JP4911582B2 - ステッチラインを有する表皮の貼着方法 - Google Patents

Description

この発明は、アームレスト、ボックス類のオーナメントリッド等、外観意匠性に優れた自動車用内装部品に係り、特に、ステッチラインを有する表皮を使用した自動車用内装部品における表皮の貼着方法に関するもので、ステッチラインを精度良く位置決めできるとともに、手際良く表皮を貼着することを可能にしたステッチラインを有する表皮の貼着方法に関する。

図１３には、ドアパネルの室内面側に取り付けられるドアトリム１が示されている。このドアトリム１は、所望の曲面形状に成形されたドアトリム本体２の表面に各種機能部品、例えば、アームレスト３やインサイドハンドルユニット４、スピーカグリル５等の各種機能部品を所定位置に取り付けて構成されている。更に詳しくは、図１４に示すように、ドアトリム本体２は、ドアパネル（図示せず）に対する取付剛性を備え、保形性を有する樹脂芯材２ａの表面に表皮２ｂを貼付して構成されている。そして、ドアトリム本体２に取り付けられるアームレスト３は、従来では、アームレスト芯材３ａの表面にアームレストパッド３ｂを積層し、更に、その外表面をアームレスト表皮３ｃにより被包してなる三層積層体が一般的に使用されている。

ところで、アームレスト３の高級グレード品ではアームレスト表皮３ｃとして合皮又は本皮の縫製品が使用されることが多い。この合皮、本皮を使用する上級仕様のアームレスト３Ａは、図１５，図１６に示すように、射出成形等により所要形状に成形されるアームレスト芯材３ａの表面にウレタンパッド等のアームレストパッド３ｂを積層し、それらの表面に対して合皮又は本皮を縫製加工してなるアームレスト表皮３ｃにより被包して構成されている。このアームレスト表皮３ｃとしては、外観上のアクセント効果を高めるために、上面部３ｄと側面部３ｅの各分割表皮３ｄ，３ｅを接合固定して構成され、上面部３ｄと側面部３ｅとを仮縫いにより縫製部裏面に金巾シートもしくはペーパーボード等の形状保持シート８をあてがい、ダブルのステッチライン７に沿う縫製加工が施されている。例えば、アームレスト部の表層材の縫製加工の従来例については、特許文献１に示されている。

実開平４−１２３１９９号公報

このように、上級仕様のアームレスト３Ａのように、アームレスト表皮３ｃとして合皮又は本皮等を使用し、シングルステッチ仕様、ダブルステッチ仕様等のステッチライン７を設けたタイプのものにおいては、アームレスト芯材３ａに対してアームレスト表皮３ｃを折曲固定する際、ステッチライン７が貼り込み時のテンションにより蛇行し易く、この蛇行現象はライン長さが短い場合でも生じ、特にライン長さが長い場合には、より顕著に出てしまうため、例えば、アームレスト３Ａのように稜線に沿ってステッチライン７が長寸に設定される場合には、アームレスト３Ａの外観性能を著しく低下させるという問題点が指摘されている。

この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ステッチラインを有する表皮の貼着方法に係り、ステッチラインに蛇行等の不具合が生じることがなく、外観見栄えに優れるとともに、簡単な組付作業で確実に貼着することができ、作業性の向上に大きく貢献できるステッチラインを有する表皮の貼着方法を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明は、ベース芯材の表面に、ステッチラインを有する表皮を貼着するステッチラインを有する表皮の貼着方法において、前記ベース芯材の表面には、上記ステッチラインに沿う溝部が条設されているとともに、ステッチラインに沿って表皮の裏面側に引抜き式矯正ロッドが仮止めされており、ベース芯材の表面に表皮を貼着する際、上記溝部内に引抜き式矯正ロッドを収容した状態でベース芯材の表面に表皮を接着固定し、その後、引抜き式矯正ロッドを引抜き操作することにより、ステッチラインの位置決めをベース芯材の溝部に沿って矯正的に行ないながら、表皮を貼着するものとした。

ここで、ベース芯材としては、樹脂成形体が好ましく、使用する樹脂材料としては、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂材料を使用することができ、射出成形工法、あるいはモールドプレス成形工法により所要形状に成形される。一方、ステッチラインを有する表皮としては、合皮又は本皮を使用することができ、ステッチラインは、シングルステッチでもダブルステッチでも良く、合皮又は本皮の分割シートを接合する際の接合ラインの一方側縁、あるいは両側縁にステッチを形成しても良いが、一枚物の合皮シート又は本皮シートにデザインのみを目的としたシングルステッチ、ダブルステッチ等のステッチラインを形成しても良い。

上記ベース芯材は、合成樹脂材料の射出成形工法、モールドプレス成形工法を使用して所要形状に成形されるが、引抜き式矯正ロッドを収容する溝部は、ベース芯材の成形時に簡単に成形することができる。上記引抜き式矯正ロッドとしては、ポリプロピレン系樹脂、アクリル系樹脂等のプラスチックパイプ（φ１〜３）の他に、鉄製ロッドやワイヤ等を使用することもできる。また、ベース芯材の表面に合皮又は本皮からなる表皮を直接接着固定することもできるが、クッション性能を付与するためには、ベース芯材と表皮との間にウレタンフォーム等のパッド層を介装するのが良い。このパッド層は、ベース芯材の表面に予め接着固定しても良く、あるいは表皮の裏面側に予めラミネート処理されていても良い。尚、金巾シートやペーパーボード等の形状保持シートを表皮の裏面に縫製する際に表皮と形状保持シートの間に引抜き式矯正ロッドを挟んで縫い付ければ、引抜き式矯正ロッドを簡単に仮止めすることができる。

上記構成によれば、表皮の裏面側には、ステッチラインに沿って引抜き式矯正ロッドが仮止めされているとともに、この引抜き式矯正ロッドをベース芯材の溝部内に収容するように表皮をベース芯材の表面にあてがえば、ステッチラインを蛇行させることなく、ベース芯材の貼り合わせ面に対して精度良く表皮を位置決めすることができる。従って、表皮の貼着加工時間を短縮化できるとともに、ステッチラインを美麗に現出させることができる。また、ベース芯材の表面にステッチラインを有する表皮を貼着加工した後、引抜き式矯正ロッドを引き抜くことにより、次工程の新たな表皮にこの引抜き式矯正ロッドを再利用することができ、引抜き式矯正ロッドを繰り返し使用することで省資源化に貢献できる。

そして、前記本発明の特徴は、前記ベース芯材の溝部に適宜ピッチ間隔で孔部が形成され、この孔部の開口縁には、引抜き式矯正ロッドを係着保持する爪部が設けられていることにより、表皮の位置決め時、表皮は適切なテンションでベース芯材側に引き込まれていることである。

ここで、ベース芯材における孔部に設けた係止爪に引抜き式矯正ロッドを係着するには、形状保持シートにスリットを入れて、ロッドをむき出しにしておけば良い。従って、この実施の形態によれば、ベース芯材の表面にステッチラインを有する表皮を貼り付ける際、爪に引抜き式矯正ロッドを係着させることで、表皮には適切なテンションが付与され、ステッチラインのロケートを精度良く実施できる。更に、ベース芯材に応力が加わった際、溝部を基点としてベース芯材が破断するが、この孔部により破断し易くなるため、特にアームレストに使用した際の側突性能が向上する。

また、前記本発明の特徴は、前記ベース芯材の溝部に適宜ピッチ間隔で孔部が形成され、引抜き式矯正ロッドに装着したクリップを上記孔部に係着することにより、表皮の位置決め時、表皮は適切なテンションでベース芯材側に引き込まれていることである。

ここで、ベース芯材の溝部に孔部が設けられており、この孔部に対応してクリップが引抜き式矯正ロッドに装着され、形状保持シートに設けられているスリットからクリップの脚片を露出させて、この脚片をベース芯材の孔部に係着すれば良い。そして、この実施の形態によれば、クリップにより表皮をベース芯材側に引き込むテンションを付与することができ、ステッチラインをより精度良く現出させることができる。

以上説明した通り、本発明に係るステッチラインを有する表皮の貼着方法は、ステッチラインに沿って表皮の裏面側に引抜き式矯正ロッドを仮止めしておき、ベース芯材の表面側に溝部を形成し、ベース芯材の表面に表皮を貼り合わせる際、引抜き式矯正ロッドをベース芯材の溝部内に収容することで、表皮を精度良く位置決めさせ、両者を接着固定した際、引抜き式矯正ロッドを引き抜けば、ステッチラインを精度良く位置決めすることができる。従って、アームレストの稜線部のように、比較的長い寸法のステッチラインについても蛇行することがなく、体裁良くステッチラインを形成することができ、外観意匠性を高めることができるとともに、貼り合わせ作業についても短時間で行なえ、生産性を高めることができるという効果を有する。

また、本発明の別の実施の形態のように、ベース芯材の溝部に適宜ピッチ間隔で孔部を設け、この孔部に爪を形成して、引抜き式矯正ロッドを係着固定するか、あるいはクリップを介して引抜き式矯正ロッドを孔部に係着固定すれば、表皮に引込み用のテンションを付与することができ、ステッチラインをより体裁良く現出させることができるとともに、アームレスト等の側突性能が要求される部品に適用した場合には、孔部がベース芯材の破断の基点となるため、破断を促進させることができ、側突性能を向上させることができるという効果を有する。

以下、本発明に係るステッチラインを有する表皮の貼着方法の好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。

図１乃至図１２は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係る表皮の貼着方法を適用して製作したアームレストを備えたドアトリムを示す斜視図、図２は同ドアトリムの構成を示す断面図、図３は本発明に係る表皮の貼着方法を適用して製作したアームレストを示す外観図、図４，図５は同アームレストの構成を示す各断面図、図６乃至図９は同アームレストの製作工程を示す各説明図、図１０乃至図１２は本発明に係る表皮の貼着方法の変形例を示す各説明図である。

図１，図２において、ドアトリム１０は、ドアトリム本体２０と、このドアトリム本体２０の表面略中央部に装着するアームレスト３０とから大略構成されている。更に詳しくは、このアームレスト３０の上方には、インサイドハンドルエスカッション１１が取り付けられているとともに、中接部分には、クロス等の装飾シート１２が装着されている。また、アームレスト３０の下方には、ポケット用開口１３及びそのフロント側にはスピーカグリル１４がドアトリム本体２０と一体、あるいは別体に設けられている。

更に詳しくは、上記ドアトリム本体２０は、図示しないドアパネルへの取付剛性、並びに所要形状に成形された形状の保持性を有する樹脂芯材２１の表面に表面風合い、並びに感触を良好にするための表皮２２を貼付して構成されている。樹脂芯材２１としては、汎用の合成樹脂、例えば、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂を射出成形、あるいはモールドプレス成形等により所望の形状に成形してなり、表皮２２は、樹脂芯材２１の成形時に一体貼着される。また、表皮２２としては、合成樹脂シート、織布、不織布等の布地シート等を適用することができ、合成樹脂シート、布地シートの裏面にクッション層を裏打ちすることもできる。

次いで、ドアトリム本体２０の表面略中央部に装着するアームレスト３０の構成について、図３乃至図５を基に説明する。アームレスト３０は、保形性を備え、所要形状に成形されたベース芯材３１の表面にクッション性能を有するパッド３２が積層されて、それらの表面を表皮３３により被包して構成されている。更に詳しくは、ベース芯材３１は、合成樹脂材料を射出成形、モールドプレス成形等により所望形状に成形されているが、使用する樹脂材料としては、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の汎用の熱可塑性樹脂を使用することができる。

一方、パッド３２は、所望の弾性を有するポリウレタンフォーム、ポリオレフィン系フォーム等の軟質樹脂成形体が使用され、スラブ状の発泡体を使用して、ベース芯材３１と表皮３３との間に介装される。このパッド３２は、ベース芯材３１側に予め接着固定されていても良く、あるいは表皮３３の裏面に前もってラミネート処理されていても良い。一方、表皮３３は、上級仕様のアームレスト３０であることから、合皮、あるいは本皮等の皮製シート材料が使用されている。特に、上面部３３ａと側面部３３ｂとの分割体同士を縫製接合してなり、両者間には分割ラインＰが形成され、この分割ラインＰの両側縁に沿ってステッチラインＡがダブルステッチ仕様として設定されている。

そして、本発明は、このように皮製シート材料を表皮３３として使用し、ダブル仕様のステッチラインＡを有する表皮３３をベース芯材３１に接着固定するにあたり、図３に示すように、分割ラインＰはもとより、ステッチラインＡが蛇行することなく、シャープなラインとして形成でき、外観性能に優れるとともに、表皮３３の貼り合わせ作業も簡単かつ迅速に行なえることが特徴である。尚、図４，図５に示すように、表皮３３を構成する上面部３３ａと側面部３３ｂとは、分割ラインＰに沿って仮縫いにより仮接合され、表皮３３の裏面に金巾シートやペーパーボード等の形状保持シート３５を縫製糸３４で縫い付けて、ステッチラインＡをダブルステッチ仕様で形成している。また、ベース芯材３１には、表皮３３の分割ラインＰに対応する溝部３１１がベース芯材３１の表面に凹設されており、この溝部３１１の長手方向に沿って適宜ピッチ間隔で孔部３１２が開設され、この孔部３１２の開口縁には、相対峙する爪３１３が図５に示すように形成されている。すなわち、ベース芯材３１の溝部３１１が基準ラインとして作用し、分割ラインＰ及びステッチラインＡが蛇行することなく、美麗に現出している。

次いで、図６乃至図９に基づいて、本発明に係る表皮３３の貼着方法について説明する。まず、図６に示すように、上面部３３ａと側面部３３ｂとを分割ラインＰに沿って仮縫い接合し、所望の表皮３３を形成した後、形状保持シート３５を縫製糸３４によりステッチラインＡを形成するように縫製加工する。この時、表皮３３と形状保持シート３５との間に引抜き式矯正ロッド３６を収容した状態で縫製加工を行なう。この引抜き式矯正ロッド３６は、本実施例では、ポリプロピレン樹脂製パイプ（φ１〜３）を使用しているが、アクリル樹脂製パイプを使用することもできる他、鉄製ロッドやワイヤ等を使用することもできる。そして、上面部３３ａと側面部３３ｂとを分割ラインＰに沿って仮縫い処理した後、表皮３３と形状保持シート３５との間に引抜き式矯正ロッド３６を介挿して、ステッチ加工によりステッチラインＡを形成する。

更に、表皮３３の裏面にスラブ状のポリウレタンフォームからなるパッド３２を接着固定したものをベース芯材３１の表面に接着固定する。この時、表皮３３を位置決めする際、分割ラインＰに沿って表皮３３の裏面に収容されている引抜き式矯正ロッド３６をベース芯材３１の溝部３１１内に嵌め込むことで、ベース芯材３１の表面の適切位置に表皮３３を位置決めすることができる。この時、特に溝部３１１には、適宜ピッチ間隔で孔部３１２が形成され、その孔部３１２の開口縁部に形成されている爪３１３により引抜き式矯正ロッド３６を係着させることで、適切なテンションを付与して表皮３３をベース芯材３１に位置決めすることができるため、簡単かつ迅速に表皮３３を体裁良くベース芯材３１に貼り付けることができる。図７ではベース芯材３１の溝部３１１に引抜き式矯正ロッド３６が収容されている状態を示し、図８においては、ベース芯材３１の溝部３１１の孔部３１２に設けた爪３１３に引抜き式矯正ロッド３６を係着している状態を示している。このように、引抜き式矯正ロッド３６がベース芯材３１の溝部３１１に収容されているため、この引抜き式矯正ロッド３６により、表皮３３の分割ラインＰ、ステッチラインＡは蛇行することなく線状に美麗に規制されている。その後、図９に示すように、表皮３３の端末側から引抜き式矯正ロッド３６を引き抜けば、図４，図５に示す断面形状を備えたアームレスト３０の製作が完了する。

従って、この引抜き式矯正ロッド３６は、アームレスト３０の製作が完了すれば引き抜いて次の工程に再利用できるため、繰り返し使用が可能となり、コスト的に有利であるとともに、特に、アームレスト３０におけるベース芯材３１の溝部３１１に適宜ピッチ間隔で孔部３１２を開設すれば、側突時等、衝撃が加わった際、ベース芯材３１が溝部３１１の孔部３１２を基点として容易に破断することで、側突時における衝撃吸収性能を高めることができるという付随的な効果がある。

次いで、図１０に示すように、ベース芯材３１の溝部３１１内に表皮３３の分割ラインＰに沿う引抜き式矯正ロッド３６が仮止めされ、この引抜き式矯正ロッド３６を溝部３１１内に収容する単純構成を採用することもできる。この場合は、孔部３１２や爪３１３を廃止することで、ベース芯材３１における構成の簡略化によるコストダウンが見込める。

更に、図１１，図１２に示すように、引抜き式矯正ロッド３６を爪係着方式で保持する構成に替えて、別体のクリップ３７を使用して、引抜き式矯正ロッド３６の所定ポイントにクリップ３７を取り付け、形状保持シート３５のスリット３５１からクリップ３７の脚片３７１をベース芯材３１側に突出させ、この左右両側の脚片３７１をベース芯材３１の溝部３１１に設けられている孔部３１２の縁部に係着することで表皮３３に引込み力を作用させて、表皮３３を貼着する方法に使用することもできる。以上説明した変形例においても、ベース芯材３１に表皮３３を適切位置に位置決めして引抜き式矯正ロッド３６を引抜き除去することで、分割ラインＰやステッチラインＡを体裁良く形成することができるという作用は上述実施例と同様である。

以上説明した実施例は、ドアトリム本体２０の表面略中央に設けられるアームレスト３０に本発明に係る表皮３３の貼着方法を適用したが、センターコンソールのオーナメントリッドや各種ボックス類のリッド等の内装部品に適用でき、ステッチラインＡを有する表皮３３をベース芯材３１に貼り合わせるタイプの内装部品全般に適用することができる。

本発明に係る表皮の貼着方法使用して製作したアームレストを装備した自動車用ドアトリムを示す斜視図である。 図１中II−II線断面図である。 図１に示すドアトリムに装備されるアームレストを示す外観図である。 図３中IV−IV線断面図である。 図３中V −V 線断面図である。 本発明に係るアームレストにおける表皮の貼着方法の概要を示す説明図である。 本発明に係る表皮の貼着方法におけるベース芯材の溝部内に引抜き式矯正ロッドを収容した状態を示す断面図である。 本発明に係る表皮の貼着方法における引抜き式矯正ロッドの爪固定状態を示す断面図である。 本発明に係る表皮の貼着方法における引抜き式矯正ロッドの引抜き工程を示す説明図である。 本発明に係る表皮の貼着方法の変形例を示す説明図である。 本発明に係る表皮の貼着方法における引抜き式矯正ロッドにクリップを装着した状態を示す説明図である。 図１１に示す引抜き式矯正ロッドを使用して表皮をベース芯材に貼り合わせた状態を示す説明図である。 従来のアームレストを装備したドアトリムを示す外観図である。 図１３中XIV −XIV 線断面図である。 従来のアームレストを示す外観図である。 図１５中XVI −XVI 線断面図である。

符号の説明

１０ ドアトリム
２０ ドアトリム本体
３０ アームレスト
３１ ベース芯材
３１１ 溝部
３１２ 孔部
３１３ 爪
３２ パッド
３３ 表皮
３３ａ 上面部
３３ｂ 側面部
３４ 縫製糸
３５ 形状保持シート（金巾シート）
３６ 引抜き式矯正ロッド
３７ クリップ
Ｐ 分割ライン
Ａ ステッチライン

Claims (2)

1. ベース芯材（３１）の表面に、ステッチライン（Ａ）を有する表皮（３３）を貼着するステッチライン（Ａ）を有する表皮（３３）の貼着方法において、
   前記ベース芯材（３１）の表面には、上記ステッチライン（Ａ）に沿う溝部（３１１）が条設されているとともに、ステッチライン（Ａ）に沿って表皮（３３）の裏面側に引抜き式矯正ロッド（３６）が仮止めされており、ベース芯材（３１）の表面に表皮（３３）を貼着する際、上記溝部（３１１）内に引抜き式矯正ロッド（３６）を収容した状態でベース芯材（３１）の表面に表皮（３３）を接着固定し、その後、引抜き式矯正ロッド（３６）を引抜き操作することにより、ステッチライン（Ａ）の位置決めをベース芯材（３１）の溝部（３１１）に沿って矯正的に行ないながら、表皮（３３）を貼着してなり、
   前記ベース芯材（３１）の溝部（３１１）に適宜ピッチ間隔で孔部（３１２）が形成され、この孔部（３１２）の開口縁には、引抜き式矯正ロッド（３６）を係着保持する爪部（３１３）が設けられていることにより、表皮（３３）の位置決め時、表皮（３３）は適切なテンションでベース芯材（３１）側に引き込まれていること
   を特徴とするステッチラインを有する表皮の貼着方法。
2. ベース芯材（３１）の表面に、ステッチライン（Ａ）を有する表皮（３３）を貼着するステッチライン（Ａ）を有する表皮（３３）の貼着方法において、
   前記ベース芯材（３１）の表面には、上記ステッチライン（Ａ）に沿う溝部（３１１）が条設されているとともに、ステッチライン（Ａ）に沿って表皮（３３）の裏面側に引抜き式矯正ロッド（３６）が仮止めされており、ベース芯材（３１）の表面に表皮（３３）を貼着する際、上記溝部（３１１）内に引抜き式矯正ロッド（３６）を収容した状態でベース芯材（３１）の表面に表皮（３３）を接着固定し、その後、引抜き式矯正ロッド（３６）を引抜き操作することにより、ステッチライン（Ａ）の位置決めをベース芯材（３１）の溝部（３１１）に沿って矯正的に行ないながら、表皮（３３）を貼着してなり、
   前記ベース芯材（３１）の溝部（３１１）に適宜ピッチ間隔で孔部（３１２）が形成され、引抜き式矯正ロッド（３６）に装着したクリップ（３７）を上記孔部（３１２）に係着することにより、表皮（３３）の位置決め時、表皮（３３）は適切なテンションでベース芯材（３１）側に引き込まれていること
   を特徴とするステッチラインを有する表皮の貼着方法。

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