタレン
ズ２，３及びインナレンズ６取付用の環状の溝部
９が形成されている。

また、前記アウタレンズ２，３は、透明合成樹
脂より形成されており、例えば一定量のカーボン
を含有することにより、淡いスモーク調の透明に
形成されている。これらアウタレンズ２，３は、
一部に装飾用の凹凸等が形成されただけのプリズ
ムレスとなつており、一部が前記車体の後部コー
ナ部の形状に沿つて円弧状に湾曲形成されてい
る。これらアウタレンズ２，３の内側周縁部に
は、環状の脚片１０が形成されており、この脚片
１０が前記溝部９に挿入され、この溝部９に注入
されるホツトメルト等の接着剤９ａによつて固定
されるようになつている。

また、前記インナレンズ６は、それぞれ所定の
灯火色を有する透明合成樹脂よりなり、前記車体
の後部コーナ部に位置する部分が、前記アウタレ
ンズ２の湾曲形状に対応して湾曲したものであ
る。このインナレンズ６の周縁部には環状の脚片
１４が形成されており、この脚片１４が前記溝部
９に挿入されて前記アウタレンズ２，３の脚片１
０とともに、接着剤９ａにより固定されるように
なつている。

そして、このインナレンズ６の湾曲部の外側面
は湾曲方向に沿い、屈曲のない円弧面状に形成さ
れており、この外側面に、第２図に示すように、
魚眼プリズム１１が形成されている。また、この
インナレンズ６の内側は、第１図に示すように、
全体の湾曲形状に近似させて４つの平坦面１２
ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを湾曲方向に沿い、
次第に角度を変えて連続させた多面状に形成され
ており、各平坦面１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２
ｄには、第２図に示すように、フレネルプリズム
１３が形成されている。前記魚眼プリズム１１と
フレネルプリズム１３は、インナレンズ６の成形
時に一体に形成されたものであるが、その金型構
造上、魚眼プリズム１１が円弧面に直接形成可能
であるのに対して、フレネルプリズム１３を円弧
面に直接形成することは困難となつている。そこ
で、前記各平坦面１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２
ｄに対する４つの金型を設けて、各平坦面１２
ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄのフレネルプリズム
１３を形成するようになつている。

このように形成されたインナレンズ６は、ラン
プバルブ５からの入射光を、フレネルプリズム１
３によつて平行光に変換し、この平行光を前記魚
眼プリズム１１によつて拡散させ、前方に出射さ
せる。

《考案の効果》 本考案によれば、インナレンズの外側を円弧面
状に形成したので、多面状に形成した場合の稜線
が前方に透視されることもなく灯具の美観が損わ
れることもない。また、インナレンズの内側を多
面状に形成したので、容易にフレネルプリズムを
形成することが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるリアコンビネ
ーシヨンランプを示す部分横断面図、第２図はイ
ンナレンズを示す要部拡大断面図である。 １……ハウジング、２，３……アウタレンズ、
５……ランプバルブ、６……インナレンズ、１２
ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ……平坦面、１３…
…フレネルプリズム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面開口に互いに二重構造で配置
   されてそれぞれ少なくとも一部が湾曲したインナ
   レンズとアウタレンズとを有し、前記インナレン
   ズの外側面に魚眼レンズが、また内側面にフレネ
   ルプリズムがそれぞれ形成された車輌用灯具にお
   いて、前記インナレンズの湾曲部の外側面は湾曲
   方向に沿い円弧面状に形成され、かつ前記インナ
   レンズの湾曲部の内側面は湾曲方向に沿い、複数
   の平坦面が次第に角度を変えて連続する多面状に
   形成されたことを特徴とする車輌用灯具。