JP2004129743A - アームレストの製造方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】樹脂製基材の表面への表皮材の取り付けを、熟練を要することなく簡単かつ正確に行なえるようにしたアームレストの製造方法を提供する。
【解決手段】前後端にそれぞれ角部を備えた樹脂製基材１に表皮材２を被覆して、アームレストを製造する。表皮材２の周縁部４のうち、角部に対応する部分を袋状縫製部２１，２３とし、湾曲部に対応する部分をシャーリング縫製部２２とする。これらの袋状縫製部２１，２３を樹脂製基材１の前後端の角部に係合させてシャーリング縫製部２２のゴム紐２４の弾性を利用して仮止めしたうえ、その他の周縁部４を樹脂製基材１にタッカー５などにより固定する。
【選択図】 図４
【解決手段】前後端にそれぞれ角部を備えた樹脂製基材１に表皮材２を被覆して、アームレストを製造する。表皮材２の周縁部４のうち、角部に対応する部分を袋状縫製部２１，２３とし、湾曲部に対応する部分をシャーリング縫製部２２とする。これらの袋状縫製部２１，２３を樹脂製基材１の前後端の角部に係合させてシャーリング縫製部２２のゴム紐２４の弾性を利用して仮止めしたうえ、その他の周縁部４を樹脂製基材１にタッカー５などにより固定する。
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂製基材の表面に表皮材を被覆した自動車用のアームレストの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】特開平９−９４３６２号公報
【特許文献２】特開平９−９４３６３号公報
樹脂製基材の表面に表皮材を被覆した自動車用のアームレストを製造するには、図６に示すように所要形状に裁断した表皮材５１をパッド５２が貼着された樹脂製基材５３の表面に載置したうえ、図７に示すように表皮材５１の周縁部５１ａを樹脂製基材５３の裏側に巻き込みながら接着剤を塗布して接着固定する方法が普通である。（特許文献１、２参照）
【０００３】
ところが上記した方法では、初期の段階で表皮材５１を樹脂製基材５３に対して正確に位置決めし難いうえ、表皮材５１の周縁部５１ａを樹脂製基材５３の裏側に巻き込む際に樹脂製基材５３の角部や湾曲部において皺が発生し易く、巻き込みにくいという問題があった。そのために周縁部５１ａに切れ目をいれて巻き込んだり、皺を伸ばしながら巻き込んでいるために、巻き込み作業に熟練を必要とするともに、非常に多くの工数を要し製造コストが嵩んでいた。また、巻き込み作業中にはみ出した接着剤が表皮材５１の表面に付着し、不良品を発生させてしまうこともあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した従来の問題点を解決し、樹脂製基材の表面への表皮材の取り付けを、熟練を要することなく簡単かつ正確に行なえるようにしたアームレストの製造方法を提供するためになされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明のアームレストの製造方法は、前後端にそれぞれ角部を備えた樹脂製基材に表皮材を被覆するにあたり、表皮材の周縁部のうち前記角部に対応する複数部分を袋状縫製部とするとともに、その近傍にゴム紐を伸長させて縫製したシャーリング縫製部を形成し、これらの袋状縫製部を樹脂製基材の前後端の角部に係合させてシャーリング縫製部の弾性により仮止めしたうえ、その他の周縁部を樹脂製基材に固定することを特徴とするものである。なお、表皮材のシャーリング縫製部を、樹脂製基材の湾曲部に対応する位置に形成することが好ましい。
【０００６】
本発明の方法によれば、表皮材の袋状縫製部を樹脂製基材の前端及び後端の角部に係合させるので、最初に表皮材を樹脂製基材に対して正確に位置決めすることができる。また、皺が生じ易い湾曲部は予めシャーリング縫製部となっているので、ゴムの弾性を利用することにより仮止めしやすく、その他の周縁部を樹脂製基材に巻き込み固定する作業も熟練を要することなく簡便に行なうことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好ましい実施形態を説明する。
図１はポリプロピレン等からなる樹脂製基材１の平面図、図２は上下を反転させた状態の斜視図である。樹脂製基材１は車体の前後方向に延びる側端部１３が垂直状に折り曲げられており、後端１４が幅狭く前端１５が幅広に形成されている。後端１４には垂直状に折り曲げられて角張った角部１６が形成されており、幅広の前端１５には角部１７と湾曲部１８とが形成されている。
【０００８】
この実施形態では、樹脂製基材１の表面にはウレタンフォーム、ポリエチレンフォームなどからなるパッド３が貼着されている。また樹脂製基材１の裏面には補強用のリブ１１と取り付け用の掛止脚部１２とが設けられている。
【０００９】
図３は、上記の樹脂製基材１の表面に被覆される表皮材２を示す斜視図である。表皮材２は樹脂製基材１の表面よりも十分大きく、折り返して樹脂製基材１の裏面にまで回り込ませることのできる周縁部４を有する。図示のように、この周縁部４のうち前記した樹脂製基材１の角部１６，１７に対応する複数部分は袋状縫製部２１、２３となっている。またその近傍の湾曲部１８に対応する部分は、ゴム紐２４を伸長させて縫製したシャーリング縫製部２２となっている。なお、袋状縫製部２１、２３やシャーリング縫製部２２は樹脂製基材１の形状に合わせて適宜の数設けることができる。
【００１０】
このような表皮材２を樹脂製基材１に取りつけるには、先ず袋状縫製部２１、２３を樹脂製基材１の前後端の角部１６，１７にそれぞれ係合させる。次にシャーリング縫製部２２を湾曲部１８に被せ、ゴム紐２４の伸縮性を利用してシャーリング縫製部２２を樹脂製基材１に掛止する。これによって表皮材２は樹脂製基材１に仮止めされる。
【００１１】
その後、表皮材２のその他の周縁部４を樹脂製基材１に巻き込み、図４に示すようにタッカー５などにより固定する。表皮材２は樹脂製基材１に仮止めされているうえ、皺になり易い角部１６，１７は予め袋状縫製部２１、２３とされ、また湾曲部１８はシャーリング縫製部２２とされているので、皺が入ることもなく、この作業はごく簡単に行うことができる。このため、従来のような特別な熟練を必要とせず、容易に表皮材２を樹脂製基材１に装着することができる。なお図５は完成したアームレストを斜め上方から見た斜視図である。
【００１２】
なお表皮材２の樹脂製基材１への固定には、タッカー５で止める方法のほか、溶着などの適宜の手段を用いることができる。上記したように表皮材２を樹脂製基材１に簡単に装着することができるので、接着剤を用いて表皮材２を樹脂製基材１に接合する場合においても、接着剤がはみ出して表皮材２の表面に付着するという不具合を招くことはない。
【００１３】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明のアームレストの製造方法によれば、樹脂製基材の表面への表皮材の取り付けを、特別な熟練を要することなく簡単かつ正確に行なうことができる。また完成したアームレストは周縁部に皺がなく、外観に優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】樹脂製基材の平面図である。
【図２】樹脂製基材の上下を反転させた状態の斜視図である。
【図３】表皮材の上下を反転させた状態の斜視図である。
【図４】表皮材を取り付けたアームレストの上下を反転させた状態の斜視図である。
【図５】完成したアームレストを斜め上方から見た斜視図である。
【図６】従来の表皮材を取り付け方法を示す斜視図である。
【図７】従来のアームレストを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 樹脂製基材
２ 表皮材
３ パッド
４ 周縁部
５ タッカー
１１ 補強用のリブ
１２ 掛止脚部
１３ 側端部
１４ 後端
１５ 前端
１６ 角部
１７ 角部
１８ 湾曲部
２１ 袋状縫製部
２２ シャーリング縫製部
２３ 袋状縫製部
２４ ゴム紐
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂製基材の表面に表皮材を被覆した自動車用のアームレストの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】特開平９−９４３６２号公報
【特許文献２】特開平９−９４３６３号公報
樹脂製基材の表面に表皮材を被覆した自動車用のアームレストを製造するには、図６に示すように所要形状に裁断した表皮材５１をパッド５２が貼着された樹脂製基材５３の表面に載置したうえ、図７に示すように表皮材５１の周縁部５１ａを樹脂製基材５３の裏側に巻き込みながら接着剤を塗布して接着固定する方法が普通である。（特許文献１、２参照）
【０００３】
ところが上記した方法では、初期の段階で表皮材５１を樹脂製基材５３に対して正確に位置決めし難いうえ、表皮材５１の周縁部５１ａを樹脂製基材５３の裏側に巻き込む際に樹脂製基材５３の角部や湾曲部において皺が発生し易く、巻き込みにくいという問題があった。そのために周縁部５１ａに切れ目をいれて巻き込んだり、皺を伸ばしながら巻き込んでいるために、巻き込み作業に熟練を必要とするともに、非常に多くの工数を要し製造コストが嵩んでいた。また、巻き込み作業中にはみ出した接着剤が表皮材５１の表面に付着し、不良品を発生させてしまうこともあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した従来の問題点を解決し、樹脂製基材の表面への表皮材の取り付けを、熟練を要することなく簡単かつ正確に行なえるようにしたアームレストの製造方法を提供するためになされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明のアームレストの製造方法は、前後端にそれぞれ角部を備えた樹脂製基材に表皮材を被覆するにあたり、表皮材の周縁部のうち前記角部に対応する複数部分を袋状縫製部とするとともに、その近傍にゴム紐を伸長させて縫製したシャーリング縫製部を形成し、これらの袋状縫製部を樹脂製基材の前後端の角部に係合させてシャーリング縫製部の弾性により仮止めしたうえ、その他の周縁部を樹脂製基材に固定することを特徴とするものである。なお、表皮材のシャーリング縫製部を、樹脂製基材の湾曲部に対応する位置に形成することが好ましい。
【０００６】
本発明の方法によれば、表皮材の袋状縫製部を樹脂製基材の前端及び後端の角部に係合させるので、最初に表皮材を樹脂製基材に対して正確に位置決めすることができる。また、皺が生じ易い湾曲部は予めシャーリング縫製部となっているので、ゴムの弾性を利用することにより仮止めしやすく、その他の周縁部を樹脂製基材に巻き込み固定する作業も熟練を要することなく簡便に行なうことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好ましい実施形態を説明する。
図１はポリプロピレン等からなる樹脂製基材１の平面図、図２は上下を反転させた状態の斜視図である。樹脂製基材１は車体の前後方向に延びる側端部１３が垂直状に折り曲げられており、後端１４が幅狭く前端１５が幅広に形成されている。後端１４には垂直状に折り曲げられて角張った角部１６が形成されており、幅広の前端１５には角部１７と湾曲部１８とが形成されている。
【０００８】
この実施形態では、樹脂製基材１の表面にはウレタンフォーム、ポリエチレンフォームなどからなるパッド３が貼着されている。また樹脂製基材１の裏面には補強用のリブ１１と取り付け用の掛止脚部１２とが設けられている。
【０００９】
図３は、上記の樹脂製基材１の表面に被覆される表皮材２を示す斜視図である。表皮材２は樹脂製基材１の表面よりも十分大きく、折り返して樹脂製基材１の裏面にまで回り込ませることのできる周縁部４を有する。図示のように、この周縁部４のうち前記した樹脂製基材１の角部１６，１７に対応する複数部分は袋状縫製部２１、２３となっている。またその近傍の湾曲部１８に対応する部分は、ゴム紐２４を伸長させて縫製したシャーリング縫製部２２となっている。なお、袋状縫製部２１、２３やシャーリング縫製部２２は樹脂製基材１の形状に合わせて適宜の数設けることができる。
【００１０】
このような表皮材２を樹脂製基材１に取りつけるには、先ず袋状縫製部２１、２３を樹脂製基材１の前後端の角部１６，１７にそれぞれ係合させる。次にシャーリング縫製部２２を湾曲部１８に被せ、ゴム紐２４の伸縮性を利用してシャーリング縫製部２２を樹脂製基材１に掛止する。これによって表皮材２は樹脂製基材１に仮止めされる。
【００１１】
その後、表皮材２のその他の周縁部４を樹脂製基材１に巻き込み、図４に示すようにタッカー５などにより固定する。表皮材２は樹脂製基材１に仮止めされているうえ、皺になり易い角部１６，１７は予め袋状縫製部２１、２３とされ、また湾曲部１８はシャーリング縫製部２２とされているので、皺が入ることもなく、この作業はごく簡単に行うことができる。このため、従来のような特別な熟練を必要とせず、容易に表皮材２を樹脂製基材１に装着することができる。なお図５は完成したアームレストを斜め上方から見た斜視図である。
【００１２】
なお表皮材２の樹脂製基材１への固定には、タッカー５で止める方法のほか、溶着などの適宜の手段を用いることができる。上記したように表皮材２を樹脂製基材１に簡単に装着することができるので、接着剤を用いて表皮材２を樹脂製基材１に接合する場合においても、接着剤がはみ出して表皮材２の表面に付着するという不具合を招くことはない。
【００１３】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明のアームレストの製造方法によれば、樹脂製基材の表面への表皮材の取り付けを、特別な熟練を要することなく簡単かつ正確に行なうことができる。また完成したアームレストは周縁部に皺がなく、外観に優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】樹脂製基材の平面図である。
【図２】樹脂製基材の上下を反転させた状態の斜視図である。
【図３】表皮材の上下を反転させた状態の斜視図である。
【図４】表皮材を取り付けたアームレストの上下を反転させた状態の斜視図である。
【図５】完成したアームレストを斜め上方から見た斜視図である。
【図６】従来の表皮材を取り付け方法を示す斜視図である。
【図７】従来のアームレストを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 樹脂製基材
２ 表皮材
３ パッド
４ 周縁部
５ タッカー
１１ 補強用のリブ
１２ 掛止脚部
１３ 側端部
１４ 後端
１５ 前端
１６ 角部
１７ 角部
１８ 湾曲部
２１ 袋状縫製部
２２ シャーリング縫製部
２３ 袋状縫製部
２４ ゴム紐
Claims (2)
- 前後端にそれぞれ角部を備えた樹脂製基材に表皮材を被覆するにあたり、表皮材の周縁部のうち前記角部に対応する複数部分を袋状縫製部とするとともに、その近傍にゴム紐を伸長させて縫製したシャーリング縫製部を形成し、これらの袋状縫製部を樹脂製基材の前後端の角部に係合させてシャーリング縫製部の弾性により仮止めしたうえ、その他の周縁部を樹脂製基材に固定することを特徴とするアームレストの製造方法。
- 表皮材のシャーリング縫製部を、樹脂製基材の湾曲部に対応する位置に形成する請求項１記載のアームレストの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002295643A JP2004129743A (ja) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | アームレストの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002295643A JP2004129743A (ja) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | アームレストの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004129743A true JP2004129743A (ja) | 2004-04-30 |
Family
ID=32285824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002295643A Pending JP2004129743A (ja) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | アームレストの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004129743A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196913A (ja) * | 2006-01-27 | 2007-08-09 | T S Tec Kk | 車両用内装材及び該車両用内装材の製造方法 |
| JP2008253450A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Tokai Chem Ind Ltd | 表皮端末固定方法 |
| JP2011130920A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Shigeru Tekku Kk | 車両用内装品及びその製造方法 |
| JP2014151592A (ja) * | 2013-02-12 | 2014-08-25 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品の表皮材貼付構造 |
| CN105564337A (zh) * | 2013-09-18 | 2016-05-11 | 蒋超 | 装配简便的汽车车门内护板组件 |
-
2002
- 2002-10-09 JP JP2002295643A patent/JP2004129743A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196913A (ja) * | 2006-01-27 | 2007-08-09 | T S Tec Kk | 車両用内装材及び該車両用内装材の製造方法 |
| JP2008253450A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Tokai Chem Ind Ltd | 表皮端末固定方法 |
| JP2011130920A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Shigeru Tekku Kk | 車両用内装品及びその製造方法 |
| JP2014151592A (ja) * | 2013-02-12 | 2014-08-25 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品の表皮材貼付構造 |
| CN105564337A (zh) * | 2013-09-18 | 2016-05-11 | 蒋超 | 装配简便的汽车车门内护板组件 |
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| A521 | Written amendment |
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