JP7319960B2 - ２次元コードを有する乗り物のウィンドシールド及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、一般的には、ガラスを加工する分野に関する。より詳細には、本発明は、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールド及びその製造方法に関する。

様々なガラス製品が、様々な産業で広く適用されている。自動車産業では、積層ガラスが乗客の安全性を向上させるために、フロントウィンドシールドとして特に使用され、事故が起こった場合に、ガラスが破損すること及び乗客を傷つけることを防止するようになっている。加えて、積層ガラスは、エネルギー吸収特性及び衝撃吸収特性を有している。プライガラス（層ガラス）としても知られている積層ガラスは、２枚のガラスと、それらの間にはさみ込まれた一つ又はそれを超える有機ポリマー中間フィルムとからなる一体となった複合ガラス製品であり、それらは、高温及び高圧プロセスと組み合わせた、特別に高温でありかつ予備プレス（又は真空引き）するプロセスで処理した後に永続的に接着し得る。積層ガラスに一般的な中間フィルムは、ＰＶＢ（ポリビニルブチラール）である。

偽造防止及び出所識別の目的を実現するために、乗り物のウィンドシールドの隅には、通常は、例えば、製造業者のラベル、製造業者のマーク、品質保証マークなどの情報が印刷されているか、又はサンドブラストされている。しかしながら、このような様式で、大きな面積により多くの情報の印を付けることは困難である。特に、現在のプロセスでは、一つのバッチからのガラスに印刷される内容は全く同じであり、そのため、ガラスのそれぞれに、固有のマークを対応させることはできないようになっている。無線周波数識別（ＲＦＩＤ）チップ積層技術を採用することによって、偽造防止機能、及びより多くの情報の格納を効果的に達成することができる。しかしながら、この技術は、追加的な部品を必要とし、したがって、費用がかかる。移動通信技術の発展と普及に伴い、乗り物のウィンドシールドについての情報の登録及び確認に、より多くのデジタル情報を含む２次元コードを適用することが、開発動向となっている。

本発明の目的は、先行技術における上記の問題を解決することであり、かつ２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドを提供することである。ガラス及び／又は乗り物の固有の情報を記録した２次元コードは、実際に必要な要件に従って、肉眼で見えるようにすることも、又は見えないようにすることもでき、したがって、乗り物のウィンドシールドの外観に審美的に影響を与えることなく、偽造防止機能を効果的に達成することができる。

この目的のために、本発明のある一つの態様によれば、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドを提供する。この乗り物のウィンドシールドは、第一のガラス、第二のガラス、及び第一のガラスと第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む。第一のガラスは、乗り物の外側に面した第一の面及び中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、第二のガラスは、中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含む。黒色エナメル塗料が、第二の面及び／又は第四の面に印刷されている。また、第二の面又は第四の面は、黒色エナメル塗料に対応する位置に、エナメル塗料で印刷した２次元コードを具備している。この２次元コードは、ガラス及び／又は乗り物の固有の情報を含んでいる。

上記の技術的概念によれば、本発明は、以下の好ましい実施態様のいずれか一つ又はそれより多くを、さらに含むことができる。

いくつかの好ましい実施態様では、エナメル塗料は、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを含む。

いくつかの好ましい実施態様では、第二の面及び／又は第四の面上の黒色エナメル塗料は、２次元コードを印刷するためのエナメル塗料とは異なる光沢を有している。

いくつかの好ましい実施態様では、乗り物の異なるウィンドシールドに印刷された２次元コードは、異なっている。

本発明の別の態様によれば、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドの製造方法を提供する。この乗り物のウィンドシールドは、第一のガラス、第二のガラス、及び第一のガラスと第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む。第一のガラスは、乗り物の外側に面した第一の面及び中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、第二のガラスは、前記中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含む。この製造方法は、以下の工程を含む：
（ａ）切断し、かつ成形した、第一のガラス及び第二のガラスを提供すること；
（ｂ）第二の面及び／又は第四の面に、黒色エナメル塗料を印刷すること；
（ｃ）黒色エナメル塗料に対応する位置で、第二の面又は第四の面上に、エナメル塗料で２次元コードを印刷すること、ここで、この２次元コードが、ガラス及び／又は乗り物の固有の情報を含んでいる；
（ｄ）第一のガラス及び第二のガラスを熱曲げ炉で成形すること；及び
（ｅ）熱曲げしかつ成形した第一のガラス及び第二のガラスの間に中間フィルムをはさみ込み、完成品を得ること。

いくつかの好ましい実施態様では、エナメル塗料は、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを含んでいる。

いくつかの好ましい実施態様では、第二の面及び／又は第四の面上の黒色エナメル塗料が、２次元コードを印刷するためのエナメル塗料とは異なる光沢を有している。

いくつかの好ましい実施態様では、工程（ｄ）の前に、第一のガラス及び／又は第二のガラスを予備焼結する工程をさらに含む。

いくつかの好ましい実施態様では、工程（ｃ）において、乗り物の異なるウィンドシールドのために、異なる２次元コードを印刷する。

本発明の２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドを採用することによって、実際に必要な要件に従って、２次元コードの外観効果を、肉眼で見えるものとして、又は見えないものとして、実現することができる。また、異なる２次元コードを、乗り物の異なるウィンドシールドのために印刷することができる。（携帯電話のような）インテリジェントな識別装置と相互作用することによって、この２次元コードは、ガラス及び／又は乗り物について、偽造防止及び固有情報の認証だけでなく、これらに限られるものではないが、製品のトレーシング、品質管理、ネットワーク照会、及び電子決済などを含めたその他の用途をも実現することができる。加えて、こうした解決策は、ガラス材料それ自体の光反射特性のために、２次元コードの識別スキャナーの識別エラーを回避することができる。

本発明のその他の特徴及び利点は、添付した図面を参照しながら詳細に説明する以下の好ましい実施態様からより良く理解できるであろう。

図１は、本発明の好ましい実施態様による乗り物のウィンドシールドの概略図であり、ここでは２次元コードが、第二のガラスの第四の面上に形成されている。 図２は、本発明の別の好ましい実施態様による乗り物のウィンドシールドの概略図であり、ここでは２次元コードが、第一のガラスの第二の面上に形成されている。

実施態様の実施及び使用を、以下に詳細に説明する。しかしながら、ここで説明する特定の実施態様は、本発明の範囲を限定することなく、単に、本発明を実施しかつ使用するための特定の方法の実例となるものであると理解すべきである。以下で使用する「外側」及び「内側」とは、乗り物本体に関連した方向である。「外側」とは、乗り物本体から離れた方向を指し、かつ「内側」とは、乗り物本体に面した方向を指す。

ここで、エナメルとしても知られている「エナメル塗料」は、基材としての役割を果たすワニスを粉砕し、顔料及び助剤等を添加することによって作製したものである。エナメル塗料を塗布した後に形成される塗料フィルムは、硬く、平らであり、かつ平滑であり、エナメルを施した着色塗料に類似した外観を有している。主に２つのタイプのエナメル、すなわち、フェノールアルデヒドエナメル及びアルキドエナメルがあり、これらは、良好な光沢、耐候性、耐水性、強力な接着性を有し、かつ気候の強烈な変化にも耐えることができる。乗り物のウィンドシールド（特にフロントウィンドシールド）に適用されたとき、エナメル塗料は、ウィンドウインクとも呼ばれる。エナメル塗料は、主にガラス粉末と顔料（大抵は黒色）とを含み、かつ分散剤として少量の有機溶媒を含む。エナメル塗料は、典型的には、ウィンドシールド上に印刷されて、例えば印刷したパターンや商標のような黒色の印刷した境界を形成し、かつ太陽又は紫外線からの保護を提供するために使用されている。「乗り物のウィンドシールド」とは、第一のガラス、第二のガラス、及び第一のガラスと第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む積層ガラスを指す。図１及び図２に示されているように、第一のガラス１０とは、乗り物の外側に面した第一の面１、及び中間フィルム５に接着した第二の面２を有している外側ガラスを指すことができる。第二のガラス２０とは、中間フィルム５に接着した第三の面３、及び乗り物の内側に面した第四の面４を有している内側ガラスを指すことができる。

本発明の概念によれば、黒色エナメル塗料を、黒色の印刷した境界を形成するために、第二の面及び／又は第四の面上に印刷し、かつ２次元コード６を、黒色エナメル塗料に対応する位置で、第二の面又は第四の面上に、エナメル塗料で印刷する。この２次元コードは、ガラス及び／又は乗り物の固有の情報を含んでいる。例えば、ガラスについての情報は、例えば、製造業者、製造業者のマーク、製造日、ガラスのタイプ、及び品質保証マークなどの情報を含むことができる。乗り物についての情報は、例えば乗り物のブランドマーク等の乗り物の識別情報を含むことができる。

以下に、本発明による、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールド及びその製造方法を、実施態様に関して特に説明する。

図１に示されている実施態様を参照すると、この実施態様では、２次元コード６が、第二のガラス２０の第四の面４に印刷されており、かつ黒色エナメル塗料が、通常のスクリーン印刷によって、第一のガラス１０の第二の面２に印刷されている。同じバッチからのガラスは、スクリーン印刷によって印刷された同じ黒色エナメル塗料を有している。

いくつかの実施態様では、異なるガラスについて、異なる２次元コード６を、インクジェット印刷によって、同様に黒色エナメル塗料で第四の面４に印刷する。インクジェットプリンターは、比較的高い解像度比率を有しながら、比較的低い印刷速度を有しており、したがって、小さな領域での高精度の２次元コード印刷を十分に実現することができる。さらに、エナメル塗料で２次元コードを印刷することによって、その２次元コードは、乗り物の寿命を通じて、永続的に接着することができ、かつすり減って薄くなったり変化したりすることを防止することができる。特に、この様式では、２次元コードは、乗り物の内部でスキャンすることができ、かつ乗り物の外部から見えないので、２次元コードの位置は、専門家にしかわからないようになっている。したがって、ウィンドシールドの偽造防止の確認機能を、信頼性をもって実現し、かつウィンドシールドの審美的外観をも保証する。

いくつかの実施態様では、黒色エナメル塗料を、通常のスクリーン印刷によって、第二のガラス２０の第四の面４に任意に印刷することもできる。これらの実施態様では、第四の面４上の２次元コード６は、乗り物の外側に対して、見えるものであるか、又は見えないものである。

見えない２次元コードについては、例えば、黒色エナメル塗料を第二の面２及び第四の面４の両方に印刷するか、又は黒色エナメル塗料を第二の面２に印刷し、かつこの２次元コードを、第二の面２上の黒色エナメル塗料とは異なる光沢を有する黒色エナメル塗料で、第四の面４に印刷することができる。例えば、より明るいＦｅｒｒｏ １４５０１、及びより暗いＪＭ１Ｔ５０５を、それぞれ使用する。

見える２次元コードについては、例えば、黒色エナメル塗料を、第四の面４にのみ印刷し、かつ第四の面４上の２次元コード６を、高コントラストと視覚的コードとを得るために、銀ペーストで印刷することができる。これによって、第四の面４上の２次元コードは、乗り物の内部又は乗り物の外部で、肉眼ではっきりと見えるようにすることができ、したがって、この２次元コードに含まれる情報を、２次元コード識別スキャナーでスキャンしかつ確認することができる。

２次元コード６が第四の面４に印刷されている実施態様については、このウィンドシールド製造する方法は、以下の工程を含む：
最初に、切断しかつ成形した、第一のガラス１０及び第二のガラス２０を提供し、かつこの時点では、第一のガラス及び第二のガラスは、平らなガラスである。

次に、黒色エナメル塗料を、第一のガラス１０の第二の面２及び／又は第二のガラス２０の第四の面４に、スクリーン印刷によって印刷する。ここで、黒色エナメル塗料で印刷した第二の面２及び／又は第四の面４を予備焼結する工程を好ましくは含み、これによって、黒色エナメル塗料を凝固させ、かつガラスの性能及び安定性を向上させる。

その後、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを、インクジェット印刷によって、第二のガラス２０の第四の面４上に印刷し、２次元コード６を形成する。

次に、第一のガラス１０及び第二のガラス２０を、熱曲げ炉に送り込み、かつ高温高圧成形によって、必要なウィンドシールドの湾曲をもたらすように成形し、かつ２次元コードを、適宜焼結しかつ凝固させる。

最後に、はさみ込みの工程を行う。例えばＰＶＢのような、透明な接着中間フィルムを熱曲げしかつ成形した第一のガラス１０及び第二のガラス２０の間にはさみ込み、それによって、これらのガラスの２つの層が、一緒にしっかりと接着し、完成したウィンドシールドが得られる。ここで、いわゆる「完成したウィンドシールド」とは、直接使用できるウィンドシールドを指すものではないと理解すべきである。通常の製造プロセスは、例えば、ガラス中間層の真空引き（バキューミング）、及び高温炉による加熱等の後続の工程さらに含むことができ、それによって、例えば、良好な断熱特性、高い透過率、及び防爆性などの優れた性能を有するウィンドシールドを形成することができる。

乗り物の外側からのスキャン及び識別が必要であるときは、２次元コード６を、図２に示される実施態様のように、第一のガラス１０の第二の面２に印刷することもできる。それと同時に、黒色エナメル塗料を、なお通常のスクリーン印刷によって、第二の面及び／又は第四の面に印刷し、黒色の印刷した境界を形成する。

いくつかの実施態様では、２次元コード６を、インクジェット印刷によって、黒色エナメル塗料又は銀ペーストで第二の面２の上に印刷する。黒色エナメル塗料を採用する実施態様では、２次元コードは、黒色の印刷した境界を形成する黒色エナメル塗料とは異なる光沢を有しているエナメル塗料で印刷することもできる。したがって、専門家は、乗り物の外部で識別スキャナーを使用することによって、この２次元コードを確認することができる。さらに、この２次元コードは、ウィンドシールドの中間層内に形成されるので、ウィンドシールドが損傷を受けていないままである限り、この２次元コードが、はがれたり、又は変化したりすることがなく、したがって、偽造防止機能をさらに向上させることができる。

２次元コード６が第二の面２に印刷されている実施態様については、ウィンドシールドを製造する方法は、上記のような、２次元コードを第四の面４上に形成するための方法に実質的に類似するが、以下の点が相違する：

黒色エナメル塗料を、スクリーン印刷によって、第一のガラス１０の第二の面２及び／又は第二のガラス２０の第四の面４に印刷した後で、第二の面２及び／又は第四の面４を予備焼結することができる。その後で、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを、インクジェット印刷によって、焼結しかつ凝固させた第二の面２に印刷し、２次元コードを形成する。その後、第一のガラス１０及び第二のガラス２０に、熱曲げ成形プロセス及びはさみ込みプロセスを行い、完成したウィンドシールドを形成する。

本発明による２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドを採用することによって、ガラス及び／又は乗り物についての情報を含む２次元コードが、日常的使用の間の引っ掻きに起因して、すり減って薄くなったり、又は悪意から損傷を受けたりすることを防止することができ、それによって、偽造防止機能を保証することができる。加えて、様々な外観効果及び機能を、実際に必要な要件に従って実現することができる。例えば、２次元コードを、肉眼で見えるようにすることも、又は見えないようにすることもでき；２次元コードを、乗り物の内部又は外部でスキャンすることができ；かつ異なるガラスは、異なる２次元コードを有することができる。上記の実施態様で例示したエナメル塗料の色又はタイプは、限定のない例として提示したものである。任意のその他の色やタイプを、本発明の主旨及び範囲を逸脱せずに使用することができる。加えて、２次元コードは、ウィンドシールドの黒色の印刷した境界上のどこにでも形成することができるけれども、好ましくはガラスの隅に形成されて、専門家による観察及びスキャニングの識別を容易にするものである、ということを理解すべきである。

本発明の技術的内容及び技術的特徴を以上に記載した。しかしながら、当業者は、本発明の独創的な着想の下で、上記に開示した概念に、様々な変化を施しかつ改良を加えることができ、これらの変化及び改良のすべては、本発明の保護範囲に属すると理解すべきである。上記の実施態様についての記載は、実例としてのものであって、限定しようとするものではなく、かつ本発明の保護範囲は、特許請求の範囲によって定められる。
本明細書に開示される発明は以下の態様を含む：
［１］第一のガラス、第二のガラス、及び前記第一のガラスと前記第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドであって、
前記第一のガラスが、乗り物の外側に面した第一の面及び前記中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、前記第二のガラスが、前記中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含み；かつ
黒色エナメル塗料が、前記第二の面及び／又は前記第四の面に印刷されており；前記第二の面又は前記第四の面が、前記黒色エナメル塗料に対応する位置にエナメル塗料で印刷した２次元コードを具備しており；かつ前記２次元コードが、前記ガラス及び／又は前記乗り物の固有の情報を含んでいる、
２次元コードを有する乗り物のウィンドシールド。
［２］前記エナメル塗料が、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを含んでいる、上記［１］に記載の乗り物のウィンドシールド。
［３］前記第二の面及び／又は前記第四の面上の前記黒色エナメル塗料が、前記２次元コードを印刷するための前記エナメル塗料とは異なる光沢を有している、上記［１］に記載の乗り物のウィンドシールド。
［４］乗り物の異なるウィンドシールドに印刷された前記２次元コードが異なっている、上記［１］～［３］のいずれか一つに記載の乗り物のウィンドシールド。
［５］第一のガラス、第二のガラス、及び前記第一のガラスと前記第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドの製造方法であって、
前記第一のガラスが、乗り物の外側に面した第一の面及び前記中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、前記第二のガラスが、前記中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含み；かつ
以下の工程を含む、前記方法：
（ａ）切断し、かつ成形した、第一のガラス及び第二のガラスを提供すること；
（ｂ）前記第二の面及び／又は前記第四の面に、黒色エナメル塗料を印刷すること；
（ｃ）前記黒色エナメル塗料に対応する位置で、前記第二の面又は前記第四の面上に、エナメル塗料で２次元コードを印刷すること、ここで、前記２次元コードが、前記ガラス及び／又は前記乗り物の固有の情報を含んでいる；
（ｄ）前記第一のガラス及び前記第二のガラスを熱曲げ炉で成形すること；及び
（ｅ）熱曲げしかつ成形した前記第一のガラス及び前記第二のガラスの間に、中間フィルムをはさみ込み、完成品を得ること。
［６］前記エナメル塗料が、黒色エナメル塗料又は銀ペーストを含んでいる、上記［５］に記載の方法。
［７］前記第二の面及び／又は前記第四の面上の前記黒色エナメル塗料が、前記２次元コードを印刷するための前記エナメル塗料とは異なる光沢を有している、上記［６］に記載の方法。
［８］前記工程（ｄ）の前に、前記第一のガラス及び／又は前記第二のガラスを予備焼結する工程をさらに含む、上記［５］～［７］のいずれか一つに記載の方法。
［９］前記工程（ｃ）において、乗り物の異なるウィンドシールドのために、異なる２次元コードを印刷する、上記［８］に記載の方法。

Claims (7)

1. 第一のガラス、第二のガラス、及び前記第一のガラスと前記第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドであって、
   前記第一のガラスが、乗り物の外側に面した第一の面及び前記中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、前記第二のガラスが、前記中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含み；かつ
   黒色エナメル塗料が、前記第二の面及び／又は前記第四の面に印刷されており；前記第二の面又は前記第四の面が、前記黒色エナメル塗料に対応する位置にエナメル塗料で印刷した２次元コードを具備しており；かつ前記２次元コードが、前記ガラス及び／又は前記乗り物の固有の情報を含んでおり；かつ前記エナメル塗料が銀ペーストを含んでいる、
   ２次元コードを有する乗り物のウィンドシールド。
2. 前記第二の面及び／又は前記第四の面上の前記黒色エナメル塗料が、前記２次元コードを印刷するための前記エナメル塗料とは異なる光沢を有している、請求項１に記載の乗り物のウィンドシールド。
3. 乗り物の異なるウィンドシールドに印刷された前記２次元コードが異なっている、請求項１又は２に記載の乗り物のウィンドシールド。
4. 第一のガラス、第二のガラス、及び前記第一のガラスと前記第二のガラスとの間に備え付けられた中間フィルムを含む、２次元コードを有する乗り物のウィンドシールドの製造方法であって、
   前記第一のガラスが、乗り物の外側に面した第一の面及び前記中間フィルムに接着した第二の面を含むと同時に、前記第二のガラスが、前記中間フィルムに接着した第三の面及び乗り物の内側に面した第四の面を含み；かつ
   以下の工程を含む、前記方法：
   （ａ）切断し、かつ成形した、第一のガラス及び第二のガラスを提供すること；
   （ｂ）前記第二の面及び／又は前記第四の面に、黒色エナメル塗料を印刷すること；
   （ｃ）前記黒色エナメル塗料に対応する位置で、前記第二の面又は前記第四の面上に、エナメル塗料で２次元コードを印刷すること、ここで、前記２次元コードが、前記ガラス及び／又は前記乗り物の固有の情報を含んでおり、かつ前記エナメル塗料が銀ペーストを含んでいる；
   （ｄ）前記第一のガラス及び前記第二のガラスを熱曲げ炉で成形すること；及び
   （ｅ）熱曲げしかつ成形した前記第一のガラス及び前記第二のガラスの間に、中間フィルムをはさみ込み、完成品を得ること。
5. 前記第二の面及び／又は前記第四の面上の前記黒色エナメル塗料が、前記２次元コードを印刷するための前記エナメル塗料とは異なる光沢を有している、請求項４に記載の方法。
6. 前記工程（ｄ）の前に、前記第一のガラス及び／又は前記第二のガラスを予備焼結する工程をさらに含む、請求項４又は５に記載の方法。
7. 前記工程（ｃ）において、乗り物の異なるウィンドシールドのために、異なる２次元コードを印刷する、請求項６に記載の方法。

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