JP7540232B2 - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Description

本発明は、内部に中空部が形成されたゴルフクラブヘッドに関する。

下記特許文献１には、内部に中空部を有するゴルフクラブヘッドが記載されている。このゴルフクラブヘッドは、反発性能を向上するために、ヘッド外面に、フェース面の周縁に沿って延びる溝状部が形成されている。

特開２０１０－２７９８４７号公報

しかしながら、近年では、さらなる反発性能に優れたゴルフクラブヘッドの提供が望まれている。

本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、反発性能のさらなる向上が期待できるゴルフクラブヘッドを提供することを主たる課題としている。

本発明は、内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、フェース部、クラウン部及びソール部を含むヘッド本体と、補強バーとを含み、前記ヘッド本体の前記クラウン部又は前記ソール部の少なくとも一方には、トウ・ヒール方向に延びる凹部が形成されており、前記補強バーは、前記凹部が設けられた前記クラウン部又は前記ソール部に固定されており、前記補強バーは、トウ・ヒール方向に延びている、ゴルフクラブヘッドである。

本発明の他の態様では、前記凹部は、前記中空部側に凹んだ溝状とされても良い。

本発明の他の態様では、前記凹部は、開口を含んでも良い。

本発明の他の態様では、前記補強バーは、前記ヘッド本体のトウ側に固定されたトウ側固定部と、前記ヘッド本体のヒール側に固定されたヒール側固定部と、前記トウ側固定部と前記ヒール側固定部との間をトウ・ヒール方向に延びるバー本体とを含み、 前記バー本体の少なくとも一部が前記凹部の内部に配されても良い。

本発明の他の態様では、前記バー本体の全部が、前記凹部の内部に配されても良い。

本発明の他の態様では、前記バー本体と、前記凹部とは離隔していても良い。

本発明の他の態様では、前記バー本体と前記凹部との間に、弾性材料からなる補填材が介在していても良い。

本発明の他の態様では、前記凹部は、前記ソール部に形成されても良い。

本発明の他の態様では、前記凹部は、前記クラウン部に形成されても良い。

本発明は、上記の構成を採用したことにより、反発性能のさらなる向上が期待できるゴルフクラブヘッドを提供することができる。

第１実施形態のゴルフクラブヘッドの斜視図である。 第１実施形態のゴルフクラブヘッドの正面図である。 第１実施形態のゴルフクラブヘッドの平面図である。 第１実施形態のゴルフクラブヘッドの底面図である。 第１実施形態のゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。 図４のVI－VI線断面図である。 図４のVII－VII線断面図である。 凹部の変形例を示すゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。 凹部の変形例を示すソール部の断面図である。 凹部の変形例を示すソール部の断面図である。 第２実施形態のゴルフクラブヘッドの平面図である。

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図面は、本発明の理解を助けるために、誇張表現や、実際の構造の寸法比とは異なる表現が含まれていることが理解されなければならない。また、複数の実施形態がある場合、明細書を通して、同一又は共通する要素については同一の符号が付されており、重複する説明が省略される。さらに、実施形態及び図面に表された具体的な構成は、本発明の内容理解のためのものであって、本発明は、図示されている具体的な構成に限定されるものではない。

［第１実施形態］
図１～４は、それぞれ、第１実施形態のゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）１の斜視図、正面図、平面図及び底面図である。また、図５は、本実施形態のヘッド１の下から見た分解斜視図である。

［基準状態等の定義］
図１～４において、ヘッド１は基準状態に置かれている。図２に示されるように、ヘッド１の基準状態とは、ヘッド１が、当該ヘッド１に定められたライ角α及びロフト角（図示省略）で水平面ＨＰに置かれた状態である。また、図３に示されるように、基準状態では、ヘッド１のシャフト軸中心線ＣＬが、水平面ＨＰと直角な基準垂直面ＶＰ内に配された状態で、ヘッド１がライ角α及びロフト角に保持されている。

本明細書において、「シャフト軸中心線ＣＬ」は、ヘッド１のホーゼル部５に形成されたシャフト差込孔５ａの軸中心線によって画定される。本明細書において特に言及されていない場合、ヘッド１は、基準状態にあるものとして説明されていることに留意されたい。

また、ヘッド１の基準状態において、基準垂直面ＶＰに直交する方向が、ヘッド前後方向（図１のｘ方向）として定義され、フェース部２の側が前側であり、その反対側が後側である。また、基準垂直面ＶＰ及び水平面ＨＰにともに平行な方向は、トウ・ヒール方向（図１のｙ方向）として定義される。さらに、水平面ＨＰに直交する方向が、ヘッド上下方向（図１のｚ方向）として定義される。

［ヘッドの基本構造］
本実施形態のヘッド１は、例えば、ウッド型として構成されている。ウッド型のヘッド１は、例えば、ドライバー、フェアウェイウッド等と称されるヘッドを含む。他の実施形態において、ヘッド１は、アイアン型、ハイブリッド型等で構成されても良い。

本実施形態のヘッド１は、ヘッド本体１０と補強バー２０（図４）とを含む。

［ヘッド本体］
ヘッド本体１０は、例えば、フェース部２、クラウン部３、ソール部４及びホーゼル部５などを一体に含み、内部には中空部（図１～４では省略）が形成されている。

フェース部２は、ヘッド１の前側に形成されており、ボールを打撃する打撃面２ａを備える。打撃面２ａには、フェースラインと呼ばれるトウ・ヒール方向に延びる複数本の溝（図示省略）が設けられても良い。

クラウン部３は、フェース部２の上縁からヘッド後方に延びており、その外表面がヘッド上面を形成している。クラウン部３のヒール側には、ホーゼル部５が設けられている。ホーゼル部５には、クラブシャフト（図示省略）を固定するためのシャフト差込孔５ａが形成されている。

ソール部４は、フェース部２の下縁からヘッド後方に延びており、その外表面がヘッド底面を形成している。ソール部４は、例えば、便宜的に、ホーゼル部５を除いて、ヘッド底面図で見える部分である。

ヘッド本体１０は、例えば、金属材料で構成されている。金属材料としては、例えば、ステンレス、マレージング鋼、チタン合金、マグネシウム合金、アルミニウム合金等が好適である。ヘッド１の一部（例えば、クラウン部３）が、繊維強化樹脂等の非金属材料で作られても良い。本実施形態のヘッド本体１０は、チタン合金で形成されている。

［ヘッド本体の凹部］
図４及び図５に示されるように、本実施形態では、ヘッド本体１０のソール部４に、凹部６が形成されている。凹部６は、ヘッド１の底面図において、トウ・ヒール方向に延びる。図４から明らかなように、本実施形態の凹部６は、ヘッド前後方向の寸法（幅）Ｗよりも、トウ・ヒール方向の寸法（長さ）Ｌが大きく形成されている。凹部６は、その幅Ｗの中心線により、その長手方向が画定される。

本明細書において、凹部６が「トウ・ヒール方向に延びる」とは、ヘッド底面図（又はヘッド平面図）において、凹部６の長手方向が、本実施形態のようにトウ・ヒール方向と平行である場合の他、トウ・ヒール方向に対して３０°以下の角度で傾斜する態様が含まれる。

本実施形態の凹部６は、中空部（ヘッドの内部）側に凹んだ溝部として形成されている。溝部は、例えば、溝底６ａと、一対の溝壁６ｂとを含む。

凹部６が設けられたソール部４は、ヘッド前後方向に撓み易くなる。したがって、ボール打撃時、ヘッド本体１０は、凹部６を起点として、ヘッド前後方向に大きく撓むことができる。これは、ヘッド１の反発性能を高めるのに役立つ。

上述の作用を高めるために、凹部６の幅Ｗは、好ましくは５mm以上、より好ましくは６mm以上、さらに好ましくは７mm以上であるのが望ましい。同様に、凹部６の長さＬは、好ましくは２０mm以上、より好ましくは２５mm以上さらに好ましくは３０mm以上であるのが望ましい。

一方、凹部６が過度に大きくなると、ヘッド１の耐久性が悪化するおそれがある。このような観点より、凹部６の幅Ｗは、好ましくは２０mm以下、より好ましくは１７mm以下、さらに好ましくは１５mm以下であるのが望ましい。同様に、凹部６の長さＬは、好ましくは１２０mm以下、より好ましくは１１０mm以下、さらに好ましくは１００mm以下であるのが望ましい。

［補強バー］
図４及び図５に示されるように、本実施形態のヘッド１は、補強バー２０を備える。補強バー２０は、クラウン部３又はソール部４のうち、凹部６が設けられた側に設けられる。本実施形態では、凹部６がソール部４に設けられており、したがって、補強バー２０は、ソール部４に固定される。

本実施形態の補強バー２０は、長手方向を有する棒状であり、トウ・ヒール方向に延びている。本明細書において、補強バー２０が「トウ・ヒール方向に延びる」とは、ヘッド底面図（又はヘッド平面図）において、補強バー２０の長手方向がトウ・ヒール方向と平行である場合の他、補強バー２０の長手方向がトウ・ヒール方向に対して３０°以下で傾斜する態様が含まれる。

補強バー２０は、ヘッド本体１０のトウ・ヒール方向の剛性を高め、この方向での変形を抑制する働きをする。このような機能を発揮させるために、補強バー２０は、例えば、金属材料又は繊維強化樹脂等で作られる。

［補強バーの作用］
ボール打撃時のインパクトエネルギーは、ヘッド１をヘッド前後方向に撓ませる他、ソール部４にトウ・ヒール方向の振動（変形）を発生させる。このトウ・ヒール方向の振動は、反発性能の向上という観点では、エネルギーのロスといえる。本実施形態のヘッド１は、トウ・ヒール方向に延びる補強バー２０を備えることで、ボール打撃時のソール部４のトウ・ヒール方向の振動を抑制し、インパクトエネルギーをヘッド本体１０のヘッド前後方向の撓みに集中させる。これにより、本実施形態のヘッド１は、ボールの飛行方向に沿ってより大きな撓みが得られ、反発性能がより一層向上する。

［補強バーの具体例］
補強バー２０は、例えば、ヘッド本体１０よりも比重が大きい材料で形成されるのが望ましい。このような態様では、補強バー２０が重量物として機能し、ヘッド１の低重心化が可能になる。とりわけ、補強バー２０は、ヘッド本体１０よりも比重が大きい金属材料で形成されるのが望ましい。また、補強バー２０の剛性を調節することで、例えば、ヘッド１の打球音も調整することができる。

図６及び図７は、それぞれ、図４のVI－VI線及びVII－VII線の断面図である。図５ないし７に示されるように、補強バー２０は、例えば、ヘッド本体１０のトウ側に固定されたトウ側固定部２１と、ヘッド本体１０のヒール側に固定されたヒール側固定部２２と、これらの間をトウ・ヒール方向に延びるバー本体２３とを含む。

本実施形態のバー本体２３は、例えば、真っ直ぐに延びている。バー本体２３は、例えば、円柱状とされている。他の態様では、バー本体２３は、円筒状、角柱状、三角柱等といった様々な形状とされても良い。

トウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、それぞれ、バー本体２３からその両側に延びる板状に形成されている。トウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、例えば、ねじ等の着脱自在な固着具３０を用いてヘッド本体１０に固定されている。したがって、本実施形態の補強バー２０は、ヘッド本体１０に対して、着脱自在とされている。したがって、本実施形態のヘッド１は、ユーザーによる補強バー２０の着脱が可能となり、ひいては、反発性能の調整が可能である。他の態様では、トウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、溶接や接着剤などの固着手段を用いてヘッド本体１０に固定されても良い。

図６に示されるように、本実施形態において、トウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、それぞれ、凹部６の溝底６ａに固定されている。より詳細に述べると、凹部６の溝底６ａは、溝深さが大きい中央部６ａ１と、中央部６ａ１よりも溝深さが小さいトウ側部６ａ２及びヒール側部６ａ３とを含む。中央部６ａ１、トウ側部６ａ２及びヒール側部６ａ３は、例えば、平行な平面で形成されている。そして、トウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、それぞれ、溝底６ａのトウ側部６ａ２及びヒール側部６ａ３に固定されており、バー本体２３は、中央部６ａ１に配置されている。

なお、本実施形態の溝状の凹部６では、溝底６ａの中央部６ａ１とトウ側部６ａ２との間、及び、中央部６ａ１とヒール側部６ａ３との間は、それぞれ、斜めに延びる傾斜壁で接続されている。このような凹部６は、ヘッド本体１０のヘッド前後方向の剛性を低下させるが、トウ・ヒール方向には、さほど剛性を低下させない点で望ましい。これは、ボール打撃時のヘッド本体１０のトウ・ヒール方向の振動を抑制するのに役立つ。

バー本体２３は、例えば、その少なくとも一部が凹部６の内部に配される。このような態様では、ソール部４の外表面からの補強バー２０の突出高さが小さくなる。したがって、スイング中におけるヘッド１の地面との接触抵抗や空気抵抗が小さく、ひいては、ヘッドスピードの低下が抑制される。

図７から明らかなように、本実施形態では、バー本体２３の全部が凹部６の内部に配置されている。このため、バー本体２３は、ソール部４の外表面から突出していない。したがって、図２のヘッド１の正面図においても、補強バー２０は、完全に隠れており見えない。このような実施形態は、上記作用をさらに効果的に発現させる点で好ましい。

また、図４のヘッド１の底面図においても、凹部６は、補強バー２０を完全に収納するような輪郭形状を有する。本実施形態の凹部６の形状は、底面図において、補強バー２０と相似形状の矩形状とされている。

図６及び図７に示されるように、バー本体２３と凹部６とは離隔していることが望ましい。本実施形態において、バー本体２３は、凹部６の溝底６ａ及び溝壁６ｂのいずれとも接触することなく離隔している。このような態様では、ボール打撃時、バー本体２３は、ソール部４のトウ・ヒール方向の振動を抑制しつつ、ヘッド本体１０のヘッド前後方向の変形を妨げない。したがって、ヘッド１の反発性能のさらなる向上が期待できる。

［補填材］
バー本体２３と凹部６との間に隙間部分があると、ゴルフ規則に適合しない場合があり得る。このような観点より、バー本体２３と凹部６との間に、補填材４０を配置するのが望ましい。補填材４０は、図６及び７に示されるように、いずれのヘッド断面においても、バー本体２３と凹部６との間の隙間が埋めるように構成されている。また、本実施形態の補填材４０は、ソール部４の他の部分と連続する外表面を形成するように、凹部６に配置されている。

補填材４０は、ヘッド本体１０のヘッド前後方向の撓みを制限しないような弾性材料で形成されるのが望ましい。このような弾性材料としては、例えば、エラストマー、樹脂、ゴム等が好適である。

補填材４０は、例えば、予め別工程で作製されたものが、補強バー２０とヘッド本体１０との間に装着されても良い。他の態様では、補強バー２０がヘッド本体１０に固定された後、流動性材料を、補強バー２０とヘッド本体１０との間の隙間に流し込み、固化させることで補填材４０が形成されても良い。また、補填材４０に代えて、又は、補填材４０とともに、凹部６を覆うようなカバー部材（図示省略）が、ヘッド本体１０に装着されても良い。

補填材４０やカバー部材は、例えば、透明性を有する材料であることが望ましい。この場合、ユーザーは、補填材４０やカバー部材を通して、補強バー２０を視認することができる。これにより、ヘッドの外観性が向上し、また、ユーザーに、ヘッド１の高機能性を訴求できる点で好ましい。

［凹部の変形例］
図４ないし６では、凹部６は、溝状で形成されているが、開口とされても良い。図８は、変形例のヘッド１の下から見た分解斜視図である。図９及び図１０は、そのヘッド１のソール部４の断面図が示されている。ここで、図９及び図１０は、それぞれ、図４のVI－VI線、VII－VII線の位置に対応している。

図８ないし１０に示されるように、凹部６は、ソール部４を貫通する開口とされている。この開口は、ソール部４をトウ・ヒール方向に延び、例えば、ヘッド平面視において、トウ・ヒール方向に長い矩形状の開口とされている。

凹部６のトウ側及びヒール側には、例えば、補強バー２０を取り付けるための受け部６ｃ、６ｃがそれぞれ形成されている。好ましい態様では、図９に示されるように、受け部６ｃは、ソール部４の外表面よりも凹んだ位置に設けられる。

補強バー２０のトウ側固定部２１及びヒール側固定部２２は、固着具３０で、それぞれ受け部６ｃに固定されている。これにより、バー本体２３は、ヘッド本体１０の凹部６とは離隔した状態で、ヘッド本体１０に固定される。

また、補強バー２０のバー本体２３の少なくとも一部が凹部６の内部に配されている。この例では、バー本体２３の全部が、凹部６の内部（すなわち、ヘッド本体１０の中空部ｉの内部）に配置される。

さらに、この例では、補強バー２０のトウ側固定部２１及びヒール側固定部２２も、凹部６の内部（すなわち、ヘッド本体１０の中空部ｉの内部）に配置されている。これにより、ソール部４の外表面から、補強バー２０は、突出していない。

この例では、凹部６が開口とされていることから、ボール打撃時に、ヘッド１がヘッド前後方向にさらに撓みやすくなる一方、ヘッド１のトウ・ヒール方向の振動は補強バー２０によって抑制される。したがって、ヘッド１の反発性能がさらに向上する。

［第２実施形態］
図１１には、本発明の第２実施形態として、ヘッド１の平面図が示されている。図１１に示されるように、この実施形態では、凹部６は、クラウン部３に形成されており、補強バー２０もこのクラウン部３に固定されている。

ボール打撃時のインパクトエネルギーは、ヘッド１をヘッド前後方向に撓ませる他、クラウン部３にもトウ・ヒール方向の振動（変形）を発生させる。このトウ・ヒール方向の振動は、反発性能に関しては、エネルギーのロスといえる。本実施形態のヘッド１は、クラウン部３に、トウ・ヒール方向に延びる補強バー２０を備えることで、ボール打撃時のクラウン部３のトウ・ヒール方向の振動を抑制し、インパクトエネルギーをヘッド本体１０のヘッド前後方向の撓みに集中させる。これにより、本実施形態のヘッド１は、ボールの飛行方向に沿ってより大きな撓みが得られ、反発性能がより一層向上する。

図示していないが、凹部６及び補強バー２０は、クラウン部３及びソール部４の両方に設けられても良い。

また、クラウン部３又はソール部４に、複数の凹部６及び補強バー２０が設けられても良い。

以上、本発明の実施形態が詳細に説明されたが、本発明は、上記の具体的な開示に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範囲内において、種々変更して実施することができる。

１ ゴルフクラブヘッド
２ フェース部
３ クラウン部
４ ソール部
６ 凹部
１０ ヘッド本体
２０ 補強バー
２１ トウ側固定部
２２ ヒール側固定部
２３ バー本体
４０ 補填材
ｉ 中空部

Claims (8)

1. 内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、
   フェース部、クラウン部及びソール部を含むヘッド本体と、補強バーとを含み、
   前記ヘッド本体の前記クラウン部又は前記ソール部の少なくとも一方には、トウ・ヒール方向に延びる凹部が形成されており、
   前記補強バーは、前記凹部が設けられた前記クラウン部又は前記ソール部に固定されており、
   前記補強バーは、トウ・ヒール方向に延びており、
   前記補強バーは、前記ヘッド本体のトウ側に固定されたトウ側固定部と、前記ヘッド本体のヒール側に固定されたヒール側固定部と、前記トウ側固定部と前記ヒール側固定部との間をトウ・ヒール方向に延びるバー本体とを含み、
   前記バー本体の少なくとも一部が前記凹部の内部に配されており、
   前記バー本体と、前記凹部とは離隔している、
   ゴルフクラブヘッド。
2. 前記バー本体と前記凹部との間に、弾性材料からなる補填材が介在している、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
3. 内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、
   フェース部、クラウン部及びソール部を含むヘッド本体と、補強バーとを含み、
   前記ヘッド本体の前記クラウン部又は前記ソール部の少なくとも一方には、トウ・ヒール方向に延びる凹部が形成されており、
   前記補強バーは、前記凹部が設けられた前記クラウン部又は前記ソール部に固定されており、
   前記補強バーは、トウ・ヒール方向に延びており、
   前記補強バーは、前記ヘッド本体のトウ側に固定されたトウ側固定部と、前記ヘッド本体のヒール側に固定されたヒール側固定部と、前記トウ側固定部と前記ヒール側固定部との間をトウ・ヒール方向に延びるバー本体とを含み、
   前記バー本体の少なくとも一部が前記凹部の内部に配されており、
   前記バー本体と前記凹部との間に、弾性材料からなる補填材が介在している、
   ゴルフクラブヘッド。
4. 前記凹部は、前記中空部側に凹んだ溝状である、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記凹部は、開口を含む、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
6. 前記バー本体の全部が、前記凹部の内部に配されている、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
7. 前記凹部は、前記ソール部に形成されている、請求項１ないし６のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
8. 前記凹部は、前記クラウン部に形成されている、請求項１ないし６のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。

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