JP7458874B2

JP7458874B2 - 釣り用リールの駆動ギア

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Publication number: JP7458874B2
Application number: JP2020072237A
Authority: JP
Inventors: 哲史池袋
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2020-04-14
Filing date: 2020-04-14
Publication date: 2024-04-01
Anticipated expiration: 2040-04-14
Also published as: US20210317904A1; GB202103295D0; US11971093B2; CN113519473A; JP2021168604A; KR20210127601A; DE102021202327B4; TW202137878A; GB2595953A; DE102021202327A1

Description

本発明は、釣り用リールの駆動ギアに関する。

従来の駆動ギアは、複数のギア歯を有している。従来の各ギア歯は、１対の歯面を有している。各歯面は、ピニオンギアに噛み合う。各歯面には、噛み合い進行方向線Ｌ１と、噛み合い進行方向線Ｌ１と交差する複数の噛み合い同時接触線Ｌ２とが、定義されている（本願明細書の図９を参照）。

ここで、噛み合い進行方向線Ｌ１は、複数の噛み合い同時接触線Ｌ２それぞれにおいて歯面が最も高くなる位置を結ぶことによって形成される線である。複数の噛み合い同時接触線Ｌ２それぞれは、ピニオンギアが駆動ギアの歯面と接触する線である。

特許第６２０２７９６号公報

従来の駆動ギアでは、噛み合い進行方向線Ｌ１が、ギア歯における外周側の基端から、ギア歯における内周側の歯先に向けて、延びている。

この状態において、ピニオンギアがギア歯の内周側の歯先に噛み合った場合、すなわち、噛み合い同時接触線Ｌ２が短い歯面の内周側の隅角部ＱＲにピニオンギアが噛み合った場合、駆動ギアのギア歯の内周側の歯先（図９の隅角部ＱＲ）には、応力集中が生じる。

この場合、ギア歯の基端部に作用する曲げモーメントが大きくなり、ギア歯が変形するおそれがある。これにより、駆動ギアをスムーズに回転できなくなるおそれがある。また、駆動ギアがスムーズに回転できなくなった場合、駆動ギアがピニオンギアと噛み合いながら回転する際に、異音が発生するおそれがある。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、回転フィーリングを向上可能な釣り用リールの駆動ギアを、提供することにある。また、本発明の目的は、回転時に生じる異音の発生を抑制可能な釣り用リールの駆動ギアを、提供することにある。

本発明の一側面に係る釣り用リールの駆動ギアは、釣り用リールに用いられる駆動ギアである。釣り用リールの駆動ギアは、円板部と、複数のギア歯とを、備える。円板部は、回転軸心を有する。複数のギア歯は、円板部における外周側の側面から回転軸心が延びる方向に各別に突出する。

ギア歯は、本体部と、本体部から径方向内側に延出する延出部とを、有する。本体部の軸方向外側面と延出部の径方向内側面とがなす第１角度は、噛み合い圧力角より大きい。

本駆動ギアでは、ギア歯において、延出部が本体部から径方向内側に延出する。ここで、第１角度が噛み合い圧力角より大きい。このように、ギア歯に延出部を設け、第１角度を噛み合い圧力角より大きくすることによって、ギア歯の歯先における内周側の隅角部に生じる応力を、従来技術より小さくすることができる。これにより、駆動ギアの回転フィーリングを向上することができる。また、駆動ギアの回転フィーリングを向上することによって、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生を抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールの駆動ギアでは、第１角度が、本体部の軸方向外側面と本体部の径方向外側面とがなす第２角度より、大きい。

この場合、第１角度が第２角度より大きいので、駆動ギアの回転フィーリングを好適に向上することができる。また、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生を好適に抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールの駆動ギアでは、１対の歯面が、本体部及び延出部において周方向に互いに間隔を隔てて形成される。歯面は、ギア歯の基端側において歯筋方向に延びる第１端辺と、ギア歯の先端側において歯筋方向に延びる第２端辺とを、有する。第１端辺は第２端辺より長い。

この場合、第１端辺が第２端辺より長いので、ギア歯の変形を抑制することができる。これにより、駆動ギアの回転フィーリングを好適に向上することができる。また、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生を好適に抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールの駆動ギアでは、第２端辺に対する第１端辺の比が、１．２８以上である。これにより、駆動ギアの回転フィーリングをより好適に向上することができる。また、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生をより好適に抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールの駆動ギアでは、歯面が、ギア歯の径方向内側において第１端辺及び第２端辺を接続する第３端辺と、ギア歯の径方向外側で第１端辺及び第２端辺を接続する第４端辺とを、さらに有する。第３端辺は第４端辺より長い。

この場合、第３端辺は第４端辺より長くすることによって、ギア歯の歯先における内周側の隅角部における噛み合い同時接触線を、従来技術より長くすることができる。これにより、駆動ギアの回転フィーリングを好適に向上することができる。また、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生を好適に抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールの駆動ギアでは、第４端辺に対する第３端辺の比が、１．１０以上である。これにより、駆動ギアの回転フィーリングをより好適に向上することができる。また、駆動ギアの回転時に生じる異音の発生をより好適に抑制することができる。

本発明の他の側面に係る釣り用リールは、リール本体と、リール本体に回転可能に支持されるハンドルと、ハンドルの回転によって回転する上述した駆動ギアとを、備える。本釣り用リールでは、上述した駆動ギアと同様の効果を得ることができる。

本発明によれば、釣り用リールの駆動ギアの回転フィーリングを向上することができる。また、釣り用リールの駆動ギアの回転時に生じる異音の発生を抑制することができる。

本発明の実施形態に係るスピニングリールの断面図。図１の切断線IIにおける断面図。ロータ駆動機構の分解斜視図。ロータ駆動機構の平面図。駆動ギアのギア歯の斜視図。駆動ギアのギア歯の側面図。駆動ギアのギア歯の側面図。図５の切断線ＶＩＣにおける断面図。図６Ａの噛み合い終端点Ｐを通過する平面Ｃにおける断面図。駆動ギアのギア歯において噛み合いに使用しない領域を示す側面図。他の実施形態の駆動ギアのギア歯において噛み合いに使用しない領域を示す側面図。従来技術を説明するための参考図。

本発明の実施形態を採用したスピニングリール１００（釣り用リールの一例）は、図１に示すように、ハンドル１と、ハンドル１を回転可能に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備える。ロータ３は、リール本体２の前部に回転可能に支持される。

ハンドル１は、ハンドル軸１ａと、ハンドルアーム１ｂと、ハンドル把手１ｃと、を有している。ハンドル軸１ａには、駆動軸１０が一体回転可能に連結される。ハンドルアーム１ｂは、ハンドル軸１ａに設けられる。ハンドル把手１ｃは、ハンドルアーム１ｂに設けられる。なお、ハンドル１はリール本体２の左右いずれにも装着可能である。

スプール４には、釣り糸が外周面に巻き取られる。スプール４は、ロータ３の前部に前後移動自在に配置される。スプール４は、スプール軸１５の先端に装着される。スプール軸１５は、スプール軸心Ｘ１を有する。ロータ３は、ピニオンギア１２と一体回転可能に連結される。ロータ３は、リール本体２に対して回転可能に支持される。

＜リール本体の構成＞
図１に示すように、リール本体２は、側部が開口する収納空間を内部に有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａの収納空間を塞ぐためにリールボディ２ａに着脱自在に装着される蓋部材２ｂ（図２）と、を有する。また、リール本体２は、リールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの後部を覆う本体ガード２６とを、有する。

リールボディ２ａには、竿取付脚２ｃが一体に形成されている。リールボディ２ａの内部には、ロータ駆動機構５と、オシレーティング機構６とが設けられている。オシレーティング機構６は、スプール軸１５を前後方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構６が作動することによって、スプール４が前後方向に移動する。オシレーティング機構６の構成は、従来技術と実質的に同じであるので、ここでは説明を省略する。

＜ロータ駆動機構の構成＞
ロータ駆動機構５は、ハンドル１の回転をロータ３に伝達する。図２及び図３に示すように、ロータ駆動機構５は、駆動ギア１１と、ピニオンギア１２とを、有する。駆動ギア１１は、駆動軸１０とともに一体的に回転する。ピニオンギア１２は、駆動ギア１１に噛み合う。

図３に示すように、ピニオンギア１２は、筒状のギア本体１２ａと、ギア部１２ｂと、を有する。ギア本体１２ａは、ハンドル軸１ａと食い違うように、リールボディ２ａに配置される。詳細には、ギア本体１２ａは、駆動ギア１１の回転軸心Ｘと食い違うように、リールボディ２ａに配置される。

ギア本体１２ａは、リールボディ２ａに回転可能に支持される。例えば、ギア本体１２ａは、軸受１４ａ及び軸受１４ｂによって、リールボディ２ａに回転可能に支持される。ギア本体１２ａには、スプール軸１５を挿通可能な貫通孔１２ｄが、形成される。

ギア本体１２ａには、雄ネジ部１２ｅ及び回り止め平面１２ｆが、形成される。雄ネジ部１２ｅ及び回り止め平面１２ｆをロータ３に係合することによって、ギア本体１２ａは、ロータ３と一体回転可能に連結される。ギア部１２ｂは、ギア本体１２ａに形成される。

図２に示すように、駆動ギア１１は、駆動軸１０と一体に形成される。駆動ギア１１は、駆動軸１０と別体で形成されてもよい。駆動軸１０は、ネジ結合により、ハンドル軸１ａと一体的に回転する。駆動軸１０は、非円形係合により、ハンドル軸１ａと一体的に回転させてもよい。駆動軸１０は、蓋部材２ｂに装着された軸受２７ａ及びリールボディ２ａに装着された軸受２７ｂを介して、リールボディ２ａに回転可能に装着される。

本実施形態では、図２、図３、及び図４に示すように、駆動ギア１１は、フェースギアである。駆動ギア１１は、円板部３０と、複数のギア歯３１とを、備える。円板部３０は、回転軸心Ｘを有する。円板部３０は、円形板状に形成される。円板部３０は、駆動軸１０と一体に形成される。円板部３０は、駆動軸１０と別体で形成されてもよい。

図２及び図３に示すように、複数のギア歯３１は、円板部３０における外周側の側面から回転軸心Ｘが延びる方向に各別に突出する。例えば、複数のギア歯３１は、円板部３０における外周側の側面に一体に形成される。複数のギア歯３１は、円板部３０の一側面の外周側において、周方向に所定の間隔を隔てて形成される。周方向は、回転軸心Ｘを基準として、回転軸心Ｘまわりの方向である。

図５に示すように、各ギア歯３１は、本体部３２と、延出部３３とを、有する。本体部３２は、ギア歯３１における径方向外側の部分を、形成する。詳細には、本体部３２は、径方向中央部及び径方向外側の部分を、形成する。本体部３２は、歯先面３１ｃ（軸方向外側面の一例）と、径方向外側面３１ｅとを、有する。本体部３２は、第１側面３１ａの一部と、第２側面３１ｂの一部とを、形成する。

図５に示すように、延出部３３は、本体部３２から径方向内側に延出する部分である。延出部３３は、ギア歯３１における径方向内側の部分を、形成する。延出部３３は、径方向内側面３１ｄを有する。延出部３３は、第１側面３１ａの一部と、第２側面３１ｂの一部とを、形成する。第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、本体部３２の１対の側面及び延出部３３の１対の側面を、形成する。

なお、図５では、延出部３３及び本体部３２の境界が破線で示されている。破線が示す平面は、円板部３０に対して垂直である。この平面は、歯先面３１ｃ及び径方向内側面３１ｄの隅角部を通過する。後述する図６Ｂ及び図６Ｃにおいても、破線は同様の意味を有する。

各ギア歯３１は、第１側面３１ａと、第２側面３１ｂと、歯先面３１ｃと、径方向内側面３１ｄと、径方向外側面３１ｅとを、有する。第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、１対の歯面の一例である。

第１側面３１ａは、ハンドル１が糸巻取方向に回転する時にピニオンギア１２に噛み合う歯面である。第２側面３１ｂは、糸繰り出し方向に回転した時にピニオンギア１２に噛み合う歯面である。

第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、ギア歯３１の１対の側面を形成する。例えば、第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、本体部３２及び延出部３３の１対の側面を形成する。第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、本体部３２及び延出部３３において周方向に互いに間隔を隔てて形成される。第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂそれぞれは、第１端辺Ｂ１と、第２端辺Ｂ２とを、有する。

第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１は、ギア歯３１の基端側において歯筋方向に延びる。第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１は、第１側面３１ａと円板部３０の側面との隅角部によって形成される。

第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２は、ギア歯３１の先端側において歯筋方向に延びる。第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２は、第１側面３１ａと歯先面３１ｃとの隅角部によって形成される。

第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１は、ギア歯３１の基端側において歯筋方向に延びる。第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１は、第２側面３１ｂと円板部３０の側面との隅角部によって形成される。第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１は、周方向において、第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１と間隔を隔てて配置される。

第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２は、ギア歯３１の先端側において歯筋方向に延びる。第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２は、第２側面３１ｂと歯先面３１ｃとの隅角部によって形成される。第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２は、周方向において、第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２と間隔を隔てて配置される。第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２及び第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２は、歯先面３１ｃにも含まれると解釈してもよい。

第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂは、第３端辺Ｂ３と、第４端辺Ｂ４とを、さらに有する。第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３は、ギア歯３１の径方向内側において、第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１及び第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２に接続される。第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３は、第１側面３１ａと径方向内側面３１ｄとの隅角部によって形成される。

第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４は、ギア歯３１の径方向外側において、第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１及び第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２に接続される。第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４は、第１側面３１ａと径方向外側面３１ｅとの隅角部によって形成される。

第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３は、ギア歯３１の径方向内側において、第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１及び第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２に接続される。第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３は、第２側面３１ｂと径方向内側面３１ｄとの隅角部によって形成される。

第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３は、周方向において、第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３と間隔を隔てて配置される。第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３及び第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３は、径方向内側面３１ｄにも含まれると解釈してもよい。

第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４は、ギア歯３１の径方向外側において、第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１の及び第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２に接続される。第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４は、第２側面３１ｂと径方向外側面３１ｅとの隅角部によって形成される。

第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４は、周方向において、第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４と間隔を隔てて配置される。第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４及び第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４は、径方向外側面３１ｅにも含まれると解釈してもよい。

歯先面３１ｃは、ギア歯３１の先端面を形成する。例えば、歯先面３１ｃは、本体部３２の先端面を形成する。歯先面３１ｃは、径方向内側面３１ｄ及び径方向外側面３１ｅに接続される。歯先面３１ｃは、第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂに接続される。詳細には、歯先面３１ｃは、第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２及び第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２の間において、ギア歯３１（本体部３２）の外面を形成する。

径方向内側面３１ｄは、ギア歯３１において回転軸心Ｘに近い側の外面を、形成する。例えば、径方向内側面３１ｄは、延出部３３における径方向内側の外面を、形成する。径方向内側面３１ｄは、歯先面３１ｃ及び円板部３０の側面に接続される。径方向内側面３１ｄは、第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂに接続される。詳細には、径方向内側面３１ｄは、第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３及び第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３の間において、ギア歯３１（延出部３３）の外面を形成する。

径方向外側面３１ｅは、ギア歯３１において回転軸心Ｘから離れた側の外面を、形成する。例えば、径方向外側面３１ｅは、本体部３２における径方向外側の外面を、形成する。径方向外側面３１ｅは、歯先面３１ｃ及び円板部３０に接続される。径方向外側面３１ｅは、第１側面３１ａ及び第２側面３１ｂに接続される。詳細には、径方向外側面３１ｅは、第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４及び第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４の間において、ギア歯３１（本体部３２）の外面を形成する。

上記の構成を有する各ギア歯３１は、以下のように構成される。図６Ａ及び図６Ｂは、周方向Ｒ１（図５を参照）において各ギア歯３１を外側から見た場合の図である。

図６Ａの破線矢印で示すように、噛み合い圧力角ｂは、径方向外側から径方向内側に向けて徐々に小さくなる。例えば、噛み合い圧力角ｂは、第１端辺Ｂ１に沿って径方向外側から径方向内側、第１端辺Ｂ１から第２端辺Ｂ２、及び第２端辺Ｂ２に沿って径方向内側に向けて、徐々に小さくなる。

図６Ａでは、噛み合い終端点が符号Ｐで示されている。ここでは、第２端辺Ｂ２及び第３端辺Ｂ３の交点が、噛み合い終端点Ｐとなっている。噛み合い終端点Ｐは、噛み合い圧力角ｂが最も小さくなる点である。図６Ａでは、噛み合い終端点Ｐを通過する平面Ｃが、定義される。平面Ｃは、噛み合い終端点Ｐを通過し、円板部３０の側面に垂直であり、周方向Ｒ１に延びる。

ここで、図７に示すように、ギア歯３１を平面Ｃ（図６Ａを参照）によって切断した断面において、噛み合い圧力角ｂは、噛み合い終端点Ｐを通過し円板部３０に平行な面Ｐ１と、噛み合い終端点Ｐにおいて第１側面３１ａに垂直な面Ｐ２（図７において第１側面３１ａを示す線に垂直な法線）とがなす角度である。

図６Ｂに示すように、第１角度ａ１１は、噛み合い圧力角ｂ（図７を参照）より大きい。第１角度ａ１１は、周方向Ｒ１（図５を参照）において各ギア歯３１を外側から見た場合において、回転軸心Ｘ２まわりの円筒面ＣＰ１及び第３端辺Ｂ３がなす角度である。また、第１角度ａ１１は、第２角度ａ２１より大きい。第２角度ａ２１は、回転軸心Ｘ２まわりの円筒面ＣＰ２及び第４端辺Ｂ４がなす角度である。円筒面ＣＰ１，ＣＰ２は、第２端辺Ｂ２（本体部３２の歯先面３１ｃ）を通過する。

図６Ｃは、歯先面３１ｃにおいて第１側面３１ａ側の第２端辺Ｂ２を含み軸方向に延びる面（図５の切断線ＶＩＣを参照）によって各ギア歯３１を切断した断面である。この面（図５の切断線ＶＩＣを参照）は、歯先面３１ｃの第２端辺Ｂ２を含み円板部３０に垂直な面と解釈してもよい。なお、第２端辺Ｂ２が直線である場合、この面（図５の切断線ＶＩＣを参照）は平面である。第２端辺Ｂ２が曲線である場合、この面（図５の切断線ＶＩＣを参照）は曲面である。

図６Ｃの断面においても、第１角度ａ１２は、噛み合い圧力角ｂ（図７を参照）より大きい。第１角度ａ１２は、回転軸心Ｘ２まわりの円筒面ＣＰ１及び延出部３３の径方向内側面３１ｄがなす角度である。また、第１角度ａ１２は、第２角度ａ２２より、大きい。第２角度ａ２２は、回転軸心Ｘ２まわりの円筒面ＣＰ２及び本体部３２の径方向外側面３１ｅがなす角度である。円筒面ＣＰ１，ＣＰ２は、本体部３２の歯先面３１ｃ（第２端辺Ｂ２）を通過する。

また、図６Ａ及び図６Ｂに示すように、第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１は、第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２より長い。例えば、第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２に対する第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１の比は、１．２８以上である。具体的には、第１側面３１ａの第２端辺Ｂ２に対する第１側面３１ａの第１端辺Ｂ１の比は、１．２８以上且つ「１．５０以下」であることが好ましい。

同様に、第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１は、第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２より長い。例えば、第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２に対する第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１の比は、１．２８以上である。具体的には、第２側面３１ｂの第２端辺Ｂ２に対する第２側面３１ｂの第１端辺Ｂ１の比は、１．２８以上且つ「１．５０以下」であることが好ましい。

また、図６Ａ及び図６Ｂに示すように、第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３は、第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４より長い。例えば、第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４に対する第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３の比は、１．１０以上である。具体的には、第１側面３１ａの第４端辺Ｂ４に対する第１側面３１ａの第３端辺Ｂ３の比は、１．１０以上且つ「１．５０以下」であることが好ましい。

同様に、第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３は、第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４より長い。例えば、第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４に対する第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３の比は、１．１０以上である。具体的には、第２側面３１ｂの第４端辺Ｂ４に対する第２側面３１ｂの第３端辺Ｂ３の比は、１．１０以上且つ「１．５０以下」であることが好ましい。

上述したスピニングリール１００の駆動ギア１１では、各ギア歯３１において、延出部３３が本体部３２から径方向内側に延出する。ここで、第１角度ａ１１，ａ１２が噛み合い圧力角ｂより大きい。なお、従来技術では、各ギア歯３１には、延出部３３が形成されず、本体部３２だけが形成されている。

このように、各ギア歯３１に延出部３３を設け、第１角度ａ１１，ａ１２を噛み合い圧力角ｂより大きくすることによって、各ギア歯３１の歯先における内周側の隅角部に生じる応力、例えば第１角度ａ１１，ａ１２を有する隅角部に生じる応力を、従来技術より小さくすることができる。

これにより、駆動ギア１１の回転フィーリングを向上することができる。また、駆動ギア１１の回転フィーリングを向上することによって、駆動ギア１１の回転時に生じる異音の発生を抑制することができる。

また、駆動ギア１１では、第１角度ａ１１，ａ１２が第２角度ａ２１，ａ２２より大きい。これにより、駆動ギア１１の回転フィーリングを好適に向上することができる。また、駆動ギア１１の回転時に生じる異音の発生を好適に抑制することができる。

また、駆動ギア１１では、第１端辺Ｂ１は第２端辺Ｂ２より長い。詳細には、駆動ギア１１では、第２端辺Ｂ２に対する第１端辺Ｂ１の比が、１．２８以上である。これにより、各ギア歯３１の変形を抑制することができる。これにより、駆動ギア１１の回転フィーリングをより好適に向上することができる。また、駆動ギア１１の回転時に生じる異音の発生をより好適に抑制することができる。

さらに、駆動ギア１１では、第３端辺Ｂ３は第４端辺Ｂ４より長い。詳細には、駆動ギア１１では、第４端辺Ｂ４に対する第３端辺Ｂ３の比が、１．１０以上である。これにより、駆動ギア１１の回転フィーリングをより好適に向上することができる。また、駆動ギア１１の回転時に生じる異音の発生をより好適に抑制することができる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。

（ａ）前記実施形態の駆動ギア１１は、型成形によって形成しても、機械加工によって形成しても、プレス加工によって形成してもよい。

（ｂ）前記実施形態では、釣り用リールとしてスピニングリール１００を用いて説明が行われたが、本発明はその他の釣り用リールにも適用できる。

（ｃ）前記実施形態では、噛み合い終端点Ｐが第２端辺Ｂ２及び第３端辺Ｂ３の交点である場合の例が、示された。この場合、例えば、図８Ａに示すように、噛み合いに使用されない領域ＮＲ１（破線領域）は、第２端辺Ｂ２及び第３端辺Ｂ３の交点を除いた第１側面３１ａに、形成される。

これに対して、図８Ｂに示すように、噛み合いに使用されない領域ＮＲ２（破線領域）は、第２端辺Ｂ２及び第３端辺Ｂ３の交点を含む第１側面３１ａに、形成されてもよい。この場合、噛み合い終端点Ｐは、第２端辺Ｂ２及び第３端辺Ｂ３の交点を除いて、第２端辺Ｂ２上に形成される。

このように、噛み合い終端点Ｐは、噛み合いに使用されない領域ＮＲ１，ＮＲ２（破線領域）から離れた位置において、第２端辺Ｂ２上に設けられる。このように構成したとしても、第１角度ａ１１，ａ１２、第２角度ａ２１，ａ２２、及び噛み合い圧力角ｂの関係が前記実施形態と同様になるように、ギア歯３１は形成される。

１１駆動ギア
３０円板部
３１ギア歯
３１ａ第１側面
３１ｂ第２側面
３１ｃ歯先面
３１ｄ径方向内側面
３１ｅ径方向外側面
３２本体部
３３延出部
Ｂ１第１端辺
Ｂ２第２端辺
Ｂ３第３端辺
Ｂ４第４端辺
ａ１１，ａ１２第１角度
ａ２１，ａ２２第２角度
ｂ噛み合い圧力角

Claims

釣り用リールに用いられる駆動ギアであって、
回転軸心を有する円板部と、
前記円板部における外周側の側面から前記回転軸心が延びる方向に各別に突出する複数のギア歯と、
を備え、
前記ギア歯は、本体部と、前記本体部から径方向内側に延出する延出部とを、有し、
前記本体部の軸方向外側面を通過する前記回転軸心まわりの円筒面と前記延出部の径方向内側面とがなす第１角度は、噛み合い圧力角より大きく、
前記ギア歯の１対の歯面は、前記本体部及び前記延出部において周方向に互いに間隔を隔てて形成され、
前記歯面は、前記ギア歯の基端側において歯筋方向に延びる第１端辺、を有し、
前記第１端辺は、前記本体部及び前記延出部によって形成される、
釣り用リールの駆動ギア。
前記第１角度は、前記円筒面と前記本体部の軸方向外側面とがなす第２角度より、大きい、
請求項１に記載の釣り用リールの駆動ギア。
前記歯面は、前記ギア歯の先端側において歯筋方向に延びる第２端辺をさらに有し、
前記第１端辺は、前記第２端辺より長い、
請求項１又は２に記載の釣り用リールの駆動ギア。
前記第２端辺に対する前記第１端辺の比は、１．２８以上である、
請求項３に記載の釣り用リールの駆動ギア。
前記歯面は、前記ギア歯の径方向内側において前記第１端辺及び前記第２端辺を接続する第３端辺と、前記ギア歯の径方向外側で前記第１端辺及び前記第２端辺を接続する第４端辺とを、さらに有し、
前記第３端辺は、前記第４端辺より長い、
請求項３又は４に記載の釣り用リールの駆動ギア。
前記第４端辺に対する前記第３端辺の比は、１．１０以上である、
請求項５に記載の釣り用リールの駆動ギア。
前記本体部の前記歯面及び前記延出部の前記歯面は、面一に形成される、
請求項１から６のいずれか１項に記載の釣り用リールの駆動ギア。
リール本体と、
前記リール本体に回転可能に支持されるハンドルと、
前記ハンドルの回転によって回転する請求項１から７のいずれか１項に記載の駆動ギアと、
を備える釣り用リール。