KR102057002B1 - 차량용 스마트키 - Google Patents

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KR102057002B1
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콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
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Abstract

본 발명은 차량용 스마트키에 관한 것으로서, 케이스부와, 케이스부에 결합되고 전자부품이 장착되는 기판부와, 기판부를 지지하는 플레이트부와, 플레이트부에 지지되고 태양광을 통해 기판부에 전원을 공급하는 태양전원부와, 케이스부에 결합되고 태양전원부를 커버하는 시트부를 포함하여, 배터리 교체 없이 태양광을 통해 차량을 조작할 수 있다.

Description

차량용 스마트키{SMART KEY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 스마트키에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 두께 증가를 억제하고, 태양광을 이용하여 배터리 교체가 생략 가능한 차량용 스마트키에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어를 잠금이나 잠금해제 상태로 만들며, 차량의 시동을 걸어주는 자동차용 키는 막대 형태의 일반 키와 키 블레이드(key blade)가 키 본체 내부로 접혀 들어가는 폴딩 키(folding key)가 있다.
또한, 최근에는 운전자 및 사용자가 차량의 키 블레이드를 도어의 키홀에 직접 결합시켜 도어를 잠금 또는 잠금 해제하는 방식이 아닌 원거리에서 RFID(radio frequency identification) 방식으로 작동하는 스마트키(smart key)가 주로 사용되고 있다.
그러나, 종래의 스마트키는 배터리를 교체 사용하도록 설계되어야 하므로, 관련 법규를 만족하도록 설계되어야 하고, 방수 및 방진 설계가 어려워 이물질 유입에 의한 기기 오작동을 유발하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2012-0003037호(2012.01.10. 공개, 발명의 명칭 : 차량용 스마트키)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 두께 증가를 억제하고, 태양광을 이용하여 배터리 교체가 생략 가능한 차량용 스마트키를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일측면에 따른 차량용 스마트키는: 케이스부; 상기 케이스부에 결합되고 전자부품이 장착되는 기판부; 상기 기판부를 지지하는 플레이트부; 상기 플레이트부에 지지되고, 태양광을 통해 상기 기판부에 전원을 공급하는 태양전원부; 및 상기 케이스부에 결합되고, 상기 태양전원부를 커버하는 시트부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 케이스부는 상기 기판부의 가장자리가 삽입되는 케이스둘레부; 상기 케이스둘레부와 연결되고, 상기 기판부의 일부를 커버하는 케이스덮개부; 및 상기 케이스덮개부에 형성되고, 상기 기판부와 상기 플레이트부를 외부로 노출시키는 케이스노출부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 플레이트부는 상기 태양전원부를 지지하는 제1플레이트부; 상기 제1플레이트부에서 연장되고, 상기 기판부를 지지하는 제2플레이트부; 및 상기 제1플레이트부와 상기 제2플레이트부에서 연장되고, 상기 기판부와 결합되는 하나 이상의 제3플레이트부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 태양전원부는 상기 플레이트부에 안착되고, 태양광을 통해 전원을 공급하는 전원공급부; 상기 전원공급부와 상기 플레이트부 사이에 배치되고, 상기 전원공급부를 상기 플레이트부에 접착하는 전원접착부; 및 상기 전원공급부에 형성되고, 상기 기판부와 접속되어 전원을 공급하는 전원연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 시트부는 상기 케이스부에 접착되어 상기 태양전원부를 커버하는 시트커버부; 및 상기 시트커버부에 형성되고, 상기 태양전원부에 태양광을 투과시키는 시트투과부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 스마트키는 태양전원부가 플레이트부에 안정적으로 지지되어 외부 충격에 의한 손상이 방지되고, 태양전원부가 기판부와 접속되어 태양광에 의한 전원 공급이 가능하여 배터리 교체 작업이 생략될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부 성형을 위한 금형을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 플레이트부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양전원부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 스마트키의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(1)는 케이스부(10)와, 기판부(20)와, 플레이트부(30)와, 태양전원부(40)와, 시트부(50)를 포함한다.
케이스부(10)는 기판부(20)를 일부 커버하고, 기판부(20)는 일측 또는 양측면에 차량 원격 제어를 위한 전자부품이 장착되며, 케이스부(10)에 결합된다. 이러한 기판부(20)는 전자부품의 전기신호를 안내하도록 회로가 형성된다. 일 예로, 기판부(20)에는 하나 이상의 전자소자, 안테나와 같은 전자부품들이 실장되고, 케이스부(10)와 결합된 상태를 유지할 수 있다.
플레이트부(30)는 기판부(20)를 지지하고 자체 강성을 유지시킨다. 그리고, 태양전원부(40)는 플레이트부(30)에 지지되고, 태양광을 통해 기판부(20)에 전원을 공급한다.
한편, 시트부(50)는 케이스부(10)에 결합되고, 태양전원부(40)를 커버한다. 이러한 시트부(50)는 차량용 스마트키(1)의 외관을 형성하면서 태양전원부(40)를 보호할 수 있다. 또한 시트부(50)는 태양광이 투과하도록 하여 태양전원부(40)에서 전원을 공급할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부 성형을 위한 금형을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부(10)는 케이스둘레부(11)와, 케이스덮개부(12)와, 케이스노출부(13)를 포함한다. 일 예로, 케이스부(10)는 수지계열의 액체가 기판부(20)의 주위에서 경화된 후 성형될 수 있다.
케이스둘레부(11)는 차량용 스마트키(1)의 테두리를 형성하고, 기판부(20)의 가장자리가 삽입된다. 일 예로, 상부금형과 하부금형 사이에 플레이트부(30)가 결합된 기판부(20)가 안착되면, 액상 성형물이 주입된 후 경화되면서 기판부(20)의 가장자리가 케이스둘레부(11)에 인서트 성형될 수 있다.
케이스덮개부(12)는 케이스둘레부(11)와 연결되고, 기판부(20) 일부를 커버한다. 일 예로, 케이스덮개부(12)는 케이스둘레부(11)와 일체로 성형되되, 케이스둘레부(11)의 내측으로 연장될 수 있다. 케이스덮개부(12)는 전자부품이 없는 기판부(20)의 일측면을 커버하되, 기판부(20)의 일측면에 형성되는 기판돌기부(21)가 인서트 성형되어 결합력을 향상시킬 수 있다.
케이스노출부(13)는 케이스덮개부(12)에 형성되고, 기판부(20)와 플레이트부(30)를 노출시킨다. 일 예로, 케이스노출부(13)는 기판부(20)의 접속단자부(22)를 노출시키는 제1노출부(131)와, 플레이트부(30)를 노출시키는 제2노출부(132)와, 제1노출부(131)와 제2노출부(132)를 연결하는 제3노출부(133)를 포함할 수 있다.
한편, 상부금형의 상부지지부(90)가 기판부(20)와 플레이트부(30)의 상측면에 밀착되면, 액상 성형물이 주입된 후 경화되면서 케이스노출부(13)가 형성될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 플레이트부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 플레이트부(30)는 제1플레이트부(31)와, 제2플레이트부(32)와, 제3플레이트부(33)를 포함한다.
제1플레이트부(31)는 태양전원부(40)를 지지하고, 제2플레이트부(32)는 제1플레이트부(31)에서 연장되어 기판부(20)를 지지한다. 제3플레이트부(33)는 제1플레이트부(31)와 제2플레이트부(32)에서 하나 이상 연장되고, 기판부(20)와 결합된다.
일 예로, 제1플레이트부(31)에서 절곡되어 연장되는 제2플레이트부(32)는 제1플레이트부(31)와 수평하게 배치되되 제1플레이트부(31)와 높이가 달라 접속단자부(22)가 형성되는 기판부(20)를 안정적으로 지지할 수 있다. 그리고, 제3플레이트부(33)는 기판부(20)에 몰딩되어 결합 상태를 유지할 수 있다.
한편, 하부금형의 하부지지부(80)가 플레이트부(30)의 저면을 지지하되, 상부금형의 상부지지부(90)와 마주보도록 배치되어 성형되는 기판부(20)와 플레이트부(30)를 안정적으로 지지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양전원부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태양전원부(40)는 전원공급부(41)와, 전원접착부(42)와, 전원연결부(43)를 포함한다.
전원공급부(41)는 플레이트부(30)에 안착되고, 태양광을 통해 전원을 공급한다. 일 예로, 전원공급부(41)는 제2노출부(132)에 삽입되어 노출된 플레이트부(30)에 안착되고, 태양광이 조사되면 전력을 생산하고, 생산된 전력을 저장할 수 있다.
전원접착부(42)는 전원공급부(41)와 플레이트부(30) 사이에 배치되고, 전원공급부(41)를 플레이트부(30)에 접착한다. 일 예로, 전원접착부(42)는 양면테이프가 될 수 있으며, 전원공급부(41)를 플레이트부(30)에 고정시킬 수 있다.
전원연결부(43)는 전원공급부(41)에 형성되고, 기판부(20)와 접속되어 전원을 공급한다. 일 예로, 전원연결부(43)는 일단부가 전원공급부(41)에 연결되고, 타단부가 접속단자부(22)와 연결될 수 있다. 전원연결부(43)는 제3노출부(133)를 통과할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시트부(50)는 시트커버부(51)와 시트투과부(52)를 포함한다.
시트커버부(51)는 케이스부(10)에 접착되어 태양전원부(40)를 커버한다. 일 예로, 시트커버부(51)의 가장자리에는 접착제가 형성되어 케이스둘레부(11)에 접착될 수 있다. 그 외, 시트커버부(51)는 하부지지부(80)에 의해 형성되는 공간을 커버할 수 있다.
시트투과부(52)는 시트커버부(51)에 형성되고, 태양전원부(40)에 태양광을 투과시킨다. 일 예로, 시트투과부(52)는 전원공급부(41)와 일직선상에 배치되는 시트커버부(51)에 형성될 수 있다.
한편, 시트커버부(51)와 시트투과부(52)는 일체로 형성되되, 광투과를 선별 적용하기 위한 인쇄공정을 통해 시트커버부(51)와 시트투과부(52)가 구분될 수 있다.
상기한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키의 제작 및 작동을 설명하면 다음과 같다.
기판부(20)에 플레이트부(30)를 결합하고, 플레이트부(30)가 결합된 기판부(20)를 상부금형과 하부금형에 삽입한다. 이때, 하부지지부(80)가 플레이트부(30)의 저면을 지지하고, 상부지지부(90)가 기판부(20)와 플레이트부(30)의 상면을 지지한다.
상기한 상태에서 상부금형과 하부금형 사이로 성형액이 주입된 후 경화되면, 기판부(20)의 가장자리가 케이스부(10)에 인서트 성형된다. 이때, 상부지지부(90)에 의해 기판부(20)의 접속단자부(22)와 플레이트부(30)의 제1플레이트부(31) 일부가 노출된다.
외부로 노출된 제1플레이트부(31)에는 전원공급부(41)가 전원접착부(42)를 매개로 결합되고, 전원공급부(41)와 결합된 전원연결부(43)는 접속단자부(22)와 접속되어 전기적으로 연결된 상태를 유지한다.
태양전원부(40)와 기판부(20)가 전기적으로 연결되면, 시트부(50)를 케이스부(10)에 접합하여 마감처리를 한다.
차량용 스마트키(1)에 대한 제작이 완료되면, 시트부(50)에 형성되는 시트투과부(52)를 통해 태양광이 전원공급부(41)에 도달하고, 태양광에 의해 전원공급부(41)는 전원을 생산 및 저장한다. 그리고, 전원공급부(41)에 저장된 전원은 전원연결부(43)를 통해 기판부(20)에 공급된다.
따라서, 별도의 배터리 교체를 실시하지 않더라도 지속적으로 차량용 스마트키(1)를 사용할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키는 태양전원부(40)가 플레이트부(30)에 안정적으로 지지되어 외부 충격에 의한 손상이 방지되고, 태양전원부(40)가 기판부(20)와 접속되어 태양광에 의한 전원 공급이 가능하여 배터리 교체 작업이 생략될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 케이스부 11 : 케이스둘레부
12 : 케이스덮개부 13 : 케이스노출부
20 : 기판부 30 : 플레이트부
31 : 제1플레이트부 32 : 제2플레이트부
33 : 제3플레이트부 40 : 태양전원부
41 : 전원공급부 42 : 전원접착부
43 : 전원연결부 50 : 시트부
51 : 시트커버부 52 : 시트투과부

Claims (5)

  1. 케이스부;
    상기 케이스부에 결합되고 전자부품이 장착되는 기판부;
    상기 기판부를 지지하는 플레이트부;
    상기 플레이트부에 지지되고, 태양광을 통해 상기 기판부에 전원을 공급하는 태양전원부; 및
    상기 케이스부에 결합되고, 상기 태양전원부를 커버하는 시트부;를 포함하고,
    상기 플레이트부는
    상기 태양전원부를 지지하는 제1플레이트부;
    상기 제1플레이트부에서 연장되고, 상기 기판부를 지지하는 제2플레이트부; 및
    상기 제1플레이트부와 상기 제2플레이트부에서 연장되고, 상기 기판부와 결합되는 하나 이상의 제3플레이트부;를 포함하며,
    상기 제1플레이트부에서 절곡되어 연장되는 상기 제2플레이트부는 상기 제1플레이트부와 수평하게 배치되되 높이가 다른 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 케이스부는
    상기 기판부의 가장자리가 삽입되는 케이스둘레부;
    상기 케이스둘레부와 연결되고, 상기 기판부의 일부를 커버하는 케이스덮개부; 및
    상기 케이스덮개부에 형성되고, 상기 기판부와 상기 플레이트부를 외부에 노출시키는 케이스노출부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 태양전원부는
    상기 제1플레이트부에 안착되고, 태양광을 통해 전원을 공급하는 전원공급부;
    상기 전원공급부와 상기 제1플레이트부 사이에 배치되고, 상기 전원공급부를 상기 제1플레이트부에 접착하는 전원접착부; 및
    상기 전원공급부에 형성되고, 상기 기판부와 접속되어 전원을 공급하는 전원연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 시트부는
    상기 케이스부에 접착되어 상기 태양전원부를 커버하는 시트커버부; 및
    상기 시트커버부에 형성되고, 상기 태양전원부에 태양광을 투과시키는 시트투과부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
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