JP7283039B2 - ハイブリッド車両 - Google Patents
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Description
Claims (3)
- 駆動源として内燃機関と電動機とを備えるとともに、
前記駆動源の出力である駆動力を変速して車輪へ伝達する変速機と、
前記駆動源と前記車輪との間に配置され、前記駆動力の伝達と遮断とを切り替えるクラッチと、
前記電動機を駆動させる電力を蓄積する電池と、
少なくとも前記電池の残量が閾値未満の場合には、前記電動機の駆動を禁止する駆動制御部と、
前記閾値を設定する閾値設定部と、を備え、
前記閾値設定部は、前記クラッチが接続された接続状態にあるか、前記クラッチが遮断された非接続状態にあるかを判別し、前記クラッチが前記接続状態にある場合は、前記閾値に第一閾値を設定し、前記クラッチが前記非接続状態にある場合は、前記閾値に前記第一閾値よりも小さい第二閾値を設定するハイブリッド車両。 - 前記駆動制御部は、車両の走行時に前記電池の残量が閾値未満の場合には、前記電動機の駆動を禁止する、請求項1に記載のハイブリッド車両。
- 前記駆動制御部は、
前記クラッチが前記接続状態であり、かつ前記電池の残量が前記第一閾値未満の場合には、前記内燃機関を停止させて前記電動機の出力で走行する走行モードへの遷移を禁止し、
前記クラッチが前記非接続状態であり、かつ前記電池の残量が前記第二閾値未満の場合には、前記内燃機関を停止させて前記電動機の出力で前記内燃機関の回転数を所定値に維持する電動アイドリングモードへの遷移を禁止する、請求項1または2に記載のハイブリッド車両。
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