JP7201434B2 - 漏れ止め電子デバイス及びそれを得る方法 - Google Patents

Description

本発明は、概して、漏れ止め装置の分野に関する。

それは、より詳細には、漏れ止め電子デバイス及びそのような装置を得るための方法に関する。

それは、特に、低周波波（ｌｏｗ－ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｗａｖｅｓ）を受信するための漏れ止め動力車両アンテナに関する。

車両がユーザの接近を検出できるようにするために、典型的には車両のユーザによって運ばれる、識別体（ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）を使用することは、知られた実践である。ユーザ及び車両が共に十分に接近している場合、車両ドアのロックを解除するなど、車両の機能を自動的に作動させることが可能である。

この目的のために、識別体が電磁信号を発することができるように、また車両がこの信号を受信するように設計された受信機モジュールを有するようになっており、それにより車両及び識別体が互いに通信できるようになっている。

この目的のために、信号受信モジュールは、概して低周波波を受信するためのアンテナを備え、好ましくは車両の外部部分に配置されなければならず、悪天候などの劣悪な気候条件にさらされることがある。

しかし、この受信機モジュールは、これらの劣悪な気候条件から保護される必要がある電子素子を備える。

上述した従来技術の欠点を改善するために、本発明は低周波波を受信するためのアンテナを漏れ止め方式で保護することを提案する。

より詳細には、本発明は漏れ止め電子デバイスを得るための方法を提案し、その方法では以下のステップが提供される：
ａ） 電子モジュールを型の内側に配置する、
ｂ） 型の内側に向かって突出する端部をそれぞれ有する保持突起の助けにより、前記電子モジュールを前記型の壁から離しておく、
ｃ） 漏れ止めシェルを形成するために硬化するように設けられた熱可塑性材料を前記型に注入し、前記保持突起は前記熱可塑性材料の注入の間型の外側に向かって退避する。

有利には、保持突起は型の外側に向かって退避するように設けられているので、熱可塑性材料は電子モジュールを完全に取り囲んで、型壁から離れている突起の場所を含む。

さらに、この方法は実施が容易である。

上述の方法の更なる非限定的且つ有利な特徴は以下の通りである：
－ ステップａ）において型の内側に配置された電子モジュールの少なくとも１つの電子サブアセンブリは、可撓性シェルに封入されている；
－ 前記熱可塑性材料が硬化している間に、前記可撓性シェルは変形する；
－ 電子モジュールは、アンテナ及び／又は少なくとも１つの電子回路を備える；
－ ステップｂ）において、前記電子モジュールは、前記電子モジュールの両側に配置された少なくとも２つの保持突起の間で把持される；
－ ステップｂ）において、型の内側に向かって突出する前記各保持突起の端部は、少なくとも１つの注入口に面する斜めになった部分を有し、当該少なくとも１つの注入口を通って熱可塑性材料はステップｃ）において注入され、それにより、保持突起を退避させるために、注入された熱可塑性材料は前記斜めになった端部上に圧力を与える；
－ ステップｂ）において前記保持突起の端部が前記型の内側に向かって突出するように、且つ、特に前記熱可塑性材料の注入のために、ステップｃ）において前記端部が退避できるように、各保持突起は前記型においてスプリングを用いて取り付けられる。

本発明はまた、以下を備える漏れ止め電子デバイスを提案する：
－ 可撓性シェルに封入された電子サブアセンブリを有する電子モジュール、及び
－ 前記電子モジュールを取り囲む堅固な漏れ止めシェル。

この装置の非限定的且つ有利な特徴は以下の通りである：
－ 堅固な漏れ止めシェルは、本体と、前記本体と一体のヘッドとを備え、前記漏れ止め電子デバイスが一体となっている；
－ 漏れ止めシェルは開口を含み、当該開口を通って前記電子モジュールに対して電気的に接続される接続ピンをそこで突出させる；
－ 漏れ止め電子デバイスは、低周波波を受信するためのアンテナを形成するために、動力車両の外部要素上に配置されるように設計されている。

非限定的な例として与えられる添付の図面を参照する以下の説明は、本発明が何から構成されるか、またどのようにしてそれが達成されうるかを理解しやすくする。

添付図面において、
図１は、本発明による漏れ止め電子デバイスの概略的な４分の３の正面図である。 図２は、図１の電子デバイスに含まれる電子モジュールの概略平面図である。 図３は、本発明を実施するように設計された型の一部の概略平面図である。 図４は、図２の電子モジュールを含む図３の型の平面ＩＶ－ＩＶにおける縦断面図である。 図５は、図３の型における方法の実施の後の、本発明の漏れ止め電子デバイスの断面ＩＶ－ＩＶにおける概略図である。

図１は、（図２に見られる）電子モジュール３の周囲に形成された堅固な漏れ止めシェル２を含む漏れ止め電子デバイス１を示す。

実際には、この漏れ止め電子デバイス１は、低周波波を受信するためのアンテナを形成するために、動力車両の外部要素上に配置されるように設計されている。

問題になっている低周波数の範囲は、この場合、１２５ｋＨｚ±３ｋＨｚの範囲である。

低周波波は、ユーザによって携行される識別体によって生成される。識別体が漏れ止め電子デバイスに十分に近づくと、それによって形成されたアンテナは、低周波波を受信し、これらの低周波波によって運ばれる信号の処理及び場合によっては後続の交換の後、例えば車両のドアの開錠などの前記車両の機能を開始する。

より具体的には、漏れ止め電子デバイス１の漏れ止めシェル２は、熱可塑性材料、すなわち、弾性タイプの機械的性質が温度と共に変化するポリマー材料で作られている。熱可塑性材料は、そのガラス転移点よりも高い温度で液状であるように作られており、そのガラス転移点より低い温度で硬化するように作られている。換言すれば、熱可塑性材料は冷却によって硬化する。したがって、有利には、熱可塑性材料は、成形法における使用に非常に適している。

本ケースでは、熱可塑性材料は、６０℃の領域にガラス転移点を有するように選ばれる。

熱可塑性材料は、特に６０℃未満で硬質である。さらに、それは、一旦硬化された漏れ止めであり、すなわち防水性であり、一旦漏れ止めされた電子デバイス１が動力車両に取り付けられると、それが封入する電子モジュールは決して水と接触しない。

ここで使用される熱可塑性材料は、熱可塑性材料の全重量に対して約３０重量％のガラス繊維によって強化されたポリブタジエンテレフタレートである。この熱可塑性材料は、ＰＢＴ－ＧＦ３０の名称でよりよく知られている。

実際には、以下でより詳細に説明するように、漏れ止めシェル２は、この熱可塑性材料を成形することによって、電子モジュール３の周りに形成される（図４参照）。

図１、図４、及び図５に示すように、堅固な漏れ止めシェル２は、本体２０と、前記本体２０と一体のヘッド２１とを備え、それによって漏れ止め電子デバイス１が一体となっている。

換言すると、本ケースでは、漏れ止めシェル２のヘッド２１及び本体２０は、単一の部品を形成する。

本体２０は、概して延在の主方向Ｘに延び、本体の端部の一方はヘッド２１によって延長されている。

ヘッド２１は、延長の同方向Ｘに延びているが、より短い距離にわたって延びている。

本体２０は中実であり、すなわち一方の側から他方の側へとそれを通過する際に、常に材料が見出される。

対照的に、ヘッド２１は中空であり、４つの側壁を備え、アクセス開口部２４で開口する。

本ケースでは、アクセス開口部２４は、漏れ止め電子デバイス１の全体の端部の一つに位置する。それは、前記漏れ止め電子デバイス１の漏れ止めを確保しつつ、漏れ止め電子デバイス１が外部電子デバイスに対して電気的に接続されることを可能にする。

この接続目的のために、漏れ止めシェル２のヘッド２１は開口２２を含み、当該開口２２を通って、漏れ止めシェル２に封入された電子モジュール３に電気的に接続される接続ピン３２を突出させる（図４及び図５参照）。

本ケースでは、漏れ止めシェル２は２つの開口２２を有し、当該２つの開口２２を通って、前記電子モジュール３に電気的に接続される２つの接続ピン３２を突出させる。

さらに、前記漏れ止め電子デバイス１を動力車両の外部要素に固定するための固定突起２３が、漏れ止めシェル２に設けられている。

実際には、漏れ止め電子デバイス１は、前記動力車両の後方バンパーに固定されている。

固定突起２３は、本体２０から、前記本体２０の延長の方向に垂直な全体方向に延びている。

それは、比較的長い円筒状の中央部分２３Ａを有し、当該中央部分２３Ａの周りに星形のフランジ２３Ｂが形成されている（図５参照）。

また、動力車両上において漏れ止め電子デバイス１を支持するための２つの支持突起２５，２６が、漏れ止めシェル２に設けられている。

これらの支持突起２５，２６はまた、本体の延長の方向に対して垂直な全体方向に延びている。

漏れ止めシェル２の本体２０に封入された電子モジュール３は、前記本体２０と同じ延長の方向Ｘに延びている（図４及び図５参照）。視覚的には、前記電子モジュール３は前記本体２０の中心コアを形成する。

本ケースにおいて、この電子モジュール３は、アンテナと、少なくとも１つの電子回路３１（図２参照）とを備える。

電子回路３１は、前記接続ピン３２とアンテナとが接続されるプリント回路である。

実際には、前記漏れ止め電子デバイス１が動力車両上の所定の位置にある場合に、接続ピン３２は、前記漏れ止め電子デバイス１の外側の電源から電子回路３１に電力を供給することを可能にする。

アンテナは、少なくとも部分的に金属コイル３３で囲まれた磁気特性を有する材料を含む。

より具体的には、本ケースでは、それはフェライト平行六面体３０によって形成され、そのフェライト平行六面体３０は、このフェライト素子３０と相互作用するように設計された銅コイル３３によって部分的に取り囲まれている。

電子回路３１及びアンテナのフェライト素子３０は、電子モジュール３の電子サブアセンブリを形成する。

有利には、電子モジュール３の電子サブアセンブリは、可撓性シェル３５に封入されている。

可撓性シェル３５は、ポリアミド熱可塑性材料で作られている。この材料は非常に柔軟性があり、それは大気温度以上の温度において応力下で容易に変形するように設けられている。ここで使用されるポリアミド材料はＭａｃｒｏｍｅｌｔ（登録商標）である。

従って、可撓性シェル３５は、電子モジュール３のより脆弱な要素を、すなわち本ケースではアンテナのフェライト要素３０及び電子回路３１を、漏れ止め電子デバイス１の製造の方法の間の漏れ止めシェル２の形成中に、保護するように設計されている。

具体的には、この可撓性シェル３５は、それが熱硬化性材料の硬化に伴う応力を受ける場合に、変形するように設計されている。そして、この硬化の間、電子モジュール３の電子サブアセンブリが保護される。

実際には、アンテナのコイル３３を形成するように可撓性シェル３５の一部に銅線が巻かれる。

要するに、電子モジュール３は漏れ止め電子デバイス１の中心を形成する。電子モジュール３の電子サブアセンブリは、それを保護する可撓性シェル３５に封入され、アンテナを形成するために、フェライト要素３０と相互作用するように設けられた銅コイル３３によって、この可撓性シェル３５はそれ自体が部分的に囲まれ、このようにして形成される電子モジュール３は堅固な漏れ止めシェル２に封入される。

以下の部分は、そのような漏れ止め電子デバイス１を得るために実施される方法を詳細に説明する。

特に、この方法によれば、以下のステップが与えられる：
ａ） 電子モジュール３を型１００の内側に配置し、
ｂ） 前記電子モジュール３を、型１００の内側に向かって突出する端部２０１をそれぞれ有する保持突起２００を用いて、前記型１００の壁１０１から離して保持し、
ｃ） 前記型１００に、漏れ止めシェル２を形成するように硬化するように作られた熱可塑性材料を注入し、本ケースでは前記熱可塑性材料の注入のために、熱可塑性材料の注入の間前記保持突起２００は型１００の外側に向かって退避する。

有利には、ステップａ）において、電子モジュール３は、既に、上述した可撓性シェル３５に封入されている。

言い換えれば、それが型１００に入れられる前に、電子モジュール３は、ステップｃ）において熱可塑性材料と接触する準備が既に整っている。

言い換えれば、電子モジュール３の電子サブアセンブリは、上述した可撓性シェル３５に既に封入されており、この可撓性シェル３５の一部は既にアンテナの銅コイル３３を保持している。

この目的のために、電子モジュール３の電子サブアセンブリを前記可撓性シェル３５に封入して、ステップａ）の前に提供するステップが考えられる。

あるいは、方法のステップａ）を実施する前に、既に封入された形態の電子モジュールの電子サブアセンブリを得ることも考えられうる。

有利には、前記可撓性シェル３５は、熱可塑性材料の硬化中（例えばステップｃ）において又はステップｃ）の後に）変形するように設けられている。

有利には、ステップａ）において、電子モジュール３は、ステップｃ）において熱可塑性材料と接触させられる準備が既に完了している。

電子モジュール３の電子サブアセンブリが可撓性シェル３５に封入されると、コイル３３が前記可撓性シェル３５の周りに作られる。

この目的のために、銅線は、アンテナのフェライト素子３０を少なくとも部分的に包囲する可撓性シェル３５の一部に巻き付けられる（図２参照）。

図３～図５は、この方法を実施するために設計された型１００を示している。

図５では、方法の最後に得られた漏れ止め電子デバイス１と保持突起２００のみが参照され、型１００の残りは図４に示されたものと同一である。

図４に示すように、型１００は底部１１０及び頂部１１１を含み、当該底部１１０及び頂部１１１は、型１００を形成するように一方が他方の上方に配置されるように設計されている。

ステップａ）において、電子モジュール３は、型１００の底部１１０に配置され、頂部１１１は、型１００を閉じるように、頂部に配置される。

型１００の底部１１０及び頂部１１１が上下に配置される場合、型１００は閉じられ、そしてキャビティ１５０を区画する複数の壁１０１を有する。そして、厳密には正確ではないが、キャビティ１５０は型１００の内側を形成すると言える。

本ケースにおいて、このキャビティ１５０は、平行六面体の全体形状を有する。

２つの入口１０２が前記キャビティ１５０の第１の端部に設けられ、ステップｃ）において、前記キャビティ１５０内への前記熱可塑性材料の注入が意図されている。この第１の端部は注入端部と呼ばれる。

キャビティ１５０の他方の端部において、型１００は成形された障害物１０５を含み、当該障害物１０５の周りに、漏れ止め電子デバイス１の漏れ止めシェル２のヘッド２１が成形される（図３参照）。言い換えれば、障害物１０５は、ステップｃ）の間、前記漏れ止めシェル２のヘッド２１において開口部２４を形成することが意図されている。

キャビティ１５０はまた、型１００の底部１１０の主壁１０１において、３つの凹部１５３，１５５，１５６を有しており、当該３つの凹部１５３，１５５，１５６は、前記漏れ止め電子デバイス１（図３及び図４参照）の支持突起２５，２６及び固定突起２３のそれぞれを形成するために、方法のステップｃ）の間に熱可塑性材料を受け入れることを意図されている。

さらに、型１００の底部１１０及び頂部１１１の主壁１０１は複数の貫通開口１０４を有し、当該複数の貫通開口１０４は、方法のステップｂ）で保持突起２００によって通過されることが意図されている（図４参照）。

より具体的には、互いに向き合う型１００の底部１１０の及び頂部１１１のこれらの主壁１０１は、それぞれ少なくとも１つの貫通開口１０４を含む（図４参照）。

本ケースにおいて、型１００の底部１１０の主壁１０１は、４つの貫通開口を備え、型１００の頂部１１１の主壁１０１も、型１００の底部１１０の前記主壁１０１におけるそれらに面する４つの貫通開口を備える。

これらの主壁１０１の各々には、２つの貫通開口１０４が型１００の中心長手軸に沿って整列され、キャビティ１５０の注入端部の近くで、２つの貫通開口１０４が型１００の横軸に沿って整列される。

各保持突起２００は、型１００において貫通開口１０４のうちの１つを通過する。

より具体的には、ステップｂ）において、各保持突起２００の端部は、型１００の内側に、すなわちキャビティ１５０内に、突出する。

この目的のために、各保持突起２００は、スプリング３００によって前記型１００において取り付けられ、それによって、前記スプリング３００が静止している場合に、すなわちテンションがかけられていない場合に、保持突起２００は、型１００の内側において突起を形成する。

図４に示すように、スプリング３００は、対応する保持突起２００と型１００との間に介在する。

かくして、ステップｂ）において、対で互いに対面する貫通開口の位置により、前記電子モジュール３は、前記電子モジュール３の両側に位置する少なくとも２つの保持突起２００の間で把持される。

これらの２つの保持突起２００は、前記電子モジュール３を把持する一対の保持突起２００を形成する。

本ケースにおいて、電子モジュール３は、８つの保持突起２００間で、すなわち４組の対の保持突起２００間で、把持される。

電子モジュール３は、これらの保持突起２００のおかげで、前記型１００の壁１０１（図４参照）に近づかないようにされている。

さらに、有利には、２組の対の長手方向に整列された保持突起２００は、電子モジュール３が長手方向に揺動するのを防止する、すなわち、特に熱可塑性材料の注入の間、それらは、一部に関しては電子回路３１が、他の部分に関してはアンテナの端部が、型１００の主壁１０１に向かって移動するのを防ぐ。

同様に、２組の対の横方向に整列された保持突起２００は、電子モジュール３が横方向に揺動することを防ぐ、すなわち、特に熱可塑性材料の注入の間、それらは電子モジュール３が型１００の中心長手軸を中心に回転するのを防止する。

さらに有利には、各保持突起２００が取り付けられているスプリング３００を圧縮して、それが型１００の対応の主壁１０１と同一平面とするために、前記保持突起２００を型１００の外側に向けて、すなわちキャビティ１５０から外へ、押し戻すことが可能である。

特に、ステップｃ）で注入された材料は、これらのスプリング３００を圧縮する。

したがって、各保持突起２００は、それが型１００の内側へ突出する停止位置（図４）と、それが型１００の対応の主壁１０１と同一平面にある退避位置との間で、それが取り付けられるスプリング３００の圧縮の方向へ平行に、移動することができる（図５）。

その方法のステップｃ）の間、保持突起２００は熱可塑性材料の注入の影響下で後退し、それはそれらをキャビティ１５０から押し戻すために保持突起２００に圧力をかける。

熱可塑性材料の注入の影響下で保持突起２００の後退を容易にするために、前記型１００の内側に向けて突出する各保持突起の前記端部２００Ａは、傾斜部分２００Ａを有する。

各傾斜部分２００Ａは複数の入口１０２のうちの１つに面しており、ステップｃ）ではそれらの入口１０２を通って熱可塑性材料が注入され、それにより熱可塑性材料は、保持突起２００に関連づけられたスプリング３００の圧縮の方向への押す力を発揮することができる。

あるいは、各保持突起が型において旋回するように取り付けることも考えられうる。

この変形例では、各保持突起は回転ピンを介して型に取り付けられ、それにより、ステップｃ）において、それは、この回転ピンの周りを旋回することによって強制的に退避させられる。

したがって、この変形例において、各保持突起は、その回転ピンの周りで、それが型の内側に突出することになる休止位置と、それが型の壁と同一平面上にあるようになる退避位置との間で、回転可能である。

熱可塑性材料の注入の間、前記熱可塑性材料は傾斜部分に圧力を及ぼし、これにより保持突起がその回転ピンの周りを旋回する。

さらなる変形例では、各保持突起が、（上述のように、単に、型内に注入される材料によって生み出される力のせいだけではなく）注入の間能動的な機械的手段によって後退させられるように設けられうる。そのような能動的機械的手段は、材料の注入に関して同調して作動するようにプログラムされうる。

さらに、想定しうる変形実施形態にかかわらず、注入された熱可塑性材料が漏れ止め電子デバイス１の漏れ止めシェル２を形成するのに十分に硬化した場合、型１００の底部１１０及び頂部１１１は離されて、型１００の内側に接近し、そこから前記漏れ止め電子デバイス１を抜き出す。

Claims (10)

1. 漏れ止め電子デバイス（１）を得るための方法であって：
   ａ） 電子モジュール（３）を型（１００）の内側に配置するステップと、
   ｂ） 前記型（１００）の内側に向けて突出する端部をそれぞれが有する複数の保持突起（２００）を用いて、前記電子モジュール（３）を前記型（１００）の壁（１０１）から離れさせるステップと、
   ｃ） 漏れ止めシェル（２）を形成するために硬化するように作られた熱可塑性材料を、前記型（１００）に注入するステップであって、前記熱可塑性材料の注入の間、前記複数の保持突起（２００）が前記型（１００）の外側に向かって後退するステップと、を有し、
   ステップａ）において前記型の内側に配置された前記電子モジュール（３）の少なくとも１つの電子サブアセンブリが可撓性シェル（３５）に封入され、
   前記可撓性シェル（３５）は、前記熱可塑性材料の硬化に伴う応力を受ける場合に変形して、前記漏れ止めシェル（２）の形成中に前記少なくとも１つの電子サブアセンブリを保護する、
   方法。
2. 前記電子モジュール（３）はアンテナを備える請求項１に記載の方法。
3. 前記電子モジュール（３）は、少なくとも１つの電子回路（３１）を備える請求項１又は２に記載の方法。
4. ステップｂ）において、前記電子モジュール（３）が、前記電子モジュール（３）の両側に配置された少なくとも２つの保持突起（２００）の間で把持される請求項１～３のいずれか一項に記載の方法。
5. ステップｂ）において、前記型（１００）の内側に向かって突出する各保持突起（２００）の前記端部は、少なくとも１つの入口（１０２）に面する傾斜部分（２００Ａ）を有し、ステップｃ）において前記熱可塑性材料は当該少なくとも１つの入口（１０２）を通って注入され、注入される前記熱可塑性材料は、前記保持突起（２００）を後退させるように前記傾斜部分上に圧力を与える請求項１～４のいずれか一項に記載の方法。
6. 各保持突起（２００）が、スプリング（３００）を使って前記型（１００）に取り付けられ、ステップｂ）において、前記保持突起（２００）の前記端部は、前記型（１００）の内側に向かって突出し、ステップｃ）において前記端部は後退することができる請求項１～５のいずれか一項に記載の方法。
7. 漏れ止め電子デバイス（１）であって、
   － 可撓性シェル（３５）に封入された電子サブアセンブリを有する電子モジュール（３）と、
   － 硬化された熱可塑性材料により形成される漏れ止めシェル（２）であって、前記電子モジュール（３）を取り囲む堅固な漏れ止めシェル（２）と、を備え、
   前記可撓性シェル（３５）は、前記熱可塑性材料の硬化に伴う応力を受ける場合に変形して、前記漏れ止めシェルの形成中に前記電子サブアセンブリを保護する、漏れ止め電子デバイス（１）。
8. 前記堅固な漏れ止めシェル（２）は、本体（２０）と、前記本体（２０）と一体のヘッド（２１）とを備え、前記漏れ止め電子デバイス（１）は一体となっている請求項７に記載の漏れ止め電子デバイス（１）。
9. 前記漏れ止めシェル（２）は開口（２２）を備え、当該開口（２２）を通って前記電子モジュール（３）に電気的に接続される接続ピン（３２）を突出させる請求項７又は８に記載の漏れ止め電子デバイス（１）。
10. 低周波波を受信するためのアンテナを形成するように、動力車両の外部要素上に配置されるように設計されている請求項７～９のいずれか一項に記載の漏れ止め電子デバイス（１）。

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