CN109072630A - 用于车辆的卡片钥匙 - Google Patents

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CN109072630A CN201780020600.6A CN201780020600A CN109072630A CN 109072630 A CN109072630 A CN 109072630A CN 201780020600 A CN201780020600 A CN 201780020600A CN 109072630 A CN109072630 A CN 109072630A
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Abstract

公开涉及一种用于车辆的卡片钥匙的发明。根据本发明的用于车辆的卡片钥匙特征在于包括：印刷电路板，其上形成有第一模制改进部分和第二模制改进部分；第一天线部分，其插入到所述第一模制改进部分中；第二天线部分，其插入到所述第二模制改进部分中；以及板模制部分，其模制在所述印刷电路板的两侧上以覆盖所述第一天线部分和所述第二天线部分的两侧。

Description

用于车辆的卡片钥匙
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的卡片钥匙，并且更特定来说，涉及一种用于车辆的形成有薄厚度并且其中在模制期间防止天线连接部分的断开的卡片钥匙。
背景技术
一般来说，用于车辆的智能钥匙借助安装在车辆内部的防盗装置实施近场通信。用于车辆的智能钥匙通过近场通信对车辆执行认证，并且在确定在一定距离内存在驾驶员时驱动和中断车辆的内部装置，例如释放车辆门锁。在确定驾驶员距车辆比一定距离远时，驱动或中断内部装置以防止车辆被盗和自动开锁。
用于车辆的智能钥匙包括其上安装有电子部件的印刷电路板。用于发射和接收低频信号的天线安装在印刷电路板的表面上。随着用于车辆的智能钥匙被制造成小型化和更薄，印刷电路板的厚度减小。
然而，在根据相关技术的用于车辆的智能钥匙中，由于天线安装在印刷电路板的表面上，因此智能钥匙的厚度可能增加印刷电路板的厚度和天线的高度的总和。因此，其在减小用于车辆的智能钥匙的厚度方面受限。
而且，由于天线安装在印刷电路板的一侧上，因此如果模制部分模制在印刷电路板的两侧上，则布置在印刷电路板的一侧上的树脂模制部分可具有比布置在另一侧上的树脂模制部分的厚度厚的厚度。由于布置在印刷电路板的两侧上的树脂模制部分具有不同厚度，因此印刷电路板可因两侧上的树脂注入压力差而弯曲。
而且，由于印刷电路板在树脂模制部分的模制过程期间暴露在高温和高压的环境下，因此印刷电路板与天线之间的连接部分可能受损或破损。
在韩国专利公开案第2011-0051980号（于2011年5月18日公开、发明名称：INTEGRATED ANTENNA MODULE AND EMERGENCY STARTING METHOD FOR BUTTON STARTVEHICLE USING THE SAME）中公开本发明的背景技术。
发明内容
[技术问题]
已经作出本发明以解决以上问题，并且本发明的目的是提供一种用于车辆的形成有薄厚度并且其中防止天线连接部分的断开的卡片钥匙。
[技术解决方案]
一种根据本发明的用于车辆的卡片钥匙特征在于包括：印刷电路板，其上形成有第一模制改进部分和第二模制改进部分；第一天线部分，其插入到所述第一模制改进部分中；第二天线部分，其插入到所述第二模制改进部分中；以及板模制部分，其模制在所述印刷电路板的两侧上以覆盖所述第一天线部分和所述第二天线部分的两侧。
第一模制改进部分和第二模制改进部分可以形成为穿过印刷电路板。
第一模制改进部分和第二模制改进部分可以垂直布置。
第一天线部分可以包括：通过将第一线圈缠绕在第一线筒周围而形成的第一天线；以及环绕所述第一天线的外侧的第一加强模制部分。
第一方向识别部分可以形成在第一加强模制部分上以辨识所述第一天线部分的安装方向。
第二天线部分可以包括：通过将第二线圈缠绕在第二线筒周围而形成的第二天线；以及环绕所述第二天线的外侧的第二加强模制部分。
第二方向识别部分可以形成在第二加强模制部分上以辨识所述第二天线部分的安装方向。
[有利效果]
根据本发明，由于在其中第一天线部分和第二天线部分插入到第一模制改进部分和第二模制改进部分中的状态下，板模制部分模制在印刷电路板的两侧上，因此随着第一天线部分和第二天线部分中的每一者的安装高度减小，用于车辆的卡片钥匙的厚度可以减小。
而且，根据本发明，由于第一天线部分和第二天线部分中的每一者的安装高度减小，因此布置在一侧上的板模制部分与布置在另一侧上的板模制部分之间的厚度差可以减小。因此，可以防止印刷电路板因印刷电路板的两侧上的模制压力差而弯曲，并且可以防止安装在印刷电路板上的电子部件因印刷电路板的弯曲而受损。
而且，根据本发明，由于板模制部分被模制成环绕第一天线部分和第二天线部分，因此可以防止第一天线部分和第二天线部分暴露至印刷电路板的电路或者暴露至静电。而且，由于第一天线部分和第二天线部分较不受印刷电路板的铜接线、电子部件、介电常数等等的影响，因此可以防止第一天线部分和第二天线部分在接收性能上劣化。
附图说明
图1是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙的透视图。
图2是示出其中第一天线部分和第二天线部分在根据本发明的一实施例的车辆的卡片钥匙中分离的状态的透视图。
图3是示出其中第一天线部分和第二天线部分耦接到根据本发明的一实施例的车辆的卡片钥匙中的印刷电路板的结构的透视图。
图4是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙中的第一天线部分的配置图。
图5是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙中的制造过程的配置图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图描述一种根据本发明的用于车辆的卡片钥匙。在用于车辆的卡片钥匙的描述中，为了清楚和方便解释，可能夸大线条的粗细和图中所示部件的大小。而且，以下术语是考虑根据本发明的功能定义的术语，并且因此可以根据用户或操作者的意图或使用而改变。因此，这些术语的定义应基于整个说明书的内容作出。
图1是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙的透视图，并且图2是示出其中第一天线部分和第二天线部分在根据本发明的一实施例的车辆的卡片钥匙中分离的状态的透视图。
参考图1和图2，根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙包括印刷电路板(110)、第一天线部分(120)、第二天线部分(120)和板模制部分(150)。
执行与车辆的数据通信的通信部分（未显示）和响应于从车辆接收的数据来管理认证数据的认证部分（未显示）安装在印刷电路板(110)上。
其中容纳有电池(115)的电池容纳部分(116)形成在印刷电路板(110)中。电池容纳部分(116)通过电池端子（未显示）连接到印刷电路板(110)的电池连接部分（未显示）。其中容纳有紧急钥匙(117)的紧急钥匙容纳部分(118)形成在印刷电路板(110)中。
图3是示出其中第一天线部分和第二天线部分耦接到根据本发明的一实施例的车辆的卡片钥匙中的印刷电路板的结构的透视图，并且图4是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙中的第一天线部分的配置图。
参考图3和图4，第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)形成在印刷电路板(110)上。第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)形成为穿过印刷电路板(110)。第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)垂直布置。
第一天线部分(120)插入到第一模制改进部分(111)中，并且第二天线部分(130)插入到第二模制改进部分(112)中。由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中，因此印刷电路板(110)中第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的安装高度可以减小。而且，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)的周边部分由印刷电路板(110)支撑，因此用于车辆的卡片钥匙在抗冲击性和耐久性上可以提高。
当第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中时，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的一个侧表面被布置成使得不从印刷电路板(110)的一侧（底部表面）突出。由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的一个侧表面并不从印刷电路板(110)突出，因此用于车辆的卡片钥匙可以形成为具有扁平且平滑的第一侧。
第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)垂直布置。因此，当第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中时，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)垂直布置。第一天线部分(120)和第二天线部分(130)在纵向方向上接收无线电波。第三天线部分(140)在印刷电路板(110)的厚度方向上接收无线电波。因此，第一天线部分(120)充当在X轴方向上接收无线电波的X轴天线部分，第二天线部分(130)充当在Y轴方向上接收无线电波的Y轴天线部分，并且第三天线部分(140)充当在Z轴方向上接收无线电波的Z轴天线部分。
第一天线部分(120)、第二天线部分(130)和第三天线部分(140)中的每一者是发射和接收低频(LF)信号的LF天线。由于LF天线应用于用于车辆的卡片钥匙，因此当驾驶员接近车辆时，该LF天线可以发射和接收低频信号以驱动和中断车辆的内部装置。
板模制部分(150)可以模制到印刷电路板(110)的两侧以覆盖第一天线部分(120)和第二天线部分(130)的两侧。此处，由于在其中第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中的状态下，板模制部分(150)模制到印刷电路板(110)的两侧，因此车辆的卡片钥匙的厚度可以通过第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的安装高度而减小。
而且，由于在其中第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中的状态下，板模制部分(150)模制到印刷电路板(110)的两侧，因此布置在一侧上的板模制部分(150)与布置在另一侧上的板模制部分(150)之间的厚度差可以减小。由于布置在一侧上的板模制部分(150)与布置在另一侧上的板模制部分(150)之间的厚度差减小，因此施加到印刷电路板(110)的两侧的模制材料压力差可以减小。因此，可以防止印刷电路板因印刷电路板(110)的两侧上的模制压力差而弯曲，并且可以防止安装在印刷电路板(110)上的部件因印刷电路板(110)的弯曲而受损。而且，可以防止印刷电路板(110)与第一天线(120)和第二天线(130)之间的连接部分因模制材料的注入压力和高温（例如：达约2分30秒的150 kgf/cm2的注入压力、175℃的注入温度）而受损或断开。
模具模制条件意指如下条件：其中部件的外表面与模具模件的内表面之间的间隙为0.4 mm或更大，使得模具溶液平滑地流过部件的外表面与模具模件的内表面之间的间隙。
如果部件与模具模件之间的间隙并不满足模具模制条件（间隙小于0.4 mm），则当模具溶液流过模具溶液的部件与模具模件之间的间隙时，模具溶液的停滞区或盲区存在于部件附近。在此情况下，由于足够量的模具溶液并未到达印刷电路板(110)上的停滞区或盲区，因此可能不模制某些区域。
根据本发明，由于从印刷电路板(110)向外突出的第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的高度可以减小，因此第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的外表面与模具模件之间的间隙可以相对增加。例如，在其中印刷电路板(110)具有约0.55 mm的厚度的情况下，当第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中时，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的外表面的高度减小约0.5 mm。
因此，在模制印刷电路板(110)时，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的外表面与模具模件的内表面可以彼此隔开约0.5 mm的间隙以充分满足模具模制条件。因此，可以防止其中印刷电路板(110)的一些区域未模制的现象。
而且，由于板模制部分(150)被模制成环绕第一天线部分(120)和第二天线部分(130)，因此可以防止第一天线部分(120)和第二天线部分(130)暴露至印刷电路板(110)的电路或者暴露至静电。而且，由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)因板模制部分(150)而较少受到印刷电路板(110)的铜接线、电子部件、介电常数等等的影响，因此可以防止第一天线部分(120)和第二天线部分(130)在接收性能上劣化。
而且，由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)被由相同材料制成的板模制部分(150)覆盖，因此可以防止用于车辆的卡片钥匙中的低频天线的性能差发生。
第一天线部分(120)包括通过将第一线圈（未显示）缠绕在第一线筒（未显示）周围而形成的第一天线(121)和环绕第一天线(121)的外侧的第一加强模制部分(123)。由于第一加强模制部分(123)环绕第一天线(121)的外侧，因此第一天线(121)的容差和刚性可以加强。而且，由于第一加强模制部分(123)和板模制部分(150)由相同树脂制成，因此板模制部分(150)与第一加强模制部分(123)之间的结合强度可以增加。
而且，由于第一加强模制部分(123)被模制成环绕第一天线(121)的缠绕线圈的外表面，因此第一天线(121)的外侧可以由第一加强模制部分(123)平滑地形成。因此，在模制板模制部分(150)时，由于模制溶液在第一加强模制部分(123)的外表面上平滑地流动，因此模制可以容易实施。
第一连接端子(125)形成在第一天线部分(120)的两侧中的每一者的端部上，以便连接到印刷电路板(110)的第一连接端子(111a)。由于第一连接端子(125)焊接到印刷电路板(110)的第一连接端子(111a)，因此第一天线部分(120)可以容易安装在印刷电路板(110)上。
第一天线部分(120)的第一线圈连接到印刷电路板(110)的电容器(114)以构成谐振电路。谐振电路通过谐振频率特性等等确定车辆对防盗装置的发射/接收灵敏度。
而且，第一方向识别部分(127)形成在第一加强模制部分(123)中以辨识第一天线部分(120)的安装方向。因此，第一天线部分(120)可以通过第一方向识别部分(127)以正确方向安装在印刷电路板(110)上。
第二天线部分(130)包括通过将第二线圈（未显示）缠绕在第二线筒（未显示）周围而形成的第二天线（未显示）和环绕第二天线的外侧的第二加强模制部分(133)。由于第二加强模制部分(133)环绕第二天线的外侧，因此第二天线的容差和刚性可以加强。而且，由于第二加强模制部分(133)和板模制部分(150)由相同树脂制成，因此板模制部分(150)与第二加强模制部分(133)之间的结合强度可以增加。由于第二天线部分(130)被形成为与第一天线部分(120)大致相同，因此显示第二天线部分(130)的第二天线(131)。
而且，由于第二加强模制部分(133)被模制成环绕第二天线的缠绕线圈的外表面，因此第二天线的外侧可以由第二加强模制部分(133)平滑地形成。因此，在模制板模制部分(150)时，由于模制溶液在第二加强模制部分(133)的外表面上平滑地流动，因此模制可以容易实施。
第二连接端子(135)形成在第二天线部分(130)的两侧的端部上，以便连接到印刷电路板(110)的第二连接端子(112a)。由于第二连接端子(135)焊接到印刷电路板(110)的第二连接端子(112a)，因此第二天线部分(130)可以容易安装在印刷电路板(110)上。
第二天线部分(130)的第二线圈连接到印刷电路板(110)的电容器(114)以构成谐振电路。谐振电路通过谐振频率特性等等确定车辆对防盗装置的发射/接收灵敏度。
而且，第二方向识别部分(137)形成在第二加强模制部分(133)中以辨识第二天线部分(130)的安装方向。因此，第二天线部分(130)可以通过第二方向识别部分(137)按正确方向安装在印刷电路板(110)上。
将描述一种根据本发明的一实施例的具有上述配置的用于制造用于车辆的卡片钥匙的方法。
图5是示出根据本发明的一实施例的用于车辆的卡片钥匙的中的制造过程的配置图。
由于将第一天线部分(120)和第二天线部分(130)安装在印刷电路板(110)上的过程几乎与图5中仅安装第一天线部分(120)的过程相同。
参考图5，将第一磁体插入到第一线筒中。可以应用各种磁体（诸如铁氧体磁体等等）作为第一磁体。在缠绕第一线圈时，在第一线筒的外表面上形成第一天线(121)。而且，将第二磁体插入到第二线筒中。可以应用各种磁体（诸如铁氧体磁体等等）作为第二磁体。在缠绕第二线圈时，在第二线筒的外表面上形成第二天线。
在将第一天线(121)布置在天线模制模件中之后，在第一天线(121)的外表面上模制第一加强模制部分(123)。因此，第一天线部分(120)的外表面由第一加强模制部分(123)平滑地形成。而且，在将第二天线布置在天线模制模件中之后，在第二天线的外表面上模制第二加强模制部分(133)。因此，第二天线部分(130)的外表面由第二加强模制部分(133)平滑地形成。
在印刷电路板(110)上形成第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)。使第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)形成为穿过印刷电路板(110)。将第一连接端子(111a)布置在第一模制改进部分(111)的两侧上，并且将第二连接端子(112a)布置在第二模制改进部分(112)的两侧中的每一者上。而且，在印刷电路板(110)中形成电池容纳部分(116)和紧急钥匙容纳部分(118)。
将焊接膏施加到第一连接端子(111a)和第二连接端子(112a)。将第一天线部分(120)插入到第一模制改进部分(111)中，并且将第二天线部分(130)插入到第二模制改进部分(112)中。
在回流装置中焊接印刷电路板(110)。在回流装置中，焊接第一天线部分(120)的第一连接端子(111a)和第一连接端子(125)，并且焊接第二天线(130)的第二连接端子(112a)和第二连接端子(135)。将第一天线部分(120)和第二天线部分(130)连接到印刷电路板(110)的电容器(114)以形成谐振电路。
在使印刷电路板(110)从回流装置排出之后，将印刷电路板布置在模制模件上。此处，第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的底部表面与印刷电路板(110)的底部表面大致齐平，并且第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的顶部表面从印刷电路板(110)的顶部表面突出。
将模制材料注入到印刷电路板(110)的两侧中以模制板模制部分(150)。此处，由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的顶部表面与模具模件的内表面隔开0.4 mm或更多以满足模具模制条件，因此模制材料可容易流过第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的顶部表面与模具模件的内表面之间的间隙。因此，印刷电路板(110)的两侧可以由模制材料平滑地模制。
而且，由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到印刷电路板(110)的第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中，因此印刷电路板(110)中第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的安装高度可以减小。
由于布置在两侧上的板模制部分(150)之间的厚度差减小，因此施加到印刷电路板(110)的两侧的模制材料压力差可以减小。因此，可以防止印刷电路板(110)因两侧处的模制压力差而弯曲。而且，可以防止安装在印刷电路板(110)上的电子部件因印刷电路板(110)的弯曲而受损。
在将印刷电路板(110)排出到模制模件的外侧之后，将印刷电路板移动到固化室。印刷电路板(110)的板模制部分(150)在固化室中固化。
将装饰薄板(160)附接到板模制部分(150)的一个侧表面。将关于用于车辆的卡片钥匙的各种信息（诸如序列号、产品编号等等）写在装饰薄板(160)上。
如上所述，由于在其中第一天线部分(120)和第二天线部分(130)分别插入到第一模制改进部分(111)和第二模制改进部分(112)中的状态下，板模制部分(150)模制到印刷电路板(110)的两侧，因此车辆的卡片钥匙的厚度可以通过第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的安装高度减小。
而且，由于第一天线部分(120)和第二天线部分(130)中的每一者的安装高度减小，因此布置在一侧上的板模制部分(150)与布置在另一侧上的板模制部分(150)之间的厚度差可以减小。因此，可以防止印刷电路板(110)因印刷电路板(110)的两侧上的模制压力差而弯曲，并且可以防止安装在印刷电路板(110)上的部件因印刷电路板(110)的弯曲而受损。
而且，由于板模制部分(150)被模制成环绕第一天线部分(120)和第二天线部分(130)，因此可以防止第一天线部分(120)和第二天线部分(130)暴露至印刷电路板(110)的电路或者暴露至静电。而且，由于第一天线部分(120)和第二天线(130)较不受印刷电路板(110)的铜接线、电子部件、介电常数等等的影响，因此可以防止第一天线部分(120)和第二天线部分(130)在接收性能上劣化。
本发明的描述旨在是说明性的，并且本发明所属技术领域的那些普通技术人员将理解，可以按其他特定形式执行本发明，而不改变技术构思或实质特征。
因此，本发明的实际保护范围应由所附权利要求的技术范围确定。

Claims (7)

1.一种用于车辆的卡片钥匙，其特征在于，其包括：
印刷电路板，其上形成有第一模制改进部分和第二模制改进部分；
第一天线部分，其插入到所述第一模制改进部分中；
第二天线部分，其插入到所述第二模制改进部分中；以及
板模制部分，其模制在所述印刷电路板的两侧上以覆盖所述第一天线部分和所述第二天线部分的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，所述第一模制改进部分和所述第二模制改进部分形成为穿过所述印刷电路板。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，所述第一模制改进部分和所述第二模制改进部分垂直布置。
4. 根据权利要求1所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，所述第一天线部分包括：
通过将第一线圈缠绕在第一线筒周围而形成的第一天线；以及
环绕所述第一天线的外侧的第一加强模制部分。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，第一方向识别部分形成在所述第一加强模制部分上以辨识所述第一天线部分的安装方向。
6. 根据权利要求1所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，所述第二天线部分包括：
通过将第二线圈缠绕在第二线筒周围而形成的第二天线；以及
环绕所述第二天线的外侧的第二加强模制部分。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的卡片钥匙，其中，第二方向识别部分形成在所述第二加强模制部分上以辨识所述第二天线部分的安装方向。
CN201780020600.6A 2016-02-04 2017-02-03 用于车辆的卡片钥匙 Pending CN109072630A (zh)

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