JP7243589B2 - 車両の制御装置 - Google Patents
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Description
加えて、通信可能時間が確保される運転方法として、手動運転から自動運転への切替えが提案されるので、無線通信を介した更新用プログラムの受信が適切に実施され易くされる。
90:電子制御装置(制御装置)
91:車両用プログラム
97:必要時間算出部
98:通信可能時間推定部
99:運転方法提案部
110:第1ゲートウェイECU(制御装置)
112:ダウンロード実行部
200:サーバー(車外装置)
202:更新用プログラム
R:無線通信
Claims (4)
- 車両とは別の車外装置から無線通信を介して受信した更新用プログラムを用いて車両用プログラムの更新を実行する車両の制御装置であって、
運転者の運転操作による手動運転にて走行する手動運転制御と、前記運転者の運転操作に因らず、加減速と制動と操舵とを自動的に行う自動運転にて走行する自動運転制御と、を前記運転者による選択に基づいて実行するものであり、又、前記運転者によって前記自動運転が選択された場合には、自動的に目標走行状態を設定し、前記目標走行状態に基づいて前記自動運転制御を実行する運転制御部と、
前記更新用プログラムの受信に必要となるダウンロード必要時間を算出する必要時間算出部と、
前記車外装置から前記無線通信を介した前記更新用プログラムの受信が可能となる通信可能時間の推定値を算出する通信可能時間推定部と、
前記ダウンロード必要時間が前記通信可能時間の推定値以下の場合には、前記車外装置から前記無線通信を介して前記更新用プログラムを受信するダウンロード実行部と、
前記ダウンロード必要時間が前記通信可能時間の推定値よりも長い場合には、前記ダウンロード必要時間以上となる前記通信可能時間が確保される運転方法を前記運転者に提案する運転方法提案部と
を、含み、
前記運転方法提案部は、前記運転方法として、前記手動運転から前記自動運転への切替えを提案するものであり、
前記運転制御部は、前記自動運転制御を実行する際には、前記目標走行状態として、前記ダウンロード必要時間以上となる前記通信可能時間が確保される、現在の走行経路とは異なる新たな走行経路を走行する目標走行状態を自動的に設定することを特徴とする車両の制御装置。 - 前記通信可能時間推定部は、現在の車両位置から所定の目的地までの予め定められた走行経路を走行する場合の走行距離及び走行速度に基づいて、前記通信可能時間の推定値を算出することを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記通信可能時間推定部は、現在の車両位置から所定の目的地までの予め定められた走行経路における前記無線通信の実行可否に基づいて、前記通信可能時間の推定値を算出することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両の制御装置。
- 前記通信可能時間推定部は、前記運転者による過去の走行パターンに基づいて、前記通信可能時間の推定値を算出することを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載の車両の制御装置。
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