JPH01180063A - 携帯可能媒体の処理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は、例えば電話、交通機関等の複数のサービス
機関で共用することのできる携帯可能媒体、例えばプリ
ペイドカード等の処理システムに関する。

（従来の技術） 交通機関等で使用されているプリペイドカードは、予め
支払った料金の情報が記録され、その模の使用回数又は
乗車距離等に応じてその料金が減額処理されていくもの
であり、利用者にとっては、その都度現金を扱う必要が
ないので便利なものである。

このような従来のプリペイドカードとしては、例えば第
６図に示すようなものがある。このプリペイドカードは
、バス回数券として使用されており、例えば、北久里浜
−岩戸間のバス区間に対してのみ利用可能な回数券とし
て構成されている。

そして、一定の乗車可能回数に対して予め支払われた料
金の情報が記録されるとともに、カード表面部には、残
高情報の明示エリアであるパンチエリア６１が設けられ
、乗車の度毎に、バス等に備えられたリーダ・ライタに
受入れられて乗車回数に応じて記録されている料金が減
額処理されるとともに、パンチエリア６１にパンチ孔６
２が穿孔されて利用者に残高が明示される。

（発明が解決しようとする課題） ところで、プリペイドカードは、電車、バス等の交通機
関、有料道路及び電話等、その利用分野は多岐にわたる
ようになってきている。

しかしながら、従来のプリペイドカードにあっては、単
一のサービス機関にのみ利用可能な単独カードとして構
成されていたため、複数のサービス機関を利用する場合
、利用者は、各サービス機関毎のプリペイドカードを複
数枚持ち歩いて、各サービス機関の利用に際して、その
複数枚のカード中から（の都度、そのサービス機関用の
カードを探し出して使用しなければならないという煩わ
しさが生じ、折角のプリペイドカードの便利性が失われ
つつあった。

この発明は上記事情に基づいてなされたもので、複数の
サービス機関を利用する場合にも、そのサービス機関の
数だけの複数枚の携帯可能媒体を持ち歩く必要がなく、
その都度現金を扱う必要がないという便利性を十分に生
かすことのできる携帯可能媒体の処理システムを提供す
ることを目的とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） この発明は上記課題を解決するために、予め支払った料
金の情報が記録され当該料金により複数のサービス機関
が利用可能で当該複数のサービス機関にそれぞれ対応し
た残高情報の明示エリアが設けられた携帯可能媒体と、
前記の各サービス機関に設けられ、前記携帯可能媒体を
受入れて記録された情報を読取り、利用された当該サー
ビス機関に対する利用料金を当該携帯可能媒体に記録さ
れた料金から減額処理するとともに、当該利用されたサ
ービス機関に対応した前記残高情報の明示エリアに減額
処理後の残高情報を明示する携帯可能媒体用処理装置と
を有することを要旨とする。

（作用） 携帯可能媒体には、複数のサービス機関にそれぞれ対応
した残高情報の明示エリアが設けられ、予め支払った料
金により、当該複数のサービス機関に共用の媒体とされ
る。一方、各サービス機関に設置された携帯可能媒体用
処理装置は、上記共用の携帯可能媒体を受入れて、当該
サービス機関に対する利用料金を記録されている料金か
ら減額処理づるとともに、そのサービス機関に対応した
残高情報の明示エリアに減額処理後の残高情報を明示す
る。したがって複数のサービス機関を利用する場合にも
、利用者は、これらのサービス機関に共用の携帯可能媒
体１枚のみを携帯すればよいので、その都度現金を扱う
必要がないという携帯可能媒体の便利性が十分に生かさ
れる。

（実施例） 以下、この発明の実施例を第１図ないし第５図に基づい
て説明する。この実施例は、交通開開におけるプリペイ
ドカードの処理システムに適用されている。

まず、この実施例に適用される携帯可能媒体としてのプ
リペイドカード（以下、単にカードとも云う）及び携帯
可能媒体処理装置としてのプリペイドカードリーダ・ラ
イタく以下、単にリーダ・ライタと云う）から説明する
。

第１図の（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、それぞれプリペイ
ドカードを示すものであり、これらのプリペイドカード
１０１．１０２．１０３は、前記第６図の単独カードに
対し、さらに、例えば川崎−北久里浜間の電車区間に対
しても利用可能な共通カードとして構成されている。こ
のため、これらのプリペイドカードには、バス区間に対
する残高情報の明示エリアであるバス区間パンチエリア
に加えて、さらに電車区間に対する残高情報の明示エリ
アである電車区間パンチエリアが設けられている。

そして、第１図（Ａ）のプリペイドカード１０１は、そ
のバス区間パンチエリア１ａと電車区間パンチエリア２
ａとが、同図中矢印で示すカード搬送方向に前後して設
けられるとともに、両パンチエリア１ａ１２ａに対して
当該ブリベイドカード１０１の使用度合に応じて穿孔さ
れるパンチ孔３が、カード搬送方向と同一方向線上に整
列されるようになっている。また、第１図＜８＞のプリ
ペイドカード１０２は、バス区間パンチエリア１ｂと１
屯区間パンチエリア２ｂとが、カード搬送方向とｎ交方
向に適宜間隔をおいて並設され、さらに第１図（Ｃ）の
プリペイドカード１０３は、バス区間パンチエリア１Ｃ
と電車区間パンチエリア２Ｃとが、カード搬送方向に前
後して設けられるとともに、各パンチエリアＩＣ，２Ｃ
に穿孔されるパンチ孔３がカード搬送方向に対し直交方
向に整列されるようになっている。

第２図は、上記のプリペイドカード１０１．１０２．１
０３に記録される所要の情報を示しており、プリアンプ
ル、カード種別、利用するサービス線間である複数の用
途、各用途に対して予め支払った料金及び現在の残高金
額並びにポストアンブル等が記録されている。

第３図は、サービス機関側に設置されて上述のプリペイ
ドカードを受は入れ、これに所要の処理を施すためのリ
ーダ・ライタの構成を概略的に示している。同図中、４
はカードの挿入検知用のセンサ、５はカードの連続挿入
防止用のシャッタ、６ａ、６ｂはカード搬送用のゴムロ
ーラであり図示省略のモータにより駆動されるようにな
っている。７は挿入時のカードのパンチ孔３の個数検出
用のセンサ、８はカードに対するデータの読取り及び書
込みを行なうための読取り／書込みヘッドであり、読取
りはカードを順方向Ｆ１書込みは逆方向Ｒに搬送させな
がら行なわれる。９は読取り／書込みヘッドの前のカー
ド有無又は通過を検出するためのヘッド前センサ、１１
は読取り／書込みヘッドの後のカード有無又は通過を検
出ザろためのヘッド後センサ、１２はパンチエリアに当
該カードの使用度合に応じてパンチ孔３を穿孔するため
のパンチ穿孔機、１３は処理後のパンチ孔３の個数検出
用のパンチ孔確認センサ、１４はカード搬送用のゴムロ
ーラ、１５はカード取出口のカードの有無を検出するた
めのセンサである。

そして、パンチ穿孔機１２によるパンチ孔の穿孔時は、
カードは順方向に搬送され、その穿孔が正常に行なわれ
たか否かは、挿入時パンチ孔検出用センサ７で読取られ
たパンチ孔数に、今回穿孔されたバンチ孔数を加えたも
のが、パンチ孔確認ヒンサ１３で読取られたパンチ孔数
と一致するか否かで判断される。

次に、第４図及び第５図のフローチャートを用いて上述
のように構成されたリーダ・ライタによるプリペイドカ
ードの処理及びその作用を説明する。なお、プリペイド
カードは、前記第１図（Ａ＞のものが適用された場合に
ついて説明づる。

リーダ・ライタは、シャッタ５が間かれて、常時、カー
ド挿入待ちとなっている（ステップ１８）。カードが挿
入されると（ステップ１９のＹｅｓ）、カードが内部に
取込まれた後、カード挿入検知センサ４の検知信号によ
りシャッタ５が閉じられる（ステップ２１）。次いで、
挿入時パンチ孔検出用センサ７により、挿入時のカード
のパンチ孔３の個数がカウントされた後（ステップ２２
）、ヘッド前センサ９の明→暗→明でカードが検出され
（ステップ２３のＹｅＳ）、読取り／書込みヘッド１１
により、前記第２図に示したカードに記録されている諸
データの読取りが行なわれる（ステップ２４）。

そして、ヘッド後セン瞥す１１の明→暗→明（ステップ
２５のＹｅｓ）で搬送用のモータが停止された後、読込
まれたデータの処理が行なわれ（ステップ２６）。例え
ば、当該サービス機関とは用途の異なるカード、又は残
高がゼロのカード等、異常カードであると判断されると
（ステップ２７のＮＯ）、そのまま順搬送が行なわれて
（ステップ２８）カード排出が行なわれる。

ステップ２７の判別結果がＹｅｓで、使用されたカード
が正常の場合は、逆搬送されヘッド後センサ１１で明→
暗→明が検出された後（ステップ３１のＹｅＳ）、読取
り／書込みへラド１１により処理後のデータがカードに
書込まれる（ステップ３２）。次いで、ヘッド前センサ
９の明→昭→明で（ステップ３３．３４）、逆搬送を停
止し、再びカードの順搬送が行なわれて（ステップ３５
）ヘッド前センサ９の明→暗→明が検出された後（ステ
ップ３６のＹｅｓ）、カードに書込まれたデータが読取
られ（ステップ３７）、その書込みデータが正常であっ
たか否かが確認される（ステップ３８）。ステップ３８
の確認結果がＮｏで異常の場合は、カード排出が行なわ
れる。ステップ３８の確認結果がＹｅｓで正常の場合は
、ヘッド後センツ１１の明→暗→明が確認された後（ス
テップ３つのＹｅＳ）、その確Ｈｍのデータに基づいて
パンチ穿孔１１２により、後述するようなパンチ穿孔処
理が行なわれる（ステップ４１）。

パンチ孔の穿孔処理後、カードは順搬送され、パンヂ孔
確認センサ１３で、前述したように穿孔されたパンチ孔
数の確認が行なわれてからカード排出が行なわれる。そ
して、排出されたカードをその利用者が抜取ったところ
で、カード取出ロセンサ１５の暗検出信号により（ステ
ップ４２のＹｅＳ）、搬送モータが停止され（ステップ
４３）、次いでカード取出ロセンサ１５の明検出信号に
より（ステップ４４のＹｅＳ）、シャッタ５が開かれで
最初のカード挿入待ちに戻る。

次いで、第５図のフローチャートにより、上述のパンチ
穿孔処理をさらに説明する。

パンチ穿孔処理では、挿入されたカードが、第１図（△
）の共通カードであるか（ステップ４５のＹｅＳ）、又
は前記第６図の単独カードであるか（ステップ４５のＮ
ｏ）に基づき、単独カードの場合は、パンチエリアは１
つであるので、パンチ回数カウンタには１がセットされ
（ステップ１６）、共通カードの場合はまたがって利用
された交通機関の数がセットされる（ステップ４７）。

そして、共通カードの場合は１番目の利用機関に対プる
利用態様が、また単独カードの場合はそのカード自体が
回数券であるか金額券であるかが判別される（ステップ
４８）。

金額券の場合はく現在残高÷予め支払った金３１＞×１
００の演算結果に基づき、その値が０，２０．４０．６
０，８０％に達した時にのみ対応した位置にパンチ孔の
穿孔が行なわれ、それ以外ではパンチ孔の穿孔は行なわ
れない。また、回数券の場合は、毎回必ずパンチ穿孔が
行なわれる。

このため、ステップ４９のパンチ穿孔の要不要の判定で
、パンチ穿孔が不要（ＮＯ）と判定されたときは、パン
チ回数カウンタが１だけ減算される（ステップ５４）。

したがって単独カードの場合は、１だけ減算されるとカ
ウント数はゼロとなるので（ステップ５５のＹｅＳ）、
順搬送によりカード排出が行なわれる（ステップ５６）
。

また、ステップ４８の判定結果がＹｅＳで回数券の場合
、又はステップ４９の判定結果がＹｅｓでパンチ穿孔が
必要の場合は、１番目のパンチエリア（第１図（Ａ＞の
バス区間パンチエリア１ａに相当）の基準位置からの搬
送ωが設定されて順搬送がなされ、所要位置へのパンチ
穿孔が行なわれる（ステップ５１．５２．５３）。そし
て、このあと、前記と同様にパンチ回数カウンタが１だ
け減算される（ステップ５４）。そして、この減ｐ結果
、カウント数がゼロであればカード排出が行なわれるわ
けであるが、共通カードの場合において、当初にパンチ
回数カウンタにセットされたカウント数が２のときは、
１だけ減算されでも、パンチ回数カウンタには、なお１
が残るので（ステップ５５のＮＯ）、このときは、２番
目のパンチエリア（第１図（Ａ）の電車区間パンチエリ
ア２ε〕に相当）の基準位置まで順送り（ステップ５７
）された後、ステップ４８に戻ってこの２番目のパンチ
エリアの所要位置に対して２個目のパンチ穿孔が行なわ
れる。

このように、２つ以上の交通別間を乗継ぐ場合にも、１
枚の共通カードにより最終交通機関のり−ダ・ライタで
一度に、精算処理がなされるので、利用者にとって極め
て便宜が図られる。

なお、上述の共通カードを用いた場合のパンチ穿孔処理
の処理例において、２番目の交通機関のみが利用された
ときは、１番目のパンチエリアに対するパンチ穿孔処理
はバスされて、２番目のパンチエリアに対してのみ、所
要のパンチ穿孔処理がなされる。

また、前記第１図＜８）に示したように、１番目のパン
チエリア１ｂと２番目のパングーエリア２ｂとがカード
搬送方向と直交方向に適宜間隔をおいて並設された形の
共通カード１０２に対しては、リーダ・ライタのパンチ
穿孔部に、例えばソレノイド機構等からなるカードの横
方向移動機構が付設され、２番目のパンチエリア２ｂに
対してパンチ穿孔が行なわれる際に、この横方向移動機
構により、２番目のパンチエリア２ｂの基準位置が、パ
ンチ穿孔機１２の基準位間に位置するように横送りされ
る。ざらに、第１図（Ｃ）に示したように、１番目のパ
ンチエリア１ｃと２番目のパンチエリア２Ｃとがカード
搬送方向に前後して設けられるとともに、パンチ孔３が
カード搬送方向に対して直交方向に整列された形の共通
カード１０３に対しては、リーダ・ライタのパンチ穿孔
部に、基準位置から所要のパンチ孔穿孔位置まで横送り
するための例えばステッピングモータ等からなる横方向
搬送癲構が付設され、この横方向搬送機構により、両パ
ンチエリア１ｃ、２ｃに対する所要のパンチ穿孔処理が
なされる。

また、上述の実施例では、共通カードで利用できる複数
のサービス機関が何れも交通機関の場合について述べた
が、複数のサービス機関としては交通機関の他に、有料
道路、電車、駐車ｒｉ金など種々のリービスｄ関を、利
用者の希望に応じて適宜に組合わせて１枚の共通カード
で利用することができろ。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明によれば、携帯可能媒体
には、複数のサービス機関にそれぞれ対応した残高情報
の明示エリアが設けられて予め支払った料金により、当
該複数のサービス機関に共用の媒体とされ、一方、各サ
ービス機関に設置された携帯可能媒体用処理装置は、上
記共用の携帯可能媒体を受入れて、当該サービス機関に
対りる利用料金を記録されている料金から減額処Ｉ！Ｉ
！−Ｊるとともに、そのサービス機関に対応した残高情
報の明示エリアに減額処理後の残高情報を明示するるの
で、利用者は、複数のサービス機関を利用する場合にも
、これらのサービス機関に共用の携帯可能媒体１枚のみ
を携帯すればよいことになり、その都度現金を扱う必要
がないという携帯可能媒体の便利性を十分に生かすこと
ができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図はこの発明に係る携帯可能媒体の処
理システムの実施例を示すもので、第１図は適用される
携帯可能媒体の平面図、第２図は同上携帯可能媒体に記
録される情報の一例を示寸図、第３図は適用される携帯
可能媒体用処理装置の一例を示す概略構成図、第４図は
全体の作用を説明するだめのフローチャート、第５図は
同上フローチャートにおけるパンチ穿孔処理を説明する
ためのフローチャート、第６図は従来のプリペイドカー
ドを示す平面図である。 １ａ〜１Ｃ１２ａ〜２Ｃ：パンチエリア（残高情報の明
示エリア）、 ３：パンチ孔、　　８：読取り／内込みヘッド、１２：
パンチ穿孔機、 １０１．１０２．１０３：プリペイドカード（携帯可能
媒体）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 予め支払った料金の情報が記録され当該料金により複数
   のサービス機関が利用可能で当該複数のサービス機関に
   それぞれ対応した残高情報の明示エリアが設けられた携
   帯可能媒体と、 前記の各サービス機関に設けられ、前記携帯可能媒体を
   受入れて記録された情報を読取り、利用された当該サー
   ビス機関に対する利用料金を当該携帯可能媒体に記録さ
   れた料金から減額処理するとともに、当該利用されたサ
   ービス機関に対応した前記残高情報の明示エリアに減額
   処理後の残高情報を明示する携帯可能媒体用処理装置と を有することを特徴とする携帯可能媒体の処理システム
   。