WO2016068500A1 - 차량용 버튼 시동 스위치 - Google Patents

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WO2016068500A1
WO2016068500A1 PCT/KR2015/010414 KR2015010414W WO2016068500A1 WO 2016068500 A1 WO2016068500 A1 WO 2016068500A1 KR 2015010414 W KR2015010414 W KR 2015010414W WO 2016068500 A1 WO2016068500 A1 WO 2016068500A1
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WO
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housing
button
movable block
movable
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/KR2015/010414
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
임성원
조미선
Original Assignee
대성전기공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02—Details
    • H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02—Details
    • H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H13/20—Driving mechanisms

Definitions

  • the present invention relates to a button start switch for a vehicle, and more particularly, to a button start switch for a vehicle configured to smoothly operate a movable block and a button knob disposed and operated in an interior space of a housing and to prevent impairment of immobilizer communication. It is about.
  • a vehicle is provided with a starting device for security and safety reasons, such starting device includes a start switch, an engine starting unit, an ignition coil, a distributor, and the like installed in a vehicle interior.
  • the start switch controls the start of the engine as well as the supply of the operating power required for other electrical devices.
  • the smart key system applied to the vehicle is that when the driver approaches the vehicle with the smart key, the door lock of the vehicle is released, and after the driver has entered the vehicle, the driver operates the engine start switch installed on the dashboard of the vehicle. The vehicle is started.
  • an ID code is assigned to a smart key carried by a driver, and the electronic control unit (ECU) of the vehicle is assigned an ID of the smart key as the smart key provided with the ID code approaches the vehicle.
  • the code is recognized to control the operation of the engine start switch.
  • the keyless button switch unit for a vehicle comprises a housing mounted on a vehicle and a printed circuit board disposed in the housing, and a button switch unit consisting of a button switch knob, a button switch slide, and a button switch.
  • the prior art has a structure in which the electrical switch state is changed by contacting the button switch movable contact portion provided on the button switch slide in contact with the button switch fixing portion provided on the printed circuit board according to the operation of the button switch slide.
  • the movable contact is gold plated to favor the energization of the button switch fixture.
  • the button switch slide is injection molded to fix the button switch movable contact portion to the button switch slide
  • the button switch movable contact portion is inserted into a single product or is placed in a structure formed on the button switch slide, and then thermally compressed through a heating jig. To fix it.
  • the prior art as described above has to be plated with the button switch fixing part and the button switch movable contact part, and thus the production process is complicated and the production cost increases accordingly. There is a problem of damage.
  • the produced button switch movable contact part is integrated with the button switch slide by insert injection, there are problems such as an increase in production cost due to insert injection and a thermal deformation of the button switch movable contact part during insert injection.
  • Patent Document 1 Korean Registered Patent No. 1080586 (Registration Date, 2011.10.31)
  • An object of the present invention is to provide a button start switch for a vehicle having a structure that eliminates the impairment of immobilizer function due to electromagnetic shielding.
  • the housing is installed in the vehicle;
  • a button knob installed to be exposed to the outside from an upper end of the housing and pressed by a user;
  • a movable block positioned inside the housing in a state coupled to a lower portion of the button knob and movable in the housing according to a pressing operation of the button knob;
  • a substrate portion disposed inside the housing such that at least a portion thereof faces the movable block;
  • a push switch unit mounted on the substrate to generate an electrical signal change according to the operation of the movable block;
  • It provides a button start switch for a vehicle, characterized in that it comprises a bobbin portion having an antenna coil winding portion in which an antenna coil is wound between the housing and the movable block in a radial direction of a vertical plane about an axis of the movable block.
  • the housing 100 has a housing inner body 111 for separating the housing center through hole 112 and the housing outer receiving portion 113, the movable block is the housing
  • the housing central through hole 112 formed inside the inner body 111 is movably disposed, and the bobbin part 700 may be fastened to the housing inner body 111.
  • the antenna coil winding portion and the button knob may be compared.
  • the bobbin portion may include bobbin terminals 703 and 705 having one end connected to the antenna coil, the other end connected to the substrate portion, and an insert injection molded portion formed at the bobbin portion.
  • the bobbin terminal may have an integrated structure.
  • a movable block damper protruding in a radial direction perpendicular to the movable direction of the movable block may be provided on an outer circumference of the movable block.
  • the push switch unit a push switch movable unit 510 disposed in the movable block, and at least a portion of the push switch is disposed on the substrate and operated by the push switch movable unit to change an electrical signal
  • the fixing part 520 may be provided.
  • the push switch fixing unit 520 may include: a contact rubber base 521 disposed on the substrate 200 and a contact rubber base 521 and connected to the push switch.
  • a contact rubber dome 523 which is in contact with the movable part 510, a contact movable part 524 disposed inside the contact rubber dome 523 and movable together with the contact rubber dome 523, and the substrate part 200.
  • the contact fixing part 525 may be disposed on one surface of the c) in correspondence with the contact movable part 524.
  • an antenna coil winding guide 720 may be provided outside the antenna coil winding to prevent the antenna coil from being separated.
  • the vehicle button start switch may include a lamp unit including a lamp disposed on the substrate unit.
  • the lamp unit includes: a lamp guide 140 disposed between the housing and the movable block and one end of which is exposed to the outside and spaced apart from the outer circumferential side of the button knob; 140 may output light corresponding to an operation state of one of a start-off (OFF), an ACC, and a start-on (ON) state of the vehicle according to the operation of the push switch unit.
  • a lamp guide 140 disposed between the housing and the movable block and one end of which is exposed to the outside and spaced apart from the outer circumferential side of the button knob; 140 may output light corresponding to an operation state of one of a start-off (OFF), an ACC, and a start-on (ON) state of the vehicle according to the operation of the push switch unit.
  • the button start switch for a vehicle provides a button start switch for a vehicle which prevents communication of an immobilizer function through communication with a smart key for a vehicle through a structure in which an antenna coil is wound around a bobbin disposed between a housing and a movable block. can do.
  • the button start switch for a vehicle of the present invention can prevent the malfunction of the immobilizer function by occupying the position of the antenna coil of the structure of the non-projection difference with the button knob.
  • the button start switch for a vehicle of the present invention can block an unpleasant rattling noise generation through a movable block damper disposed in the movable block.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of a vehicle button start switch according to the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of a button start switch for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 3 is a schematic plan view of a button start switch for a vehicle according to the present invention.
  • 4 and 5 are schematic cross-sectional views taken along the lines A-A and B-B of FIG. 3.
  • FIGS. 6 and 7 are schematic operational state diagrams of a button start switch for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 8 is a schematic partial enlarged view of a vehicle button start switch according to the present invention.
  • FIG. 9 is a schematic partial enlarged cross-sectional view of a push switch unit of a button start switch for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a button start switch for a vehicle according to the present invention
  • Figure 3 is an exploded perspective view showing a button start switch for a vehicle according to the present invention
  • Figure 2 is a plan view
  • Figures 4 and 5 are line AA of Figure 3 And sectional view taken along the line BB
  • FIGS. 6 and 7 are cross-sectional views showing the operation and non-operational state of the vehicle button start switch according to the present invention
  • FIG. 8 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. Is a schematic cross-sectional view of a push switch portion of a vehicle button start switch according to the present invention.
  • the vehicle button start switch 10 of the present invention includes a housing 100, a button knob 300, a movable block 40, a substrate portion 200, a push switch portion 500, and a bobbin portion 700. Include.
  • the housing 100 is installed in a vehicle (not shown), and the housing 100 includes a housing body 110, a housing base 120, and a housing cover 130.
  • the housing body 110 has a cylindrical structure on the outside thereof, but a housing inner body 111 is formed inside the housing 100.
  • the housing inner body 111 is disposed inside the housing 100, and forms a housing central through hole 112 inward and an outer housing accommodating portion 114 on the outside.
  • the housing outer accommodating part 114 may perform a function of transmitting light to the outside through at least one of the lamp guides 140 and 620 receiving the light emitted from the lamp 610 of the lamp unit 600. Can be.
  • the lamp 610 of the lamp unit 600 is arranged circumferentially to the outside of the first substrate, the light emitted from the lamp 610 is irradiated with a ring type through the lamp guide 140 disposed on the upper It can also perform functions such as locating the vehicle button starter switch and changing the color according to the off / ACC / start-on operating states.
  • the lamp guide 140 has a structure that is seated and inserted into the housing body 110.
  • the lamp guide 140 has a lamp guide side exposed portion 143 at a side thereof, so that the lamp guide 140 and the housing inner body 111 are provided. ) And the inner surface of the housing body 110 may be prevented from interfering with the structure.
  • the housing inner body 111 is provided with a housing inner body fastening part 113, and a bobbin inner body fastening part 701 is formed in the bobbin part 700 to be described below, and the housing inner body fastening part 113 and the bobbin inner Body fastening portion 701 forms a structure that is engaged with each other.
  • the housing base 120 is fastened to the lower end of the housing body 110 and the housing cover 130 is fastened to the upper end of the housing body 110.
  • the housing cover 130 and the housing base 120 are connected to the housing body 110. Are connected with each other to form an interior space for accommodating other components.
  • the substrate unit 200 is disposed in an inner space of the housing 100, more specifically, in the housing body 110 and the housing base 120.
  • the substrate 200 has a configuration including the first substrate 210 and the second substrate 220, and both substrates are connected through the substrate connecting portion 203, and the substrate connector 201 is connected to the second substrate. It is disposed on the substrate 220 and takes the configuration of forming a connection structure with an external electrical device.
  • a plurality of substrate structures is an example of the present substrate unit, but the present invention is not limited thereto.
  • Various electrical elements may be disposed on one surface of the first substrate 210, a lamp 610 of the lamp unit 600 may also be disposed, and a contact point of the switch fixing contact unit 520 of the push switch unit 500.
  • the fixing part 525 may be disposed.
  • the button knob 300 is disposed at one end of the housing body 110 to an upper end of the housing 100, and the button knob 300 takes a structure of being operated by being pressed by a user.
  • the button knob 300 is connected to the movable block 400 so that the button knob 300 is vertically operated by transmitting the pressing force to the movable block 400 by the user's pressing and pressing operation.
  • the button knob 300 may include a button knob lamp guide through hole 303 and an icon disposition unit 301, each of which may have a structure for projecting and irradiating light transmitted from the lower lamp 610. .
  • the movable block 400 is positioned inside the housing 100 in a state coupled to the lower portion of the button knob 300, and moves within the housing 100 according to the pressing operation of the button knob 300.
  • a movable block through hole 401 is formed at the center of the movable block 400, which is generated from the lamp 610 of the lamp unit 600 disposed on the first substrate 210 of the lower substrate unit 200.
  • the light is irradiated to the area of the button icon 301 of the button knob 300 and the light guide function prevents light leakage to an unwanted area.
  • a movable block guide is formed at an outer circumference of the movable block 400, and the movable block guide is operatively engaged with the housing inner guide formed at a corresponding position, and the movable block 400 is movable along the housing center through hole 112.
  • the movable block damper 420 is formed on the outer circumference of the movable block 400, the movable block damper 420 is in contact with the inner side of the housing inner guide 111 to prevent or minimize the generation of rattling noise due to unnecessary shaking.
  • the movable block damper 420 may have a structure that is integrally injected, or may be formed as a separate material and may be formed of a buffer material such as rubber or synthetic resin.
  • the push switch unit 500 includes a push switch movable unit 510 and a push switch fixing unit 520, and the push switch movable unit 510 is disposed at an end of the movable block 400 toward the substrate unit 200. Pressurizes the push switch fixing part 520 to generate a position change, and the push switch fixing part 520 is at least partially formed in the substrate part 200 and the other part is contact-pressed by the push switch moving part 510. A predetermined position change and a connection change are formed.
  • the push switch fixing part 520 is a contact rubber base 521 disposed on the substrate 200, and a contact rubber dome 523 connected to the contact rubber base 521 and in contact with the push switch movable part 510. And a contact movable part 524 disposed inside the contact rubber dome 523 and moving together with the contact rubber dome 523, and a contact disposed on one surface of the substrate part 200 corresponding to the contact movable part 524.
  • the fixed part 525 is provided.
  • the contact rubber dome 523 includes a contact rubber dome inclined portion 523a and a contact rubber dome upper portion 523b.
  • the contact rubber dome upper portion 523b includes a push switch movable portion 510.
  • the contact rubber dome inclined portion 523a connects the contact rubber dome upper portion 523b and the contact rubber base 521.
  • the contact rubber dome 523 performs a function of a predetermined elastic part to return the movable block 400 to its original position when the external force for pressing the movable block 400 is removed.
  • the bobbin part 700 includes an antenna coil winding part 710 in which an antenna coil 730 is wound between the housing 100 and the movable block 400 in a radial direction of a vertical plane about an axis of the movable block 400 in an axis. ) Is provided.
  • the bobbin portion 700 has a cylindrical structure, the movable block 400 is moved to a central through hole formed by the bobbin portion 700, and the bobbin portion 700 has a bobbin portion fastening portion 701 formed at a lower end thereof.
  • the bobbin portion 700 engaged with the housing body inner fastening portion 113 formed in the housing inner body 111 of the housing body 110 of the 100 is positioned and fixed to the housing 100.
  • An antenna coil winding part 710 is disposed on an upper end of the bobbin part 700, that is, on the outer side of the bobbin part 700 toward the button knob 300, and the antenna coil 730 is wound around the antenna coil winding part 710. .
  • an outer side of the antenna coil winding unit 710 is provided with an antenna coil winding guide 720 to prevent the departure of the antenna coil 730 to enable a smooth winding operation during the winding operation of the antenna coil 730.
  • the bobbin portion 700 moves the winding position of the antenna coil 730 in the radial direction on the plane with respect to the plane perpendicular to the movable direction of the movable block 400 in the axial direction. It is positioned between the housing body 110 of the 100.
  • the antenna coil 730 and the button knob 300 when projecting the antenna coil winding, that is, the antenna coil 730 and the button knob 300 on a vertical plane formed when the movable block 400 is axially movable, the antenna coil 730 and the button.
  • the knob 300 is compared and forms a structure in which the antenna coil 730 is projected by drawing a spaced-around circle outside the projection area of the button knob 300.
  • both the front surface and the side surface of the button knob 300 are coated with a metal layer or a thin metal film to provide a beauty of the button knob 300 and at the same time, through the antenna coil 730 to shield or inhibit electromagnetic waves due to the metal. Communication with an immobilizer (not shown) may be prevented from being impaired and smooth communication may be performed.
  • bobbin terminals 703 and 705 are provided for electrical communication between the antenna coil 730 wound on the antenna coil winding unit 710 of the bobbin unit 700 and another electrical device such as an immobilizer, a control unit, and the like.
  • the bobbin terminals 703 and 705 are formed by insert injection into the bobbin portion 700. That is, the bobbin unit 700 includes bobbin terminals 703 and 705, one end of which is connected to the antenna coil 703 and the other end of which is connected to the first substrate 210 of the board unit 200. Is inserted into the injection molding of the bobbin portion 700 is integrally injection-molded together. In this case, in some cases, the bobbin terminals 703 and 705 may have an integrated structure of the letter 'B'.
  • the bobbin terminal 705 formed on the side surface of the bobbin portion 700 can be smoothly connected to the antenna coil 730 through such a structure, and the bobbin terminal 703 formed on the bottom of the bobbin portion 700 is a connector. It may be connected to the first substrate 210 through, for example.
  • the vehicle button start switch of the present invention can be applied to a passenger car and a commercial vehicle, and can also be applied to a start switch such as a motorcycle and an electric bicycle, and can be applied to a moving means for performing an immobilizer function.

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Abstract

본 발명은, 차량에 설치되는 하우징; 상기 하우징의 상단에서 외부로 노출되도록 설치되어 사용자에 의해 누름 조작되는 버튼 노브; 상기 버튼 노브의 하부에 결합된 상태로 하우징 내부에 위치되어 버튼 노브의 누름 조작에 따라 하우징 내에서 가동하는 가동 블록; 적어도 일부가 상기 가동 블록과 대면하도록 하우징 내부에 배치되는 기판부; 상기 기판부에 실장되고 상기 가동 블록의 가동에 따라 전기적 신호 변화를 생성하는 푸시 스위치부; 상기 가동 블록의 가동 방향을 축으로 수직 평면의 반경 방향으로 상기 하우징과 상기 가동 블록의 사이에 안테나 코일이 권취되는 안테나 코일 권취부가 구비되는 보빈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치를 제공한다.

Description

차량용 버튼 시동 스위치
본 발명은 차량용 버튼 시동 스위치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하우징의 내부 공간에 배치되어 가동되는 가동 블록과 버튼 노브의 조작이 원활하게 이루어지고 이모빌라이저 통신의 저해를 방지하는 구조의 차량용 버튼 시동 스위치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 보안과 안전 등의 이유로 시동장치가 구비되어 있으며, 이러한 시동장치는 차량의 실내에 장착된 시동 스위치, 엔진 시동유닛, 점화코일, 배전기 등을 포함한다. 특히, 시동 스위치는 엔진의 시동은 물론 다른 전기장치에 필요한 작동 전원을 공급할 수 있게 제어한다.
이러한 시동장치는 운전자가 시동 키를 시동 스위치에 꽂고 시동 위치로 돌려 차량에 초기 시동을 걸게 된다. 그러나, 이러한 구조를 갖는 시동장치는 시동 키를 쉽게 복사할 수 있기 때문에 차량을 도난당할 우려가 있다.
따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 스마트키 시스템을 이용한 시동장치가 등장하였다. 차량에 적용되는 스마트키 시스템은 운전자가 스마트키를 휴대한 채 차량으로 다가가면 차량의 도어 잠금장치가 해제되고 운전자가 차량에 탑승한 후에는 차량의 대시 보드에 설치된 엔진 시동 스위치를 운전자가 조작하여 차량에 시동을 걸게 된다.
이러한 스마트키 시스템은 운전자가 휴대하는 스마트 키에 ID 코드가 부여되고, 이렇게 ID 코드가 부여된 스마트 키가 차량으로 접근하는 것에 따라 차량의 전자제어장치(Electronic Control Unit, ECU)가 스마트 키의 ID 코드를 인식하여 엔진 시동 스위치의 작동을 제어하게 된다.
또한, 엔진 시동 스위치에는 코일안테나가 설치되어 스마트 키의 전원이 방전되거나 또는 고장 등의 이유로 ID 코드 신호가 자동으로 송신하지 못하게 되는 경우 스마트 키가 엔진 시동 스위치에 근접하는 것에 따라 기전력을 발생시켜 ID 코드 신호를 송출하여 엔진 시동이 가능하도록 한다.
이러한 스마트키 시스템이 적용된 엔진 시동 스위치의 선행기술로 한국 등록특허 제1080586호의 "차량용 키리스 버튼 스위치 유니트"가 있다.
선행기술에 따른 차량용 키리스 버튼 스위치 유니트는, 차량에 장착되는 하우징과 하우징 내에 배치되는 인쇄회로기판과 버튼 스위치 노브, 버튼 스위치 슬라이드, 버튼 스위치로 구성되는 버튼 스위치부로 이루어진다.
특히, 선행기술은 버튼 스위치 슬라이드에 구비된 버튼 스위치 가동접점부가 버튼 스위치 슬라이드의 가동에 따라 인쇄회로기판에 구비된 버튼 스위치 고정부와 접촉하여 전기적 연결상태가 변화하는 구조로 이루어지는데, 이러한 버튼 스위치 가동접점부는 버튼 스위치 고정부와 통전에 유리하도록 금 도금을 실시하게 된다.
또한, 버튼 스위치 가동접점부를 버튼 스위치 슬라이드에 고정하기 위해 버튼 스위치 슬라이드를 사출 성형할 때 버튼 스위치 가동접점부를 인서트하여 일체로 생산하거나 또는 버튼 스위치 슬라이드에 형성된 구조물에 위치시킨 후 히팅 지그를 통해 열 압착시켜 고정하게 된다.
그러나, 상기와 같은 선행기술은 버튼 스위치 고정부와 버튼 스위치 가동접점부를 금도금해야 하기 때문에 생산 과정이 복잡하고 그에 따른 생산비용이 상승하게 될 뿐만 아니라 박막의 형태로 이루어진 버튼 스위치 가동접점부는 취급 중 쉽게 손상되는 문제가 있다. 또한, 생산된 버튼 스위치 가동접점부를 인서트 사출에 의해 버튼 스위치 슬라이드에 일체화시키기 때문에 인서트 사출에 따른 생산비용 증가와 인서트 사출 중 버튼 스위치 가동접점부가 열변형을 일으키는 등의 문제가 있다.
또한, 근래 차량의 감성 품질을 향상시키고자 버튼을 금속박막층을 형성하는 구조를 취하는데, 이러한 구조는 전자파 차폐로 인하여 이모빌라이저 기능이 저해되는 문제점도 수반되었다.
(특허문헌 1) 한국 등록특허 제1080586호(등록일, 2011.10.31)
본 발명은 전자파 차폐로 인한 이모빌라이저 기능 저해를 해소하는 구조의 차량용 버튼 시동 스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은, 차량에 설치되는 하우징; 상기 하우징의 상단에서 외부로 노출되도록 설치되어 사용자에 의해 누름 조작되는 버튼 노브; 상기 버튼 노브의 하부에 결합된 상태로 하우징 내부에 위치되어 버튼 노브의 누름 조작에 따라 하우징 내에서 가동하는 가동 블록; 적어도 일부가 상기 가동 블록과 대면하도록 하우징 내부에 배치되는 기판부; 상기 기판부에 실장되고 상기 가동 블록의 가동에 따라 전기적 신호 변화를 생성하는 푸시 스위치부; 상기 가동 블록의 가동 방향을 축으로 수직 평면의 반경 방향으로 상기 하우징과 상기 가동 블록의 사이에 안테나 코일이 권취되는 안테나 코일 권취부가 구비되는 보빈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치를 제공한다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 하우징(100)의 내부에는 하우징 중앙 관통구(112)와 하우징 외곽 수용부(113)를 분리하는 하우징 이너 바디(111)를 구비하고, 상기 가동 블록은 상기 하우징 이너 바디(111)의 내측에 형성되는 상기 하우징 중앙 관통구(112)를 가동 가능하게 배치되고, 상기 보빈부(700)는 상기 하우징 이너 바디(111)에 체결 장착될 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 가동 블록의 가동 방향을 축으로 수직 평면에 투영할 경우, 상기 안테나 코일 권취부와 상기 버튼 노브는 비교차될 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 보빈부에는 일단이 상기 안테나 코일과 연결되고, 타단이 상기 기판부와 연결되고 상기 보빈부에 인서트 사출 형성되는 보빈 단자(703,705)를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 보빈 단자는 일체형 구조일 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 가동 블록의 외주에는 상기 가동 블록의 가동 방향에 수직한 반경 방향으로 돌출 형성되는 가동 블록 댐퍼가 구비될 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 푸시 스위치부는: 상기 가동 블록에 배치되는 푸시 스위치 가동부(510)와, 적어도 일부가 상기 기판에 배치되고 상기 푸시 스위치 가동부에 의하여 가동되어 전기적 신호를 변화시키는 푸시 스위치 고정부(520)를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 푸시 스위치 고정부(520)는: 상기 기판부(200)의 상부에 배치되는 접점 러버 베이스(521)와, 상기 접점 러버 베이스(521)에 연결되고 상기 푸시 스위치 가동부(510)와 접촉 가능한 접점 러버 돔(523)과, 상기 접점 러버 돔(523)의 내측에 배치되어 상기 접점 러버 돔(523)과 함께 가동하는 접점 가동부(524)와, 상기 기판부(200)의 일면으로 상기 접점 가동부(524)에 대응하여 배치되는 접점 고정부(525)를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 안테나 코일 권취부의 외측에는 상기 안테나 코일의 이탈을 방지하는 안테나 코일 권취 가이드(720)가 구비될 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 기판부에 배치되는 램프를 포함하는 램프부를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 버튼 시동 스위치에 있어서, 상기 램프부는: 상기 하우징과 상기 가동 블록 사이에 배치되고 일단이 외부로 노출되어 상기 버튼 노브의 외주측에 이격 배치되는 램프 가이드(140)를 구비하고, 상기 램프 가이드(140)는 상기 푸시 스위치부의 작동에 따른 차량의 시동 오프(OFF), ACC 및 시동 온(ON) 상태 중 하나의 작동 상태에 대응하는 빛을 출력할 수도 있다.
본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치는 하우징과 가동 블록 사이에 배치되는 보빈부에 안테나 코일이 권취되는 구조를 통하여 차량용 스마트키 등과의 통신을 통한 이모빌라이저 기능의 통신 저해를 방지하는 차량용 버튼 시동 스위치를 제공할 수 있다.
본 발명의 차량용 버튼 시동 스위치는 버튼 노브와의 투영 비교차 구조의 안테나 코일 위치를 점유하도록 함으로써 이모빌라이저 기능의 오작동을 방지할 수 있다.
본 발명의 차량용 버튼 시동 스위치는 가동 블록에 배치되는 가동 블록 댐퍼를 통하여 불쾌한 래틀링 소음 발생을 차단할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 개략적인 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 개략적인 평면도이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 선 A-A 및 선 B-B를 따라 취한 개략적인 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 개략적인 작동 상태도이다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 개략적인 부분 확대도이다.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 푸시 스위치부의 개략적인 부분 확대 단면도이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치를 나타낸 분해 사시도이며, 도 2는 평면도이고, 도 4 및 도 5는 도 3의 선 A-A 및 선 B-B를 따라 취한 단면도이고, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 작동 및 비작동 상태를 나타내는 단면도이고, 도 8은 도 7의 부분 확대 단면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 차량용 버튼 시동 스위치의 푸시 스위치부의 개략적인 단면도이다.
본 발명의 차량용 버튼 시동 스위치(10)는 하우징(100)과 버튼 노브(300)와 가동 블록(40))과 기판부(200)와, 푸시 스위치부(500)와, 보빈부(700)를 포함한다.
하우징(100)는 차량(미도시)에 설치되는데, 하우징(100)은 하우징 바디(110)와 하우징 베이스(120)와 하우징 커버(130)를 포함한다. 하우징 바디(110)는 외부가 원통형 구조를 취하되, 하우징(100)의 내부에는 하우징 이너 바디(111)가 형성된다. 하우징 이너 바디(111)는 하우징(100)의 내부에 배치되되, 내측으로 하우징 중앙 관통구(112)를 구획 형성하고 외측을 하우징 외곽 수용부(114)를 형성한다. 하우징 외곽 수용부(114)는 하기되는 램프부(600)의 램프(610)로부터 출사되는 빛을 전달받는 램프 가이드(140,620) 중의 적어도 하나(140)를 통하여 외부로 빛을 전달하는 기능을 수행할 수 있다. 즉, 램프부(600)의 램프(610)는 제 1 기판의 외곽으로 원주 배열되는데, 램프(610)로부터 출사되는 빛은 상부에 배치되는 램프 가이드(140)를 통하여 링 타입으로 빛을 조사하여 차량용 버튼 시동 스위치의 위치 파악, 오프/ACC/시동 온 작동 상태에 따른 색상 변화 등의 기능을 실행할 수도 있다. 램프 가이드(140)는 하우징 바디(110)에 안착 삽입되는 구조를 취하는데, 램프 가이드(140)는 측부에 램프 가이드 사이드 노출부(143)를 구비하여 램프 가이드(140)와 하우징 이너 바디(111)와 하우징 바디(110)의 내측면이 연결되는 구조물과의 간섭을 방지할 수 있다.
하우징 이너 바디(111)에는 하우징 이너 바디 체결부(113)가 구비되고, 하기되는 보빈부(700)에는 보빈 이너 바디 체결부(701)이 형성되는데, 하우징 이너 바디 체결부(113)와 보빈 이너 바디 체결부(701)는 서로 맞물리어 체결되는 구조를 형성한다.
하우징 베이스(120)는 하우징 바디(110)의 하단에 체결되고 하우징 커버(130)는 하우징 바디(110)의 상단에 체결되는데, 하우징 커버(130)와 하우징 베이스(120)는 하우징 바디(110)를 사이에 두고 연결되어 다른 구성요소들을 수용하는 내부 공간을 형성한다.
기판부(200)는 하우징(100)의 내부 공간, 보다 구체적으로 하우징 바디(110)와 하우징 베이스(120) 측에 배치된다.
본 실시예에서 기판부(200)는 제 1 기판(210)과 제 2 기판(220)을 구비하는 구성을 취하고 양 기판이 기판 연결부(203)를 통하여 연결되고, 기판 커넥터(201)가 제 2 기판(220)에 배치되어 외부 전기 장치와의 연결 구조를 형성하는 구성을 취한다. 이와 같은 복수 개의 기판 구조는 본 기판부의 일예로서 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
제 1 기판(210)의 일면 상에는 다양한 전기 소자가 배치될 수 있고, 램프부(600)의 램프(610)도 배치될 수 있고, 푸시 스위치부(500)의 스위치 고정 접점부(520)의 접점 고정부(525)가 배치될 수도 있다.
버튼 노브(300)는 하우징(100)의 상단으로 하우징 바디(110)의 일단에 배치되는데, 버튼 노브(300)는 사용자에 의해 누름 조작되어 가동되는 구조를 취한다. 버튼 노브(300)는 가동 블록(400)과 연결되어 사용자의 누름 가압 동작에 의하여 버튼 노브(300)는 가동 블록(400)으로 가압력을 전달하여 함께 수직 가동된다.
버튼 노브(300)에는 버튼 노브 램프 가이드 관통구(303)와 아이콘 배치부(301)가 형성될 수 있는데, 각각은 하부의 램프(610)로부터 전달되는 빛을 투영 조사시키는 구조로 형성될 수도 있다.
가동 블록(400)은 버튼 노브(300)의 하부에 결합된 상태로 하우징(100) 내부에 위치되어 버튼 노브(300)의 누름 조작에 따라 하우징(100) 내에서 가동한다. 가동 블록(400)의 중앙에는 가동 블록 관통구(401)가 형성되는데, 이는 하부의 기판부(200)의 제 1 기판(210) 상에 배치되는 램프부(600)의 램프(610)로부터 생성되는 빛이 버튼 노브(300)의 버튼 아이콘(301) 영역에 조사되고 원치 않는 영역으로 빛의 누광을 방지하는 광가이드 기능을 실행한다.
가동 블록(400)의 외주에는 가동 블록 가이드가 형성되고 가동 블록 가이드는 대응되는 위치에 형성되는 하우징 이너 가이드와 가동 가능하게 맞물리고 가동 블록(400)이 하우징 중앙 관통구(112)를 따라 가동 가능한 구조를 취한다.
이때, 가동 블록(400)의 외주에는 가동 블록 댐퍼(420)가 형성되는데, 가동 블록 댐퍼(420)는 하우징 이너 가이드(111)의 내측과 접하여 불필요한 떨림으로 인한 래틀링 소음 발생을 방지 내지 최소화시킨다. 가동 블록 댐퍼(420)는 일체로 사출되는 구조를 취할 수도 있고, 별개물로 형성되어 고무 내지 합성 수지 등의 완충재질로 형성될 수도 있는 등 다양한 구성이 가능하다.
한편, 푸시 스위치부(500)는 적어도 일부가 기판부(200)에 실장되고 가동 블록의 이동에 따라 변화된 전기적 신호를 생성한다. 푸시 스위치부(500)는 푸시 스위치 가동부(510)와 푸시 스위치 고정부(520)를 포함하는데, 푸시 스위치 가동부(510)는 가동 블록(400)의 하단으로 기판부(200)를 향한 단부에 배치되어 푸시 스위치 고정부(520)를 가압하여 위치 변화를 발생시키고, 푸시 스위치 고정부(520)는 적어도 일부가 기판부(200)에 형성되고 다른 일부가 푸시 스위치 가동부(510)에 의하여 접촉 가압되어 소정의 위치 변화 및 접속 변화를 형성한다.
푸시 스위치 고정부(520)는 기판부(200)의 상부에 배치되는 접점 러버 베이스(521)와, 접점 러버 베이스(521)에 연결되고 푸시 스위치 가동부(510)와 접촉 가능한 접점 러버 돔(523)과, 접점 러버 돔(523)의 내측에 배치되어 접점 러버 돔(523)과 함께 가동하는 접점 가동부(524)와, 기판부(200)의 일면으로 상기 접점 가동부(524)에 대응하여 배치되는 접점 고정부(525)를 구비한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 접점 러버 돔(523)은 접점 러버 돔 경사부(523a)와 접점 러버돔 어퍼부(523b)를 구비하는데, 접점 러버돔 어퍼부(523b)은 푸시 스위치 가동부(510)와 접촉하고, 접점 러버 돔 경사부(523a)는 접점 러버돔 어퍼부(523b)와 접점 러버 베이스(521)를 연결한다. 접점 러버 돔(523)은 소정의 탄성부의 기능을 수행하여 가동 블록(400)을 가압하는 외력이 제거되는 경우 가동 블록(400)을 원위치 복귀시킨다.
보빈부(700)는 가동 블록(400)의 가동 방향을 축으로 수직 평면의 반경 방향으로 하우징(100)과 가동 블록(400)의 사이에 안테나 코일(730)이 권취되는 안테나 코일 권취부(710)가 구비된다.
보빈부(700)는 원통형 구조를 취하는데, 보빈부(700)가 형성하는 중앙 관통구로 가동 블록(400)이 가동되고, 보빈부(700)는 하단에 형성된 보빈부 체결부(701)가 하우징(100)의 하우징 바디(110)의 하우징 이너 바디(111)에 형성되는 하우징 바디 이너 체결부(113)과 맞물리어 보빈부(700)는 하우징(100)에 위치 고정되어 배치된다.
보빈부(700)의 상단, 즉 버튼 노브(300) 측으로 보빈부(700)의 외주에는 안테나 코일 권취부(710)가 배치되고, 안테나 코일 권취부(710)에 안테나 코일(730)이 권취된다.
또한, 안테나 코일 권취부(710)의 외측에는 안테나 코일(730)의 이탈을 방지하는 안테나 코일 권취 가이드(720)가 구비되어 안테나 코일(730)의 권취 작업 중 원활한 권취 작업을 가능하게 한다.
이와 같은 구조로, 보빈부(700)는 가동 블록(400)의 가동 방향을 축으로 수직한 평면에 대하여 평면 상에서의 반경 방향으로 안테나 코일(730)의 권취 위치를 가동 블록(400)과 하우징(100)의 하우징 바디(110) 사이에 위치하도록 한다.
보다 구체적으로, 가동 블록(400)의 가동 방향을 축을 할 때 형성되는 수직 평면 상으로 안테나 코일 권취부, 즉 안테나 코일(730)과 버튼 노브(300)를 투영시키는 경우 안테나 코일(730)과 버튼 노브(300)는 비교차되고, 안테나 코일(730)이 버튼 노브(300)의 투영 면적의 외측에 이격도어 원을 그리며 투영되는 구조를 형성한다. 이와 같은 구조로, 버튼 노브(300)의 전면 뿐만 아니라 측면도 모두 금속층 내지 금속 박막으로 코팅을 이루어 버튼 노브(300)가 미려감을 제공함과 동시에 메탈로 인한 전자파 차폐 내지 저해로 안테나 코일(730)을 통한 이모빌라이저(미도시)와의 통신이 저해되는 것을 방지하고 원활한 통신이 이루어지도록 할 수도 있다.
한편, 보빈부(700)의 안테나 코일 권취부(710)에 권취된 안테나 코일(730)과 이모빌라이저, 제어부 등과 같은 다른 전기 장치와의 전기적 소통을 위하여 보빈 단자(703,705)가 구비되는데, 본 발명의 보빈 단자(703,705)는 보빈부(700)에 이서트 사출 형성된다. 즉, 보빈부(700)에는 일단이 안테나 코일(703)과 연결되고, 타단이 기판부(200)의 제 1 기판(210)과 연결되는 보빈 단자(703,705)를 구비하는데, 보빈 단자(703,705)는 보빈부(700)의 사출 성형시 인서트되어 함께 일체로 사출 형성된다. 이때, 경우에 따라 보빈 단자(703,705)는 'ㄱ'자의 일체형 구조를 취할 수도 있다. 이와 같은 구조를 통하여 보빈부(700)의 측면에 형성되는 보빈 단자(705)는 안테나 코일(730)과 원활하게 연결 가능하고, 보빈부(700)의 하단에 형성되는 보빈 단자(703)는 커넥터 등을 통하여 제 1 기판(210)과 연결될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
본 발명의 차량용 버튼 시동 스위치는 승용차 및 상용 차량에도 적용 가능하며, 모터 사이클 및 전기 자전거 등의 시동 스위치에도 적용될 수도 있는 등 이모빌라이저 기능을 수행하는 이동 수단에 적용 가능하다.

Claims (11)

  1. 차량에 설치되는 하우징;
    상기 하우징의 상단에서 외부로 노출되도록 설치되어 사용자에 의해 누름 조작되는 버튼 노브;
    상기 버튼 노브의 하부에 결합된 상태로 하우징 내부에 위치되어 버튼 노브의 누름 조작에 따라 하우징 내에서 가동하는 가동 블록;
    적어도 일부가 상기 가동 블록과 대면하도록 하우징 내부에 배치되는 기판부;
    상기 기판부에 실장되고 상기 가동 블록의 가동에 따라 전기적 신호 변화를 생성하는 푸시 스위치부;
    상기 가동 블록의 가동 방향을 축으로 수직 평면의 반경 방향으로 상기 하우징과 상기 가동 블록의 사이에 안테나 코일이 권취되는 안테나 코일 권취부가 구비되는 보빈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징(100)의 내부에는 하우징 중앙 관통구(112)와 하우징 외곽 수용부(113)를 분리하는 하우징 이너 바디(111)를 구비하고,
    상기 가동 블록은 상기 하우징 이너 바디(111)의 내측에 형성되는 상기 하우징 중앙 관통구(112)를 가동 가능하게 배치되고,
    상기 보빈부(700)는 상기 하우징 이너 바디(111)에 체결 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 가동 블록의 가동 방향을 축으로 수직 평면에 투영할 경우, 상기 안테나 코일 권취부와 상기 버튼 노브는 비교차되는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 보빈부에는 일단이 상기 안테나 코일과 연결되고, 타단이 상기 기판부와 연결되고 상기 보빈부에 인서트 사출 형성되는 보빈 단자(703,705)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 보빈 단자는 일체형 구조인 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 가동 블록의 외주에는 상기 가동 블록의 가동 방향에 수직한 반경 방향으로 돌출 형성되는 가동 블록 댐퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 푸시 스위치부는:
    상기 가동 블록에 배치되는 푸시 스위치 가동부(510)와,
    적어도 일부가 상기 기판에 배치되고 상기 푸시 스위치 가동부에 의하여 가동되어 전기적 신호를 변화시키는 푸시 스위치 고정부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 푸시 스위치 고정부(520)는:
    상기 기판부(200)의 상부에 배치되는 접점 러버 베이스(521)와,
    상기 접점 러버 베이스(521)에 연결되고 상기 푸시 스위치 가동부(510)와 접촉 가능한 접점 러버 돔(523)과,
    상기 접점 러버 돔(523)의 내측에 배치되어 상기 접점 러버 돔(523)과 함께 가동하는 접점 가동부(524)와,
    상기 기판부(200)의 일면으로 상기 접점 가동부(524)에 대응하여 배치되는 접점 고정부(525)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 안테나 코일 권취부의 외측에는 상기 안테나 코일의 이탈을 방지하는 안테나 코일 권취 가이드(720)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 기판부에 배치되는 램프를 포함하는 램프부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 버튼 시동 스위치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 램프부는:
    상기 하우징과 상기 가동 블록 사이에 배치되고 일단이 외부로 노출되어 상기 버튼 노브의 외주측에 이격 배치되는 램프 가이드(140)를 구비하고,
    상기 램프 가이드(140)는 상기 푸시 스위치부의 작동에 따른 차량의 시동 오프(OFF), ACC 및 시동 온(ON) 상태 중 하나의 작동 상태에 대응하는 빛을 출력하는 것을 특징으로 하는 차랴용 버튼 시동 스위치.
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