WO2017135747A1 - 차량용 카드키 - Google Patents

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WO2017135747A1
WO2017135747A1 PCT/KR2017/001210 KR2017001210W WO2017135747A1 WO 2017135747 A1 WO2017135747 A1 WO 2017135747A1 KR 2017001210 W KR2017001210 W KR 2017001210W WO 2017135747 A1 WO2017135747 A1 WO 2017135747A1
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WO
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antenna
molding
printed circuit
circuit board
antenna unit
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Application number
PCT/KR2017/001210
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English (en)
French (fr)
Inventor
이복희
Original Assignee
콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
    • G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
    • G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
    • G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
    • G06K19/077—Constructional details, e.g. mounting of circuits in the carrier

Definitions

  • the present invention relates to a card key for a vehicle, and more particularly, to a card key for a vehicle that is formed to be thin in thickness and prevents a short circuit of the antenna connection part during molding.
  • a smart key for a vehicle performs near field communication with an immobilizer installed inside the vehicle.
  • the smart key for a vehicle drives or cracks down an internal device of the vehicle, such as performing authentication for the vehicle through short range communication and unlocking the vehicle door when it is determined that the driver exists within a certain distance. If it is determined that the driver is out of a certain distance from the vehicle, the internal device is driven or cracked down to prevent theft of the vehicle and to automatically unlock the vehicle.
  • the smart key for a vehicle includes a printed circuit board on which electronic components are mounted.
  • An antenna for transmitting and receiving low frequency signals is mounted on the surface of the printed circuit board.
  • the thickness of the vehicle smart key may be increased by the thickness of the thickness of the printed circuit board and the height of the antenna. Therefore, it was limited to reducing the thickness of the smart key for a vehicle.
  • the antenna is mounted on one side of the printed circuit board, when the resin molding parts are molded on both sides of the printed circuit board, the resin molding part on one side of the printed circuit board is formed thicker than the resin molding part on the other side. Since the resin molding parts are formed in different thicknesses on both sides of the printed circuit board, the printed circuit board may be bent by the resin injection pressure difference on both sides.
  • connection portion between the printed circuit board and the antenna may be damaged or disconnected.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a card key for a vehicle in which the thickness is formed thin and the short circuit of the antenna connection part is prevented during molding.
  • a vehicle card key comprises: a printed circuit board on which a first molding improving part and a second molding improving part are formed; A first antenna part inserted into the first molding improving part; A second antenna part inserted into the second molding improving part; And substrate molding parts molded on both sides of the printed circuit board to cover both sides of the first antenna part and the second antenna part.
  • the first molding improving part and the second molding improving part may be formed to penetrate the printed circuit board.
  • the first molding improving part and the second molding improving part may be disposed vertically.
  • the first antenna unit comprises: a first antenna having a first coil wound around a first bobbin; And a first reinforcement molding surrounding the outside of the first antenna.
  • a first direction identification part may be formed in the first reinforcement molding part to recognize the installation direction of the first antenna part.
  • the second antenna unit comprises: a second antenna having a second coil wound around a second bobbin; And a second reinforcement molding surrounding the outside of the second antenna.
  • a second direction identification part may be formed in the second reinforcement molding part to recognize the installation direction of the second antenna part.
  • the substrate molding parts are molded on both sides of the printed circuit board in a state where the first antenna part and the second antenna part are inserted in the first molding part and the second molding part, the first antenna part and the second antenna part are molded. As the height of the negative installation is lowered, the thickness of the vehicle card key can be reduced.
  • the installation height of the first antenna portion and the second antenna portion is reduced, the thickness difference between the substrate molding part on one side and the substrate molding part on the other side can be reduced. Therefore, the bending of the printed circuit board can be prevented due to the molding pressure difference between both sides of the printed circuit board, and the electronic components mounted on the printed circuit board can be prevented from being damaged as the printed circuit board is bent.
  • the substrate molding part is molded to surround the first antenna part and the second antenna part, it is possible to prevent the first antenna part and the second antenna part from being exposed to a circuit of a printed circuit board or exposed to static electricity.
  • the first antenna portion and the second antenna portion are less affected by the copper wiring, the electronic component, and the dielectric constant of the printed circuit board, it is possible to prevent the reception performance of the first antenna portion and the second antenna portion from deteriorating.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view illustrating a state in which a first antenna unit and a second antenna unit are separated from a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a perspective view illustrating a structure in which a first antenna unit and a second antenna unit are coupled to a printed circuit board in a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a first antenna unit in a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a block diagram illustrating a manufacturing process in a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle card key according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a state showing the first antenna unit and the second antenna unit separated from the vehicle card key according to an embodiment of the present invention Perspective view.
  • a vehicle card key may include a printed circuit board 110, a first antenna unit 120, a first antenna unit 120, and a substrate molding unit 150. It includes.
  • the printed circuit board 110 includes a communication unit (not shown) for performing data communication with the vehicle, and an authentication unit (not shown) for managing authentication data in response to data received from the vehicle.
  • the printed circuit board 110 includes a battery accommodating part 116 in which the battery 115 is accommodated.
  • the battery accommodating part 116 is connected to a battery connecting part (not shown) of the printed circuit board 110 by a battery terminal (not shown).
  • the printed circuit board 110 is provided with an emergency key accommodating part 118 in which an emergency key 117 is accommodated.
  • FIG. 3 is a perspective view illustrating a structure in which a first antenna unit and a second antenna unit are coupled to a printed circuit board in a vehicle card key according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is a vehicle card according to an embodiment of the present invention. It is a block diagram which shows a 1st antenna part by key.
  • a first molding improving part 111 and a second molding improving part 112 are formed on the printed circuit board 110.
  • the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112 are formed to penetrate the printed circuit board 110.
  • the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112 are vertically disposed.
  • the first antenna part 120 is inserted into the first molding improving part 111, and the second antenna part 130 is inserted into the second molding improving part 112. Since the first antenna part 120 and the second antenna part 130 are inserted into the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112, the first antenna part 120 in the printed circuit board 110. ) And the installation height of the second antenna unit 130 may be lowered. In addition, since the periphery of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 is supported by the printed circuit board 110, the impact resistance and durability of the vehicle card key can be improved.
  • the first antenna part 120 and the second antenna part 130 When the first antenna part 120 and the second antenna part 130 are inserted into the first molding part 111 and the second molding part 112, the first antenna part 120 and the second antenna part One side of the 130 is disposed so as not to protrude from one side (lower surface) of the printed circuit board 110. Since one side of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 does not protrude from the printed circuit board 110, one side of the vehicle card key may be formed in a flat and smooth shape.
  • the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112 are vertically disposed. Therefore, when the first antenna part 120 and the second antenna part 130 are inserted into the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112, the first antenna part 120 and the second antenna are provided.
  • the unit 130 is disposed vertically.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 receive radio waves in the longitudinal direction.
  • the third antenna unit 140 receives a radio wave in the thickness direction of the printed circuit board 110.
  • the first antenna unit 120 functions as an X-axis antenna unit for receiving radio waves in the X-axis direction
  • the second antenna unit 130 functions as a Y-axis antenna unit for receiving radio waves in the Y-axis direction
  • the third The antenna unit 140 functions as a Z-axis antenna for receiving radio waves in the Z-axis direction.
  • the first antenna unit 120, the second antenna unit 130, and the third antenna unit 140 are LF antennas that transmit and receive low frequency signals (LF). Since the LF antenna is applied to the vehicle card key, when the driver approaches the vehicle, the LF antenna transmits and receives a low frequency signal to drive and control the internal device of the vehicle.
  • LF low frequency signals
  • the substrate molding part 150 is molded on both sides of the printed circuit board 110 to cover both sides of the first antenna part 120 and the second antenna part 130.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are inserted into the first molding improving unit 111 and the second molding improving unit 112, the substrate on both sides of the printed circuit board 110 Since the molding unit 150 is molded, the thickness of the vehicle card key may be reduced as the height of the installation of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 decreases.
  • the substrate is disposed on both sides of the printed circuit board 110 in a state where the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are inserted into the first molding improving unit 111 and the second molding improving unit 112. Since the molding part 150 is molded, the thickness difference between the substrate molding part 150 of one side and the substrate molding part 150 of the other side can be reduced. Since the thickness difference between the substrate molding part 150 of one side and the substrate molding part 150 of the other side is reduced, the pressure difference of the molding material applied to both sides of the printed circuit board 110 may be reduced. Therefore, it is possible to prevent the bending due to the difference in molding pressure on both sides of the printed circuit board 110, and to prevent the electronic components mounted on the printed circuit board 110 from being damaged as the printed circuit board 110 is bent. have.
  • connection portion of the printed circuit board 110, the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 is the injection pressure of the molding material and high temperature (for example, injection pressure 150kgf / cm2, about 2 minutes 30 seconds, It can be prevented from being damaged or disconnected by the injection temperature 175 ° C.
  • mold molding conditions are conditions that allow the gap between the outer surface of the part and the inner surface of the mold mold to be more than 0.4 mm so that the mold solution flows smoothly through the gap between the outer surface of the component and the inner surface of the mold mold. it means.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 protruding outward from the printed circuit board 110 can be lowered, the first antenna unit 120 and the second antenna unit
  • the spacing between the outer surface of the 130 and the mold mold may be relatively increased.
  • the first antenna part 120 and the second antenna part 130 may be formed of the first molding improving part 111 and the second molding improving part ( When inserted into 112, the heights of the outer surfaces of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are reduced by about 0.5 mm.
  • the distance between the outer surface of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 and the inner surface of the mold mold is spaced about 0.5 mm to sufficiently mold the molding conditions. Can be satisfied. Accordingly, it is possible to prevent the molding of some regions of the printed circuit board 110.
  • the substrate molding part 150 is molded to surround the first antenna part 120 and the second antenna part 130, the first antenna part 120 and the second antenna part 130 are formed on the printed circuit board ( Exposure to the circuit of 110 or exposure to static electricity can be prevented.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are less affected by the copper wiring, the electronic component and the dielectric constant of the printed circuit board 110 by the substrate molding unit 150, Degradation of reception performance of the antenna unit 120 and the second antenna unit 130 can be prevented.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are covered by the substrate molding unit 150 of the same material, it is possible to prevent a difference in performance of the low frequency antenna in the vehicle card key. .
  • the first antenna unit 120 includes a first antenna 121 in which a first coil (not shown) is wound around a first bobbin (not shown), and a first reinforcement molding surrounding an outer side of the first antenna 121.
  • the unit 123 is included. Since the first reinforcement molding part 123 surrounds the outside of the first antenna 121, the resistance and rigidity of the first antenna 121 may be reinforced. In addition, since the first reinforcement molding part 123 is formed of the same resin as the substrate molding part 150, the bonding strength of the first reinforcement molding part 123 of the substrate molding part 150 may be increased.
  • the first reinforcement molding part 123 is molded to surround the outer surface of the wound coil of the first antenna 121, the outside of the first antenna 121 is smoothed by the first reinforcement molding part 123. Can be formed. Therefore, since the mold solution smoothly flows on the outer surface of the first reinforcement molding part 123 during the mold processing of the substrate molding part 150, mold processing may be easily performed.
  • First connection terminals 125 are formed at both ends of the first antenna unit 120 to be connected to the first connection terminals 111a of the printed circuit board 110. Since the first connection terminal 125 is soldered to the first connection terminal 111a of the printed circuit board 110, the first antenna unit 120 may be easily mounted on the printed circuit board 110.
  • the first coil of the first antenna unit 120 is connected to the capacitor 114 of the printed circuit board 110 to form a resonant circuit.
  • the resonant circuit determines the transmission / reception sensitivity with the immobilizer of the vehicle by the resonance frequency characteristic or the like.
  • the first reinforcement molding part 123 is provided with a first direction identification part 127 so as to recognize the installation direction of the first antenna part 120. Therefore, the first antenna unit 120 may be mounted in the correct direction on the printed circuit board 110 by the first direction identification unit 127.
  • the second antenna unit 130 includes a second antenna (not shown) in which a second coil (not shown) is wound around a second bobbin (not shown), and a second reinforcement molding part surrounding the outside of the second antenna ( 133). Since the second reinforcement molding part 133 surrounds the outside of the second antenna, the resistance and rigidity of the second antenna may be reinforced. In addition, since the second reinforcement molding part 133 is formed of the same resin as the substrate molding part 150, the bonding strength of the second reinforcement molding part 133 of the substrate molding part 150 may be increased. Since the second antenna unit 130 is formed in substantially the same manner as the first antenna unit 120, the second antenna 131 of the second antenna unit 130 is illustrated.
  • the second reinforcement molding part 133 is molded to surround the outer surface of the coil wound around the second antenna, the outside of the second antenna may be smoothly formed by the second reinforcement molding part 133. Therefore, since the mold solution smoothly flows on the outer surface of the second reinforcement molding part 133 during the mold processing of the substrate molding part 150, mold processing may be easily performed.
  • Second connection terminals 135 are formed at both ends of the second antenna unit 130 to be connected to the second connection terminals 112a of the printed circuit board 110. Since the second connection terminal 135 is soldered to the second connection terminal 112a of the printed circuit board 110, the second antenna unit 130 may be easily mounted on the printed circuit board 110.
  • the second coil of the second antenna unit 130 is connected to the capacitor 114 of the printed circuit board 110 to form a resonant circuit.
  • the resonant circuit determines the transmission / reception sensitivity with the immobilizer of the vehicle by the resonance frequency characteristic or the like.
  • a second direction identification part 137 is formed in the second reinforcement molding part 133 so as to recognize the installation direction of the second antenna part 130. Therefore, the second antenna unit 130 may be mounted on the printed circuit board 110 in the correct direction by the second direction identifying unit 137.
  • FIG. 5 is a block diagram illustrating a manufacturing process in a vehicle card key according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 illustrates only the mounting process of the first antenna unit 120.
  • a first magnet is inserted into the first bobbin.
  • various magnets such as ferrite magnets may be applied.
  • the first coil is wound on the outer surface of the first bobbin, the first antenna 121 is formed.
  • a second magnet is inserted into the second bobbin.
  • various magnets such as ferrite magnets may be applied.
  • the second coil is wound on the outer surface of the second bobbin, a second antenna is formed.
  • the first reinforcement molding part 123 is molded on the outer surface of the first antenna 121. Therefore, the outer surface of the first antenna unit 120 is smoothly formed by the first reinforcement molding part 123.
  • the second reinforcement molding part 133 is molded on the outer surface of the second antenna. Accordingly, the outer surface of the second antenna unit 130 is smoothly formed by the second reinforcement molding part 133.
  • the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112 are formed on the printed circuit board 110.
  • the first molding improving part 111 and the second molding improving part 112 are formed to penetrate the printed circuit board 110.
  • First connection terminals 111a are disposed at both sides of the first molding improvement unit 111, and second connection terminals 112a are disposed at both sides of the second molding improvement unit 112.
  • the battery accommodating part 116 and the emergency key accommodating part 118 are formed on the printed circuit board 110.
  • Soldering paste is apply
  • the first antenna part 120 is inserted into the first molding improving part 111, and the second antenna part 130 is inserted into the second molding improving part 112.
  • the printed circuit board 110 is soldered to a reflow device.
  • the first connecting terminal 111a and the first connecting terminal 125 of the first antenna unit 120 are soldered, and the second connecting terminal 112a and the second connecting unit 130 are connected. Terminal 135 is soldered.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are connected to the capacitor 114 of the printed circuit board 110 to form a resonance circuit.
  • the printed circuit board 110 is disposed in the molding die after being discharged from the reflow apparatus. At this time, the lower surface of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 is substantially the same plane as the lower surface of the printed circuit board 110, the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130. The upper surface of the printed circuit board 110 protrudes from the upper surface.
  • the substrate molding part 150 is molded by injecting molding materials into both sides of the printed circuit board 110.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are spaced apart by 0.4 mm or more to form a mold molding condition with the inner surface of the mold mold, the first antenna unit 120 and the second antenna unit ( The molding material may be easily flowed through the gap between the upper surface of the 130 and the inner surface of the mold die. Therefore, both sides of the printed circuit board 110 may be smoothly molded by the mold material.
  • the printed circuit board In 110, the installation heights of the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 may be reduced.
  • the thickness difference between the substrate molding parts 150 at both sides is reduced, the pressure difference of the molding material applied to both sides of the printed circuit board 110 may be reduced. Therefore, the printed circuit board 110 can be prevented from being bent due to the molding pressure difference between both sides. In addition, as the printed circuit board 110 is bent, it is possible to prevent the electronic components mounted on the printed circuit board 110 from being damaged.
  • the printed circuit board 110 is discharged to the outside of the molding die and then moved to the curing chamber.
  • the substrate molding part 150 of the printed circuit board 110 is cured in the curing chamber.
  • the decoration sheet 160 is attached to one side of the substrate molding part 150.
  • the decoration sheet 160 describes various information such as a serial number and a product number of the vehicle card key.
  • the thickness difference between the substrate molding unit 150 on one side and the substrate molding unit 150 on the other side may be reduced. Therefore, the printed circuit board 110 can be prevented from bending due to the molding pressure difference between both sides of the printed circuit board 110, and the electronic component mounted on the printed circuit board 110 as the printed circuit board 110 is bent. Can be prevented from being damaged.
  • the substrate molding part 150 is molded to surround the first antenna part 120 and the second antenna part 130, the first antenna part 120 and the second antenna part 130 are formed on the printed circuit board ( Exposure to the circuit of 110 or exposure to static electricity can be prevented.
  • the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130 are less affected by the copper wiring, the electronic component, and the dielectric constant of the printed circuit board 110, the first antenna unit 120 and the second antenna unit 130. It is possible to prevent the reception performance of the antenna unit 130 from deteriorating.

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Abstract

차량용 카드키에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량용 카드키는: 제1 몰딩 개선부와 제2 몰딩 개선부가 형성되는 인쇄회로기판; 제1 몰딩 개선부에 삽입되는 제1 안테나부; 제2 몰딩 개선부에 삽입되는 제2 안테나부; 및 제1 안테나부와 제2 안테나부의 양측을 커버하도록 인쇄회로기판의 양측에 몰딩되는 기판 몰딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 카드키
본 발명은 차량용 카드키에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 두께가 얇게 형성되고, 몰딩시 안테나 접속부의 단락이 방지되는 차량용 카드키에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 스마트키는 차량 내부에 설치되는 이모빌라이저와 근거리 통신을 수행한다. 차량용 스마트키는 근거리 통신을 통해 차량에 대한 인증을 실행하고, 일정 거리 내에 운전자가 존재한다고 판단되면 차량 도어 잠금을 해제하는 등 차량의 내부 장치를 구동 또는 단속한다. 운전자가 차량에서 일정 거리를 벗어난다고 판단되는 경우, 차량의 도난 방지 및 자동 잠금 해제 등을 위해 내부 장치를 구동 또는 단속한다.
차량용 스마트키는 전자 부품이 실장되는 인쇄회로기판을 포함한다. 인쇄회로기판의 표면에는 저주파 신호를 송수신하는 안테나가 실장된다. 차량용 스마트키가 소형화되고 얇게 제작됨에 따라 인쇄회로기판의 두께도 얇아진다.
그러나, 종래의 차량용 스마트키는 인쇄회로기판의 표면에 안테나가 실장되므로, 인쇄회로기판의 두께와 안테나의 높이를 합한 두께만큼 차량용 스마트키의 두께가 증가될 수 있다. 따라서, 차량용 스마트키의 두께를 감소시키는 데 제한적이었다.
또한, 안테나가 인쇄회로기판의 일측에 실장되므로, 인쇄회로기판의 양측에 수지 몰딩부가 몰딩되는 경우,인쇄회로기판의 일측의 수지 몰딩부가 타측의 수지 몰딩부 보다 두껍게 형성된다. 인쇄회로기판의 양측에 수지 몰딩부가 다른 두께로 형성되므로, 인쇄회로기판이 양측의 수지 주입 압력차에 의해 휘어질 수 있다.
또한, 수지 몰딩부의 몰딩 공정시 인쇄회로기판이 고온 및 고압의 환경에 노출되므로, 인쇄회로기판과 안테나의 접속 부분이 손상되거나 단선될 수 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2011-0051980호(2011. 05. 18 공개, 발명의 명칭: 안테나 통합 모듈 및 이를 이용한 버튼시동 차량의 비상시동방법)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 두께가 얇게 형성되고, 몰딩시 안테나 접속부의 단락이 방지되는 차량용 카드키를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 카드키는: 제1 몰딩 개선부와 제2 몰딩 개선부가 형성되는 인쇄회로기판; 상기 제1 몰딩 개선부에 삽입되는 제1 안테나부; 상기 제2 몰딩 개선부에 삽입되는 제2 안테나부; 및 상기 제1 안테나부와 상기 제2 안테나부의 양측을 커버하도록 상기 인쇄회로기판의 양측에 몰딩되는 기판 몰딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 몰딩 개선부와 상기 제2 몰딩 개선부는 상기 인쇄회로기판을 관통하도록 형성될 수 있다.
상기 제1 몰딩 개선부와 상기 제2 몰딩 개선부는 수직하게 배치될 수 있다.
상기 제1 안테나부는 제1 보빈에 제1 코일이 권취되어 이루어지는 제1 안테나; 및 상기 제1 안테나의 외측을 둘러싸는 제1 보강 몰딩부를 포함할 수 있다.
상기 제1 보강 몰딩부에는 상기 제1 안테나부의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제1 방향 식별부가 형성될 수 있다.
상기 제2 안테나부는 제2 보빈에 제2 코일이 권취되어 이루어지는 제2 안테나; 및 상기 제2 안테나의 외측을 둘러싸는 제2 보강 몰딩부를 포함할 수 있다.
상기 제2 보강 몰딩부에는 상기 제2 안테나부의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제2 방향 식별부가 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 제1 안테나부와 제2 안테나부가 제1 몰딩 개선부와 제2 몰딩 개선부에 삽입된 상태에서 인쇄회로기판의 양측에 기판 몰딩부가 몰딩되므로, 제1 안테나부와 제2 안테나부의 설치 높이가 낮아지는 만큼 차량용 카드키의 두께를 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 제1 안테나부와 제2 안테나부의 설치 높이가 감소되므로, 일측의 기판 몰딩부와 타측의 기판 몰딩부의 두께차가 감소될 수 있다. 따라서, 인쇄회로기판 양측의 몰딩 압력차에 의해 인쇄회로기판이 휘어지는 것을 방지할 수 있고, 인쇄회로기판이 휘어짐에 따라 인쇄회로기판에 실장되는 전자부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 기판 몰딩부가 제1 안테나부와 제2 안테나부를 둘러싸도록 몰딩되므로, 제1 안테나부와 제2 안테나부가 인쇄회로기판의 회로에 노출되거나 정전기에 노출되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 안테나부와 제2 안테나부가 인쇄회로기판의 구리 배선, 전자부품 및 유전율 등에 의해 영향을 덜 받으므로, 제1 안테나부와 제2 안테나부의 수신 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부와 제2 안테나부가 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부와 제2 안테나부가 인쇄회로기판에 결합되는 구조를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부를 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제조공정을 도시한 구성도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 카드키의 일 실시예를 설명한다. 차량용 카드키를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부와 제2 안테나부가 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키는 인쇄회로기판(110), 제1 안테나부(120), 제1 안테나부(120) 및 기판 몰딩부(150)를 포함한다.
인쇄회로기판(110)에는 차량과의 데이터 통신을 실행하는 통신부(미도시)와, 차량으로부터 수신된 데이터에 응답하여 인증 데이터를 관리하는 인증부(미도시)가 실장된다.
인쇄회로기판(110)에는 배터리(115)가 수용되는 배터리 수납부(116)가 형성된다. 배터리 수납부(116)는 배터리 단자(미도시)에 의해 인쇄회로기판(110)의 배터리 접속부(미도시)와 연결된다. 인쇄회로기판(110)에는 비상키(117)가 수용되는 비상키 수납부(118)가 형성된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부와 제2 안테나부가 인쇄회로기판에 결합되는 구조를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제1 안테나부를 도시한 구성도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 인쇄회로기판(110)에는 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)가 형성된다. 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)는 인쇄회로기판(110)을 관통하도록 형성된다. 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)는 수직하게 배치된다.
제1 안테나부(120)는 제1 몰딩 개선부(111)에 삽입되고, 제2 안테나부(130)는 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입된다. 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입되므로, 인쇄회로기판(110)에서 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 설치 높이를 낮출 수 있다. 또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 둘레부가 인쇄회로기판(110)에 의해 지지되므로, 차량용 카드키의 내충격성 및 내구성을 향상시킬 수 있다.
제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입되는 경우, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 일측면은 인쇄회로기판(110)의 일측면(하면)에서 돌출되지 않게 배치된다. 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 일측면이 인쇄회로기판(110)에서 돌출되지 않으므로, 차량용 카드키의 일측이 평평하고 매끄러운 형태로 형성될 수 있다.
제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)는 수직하게 배치된다. 따라서, 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 삽입되면, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 수직하게 배치된다. 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)는 길이방향으로 전파를 수신한다. 제3 안테나부(140)는 인쇄회로기판(110)의 두께방향으로 전파를 수신한다. 따라서, 제1 안테나부(120)는 X축 방향으로 전파를 수신하는 X축 안테나부로 기능하고, 제2 안테나부(130)는 Y축 방향으로 전파를 수신하는 Y축 안테나부로 기능하고, 제3 안테나부(140)는 Z축 방향으로 전파를 수신하는 Z축 안테나로 기능한다.
제1 안테나부(120), 제2 안테나부(130) 및 제3 안테나부(140)는 저수파 신호(LF: Low Frequency)를 송수신하는 LF 안테나이다. 차량용 카드키에 LF 안테나가 적용되므로, 운전자가 차량에 접근할 때에 LF 안테나가 저주파 신호(Low Frequency Signal)를 송수신함에 의해 차량의 내부 장치를 구동 및 단속할 수 있다.
기판 몰딩부(150)는 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 양측을 커버하도록 인쇄회로기판(110)의 양측에 몰딩된다. 이때, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입된 상태에서 인쇄회로기판(110)의 양측에 기판 몰딩부(150)가 몰딩되므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 설치 높이가 낮아지는 만큼 차량용 카드키의 두께를 감소시킬 수 있다.
또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입된 상태에서 인쇄회로기판(110)의 양측에 기판 몰딩부(150)가 몰딩되므로, 일측의 기판 몰딩부(150)와 타측의 기판 몰딩부(150)의 두께차를 감소시킬 수 있다. 일측의 기판 몰딩부(150)와 타측의 기판 몰딩부(150)의 두께차가 감소되므로, 인쇄회로기판(110)의 양측에 가해지는 몰딩물질의 압력차를 감소시킬 수 있다. 따라서, 인쇄회로기판(110) 양측의 몰딩 압력차에 의해 휘어지는 것을 방지할 수 있고, 인쇄회로기판(110)이 휘어짐에 따라 인쇄회로기판(110)에 실장되는 전자부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 인쇄회로기판(110), 제1 안테나부(120) 및 제2 안테나부(130)의 접속 부위가 몰딩물질의 주입 압력과 고온(예: 2분 30초 정도의 주입 압력 150kgf/cm2, 주입 온도 175℃)에 의해 손상되거나 단선되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 몰드 성형 조건은 부품의 외측면과 몰드 금형의 내측면 사이의 간격이 0.4mm 이상 이격되어 몰드용액이 부품의 외측면과 몰드 금형의 내측면 사이의 간격을 통해 원활하게 유동되도록 하는 조건을 의미한다.
부품과 몰드 금형의 간격이 몰드 성형 조건을 만족하지 못하는 경우(간격이 0.4mm 미만인 경우), 몰드 용액이 부품과 몰드 금형의 간격을 통해 유동될 때에 부품의 둘레부 등에 몰드용액의 정체 영역 내지 사영역(dead zone)이 존재하게 된다. 이 경우, 인쇄회로기판(110)에서 정체 영역이나 사영역에 충분한 양의 몰드용액이 도달되지 않으므로, 일부 영역이 몰딩되지 않을 수 있다.
본 발명에 의하면, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)에서 외측으로 돌출되는 높이를 낮출 수 있으므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 외측면과 몰드 금형 사이의 간격이 상대적으로 증가될 수 있다. 예를 들면, 인쇄회로기판(110)의 두께가 0.55mm 정도인 경우, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입되면, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 외측면의 높이가 대략 0.5mm 정도 낮아진다.
따라서, 인쇄회로기판(110)의 몰드 가공시 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 외측면과 몰드 금형의 내측면 사이의 간격이 0.5mm 정도 이격되어 몰드 성형 조건을 충분히 충족시킬 수 있다. 따라서, 인쇄회로기판(110)에서 일부 영역이 몰딩되지 않는 것을 방지할 수 있다.
또한, 기판 몰딩부(150)가 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)를 둘러싸도록 몰딩되므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)의 회로에 노출되거나 정전기에 노출되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 기판 몰딩부(150)에 의해 인쇄회로기판(110)의 구리 배선, 전자부품 및 유전율 등에 의해 영향을 덜 받으므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 수신 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 동일한 재질의 기판 몰딩부(150)에 의해 커버되므로, 차량용 카드키에서 저주파 안테나의 성능이 차이가 발생되는 것을 방지할 수 있다.
제1 안테나부(120)는 제1 보빈(미도시)에 제1 코일(미도시)이 권취되어 이루어지는 제1 안테나(121)와, 제1 안테나(121)의 외측을 둘러싸는 제1 보강 몰딩부(123)를 포함한다. 제1 보강 몰딩부(123)가 제1 안테나(121)의 외측을 둘러싸므로, 제1 안테나(121)의 내성과 강성이 보강될 수 있다. 또한, 제1 보강 몰딩부(123)가 기판 몰딩부(150)와 동일한 수지로 형성되므로, 기판 몰딩부(150)가 제1 보강 몰딩부(123)의 접합 강도가 증대될 수 있다.
또한, 제1 보강 몰딩부(123)가 제1 안테나(121)의 권취된 코일의 외측면을 둘러싸도록 몰딩되므로, 제1 안테나(121)의 외측이 제1 보강 몰딩부(123)에 의해 매끄럽게 형성될 수 있다. 따라서, 기판 몰딩부(150)의 몰드 가공시 몰드용액이 제1 보강 몰딩부(123)의 외측면에서 원활하게 유동되므로, 몰드 가공이 용이하게 이루어질 수 있다.
제1 안테나부(120)의 양측 단부에는 인쇄회로기판(110)의 제1 접속 단자(111a)에 접속되도록 제1 접속 터미널(125)이 형성된다. 제1 접속 터미널(125)이 인쇄회로기판(110)의 제1 접속 단자(111a)에 솔더링되므로, 제1 안테나부(120)가 인쇄회로기판(110)에 용이하게 실장될 수 있다.
제1 안테나부(120)의 제1 코일은 인쇄회로기판(110)의 캐피시터(114)와 연결되어 공진 회로를 구성한다. 공진 회로는 공진 주파수 특성 등에 의해 차량의 이모빌라이저와의 송수신 감도를 결정한다.
또한, 제1 보강 몰딩부(123)에는 제1 안테나부(120)의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제1 방향 식별부(127)가 형성된다. 따라서, 제1 안테나부(120)가 제1 방향 식별부(127)에 의해 인쇄회로기판(110)에 정확한 방향으로 실장될 수 있다.
제2 안테나부(130)는 제2 보빈(미도시)에 제2 코일(미도시)이 권취되어 이루어지는 제2 안테나(미도시)와, 제2 안테나의 외측을 둘러싸는 제2 보강 몰딩부(133)를 포함한다. 제2 보강 몰딩부(133)가 제2 안테나의 외측을 둘러싸므로, 제2 안테나의 내성과 강성이 보강될 수 있다. 또한, 제2 보강 몰딩부(133)가 기판 몰딩부(150)와 동일한 수지로 형성되므로, 기판 몰딩부(150)가 제2 보강 몰딩부(133)의 접합 강도가 증대될 수 있다. 제2 안테나부(130)는 제1 안테나부(120)와 거의 동일하게 형성되므로, 제2 안테나부(130)의 제2 안테나(131)에 관해서는 도시를 하였다.
또한, 제2 보강 몰딩부(133)가 제2 안테나의 권취된 코일의 외측면을 둘러싸도록 몰딩되므로, 제2 안테나의 외측이 제2 보강 몰딩부(133)에 의해 매끄럽게 형성될 수 있다. 따라서, 기판 몰딩부(150)의 몰드 가공시 몰드용액이 제2 보강 몰딩부(133)의 외측면에서 원활하게 유동되므로, 몰드 가공이 용이하게 이루어질 수 있다.
제2 안테나부(130)의 양측 단부에는 인쇄회로기판(110)의 제2 접속 단자(112a)에 접속되도록 제2 접속 터미널(135)이 형성된다. 제2 접속 터미널(135)이 인쇄회로기판(110)의 제2 접속 단자(112a)에 솔더링되므로, 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)에 용이하게 실장될 수 있다.
제2 안테나부(130)의 제2 코일은 인쇄회로기판(110)의 캐피시터(114)와 연결되어 공진 회로를 구성한다. 공진 회로는 공진 주파수 특성 등에 의해 차량의 이모빌라이저와의 송수신 감도를 결정한다.
또한, 제2 보강 몰딩부(133)에는 제2 안테나부(130)의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제2 방향 식별부(137)가 형성된다. 따라서, 제2 안테나부(130)가 제2 방향 식별부(137)에 의해 인쇄회로기판(110)에 정확한 방향으로 실장될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키의 제조방법에 관해 설명하기로 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카드키에서 제조공정을 도시한 구성도이다.
제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)에 실장되는 공정은 거의 동일하므로, 도 5에서는 제1 안테나부(120)의 실장 공정만을 도시하였다.
도 5를 참조하면, 제1 보빈의 내부에 제1 마그네트가 삽입된다. 제1 마그네트로는 페라이트 마그네트 등 다양한 마그네트가 적용될 수 있다. 제1 보빈의 외측면에 제1 코일이 권선됨에 따라 제1 안테나(121)가 형성된다. 또한, 제2 보빈의 내부에 제2 마그네트가 삽입된다. 제2 마그네트로는 페라이트 마그네트 등 다양한 마그네트가 적용될 수 있다. 제2 보빈의 외측면에 제2 코일이 권선됨에 따라 제2 안테나가 형성된다.
제1 안테나(121)가 안테나 몰딩 금형에 위치된 후 제1 안테나(121)의 외측면에 제1 보강 몰딩부(123)를 몰딩한다. 따라서, 제1 안테나부(120)의 외측면이 제1 보강 몰딩부(123)에 의해 매끄럽게 형성된다. 또한, 제2 안테나가 안테나 몰딩 금형에 위치된 후 제2 안테나의 외측면에 제2 보강 몰딩부(133)를 몰딩한다. 따라서, 제2 안테나부(130)의 외측면이 제2 보강 몰딩부(133)에 의해 매끄럽게 형성된다.
인쇄회로기판(110)에 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)가 형성된다. 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)는 인쇄회로기판(110)을 관통하도록 형성된다. 제1 몰딩 개선부(111)의 양측에는 제1 접속 단자(111a)가 배치되고, 제2 몰딩 개선부(112)의 양측에는 제2 접속 단자(112a)가 배치된다. 또한, 인쇄회로기판(110)에 배터리 수납부(116)와 비상키 수납부(118)가 형성된다.
제1 접속 단자(111a)와 제2 접속 단자(112a)에 솔더링 페이스트가 도포된다. 제1 몰딩 개선부(111)에 제1 안테나부(120)가 삽입되고, 제2 몰딩 개선부(112)에 제2 안테나부(130)가 삽입된다.
인쇄회로기판(110)이 리플로우 장치(reflow device)에 솔더링된다. 리플로우 장치에서는 제1 접속 단자(111a)와 제1 안테나부(120)의 제1 접속 터미널(125)이 솔더링되고, 제2 접속 단자(112a)와 제2 안테나부(130)의 제2 접속 터미널(135)이 솔더링된다. 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)는 인쇄회로기판(110)의 캐피시터(114)와 연결되어 공진 회로를 형성한다.
인쇄회로기판(110)이 리플로우 장치에서 배출된 후 몰딩 금형에 배치된다. 이때, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 하면은 인쇄회로기판(110)의 하면과 거의 동일 평면을 이루고, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 상면 인쇄회로기판(110)의 상면에서 돌출된다.
인쇄회로기판(110)의 양측에 몰딩물질을 주입하여 기판 몰딩부(150)를 몰딩한다. 이때, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 상면은 몰드 금형의 내측면과 몰드 성형 조건을 이루도록 0.4mm 이상 이격되므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 상면과 몰드 금형의 내측면 사이의 간격을 통해 몰딩물질이 용이하게 유동될 수 있다. 따라서 인쇄회로기판(110)의 양측이 몰드물질에 의해 매끄럽게 몰딩될 수 있다.
또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)의 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입되므로, 인쇄회로기판(110)에서 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 설치 높이를 감소시킬 수 있다.
양측의 기판 몰딩부(150)의 두께차가 감소되므로, 인쇄회로기판(110)의 양측에 가해지는 몰딩물질의 압력차를 감소시킬 수 있다. 따라서, 인쇄회로기판(110)이 양측의 몰딩 압력차에 의해 휘어지는 것을 방지할 수 있다. 또한, 인쇄회로기판(110)이 휘어짐에 따라 인쇄회로기판(110)에 실장되는 전자부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
인쇄회로기판(110)이 몰딩 금형의 외측으로 배출된 후 경화 챔버로 이동된다. 인쇄회로기판(110)의 기판 몰딩부(150)가 경화 챔버에서 경화된다.
기판 몰딩부(150)의 일측면에 데코레이션 시트(160)가 부착된다. 데코레이션 시트(160)에는 차량용 카드키에 관한 일련번호, 제품번호 등 다양한 정보가 기재된다.
상기와 같이, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 제1 몰딩 개선부(111)와 제2 몰딩 개선부(112)에 삽입된 상태에서 인쇄회로기판(110)의 양측에 기판 몰딩부(150)가 몰딩되므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 설치 높이가 낮아지는 만큼 차량용 카드키의 두께를 감소시킬 수 있다.
또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 설치 높이가 감소되므로, 일측의 기판 몰딩부(150)와 타측의 기판 몰딩부(150)의 두께차가 감소될 수 있다. 따라서, 인쇄회로기판(110) 양측의 몰딩 압력차에 의해 인쇄회로기판(110)이 휘어지는 것을 방지할 수 있고, 인쇄회로기판(110)이 휘어짐에 따라 인쇄회로기판(110)에 실장되는 전자부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 기판 몰딩부(150)가 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)를 둘러싸도록 몰딩되므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)의 회로에 노출되거나 정전기에 노출되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)가 인쇄회로기판(110)의 구리 배선, 전자부품 및 유전율 등에 의해 영향을 덜 받으므로, 제1 안테나부(120)와 제2 안테나부(130)의 수신 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

Claims (7)

  1. 제1 몰딩 개선부와 제2 몰딩 개선부가 형성되는 인쇄회로기판;
    상기 제1 몰딩 개선부에 삽입되는 제1 안테나부;
    상기 제2 몰딩 개선부에 삽입되는 제2 안테나부; 및
    상기 제1 안테나부와 상기 제2 안테나부의 양측을 커버하도록 상기 인쇄회로기판의 양측에 몰딩되는 기판 몰딩부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 몰딩 개선부와 상기 제2 몰딩 개선부는 상기 인쇄회로기판을 관통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 몰딩 개선부와 상기 제2 몰딩 개선부는 수직하게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 안테나부는,
    제1 보빈에 제1 코일이 권취되어 이루어지는 제1 안테나; 및
    상기 제1 안테나의 외측을 둘러싸는 제1 보강 몰딩부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 제1 보강 몰딩부에는 상기 제1 안테나부의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제1 방향 식별부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 안테나부는,
    제2 보빈에 제2 코일이 권취되어 이루어지는 제2 안테나; 및
    상기 제2 안테나의 외측을 둘러싸는 제2 보강 몰딩부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 제2 보강 몰딩부에는 상기 제2 안테나부의 설치 방향을 인식할 수 있도록 제2 방향 식별부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
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