JPH01169159A - 自動変速機の電子制御装置 - Google Patents
自動変速機の電子制御装置Info
- Publication number
- JPH01169159A JPH01169159A JP62326787A JP32678787A JPH01169159A JP H01169159 A JPH01169159 A JP H01169159A JP 62326787 A JP62326787 A JP 62326787A JP 32678787 A JP32678787 A JP 32678787A JP H01169159 A JPH01169159 A JP H01169159A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- solenoid
- automatic transmission
- electronic control
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
- F16H2061/026—On-off solenoid valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1208—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures with diagnostic check cycles; Monitoring of failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1232—Bringing the control into a predefined state, e.g. giving priority to particular actuators or gear ratios
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
- F16H2061/126—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is the controller
- F16H2061/1268—Electric parts of the controller, e.g. a defect solenoid, wiring or microprocessor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S477/00—Interrelated power delivery controls, including engine control
- Y10S477/906—Means detecting or ameliorating the effects of malfunction or potential malfunction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、自動変速機の制′41■装置内のソレノイド
等のアクチュエーク駆動回路の故障に対するフェールセ
ーフ制御機能を有する自動変速機の電子制御装置に関す
る。
等のアクチュエーク駆動回路の故障に対するフェールセ
ーフ制御機能を有する自動変速機の電子制御装置に関す
る。
(従来の技術)
電子制御式自動変速機においては、従来より変速用、ロ
ンクアップ(L−11P)クラッチ用、調圧用等にアク
チュエータとしてソレノイドを使用しており、それらソ
レノイドが断線又はショーI−枚障を起こした場合に制
御装置により走行に支障を来たさないように、自動変速
機を制御するようにしている。
ンクアップ(L−11P)クラッチ用、調圧用等にアク
チュエータとしてソレノイドを使用しており、それらソ
レノイドが断線又はショーI−枚障を起こした場合に制
御装置により走行に支障を来たさないように、自動変速
機を制御するようにしている。
以下、その構成を図を用いて説明する。
第3図はかかる従来の自動変速機の電子制御装置の概略
構成図である。
構成図である。
この図において、電子制御装置1は、マイコン2、第1
のソレノイド8を駆動する第1の駆動回路3、その第1
のソレノイド8を監視する第1のモニタ回路4、同じく
第2のソレノイド9を駆動する第1の駆動回路5、その
第2のソレノイド9を監視する第2のモニタ回路6から
成っている。
のソレノイド8を駆動する第1の駆動回路3、その第1
のソレノイド8を監視する第1のモニタ回路4、同じく
第2のソレノイド9を駆動する第1の駆動回路5、その
第2のソレノイド9を監視する第2のモニタ回路6から
成っている。
第4図は第3図に対応した具体的回路構成を示す図であ
る。
る。
図中、20はソレノイドの駆動回路であり、このソレノ
イドの駆動回路は、スイッチング用PNPトランジスタ
(TRI)21.抵抗22.23.25.26゜27、
NPN l−ランジスタ24、負論理のNOT回路28
、ダイオード29からなる。また、モニタ回路30は、
抵抗31.32、正論理N07回路33からなる。
イドの駆動回路は、スイッチング用PNPトランジスタ
(TRI)21.抵抗22.23.25.26゜27、
NPN l−ランジスタ24、負論理のNOT回路28
、ダイオード29からなる。また、モニタ回路30は、
抵抗31.32、正論理N07回路33からなる。
電源となるバッテリ50がイグニッションスイッチ51
を介してソレノイドの駆動回路20のTRIのエミック
E点に接続される。更に、ソレノイド52がその一端を
アースに他端をTRIのコレクタC点に接続される。同
様に、ソレノイド53を駆動するためにソレノイド駆動
回路60、そのモニタ回路70を設けることができる。
を介してソレノイドの駆動回路20のTRIのエミック
E点に接続される。更に、ソレノイド52がその一端を
アースに他端をTRIのコレクタC点に接続される。同
様に、ソレノイド53を駆動するためにソレノイド駆動
回路60、そのモニタ回路70を設けることができる。
(発明が解決しようとする問題点)
しかしながら、制御装置内部のトランジスタ等のスイッ
チング素子の故障、特にスイッチング素子のショート故
障に対しては、フェールセーフ制御がなされていないた
め、もし、かかる故障が発生した場合には走行に支障を
きたすといった問題があった。特にソレノイドが変速機
のプレッシャ・コントロール用ソレノイドの場合、スイ
ッチングトランジスタがショート故障を起こすと、油圧
が低下し、変速機の故障という重故障につながる可能性
がある。
チング素子の故障、特にスイッチング素子のショート故
障に対しては、フェールセーフ制御がなされていないた
め、もし、かかる故障が発生した場合には走行に支障を
きたすといった問題があった。特にソレノイドが変速機
のプレッシャ・コントロール用ソレノイドの場合、スイ
ッチングトランジスタがショート故障を起こすと、油圧
が低下し、変速機の故障という重故障につながる可能性
がある。
、本発明は、上記問題点を除去し、ソレノイド等のアク
チエエータ自体の故障に対するフェールセーフ制御機能
に加えて制御装置内部のトランジスタ等のスイッチング
素子の故障に対してもフェールセーフ制御機能を備えた
自動変速機の電子制御装置を提供することを目的とする
ものである。
チエエータ自体の故障に対するフェールセーフ制御機能
に加えて制御装置内部のトランジスタ等のスイッチング
素子の故障に対してもフェールセーフ制御機能を備えた
自動変速機の電子制御装置を提供することを目的とする
ものである。
(問題点を解決するための手段)
本発明は、第1図に示すように、従来のソレノイドがシ
日−ト、断線等の故障をした場合にはモニタ回路14及
び16によりフェールセーフ制御を行う機能を有する回
路構成に付加して、各ソレノイド18.19の駆動回路
13.15と、バッテリ17の電圧端子(ソレノイド駆
動用電源)との間に非常用電源カット回路12を挿入し
、該非常用電源カット回路12のスイッチングを、例え
ば、電子制御装置lO内のスイッチング素子(開示なし
)のショート故障時に動作する制御部を構成するマイコ
ン11よりの出力により、自由に制御することがきるよ
うに構成したものである。
日−ト、断線等の故障をした場合にはモニタ回路14及
び16によりフェールセーフ制御を行う機能を有する回
路構成に付加して、各ソレノイド18.19の駆動回路
13.15と、バッテリ17の電圧端子(ソレノイド駆
動用電源)との間に非常用電源カット回路12を挿入し
、該非常用電源カット回路12のスイッチングを、例え
ば、電子制御装置lO内のスイッチング素子(開示なし
)のショート故障時に動作する制御部を構成するマイコ
ン11よりの出力により、自由に制御することがきるよ
うに構成したものである。
(作用及び発明の効果)
従来、電子制御式自動変速機を制御する電子制御装置は
、自動変速機に設置された変速用、ロックアツプ(L−
UP)クラッチ切換用、調圧用等の各ソレノイドを駆動
する回路と各ソレノイドの出力状態を監視するモニタ回
路を、各々のソレノイドに対応して持っており、ソレノ
イドのオン、オフ制御をすると共に、ソレノイドがショ
ート、断線等の故障をした場合にはフェールセーフ制御
を行うことができるように構成されている。
、自動変速機に設置された変速用、ロックアツプ(L−
UP)クラッチ切換用、調圧用等の各ソレノイドを駆動
する回路と各ソレノイドの出力状態を監視するモニタ回
路を、各々のソレノイドに対応して持っており、ソレノ
イドのオン、オフ制御をすると共に、ソレノイドがショ
ート、断線等の故障をした場合にはフェールセーフ制御
を行うことができるように構成されている。
本発明によれば、従来のかかるフェールセーフ制御機能
を有する回路構成に付加して、各ソレノイドの駆動回路
と、バッテリ電圧端子(ソレノイド駆動用電源)との間
に非常用電源カット回路を挿入し、該非常用電源カント
回路のスイッチングを、例えば、電子制御装置内のスイ
ッチング素子のショート故障時に動作するマイコンより
の出力により、自由に制御し、フェールセーフ制御機能
の増強を図ることができる。
を有する回路構成に付加して、各ソレノイドの駆動回路
と、バッテリ電圧端子(ソレノイド駆動用電源)との間
に非常用電源カット回路を挿入し、該非常用電源カント
回路のスイッチングを、例えば、電子制御装置内のスイ
ッチング素子のショート故障時に動作するマイコンより
の出力により、自由に制御し、フェールセーフ制御機能
の増強を図ることができる。
また、この電源カット回路に複数個のソレノイド駆動回
路を設置した場合、各ソレノイドの出力状態、アクチュ
エータ駆動回路の故障の有無にかかわらず、同時にすべ
てのソレノイドを強制的にカットできるという利点があ
り、例えば、任意のセンサが故障した場合等、必要に応
じてこの制御機能を活用することができる。
路を設置した場合、各ソレノイドの出力状態、アクチュ
エータ駆動回路の故障の有無にかかわらず、同時にすべ
てのソレノイドを強制的にカットできるという利点があ
り、例えば、任意のセンサが故障した場合等、必要に応
じてこの制御機能を活用することができる。
(実施例)
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。
に説明する。
第2図は本発明の実施例を示す自動変速機の電子制御装
置の回路図である。
置の回路図である。
本実施例においては、ソレノイド駆動回路20のスイッ
チング用P N P lランジスク(’rR1)が故障
を起こした場合には、これをモニタ回路で検出して制御
部を構成するマイコンからの出力信号でもって、非常用
電源カット回路のPNP )ランジスタ(TR2)を動
作させて、電源をオフにするように構成したものである
。
チング用P N P lランジスク(’rR1)が故障
を起こした場合には、これをモニタ回路で検出して制御
部を構成するマイコンからの出力信号でもって、非常用
電源カット回路のPNP )ランジスタ(TR2)を動
作させて、電源をオフにするように構成したものである
。
図中、80は非常用電源カット回路、81はPNPトラ
ンジスタ、82.83.85.86.87は抵抗、84
はNPN )ランジスタ、88は負論理NOT回路であ
り、その他の点は前記した従来のものと同様であるので
説明を省略する。
ンジスタ、82.83.85.86.87は抵抗、84
はNPN )ランジスタ、88は負論理NOT回路であ
り、その他の点は前記した従来のものと同様であるので
説明を省略する。
なお、ここでは、例えば、抵抗22は4.7にΩ、抵抗
23は270 Ω、抵抗25は47にΩ、抵抗26は〉
、2にΩ、抵抗27は4.7にΩ、抵抗31はIOKΩ
、抵抗32は22にΩ、抵抗82は4.7にΩ、抵抗8
3は130 Ω、抵抗85は4.7にΩ、抵抗86はI
KΩ及び抵抗87は2.7にΩである。
23は270 Ω、抵抗25は47にΩ、抵抗26は〉
、2にΩ、抵抗27は4.7にΩ、抵抗31はIOKΩ
、抵抗32は22にΩ、抵抗82は4.7にΩ、抵抗8
3は130 Ω、抵抗85は4.7にΩ、抵抗86はI
KΩ及び抵抗87は2.7にΩである。
この図において、ソレノ・イド駆動回路20のスイッチ
ング用PNP l−ランジスク(TRI)21がサージ
、ノイズ、過電流等の外乱や素子の劣化、不良等により
、ショーI・故障、つまり、TRIのエミッタ6点とコ
レクタC点がショートした場合、従来の回路ではソレノ
イドとバッテリ間が直接接続され、ソレノイドはil!
!電したままの状態となるが、制御装置ではオフするこ
とができず、ソレノイドの制御が不能となる。
ング用PNP l−ランジスク(TRI)21がサージ
、ノイズ、過電流等の外乱や素子の劣化、不良等により
、ショーI・故障、つまり、TRIのエミッタ6点とコ
レクタC点がショートした場合、従来の回路ではソレノ
イドとバッテリ間が直接接続され、ソレノイドはil!
!電したままの状態となるが、制御装置ではオフするこ
とができず、ソレノイドの制御が不能となる。
この実施例によれば、TRIがショート故障を起こすと
、モニタ回路30でこれを検出し、マイコン40に信号
を送る。つまり、マイコン40からの信号がrllig
hレヘル」でレベのに、モニタ回路30から出力信号r
Lowレベル」がかえってくる場合はTRIの故障と
判定できる。その場合は、マイコン40から出力信号が
非常用電源カット回路80のN○T回路88に送られ、
その信号が反転して、NPNトランジスタ84がオフと
なり、TRIがオンがらオフへとなり、電源回路は不導
通となり、ソレノイド52をオフすることができる。
、モニタ回路30でこれを検出し、マイコン40に信号
を送る。つまり、マイコン40からの信号がrllig
hレヘル」でレベのに、モニタ回路30から出力信号r
Lowレベル」がかえってくる場合はTRIの故障と
判定できる。その場合は、マイコン40から出力信号が
非常用電源カット回路80のN○T回路88に送られ、
その信号が反転して、NPNトランジスタ84がオフと
なり、TRIがオンがらオフへとなり、電源回路は不導
通となり、ソレノイド52をオフすることができる。
尚、この例ではスイッチング素子としてトランジスタを
用いて説明したが、これはリレー、パワーMOSFET
等のスイッチング素子であれば何でも構わない。また、
電源カット回路はソレノイド1つだけを接続しても、必
要に応じて共通の回路でもって複数個のソレノイド接続
し、制御するようにしても構わない。
用いて説明したが、これはリレー、パワーMOSFET
等のスイッチング素子であれば何でも構わない。また、
電源カット回路はソレノイド1つだけを接続しても、必
要に応じて共通の回路でもって複数個のソレノイド接続
し、制御するようにしても構わない。
第1図は本発明の自動変速機の電子制御装置の概略構成
図、第2図は本発明の自動変速機の電子制御装置の具体
的回路図、第3図は従来の自動変速機の電子制御装置の
概略構成図、第4図は従来の自動変速機の電子制御装置
の具体的回路図である。 IO・・・電子制御装置、11.40・・・マイコン、
12.80・・・非常用電源カット回路、13.15.
20.60・・・ソレノイド駆動回路、14.16.3
0.70・・・モニタ回路、17、50・・・バッテリ
、+8.19.52.53・・・ソレノイド、21・・
・スイッチング用PNPトランジスタ(TR1)、・・
・モニタ回路、ll11−P N P トランジスタ、
82、83.85.86.87・・・抵抗、84・・・
NPN l−ランジスタ、88・・・負論理NOT回路
。
図、第2図は本発明の自動変速機の電子制御装置の具体
的回路図、第3図は従来の自動変速機の電子制御装置の
概略構成図、第4図は従来の自動変速機の電子制御装置
の具体的回路図である。 IO・・・電子制御装置、11.40・・・マイコン、
12.80・・・非常用電源カット回路、13.15.
20.60・・・ソレノイド駆動回路、14.16.3
0.70・・・モニタ回路、17、50・・・バッテリ
、+8.19.52.53・・・ソレノイド、21・・
・スイッチング用PNPトランジスタ(TR1)、・・
・モニタ回路、ll11−P N P トランジスタ、
82、83.85.86.87・・・抵抗、84・・・
NPN l−ランジスタ、88・・・負論理NOT回路
。
Claims (3)
- (1)アクチュエータを駆動するスイッチング素子を内
蔵する駆動回路と、前記アクチュエータの異常状態のモ
ニタ回路と、それらの回路に接続される制御部を具備す
る自動変速機の電子制御装置において、 前記駆動回路と電源間に非常用電源カット回路を設け、
前記駆動回路のスイッチング素子の異常を前記モニタ回
路で検出し、該モニタ回路からの検出信号を前記制御部
に入力し、該制御部からの出力信号により前記非常用電
源カット回路をオフにするようにしたことを特徴とする
自動変速機の電子制御装置。 - (2)前記スイッチング素子はトランジスタであること
を特徴とする特許請求の範囲第1項記載の自動変速機の
電子制御装置。 - (3)前記アクチュエータはソレノイドであることを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載の自動変速機の電子
制御装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62326787A JPH01169159A (ja) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | 自動変速機の電子制御装置 |
US07/270,033 US5021955A (en) | 1987-12-25 | 1988-11-14 | Electronic controller for automatic transmission |
GB8828361A GB2214370B (en) | 1987-12-25 | 1988-12-05 | Electronic controller for automatic transmission |
DE3841802A DE3841802A1 (de) | 1987-12-25 | 1988-12-12 | Elektronische steuerschaltung fuer automatische getriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62326787A JPH01169159A (ja) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | 自動変速機の電子制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01169159A true JPH01169159A (ja) | 1989-07-04 |
Family
ID=18191700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62326787A Pending JPH01169159A (ja) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | 自動変速機の電子制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5021955A (ja) |
JP (1) | JPH01169159A (ja) |
DE (1) | DE3841802A1 (ja) |
GB (1) | GB2214370B (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010236671A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Aisin Aw Co Ltd | 自動変速機の制御装置 |
JP2014019398A (ja) * | 2012-07-23 | 2014-02-03 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電子制御装置 |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9006091D0 (en) * | 1990-03-17 | 1990-05-16 | Eaton Corp | Transducer fault test logic |
JPH0487086U (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-29 | ||
KR100193241B1 (ko) * | 1994-06-22 | 1999-06-15 | 정몽규 | 자동 변속시스템의 페일 세이프 장치 |
US5493928A (en) * | 1994-10-14 | 1996-02-27 | Caterpillar Inc. | Transmission control default operation |
JP3752022B2 (ja) * | 1995-08-25 | 2006-03-08 | 株式会社デンソー | 故障診断機能付き電子制御装置 |
US5601512A (en) * | 1995-10-19 | 1997-02-11 | Snapper, Inc. | Reverse speed control for lawn mowers |
US5992599A (en) * | 1996-12-30 | 1999-11-30 | Ab Volvo Penta | Control system for intermittently pulsing a valve controlling forward and reverse clutches a transmission and transmission fitted therewith |
DE19745175A1 (de) * | 1997-10-13 | 1999-05-06 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Diagnoseeinrichtung und -verfahren |
KR100394683B1 (ko) * | 2001-10-29 | 2003-08-14 | 현대자동차주식회사 | 솔레노이드 밸브 구동장치 |
DE10228983A1 (de) * | 2002-06-28 | 2004-01-29 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Elektrisches Leistungsversorgungssystem, Kennwertermittlung- und Diagnosesystem und Diagnoseverfahren |
KR100488705B1 (ko) * | 2002-10-04 | 2005-05-11 | 현대자동차주식회사 | 자동 변속기의 브이 에프 에스 구동장치 |
KR100476226B1 (ko) * | 2002-12-10 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | 자동 변속기의 브이 에프 에스 밸브 구동장치 |
EP1596497A1 (en) * | 2004-04-21 | 2005-11-16 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Device for controlling electric actuators, with automatic current measurement offset compensation, and relative operation method |
GB0700582D0 (en) | 2007-01-12 | 2007-02-21 | Domino Printing Sciences Plc | Improvements in or relating to continuous inkjet printers |
US8510004B2 (en) * | 2009-03-06 | 2013-08-13 | Eaton Corporation | Transmission control module with valve control |
US8649150B2 (en) * | 2010-11-01 | 2014-02-11 | Videojet Technologies Inc. | Solenoid protection circuit |
DE102011122363B4 (de) * | 2011-12-23 | 2019-03-21 | Thomas Magnete Gmbh | Elektrische Ansteuerung für Elektromagnete |
DE102019212506A1 (de) * | 2019-08-21 | 2021-02-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren und elektronische Steuereinheit zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Getriebes |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3406318A (en) * | 1966-02-01 | 1968-10-15 | Gen Motors Corp | Potential regulator with an electrical polarity reversal protection feature |
GB1481171A (en) * | 1973-10-06 | 1977-07-27 | Cav Ltd | Fuel injection systems for diesel engines |
US4174495A (en) * | 1978-06-30 | 1979-11-13 | Westinghouse Electric Corp. | Static current limiting switch with soft forced commutation |
US4414863A (en) * | 1980-02-19 | 1983-11-15 | Deere & Company | Automatic electronic control for a power shift transmission |
US4442727A (en) * | 1980-10-29 | 1984-04-17 | Alastair John Young | Control means for rotary power transmission |
JPS5817246A (ja) * | 1981-07-23 | 1983-02-01 | Nippon Denso Co Ltd | 自動変速制御装置 |
US4734861A (en) * | 1984-08-27 | 1988-03-29 | Twin Disc, Incorporated | Electronic control for motor vehicle transmission |
US4589401A (en) * | 1985-04-12 | 1986-05-20 | Motorola, Inc. | Injector driver fault detect and protection device |
US4875409A (en) * | 1987-07-01 | 1989-10-24 | Printronix, Inc. | Magnetic print hammer actuator protection circuit |
-
1987
- 1987-12-25 JP JP62326787A patent/JPH01169159A/ja active Pending
-
1988
- 1988-11-14 US US07/270,033 patent/US5021955A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-05 GB GB8828361A patent/GB2214370B/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-12 DE DE3841802A patent/DE3841802A1/de not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010236671A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Aisin Aw Co Ltd | 自動変速機の制御装置 |
JP2014019398A (ja) * | 2012-07-23 | 2014-02-03 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電子制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8828361D0 (en) | 1989-01-05 |
US5021955A (en) | 1991-06-04 |
GB2214370B (en) | 1991-12-18 |
DE3841802A1 (de) | 1989-07-06 |
GB2214370A (en) | 1989-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH01169159A (ja) | 自動変速機の電子制御装置 | |
US6633475B2 (en) | High side supply shut down circuit | |
DE102005044437A1 (de) | Beleuchtungssteuerschaltung für Fahrzeugbeleuchtungsausrüstung | |
JPS601449A (ja) | 車輛用自動変速機の制御装置 | |
WO2020179403A1 (ja) | 高電圧機器用インターロック装置 | |
EP0762019B1 (en) | Method and apparatus for detecting an inter-terminal short circuit of a linear solenoid for an electronically controlled automatic transmission | |
JPH0373212B2 (ja) | ||
US5019810A (en) | Apparatus for detecting malfunction of interface circuit in communication line between controllers in a vehicle control system | |
US7156063B2 (en) | Starter device for an internal combustion engine as well as a method for starting an internal combustion engine | |
US4355607A (en) | Safety disengagement device for automotive speed control system | |
US7072164B2 (en) | Electric parts drive circuit | |
US5089804A (en) | Short-circuit and ground fault detecting apparatus for automotive electromagnetic clutches | |
JP6334436B2 (ja) | 車両用相互監視モジュール | |
JP2007186068A (ja) | 車両用制御装置 | |
JPS6158694B2 (ja) | ||
JPS5997349A (ja) | 自動変速機の保護装置 | |
JPS59145945A (ja) | 車輛用電子制御式変速機のダイアグノ−シス装置 | |
JPH0241938A (ja) | 自動変速機の電子制御装置 | |
KR100242051B1 (ko) | 보호 장치가 내장된 솔레노이드 밸브 구동 장치 | |
JP2000136872A (ja) | 自動変速機用コントロールユニットの高温時暴走防止装置 | |
WO2022270020A1 (ja) | 電子制御装置、電子制御装置の制御方法 | |
US11824528B2 (en) | Load drive device and control method of load drive device | |
JP3539181B2 (ja) | 自動変速機の非常作動装置 | |
KR20010051604A (ko) | 변속기 시스템의 전기 커넥터 감시 시스템 | |
JP2553588Y2 (ja) | ソレノイド駆動装置の自己診断装置 |