JP7248236B2 - 既設トンネルのトンネル改修工法及び改修装置 - Google Patents

Description

例えば、既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、インバートを構築するトンネル改修工法に関する。

例えば、供用期間の長い既設トンネルの中には、インバートが備えられておらず、盤膨れが生じているトンネルがある。このような盤膨れに対応するためには盤膨れが生じたトンネル底部にインバートを構築することが有用であるが、インバートを構築するためには、通行止めなど、供用を規制して施工する必要がある。

そこで、特許文献１では、インバートをプレキャスト製のプレキャスト板で構成する施工方法が提案されている。
特許文献１の施工方法は、トンネル底部を掘削し、掘削箇所にプレキャスト板を設置することでインバートを構築するため、トンネル底部を掘削し、掘削箇所にコンクリートを打設してインバートを構築する場合に比べて、施工性に優れているため、工期短縮を図れるとされている。

しかしながら、特許文献１の施工方法では、掘削箇所にコンクリートを打設する場合に比べて工期短縮を図ることはできるものの、使用を規制して施工する際に、トンネル底部を掘削するための土留めなどの作業を要し、さらなる施工性の向上及び安全性の向上を図ることができなかった。

特開平１０－２２０１８６号公報

そこで、この発明は、さらなる施工性の向上及び安全性の向上を図ることができる既設トンネルのトンネル改修工法及び改修装置を提供することを目的とする。

この発明は、既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法であって、装置土留め部を有する装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段を有する改修装置を用い、前記インバートブロックを敷設する箇所に配置された前記改修装置で土留めしながら前記トンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、前記トンネル底部の撤去に応じて、前記装置本体との間に裏込め材が注入され硬化した、既に敷設された前記インバートブロックを反力として前記伸縮手段を伸長し、前記改修装置を前記延伸方向に前進させ、前記所定長さ分前進した前記改修装置の前記伸縮手段を縮小させて、前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、繰り返して行うことを特徴とする。

またこの発明は、既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法であって、装置土留め部を有する装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段と、装置本体は敷設するインバートの円弧上に沿うような横断面上で折線形状である底盤部を有する改修装置を用い、前記インバートブロックを敷設する箇所に配置された前記改修装置で土留めしながら前記トンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、前記トンネル底部の撤去に応じて前記伸縮手段を伸長し、前記改修装置を前記延伸方向に前進させ、前記所定長さ分前進した前記改修装置の前記伸縮手段を縮小させて、前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、繰り返して行うことを特徴とする。

またこの発明は、既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法に用いる改修装置であって、装置土留め部を有する装置本体と、該装置本体における前進方向の反対側に設けられ、前記装置本体との間に裏込め材が注入され硬化した、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段を有することを特徴とする。

またこの発明は、既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法に用いる改修装置であって、装置土留め部と敷設するインバートの円弧上に沿うような横断面上で折線形状である底盤部を有する装置本体と、該装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段とを有することを特徴とする。

上記トンネル底部は、底盤と呼ばれる部分のみならず、トンネル底部あるいは既設のインバートを含む。
上記撤去は、トンネル底部の掘削や、破砕したトンネル底部の撤去等を含むものとする。

この発明により、高い施工性及び安全性でインバートを構築することができる。
詳述すると、装置土留め部を有する装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段を有する改修装置を前記インバートブロックを敷設する箇所に配置し、前記改修装置で土留めしながら前記トンネル底部を撤去し、前記トンネル底部の撤去に応じて前記伸縮手段を伸長して前記改修装置を前記延伸方向に前進させ、前記所定長さ分前進した前記改修装置の前記伸縮手段を縮小させて、前記インバートブロックを敷設するため、土留め壁を設置することなくトンネル底部を安全に撤去することができる。

また、所定長さ分のトンネル底部を安全に撤去し、前記伸縮手段によって前記所定長さ分前進した前記改修装置の内部に、所定長さの前記インバートブロックを敷設可能な空間を形成することができる。そのため、装置内部で、安全且つ容易に前記インバートブロックを敷設することができる。

この発明の態様として、前記トンネルの幅方向の一部を施工範囲とし、前記装置本体は、該施工範囲における幅方向の少なくとも一方に前記装置土留め部が備えられてもよい。
上述の前記トンネルの幅方向の一部とは、トンネルの幅方向を複数に分割した一部である。

上述の該施工範囲における幅方向の少なくとも一方に前記装置土留め部が備えられとは、二分割した施工範囲の場合や三分割以上に分割された施工範囲における両端の施工範囲の場合は、幅方向において施工していない施工範囲側に少なくとも装置土留め部が備えられ、三分割以上に分割された施工範囲における両端の施工範囲以外の場合は、幅方向の両側に装置土留め部が備えられることを示す。
この発明により、供用中のトンネルにおいて、施工していない施工範囲部分を供用しながらであっても、土留め壁を設けることなく、安全にインバートを構築することができる。

またこの発明の態様として、前記装置土留め部の上部に、装置内部への不用意な侵入を防護する装置側防護手段が設けられてもよい。
上記装置側防護手段は、ガードレール、ガードパイプ、ガードワイヤあるいは所定間隔を隔てて配置した支柱等の防護柵、あるいは防護フェンスなど、施工していない施工範囲部分を供用する利用者が改修装置側に不用意に侵入することを防止できる手段であればよい。

この発明により、供用中のトンネルにおいて、施工していない施工範囲部分を供用しながら施工対象となる施工範囲を施工する場合に、前記装置土留め部の上部に設けた装置側防護手段によって、施工していない施工範囲部分を供用する利用者が改修装置側に不用意に侵入することを防止できる。

またこの発明の態様として、前記施工範囲を、前記トンネルを幅方向に二分割した範囲とし、二分割された前記施工範囲のうち先に施工する前記施工範囲を第１施工範囲とするとともに、後に施工する前記施工範囲を第２施工範囲とし、前記第１施工範囲で敷設する前記インバートブロックにおける前記第２施工範囲側に上下方向に延びるブロック土留め部が設けられてもよい。
この発明により、前記インバートブロックが敷設された部分についても、土留め壁を設けることなく、第２施工範囲を供用しながらであっても、安全にインバートを構築することができる。

またこの発明の態様として、前記ブロック土留め部の上部に、施工区間側への不用意な侵入を防護するブロック側防護手段が設けられてもよい。
上記ブロック側防護手段は、ガードレール、ガードパイプ、ガードワイヤあるいは所定間隔を隔てて配置した支柱等の防護柵、あるいは防護フェンスなど、施工していない施工範囲部分を供用する利用者が施工範囲側に不用意に侵入することを防止できる手段であればよい。

この発明により、供用中のトンネルにおいて、施工していない施工範囲部分を供用しながら施工対象となる施工範囲を施工する場合に、前記ブロック土留め部の上部に設けたブロック側防護手段によって、施工していない施工範囲部分を供用する利用者が施工対象である施工範囲内に不用意に侵入することを防止できる。

またこの発明の態様として、前記第２施工範囲の施工では、前記改修装置を用いず、前記第２施工範囲におけるトンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、前記トンネル底部を撤去した箇所に前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、繰り返して行ってもよい。

この発明により、第１施工範囲の施工に比べて第２施工範囲の施工性が高く、より工程を短縮することができる。
詳述すると、第２施工範囲での施工では、既に第１施工範囲での施工は完了している、つまり第１施工範囲には前記インバートブロックが敷設されており、第２施工範囲での施工では第１施工範囲側の土留めは不要であるため、改修装置を用いずとも、安全に施工でき、施工性をより向上することができる。

またこの発明の態様として、前記ブロック敷設工程の後に、前記インバートブロックと前記装置本体との間に裏込め材を注入する第１裏込め注入工程を行うとともに、前記第１裏込め注入工程で注入し硬化した裏込め材と、前記改修装置の前進によって露出した地山との間に裏込め材を注入する第２裏込め注入工程を行ってもよい。

この発明によって、より安全にインバートを構築することができる。
詳述すると、前記ブロック敷設工程の後に、前記インバートブロックと前記装置本体との間に隙間が生じるが、当該隙間に第１裏込め注入工程で裏込め材を注入するため、当該隙間を裏込め材で充填することができる。

また、前記改修装置の前進によってインバートブロックで覆っていない地山が露出するが、第２裏込め注入工程で、前記第１裏込め注入工程で注入し硬化した裏込め材と、前記改修装置の前進によって露出した地山との間に生じた、装置本体の厚み分の隙間に対して裏込め材を注入するため、当該隙間を裏込め材で充填することができる。
したがって、インバートの構築工程によって生じる隙間を裏込め材で充填できるため、より安全に安定したインバートを構築することができる。

またこの発明の態様として、前記ブロック敷設工程の後に、前記トンネル上部を覆工する覆工部の下端部と、敷設した前記インバートブロックとの間の端部空間に仮受け材を配置して仮受けする仮受け工程と、前記改修装置の前進によって前記端部空間にコンクリートを打設して覆工受けコンクリートを構築してもよい。
上記仮受け材はＨ型鋼などの覆工部に作用する荷重を支持可能な構造部材であればよい。

この発明により、トンネル底部の撤去によって、覆工部に作用する荷重を、施工途中においては仮受け部材を介して、改修装置が前進すれば覆工受けコンクリートを介して、敷設したインバートブロックで受けることができる。また、トンネル覆工部と、インバートブロックで構成したインバートとで閉断面を構成し、トンネルアーチ効果により断面強度の高いトンネルを構築することができる。

またこの発明の態様として、前記装置本体に、前記インバートブロックを吊り降ろしする吊り降ろし装置が備えられてもよい。
これにより、より効率的且つ安全にインバートを構築することができる。

詳述すると、狭隘な施工空間で重量物であるインバートブロックを敷設することは非常に施工性が悪いが、重量物であるインバートブロックを吊り降ろしできる吊り降ろし装置が前記装置本体に備えられているため、狭隘な施工空間であっても、重量物であるインバートブロックを施工性よく、かつ高い安全性を確保しながら、所定箇所に敷設することができる。

またこの発明の態様として、敷設した前記インバートブロックに、ブロック化された埋め戻し材を載置して埋め戻してもよい。
上述のブロック化された埋め戻し材は、盛り土として使用可能な例えば、大型の発泡スチロールブロックを含むものとする。

この発明により、より施工性を向上することができる。
具体的には、改修したインバートの上部を、盛り土などを盛って埋め戻す場合に比べ、例えば、軽量でブロック状の発泡スチロールブロックなどの埋め戻し材を用いることで、取り扱い性が高く、埋め戻しの施工性を向上し、工期短縮を図ることができる。

この発明によれば、さらなる施工性の向上及び安全性の向上を図ることができる既設トンネルのトンネル改修工法及び改修装置を提供することができる。

本発明のトンネル改修工法についての断面図による説明図。 トンネル改修工法の全体フローチャート。 第１施工区間における施工のフローチャート。 第１施工区間における施工を説明するための断面図。 第１施工区間における施工を説明するための縦断面図。 第１施工区間における各施工状況を説明するための断面図による説明図。 第１施工区間における各施工状況を説明するための断面図による説明図。 第１施工区間における施工完了時の断面図。 第１施工区間におけるインバート掘削工程を説明するための縦断面図による説明図。 第１施工区間におけるインバートブロック敷設工程及びインバート埋戻し工程を説明するための縦断面図による説明図。 第２施工区間における施工のフローチャート。 第２施工区間における施工を説明するための断面図。 別の実施形態での第１施工区間における施工を説明するための縦断面図。

以下において、既設トンネル１のトンネル底部３を撤去し、プレキャスト製のインバートブロック４０を敷設してインバートを構築するトンネル改修工法及び当該方法で用いるインバート改修装置１００について、図１乃至図１２とともに説明する。

図１は本発明のトンネル改修工法についての断面図による説明図を示し、図２はトンネル改修工法の全体フローチャートを示し、図３は第１施工区間Ｓｆにおける施工のフローチャートを示し、図４は第１施工区間Ｓｆにおける施工を説明するための断面図を示し、図５は第１施工区間Ｓｆの施工を説明するための縦断面図を示し、図６及び図７は第１施工区間Ｓｆにおける各施工状況を説明するための断面図による説明図を示し、図８は第１施工区間における施工完了時の断面図を示している。

また、図９は第１施工区間Ｓｆにおけるインバート掘削工程を説明するための縦断面図による説明図を示し、図１０は第１施工区間Ｓｆにおけるインバートブロック敷設工程及びインバート埋戻し工程を説明するための縦断面図による説明図を示し、図１１は第２施工区間Ｓｓにおける施工のフローチャートを示し、図１２は第２施工区間Ｓｓにおける施工を説明するための断面図を示している。

詳しくは、図１（ａ）は改修後の既設トンネル１の断面図を示し、図１（ｂ）は改修前の既設トンネル１の断面図を示し、図６（ａ）は図５に示すａ－ａ矢視断面図を示し、図６（ｂ）は図５に示すｂ－ｂ矢視断面図を示し、図７（ａ）は図５に示すｃ－ｃ矢視断面図を示し、図７（ｂ）は図５に示すｄ－ｄ矢視断面図を示している。

また、図９（ａ）はインバート改修装置１００におけるスライドジャッキ１４０を伸長しながら掘削する状況の第１施工区間Ｓｆにおける縦断面図を示し、図９（ｂ）はインバート改修装置１００におけるスライドジャッキ１４０を縮めるとともに、掘進ジャッキ１５０を伸長しながらインバート改修装置１００を前進させる状況の第１施工区間Ｓｆにおける縦断面図を示し、図１０（ａ）は掘進したインバート改修装置１００における掘進ジャッキ１５０を縮小するとともに、インバートブロック４０をクレーン装置１２０で吊り降ろす状況の第１施工区間Ｓｆにおける縦断面図を示し、図１０（ｂ）はインバート改修装置１００が掘進した分のインバートブロック４０を敷設した状況の第１施工区間Ｓｆにおける縦断面図を示している。

なお、図４では第１施工区間Ｓｆにおける施工後の構成を破線で図示し、図１２では第２施工区間Ｓｓにおける施工後の構成を破線で図示している。
また、各図面において、トンネルの幅方向を幅方向Ｗとし、高さ方向を高さ方向Ｈとし、トンネル延伸方向を延伸方向Ｌとしている。さらにまた、横断面図を示す図１、図４、図６乃至図８及び図１２において、図面手前側を延伸方向後側Ｌｂとし、図面奥側を延伸方向前側Ｌｆとし、図５、図９及び図１０において図面左側を延伸方向後側Ｌｂとし、図面右側を延伸方向前側Ｌｆとしている。

本発明のトンネル改修工法で改修する既設トンネル１は、図１（ｂ）に示すように、上部が円弧状のトンネル覆工部２で構成され、トンネル覆工部２の下端部２ａ同士を水平方向につなぐトンネル底部３で下部が構成されたいわゆる馬蹄形であり、内部に２車線の道路を設けた道路トンネルである。

本発明のトンネル改修工法は、このようにトンネル底部３を有する道路トンネルである既設トンネル１のトンネル底部３を撤去し、プレキャスト製のインバートブロック４０を敷設してインバート４を構成する改修方法である。なお、２車線構成された既設トンネル１におけるトンネル底部３を幅方向Ｗに２分割し、横断面図において右側の追い越し車線側を第１施工区間Ｓｆとし、左側の通行車線側を第２施工区間Ｓｓとしている。しかしながら、右側の追い越し車線側を第２施工区間とし、左側の通行車線側を第１施工区間としてもよい。

具体的には、改修後の既設トンネル１は、幅方向Ｗを複数に分割するとともに、延伸方向Ｌに所定長さを有するインバートブロック４０を並べて敷設し、各インバートブロック４０を図示省略する連結装置で幅方向Ｗ及び延伸方向Ｌに連結するとともに、連結したインバートブロック４０の幅方向Ｗの外側端部４０ａと、トンネル覆工部２の端部２ａとの間の端部空間２ｂに覆工受けコンクリート５０を構築して、インバートブロック４０と覆工受けコンクリート５０とで下方に向かって凸状となる円弧状のインバート４を構成している。

なお、幅方向Ｗに分割するインバートブロック４０は、幅方向Ｗに複数を並べて下方に突出するインバート４を構成する形状であればいくつに分割してもよく、また、延伸方向Ｌの長さも適宜の長さで形成すればよく、各インバートブロック４０の重量やサイズによる取り扱い性、あるいはインバートブロック４０同士を連結する連結作業の作業性などの施工性に基づいて決定すればよいが、本実施形態においては、第１施工区間Ｓｆのインバートブロック４０は幅方向Ｗに３分割され、第２施工区間Ｓｓのインバートブロック４０は幅方向Ｗに４分割するとともに、延伸方向Ｌにおいて１ｍの長さで形成している。

また、３分割した第１施工区間Ｓｆのインバートブロック４０のうち、第２施工区間Ｓｓ側のインバートブロック４０、つまり既設トンネル１における幅方向Ｗの中央のインバートブロック４０は、第２施工区間Ｓｓ側に高さ方向Ｈに延びる中央壁部４２を有するＬ型ブロック４１で構成している。なお、中央壁部４２の上部には、図５や図６（ｂ）に示すように、ガードレール４３を装着することができる。

また、インバートブロック４０及び覆工受けコンクリート５０でインバート４を構成した既設トンネル１では、インバート４の上部（インバートブロック４０の上部）を埋め戻し材６で埋め戻すとともに、舗装盤７を構築して、道路を構成している。

詳しくは、インバート４の上部には、ブロック状である発泡スチロールブロック６０（以下においてＥＰＳブロック６０）を埋め戻し材６として用い、ＥＰＳブロック６０を所定高さ分積み重ねてインバートブロック４０の上に載置するとともに、ＥＰＳブロック６０の上部に、ＦＲＰ盤やコンクリート盤（図示省略）を介在させて舗装盤７を構築して、道路を構成している。

ＥＰＳブロック６０は、インバートブロック４０に合わせて延伸方向Ｌに１ｍの長さで形成された適宜の幅及び高さを有する軽量の発泡スチロール製のブロック体である。
なお、図１（ａ）に図示するように、舗装盤７の幅方向Ｗの両側や埋め戻し材６の内部には、集水路などの排水設備が適宜設けられるが、本明細書では説明を省略する。

上述のように、既設トンネル１のトンネル底部３を撤去して、インバートブロック４０を敷設してインバート４を構成する本発明の改修方法について図２乃至図１２とともに説明する。
上述したように、既設トンネル１を改修するためには、既設トンネル１を幅方向Ｗに二分割し、追い越し車線側の第１施工区間Ｓｆを先に施工し（ステップｓ１）、第１施工区間Ｓｆの施工中は第２施工区間Ｓｓに車両Ｃを通行させて供用し、第１施工区間Ｓｆの施工完了後、第２施工区間Ｓｓを施工する（ステップｓ２，図１参照）。この第２施工区間Ｓｓの施工中には、施工完了した第１施工区間Ｓｆに車両Ｃを通行させて供用することができるため、本改修工法の主たる施工においては全面通行止めを行わずとも施工することができる。

第１施工区間Ｓｆの施工について説明する前に、第１施工区間Ｓｆの施工において用いるインバート改修装置１００についてまず説明する。
第１施工区間Ｓｆの施工に用いるインバート改修装置１００は、延伸方向前側Ｌｆにスライド可能なスライド土留め部１３０を先端に有する前胴部１１０ａと、掘進ジャッキ１５０を有する後胴１１０ｂとで構成する装置本体１１０と、装置本体１１０における後胴１１０ｂの上部に備えられたクレーン装置１２０とで構成している。

装置本体１１０は、横断面において、インバート４の円弧状に沿うような略逆ヘ字状の底板部１１１と、底板部１１１の幅方向Ｗの両端において高さ方向Ｈの上方に向かって延びる側壁部１１２，１１３とで、上方が開放された略Ｕ字状に構成されている。

インバート４の円弧状に沿うような略逆ヘ字状に形成された底板部１１１の幅方向Ｗの両端から高さ方向Ｈの上方に向かって延びる側壁部１１２，１１３のうち、第２施工区間Ｓｓ側の側壁部１１２と幅方向Ｗ外側の側壁部１１３とは上端位置は同じであるものの、略逆ヘ字状に形成された底板部１１１に連結される側壁部１１２の下端位置は、側壁部１１３の下端位置より低い位置となり、換言すると、上端位置は同位置であるものの側壁部１１２の方が側壁部１１３より高さが高く形成されている。

このように構成された側壁部１１２は、Ｌ型ブロック４１の中央壁部４２に応じた高さで形成されており、側壁部１１２，１１３及び底板部１１１で構成された断面略Ｕ字型の内側に、半断面分のインバートブロック４０が収容できるサイズで構成している。

なお、スライド土留め部１３０は、前胴部１１０ａにおける側壁部１１２，１１３に対してスライド可能に備えられており、前胴部１１０ａに固定されたスライドジャッキ１４０によって、前胴部１１０ａに対して延伸方向Ｌに伸縮可能に構成されている。そのため、スライド土留め部１３０は、前胴部１１０ａにおける側壁部１１２，１１３の先端より延伸方向前側Ｌｆに突出することができる。

後胴１１０ｂの内側には、組み付けた半断面分のインバートブロック４０を反力としてインバート改修装置１００を延伸方向前側Ｌｆに前進させる掘進ジャッキ１５０を複数本備えている。

なお、Ｌ型ブロック４１を含む半断面分のインバートブロック４０を反力としてインバート改修装置１００を前進させる掘進ジャッキ１５０は、組み付けたインバートブロック４０の断面形状に合わせてＬ型状に配置している。より具体的には、Ｌ型ブロック４１を含めて３分割したインバートブロック４０のそれぞれに１本の掘進ジャッキ１５０が当たるように、底面分に４本、中央壁部４２に２本の計６本を備えているが、各インバートブロック４０のそれぞれに掘進ジャッキ１５０が当たらなくてもよく、インバート改修装置１００を前進させる推進力に応じた本数の掘進ジャッキ１５０が配置されればよい。

スライドジャッキ１４０、及び掘進ジャッキ１５０は、インバートブロック４０の延伸方向Ｌの長さ（本実施形態では１ｍ）を越えるストロークを有するジャッキで構成している。
なお、掘進ジャッキ１５０とスライドジャッキ１４０とは、掘進ジャッキ１５０の伸縮とスライドジャッキ１４０の縮伸とが同期するように構成してもよいが、掘進ジャッキ１５０を伸縮させる伸縮操作と、スライドジャッキ１４０を縮伸させる縮伸操作とを同調させて操作するようにしてもよい。

装置本体１１０における後胴１１０ｂの上部に備えられたクレーン装置１２０は、後胴１１０ｂの側壁部１１２、１１３の延伸方向Ｌの両側に支柱１２１を備え、横断面において門型を構成する門型クレーンであり、インバートブロック４０やＥＰＳブロック６０等を吊り降ろしすることができる。

また、後胴１１０ｂの側壁部１１２における延伸方向前側Ｌｆの両側に植設された支柱１２１の間及び、前胴部１１０ａの側壁部１１２には、それぞれ防護柵１１４を設けている。なお、防護柵１１４は、敷設済みのＬ型ブロック４１の中央壁部４２に備えたガードレール４３と略同じ高さとなるように構成しているが、防護柵１１４をガードレール４３より高く形成してもよいし、低く形成してもよい。

第１施工区間Ｓｆの施工では、上述のように構成したインバート改修装置１００以外に、図５に示すように、施工箇所の延伸方向前側Ｌｆに配置し、トンネル底部３を掘削するバックホー２００と、バックホー２００より延伸方向前側Ｌｆに配置し、バックホー２００で掘削した掘削土砂を搬出するダンプトラック３００と、施工箇所の延伸方向後側Ｌｂで、施工箇所までインバートブロック４０やＥＰＳブロック６０を搬送するフォークリフト４００とを用いて施工する。

なお、バックホー２００、ダンプトラック３００及びフォークリフト４００は、インバート改修装置１００と異なり、第２施工区間Ｓｓの施工でも使用する。また、バックホー２００、ダンプトラック３００及びフォークリフト４００は、それぞれの機能が果たせれば、例えば、バックホー２００の代わりにブレーカーなどの破砕機を装着した重機を用いたり、併用したりするなど、適宜の建機を用いてよい。

このようなインバート改修装置１００、バックホー２００、ダンプトラック３００及びフォークリフト４００を用いた第１施工区間Ｓｆの施工では、図２に示すように、第１施工区間Ｓｆを車線規制し（ステップｔ１）、施工箇所の第１施工区間Ｓｆの舗装盤７をバックホー２００や破砕機で破砕して撤去する（ステップｔ２）。
そして、図６（ａ）に示すように、インバート改修装置１００を配置した状態で施工箇所のトンネル底部３をバックホー２００で掘削する（掘削工程：ステップｔ３）。

なお、このとき、インバート改修装置１００の装置本体１１０における側壁部１１２の上部には防護柵１１４を設けているため、第２施工区間Ｓｓを車両Ｃが通行しても、装置本体１１０の内部で安全に施工することができる。

掘削工程（ステップｔ３）について詳述すると、インバート改修装置１００の延伸方向前側Ｌｆに配置したバックホー２００でインバート改修装置１００の先端側から延伸方向前側Ｌｆに向かって順次トンネル底部３を掘削するが、図９（ａ）に示すように、バックホー２００によるトンネル底部３の掘削に伴って、インバート改修装置１００の前胴部１１０ａに備えたスライドジャッキ１４０を伸長させスライド土留め部１３０を延伸方向前側Ｌｆに伸長しながら掘削する。これにより、装置本体１１０より前方の施工箇所において幅方向Ｗの地山を露出することなく、つまりスライド土留め部１３０で側方を土留めしながら装置本体１１０より前方のトンネル底部３を掘削することができる。

バックホー２００によるトンネル底部３の掘削が１ストローク分（本実施形態ではインバートブロック４０の延伸方向Ｌの長さに合わせて１ｍとしている）進むと、図９（ｂ）に示すように、敷設済みのインバートブロック４０を反力として、掘進ジャッキ１５０を伸長させるとともに、スライドジャッキ１４０を縮小させて、インバート改修装置１００を延伸方向前側Ｌｆに１ストローク分前進させる。

なお、反力とするインバートブロック４０が敷設されていない場合、つまり最初のインバートブロック４０を敷設する場合は、延伸方向後側Ｌｂのトンネル底部３を反力としたり、反力を受ける壁などを構築するとよい。

インバート改修装置１００が１ストローク分前進すると、図１０（ａ）に示すように、掘進ジャッキ１５０を縮小させて、装置本体１１０の内部において、敷設済みのインバートブロック４０と縮小した掘進ジャッキ１５０との間に次のインバートブロック４０を敷設する空間を形成する。

このような作業に合わせ、施工箇所の延伸方向後側Ｌｂでは、図１０（ａ）に示すように、敷設したインバートブロック４０の上部に載置した埋め戻し材６（６０）上を通行してフォークリフト４００で敷設するインバートブロック４０をクレーン装置１２０まで搬送しておく。なお、フォークリフト４００を通行させるために、載置したＥＰＳブロック６０の上に敷鉄板等を仮設で敷設してもよい。

そして、施工箇所の延伸方向後側Ｌｂまで搬送させたインバートブロック４０をクレーン装置１２０で一旦吊上げ、敷設済みのインバートブロック４０と縮小した掘進ジャッキ１５０との間に形成した空間にインバートブロック４０を吊り降ろしてインバートブロック４０を敷設する（インバートブロック敷設工程：ステップｔ４）。これを半断面分繰り返し、当該施工箇所に敷設されたインバートブロック４０同士を連結するとともに、既に敷設されたインバートブロック４０とも連結して、当該施工箇所のインバートブロック４０の組み付けを完了する（図６（ｂ）参照）。
なお、このとき、Ｌ型ブロック４１の中央壁部４２の上部にはガードレール４３を設けているため、第２施工区間Ｓｓを車両Ｃが通行しても、第１施工区間Ｓｆで安全に施工することができる。

このようにして、半断面分のインバートブロック４０の敷設が完了すると、敷設したインバートブロック４０の底面とインバート改修装置１００の底板部１１１との間の隙間に裏込め材を注入する（第１裏込め注入工程：ステップｔ５）。なお、ここで注入し硬化した裏込め材を第１裏込め部４４とする。

このようにして、第１裏込め注入工程（ステップｔ５）が完了すると、敷設したインバートブロック４０を反力として掘進ジャッキ１５０を伸長させてインバート改修装置１００を前進させながら、インバート改修装置１００のさらに延伸方向後側Ｌｂにおいて、第１裏込め部４４と地山との隙間、つまり装置本体１１０の底板部１１１の厚み分の隙間に対して裏込め材を注入する（第２裏込め注入工程：ステップｔ６，図７（ａ）参照）。なお、ここで注入した裏込め材を第２裏込め部４５とする。

また、インバート改修装置１００の延伸方向後側Ｌｂにおいて、敷設したインバートブロック４０の幅方向Ｗの外側端部４０ａと、トンネル覆工部２の下端部２ａとの間の端部空間２ｂ（図６（ｂ）参照）が露出することとなるが、当該端部空間２ｂに仮受け材５１を設置する（覆工端部仮受け工程：ステップｔ７，図７（ａ）参照）。

仮受け材５１は、端部空間２ｂを埋めて、トンネル覆工部２の荷重をインバートブロック４０に伝達できる部材であればよく、本実施形態では、端部空間２ｂの長さに調整した、エンドプレートを有するＨ型綱で構成している。

また、図７（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、インバートブロック敷設工程（ステップｔ４）で敷設したインバートブロック４０の上部にＥＰＳブロック６０を設置する（インバート埋め戻し工程：ステップｔ８）。ＥＰＳブロック６０は、上述したように、発泡スチロール製のブロック体であるが、所定の強度を有しており、例えば、図１０に示すように、積み重ねて載置したＥＰＳブロック６０の上部をフォークリフト４００が通行することができる。

さらにまた、ＥＰＳブロック６０が載置されたインバートブロック４０より延伸方向後側Ｌｂにおいて、所定ブロック分の端部空間２ｂに対して、コンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築する（覆工受けコンクリート打設工程：ステップｔ９）。

なお、本実施形態では、ＥＰＳブロック６０が載置されたインバートブロック４０より３ブロック分延伸方向後側Ｌｂの端部空間２ｂにコンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築している。

このようにして、施工箇所のトンネル底部３を掘削して、インバートブロック４０を敷設し、外側端部４０ａと下端部２ａとの間の端部空間２ｂにコンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築するまでの工程を所定の施工延長分繰り返し（ステップｔ１０：Ｎｏ）、所定の延長分のインバートブロック４０と覆工受けコンクリート５０とでインバート４が構成され、ＥＰＳブロック６０が載置されると（ステップｔ１０：Ｙｅｓ）、図８に示すように、ＥＰＳブロック６０の上部に舗装盤７を構築し（路盤構築工程：ステップｔ１１）、第１施工区間Ｓｆの車線規制を解除して（ステップｔ１２）、第１施工区間Ｓｆの施工を完了する。

なお、第１施工区間Ｓｆの施工が完了した状態では、図８に示すように、施工延長に亘って、Ｌ型ブロック４１の中央壁部４２に設けたガードレール４３が設置されているため、続く第２施工区間Ｓｓでの施工の際に、車両Ｃが通行する第１施工区間Ｓｆと第２施工区間Ｓｓとの間に設けられたガードレール４３の波形断面のビームを盛り変えるだけで安全に施工することができる。

また、説明は省略するが、路盤構築工程（ステップｔ１１）において舗装盤７の端部や埋め戻し材６の内部に、集水路などの排水設備を適宜設ける。
さらには、上述の説明において各工程を延伸方向Ｌにおける位置を変えて施工するように説明しているが、同じ位置において施工を順次入れ替えて施工してもよい。

続いて、第１施工区間Ｓｆの施工完了後に施工する第２施工区間Ｓｓの施工方法について、図１１及び図１２とともに説明する。
第２施工区間Ｓｓの施工では、図１２に示すように、第２施工区間Ｓｓを車線規制し（ステップｕ１）、施工箇所の第２施工区間Ｓｓの舗装盤７をバックホー２００や破砕機で破砕して撤去する（ステップｕ２）。

そして、第２施工区間Ｓｓの施工では、第１施工区間Ｓｆでの施工で用いたインバート改修装置１００を用いることなく、バックホー２００、ダンプトラック３００及びフォークリフト４００を用いて施工する。具体的には、第２施工区間Ｓｓにおける施工箇所のトンネル底部３をバックホー２００で掘削する（掘削工程：ステップｕ３）。

掘削工程（ステップｕ３）について詳述すると、施工箇所の延伸方向前側Ｌｆに配置したバックホー２００で施工箇所のトンネル底部３を順次延伸方向前側Ｌｆに向かって掘削する。このとき、施工箇所の幅方向Ｗの中央側、つまり第１施工区間Ｓｆ側は、第１施工区間Ｓｆの施工で設置したＬ型ブロック４１の中央壁部４２が設置されているため、図１２に示すように、施工箇所の側方の土留めを施すことなく安全に施工箇所を掘削することができる。

バックホー２００によるトンネル底部３の掘削が１ストローク分（本実施形態では、第１施工区間Ｓｆの施工と同様に、インバートブロック４０の延伸方向Ｌの長さに合わせて１ｍとしている）進むと、施工箇所の延伸方向後側Ｌｂまでフォークリフト４００で搬送したインバートブロック４０をクレーン装置などの揚重装置で一旦吊上げ、敷設済みのインバートブロック４０の延伸方向前側Ｌｆにインバートブロック４０を吊り降ろしてインバートブロック４０を敷設する（インバートブロック敷設工程：ステップｕ４）。これを半断面分繰り返し、当該施工箇所に敷設されたインバートブロック４０同士を連結するとともに、既に敷設された第２施工区間Ｓｓのインバートブロック４０や施工済みの第１施工区間Ｓｆのインバートブロック４０とも連結して、当該施工箇所のインバートブロック４０の組み付けを完了する。

このようにして、第２施工区間Ｓｓにおける半断面分のインバートブロック４０の敷設が完了する、つまり施工済みの第１施工区間Ｓｆのインバートブロック４０と合わせて全断面分のインバートブロック４０の敷設が完了すると、敷設したインバートブロック４０の底面と底部の地山との間の隙間に裏込め材を注入する（第３裏込め注入工程：ステップｕ５）。なお、ここで注入した裏込め材を第３裏込め部とするが、その図示は省略する。

このようにして、第３裏込め注入工程（ステップｕ５）が完了すると、敷設したインバートブロック４０の幅方向Ｗの外側端部４０ａと、トンネル覆工部２の下端部２ａとの間の端部空間２ｂに仮受け材５１を設置する（覆工端部仮受け工程：ステップｕ６）。なお、仮受け材５１は、第１施工区間Ｓｆの施工で用いた仮受け材５１と同じものを用いているが、異なる構成の仮受け材を用いてもよい。

また、インバートブロック敷設工程（ステップｕ４）で敷設したインバートブロック４０の上部にＥＰＳブロック６０を設置する（インバート埋め戻し工程：ステップｕ７）。ＥＰＳブロック６０は、第１施工区間Ｓｆの施工で用いた発泡スチロールブロックを用いるが、異なる埋め戻し材で埋め戻してもよい。

さらにまた、ＥＰＳブロック６０が載置されたインバートブロック４０より延伸方向後側Ｌｂにおいて、所定ブロック分の端部空間２ｂに対して、コンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築する（覆工受けコンクリート打設工程：ステップｕ８）。

なお、本実施形態では、ＥＰＳブロック６０が載置されたインバートブロック４０より３ブロック分延伸方向後側Ｌｂの端部空間２ｂにコンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築している。

このようにして、施工箇所のトンネル底部３を掘削して、インバートブロック４０を敷設し、外側端部４０ａと下端部２ａとの間の端部空間２ｂにコンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築するまでの工程を所定の施工延長分繰り返し（ステップｕ９：Ｎｏ）、所定の延長分のインバートブロック４０と覆工受けコンクリート５０とでインバート４が構成され（ステップｕ９：Ｙｅｓ）、ＥＰＳブロック６０が載置されると、図１２に示すように、ＥＰＳブロック６０の上部に舗装盤７を構築し（路盤構築工程：ステップｕ１０）、第２施工区間Ｓｓの車線規制を解除して（ステップｕ１１）、第２施工区間Ｓｓの施工を完了する。なお、説明は省略するが、路盤構築工程（ステップｕ１０）において舗装盤７の端部や埋め戻し材６の内部に、集水路などの排水設備を適宜設ける。

なお、上述の説明において、第２施工区間Ｓｓにおける各工程を延伸方向Ｌにおける位置を変えて施工する、つまり延伸方向Ｌの位置を変えて複数の箇所で異なる施工を行うように説明しているが、同じ位置において施工を順次入れ替えて施工してもよい。

このように、既設トンネル１におけるトンネル底部３を撤去するとともに、トンネル底部３が撤去された箇所に、延伸方向Ｌに対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロック４０を延伸方向Ｌに並べて敷設してインバート４を構築するトンネル改修工法として、側壁部１１２を有する装置本体１１０における延伸方向後側Ｌｂに設けられ、敷設済みのインバートブロック４０を反力として延伸方向Ｌに伸縮する掘進ジャッキ１５０を有するインバート改修装置１００を用い、インバートブロック４０を敷設する箇所に配置されたインバート改修装置１００のスライド土留め部１３０で側方を土留めしながらトンネル底部３を撤去する掘削工程（ステップｔ３）と、トンネル底部３の撤去に応じて掘進ジャッキ１５０を伸長し、インバート改修装置１００を延伸方向Ｌに前進させ、所定長さ分前進したインバート改修装置１００の掘進ジャッキ１５０を縮小させて、インバートブロック４０を敷設するインバートブロック敷設工程（ステップｔ４）とを、繰り返して行うため、高い施工性及び安全性でインバート４を構築することができる。

また、既設トンネル１におけるトンネル底部３を撤去するとともに、トンネル底部３が撤去された箇所に、延伸方向Ｌに対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロック４０を延伸方向Ｌに並べて敷設してインバート４を構築するトンネル改修工法に用いるインバート改修装置１００として、側壁部１１２を有する装置本体１１０と、装置本体１１０における延伸方向後側Ｌｂに設けられ、敷設済みのインバートブロック４０を反力として延伸方向Ｌに伸縮する掘進ジャッキ１５０を有するため、このインバート改修装置１００を用いた改修施工は、高い施工性及び安全性でインバート４を構築することができる。

詳述すると、側壁部１１２を有する装置本体１１０における延伸方向後側Ｌｂに設けられ、敷設済みのインバートブロック４０を反力として延伸方向Ｌに伸縮する掘進ジャッキ１５０を有するインバート改修装置１００をインバートブロック４０を敷設する箇所に配置し、インバート改修装置１００で土留めしながらトンネル底部３を撤去し、トンネル底部３の撤去に応じて掘進ジャッキ１５０を伸長してインバート改修装置１００を延伸方向Ｌに前進させ、所定長さ分前進したインバート改修装置１００の掘進ジャッキ１５０を縮小させて、インバートブロック４０を敷設するため、土留め壁を設置することなくトンネル底部３を安全に撤去することができる。

また、所定長さ分のトンネル底部３を安全に撤去し、掘進ジャッキ１５０によって所定長さ分前進したインバート改修装置１００の内部に、所定長さのインバートブロック４０を敷設可能な空間を形成することができる。そのため、装置内部で、安全且つ容易にインバートブロック４０を敷設することができる。

また、幅方向Ｗの半分を施工範囲とし、装置本体１１０は、幅方向Ｗの第２施工区間Ｓｓ側に側壁部１１２が備えられているため、供用中の既設トンネル１において、第２施工区間Ｓｓを供用しながらであっても、土留め壁を設けることなく、安全にインバート４を構築することができる。

また、側壁部１１２の上部に、防護柵１１４が設けられているため、供用中の既設トンネル１において、第２施工区間Ｓｓを供用しながら第１施工区間Ｓｆを施工する場合に、側壁部１１２の上部に設けた防護柵１１４によって、第２施工区間Ｓｓを供用する利用者がインバート改修装置１００側に不用意に侵入することを防止できる。

また、第１施工区間Ｓｆで敷設するＬ型ブロック４１における第２施工区間Ｓｓ側に上下方向に延びる中央壁部４２が設けられているため、インバートブロック４０が敷設された部分についても、土留め壁を設けることなく、第２施工区間Ｓｓを供用しながらであっても、安全にインバート４を構築することができる。

また、中央壁部４２の上部に、ガードレール４３が設けられているため、供用中の既設トンネル１において、第２施工区間Ｓｓを供用しながら第１施工区間Ｓｆを施工する場合に、中央壁部４２の上部に設けたガードレール４３によって、第２施工区間Ｓｓを供用する利用者が施工対象である施工範囲内に不用意に侵入することを防止できる。

また、インバートブロック敷設工程（ステップｔ４）の後に、インバートブロック４０と装置本体１１０との間に裏込め材を注入する第１裏込め注入工程（ステップｔ５）を行うとともに、第１裏込め注入工程（ステップｔ５）で注入し硬化した第１裏込め部４４と、インバート改修装置１００の前進によって露出した地山との間に裏込め材を注入する第２裏込め注入工程（ステップｔ６）を行っているため、より安全に安定したインバート４を構築することができる。

詳述すると、インバートブロック敷設工程（ステップｔ４）の後に、インバートブロック４０と装置本体１１０との間に隙間が生じるが、隙間に第１裏込め部注入工程（ステップｔ５）で裏込め材を注入するため、隙間を裏込め材で充填することができる。

また、インバート改修装置１００の前進によってインバートブロック４０で覆っていない地山が露出するが、第２裏込め注入工程（ステップｔ６）で、第１裏込め注入工程（ステップｔ５）で注入し硬化した第１裏込め部４４と、インバート改修装置１００の前進によって露出した地山との間に生じた、装置本体１１０の厚み分の隙間に対して裏込め材を注入するため、隙間を裏込め材で充填することができる。
したがって、インバート４の構築工程によって生じる隙間を裏込め材で充填できるため、より安全にインバート４を構築することができる。

また、第２施工区間Ｓｓの施工では、インバート改修装置１００を用いず、第２施工区間Ｓｓにおけるトンネル底部３を撤去する掘削工程（ステップｕ３）と、トンネル底部３を撤去した箇所にインバートブロック４０を敷設するインバートブロック敷設工程（ステップｕ４）とを、繰り返して行っているため、第１施工区間Ｓｆの施工に比べて第２施工区間Ｓｓの施工性が高く、より工程を短縮することができる。

詳述すると、第２施工区間Ｓｓでの施工では、既に第１施工区間Ｓｆでの施工は完了している、つまり第１施工区間Ｓｆにはインバートブロック４０が敷設されており、第２施工区間Ｓｓでの施工では第１施工区間Ｓｆ側の土留めは不要であるため、インバート改修装置１００を用いずとも、安全に施工でき、施工性をより向上することができる。

また、インバートブロック敷設工程（ステップｔ４）の後に、トンネル上部を覆工するトンネル覆工部２の下端部２ａと、敷設したインバートブロック４０との間の端部空間２ｂに仮受け材５１を配置して仮受けする覆工端部仮受け工程（ステップｔ７）と、インバート改修装置１００の前進によって端部空間２ｂにコンクリートを打設して覆工受けコンクリート５０を構築しているため、トンネル底部３の撤去によって、トンネル覆工部２に作用する荷重を、施工途中においては仮受け部材５１を介して、改修装置１００が前進すれば覆工受けコンクリート５０を介して、敷設したインバートブロック４０で受けることができる。

また、インバートブロック４０で構成したインバート４とトンネル覆工部２とで閉断面を構成し、トンネルアーチ効果により断面強度の高いトンネルを構築することができる。

また、装置本体１１０に、インバートブロック４０を吊り降ろしするクレーン装置１２０が備えられているため、より効率的且つ安全にインバート４を構築することができる。
詳述すると、狭隘な施工空間で重量物であるインバートブロック４０を敷設することは非常に施工性が悪いが、重量物であるインバートブロック４０を吊り降ろしできるクレーン装置１２０が装置本体１１０に備えられているため、狭隘な施工空間であっても、重量物であるインバートブロック４０を施工性よく、かつ高い安全性を確保しながら、所定箇所に敷設することができる。

また、敷設したインバートブロック４０に、ブロック化されたＥＰＳブロック６０を載置して埋め戻しているため、より施工性を向上することができる。
具体的には、改修したインバート４の上部を、盛り土などを盛って埋め戻す場合に比べ、軽量でブロック状のＥＰＳブロック６０を用いることで、取り扱い性が高く、埋め戻しの施工性を向上し、工期短縮を図ることができる。

この発明の構成と、上述の実施例との対応において、この発明の既設トンネルは既設トンネル１に対応し、
以下同様に、
トンネル底部はトンネル底部３に対応し、
トンネルの延伸方向は延伸方向Ｌに対応し、
インバートブロックはインバートブロック４０あるいはＬ型ブロック４１に対応し、
インバートはインバート４に対応し、
装置土留め部は側壁部１１２に対応し、
装置本体は装置本体１１０に対応し、
前進方向は延伸方向前側Ｌｆに対応し、
前進方向の反対側は延伸方向後側Ｌｂに対応し、
伸縮手段は掘進ジャッキ１５０に対応し、
改修装置はインバート改修装置１００に対応し、
トンネル底部撤去工程は掘削工程（ステップｔ３）に対応し、
ブロック敷設工程はインバートブロック敷設工程（ステップｔ４）に対応し、
トンネルの幅方向は幅方向Ｗに対応し、
装置側防護手段は防護柵１１４に対応し、
第１施工範囲は第１施工区間Ｓｆに対応し、
第２施工範囲は第２施工区間Ｓｓに対応し、
ブロック土留め部は中央壁部４２に対応し、
ブロック側防護手段はガードレール４３に対応し、
トンネル底部撤去工程は掘削工程（ステップｕ３）に対応し、
ブロック敷設工程はインバートブロック敷設工程（ステップｕ４）に対応し、
裏込め材は裏込め材に対応し、
第１裏込め注入工程は第１裏込め注入工程（ステップｔ５）に対応し、
裏込め材を注入した範囲は第１裏込め部４４に対応し、
第２裏込め注入工程は第２裏込め注入工程（ステップｔ６）に対応し、
覆工部はトンネル覆工部２に対応し、
覆工部の下端部は下端部２ａに対応し、
端部空間は端部空間２ｂに対応し、
仮受け材は仮受け材５１に対応し、
仮受け工程は覆工端部仮受け工程（ステップｔ７）に対応し、
覆工受けコンクリートは覆工受けコンクリート５０に対応し、
吊り降ろし装置はクレーン装置１２０に対応し、
埋め戻し材はＥＰＳブロック６０に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

また、上述の説明では、既設トンネル１におけるトンネル底部３を撤去して、インバート４を構築したが、例えば、現場打ちで構成したインバート４を備えた既設トンネル１を、インバートブロック４０を敷設して改修してもよい。さらには、上述の改修方法をインバートの構築方法として、新設のトンネルのインバートとして、インバートブロック４０を敷設して構築してもよい。

さらにまた、インバートブロック４０の上部をＥＰＳブロック６０で埋め戻したが、砕石等の埋め戻し材で埋め戻してもよい。
さらには、装置本体１１０を底板部１１１とその両端に備えた側壁部１１２，１１３とで横断面において略Ｕ字状に構成したが、第２施工区間Ｓｓ側の側壁部１１２と底板部１１１とで断面Ｌ型の装置本体１１０を構成してもよい。

また、上述の説明では、２車線構成された既設トンネル１におけるトンネル底部３を幅方向Ｗに２分割し、横断面図において右側の追い越し車線側を第１施工区間Ｓｆとし、左側の通行車線側を第２施工区間Ｓｓとしたが、３分割以上の分割数で分割して施工してもよい。この場合、最後の施工区間を上述の第２施工区間Ｓｓでの施工方法と同様の方法で施工し、それ以外の施工区間については上述の第１施工区間Ｓｆでの施工方法と同様の方法で施工することとなる。

さらには、例えば、対面交通する片側１車線の２車線構成された既設トンネルなどで施工する場合は、片側通行を、信号機等を用いて切り替えて通行させながら施工してもよい。
また、ガードレール４３の代わりにガイドパイプやガイドワイヤーを設置してもよく、さらには支柱のみを設置してもよい。同様に、防護柵１１４の代わりに、ガードレール、ガイドパイプやガイドワイヤーあるいは支柱のみを設置してもよい。

また、上述の説明では、第１施工区間Ｓｆでの施工において、図５に示すように、施工箇所の延伸方向前側Ｌｆに配置したバックホー２００でトンネル底部３を掘削したが、図１３に図示するように、装置本体１１０の内部にステージ１１５を設け、ステージ１１５において延伸方向前側Ｌｆに向けて配置したバックホー２１０でトンネル底部３を掘削してもよい。

この場合、装置本体１１０の内部に設けたステージ１１５に配置したバックホー２１０で掘削した掘削土砂は、施工箇所の延伸方向前側Ｌｆに配置したバックホー２００でダンプトラック３００に積み込んで搬出することとなる。

１…既設トンネル
２…覆工部
２ａ…下端部
２ｂ…端部空間
３…トンネル底部
４…インバート
４０…インバートブロック
４１…Ｌ型ブロック
４２…中央壁部
４３…ガードレール
４４…第１裏込め部
５０…覆工受けコンクリート
５１…仮受け材
６０…ＥＰＳブロック
１００…インバート改修装置
１１０…装置本体
１１２…側壁部
１１４…防護柵
１２０…クレーン装置
１５０…掘進ジャッキ
Ｌ…延伸方向
Ｌｂ…延伸方向後側
Ｌｆ…延伸方向前側
Ｓｆ…第１施工区間
Ｓｓ…第２施工区間
Ｗ…幅方向
ステップｔ３，ｕ３…掘削工程
ステップｔ４，ｕ４…インバートブロック敷設工程
ステップｔ５…第１裏込め注入工程
ステップｔ７，ｕ６…覆工端部仮受け工程
ステップｔ６…第２裏込め注入工程

Claims (16)

1. 既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法であって、
   装置土留め部を有する装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段を有する改修装置を用い、
   前記インバートブロックを敷設する箇所に配置された前記改修装置で土留めしながら前記トンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、
   前記トンネル底部の撤去に応じて、前記装置本体との間に裏込め材が注入され硬化した、既に敷設された前記インバートブロックを反力として前記伸縮手段を伸長し、前記改修装置を前記延伸方向に前進させ、前記所定長さ分前進した前記改修装置の前記伸縮手段を縮小させて、前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、
   繰り返して行う
   既設トンネルのトンネル改修工法。
2. 既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法であって、
   装置土留め部を有する装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段と、装置本体は敷設するインバートの円弧上に沿うような横断面上で折線形状である底盤部を有する改修装置を用い、
   前記インバートブロックを敷設する箇所に配置された前記改修装置で土留めしながら前記トンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、
   前記トンネル底部の撤去に応じて前記伸縮手段を伸長し、前記改修装置を前記延伸方向に前進させ、前記所定長さ分前進した前記改修装置の前記伸縮手段を縮小させて、前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、
   繰り返して行う
   既設トンネルのトンネル改修工法。
3. 前記トンネルの幅方向の一部を施工範囲とし、
   前記装置本体は、
   該施工範囲における幅方向の少なくとも一方に前記装置土留め部が備えられた
   請求項１または２に記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
4. 前記装置土留め部の上部に、装置内部への不用意な侵入を防護する装置側防護手段が設けられた
   請求項１乃至３のうちいずれかに記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
5. 前記施工範囲を、前記トンネルを幅方向に二分割した範囲とし、
   二分割された前記施工範囲のうち先に施工する前記施工範囲を第１施工範囲とするとともに、後に施工する前記施工範囲を第２施工範囲とし、
   前記第１施工範囲で敷設する前記インバートブロックにおける前記第２施工範囲側に上下方向に延びるブロック土留め部が設けられた
   請求項３に記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
6. 前記ブロック土留め部の上部に、施工区間側への不用意な侵入を防護するブロック側防護手段が設けられた
   請求項５に記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
7. 前記第２施工範囲の施工では、
   前記改修装置を用いず、
   前記第２施工範囲におけるトンネル底部を撤去するトンネル底部撤去工程と、
   前記トンネル底部を撤去した箇所に前記インバートブロックを敷設するブロック敷設工程とを、繰り返して行う
   請求項５または６に記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
8. 前記ブロック敷設工程の後に、
   前記インバートブロックと前記装置本体との間に裏込め材を注入する第１裏込め注入工程を行うとともに、
   前記第１裏込め注入工程で注入し硬化した裏込め材と、前記改修装置の前進によって露出した地山との間に裏込め材を注入する第２裏込め注入工程を行う
   請求項１乃至７のうちいずれかに記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
9. 前記ブロック敷設工程の後に、
   前記トンネル上部を覆工する覆工部の下端部と、敷設した前記インバートブロックとの間の端部空間に仮受け材を配置して仮受けする仮受け工程と、
   前記改修装置の前進によって前記端部空間にコンクリートを打設して覆工受けコンクリートを構築する
   請求項１乃至８のうちいずれかに記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
10. 前記装置本体に、
    前記インバートブロックを吊り降ろしする吊り降ろし装置が備えられた
    請求項１乃至９のうちいずれかに記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
11. 敷設した前記インバートブロックに、ブロック化された埋め戻し材を載置して埋め戻す
    請求項１乃至１０のうちいずれかに記載の既設トンネルのトンネル改修工法。
12. 既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法に用いる改修装置であって、
    装置土留め部を有する装置本体と、
    該装置本体における前進方向の反対側に設けられ、前記装置本体との間に裏込め材が注入され硬化した、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段を有する
    改修装置。
13. 既設トンネルにおけるトンネル底部を撤去するとともに、前記トンネル底部が撤去された箇所に、前記トンネルの延伸方向に対して所定長さで形成されたプレキャスト製のインバートブロックを前記延伸方向に並べて敷設してインバートを構築するトンネル改修工法に用いる改修装置であって、
    装置土留め部と、敷設するインバートの円弧上に沿うような横断面上で折線形状である底盤部を有する装置本体と、
    該装置本体における前進方向の反対側に設けられ、敷設済みの前記インバートブロックを反力として前記延伸方向に伸縮する伸縮手段とを有する
    改修装置。
14. 前記装置本体は、
    施工範囲における幅方向の少なくとも一方に前記装置土留め部が備えられた
    請求項１２または１３に記載の改修装置。
15. 前記装置土留め部の上部に、装置内部への不用意な侵入を防護する装置側防護手段が設けられた
    請求項１２乃至１４のうちいずれかに記載の改修装置。
16. 前記装置本体に、
    前記インバートブロックを吊り降ろしする吊り降ろし装置が備えられた
    請求項１２乃至１５のうちいずれかに記載の改修装置。

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