JPH01121479A - 車輌用防水防音密閉型ロック装置 - Google Patents
車輌用防水防音密閉型ロック装置Info
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- JPH01121479A JPH01121479A JP62276409A JP27640987A JPH01121479A JP H01121479 A JPH01121479 A JP H01121479A JP 62276409 A JP62276409 A JP 62276409A JP 27640987 A JP27640987 A JP 27640987A JP H01121479 A JPH01121479 A JP H01121479A
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- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract description 19
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/02—Lock casings
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/38—Plastic latch parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
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- Y10T292/1045—Operating means
- Y10T292/1047—Closure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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-
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- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/62—Bolt casings
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、車輌用防水防音密閉型ロック装置に係るもの
である。
である。
(従来技術)
公知の車輌用ロック装置のうち、代表的なものは、合成
樹脂製ボディを金属製カバープレートと金属製バックプ
レートで挾み、オープンレ/< −、ロックレバ−1連
結杆等は、全てバックプレートの外側に、露出状態に取
付けられていた。
樹脂製ボディを金属製カバープレートと金属製バックプ
レートで挾み、オープンレ/< −、ロックレバ−1連
結杆等は、全てバックプレートの外側に、露出状態に取
付けられていた。
(発明が解決しようとする問題点)
したがって、公知のものは、
■ ノブに至るワイヤー、インナーハンドルに至るワイ
ヤー、キーに至るワイヤー、アウトハンドルに至るワイ
ヤーを伝わって、雨水が侵入することがあった。
ヤー、キーに至るワイヤー、アウトハンドルに至るワイ
ヤーを伝わって、雨水が侵入することがあった。
■ 開閉音が、比較的大きく聞えた。
■ 性能変化もあった。
本発明は、前記の問題を克服するとともに、盗難防止、
転倒時の開扉防止にも役立つようにしたものである。
転倒時の開扉防止にも役立つようにしたものである。
(問題を解決するための手段)
よって本発明は、合成樹脂製ボディ5の中央に仕切壁臣
を設け、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁しより一面8
側にラッチ爲およびラチェット14等を収容する凹所1
5を、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁νより他面!θ
側にオープンレバー17およびロッキングレバー19等
を収容する凹所加をそれぞれ形成し、前記凹所15をカ
バープレート6により、前記凹所加をバックプレート7
により被覆し、かつノブに至るワイヤー21、インナー
ハンドルに至るワイヤーη、キーに至るワイヤー乙、ア
ウトハンドルに至るワイヤー24を防水構造に取付だ車
輌用防水防音密閉型ロック?を置としたものである。
を設け、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁しより一面8
側にラッチ爲およびラチェット14等を収容する凹所1
5を、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁νより他面!θ
側にオープンレバー17およびロッキングレバー19等
を収容する凹所加をそれぞれ形成し、前記凹所15をカ
バープレート6により、前記凹所加をバックプレート7
により被覆し、かつノブに至るワイヤー21、インナー
ハンドルに至るワイヤーη、キーに至るワイヤー乙、ア
ウトハンドルに至るワイヤー24を防水構造に取付だ車
輌用防水防音密閉型ロック?を置としたものである。
(実施例)
本発明の一実施例を図面により説明すると、1は車体z
側に取付けられたストライカ−13は扉4側に取付けら
れたロック本体で、合成樹脂製ボディ5とカバープレー
ト6とバックプレ 。
側に取付けられたストライカ−13は扉4側に取付けら
れたロック本体で、合成樹脂製ボディ5とカバープレー
ト6とバックプレ 。
−ドアの三重構造であり、合成樹脂製ボディ5の一面8
にはカバープレート6を嵌合させる溝9を形成し、合成
樹脂製ボディ5の他面10側には、バックプレート7を
嵌合する溝11を形成する。
にはカバープレート6を嵌合させる溝9を形成し、合成
樹脂製ボディ5の他面10側には、バックプレート7を
嵌合する溝11を形成する。
合成樹脂製ボディ5の一面8と他面lOとの間には仕切
壁臣が設けられ、仕切壁臣の一面8偏にラッチ13とラ
チェット14を収容する凹所δと、ストライカ−1が侵
入する凹部16とを設け、仕切壁臣の他面10側には、
第一オープンレバー17と第二オープンレバー18とロ
ッキングレバー19等を収容する凹所加を形成する。
壁臣が設けられ、仕切壁臣の一面8偏にラッチ13とラ
チェット14を収容する凹所δと、ストライカ−1が侵
入する凹部16とを設け、仕切壁臣の他面10側には、
第一オープンレバー17と第二オープンレバー18とロ
ッキングレバー19等を収容する凹所加を形成する。
しかして、21はノブに至るワイヤー、ηはインナーハ
ンドルに至るワイヤー、乙はキーに至るワイヤー、24
はアウトハンドルに至るワイヤーで、それぞれ、防水密
閉状態に取付られる。
ンドルに至るワイヤー、乙はキーに至るワイヤー、24
はアウトハンドルに至るワイヤーで、それぞれ、防水密
閉状態に取付られる。
即ち1本発明は、ラッチ13、ラチェッ) 14を収容
する凹所15.及びストライカ−1の凹部16は従前と
同じ構造であるが、第一オープンレバ−17,iニオー
プンレバ−18,ロッキングレバー19を収容する凹所
Jを形成した点が従来のものと著しく相違し、該凹所加
を合成樹脂製ボディ5の他面10側に形成し、バックプ
レート7で蓋したため出来上がったロック本体3は、第
4図のように、出っ張りのない平坦なボックス状を呈す
る。
する凹所15.及びストライカ−1の凹部16は従前と
同じ構造であるが、第一オープンレバ−17,iニオー
プンレバ−18,ロッキングレバー19を収容する凹所
Jを形成した点が従来のものと著しく相違し、該凹所加
を合成樹脂製ボディ5の他面10側に形成し、バックプ
レート7で蓋したため出来上がったロック本体3は、第
4図のように、出っ張りのない平坦なボックス状を呈す
る。
(作用)
次に作用を述べる。
本発明は以上の構成であり、合成樹脂製ボディ5の仕切
壁四の一面8側の凹所巧にラッチnとラチェット14を
収納し、カバープレート6を溝9に嵌めて蓋をなし、仕
切壁νの他面10側の凹所πに第一オープンレバー17
と第二オープンレバー18とロッキングレバー19等を
収納して他面10の溝11にバックプレート7を嵌合さ
せ、ワイヤー21、ワイヤーη、ワイヤーn、ワイヤー
24をそれぞれ取付けて、一体的にカシメ付けると取付
けは終了する。
壁四の一面8側の凹所巧にラッチnとラチェット14を
収納し、カバープレート6を溝9に嵌めて蓋をなし、仕
切壁νの他面10側の凹所πに第一オープンレバー17
と第二オープンレバー18とロッキングレバー19等を
収納して他面10の溝11にバックプレート7を嵌合さ
せ、ワイヤー21、ワイヤーη、ワイヤーn、ワイヤー
24をそれぞれ取付けて、一体的にカシメ付けると取付
けは終了する。
(効果)
前記したように、公知の車輌用ロック装置のうち、代表
的なものは、合成樹脂製ボディを金属製カバープレート
と金属製バックプレートで挾み、オープンレ/< −、
ロックレ/<−1連結杆等は、バックプレートの外側に
露出状態に取付けられていた。
的なものは、合成樹脂製ボディを金属製カバープレート
と金属製バックプレートで挾み、オープンレ/< −、
ロックレ/<−1連結杆等は、バックプレートの外側に
露出状態に取付けられていた。
したがって、公知のものは、
■ 雨水の侵入があった。
■ 開閉音が、比較的大きく聞えた。
■ 性能変化もあった。
という問題があった。
しかるに本発明は、合成樹脂製ボディ5の中央に仕切壁
ワを設け、前記合成樹脂製ボディ5の仕切ダレより一面
8偏にラッチ13およびラチェット14等を収容する凹
所!5を、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁しより他面
10側にオープンレバー17およびロッキングレバー1
9等を収容する凹所冗をそれぞれ形成し、前記凹所15
をカバープレート6により、前記凹所冗をバックプレー
ト7により被覆し、かつノブに至るワイヤー21、イン
ナーハンドルに至るワイヤーη、キーに至るワイヤー乙
、アウトハンドルに至るワイヤー24を防水構造に取付
た車輌用防水防音密閉型ロック装置としたから、 ■ ワイヤー21.22、n、24を伝達して、雨水が
、ロック内に侵入しない、そのため、冬期間、凍結によ
る作動不良開扉不能防止の効果を奏する。
ワを設け、前記合成樹脂製ボディ5の仕切ダレより一面
8偏にラッチ13およびラチェット14等を収容する凹
所!5を、前記合成樹脂製ボディ5の仕切壁しより他面
10側にオープンレバー17およびロッキングレバー1
9等を収容する凹所冗をそれぞれ形成し、前記凹所15
をカバープレート6により、前記凹所冗をバックプレー
ト7により被覆し、かつノブに至るワイヤー21、イン
ナーハンドルに至るワイヤーη、キーに至るワイヤー乙
、アウトハンドルに至るワイヤー24を防水構造に取付
た車輌用防水防音密閉型ロック装置としたから、 ■ ワイヤー21.22、n、24を伝達して、雨水が
、ロック内に侵入しない、そのため、冬期間、凍結によ
る作動不良開扉不能防止の効果を奏する。
■ 前記仕切ダレより他面!θ側にオープンレバー17
とロッキングレバー19等を収容する凹所20をそれぞ
れ形成し、前記凹所加をバックプレート7により被覆し
たから、オープンレバー17とかロッキングレバー19
等の作動音が殆ど問えなくなるとい、う効果を奏する。
とロッキングレバー19等を収容する凹所20をそれぞ
れ形成し、前記凹所加をバックプレート7により被覆し
たから、オープンレバー17とかロッキングレバー19
等の作動音が殆ど問えなくなるとい、う効果を奏する。
■ 密閉型のため、オープンレバー17とかロッキング
レバー19等の、性能変化も少ないという効果を奏する
。
レバー19等の、性能変化も少ないという効果を奏する
。
■ オープンレバー!7および、ロッキングレバー19
等が露出構造の場合は、ガラス窓の狭隙ヨリオープンレ
バー、ロッキングレバー 等全回動させて盗難されるこ
とがあったが、密閉されているので、盗難防止の効果が
ある。
等が露出構造の場合は、ガラス窓の狭隙ヨリオープンレ
バー、ロッキングレバー 等全回動させて盗難されるこ
とがあったが、密閉されているので、盗難防止の効果が
ある。
■ 転倒のような事故時でも、オープンレバー17およ
びかロッキングレバー19等が密閉されていて、他の物
に振れる機会がないから、開扉防上に役立つ効果がある
。
びかロッキングレバー19等が密閉されていて、他の物
に振れる機会がないから、開扉防上に役立つ効果がある
。
第1図は斜視図、第2図は縦断側面図、第3図は要部分
解図、第4図はA−A断面図である。 符号の説明 1・・・ストライカ−52・・・車体、3・・・ロック
本体、4・・・扉、5・・・合成樹脂製ボディ、6・・
・カバープレート、7・・・バックプレート、8・・・
−面。 9・・・溝、10・・・他面、11・・・溝、L2・・
・仕切壁、13・・・ラッチ、!4・・・ラチェット、
15・・・凹所、16・・・凹部、17・・・第一オー
プンレバー、旧・・・第二オープンレバー、θ・・・ロ
ッキングレバー、π・・・凹所、21・・・ワイヤー、
η・・・ワイヤー、n・・・ワイヤー、24・・・ワイ
ヤー。 外2名
解図、第4図はA−A断面図である。 符号の説明 1・・・ストライカ−52・・・車体、3・・・ロック
本体、4・・・扉、5・・・合成樹脂製ボディ、6・・
・カバープレート、7・・・バックプレート、8・・・
−面。 9・・・溝、10・・・他面、11・・・溝、L2・・
・仕切壁、13・・・ラッチ、!4・・・ラチェット、
15・・・凹所、16・・・凹部、17・・・第一オー
プンレバー、旧・・・第二オープンレバー、θ・・・ロ
ッキングレバー、π・・・凹所、21・・・ワイヤー、
η・・・ワイヤー、n・・・ワイヤー、24・・・ワイ
ヤー。 外2名
Claims (1)
- 合成樹脂製ボディ5の中央に仕切壁12を設け、前記合
成樹脂製ボディ5の仕切壁12より一面8側にラッチ1
3およびラチェット14等を収容する凹所15を、前記
合成樹脂製ボディ5の仕切壁12より他面10側にオー
プンレバー17およびロッキングレバー19等を収容す
る凹所20をそれぞれ形成し、前記凹所15をカバープ
レート6により、前記凹所20をバックプレート7によ
り被覆し、かつノブに至るワイヤー21、インナーハン
ドルに至るワイヤー22、キーに至るワイヤー23、ア
ウトハンドルに至るワイヤー24を防水構造に取付た車
輌用防水防音密閉型ロック装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27640987A JPH0625513B2 (ja) | 1987-10-31 | 1987-10-31 | 車輌用防水防音密閉型ロック装置 |
US07/252,920 US4898414A (en) | 1987-10-31 | 1988-10-04 | Water-tight, noise-proof sealed type locking apparatus for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27640987A JPH0625513B2 (ja) | 1987-10-31 | 1987-10-31 | 車輌用防水防音密閉型ロック装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01121479A true JPH01121479A (ja) | 1989-05-15 |
JPH0625513B2 JPH0625513B2 (ja) | 1994-04-06 |
Family
ID=17569003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27640987A Expired - Fee Related JPH0625513B2 (ja) | 1987-10-31 | 1987-10-31 | 車輌用防水防音密閉型ロック装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4898414A (ja) |
JP (1) | JPH0625513B2 (ja) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6284492B1 (en) | 1988-02-26 | 2001-09-04 | Large Scale Biology Corporation | Recombinant animal viral nucleic acids |
US6054566A (en) * | 1988-02-26 | 2000-04-25 | Biosource Technologies, Inc. | Recombinant animal viral nucleic acids |
GB2233703B (en) * | 1989-04-27 | 1993-06-09 | Mitsui Mining & Smelting Co | Switch box of lock device for vehicle |
EP0502234B2 (de) * | 1991-03-07 | 2001-07-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Fernsteuerbares Kfz-Schliesssystem |
GB9108447D0 (en) * | 1991-04-19 | 1991-06-05 | Rockwell Automotive Body Syst | Vehicle door latches |
US5328219A (en) * | 1992-12-24 | 1994-07-12 | General Motors Corporation | Vehicle closure latch |
DE4306142C2 (de) * | 1993-02-27 | 1998-09-17 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeug-Türverschluß mit einem Schloßblech sowie mit einem Schloßgehäuse mit Gehäuseboden und Stirnwand |
DE4401071C1 (de) * | 1994-01-15 | 1995-04-27 | Audi Ag | Schließteilbefestigung |
JP3360157B2 (ja) * | 1995-06-09 | 2002-12-24 | 株式会社大井製作所 | 自動車用ドアロック装置 |
US5618069A (en) * | 1995-07-21 | 1997-04-08 | General Motors Corporation | Hood and decklid latch assemblies |
US5709420A (en) * | 1995-08-24 | 1998-01-20 | Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle door latch device |
DE59611359D1 (de) * | 1995-10-13 | 2006-08-03 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-türschloss oder -klappenschloss |
GB2316439B (en) * | 1996-08-23 | 1999-08-11 | Mitsui Mining & Smelting Co | Latch device for vehicle back door |
DE19843422C5 (de) * | 1998-09-22 | 2008-03-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Türschloss eines Kraftfahrzeugs |
DE19920278B4 (de) * | 1999-05-04 | 2012-03-22 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluß |
DE102004001982A1 (de) * | 2004-01-13 | 2005-08-04 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeug-Türschloss zur Verbindung mit einer Fahrzeugtür |
FR2877968B1 (fr) * | 2004-11-12 | 2007-01-19 | Arvinmeritor Light Vehicle Sys | Serrure de vehicule automobile |
JP5627388B2 (ja) * | 2010-10-20 | 2014-11-19 | 株式会社ユーシン | ドアロック装置 |
WO2012173084A1 (ja) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用ラッチ装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6344091A (ja) * | 1986-08-11 | 1988-02-25 | ゼネラル・モ−タ−ス・コ−ポレ−ション | 車両のドアラッチ |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3504511A (en) * | 1968-03-04 | 1970-04-07 | Perry E Allen | Electric lock release |
FR2548719B2 (fr) * | 1982-07-19 | 1986-06-06 | Cousin Cie Ets A & M Freres | Serrure electrique de securite plus specialement pour portieres de vehicules automobiles |
DE3526501A1 (de) * | 1985-07-24 | 1987-02-05 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeugtuerverschluss |
KR930000850B1 (ko) * | 1986-12-26 | 1993-02-06 | 가부시끼가이샤 안세이고오교오 | 자동차용 도어 로크장치 |
-
1987
- 1987-10-31 JP JP27640987A patent/JPH0625513B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-10-04 US US07/252,920 patent/US4898414A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6344091A (ja) * | 1986-08-11 | 1988-02-25 | ゼネラル・モ−タ−ス・コ−ポレ−ション | 車両のドアラッチ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4898414A (en) | 1990-02-06 |
JPH0625513B2 (ja) | 1994-04-06 |
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