JP7218717B2 - 織機綜絖枠の制動装置 - Google Patents
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Description
また、被制動部は、開口運動系の中間スタビライザであってもよい。
また、被制動部は、開口運動系の駆動レバーであってもよい。
また、駆動装置への電流供給の停止時に各綜絖枠を制動してもよい。
制動手段は、エアシリンダと、制動部材を被制動部へ押圧する付勢部材とを有し、
エアシリンダの駆動により制動部材は、被制動部から離隔する状態と、付勢部材の付勢力により被制動部を押圧する状態とに切り替えられてもよい。
また、制動手段は、電磁力により駆動する電磁駆動装置と、制動部材を被制動部へ押圧する付勢部材とを有し、電磁駆動装置の駆動により制動部材は、被制動部から離隔する状態と、付勢部材の付勢力により被制動部を押圧する状態とに切り替えられてもよい。
図1に、本発明の実施の形態に係る電子開口装置の概略を示す。電子開口装置1は、16枠の綜絖枠21と、各綜絖枠21に対応して下方に16個設けられたアンダーモーション30を有している。各アンダーモーション30と各綜絖枠21とは、各レバー41及びレバー42によりそれぞれ接続されている。各レバー42には、アンダーモーション30を搖動させることで綜絖枠21を駆動するモータ43がそれぞれ接続されている。すなわち、アンダーモーション30,レバー41及びレバー42は、モータ43の回転運動を上下方向の往復運動に変換し、対応する綜絖枠21に伝達する開口運動系を構成している。また、各レバー41,42は、周縁部に弧状部41a,42aを有するとともに、それぞれの回動軸を中心に回動可能に構成されている。アンダーモーション30の中間部には、中間スタビライザ31がそれぞれ設けられている。中間スタビライザの上側には、綜絖枠21を制動する制動装置32が設けられている。また、モータ43は駆動装置を構成している。
図1に示すようにモータ43に駆動電流が供給されているときには、図3に示すようにエアシリンダ35はロッド36を方向Aに引込むように駆動する。これにより、ブレーキレバー37は上方向へ回動し、制動部材38はばね38aが下方向へ付勢する力に逆らって、ブレーキライニング38bと中間スタビライザ31の弧状部31aとが離隔するように上方向すなわち方向Bに移動する。
Claims (7)
- 複数の綜絖枠を駆動する駆動装置と、
前記駆動装置の駆動力を変換して前記各綜絖枠に伝達する開口運動系と、
前記開口運動系に設けられた被制動部と、
前記被制動部を制動する制動手段と
を備え、
前記各被制動部は弧状部を有し、同一の回動軸を中心に回動可能であって、
前記各制動手段は、前記各被制動部の前記各弧状部を押圧可能に設けられた制動部材を有し、
前記制動部材が前記弧状部を押圧して前記各綜絖枠を制動する織機綜絖枠の制動装置。 - 前記各綜絖枠の制動時に、全ての前記制動部材が前記弧状部を押圧する請求項1に記載の織機綜絖枠の制動装置。
- 前記被制動部は、前記開口運動系の中間スタビライザである請求項1又は2に記載の織機綜絖枠の制動装置。
- 前記被制動部は、前記開口運動系の駆動レバーである請求項1又は2に記載の織機綜絖枠の制動装置。
- 前記駆動装置への電流供給の停止時に前記各綜絖枠を制動する請求項1~4のいずれか一項に記載の織機綜絖枠の制動装置。
- 前記制動手段は、
エアシリンダと、前記制動部材を前記被制動部へ押圧する付勢部材とを有し、
前記エアシリンダの駆動により前記制動部材は、
前記被制動部から離隔する状態と、
前記付勢部材の付勢力により前記被制動部を押圧する状態と
に切り替えられる請求項1~5のいずれか一項に記載の織機綜絖枠の制動装置。 - 前記制動手段は、
電磁力により駆動する電磁駆動装置と、前記制動部材を前記被制動部へ押圧する付勢部材とを有し、
前記電磁駆動装置の駆動により前記制動部材は、
前記被制動部から離隔する状態と、
前記付勢部材の付勢力により前記被制動部を押圧する状態と
に切り替えられる請求項1~5のいずれか一項に記載の織機綜絖枠の制動装置。
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