JPH01282040A

JPH01282040A - 車両の荷受台装置

Info

Publication number: JPH01282040A
Application number: JP11222388A
Authority: JP
Inventors: Ryosuke Okawa; 亮介大河
Original assignee: Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1988-05-09
Filing date: 1988-05-09
Publication date: 1989-11-13

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車体の後部に荷室を備えた車両に係り、詳し
くは荷室に荷物を積込むに際し゛Ｃ該荷物を一時的に乗
せる台として有効な荷受台装置に関Ｊ゛る。

（従来の技術）通常の乗用車やパン型車両あるいはワゴン車等の荷室は
、運転席の下部に装備されたオープナを操作するか又は
キーシリンダをキーで操作するがしてドアロックを解除
したのち、ラッケージドアあるいはバックドアを手で持
ち上げることにより開放するようになっている。

（発明が解決しようどする課題）す４Ｔわち、荷室のドアは手で持−Ｌげて開放する必要
があることから、荷物で両手がふさがっているような場
合には、荷物を一旦どこかに置く必要がある。通常であ
れば、荷物を地面に置いてからドアを開くという行為を
行なうのが一般的であるが、往々にして地面が濡れてい
るとか他の理由によって地面に荷物を降ろしたくないこ
とがあり、無理な姿勢でドアの開放操作を行ない、荷物
を落してしまう等の問題がある。

そこで本発明は、以−１−の問題に鑑み、荷物のドアを
開放するに際して、−時的に荷物を載置することのでき
る車両の荷受台装置を提供することを、その目的とする
。

（課題を解決り゛るための手段）上記課題を解決づ゛るために本発明は、車体後部に荷室
を備えた車両において、前記荷室側から車体の後方にほ
ぼ水平状に引出可能イ【スライドテ−ブルと、このスラ
イドデープルを出入するための機構ど、この機構を操作
１ノるための車体の外側に配設された操作手段とを備え
た荷受台装置を設（）たものである、。

（作用）従って、荷室に荷物を積込むに際して、スライドテーブ
ルを車体の後方へ引出すとともに、その上に荷物を一旦
乗せてから、荷室のドアを聞ｌｌ１ＴＩることができる
。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明覆
−る。本発明の荷受台装置は、図示のようにバックドア
１とリャバンパ２との間に形成した横長のスリッ１〜Ｓ
を通つ−Ｃ車体後方に番ユぼ水平状に突出し得るスライ
ドテーブル３を備え−Ｃいる。

スライドテーブル３は、具体的には荷室のフロアパネル
の下面に配設され、左右一対のカイトレール４を介して
出入可能に取イＪｌプられる５、ガイドレール４は、第
６図に示す−ように、たとえば断面］の字状に形成され
るとともにフロアパネルの下面に固着されでおり、これ
にスライドテーブル３の左右両側に設けたスライダ５が
摺動１１Ｊ能に取（＝Ｊ　ｌ）られている、。

また、スライドデープル３の下面の後寄りには下端部に
車輪６を有した左右２本の支脚７が折畳み可能に取付り
られ−（いる、、すなわら、支脚７は第４図に示すよう
にスライドデープル３の下面に突設したブラケッ１〜８
に支軸９を介して回動可能に取付けられＣ’　ｉＪ３す
、ぞしでねじりコイルばね１０によって帛°に後側から
起立方向の回動力を与えられるとともに、ブラケット８
のｉａ端部に設番ブたストッパ１１によって起立位置に
保持されるようになっている３、従って、支脚７はスラ
イドテーブル３が車両の後方ｌ＼引出されたどきには自
動的に起立されることにイ１す、そして収納時には前記
りｖノバンパ２に当ることにＪ：り後ブノヘ回動されな
がら畳Ｊｊれる３、なお、前配り）７バンパ２の上面に
は支脚７が通行するに必要な深さの開口部２ａが形成さ
れでいる１、しかして、スライドテーブル３の出入動作は電動モータ
１３を駆動源とする駆動機構１２によって出入されるよ
うになっている１、ず／、ｒわｌう、駆動機構１２は、
第５図に示すように電動モータ１コ３と、この電動干−
夕１３からつＡ−ム減速機を介して回転駆動されるドラ
イブギ１′７１４と、このドライブギヤ１４に噛合って
押引される左右２木のスライディングケーブル１５とか
らなり、左右のスライディングケーブル１５はその一端
がスライドテーブル３のスライダ５に連結され、細端が
自由どなっている。なお、スライディングケーブル１５
を案内するためのデユープ１６は、−１，６がギヤカバ
ー１７に連結され、細端が前記ガイドレール４の前端部
に固着されている。

また、前記電動モータ１３どしては通電方向を変えるこ
とにＪ：って回転方向を変換づ−る可逆転式の直流セー
タが使用されており、そして第１図に示すように電動モ
ータ１３とバッテリ１８との間には常開接点ａ及び常閉
接点すを内蔵した引出用スイッチ１９と、常開接点ａ及
び常閉接点すを内＝　５− 蔵した収納用スイッチ２０どが１列に設【ノられていて
、それらスイッチ１９．２０の操作によって制御される
ようになっている。なお、引出用スイッチ１９は、たと
えばり■バンパ２のＦ方に配設されたペダル２１によっ
て操作可能とされ、また収納用スイッチ２０は、たとえ
ばクォータパネル（＝Ｉ近に配設された押釦２２によっ
て操作可能どされている。１本実施例は」−述のように構成したものであるから、ペ
ダル２１を踏込み操作づるど、引出用スイッチ１９がそ
れまでの常閉接点すから常開接点ａに切換えられ、電動
モータ１３に対するバッテリ１８からの電流は、引出用
スイッチ１９の常開接点ａから収納用スイッチ２０の常
閉接点すを通る流れとなる。、覆“なわち、ペダル２１
を踏み続けるど、゛市！ｌ！ＩＩＴ：−タ１３が正転さ
れるので、ドライブギ１７１４を介して左右のスライデ
ィングケーブル１５が後方へ繰り出され、これに伴いス
ライドデープル３がガイドレール４に治って車体の後方
へ引出される１、そしで、この引出途中において、スラ
イドブープル３の下面の支脚７は、すＡノバンパ２から
外れるど同時に、ねじりコイルばね１０の作用により下
向きに回動されるとともに、ス１〜ツバ１１による規制
を受けて起立位置に保持される３゜なｄ３、ペダル２１
の踏込みを解除すれば、引出用スイッチ１９が常閉接点
す側に切換えられ、電動モータ１３に対する通電が遮断
されて該電動［］−タ１３は停止される。

かくして、スライドテーブル３は第２図及び第３図に示
すように車輪６を備えた左右の支脚７にＪ、って安定状
態に支持されることになり、荷室のバックドア２を開放
して荷物を積込むまでの−ＩＩｔＩＩ的な荷物の受台と
して使用することができる１、すなわち、本実施例の荷
受台装置は、荷物で両手がふさがっているような場合に
、ペダル２１の足踏み操作によっ−Ｃ荷物の受台として
のスライドデープル３を引出づ−ことができるので、バ
ックドアのドアロックの解除操作を含めた開放作用を行
く【う場合に効果的に利用し得るものである。１また、
スライドデー１ル３の使用後においては、押釦２２を押
して収納用スイッチ２０をそれまでの常閉接点すから常
開接点ａ側に切換えるど、電動モータ１３に対ザる電流
の流れ方向が萌述の引出］１４とは逆方向どなるため、
電動を一部１３は逆転される１、すなわら、押釦２２を
押し続けると、電動モータ１３の逆転にＪこりドライブ
ギヤ１４及びスライディングケーブル１５を介してスラ
イドデープル３がガイドレール４に沿って荷室の下方に
引込；Ｌれて収納されることになり、そして電動モータ
１３は押釦２２の押込み操作を解除り−ることで停止さ
れるが、この場合、支脚７はりャバンパ２に当接り−る
と、ねじりコイルぽね１０に抗しで後向きに押されて回
動され、スライドデープル３の下面に自動的に折り畳ま
れる。。

なお、１述しｌ、：電動モータ１３の停止手段として、
駆動回路にスＩ〜口−り十ンド検出用のリミツ１−スイ
ッチを釦付りイ）構成としてｂ差支えない。

また、本実施例で（，１スライドアーブル３を出入させ
る７ｊめの駆動機構１２を電動モータ１３を駆動源と１
）”るスライディングケーブル方式としたが、必ずしも
これに限定する１うのではな（、必要に応じて適宜変更
が可能である。たとえば、スライドテーブル１３を引張
ばねあるいは圧縮ばねにより押出し方向に付勢する一力
、このばねに抗し−Ｃスライドテーブル３を押込んでか
ら収納位置にロックできる構成どし、そしてそのロック
を解除したときには前記ばねにＪ：ってスライドテーブ
ル３が自動的に引出されるような構成を採用することが
可能である。その場合、スライドテーブル３のロック、
アンロックの操作手段としては、押釦式あるいはレバー
式等、適宜に構成することが可能である。

さらには、スライドデープル３の引出し操伯手段は、必
ずしもペダル方式に限るものではなく、単純な操作方式
であれば、荷物でふさがっている手を使つ′Ｃあるいは
腕や肘を使って操作づるような構成であっても差支えな
い。

（発明の効果）以上詳述したように、本発明によれば、荷室に荷物を積
込むに際しで、スライドデープルを車体の後方へ引出り
どともに、その上に荷物を一旦乗せてから、荷至りドア
の開放操作を行なうことができるので、荷物を地面に降
ろしたくないような場合に：ｌｌ常に有効である。、ま
た、スライドテーブルは１述のドア開放に際しての一時
的な荷受台としての使用に限らず、４１１ンピングカー
に適用した場合には食事等のためのデープルどして使用
することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の荷受台装置の実施例を示す平面図、第
２図はスライドテーブルを引出した状態の斜視図、第３
図は同じく側面図、第４図はスライドテーブルの支脚を
示す斜視図、第５図はスライドテーブル出入用の駆動機
構を示す一部切断平面図、第６図は第１図のＶｌ　−Ｖ
ｌ線断面図である。１・・・バックドア　　　　２・・・リレバンパ３・・
・スライドテーブル　１・・・カイトレール７・・・支
脚　　　　　　１２・・・駆動機構１３・・・電動七−
タ −１〇　− １５・・・スライディングケーブル１９．２０・・・電動モータ操作用のスイツヂ出願人　
　株式会社　曲田自動織機製作所代理人　　弁理士　　
岡田英彦　（外３名）１・・・バックドア２・・・リャバンパ３・・・スライドテーブル４・・・ガイドレール７・・・支脚１２・・・駆動機構１３・・・電動モータ１５・・・スライディングケーブル１９．２０・・・電動モータ操作Ｆｌ］のスイッチ第２
図

Claims

【特許請求の範囲】

車体後部に荷室を備えた車両において、前記荷室側から
車体の後方にほぼ水平状に引出可能なスライドテーブル
と、このスライドテーブルを出入するための機構と、こ
の機構を操作するための車体の外側に配設された操作手
段とを備えた車両の荷受台装置。