JP7225797B2 - トレッド部の設計方法 - Google Patents
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Description
Cy:陸部の剛性
X:陸部のタイヤ軸方向の幅
h:主溝の深さ
E*:陸部を構成するゴムの複素弾性率
ΔY:陸部のせん断変形量
Y:陸部の幅中心線とタイヤ赤道との間のタイヤ軸方向距離
L(Y):陸部の接地面のタイヤ周方向長さ
γ:タイヤのキャンバー量
α:タイヤのスリップ角
R:タイヤの半径
ΔY:陸部のせん断変形量
Y:陸部の幅中心線とタイヤ赤道との間のタイヤ軸方向距離
Fy(Y):旋回状態で陸部に作用する応力
Cy:陸部の剛性
本実施形態のトレッド部の設計方法(以下、単に「設計方法」ということがある。)は、コンピュータを用いて、タイヤのトレッド部を設計するための方法である。
初期歪み:10%
振幅:±2%
周波数:10Hz
変形モード:引張
測定温度:30℃
ΔY:陸部のせん断変形量
Y:陸部の幅中心線とタイヤ赤道との間のタイヤ軸方向距離
γ:タイヤのキャンバー量
α:タイヤのスリップ角
L(Y):陸部の接地面のタイヤ周方向長さ
R:タイヤの半径
タイヤサイズ:215/60R16
内圧:250kPa
制約条件:
ランド比の許容範囲:60~90%
主溝の溝幅の許容範囲:5~20mm
陸部の幅の許容範囲:15~40mm
設計因子:
陸部のタイヤ軸方向の幅X1~X5
陸部の幅中心線とタイヤ赤道との間のタイヤ軸方向距離Y1~Y5
旋回状態で陸部に作用する応力Fy(Y)の測定:
接地面応力観測装置:株式会社昭和電機製作所製
プレーンタイヤ:
タイヤサイズ:215/60R16
内圧:250kPa
計測点:9点(間隔:15mm)
直進状態(横加速度:0G):
リアタイヤの旋回内輪:
スリップ角α:-0.46°
キャンバー量γ:1.23°
リアタイヤの旋回外輪:
スリップ角α:-0.48°
キャンバー量γ:-1.23°
旋回状態(横加速度:0.2G)
リアタイヤの旋回内輪:
スリップ角α:0.18°
キャンバー量γ:1.87°
リアタイヤの旋回外輪:
スリップ角α:0.99°
キャンバー量γ:-0.62°
テストの結果を表1に示す
S2 目的関数を入力する工程
S3 設計因子の最適解を求める工程
Claims (5)
- トレッド部に、タイヤ周方向に連続してのびる複数の主溝と、前記主溝で区分された複数の陸部とを有するタイヤの前記トレッド部を、コンピュータを用いて設計するための方法であって、
前記トレッド部に前記陸部を配置するための制約条件を、前記コンピュータに入力する工程と、
前記陸部の寸法及び前記陸部のタイヤ軸方向の位置に関する設計因子に基づいて、予め定めた旋回状態の前記タイヤが発生するコーナリングフォースを推定するための目的関数を、前記コンピュータに入力する工程と、
前記コンピュータが、前記制約条件の下で、前記目的関数を満足する前記設計因子の最適解を求める工程とを含み、
前記目的関数は、前記陸部の剛性と、前記旋回状態での前記陸部のせん断変形量との積の項を含んで定義される、
トレッド部の設計方法。 - 前記設計因子は、前記陸部の幅中心線とタイヤ赤道との間のタイヤ軸方向距離を含み、
前記陸部のせん断変形量は、前記タイヤ軸方向距離が設定された前記陸部を有する前記タイヤの有限要素モデルを転動させたシミュレーションによって計算される請求項1又は2記載のトレッド部の設計方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018245357A JP7225797B2 (ja) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | トレッド部の設計方法 |
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JP2020104707A JP2020104707A (ja) | 2020-07-09 |
JP7225797B2 true JP7225797B2 (ja) | 2023-02-21 |
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JP2008302827A (ja) | 2007-06-08 | 2008-12-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤの設計方法 |
JP2012159378A (ja) | 2011-01-31 | 2012-08-23 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動車用タイヤのコーナリング性能の予測方法 |
JP2014076701A (ja) | 2012-10-09 | 2014-05-01 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ設計方法、タイヤ設計用支援装置及びタイヤ設計用支援プログラム |
JP2014089126A (ja) | 2012-10-30 | 2014-05-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動車用タイヤのコーナリング性能の予測方法 |
JP2015125461A (ja) | 2013-12-25 | 2015-07-06 | 横浜ゴム株式会社 | シミュレーション方法、その装置およびプログラム |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3673323B2 (ja) * | 1996-06-05 | 2005-07-20 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤの設計方法 |
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2018
- 2018-12-27 JP JP2018245357A patent/JP7225797B2/ja active Active
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