WO2020179403A1 - 高電圧機器用インターロック装置 - Google Patents

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interlock
switching element
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circuit
voltage
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吉田　浩
云海 金
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サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an interlock device for detecting disconnection of a connector that connects a high-voltage device such as an electric compressor mounted on a vehicle to a high-voltage power supply.
  • an electric compressor that constitutes an air conditioner of a vehicle is connected to a high voltage power source (HV battery) by a connector (HV connector). Since there is a risk of an accident such as electric shock if the connector is disconnected, an interlock loop of an interlock device is conventionally provided in the connector in order to detect the disconnection of the connector.
  • the interlock loop is also closed (closed circuit) or open (open circuit).
  • a constant level signal is output from the controller to this interlock loop, and when the interlock loop is opened and the signal level to the controller is inverted, the disconnection (disconnection) of the connector is detected. It was configured (for example, see Patent Document 1).
  • the conventional interlock device can detect the disconnection of the connector, but when the interlock loop is short-circuited to the power supply or ground, or when the interlock device itself fails, the connector disconnection is accurate. There was a problem that it could not be detected.
  • the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional technical problems, and not only enables the connection/non-connection state diagnosis of the connector when the interlock device is normal, but also causes a failure of the interlock loop. It is an object of the present invention to provide an interlock device for a high voltage device capable of detecting a failure of the interlock device itself including the above.
  • the interlock device for high voltage equipment of the present invention includes an interlock loop attached to an HV connector for connecting a high voltage device mounted on a vehicle to a high voltage power supply, and an L / L /.
  • the detection signal output unit that outputs the H signal, the first switching element whose control electrode is connected to one connection line of the interlock loop, and the other connection line of the interlock loop are connected to form the interlock loop.
  • a control voltage switching circuit that switches the voltage applied to the control electrode of the first switching element according to the output of the detection signal output unit when in the closed state, and the control electrode is connected to the other connection line of the interlock loop.
  • the main circuit is connected to one connection line of the interlock loop, and when the interlock loop is in the open state, the ON/OFF state of the first switching element is the same as when the interlock loop is in the closed state.
  • a second switching element that applies the output of the control voltage switching circuit to the control electrode of the first switching element so as to be inverted, and a determination signal that outputs an L / H signal according to the state of the first switching element.
  • An output circuit and a failure diagnosis section for diagnosing the state of the interlock loop based on the output of the determination signal output circuit are provided, and the failure diagnosis section outputs the output of the detection signal output section and the output of the determination signal output circuit. It is characterized in that the state of the interlock loop is diagnosed from the combination of.
  • the failure diagnosis unit diagnoses the failure of the interlock device itself including at least the connection and disconnection of the HV connector and the failure of the interlock loop. It is characterized by
  • control voltage switching circuit is connected between the resistance circuit connected to the power supply and the resistance circuit and the detection signal output section. It is characterized by comprising an insulating signal transmission element.
  • the determination signal output circuit in each of the above inventions is composed of an insulating signal transmission element connected between the first switching element and the failure diagnosis unit. It is characterized by
  • the interlock device for high-voltage equipment according to the invention of claim 5 is provided in the high-voltage equipment in each of the above inventions.
  • the interlock device for high-voltage equipment according to the invention of claim 6 is characterized in that, in each of the above inventions, the high-voltage equipment is an electric compressor mounted on a vehicle.
  • the interlock device for high-voltage equipment of the present invention includes an interlock loop provided in an HV connector for connecting a high-voltage equipment mounted on a vehicle to a high-voltage power supply, and a detection signal for outputting an L/H signal.
  • the control electrode For detecting when the output part, the control electrode is connected to the first switching element whose control electrode is connected to one connection line of the interlock loop, and the other connection line of the interlock loop, and the interlock loop is closed.
  • the control voltage switching circuit that switches the voltage applied to the control electrode of the first switching element according to the output of the signal output unit, the control electrode is connected to the other connection line of the interlock loop, and the main circuit is connected.
  • the ON/OFF state of the first switching element is switched so that the ON/OFF state is reversed from that when the interlock loop is in the closed state. Since the second switching element that applies the output of the circuit to the control electrode of the first switching element and the determination signal output circuit that outputs the L/H signal according to the state of the first switching element are provided, Even if the detection signal output section has the same output, the voltage applied to the control electrode of the first switching element changes depending on whether the interlock loop is in the closed state or in the open state. The state of the first switching element changes and the output of the determination signal output circuit also changes.
  • the voltage applied to the control electrode of the first switching element changes, and the output of the determination signal output circuit changes. Further, even when the first switching element or the judgment signal output circuit itself fails, the output of the judgment signal output circuit changes as a result.
  • the present invention includes a failure diagnosis unit that diagnoses the state of the interlock loop based on the output of the determination signal output circuit, and this failure diagnosis unit outputs the output of the detection signal output unit and the determination signal output. Since the state of the interlock loop is diagnosed from the combination of the outputs of the circuits, the connection / disconnection of the HV connector and the failure of the interlock loop as shown in the invention of claim 2 are performed by this failure diagnosis unit. It becomes possible to perform a failure diagnosis of the interlock device itself including the above-mentioned power supply short circuit and ground short circuit.
  • the connector disconnection is regarded as an unsafe state (connector not connected, failure, etc.) and accurately diagnosed (the connector is in the connected state). It is possible to prevent misdiagnosis such as.
  • the output for failure diagnosis as described above can be output to the failure diagnosis unit by using the first and second switching elements, so that a general-purpose component is used. It becomes possible to configure a low-cost circuit with a relatively small number of parts.
  • the control voltage switching circuit comprises a resistance circuit connected to the power supply and an insulating signal transmission element connected between the resistance circuit and the detection signal output section.
  • the determination signal output circuit is composed of an insulating signal transmission element connected between the first switching element and the failure diagnosis unit, so that the device is safe on the high voltage side and the low voltage side. It is possible to insulate.
  • the interlock device for high-voltage equipment as in the fifth aspect of the invention in the high-voltage equipment, the interlock device is interlocked with the controller of the vehicle as in the case of high-voltage equipment installed in the vehicle.
  • the failure diagnosis can be performed on the high voltage device side without connecting a loop.
  • the above interlock device for high-voltage equipment becomes extremely effective when applied to an electric compressor as a high-voltage equipment mounted on a vehicle as in the invention of claim 6.
  • FIG. 1 is a functional block of an inverter 1 for an electric compressor as an example of a high voltage device to which the present invention is applied. It is a figure which shows one Example of the electric circuit of the state detection determination circuit 17 in FIG. It is a figure explaining the state of the interlock loop of FIG. 2, the voltage level of each point, and the operation / state of each element.
  • FIG. 1 shows a functional block of an inverter 1 for an electric compressor that constitutes an air conditioner for a vehicle as a high-voltage device to which the present invention is applied.
  • 2 is a motor for driving an electric compressor, which is driven by an inverter output circuit 3.
  • Reference numeral 4 is a high voltage detection sensor, and 6 is a filter/capacitor, which are connected via an HV connector 7 to an HV battery 8 as a high voltage power source mounted on the vehicle.
  • reference numeral 9 denotes a controller composed of a microcomputer, and the motor 2 of the electric compressor is driven and controlled by the controller 9.
  • the controller 9 is connected to the LIN transceiver 13 via a bidirectional digital isolator 11 and an optical coupler 12, and the LIN transceiver 13 is a controller (not shown) on the vehicle side via a connector (LV connector) 14 and a vehicle communication bus 15. ECU).
  • the controller 9 is connected to the inverter output circuit 3 and outputs a drive signal to control the inverter output circuit 3 based on the instruction information from the vehicle-side controller provided from the LIN transceiver 13.
  • 16 is an interlock loop, which is attached to the HV connector 7.
  • the interlock loop 16 is composed of one connection line 16A, the other connection line 16B, and a connection line 16C connecting these connection lines 16A and 16B.
  • the connection line 16C is connected.
  • the loop is closed (closed state), and the HV connector 7 is disconnected (disconnected), the connecting line 16C is disconnected from the connection lines 16A and 16B, and the loop is opened (open state). Is configured.
  • the connection lines 16A and 16B of the interlock loop 16 are connected to the state detection determination circuit 17, and the state detection determination circuit 17 is connected to the controller 9.
  • the low voltage power supply LV+/LV- connected to the inverter 1 is supplied to the circuit inside the inverter as 12V power supply/LVGND.
  • 18 is a DC-DC converter that generates a 15V power supply 21 and a 5V power supply (HV side) 22 from a 12V power supply drawn into the inverter, and the 15V power supply 21 is connected to the inverter output circuit 3 and a 5V power supply (5V power supply).
  • the HV side) 22 is connected to the controller 9 and the state detection determination circuit 17.
  • the 5V power source (LV side) 23 is connected to the state detection determination circuit 17.
  • the detection signal output section, the failure diagnosis section, the interlock loop 16, and the state detection determination circuit 17 of the controller 9 constitute the interlock device for high-voltage equipment of the present invention.
  • the interlock device for high-voltage equipment of the present invention is provided in an electric compressor (high-voltage equipment), and the range shown on the HV side in the figure means the high-voltage side and the range shown on the LV side means the low-voltage side. To do.
  • FIG. 2 shows an embodiment of an electric circuit of the state detection determination circuit 17 of FIG.
  • the state detection determination circuit 17 of the embodiment includes a first switching element 28 composed of an NPN transistor, a second switching element 29 composed of a PNP transistor, and a resistor constituting the control voltage switching circuit of the present invention.
  • the resistor 37 is a limiting resistor, and is preferably provided to protect the output of the optical coupler 34 when the power supply is short-circuited.
  • the diode 38 is preferably provided for adjusting the input ON voltage level of the first switching element 28.
  • one end of the resistor 31 is connected to the 5V power supply 22 (HV side), and the other end of the resistor 31 is connected to the base (control electrode) of the third switching element 32.
  • the output port 46 (OUTPUT) of the controller 9 is connected to the connection point between the resistor 31 and the base of the third switching element 32.
  • the collector constituting the main circuit of the third switching element 32 is connected to the 5V power supply 22 (HV side) via the resistor 33 and the optical coupler 34, and the emitter constituting the main circuit of the third switching element 32 is HVGND. It is connected to the.
  • One end of the resistor 36 is connected to the 5V power supply 23 (LV side), and the output 47 of the optical coupler 34 is connected between the other end of the resistor 36 and LVGND.
  • the other end of the resistor 36 is connected to the other connection line 16B of the interlock loop 16 via the resistor 37, and the one connection line 16A of the interlock loop 16 is first switched via the diode 38 and the resistor 39. It is connected to the base (control electrode) of the element 28. That is, the optical coupler 34 is connected between the resistor circuit including the plurality of resistors 36, 37 and 39 and the output port 46 of the controller 9 (which constitutes a detection signal output section).
  • the emitter forming the main circuit of the first switching element 28 is connected to LVGND.
  • the collector constituting the main circuit of the first switching element 28 is connected to the 5V power supply 23 (LV side) via the resistor 42 and the optical coupler 41.
  • One end of the resistor 43 is connected to the 5V power supply 22 (HV side), and the output 48 of the optical coupler 41 is connected between the other end of the resistor 43 and HVGND.
  • the input port 49 (INPUT) of the controller 9 is connected to the connection point between the resistor 43 and the output 48 of the optical coupler 41.
  • the base (control electrode) of the second switching element 29 is connected to the connection point between the resistor 37 and the other connection line 16B of the interlock loop 16 via the resistor 51.
  • the emitter that constitutes the main circuit of the second switching element 29 is connected to the 5V power supply 23 (LV side), and the collector that also constitutes the main circuit is one of the diode 38 and the interlock loop 16 via the resistor 52. Is connected to the connection point with the connection line 16A.
  • the resistors 51 and 52 described above form a part of the second switching element in the present invention.
  • the diode 38 has a resistor 39 side in the forward direction.
  • the controller 9 constitutes the failure diagnosis section and the detection signal output section in the present invention. Then, the controller 9 describes below based on the combination of the L / H signal (detection output signal) output from the output port 46 and the L / H signal (determination input signal) input from the input port 49. The failure diagnosis will be performed.
  • FIGS. 2 and 3. 3 shows the state of the interlock loop 16, the signal levels of the output port 46 and the input port 49 of the controller 9, the operation of each element in FIG. 2, and the diagnosis result of the controller 9 based on them. ..
  • the controller 9 is assumed to alternately output the “L” level signal and the “H” level signal from the output port 46 in a predetermined cycle.
  • connection line 16C of the interlock loop 16 connects the connection lines 16A and 16B.
  • the loop is also closed (closed state), and there is no failure in the interlock loop 16 and the state detection determination circuit 17 of the high voltage equipment interlock device.
  • the optical coupler 41 When the first switching element 28 is turned on, the optical coupler 41 is turned on, so that the output 48 is closed and the signal at the input port 49 of the controller 9 becomes the “L” level. Since the base potential of the second switching element 29 becomes lower than Vin (ON) which is the ON level, the second switching element 29 is ON.
  • the base potential of the third switching element 32 reaches Vin (ON), which is the ON level, so that the third switching element 32 is turned on.
  • Vin (ON) which is the ON level
  • the optical coupler 34 is also turned on, so that the output 47 is closed.
  • the potential at the connection point between the resistor 36 and the resistor 37 drops to the LVGND level, so that the base potential of the first switching element 28 does not reach the ON level Vin (ON).
  • the first switching element 28 is turned off. Since the base potential of the second switching element 29 is lower than Vin (ON), which is the ON level, the second switching element 29 is turned on, but the potential at the connection point between the resistor 52 and the resistor 39 is the first.
  • the ON level Vin(ON) of the switching element 28 is not reached.
  • the optical coupler 41 is turned off, so that the output 48 is opened and the signal of the input port 49 of the controller 9 becomes the “H” level.
  • the controller 9 When the controller 9 outputs a signal of “L” level from the output port 46, the signal of the input port 49 becomes “L” level, and when a signal of “H” level is output, the signal of the input port 49 becomes “H”. , The HV connector 7 is diagnosed as being in the connected state.
  • connection line 16B of the interlock 16 and the connection line 16A are not connected, as described above, the 5V power supply 23 (LV side), the resistor 37, the connection line 16B of the interlock loop 16, the connection line 16C, and the connection line 16A ,
  • the path of the diode 38 and the resistor 39 disappears, no voltage is applied to the base of the first switching element 28, and the base potential becomes lower than Vin (ON), which is the ON level, so that the first switching element 28 is turned off. ..
  • the base potential of the second switching element 29 is higher than Vin (ON) which is the ON level, the second switching element 29 is also OFF.
  • the optical coupler 41 is also turned off, so that the output 48 is opened and the signal of the input port 49 of the controller 9 becomes the “H” level.
  • the base potential of the third switching element 32 reaches Vin (ON), which is the ON level, so that the third switching element 32 is turned on.
  • Vin (ON) which is the ON level
  • the optical coupler 34 is also turned on, so that the output 47 is closed.
  • the base potential of the second switching element 29 becomes lower than Vin(ON), which is the ON level, so that the second switching element 29 is turned on.
  • connection lines 16B and 16A of the interlock loop 16 are not connected, when the second switching element 29 is turned on, the 5V power supply 23 (LV side), the main circuit of the second switching element 29, and the resistor A voltage is applied to the base of the first switching element 28 through the path of 52, the diode 38, and the resistor 39, and the base potential becomes higher than Vin (ON), which is the ON level, so that the first switching element 28 is turned on.
  • Vin which is the ON level
  • the optical coupler 41 is turned on, so that the output 48 is closed and the signal at the input port 49 of the controller 9 becomes the “L” level.
  • the second switching element 29 is the first in the path of the resistor 37, the connection line 16B of the interlock loop 16, the connection line 16C, the connection line 16A, the diode 38, and the resistor 39.
  • the voltage at which the ON / OFF state of the first switching element 28 is inverted is set as a diode constituting the control voltage switching circuit. 38 and the resistor 39 (that is, as the output of the control voltage switching circuit) to act on the base of the first switching element 28.
  • the controller 9 when the controller 9 outputs the "L” level signal from the output port 46, the signal of the input port 49 becomes the "H” level, and when the controller 9 outputs the "H” level signal, the input port 49 When the signal reaches the "H” level, it is diagnosed as a failure state (in this case, a ground short circuit failure of the interlock loop 16).
  • the controller 9 outputs the signal of the “L” level from the output port 46, the signal of the input port 49 becomes the “L” level, and outputs the signal of the “H” level.
  • the signal reaches the "L” level, it is diagnosed as a failure state (in this case, the output short circuit failure of the first switching element 28).
  • the controller 9 outputs the “L” level signal from the output port 46, the signal of the input port 49 becomes the “H” level, and the controller 9 outputs the “H” level signal.
  • the signal reaches the "H” level, it is diagnosed as a failure state (in this case, an open failure of the output 48 of the optical coupler 41).
  • the interlock device for high-voltage equipment of the present invention is attached to the HV connector 7 for connecting the electric compressor (high-voltage equipment) mounted on the vehicle to the HV battery 8 (high-voltage power supply).
  • the interlock loop 16 the detection signal output unit that outputs the L / H signal, the first switching element 28 whose base is connected to one connection line 16A of the interlock loop 16, and the interlock loop 16.
  • a control voltage switching circuit that is connected to the other connection line 16B and switches the voltage applied to the base of the first switching element 28 according to the output of the detection signal output unit when the interlock loop 16 is closed.
  • the voltage applied to the base of the first switching element 28 changes, and the output of the determination signal output circuit changes. Further, even if the first switching element 28 or the judgment signal output circuit (optical coupler 41) itself fails, the output of the judgment signal output circuit changes as a result.
  • the present invention includes a failure diagnosis unit (microcomputer 9) that diagnoses the state of the interlock loop 16 based on the output of the determination signal output circuit.
  • the failure diagnosis unit outputs the output of the detection signal output unit. Since the state of the interlock loop 16 is diagnosed from the combination of (output port 46) and the output (input port 49) of the determination signal output circuit, the HV connector 7 is connected or disconnected by this failure diagnosis unit. Also, it becomes possible to perform the failure diagnosis of the interlock device itself including the failure of the interlock loop 16 (the power supply short circuit or the ground short circuit).
  • the present invention it becomes possible to output the above-mentioned failure diagnosis output to the failure diagnosis unit by using the first and second switching elements 28 and 29, so that it is a general-purpose component.
  • control voltage switching circuit is a resistance circuit composed of resistors 36, 37, 39 connected to the 5V power supply 23 (LV side), and the resistance circuit and the detection signal output unit (output port 46). And an optical coupler 34 connected between the first switching element 28 and the failure diagnosing unit (controller 9). Can be safely insulated between the high voltage side (HV side) and the low voltage side (LV side).
  • failure diagnosis can be performed on the electric compressor side without connecting the interlock loop 16 to the vehicle controller. Will be able to.
  • the high voltage device interlock device is applied to the electric compressor as the high voltage device mounted on the vehicle in the embodiment, the present invention is not limited to this, and the present invention is effective for various high voltage devices mounted on the vehicle. ..
  • the failure of the first switching element 28 and the optical coupler 41 is taken up as the failure of the state detection determination circuit 17, but the failure diagnosis of other elements is also possible.
  • the first switching element 28 is composed of an NPN transistor and the second switching element 29 is composed of a PNP transistor, but the present invention is not limited to these, and other semiconductor switching elements such as MOS -It may be composed of a FET or the like.
  • the optical couplers 34 and 41 are adopted as the insulating signal transmission element in the embodiment, the invention is not limited to this, and may be configured by a digital isolator or the like. Further, in the embodiment, the power supply voltage on the low voltage side (LV side) is set to 5V, but the present invention is not limited to this, and the interlock device functions normally as long as it is within the LV + power supply input voltage range specified by the inverter. Is acceptable.
  • Inverter for electric compressor Motor 3 Inverter output circuit 7 HV connector 8 HV battery (high voltage power supply) 9 Controller (fault diagnosis unit, detection signal output unit) 16 Interlock loop 16A, 16B Connection line 17 State detection determination circuit 28 First switching element 29 Second switching element 34 Optical coupler (insulating signal transmission element, control voltage switching circuit) 36, 37, 39 resistance (control voltage switching circuit) 41 Optical coupler (insulating signal transmission element, judgment signal output circuit) 46 Input port 49 Output port

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Abstract

【課題】インターロック装置正常時のコネクタの接続、非接続の状態診断を可能にするのみならず、インターロックループの故障を含めたインターロック装置自体の故障も検出することができる高電圧機器用インターロック装置を提供する。 【解決手段】電動コンプレッサをＨＶバッテリ８に接続するためのＨＶコネクタ７に併設されたインターロックループ１６と、検出用信号出力部と、第１のスイッチング素子と、インターロックループが閉状態のときに、検出用信号出力部の出力に応じて第１のスイッチング素子の制御電極に印加する電圧を切り換える制御用電圧切換回路と、インターロックループが開状態のときに、第１のスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦ状態が、インターロックループが閉状態のときと反転するように制御用電圧切換回路の出力を第１のスイッチング素子の制御電極に印加する第２のスイッチング素子と、故障診断部を備える。

Description

高電圧機器用インターロック装置
　本発明は、例えば車両に搭載される電動コンプレッサ等の高電圧機器を高電圧電源に接続するコネクタの外れを検出するためのインターロック装置に関するものである。
　例えば車両の空気調和装置を構成する電動コンプレッサはコネクタ（ＨＶコネクタ）により高電圧電源（ＨＶバッテリ）に接続されている。このコネクタが外れると感電等の事故が発生する危険性があるため、従来より当該コネクタには、コネクタの外れを検出するために、インターロック装置のインターロックループが併設されている。
　そして、コネクタの接続、非接続（外れ）により、インターロックループも閉状態（閉回路）、開状態（開回路）となる。このインターロックループにはコントローラから一定レベルの信号が出力されており、インターロックループが開状態となってコントローラへの信号レベルが反転することで、コネクタの非接続（外れ）を検出するように構成されていた（例えば、特許文献１参照）。
特開２０１４－１１９５９号公報
　このように、従来のインターロック装置は、コネクタの外れを検出できるものであったが、インターロックループが電源短絡や接地短絡した場合やインターロック装置自体が故障した場合には、コネクタ外れを的確に検出できなくなると云う問題があった。
　本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、インターロック装置正常時のコネクタの接続、非接続の状態診断を可能にするのみならず、インターロックループの故障を含めたインターロック装置自体の故障も検出することができる高電圧機器用インターロック装置を提供することを目的とする。
　上記課題を解決するために、本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出用信号出力部と、制御電極がインターロックループの一方の接続ラインに接続された第１のスイッチング素子と、インターロックループの他方の接続ラインに接続され、インターロックループが閉状態のときに、検出用信号出力部の出力に応じて第１のスイッチング素子の制御電極に印加する電圧を切り換える制御用電圧切換回路と、制御電極がインターロックループの他方の接続ラインに接続されると共に、主回路がインターロックループの一方の接続ラインに接続され、インターロックループが開状態のときに、第１のスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦ状態が、インターロックループが閉状態のときと反転するように制御用電圧切換回路の出力を第１のスイッチング素子の制御電極に印加する第２のスイッチング素子と、第１のスイッチング素子の状態に応じてＬ／Ｈ信号を出力する判定用信号出力回路と、この判定用信号出力回路の出力に基づいてインターロックループの状態を診断する故障診断部を備え、この故障診断部は、検出用信号出力部の出力と判定用信号出力回路の出力の組み合わせから、インターロックループの状態を診断することを特徴とする。
　請求項２の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記発明において故障診断部が、少なくともＨＶコネクタの接続、非接続、及び、インターロックループの故障を含むインターロック装置自体の故障を診断することを特徴とする。
　請求項３の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において制御用電圧切換回路が、電源に接続された抵抗回路と、この抵抗回路と検出用信号出力部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成されることを特徴とする。
　請求項４の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において判定用信号出力回路が、第１のスイッチング素子と故障診断部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成されることを特徴とする。
　請求項５の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において高電圧機器内に設けられていることを特徴とする。
　請求項６の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において高電圧機器は、車両に搭載された電動コンプレッサであることを特徴とする。
　本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出用信号出力部と、制御電極がインターロックループの一方の接続ラインに接続された第１のスイッチング素子と、インターロックループの他方の接続ラインに接続され、インターロックループが閉状態のときに、検出用信号出力部の出力に応じて第１のスイッチング素子の制御電極に印加する電圧を切り換える制御用電圧切換回路と、制御電極がインターロックループの他方の接続ラインに接続されると共に、主回路がインターロックループの一方の接続ラインに接続され、インターロックループが開状態のときに、第１のスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦ状態が、インターロックループが閉状態のときと反転するように制御用電圧切換回路の出力を第１のスイッチング素子の制御電極に印加する第２のスイッチング素子と、第１のスイッチング素子の状態に応じてＬ／Ｈ信号を出力する判定用信号出力回路を備えているので、検出用信号出力部が同じ出力であっても、インターロックループが閉状態にあるときと、開状態にあるときとで、第１のスイッチング素子の制御電極に印加される電圧が変化し、当該第１のスイッチング素子の状態が変化して判定用信号出力回路の出力も変化することになる。
　また、例えばインターロックループの電源短絡や接地短絡が発生した場合にも、第１のスイッチング素子の制御電極に印加される電圧が変化し、判定用信号出力回路の出力が変化する。更に、第１のスイッチング素子や判定用信号出力回路自体が故障した場合にも、結果として判定用信号出力回路の出力は変化することになる。
　そして、本発明ではこの判定用信号出力回路の出力に基づいてインターロックループの状態を診断する故障診断部を備えており、この故障診断部が、検出用信号出力部の出力と判定用信号出力回路の出力の組み合わせから、インターロックループの状態を診断するようにしたので、この故障診断部により、請求項２の発明に示す如きＨＶコネクタの接続、非接続、及び、インターロックループの故障（上記電源短絡や接地短絡）を含むインターロック装置自体の故障診断を行うことができるようになる。
　これにより、インターロックループの故障を含む高電圧機器用インターロック装置自体の故障時にも、コネクタ外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に診断する（コネクタが接続状態にある等の誤診断をしない）ことが可能となる。
　特に、本発明によれば第１及び第２のスイッチング素子を用いて上記のような故障診断のための出力を故障診断部に出力することができるようになるので、汎用的な部品を用いて、比較的少ない部品点数で低コストの回路を構成することが可能となる。
　また、請求項３の発明の如く制御用電圧切換回路を、電源に接続された抵抗回路と、この抵抗回路と検出用信号出力部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成し、請求項４の発明の如く判定用信号出力回路を、第１のスイッチング素子と故障診断部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成することで、装置を高電圧側と低電圧側に安全に絶縁することが可能となる。
　特に、請求項５の発明の如く高電圧機器用インターロック装置を、高電圧機器内に設けるようにすることで、例えば車両に搭載される高電圧機器の場合の如く、車両のコントローラにインターロックループを接続すること無く、高電圧機器側で故障診断を行うことができるようになる。
　そして、以上の高電圧機器用インターロック装置は、請求項６の発明の如き車両に搭載された高電圧機器としての電動コンプレッサに適用されるときに極めて有効なものとなる。
本発明を適用した高電圧機器の実施例としての電動コンプレッサ用インバータ１の機能ブロックである。 図１中の状態検出判定回路１７の電気回路の一実施例を示す図である。 図２のインターロックループの状態と各点の電圧レベル、及び、各素子の動作／状態を説明する図である。
　以下、本発明の実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。図１は本発明を適用する高電圧機器としての車両の空気調和装置を構成する電動コンプレッサ用インバータ１の機能ブロックを示している。図１において、２は電動コンプレッサを駆動するモータであり、インバータ出力回路３により駆動される。４は高電圧検出センサ、６はフィルタ／キャパシタであり、これらはＨＶコネクタ７を介して車両に搭載された高電圧電源としてのＨＶバッテリ８に接続されている。
　また、９はマイクロコンピュータから構成されたコントローラであり、このコントローラ９により電動コンプレッサのモータ２が駆動制御される。コントローラ９は双方向デジタルアイソレータ１１、光学カプラ１２を介してＬＩＮトランシーバ１３に接続されており、このＬＩＮトランシーバ１３はコネクタ（ＬＶコネクタ）１４、車両通信バス１５を介して図示しない車両側のコントローラ（ＥＣＵ）に接続されている。そして、コントローラ９はインバータ出力回路３に接続され、ＬＩＮトランシーバ１３からもたらされる車両側のコントローラからの指示情報に基づき、ドライブ信号を出力してインバータ出力回路３を制御する。
　更に、１６はインターロックループであり、ＨＶコネクタ７に併設されている。このインターロックループ１６は、一方の接続ライン１６Ａと、他方の接続ライン１６Ｂと、これら接続ライン１６Ａ、１６Ｂ間を繋ぐ連結ライン１６Ｃから成り、ＨＶコネクタ７が接続されると、連結ライン１６Ｃが接続ライン１６Ａ、１６Ｂ間を繋ぎ、ループが閉じられ（閉状態）、ＨＶコネクタ７が非接続（外れ）の状態では、連結ライン１６Ｃが接続ライン１６Ａ、１６Ｂから外れ、ループが開放（開状態）される構成とされている。このインターロックループ１６の接続ライン１６Ａ、１６Ｂは状態検出判定回路１７に接続され、この状態検出判定回路１７はコントローラ９に接続されている。
　インバータ１に接続される低電圧電源ＬＶ＋／ＬＶ－は、１２Ｖ電源／ＬＶＧＮＤとしてインバータ内回路に供給される。更にまた、１８はインバータ内に引き込まれた１２Ｖ電源から１５Ｖ電源２１や５Ｖ電源（ＨＶ側）２２を生成するＤＣ－ＤＣコンバータであり、１５Ｖ電源２１はインバータ出力回路３に接続され、５Ｖ電源（ＨＶ側）２２はコントローラ９や状態検出判定回路１７に接続されている。また、５Ｖ電源（ＬＶ側）２３は状態検出判定回路１７に接続されている。
　上記コントローラ９の検出用信号出力部と故障診断部、インターロックループ１６、及び、状態検出判定回路１７が本発明の高電圧機器用インターロック装置を構成する。そして、本発明の高電圧機器用インターロック装置は電動コンプレッサ（高電圧機器）内に設けられており、図中ＨＶ側で示す範囲が高電圧側、ＬＶ側で示す範囲が低電圧側を意味する。
　次に、図２は図１の状態検出判定回路１７の電気回路の実施例を示している。実施例の状態検出判定回路１７は、ＮＰＮトランジスタから構成された第１のスイッチング素子２８と、ＰＮＰトランジスタから構成された第２のスイッチング素子２９と、本発明の制御用電圧切換回路を構成する抵抗３１（プルアップ抵抗）、第３のスイッチング素子３２（ＮＰＮトランジスタから構成）、抵抗３３、絶縁性信号伝達素子としての光学カプラ３４、抵抗３６（プルアップ抵抗）、抵抗３７、ダイオード３８、及び、抵抗３９と、本発明の判定用信号出力回路を構成する絶縁性信号伝達素子としての光学カプラ４１、抵抗４２、及び、抵抗４３（プルアップ抵抗）等から構成されている。尚、抵抗３７は、制限抵抗であり、電源短絡時の光学カプラ３４の出力保護のために設けることが好ましい。また、ダイオード３８は第１のスイッチング素子２８の入力ＯＮ電圧レベル調整のために設けることが好ましい。
　この場合、抵抗３１の一端が５Ｖ電源２２（ＨＶ側）に接続され、抵抗３１の他端が第３のスイッチング素子３２のベース（制御電極）に接続されている。そして、この抵抗３１と第３のスイッチング素子３２のベースとの接続点に、コントローラ９の出力ポート４６（ＯＵＴＰＵＴ）が接続されている。第３のスイッチング素子３２の主回路を構成するコレクタは抵抗３３と光学カプラ３４を介して５Ｖ電源２２（ＨＶ側）に接続され、同じく第３のスイッチング素子３２の主回路を構成するエミッタはＨＶＧＮＤに接続されている。
　抵抗３６の一端は５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に接続され、この抵抗３６の他端とＬＶＧＮＤ間に光学カプラ３４の出力４７が接続されている。抵抗３６の他端は抵抗３７を介してインターロックループ１６の他方の接続ライン１６Ｂに接続されており、インターロックループ１６の一方の接続ライン１６Ａはダイオード３８と抵抗３９を介して第１のスイッチング素子２８のベース（制御電極）に接続されている。即ち、光学カプラ３４はこれら複数の抵抗３６、３７、３９から成る抵抗回路と、コントローラ９の出力ポート４６（検出用信号出力部を構成する）の間に接続されることになる。
　第１のスイッチング素子２８の主回路を構成するエミッタはＬＶＧＮＤに接続される。同じく第１のスイッチング素子２８の主回路を構成するコレクタは抵抗４２と光学カプラ４１を介して５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に接続されている。抵抗４３の一端は５Ｖ電源２２（ＨＶ側）に接続されており、この抵抗４３の他端とＨＶＧＮＤ間に光学カプラ４１の出力４８が接続される。そして、この抵抗４３と光学カプラ４１の出力４８との接続点が、コントローラ９の入力ポート４９（ＩＮＰＵＴ）が接続されている。
　また、第２のスイッチング素子２９のベース（制御電極）は、抵抗５１を介して抵抗３７とインターロックループ１６の他方の接続ライン１６Ｂとの接続点に接続されている。この第２のスイッチング素子２９の主回路を構成するエミッタは５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に接続されており、同じく主回路を構成するコレクタは抵抗５２を介してダイオード３８とインターロックループ１６の一方の接続ライン１６Ａとの接続点に接続されている。実施例では前述した抵抗５１、５２は、本発明における第２のスイッチング素子の一部を構成する。尚、ダイオード３８は抵抗３９側が順方向とされている。
　前述した如くコントローラ９が本発明における故障診断部及び検出用信号出力部を構成する。そして、コントローラ９は出力ポート４６から出力したＬ／Ｈ信号（検出用出力信号）に対して、入力ポート４９から入力されるＬ／Ｈ信号（判定用入力信号）の組み合わせを基に以下に説明する故障診断を行うことになる。
　以上の構成で、次に図２、図３を参照しながら実施例の高電圧機器用インターロック装置の動作を説明する。尚、図３はインターロックループ１６の状態等と、コントローラ９の出力ポート４６及び入力ポート４９の信号レベルと、図２中の各素子の動作、それらに基づくコントローラ９の診断結果を示している。先ず、コントローラ９は、実施例では所定の周期で出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号と「Ｈ」レベルの信号を交互に出力するものとする。
　（１）ＨＶコネクタ７が接続された状態で高電圧機器用インターロック装置が正常時
　今、ＨＶコネクタ７が接続されており、インターロックループ１６の連結ライン１６Ｃが各接続ライン１６Ａと１６Ｂを繋ぎ、ループも閉じられていて（閉状態）、高電圧機器用インターロック装置の当該インターロックループ１６と状態検出判定回路１７に故障がないものとする。
　この状態で、出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルのときは、第３のスイッチング素子３２のベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達しないので、第３のスイッチング素子３２はＯＦＦする。それにより、光学カプラ３４もＯＦＦするので出力４７は開状態となる。この状態では、５Ｖ電源２３（ＬＶ側）、抵抗３７、インターロックループ１６の接続ライン１６Ｂ、連結ライン１６Ｃ、接続ライン１６Ａ、ダイオード３８、抵抗３９の経路で第１のスイッチング素子２８のベースに電圧が印加されるので、ベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より高くなり、第１のスイッチング素子２８がＯＮする。第１のスイッチング素子２８がＯＮすることで、光学カプラ４１がＯＮするので、出力４８は閉状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｌ」レベルとなる。尚、第２のスイッチング素子２９のベース電位はＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より低くなるので、第２のスイッチング素子２９はＯＮしている。
　一方、出力ポートから出力される信号が「Ｈ」レベルのときは、第３のスイッチング素子３２のベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達するので、第３のスイッチング素子３２はＯＮする。それにより、光学カプラ３４もＯＮするので出力４７は閉状態となる。この状態では、抵抗３６と抵抗３７の接続点の電位はＬＶＧＮＤレベルに低下するので、第１のスイッチング素子２８のベース電位はＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達しない。これにより、第１のスイッチング素子２８はＯＦＦする。尚、第２のスイッチング素子２９のベース電位はＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より低くなるので、第２のスイッチング素子２９はＯＮするが、抵抗５２と抵抗３９の接続点の電位は第１のスイッチング素子２８のＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達しない。第１のスイッチング素子２８がＯＦＦすることで、光学カプラ４１がＯＦＦするので、出力４８は開状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｈ」レベルとなる。
　コントローラ９は、出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなったときは、ＨＶコネクタ７が接続状態にあると診断する。
　（２）ＨＶコネクタ７が非接続（外れ）で高電圧機器用インターロック装置が正常時
　次に、ＨＶコネクタ７が非接続となり、インターロックループ１６の連結ライン１６Ｃが各接続ライン１６Ａ、１６Ｂから外れ、ループが開放されて（開状態）、高電圧機器用インターロック装置の当該インターロックループ１６と状態検出判定回路１７に故障がない場合について説明する。
　この状態で、出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルのときは、第３のスイッチング素子３２のベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達しないので、第３のスイッチング素子３２はＯＦＦする。それにより、光学カプラ３４もＯＦＦするので出力４７は開状態となる。しかしながら、インターロック１６の接続ライン１６Ｂと接続ライン１６Ａは繋がっていないので、前述した如き、５Ｖ電源２３（ＬＶ側）、抵抗３７、インターロックループ１６の接続ライン１６Ｂ、連結ライン１６Ｃ、接続ライン１６Ａ、ダイオード３８、抵抗３９の経路は無くなり、第１のスイッチング素子２８のベースに電圧は印加されず、ベース電位はＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より低くなるので第１のスイッチング素子２８がＯＦＦする。尚、第２のスイッチング素子２９のベース電位はＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より高くなるので第２のスイッチング素子２９もＯＦＦである。第１のスイッチング素子２８がＯＦＦすることで、光学カプラ４１もＯＦＦするので、出力４８は開状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｈ」レベルとなる。
　一方、出力ポートから出力される信号が「Ｈ」レベルのときは、第３のスイッチング素子３２のベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）に達するので、第３のスイッチング素子３２はＯＮする。それにより、光学カプラ３４もＯＮするので出力４７は閉状態となる。これにより、第２のスイッチング素子２９のベース電位が、ＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より低くなるので第２のスイッチング素子２９はＯＮする。このとき、インターロックループ１６の接続ライン１６Ｂ、１６Ａは繋がっていないので、第２のスイッチング素子２９がＯＮすることで、５Ｖ電源２３（ＬＶ側）、第２のスイッチング素子２９の主回路、抵抗５２、ダイオード３８、抵抗３９の経路で第１のスイッチング素子２８のベースに電圧が印加され、ベース電位がＯＮレベルであるＶｉｎ（ＯＮ）より高くなるので第１のスイッチング素子２８がＯＮする。第１のスイッチング素子２８がＯＮすることで、光学カプラ４１がＯＮするので、出力４８は閉状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｌ」レベルとなる。
　即ち、第２のスイッチング素子２９は、インターロックループ１６が開状態のときには、抵抗３７、インターロックループ１６の接続ライン１６Ｂ、連結ライン１６Ｃ、接続ライン１６Ａ、ダイオード３８、抵抗３９の経路で第１のスイッチング素子２８のベースに電圧が印加されるインターロックループ１６が閉状態のときとは、第１のスイッチング素子２８のＯＮ／ＯＦＦ状態が反転する電圧を、制御用電圧切換回路を構成するダイオード３８、及び、抵抗３９を介して（即ち、制御用電圧切換回路の出力として）、第１のスイッチング素子２８のベースに印加するように作用する。
　コントローラ９は、出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、ＨＶコネクタ７が非接続の状態と診断する。
　（３）インターロックループ１６の電源短絡状態
　次に、インターロックループ１６のループが閉状態で、当該インターロックループ１６が５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に短絡した場合について説明する。インターロックループ１６が５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に短絡すると、コントローラ９の出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに関わらず、第１のスイッチング素子２８と第２のスイッチング素子２９のベースには５Ｖ電源２３（ＬＶ）が供給されるので、第２のスイッチング素子２９はＯＦＦ、第１のスイッチング素子２８はＯＮする。第１のスイッチング素子２８がＯＮすることで、光学カプラ４１がＯＮするので、出力４８は閉状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｌ」レベルとなる。
　コントローラ９は、出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときにも入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、インターロックループ１６の電源短絡故障）。
　（４）インターロックループ１６の接地短絡状態
　次に、インターロックループ１６が接地（ＬＶＧＮＤ）に短絡した場合について説明する。インターロックループ１６が接地短絡すると、コントローラ９の出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに関わらず、第１のスイッチング素子２８と第２のスイッチング素子２９のベース電位も接地（ＬＶＧＮＤ）レベルとなるので、第２のスイッチング素子２９はＯＮ、第１のスイッチング素子２８はＯＦＦする。第１のスイッチング素子２８がＯＦＦすることで、光学カプラ４１がＯＦＦするので、出力４８は開状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｈ」レベルとなる。
　コントローラ９は、上述した如く出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときにも入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、インターロックループ１６の接地短絡故障）。
　（５）第１のスイッチング素子２８の出力短絡状態（主回路が短絡）
　次に、他の故障例として、第１のスイッチング素子２８の主回路が短絡した場合について説明する。第１のスイッチング素子２８の主回路が短絡すると、コントローラ９の出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに関わらず、第１のスイッチング素子２８はＯＮ状態となるので、光学カプラ４１がＯＮし、出力４８は閉状態となり、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｌ」レベルとなる。
　コントローラ９は、上述した如く出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときにも入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、第１のスイッチング素子２８の出力短絡故障）。
　（６）光学カプラ４１の出力開放状態
　次に、もう一つの他の故障例として、光学カプラ４１の出力４８が閉じなくなった場合（開放したままになった場合）について説明する。光学カプラ４１の出力４８は開放状態となると、コントローラ９の出力ポート４６から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに関わらず、コントローラ９の入力ポート４９の信号は「Ｈ」レベルとなる。
　コントローラ９は、上述した如く出力ポート４６から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときにも入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、光学カプラ４１の出力４８の開放故障）。
　以上詳述した如く、本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された電動コンプレッサ（高電圧機器）をＨＶバッテリ８（高電圧電源）に接続するためのＨＶコネクタ７に併設されたインターロックループ１６と、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出用信号出力部と、ベースがインターロックループ１６の一方の接続ライン１６Ａに接続された第１のスイッチング素子２８と、インターロックループ１６の他方の接続ライン１６Ｂに接続され、インターロックループ１６が閉状態のときに、検出用信号出力部の出力に応じて第１のスイッチング素子２８のベースに印加する電圧を切り換える制御用電圧切換回路と、ベースがインターロックループ１６の他方の接続ライン１６Ｂに接続されると共に、主回路がインターロックループ１６の一方の接続ライン１６Ａに接続され、インターロックループ１６が開状態のときに、第１のスイッチング素子２８のＯＮ／ＯＦＦ状態が、インターロックループ１６が閉状態のときと反転するように制御用電圧切換回路の出力を第１のスイッチング素子２８のベースに印加する第２のスイッチング素子２９と、第１のスイッチング素子２８の状態に応じてＬ／Ｈ信号を出力する判定用信号出力回路を備えているので、検出用信号出力部（マイコン９の出力ポート４６）が同じ出力であっても、インターロックループ１６が閉状態にあるときと、開状態にあるときとで、第１のスイッチング素子２８のベースに印加される電圧が変化し、当該第１のスイッチング素子２８の状態が変化して判定用信号出力回路の出力も変化することになる。
　また、インターロックループ１６の電源短絡や接地短絡が発生した場合にも、第１のスイッチング素子２８のベースに印加される電圧が変化し、判定用信号出力回路の出力が変化する。更に、第１のスイッチング素子２８や判定用信号出力回路（光学カプラ４１）自体が故障した場合にも、結果として判定用信号出力回路の出力は変化することになる。
　そして、本発明ではこの判定用信号出力回路の出力に基づいてインターロックループ１６の状態を診断する故障診断部（マイコン９）を備えており、この故障診断部が、検出用信号出力部の出力（出力ポート４６）と判定用信号出力回路の出力（入力ポート４９）の組み合わせから、インターロックループ１６の状態を診断するようにしたので、この故障診断部により、ＨＶコネクタ７の接続、非接続、及び、インターロックループ１６の故障（上記電源短絡や接地短絡）を含むインターロック装置自体の故障診断を行うことができるようになる。
　これにより、インターロックループ１６の故障を含む高電圧機器用インターロック装置自体の故障時にも、ＨＶコネクタ７の外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に診断する（コネクタが接続状態にある等の誤診断をしない）ことが可能となる。
　特に、本発明によれば第１及び第２のスイッチング素子２８、２９を用いて上記のような故障診断のための出力を故障診断部に出力することができるようになるので、汎用的な部品を用いて、比較的少ない部品点数で低コストの回路を構成することが可能となる。
　また、実施例の如く制御用電圧切換回路を、５Ｖ電源２３（ＬＶ側）に接続された抵抗３６、３７、３９から成る抵抗回路と、この抵抗回路と検出用信号出力部（出力ポート４６）の間に接続された光学カプラ３４から構成し、判定用信号出力回路を、第１のスイッチング素子２８と故障診断部（コントローラ９）の間に接続された光学カプラ４１から構成することで、装置を高電圧側（ＨＶ側）と低電圧側（ＬＶ側）に安全に絶縁することが可能となる。
　特に、実施例の如く高電圧機器用インターロック装置を、電動コンプレッサ（高電圧機器）に設けることで、車両のコントローラにインターロックループ１６を接続すること無く、電動コンプレッサ側で故障診断を行うことができるようになる。
　尚、実施例では車両に搭載された高電圧機器としての電動コンプレッサに高電圧機器用インターロック装置を適用したが、それに限らず、車両に搭載される各種高電圧機器に本発明は有効である。
　また、実施例では状態検出判定回路１７の故障として第１のスイッチング素子２８や光学カプラ４１の故障を採り上げたが、他の素子の故障診断も同様に可能である。更に、実施例では第１のスイッチング素子２８をＮＰＮトランジスタから構成し、第２のスイッチング素子２９をＰＮＰトランジスタにて構成したが、それらに限られるものでは無く、他の半導体スイッチング素子、例えば、ＭＯＳ－ＦＥＴ等で構成してもよい。
　更にまた、実施例では光学カプラ３４、４１を絶縁性信号伝達素子として採用したが、それに限らず、デジタルアイソレータ等で構成してもよい。また、実施例では低電圧側（ＬＶ側）の電源電圧を５Ｖとしたが、それに限らず、インバータで規定されるＬＶ＋電源入力電圧範囲内であれば、本インターロック装置が正常に機能するものとして許容されるものである。
　１　電動コンプレッサ用インバータ
　２　モータ
　３　インバータ出力回路
　７　ＨＶコネクタ
　８　ＨＶバッテリ（高電圧電源）
　９　コントローラ（故障診断部、検出用信号出力部）
　１６　インターロックループ
　１６Ａ、１６Ｂ　接続ライン
　１７　状態検出判定回路
　２８　第１のスイッチング素子
　２９　第２のスイッチング素子
　３４　光学カプラ（絶縁性信号伝達素子、制御用電圧切換回路）
　３６、３７、３９　抵抗（制御用電圧切換回路）
　４１　光学カプラ（絶縁性信号伝達素子、判定用信号出力回路）
　４６　入力ポート
　４９　出力ポート

Claims (6)

  1. 　車両に搭載された高電圧機器用のインターロック装置であって、
    　前記高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、
    　Ｌ／Ｈ信号を出力する検出用信号出力部と、
    　制御電極が前記インターロックループの一方の接続ラインに接続された第１のスイッチング素子と、
    　前記インターロックループの他方の接続ラインに接続され、前記インターロックループが閉状態のときに、前記検出用信号出力部の出力に応じて前記第１のスイッチング素子の制御電極に印加する電圧を切り換える制御用電圧切換回路と、
    　制御電極が前記インターロックループの他方の接続ラインに接続されると共に、主回路が前記インターロックループの前記一方の接続ラインに接続され、前記インターロックループが開状態のときに、前記第１のスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦ状態が、前記インターロックループが閉状態のときと反転するように前記制御用電圧切換回路の出力を前記第１のスイッチング素子の制御電極に印加する第２のスイッチング素子と、
    　前記第１のスイッチング素子の状態に応じてＬ／Ｈ信号を出力する判定用信号出力回路と、
    　該判定用信号出力回路の出力に基づいて前記インターロックループの状態を診断する故障診断部を備え、
    　該故障診断部は、前記検出用信号出力部の出力と前記判定用信号出力回路の出力の組み合わせから、前記インターロックループの状態を診断することを特徴とする高電圧機器用インターロック装置。
  2. 　前記故障診断部は、少なくとも前記ＨＶコネクタの接続、非接続、及び、前記インターロックループの故障を含むインターロック装置自体の故障を診断することを特徴とする請求項１に記載の高電圧機器用インターロック装置。
  3. 　前記制御用電圧切換回路は、電源に接続された抵抗回路と、該抵抗回路と前記検出用信号出力部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の高電圧機器用インターロック装置。
  4. 　前記判定用信号出力回路は、前記第１のスイッチング素子と前記故障診断部の間に接続された絶縁性信号伝達素子から構成されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
  5. 　前記高電圧機器内に設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
  6. 　前記高電圧機器は、前記車両に搭載された電動コンプレッサであることを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
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