JP7491698B2 - 円筒部品用クリップ組立体 - Google Patents

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Description

本発明は、パイプ、チューブ、ワイヤ、ロッドのような円筒部品を保持、固定する円筒部品用クリップ組立体に関する。
可撓性管材、硬質チューブ、ワイヤ、ロッド等といった物品を様々な組立体に固定するために、従来から「クリップ」とも称される保持装置が用いられている。この種の保持装置は、特に自動車産業において、燃料パイプ、ブレーキパイプ、ワイヤ等を配設するために広く使用されている。特許文献１には、こうした保持装置の一例としてルーティングクリップ組立体が記載されている。
特許文献１に記載のルーティングクリップ組立体では、ハウジング内に配置され管状部品を受容する複数のインサートを備えている。該インサート内に配置された管状部品は、インサートの上方に配置された４つの爪(prong)によってインサートへ向けて押圧され、これにより、管状部品がインサートと爪の間に保持されるようになっている。
米国特許出願公開第２０１８／１８７７９８号
特許文献１に記載のルーティングクリップ組立体は、複数の管状部品を保持することができるが、爪を超えてインサートへ向けて管状部品を押し込むために、爪は一定程度の柔軟性を有しており、そのために、エンジンの振動等により、ルーティングクリップ組立体に保持されている管状部品が振動する。反対に、振動を防止するために、爪を硬くすると、管状部品を押し込むことが難しくなる問題がある。
本発明は、こうした従来技術の問題を解決することを技術課題としており、円筒部品を一層しっかりと保持可能としながら、円筒部品をクリップ組立体へ押し込むことを容易にした円筒部品のクリップ組立体を提供することを目的としている。
上述の目的を達成するために、本発明によれば、円筒部品を保持するクリップ組立体において、前記円筒部品を受け入れる保持チャンネルを有したインサートと、前記インサートに嵌合するホルダとを具備し、
前記インサートおよび前記ホルダは、前記インサートを前記ホルダに対して前記チャンネルに受容されている前記円筒部品の中心軸線に垂直な嵌合方向に押し込むことによって、前記インサートと前記ホルダが互いに嵌合し、前記インサートが外側から前記ホルダによって保持されるように形成されているクリップ組立体が提供される。
本発明によれば、インサートがホルダに嵌合することによって、円筒部品を受容したインサートがホルダにより外側から保持されるので、インサートを柔軟な材料で形成しても、しっかりと円筒部品を保持可能となる。
本発明の第１の実施形態によるクリップ組立体の斜視図である。 図１のクリップ組立体の正面断面図である。 図２においてＡで示す部分を拡大してして示すクリップ組立体の部分拡大図である。 図１のクリップ組立体のインサートの正面図である。 図１のクリップ組立体のホルダの正面図である。 保持すべき円筒部品と共に示すクリップ組立体の正面図である。 インサートに嵌入した円筒部品と共に示すクリップ組立体の正面図である。 クリップ組立体に保持された円筒部品と共に示すクリップ組立体の正面図である。 図７のクリップ組立体と円筒部品の一部を破断して示す斜視図である。 第１の実施形態の変形例による、円筒部品を２つ保持できるようにしたクリップ組立体の斜視図である。 クリップ組立体に保持された円筒部品と共に示す、図９のクリップ組立体の斜視図である。 第１の実施形態の更に他の変形例による、アンカーを備えたクリップ組立体の斜視図である。 保持された円筒部品と共に示す図１１のクリップ組立体の正面図である。 自動車のパネルのような静止部材に固定された図１１のクリップ組立体の正面図である。 第２の実施形態によるクリップ組立体の斜視図である。 図１４のクリップ組立体のインサートの正面図である。 図１４のクリップ組立体の正面断面図である。 インサートに嵌入した円筒部品と共に示すクリップ組立体の正面図である。 保持された円筒部品と共に示すクリップ組立体の正面図である。 第２の実施形態の変形例による、円筒部品を２つ保持できるようにしたクリップ組立体の斜視図である。 クリップ組立体に保持された円筒部品と共に示す、図１９のクリップ組立体の斜視図である。
以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。なお、以下の説明では、クリップ組立体の中心軸線Ｏ1、Ｏ2の方向を前後方向とし、インサート１１０の嵌合方向（インサート１１０をホルダ１３０に嵌合させる際に、ホルダ１３０に対してインサート１１０を押し込む方向）Ｖを上下方向、前後方向および上下方向に垂直な方向を左右方向とする。
図１～８において、第１の実施形態によるクリップ組立体１００は、インサート１１０と、ホルダ１３０とを備え、中心軸線Ｏに沿って延びる円筒部品１６０を保持するようになっている。インサート１１０とホルダ１３０は、夫々、中心軸線Ｏ1、Ｏ2を有している。インサート１１０は、ホルダ１３０に対して嵌合方向Ｖに押し込むことによってホルダ１３０に嵌合し一体化する。ホルダ１３０は、フレームやパネルのような静止部材に固定することができる。なお、円筒部品１６０はパイプ、チューブ、ワイヤ、ロッドのような中空または中実の部材である。
インサート１１０は、ベース部１１２と、該ベース部１１２の両側部から延びる一対の腕部１１４、１１６を有している。該腕部１１４、１１６は、各々の先端部に形成されたヘッド部１１８、１２０を有している。インサート１１０は、上方部分が開口した概ねＣ形を呈する部材であり、ポリアセタール、ポリアミド、ポリプロピレンのようなプラスチック材料から一体的に形成することができる。インサート１１０の腕部１１４、１１６によって、円筒部品１６０を保持する保持チャンネル１２２が形成される。腕部１１４、１１６の内面に中心軸線Ｏ1方向に伸びる切欠き部１１４ａ、１１６ａを設けてもよい。
保持チャンネル１２２の内周面は、保持すべき円筒部品１６０の外周面に接触可能なとなっている。保持チャンネル１２２の内周面は、中心軸線Ｏ1を中心とした概ね円筒面の一部から形成することができる。腕部１１４、１１６の各々のヘッド部１１８、１２０は、チャンネル１２２内に配置された円筒部品１６０の外周面の上側、つまり円筒部品１６０において嵌合方向Ｖに関して後ろ側となる外表面に接触し、円筒部品１６０を上方から下方へ押圧するようになっている。
ベース部１１２には、前面および背面から突出する突起部が形成されている。なお、添付図面、特に図１、３、５、６には、添付図面では、ベース部１１２の前面に形成された前面突起部１１２ａのみが図示されているが、突起部は、ベース部１１２の背面に同様に形成された背面突起部をも含む。ベース部１１２は、また、前方または後方からインサート１１０を見たときに、左右対称にベース部１１２から斜め上方に伸びる一対の返し部１２４、１２６を有している。返し部１２４、１２６は、腕部１１４、１１６よりも外側に配置されている。好ましくは、返し部１２４、１２６は、ベース部１１２の端部から斜め上方に延在している。
腕部１１４、１１６の先端部（上端部）にはヘッド部１１８、１２０が形成されている。ヘッド部１１８、１２０は腕部１１４、１１６から前後方向に突出し、側面視において概ねＴ字形を呈している。このヘッド部１１８、１２０の前後方向に突出した部分により、当接部１１８ｂ、１２０ｂが形成される。ヘッド部１１８、１２０の内周面は、保持すべき円筒部品の該周面に接触可能に形成されており、保持チャンネル１２２の一部を形成している。
ホルダ１３０は、平行に配置された前壁１３２および後壁１３４、前壁１３２と後壁１３４の間に延在し両者を結合する側壁１３６、１３８を有している。前壁１３２と後壁１３４は、保持すべき円筒部品１６０の外周面に接触可能なチャンネル１４４、１４６を有して、概ねＵ字形に形成されている。チャンネル１４４、１４６は、中心軸線Ｏ2周りに円弧状または半円状に形成されている。チャンネル１４４、１４６の周方向両端部分に停止面１３２ａ、１３２ｂ；１３４ａ、１３４ｂが形成されている。
前壁１３２、後壁１３４および側壁１３６、１３８によって腕部１４０、１４２が形成される。腕部１４０、１４２の互いに対面する内面には、中心軸線Ｏ2に対して垂直に嵌合方向Ｖに延びる溝部１３６ａ、１３８ａが形成される。腕部１４０、１４２において、嵌合方向Ｖに関して後端となる端面１４０ａ、１４２ａは、好ましくは、嵌合方向Ｖに関して垂直な同一平面内に配置される。
更に、前壁１３２および後壁１３４において、インサート１１０がホルダ１３０に嵌合したときに、インサート１１０のベース部１１２に対面する部分（ホルダのベース部）には、突起部（前面突起部１１２ａおよび背面突起部）が係合する凹所が形成されている。なお、添付図面、特に図１、３、５、６には、ホルダ１３０の後壁１３４に形成された背面凹所１３４ｃのみが図示されているが、凹所は、前壁１３２の内面に同様に形成された前面凹所（図示せず）をも含む。
以下、本実施形態の作用を説明する。
インサート１１０は、図１に示すように、ベース部１１２がホルダ１３０の腕部１４０、１４２の間に配置されるように、ホルダ１３０に対して位置決めし、中心軸線Ｏに対して垂直な矢印Ｖで示す方向に押し込むことによってホルダ１３０に嵌合する。その際、図２、２ａに示すように、インサート１１０の返し部１２４、１２６の先端部が、ホルダ１３０の腕部１４０、１４２の上端の肩部１４０ｂ、１４２ｂを超えて、溝部１３６ａ、１３８ａに受容される。これによって、インサート１１０がホルダ１３０に対して前後方向に位置決めされる。
また、インサート１１０の返し部１２４、１２６が、ホルダ１３０の溝部１３６ａ、１３８ａに受容されると、返し部１２４、１２６は溝部１３６ａ、１３８ａに沿って移動することはできるが、溝部１３６ａ、１３８ａの上端の壁１３６ｂ、１３８ｂを越えて溝部１３６ａ、１３８ａから離脱することができなくなり、これにより、インサート１１０がホルダ１３０から分離できなくなる。
図２、２ａに示すように、インサート１１０とホルダ１３０とを組み合わせた状態で準備し、インサート１１０のヘッド部１１８、１２０の間の開口部の上方に円筒部品１６０を配置する（図５）。ついで、円筒部品１６０をヘッド部１１８、１２０の間の開口部へ向けて嵌合方向Ｖへ押圧し、円筒部品１６０をインサート１１０の保持チャンネル１２２内に押し込む（図６）。このとき、切欠き部１１４ａ、１１６ａを設けることによって、腕部１１４、１１６が外側に拡開し易くなり、保持チャンネル１２２内への円筒部品１６０の押入が容易になる。
インサート１１０を円筒部品１６０と共に嵌合方向Ｖに更に押し込むと、インサート１１０は、その保持チャンネル１２２内に円筒部品１６０を保持した状態で、ホルダ１３０と嵌合する（図７、８）。このとき、インサート１１０のヘッド部１１８、１２０の当接部１１８ｂ、１２０ｂが、ホルダ１３０の停止面１３２ａ、１３２ｂ；１３４ａ、１３４ｂに当接すると共に、ヘッド部１１８、１２０の肩部１１８ａ、１２０ａが、ホルダ１３０の腕部１４０、１４２の肩部１４０ｂ、１４２ｂに係合する。これにより、インサート１１０の腕部１１４、１１６が、ホルダ１３０の腕部１４０、１４２に固定される。
更に、インサート１１０のベース部１１２の突起部（前面突起部１１２ａおよび背面突起部）が、ホルダ１３０の凹所（前面凹所１３２ｃおよび背面凹所１３４ｃ）に係合し、これによりインサート１１０のベース部１１２がホルダ１３０のベース部分に固定される。こうして、保持チャンネル１２２内に円筒部品１６０を保持した状態で、インサート１１０がホルダ１３０に嵌合、固定される。
本実施形態では、ホルダ１３０の肩部１４０ｂ、１４２ｂに係合するインサート１１０のヘッド部１１８、１２０の肩部１１８ａ、１２０ａ、および、ホルダ１３０の凹所に係合するインサート１１０のベース部１１２の突起部が、インサート１１０とホル１３０との嵌合状態を保持する係止部を形成している。
このとき、保持チャンネ１２２内に円筒部品１６０を保持した状態で、インサート１１０とホルダ１３０とが上述のように互いに嵌合すると、円筒部品１６０の中心軸線Ｏ、インサート１１０の中心軸線Ｏ1およびホルダ１３０の中心軸線Ｏ2が一致すると共に、インサート１１０の保持チャンネル１２２の内周面と、ホルダ１３０のチャンネル１４４の内周面が一致する。
また、インサート１１０とホルダ１３０とが互いに嵌合したとき、本実施形態では、インサート１１０の腕部１１４、１１６のヘッド部１１８、１２０において、嵌合方向Ｖに関して後端となる表面（後端面）１１８ｃ、１２０ｃが、図７、８に示すように、ホルダ１３０の腕部１４０、１４２の端面１４０ａ、１４２ａと略同一平面内に配置されるようになっている。つまり、インサート１１０は、保持チャンネル１２２に円筒部品１６０を保持した状態でホルダ１３０に嵌合したとき、ホルダ１３０において嵌合方向Ｖに関して後ろ側となる後端面と略同一平面内に配置される後端面を有している。また、この平面は、好ましくは、クリップ組立体１００に保持される円筒部品１６０の外表面に接している。
また、本実施形態では、インサート１１０が円筒部品１６０を受容した状態でホルダ１３０に嵌合したとき、インサート１１０は、外側から円筒部品１６０の中心Ｏへ向けて付勢されるように、その全体がホルダ１３０により保持されるので、インサート１１０を柔軟な材料で形成しても、しっかりと円筒部品１６０を保持可能となる。
更に、特許文献１のルーティングクリップ組立体では、爪によって、管状部品をインサートへ向けて上方から押圧するようになっているので、ルーティングクリップ組立体へ管状部品を挿入する縦方向の寸法（高さ）が比較的大きくなるが、本実施形態では、インサート１１０全体がホルダ１３０により外側から保持され、このとき、ヘッド部１１８、１２０が、円筒部品１６０の中心軸線Ｏよりも上側の外表面（嵌合方向Ｖに関して後ろ側となる円筒部品１６０の外表面）を上方から保持するので、クリップ組立体の高さを低くすることができる。
既述の実施形態では、クリップ組立体１００は、１つの円筒部品１６０を保持するようになっていたが、本発明はこれに限定されず、複数の円筒部品１６０を保持するようにしてもよい。図９、１０に示すクリップ組立体１５０では、１つのホルダ１５２に２つのインサート１１０が嵌合し、２つの円筒部品１６０を保持できるようになっている。なお、図９、１０では、クリップ組立体１５０は、２つの円筒部品１６０を保持するようになっているが、本発明はこれに限定されず、３以上のインサート１１０を１つのホルダに嵌合できるようにして、クリップ組立体が３以上の円筒部品１６０を保持するようにしてもよい。
更に、本発明のクリップ組立体は、自動車にエンジンルームに固定されたフレームやパネルのような静止部材（図示せず）に固定するためのアンカーを備えていてもよい。図１１～図１３を参照すると、クリップ組立体３００は、図９、１０に示したクリップ組立体１５０のホルダ１５２の一側面にアンカー１０が結合されている。アンカー１０は、外枠１２内に配設された複数のフィンガー１６を備えている。
クリップ組立体３００は、円筒部品１６０を保持した状態で、静止部材としてのパネル２４の側面に固定されたスタッド２２を、アンカー１０の上面に形成した開口部１４を通して挿入することによって、スタッド２２の側面にフィンガー１６が係合して、パネル２４に固定される。
なお、図１１～図１３に示した例では、クリップ組立体３００は、２つの円筒部品を保持するようになっているが、本発明はこれに限定されず、１または３以上の円筒部品を保持できるようにしてもよい。
次に、図１４～図１８を参照して、本発明の第２の実施形態を説明する。
第２の実施形態によるクリップ組立体２００は、インサート２１０と、ホルダ２４０とを備え、円筒部品１６０を保持するようになっている。インサート２１０とホルダ２４０は、夫々、中心軸線Ｏ1、Ｏ2を有している。インサート２１０は、ホルダ２４０に対して嵌合方向Ｖに押し込むことによってホルダ２４０に嵌合し一体化する。ホルダ２４０は、フレームやパネルのような静止部材に固定することができる。
インサート２１０は、ベース部２１２と、該ベース部２１２の両側部から延びる一対の腕部２１４、２１６を有している。該腕部２１４、２１６は、各々の先端部に形成されたヘッド部２１８、２２０を有している。インサート２１０は、上方部分が開口した概ねＣ形を呈する部材であり、ポリアセタール、ポリアミド、ポリプロピレンのようなプラスチック材料から一体的に形成することができる。インサート２１０の腕部２１４、２１６によって、円筒部品１６０を保持する保持チャンネル２２２が形成される。腕部２１４、２１６の内面に中心軸線Ｏ1方向に伸びる切欠き部１１４ａ、１１６ａを設けてもよい。
保持チャンネル２２２の内周面は、保持すべき円筒部品１６０の外周面に接触可能なとなっている。保持チャンネル２２２の内周面は、中心軸線Ｏ1を中心とした概ね円筒面の一部から形成することができる。腕部２１４、２１６の各々のヘッド部２１８、２２０は、チャンネル２２２内に配置された円筒部品１６０の外周面の上側に接触し、円筒部品１６０を上方から下方へ押圧するようになっている。
ベース部２１２は、前方または後方からインサート２１０を見たときに、左右対称にベース部２１２から斜め上方に伸びる一対の返し部２２４、２２６を有している。返し部２２４、２２６は、腕部２１４、２１６よりも外側に配置されている。好ましくは、返し部２２４、２２６は、ベース部２１２の端部から斜め上方に延在している。ベース部２１２には、第１の実施形態によるクリップ組立体１００のような突起部は備えていない。
腕部２１４、２１６の先端部（上端部）にはヘッド部２１８、２２０が形成されている。ヘッド部２１８、２２０は腕部２１４、２１６から前後方向に突出し、側面視において概ねＴ字形を呈している。このヘッド部２１８、２２０の前後方向に突出した部分により、当接部２１８ｂ、２２０ｂが形成される。ヘッド部２１８、２２０の内周面は、保持すべき円筒部品の該周面に接触可能に形成されており、保持チャンネル２２２の一部を形成している。
腕部２１４、２１６の先端部には、また、係止フィンガー２２８、２３０が形成されている。係止フィンガー２２８、２３０は、腕部２１４、２１６の先端部から斜め上方に突出している。係止フィンガー２２８、２３０は、腕部２１４、２１６のヘッド部２１８、２２０よりも側方へ外側に配置される。
ヘッド部２１８、２２０は、また、保持チャンネル２２２内に突出する可撓性の付勢部２３２、２３４を有している。付勢部２３２、２３４は、保持チャンネル２２２内に保持される円筒部品１６０の外表面に接触可能なように、ヘッド部２１８、２２０の内周面から内側に突出するように形成されている。更に、付勢部２３２、２３４が保持チャンネル２２２内に保持されている円筒部品１６０の外表面に接触したときに、該付勢部２３２、２３４が保持チャンネル２２２から退出できるように、付勢部２３２、２３４の周囲には、中心軸線Ｏ1方向に延びる退避溝２３２ａ、２３４ａが形成されている。可撓性の付勢部２３２、２３４によって、保持した円筒部品１６０に対し円筒部品用クリップ組立体２００が軸方向または周方向に移動することが防止される。
ホルダ２４０は、平行に配置された前壁２４２および後壁２４４、前壁２４２と後壁２４４の間に延在し両者を結合する側壁２４６、２４８を有している。前壁２４２と後壁２４４は、保持すべき円筒部品１６０の外周面に接触可能なチャンネル２５４、２５６を有して、概ねＵ字形に形成されている。本実施形態では、チャンネル２５４、２５６は、前壁２４２と後壁２４４に形成した、中心軸線Ｏ2を中心とする円筒面の一部と、付勢部２５４ａ、２５６ａとから形成されている。チャンネル２５４、２５６の周方向両端部分に停止面２４２ａ、２４２ｂ；２４４ａ、２４４ｂが形成されている。
付勢部２５４ａ、２５６ａは弾性を有しており、該クリップ組立体２００に保持されている円筒部品１６０の側面、図１８では、円筒部品１６０の下側の側面と接触し、該円筒部品１６０を上方に付勢する。そのために、付勢部２５４ａ、２５６ａは、チャンネル２５４、２５６の底部において、該チャンネル２５４、２５６を形成する前記円筒面の一部から嵌合方向Ｖに関して概ね垂直な方向に延在している。付勢部２５４ａ、２５６ａによって、保持した円筒部品１６０に対し円筒部品用クリップ組立体２００が軸方向または周方向に移動することが防止される。
前壁２４２、後壁２４４および側壁２４６、２４８によって腕部２５０、２５２が形成される。腕部２５０、２５２の互いに対面する内面には、中心軸線Ｏ2に対して垂直に嵌合方向Ｖに延びる溝部２４６ａ、２４８ａが形成される。腕部２５０、２５２において、嵌合方向Ｖに関して後端となる端面２５０ａ、２５２ａは、好ましくは、嵌合方向Ｖに関して垂直な同一平面内に配置される。
本実施形態では、係止フィンガー２２８、２３０が、溝部２４６ａ、２４８ａの上端の壁２４６ｂ、２４８ｂに係合することによって、インサート２１０とホルダ２４０との嵌合状態を保持する係止部を形成している。このとき、係止フィンガー２２８、２３０は、また、腕部２１４、２１６のヘッド部２１８、２２０を保持チャンネル２２２内の円筒部品１６０へ向けて付勢する。
以下、本実施形態の作用を説明する。
インサート２１０をホルダ２４０の腕部２５０、２５２の間に配置し、嵌合方向Ｖに押し込むことによって、図１６に示すように、ホルダ２４０に嵌合する。その際、第１の実施形態と同様に、インサート２１０の返し部２２４、２２６の先端部が溝部２４６ａ、２４８ａに受容され、インサート２１０がホルダ２４０に対して前後方向に位置決めされる。インサート２１０の返し部２２４、２２６が、ホルダ２４０の溝部２４６ａ、２４８ａに受容されると、返し部２２４、２２６は、溝部２４６ａ、２４８ａに沿って移動することはできるが、溝部２４６ａ、２４８ａの上端の壁２４６ｂ、２４８ｂを越えて溝部２４６ａ、２４８ａから離脱することができなくなり、これにより、インサート２１０がホルダ２４０から分離できなくなる。
このように、インサート２１０とホルダ２４０とを組み合わせた状態で準備し、インサート２１０のヘッド部２１８、２２０の間の上方に円筒部品１６０を配置して、円筒部品１６０をヘッド部２１８、２２０の間の開口部へ向けて嵌合方向Ｖに押圧し、円筒部品１６０をインサート２１０の保持チャンネル２２２内に押し込む（図１７）。このとき、切欠き部２１４ａ、２１６ａを設けることによって、腕部２１４、２１６が外側に拡開し易くなり、保持チャンネル２２２内への円筒部品１６０の押入が容易になる。
インサート２１０を円筒部品１６０と共に嵌合方向Ｖに更に押し込むと、インサート２１０は、その保持チャンネル２２２内に円筒部品１６０を保持した状態で、ホルダ２４０と嵌合する（図１８）。このとき、インサート２１０のヘッド部２１８、２２０の当接部２１８ｂ、２２０ｂが、ホルダ２４０の停止面２４２ａ、２４２ｂ；２４４ａ、２４４ｂに当接すると共に、係止フィンガー２２８、２３０が、溝部２４６ａ、２４８ａの上端の壁２４６ｂ、２４８ｂに係合する。これにより、インサート２１０の腕部２１４、２１６が、ホルダ２４０の腕部２５０、２５２にそれぞれ固定される。
こうして、保持チャンネル２２２内に円筒部品１６０を保持した状態で、インサート２１０がホルダ２４０に嵌合、固定される。このとき、円筒部品１６０の中心軸線Ｏ、インサート２１０の中心軸線Ｏ1およびホルダ２４０の中心軸線Ｏ2が一致すると共に、インサート２１０の保持チャンネル２２２の内周面と、ホルダ２４０のチャンネルの円弧状の内周面２５４、２５６が一致する。
また、本実施形態においても、インサート２１０とホルダ２４０とが互いに嵌合したとき、インサート２１０の腕部２１４、２１６のヘッド部２１８、２２０において、嵌合方向Ｖに関して後端となる表面（後端面）２１８ａ、２２０ａが、図１７に示すように、ホルダ２４０の腕部２５０、２５２の端面２５０ａ、２５２ａと略同一平面内に配置されるようになっている。また、この平面は、好ましくは、クリップ組立体２００に保持される円筒部品１６０の外表面に接している。
本実施形態においても、インサート２１０が円筒部品１６０を受容した状態でホルダ２４０に嵌合したとき、インサート２１０は、外側から円筒部品１６０の中心Ｏへ向けて付勢されるように、その全体がホルダ２４０により保持されるので、インサート２１０を柔軟な材料で形成しても、しっかりと円筒部品１６０を保持可能となる。
更に、本実施形態においても、インサート２１０全体がホルダ２４０により外側から保持され、このとき、ヘッド部２１８、２２０が、円筒部品１６０の中心軸線Ｏよりも上側の外表面（嵌合方向Ｖに関して後ろ側となる円筒部品１６０の外表面）を上方から保持するので、クリップ組立体の高さを低くすることができる。
第２の実施形態において、クリップ組立体２００は、１つの円筒部品１６０を保持するようになっていたが、第１の実施形態と同様に、複数の円筒部品１６０を保持するようにしてもよい。図１９、２０に示すクリップ組立体４００では、１つのホルダ４０２に２つのインサート２１０が嵌合し、２つの円筒部品１６０を保持できるようになっている。なお、図１９、２０では、クリップ組立体４００は、２つの円筒部品１６０を保持するようになっているが、本発明はこれに限定されず、３以上のインサート２１０を１つのホルダに嵌合できるようにして、クリップ組立体が３以上の円筒部品１６０を保持するようにしてもよい。
更に、図１４～図２０に示したクリップ組立体も、図１１～１３のアンカーを備えて、例えば、自動車のエンジンルームに固定されたフレームやパネルのような静止部材（図示せず）に固定するようにできる。
なお、本開示には以下の態様も含まれる。
〔態様１〕
円筒部品を保持するクリップ組立体において、
前記円筒部品を受け入れる保持チャンネルを有したインサートと、
前記インサートに嵌合するホルダとを具備し、
前記インサートおよび前記ホルダは、前記インサートを前記ホルダに対して前記チャンネルに受容されている前記円筒部品の中心軸線に垂直な嵌合方向に押し込むことによって、前記インサートと前記ホルダが互いに嵌合し、前記インサートが外側から前記ホルダによって保持されるように形成されているクリップ組立体。
〔態様２〕
前記インサートは、前記嵌合方向に関して前方に配置されるベース部と、該ベース部から後方に延びる一対の腕部と、該腕部の各々の先端に形成されたヘッド部とを有し、
前記ヘッド部は、前記インサートと前記ホルダが互いに嵌合したとき、前記嵌合方向に関して前記ホルダの後端面と略同一平面内に配置可能な後端面を有してる態様１に記載のクリップ組立体。
〔態様３〕
前記ヘッド部は、前記保持チャンネル内の前記円筒部品において、前記嵌合方向に関して後ろ側となる外表面に係合する態様２に記載のクリップ組立体。
〔態様４〕
前記ホルダは前記嵌合方向に延びる溝部を有し、前記インサートは、前記ホルダの溝部に係合する返し部を有している態様１に記載のクリップ組立体。
〔態様５〕
前記インサートは、前記ホルダに係合して該インサートとホルダとの嵌合状態を維持する係止部を有している態様１に記載のクリップ組立体。
〔態様６〕
前記ホルダは肩部を有しており、前記係止部は、前記腕部のヘッド部に形成され前記ホルダの肩部に係合する肩部を含む態様５に記載のクリップ組立体。
〔態様７〕
前記ホルダは凹所を有しており、前記係止部は、前記インサートに形成され前記ホルダの凹所に係合する突起部を含む態様５または６に記載のクリップ組立体。
〔態様８〕
前記ホルダは前記嵌合方向に延びる溝部を有しており、
前記係止部は、前記インサートのヘッド部に形成され前記ホルダの溝部の上端の壁に係合するフィンガーを含む態様５に記載のクリップ組立体。
〔符号の説明〕
１０ アンカー
１２ 外枠
１４ 開口部
１６ フィンガー
２２ スタッド
２４ パネル
１００ クリップ組立体
１１０ インサート
１１２ ベース部
１１２ａ 前面突起部
１１４ 腕部
１１４ａ 切欠き部
１１６ 腕部
１１６ａ 切欠き部
１１８ ヘッド部
１１８ａ 係合部
１１８ｂ 当接部
１１８ｃ 表面（後端面）
１２０ ヘッド部
１２０ａ 係合部
１２０ｂ 当接部
１２０ｃ 表面（後端面）
１２２ 保持チャンネル
１２４ 返し部
１２６ 返し部
１３０ ホルダ
１３２ 前壁
１３２ａ 停止面
１３２ｂ 停止面
１３２ｃ 前面凹所
１３４ 後壁
１３４ｃ 背面凹所
１３６ 側壁
１３６ａ 溝部
１３６ｂ 壁
１３８ 側壁
１３８ａ 溝部
１３８ｂ 壁
１４０ 腕部
１４０ａ 端面
１４０ｂ 肩部
１４２ 腕部
１４２ａ 端面
１４２ｂ 肩部
１４４ チャンネル
１４６ チャンネル
１５０ クリップ組立体
１５２ ホルダ
１６０ 円筒部品
２００ クリップ組立体
２１０ インサート
２１２ ベース部
２１４ 腕部
２１４ａ 切欠き部
２１６ 腕部
２１６ａ 切欠き部
２１８ ヘッド部
２１８ａ 表面（後端面）
２１８ｂ 当接部
２２０ ヘッド部
２２０ａ 表面（後端面）
２２０ｂ 当接部
２２２ 保持チャンネル
２２４ 返し部
２２８ 係止フィンガー
２３０ 係止フィンガー
２３２ 付勢部
２３２ａ 退避溝
２３４ 付勢部
２３４ａ 退避溝
２４０ ホルダ
２４２ 前壁
２４２ａ 停止面
２４２ｂ 停止面
２４４ 後壁
２４６ 側壁
２４６ａ 溝部
２４６ｂ 壁
２４８ 側壁
２４８ａ 溝部
２４８ｂ 壁
２５０ 腕部
２５０ａ 端面
２５２ 腕部
２５２ａ 端面
２５４ チャンネル
２５４ａ 付勢部
２５６ チャンネル
２５６ａ 付勢部
３００ クリップ組立体
４００ クリップ組立体
４０２ ホルダ

Claims (7)

  1. 円筒部品を保持するクリップ組立体において、
    前記円筒部品を受け入れる保持チャンネルを有したインサートであって、該インサートは、ベース部と、該ベース部から延びる一対の腕部を有し、該ベース部は、外側に延びる一対の返し部を有し、各アームは、ヘッド部と、該ヘッド部よりも外側に延びる係止フィンガーとを有する、インサートと、
    前記インサートに嵌合するホルダであって、前記ホルダは、該ホルダの上端に内側に延びる一対の壁を有する、ホルダとを具備し、
    前記インサートおよび前記ホルダは、前記インサートを前記ホルダに対して前記保持チャンネルに受容されている前記円筒部品の中心軸線に垂直な嵌合方向に押し込むことによって、前記インサートと前記ホルダが互いに嵌合し、前記インサートが外側から前記ホルダによって保持されるように形成されており、
    前記ヘッド部は各アームの先端に形成されており、各ヘッド部の後端面は、前記インサートと前記ホルダとを嵌合させたとき、前記ホルダの後端面と略面一となる、クリップ組立体。
  2. 前記ヘッド部は、前記保持チャンネル内の前記円筒部品において、前記嵌合方向に関して後ろ側となる外表面に係合する請求項１に記載のクリップ組立体。
  3. 前記ホルダは前記嵌合方向に延びる溝部を有し、前記インサートは、前記ホルダの溝部に係合する返し部を有している請求項１に記載のクリップ組立体。
  4. 前記インサートは、前記ホルダに係合して該インサートとホルダとの嵌合状態を維持する係止部を有している請求項１に記載のクリップ組立体。
  5. 前記ホルダは肩部を有しており、前記係止部は、前記腕部のヘッド部に形成され前記ホルダの肩部に係合する肩部を含む請求項４に記載のクリップ組立体。
  6. 前記ホルダは凹所を有しており、前記係止部は、前記インサートに形成され前記ホルダの凹所に係合する突起部を含む請求項４または５に記載のクリップ組立体。
  7. 前記ホルダは前記嵌合方向に延びる溝部を有しており、
    前記係止部は、前記インサートのヘッド部に形成され前記ホルダの溝部の上端の壁に係合するフィンガーを含む請求項４に記載のクリップ組立体。
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