JP7352278B2

JP7352278B2 - 保護装置

Info

Publication number: JP7352278B2
Application number: JP2019150598A
Authority: JP
Inventors: 秀行入江
Original assignee: Axis Co Ltd
Current assignee: Axis Co Ltd
Priority date: 2019-08-20
Filing date: 2019-08-20
Publication date: 2023-09-28
Anticipated expiration: 2039-08-20
Also published as: JP2021030784A

Description

特許法第３０条第２項適用平成３０年８月２２日、下記アドレスで公開されているウェブサイトにて、自動車の内装部分を保護する保護装置について公開した。ｈｔｔｐｓ：／／ｍｉｎｋａｒａ．ｃａｒｖｉｅｗ．ｃｏ．ｊｐ／ｕｓｅｒｉｄ／１９６１４０５／ｂｌｏｇ／４１８６３２７１／

本発明は、自動車の内装部分を保護する保護装置に関するものである。

自動車は、耐久消費財であるとともに、趣味的な要素を併せ持つ存在であり、外観のデザインは言うに及ばず自動車の内装部分についても、美観を保つための重要なパーツである。特に近年内装部分の造形についても凝ったものが採用されており、その造形によっても購入の決め手となるものである。

しかしながら、購入後において、自動車の内装、特に、自動車のドアにおける室内部分に配置された内装部分（ドアトリム）は、自動車への乗り降りの際に、足がぶつかり傷をつけてしまう場合がある。この場合、このドアトリムに傷がつくと、中古車市場での価値の減退を招くと共に、趣味的な興味をも失う場合がある。

そこで、このような問題を解決する保護装置について先行技術調査したところ、特開２００９－６８６６号公報が発見された。これは、ドアハンドルが設けられている部分のドア表面に貼着するための保護フィルムで、保護用のプラスチックフィルムの貼付け面に粘着剤層を設け、該粘着剤層面に離型シートを積層してなることを特徴とするドアハンドル部の傷つき防止フィルムであり、自動車のドアにおける室内部分に配置された内装部分（ドアトリム）の傷を防止するものではない。

この場合、あらかじめ保護フィルムを自動車のドアにおける室内部分に配置された内装部分（ドアトリム）に貼り付けて、傷がつくことを防止することが考えられる。しかしながら、ドアハンドルが設けられている部分のドア表面よりも、ドアトリムは貼り付ける面積が大であり、その貼り付けは容易ではない。

特開２００９－６８６６号公報

本発明は前記の点に着目してなされたもので、その課題は、容易にドアトリムに貼り付けることができる保護装置を提供することである。

前記の課題を解決するために、第１観点の保護装置は、ドアトリムを保護するための保護体と、保護体の裏面に、ドアトリムに貼り付けるとともに、そのドアトリムに貼り付けた際の位置ずれの修正を許容する第１粘着部と、保護体の裏面における縁部分に沿うように配置し、所定幅を有し、かつドアトリムに貼り付けて固定するための第２粘着部と、を有し、第２粘着部の内側に、第１粘着部を配置したというものである。

また、第２観点の保護装置は、第１観点において、第１粘着部は、その第１粘着部を保護するとともに、使用時に取り外す剥離紙である第１剥離部をさらに有し、第１剥離部は、当該第１剥離部を複数に分割する切断線をさらに有するというものである。

また、第３観点の保護装置は、第１観点または第２観点において、第２粘着部は、当該その第２粘着部を保護するとともに、使用時に取り外す剥離紙である第２剥離部をさらに有し、第２剥離部は、当該第２剥離部を複数に分割する他の切断線をさらに有するというものである。

また、第４観点の保護装置は、第１観点から第３観点において、保護体は、皮革柄またはカーボン柄を有するというものである。

本発明は以上のように構成され、かつ、作用するものであるから、容易にドアトリムに貼り付けることができる保護装置を提供することができる。

本実施例における保護装置の正面図である。本実施例における保護装置の裏面図である。他の保護装置の正面図である。他の保護装置の裏面図である。第１粘着部における第１剥離部の一部を剥がし、ドアトリムに保護装置を貼り付けようとする状態図である。さらに第１剥離部の一部を剥がし、ドアトリムに保護装置の大部分を貼り付けようとする状態図である。第２粘着部における第２剥離部の一部を剥がし、ドアトリムに保護装置を貼り付けようとする状態図である。さらに第２剥離部の一部を剥がし、ドアトリムに保護装置の全体を貼り付けようとする状態図である。保護装置をドアトリムに貼り付けた状態を示す図である。

以下、図示の実施形態を参照して本実施例について説明する。本実施例の保護装置１０は、特に、自動車２００のドア２１０における室内部分に配置された内装部分であるドアトリム２２０に貼り付けて保護するためのものである（図９参照）。

保護装置１０は、保護体１５と、その保護体１５の裏面である裏面部２０に配置した第１粘着部３０と第２粘着部４０とを有する（図１、２参照）。

上記保護体１５の材質は合成樹脂が好ましく、例えばＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）が好ましい。また、保護体１５の表面に、皮革のような凸凹を有する皮革柄１６を模した柄を型押しても好ましい。保護装置１０をドアトリム２２０に貼り付けることで、美観を保つことができるからである。

保護体１５の外形は、ドアトリム２２０の一部の形状に倣うものである。これにより、保護装置１０をドアトリム２２０に貼り付けることで、あたかもドアトリム２２０の一部を構成するように見えるというものである（図９参照）。

保護体１５は、ドアトリム２２０の下端部２３０に沿うように貼り付けるものであることが好ましい。すなわち、上記のとおり、保護装置１０の下端部１１は、少なくとも、ドアトリム２２０における下端部２３０の形状に倣うように構成することが好ましい。ドアトリム２２０の下端部２３０が、特にドアの開閉時に、図示しないユーザーの足がぶつかってしまい傷をつけてしまう部分であるからである。従って、保護装置１０は、ドアトリム２２０の下端部２３０を覆うように保護することが好ましい。もっとも、ドアトリム２２０の全面を覆うことを排除する趣旨ではない。また、ドアトリム２２０の一部を覆うものであってもよい。

保護体１５の裏面２０は、ドアトリム２２０へ貼り付けるための第１粘着部３０を配置している。第１粘着部３０は、保護装置１０を、ドアトリム２２０へ貼り付ける際において、位置ずれが生じた場合に、その位置ずれを修正するはり直しを許容するものである。具体的に第１粘着部３０は、ＣＲＯＷＮ社製の品番ＤＳ５１３である両面テープが好ましい。この両面テープは、ドアトリム２２０が、ＰＰ（ポロプロピレン）で構成されている場合に、特にはり直しが容易である場合がある。

保護体１５の裏面２０における縁部分２５に、沿うように第２粘着部４０を配置している。縁部分２５は、裏面２０の外周を包囲するように配置されている。いうなれば、縁部分２５は、裏面２０の外周を周回するように配置されている。このように縁部分２５は、裏面２０の外周を縁取りするように配置されているのである。従って、第２粘着部４０も、裏面２０の外周を周回するように配置され、いうなれば、裏面２０の外周を縁取りするように配置されているのである。

第２粘着部４０は、保護装置１０を、ドアトリム２２０へ貼り付けて固定する際に、強力な固定力を発揮するものである。具体的に第２粘着部４０は、３Ｍ（スリーエム）社製のアクリルフォーム構造用接合テープＹ－４１８０シリーズが好ましい。また、保護体１５の裏面２０における縁部分２５に、沿うように配置した第２粘着部４０は、所定の幅を有するものである。この場合の幅は、３ミリメートル以上１０ミリメートル以下が好ましいが、５ミリメートルが好ましい。もっともこの幅は、貼り付けるドアトリム２２０の材質によっても変更しうるものである。このように、第２粘着部４０の固定力は、第１粘着部３０よりも大であることが好ましい。

上記のとおり、第２粘着部４０は、保護体１５の裏面２０における縁部分２５全体に配置することが好ましく、保護体１５における裏面２０の周辺を包囲するように配置することが好ましい。

また、第１粘着部３０は、保護体１５の裏面２０における縁部分２５に沿うように配置した第２粘着部４０の内側に配置されている。この場合、第１粘着部３０は、第２粘着部４０の内側の全域に配置することが好ましい。従って、第１粘着部３０は、裏面２０の大部分を占めることが好ましい。

保護装置１０における保護体１５は、車種別にドアトリム２２０の形状が異なるものであり、ドアトリム２２０の形状に倣うように構成されている、もっともこの場合に、上記のとおりドアトリム２２０の下端部２３０の形状に倣うように構成することが好ましいことはいうまでもない。これにより、ドアトリム２２０と、保護装置１０が一体感を生じさせることもできるからである。

また、保護体１５は、ドアトリム２２０に配置したスピーカー２５０を覆うように配置するために、スピーカー２５０に対応する位置に、複数の孔をあけた孔部５０を有する。これによりスピーカー２５０から発生する音を妨げることがない。

保護体１５は、裏面２０および表面６０に露出するように、縫い目であるステッチ７０を有する。ステッチ７０は、縁部分２５に沿うように配置することが好ましく、保護装置１０をドアトリム２２０に貼り付けた際の美観を保持することができる。

本実施例の保護装置１０における保護体２０の裏面２０に露出したステッチ７０の外方に第２粘着部４０を有し、そのステッチ７０の内方に第１粘着部３０を有することが好ましい。従って、ステッチ７０の位置は、第２粘着部４０に幅によって変動する場合がある。

また、第１粘着部３０は、剥離紙である第１剥離部３５を有する。第１剥離部３５は、使用時に第１粘着部３０から取り外すものである。第１剥離部３５は、第１粘着部３０を保護し、カバーするとともに、第１粘着部３０の粘着性を保持するためのものである。また、第１剥離部３５は、その第１剥離部３５を複数に分割する切断線３６を有する。なお、剥離紙である第１剥離部３５といっても、第１剥離部３５はいわゆる紙に限られず、合成樹脂製のシートを含むものである。

切断線３６は、１本には限られず複数有する場合であっても好ましい。すなわち、切断線３６は、第１の切断線３６１、第２の切断線３６２、第３の切断線３６３というように複数有し、例えば後述するように第１の切断線３６１から、第１剥離部３５の一部を取りはずし、第１粘着部３０の一部を露出させることで、保護装置１０の一部をドアトリム２２０の一部に貼り付ける。これを繰り返すことで一般のユーザーであっても、保護装置１０を徐々にドアトリム２２０に貼り付けることができる。これによって、経験の無い一般のユーザーであっても、皺が生じないように保護装置１０の大部分をドアトリム２２０に貼り付けることができるのである。

第２粘着部４０は、剥離紙である第２剥離部４５を有する。第２剥離部４５は、使用時に第２粘着部４０から取り外すものである。また、第２剥離部４５は、第２粘着部４０を保護しカバーするとともに、第２粘着部４０の粘着性を保持するためのものである。また、第２剥離部４５は、その第２剥離部４５を複数に分割する他の切断線４６を有する。なお、剥離紙である第２剥離部４５といっても、第２剥離部４５はいわゆる紙に限られず、合成樹脂製のシートを含むものである。

他の切断線４６は、１本には限られず複数有する場合であっても好ましい。すなわち、他の切断線４６は、第１の他の切断線４６１、第２の他の切断線４６２、第３の他の切断線４６３、第４の他の切断線４６４というように複数有し、例えば後述するように第１の他の切断線４６１から、第２剥離部４５の一部を取りはずし、第２粘着部４０の一部を露出させることで、すでに、ドアトリム２２０に保護装置１０の大部分が貼り付けられた状態において、徐々に保護装置１０全体をドアトリム２２０に貼り付けることができるのである。これについては後述する。

他の保護装置１００についても説明する。ここで、保護装置１０と同様の構成については同一の符号を付しその説明を省略することがある。他の保護装置１００は、柔軟性を有するカーボン柄１１６を模したシートからなる他の保護体１１５と、その他の保護体１１５の裏面である裏面部１２０に配置した第１粘着部３０と第２粘着部４０とを有する。なお、カーボン柄１１６とはカーボン繊維が織物のように編みこまれている状態の柄を呈することをいう。また、他の保護装置１００は、スピーカーを保護するスピーカー保護体１５０と、を有する。スピーカー保護体１５０は、取り付け孔１３０内に配置することができる。

また、第１粘着部３０に取り付けられている第１剥離部３５は、その第１剥離部３５を複数に分割する切断線３６を有する。その切断線３６は、１本には限られず複数有する場合であっても好ましい。すなわち、切断線３６は、第１の切断線３６１、第２の切断線３６２、第３の切断線３６３、第４の切断線３６４・・・・・というように複数有することも好ましい。

また、第２粘着部４０に取り付けられている第２剥離部４５は、その第２剥離部４５を複数に分割する他の切断線４６を有する。その他の切断線４６は、１本には限られず複数有する場合であっても好ましい。すなわち、他の切断線４６は、第１の他の切断線４６１、第２の他の切断線４６２、第３の他の切断線４６３、第４の他の切断線４６４というように複数有する。このように、保護装置１０と、他の保護装置１００との形状を相違するのは車種別にドアトリム２２０の形状が異なるものであり、いわば、例示として示したものである。

次に、保護装置１０を、ドアトリム２２０に貼り付ける方法について説明する。まず、第１粘着部３０に配置した剥離紙である第１剥離部３５における第１の切断線３６１に沿って、第１剥離部３５の一部を取りはずし、第１粘着部３０の一部を露出させる。この露出した第１粘着部３０の一部を、ドアトリム２２０に貼り付ける（図５参照）。

次に、第１粘着部３０に配置した剥離紙である第１剥離部３５における第２の切断線３６２に沿って、さらに第１剥離部３５の一部を取りはずし、さらに、第１粘着部３０の一部を露出させる。このさらに露出させた第１粘着部３０の一部を、ドアトリム２２０に貼り付ける（図６参照）。

これ送り返すことで、第１粘着部３０の全体をドアトリム２２０に貼り付ける。第１粘着部３０は、第２粘着部４０に比して、固定力が小であることから、一時的にドアトリム２２０に保護装置１０を貼り付けることができる。従って、第１粘着部３０は、ドアトリム２２０へ貼り付ける際に、位置ずれが生じた場合に、この位置ずれの修正であるはり直しを許容するものである。よって、図示しないユーザーは、この時点で、保護装置１０と、ドアトリム２２０との位置ずれを修正することができる。

その後、図示しないユーザーが、保護装置１０と、ドアトリム２２０との位置ずれがないことを確認する。保護装置１０における第１粘着部３０を、ドアトリム２２０に押圧する。さらに、第２粘着部４０の一部が露出するように、保護装置１０の一部をめくり、第２粘着部４０に配置した剥離紙である第２剥離部４５における第１の他の切断線４６１に沿って、第２剥離部４５の一部を取り外す。これによって第２粘着部４０の一部を露出させる。その後、この露出した第２粘着部４０の一部を、ドアトリム２２０に貼り付ける（図７参照）。

次に、第２粘着部４０に配置した剥離紙である第２剥離部４５における第２の他の切断線４６２から第３の他の切断線４６３において、さらに第２剥離部４５の一部を取りはずし、第２粘着部４０の一部をさらに露出させる。このさらに露出させた第２粘着部４０の一部を、ドアトリム２２０に貼り付ける（図８参照）。これを繰り返すことで、第２粘着部４０の全体をドアトリム２２０に貼り付ける。これにより、保護装置１０全体を、確実にドアトリム２２０に貼り付けることができる。なお、他の保護装置１００についても同様の方法によって、ドアトリム２２０に貼り付けることができる。なお、第１の切断線３６１、第２の切断線３６２、第３の切断線３６３の順に第１剥離部３５の一部取り外すということに限られず、その順番は使用者の任意である。また、第１の他の切断線４６１、第２の他の切断線４６２、第３の他の切断線４６３を取りはずす順についても同様である。

上記構成の保護装置１０は、このような貼り付け作業になれていない一般的なユーザーであっても、容易に、ずれることなく保護装置１０を、ドアトリム２２０に貼り付けることができる。また、保護装置１０における保護体１５の材質は上記のとおり、皮革柄１６またはカーボン柄１１６を有するものであるので、合成樹脂性のドアトリム２２０であっても美観を損なうことなく、さらにドアトリム２２０が傷つくことがない。また、すでにドアトリム２２０に傷がついていたとしても、さらに高級感をかもし出すことができる。なお、他の保護装置１００についても同様である。

１０保護装置
１５保護体
１６皮革柄
２０裏面部
２５縁部分
３０第１粘着部
３５第１剥離部
３６切断線
３６１第１の切断線
３６２第２の切断線
３６３第３の切断線
３６４第４の切断線
４０第２粘着部
４５第２剥離部
４６他の切断線
４６１第１の他の切断線
４６２第２の他の切断線
４６３第３の他の切断線
４６４第４の他の切断線
７０ステッチ
１００他の保護装置
１１５他の保護体
１１６カーボン柄
１２０裏面部
２００自動車
２１０ドア
２２０ドアトリム
２３０下端部

Claims

ドアトリムを保護するための保護体と、
前記保護体の裏面に、ドアトリムに貼り付けるとともに、そのドアトリムに貼り付けた際の位置ずれの修正を許容する第１粘着部と、
前記保護体の裏面における縁部分に沿うように配置し、所定幅を有し、かつドアトリムに貼り付けて固定するための第２粘着部と、
前記第２粘着部を保護する第２剥離部と、を有し、
前記第２粘着部の内側に、前記第１粘着部を配置するとともに、
前記第２剥離部は、前記第１粘着部を前記ドアトリムに貼り付けたのちに前記第２粘着部から取り外す保護装置。
前記第１粘着部は、当該第１粘着部を保護するとともに、使用時に取り外す剥離紙である第１剥離部をさらに有し、前記第１剥離部は、当該第１剥離部を複数に分割する切断線をさらに有する請求項１記載の保護装置。
前記第２剥離部は、当該第２剥離部を複数に分割する他の切断線をさらに有する請求項１または２記載の保護装置。
前記保護体は、皮革柄またはカーボン柄を有する請求項１から３いずれかに記載の保護装置。