KR100475683B1 - 자동차의 이모빌라이저 시동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 코일 안테나와 발광부 등의 부품을 통합하여 제작함으로써, 조립생산성을 높이고 회로의 안정성을 높이기 위한 것이다. 이러한 목적의 본 발명은, 발광으로 자동차의 엔진 상태를 표시하는 문자 부분이 전면에 설치되고, 코일 안테나를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10)과, 보빈(10)과 코일 안테나에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30)과, 제 1사출물(30)과 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고 앰프 및 이모빌라이저 제어부가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40)을 포함하여 이루어지는 자동차의 이모빌라이저 시동장치로서, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나가 일체로 사출되어 조립성이 향상되고, 코일 안테나의 연결상태가 안정적인 효과가 있다.

Description

자동차의 이모빌라이저 시동장치{IMMOBILIZER STARTING APPARATUS OF CAR}

본 발명은 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 관한 것으로, 특히 코일 안테나와 발광부 등의 부품을 통합하여 제작함으로써, 조립생산성을 높이고 회로의 안정성을 높이기 위한 것이다.

일반적으로 이모빌라이저 시동장치는, 차량의 시동시 시동키로부터의 암호화 코드가 인가될 때에만 차량의 시동이 걸리도록 함으로써 차량의 도난을 방지할 수 있는 것으로 알려져 있다.

도 1은 일반적인 이모빌라이저 시동장치의 개략도이다.

이 도면에 도시된 이모빌라이저 시동장치는, 자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 키홀더(5)에 감지되는 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 앰프(2)를 통해 입력되는 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 키홀더(5)의 주위에 감겨 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 시동키(1)에 내장되어 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)로 이루어져 있다.

이와 같은 이모빌라이저 시동장치는, 운전자가 차량 엔진을 시동하기 위하여 시동키(1)를 키홀더(5)에 삽입하여 스위칭되면, 시동키(1)의 스위칭 신호에 따른 순간적인 전기적 신호가 발생되고 이 신호는 앰프(2)에서 증폭되어 코일 안테나(C1)에 전달된다.

이와 같이 코일 안테나(C1)에 전달된 전류에 의해 코일 안테나(C1)의 내부에는 자기장이 형성되고, 이 자기장에 의해 시동키(1)에 내장된 유도 코일(C2)에 유도 기전력이 발생한다.

그리고 유도 코일(C2)의 유도 기전력에 의해 캐패시터(C)가 순간적으로 충전되기 시작한다. 즉, 캐패시터(C)가 무선으로 충전되는 것이다.

이에 따라 트랜스폰더(TRANSPONDER;T)는 캐패시터(C)로부터 방전되는 전류에 의해 작동하여 설정되어 있는 암호화 코드 신호를 출력한다.

트랜스폰더(T)에서 출력된 암호화 코드는 상기와 같은 원리에 의해 유도 코일(C2)을 통해 코일 안테나(C1)로 무선으로 전송된다.

코일 안테나(C1)로 전송된 암호화 코드는 앰프(2)를 통해 일정 전위의 신호로 증폭된 후 이모빌라이저 제어부(3)에 인가되고, 이모빌라이저 제어부(3)는 수신된 암호화 코드가 설정되어 있는 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 일치할 경우에는 엔진 제어부(4)에 소정의 신호를 인가하여 차량의 시동을 가능하게 한다.

이때, 수신된 암호화 코드가 일치하지 않을 경우에는 엔진의 시동을 금지하여 차량의 도난을 방지한다.

한편, 이와 같은 이모빌라이저 시동장치에 조명장치를 설치하여 키홀더(5)의 주위에 현재 자동차의 엔진상태를 조명으로 표시하는 제품이 다수 개발되어 있다.

그런데 이러한 이모빌라이저 시동장치는, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1) 등 여러 부품이 복합적으로 결합되므로, 부품 수가 증가하고 조립성이 나쁘며, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 불안정한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은, 코일 안테나와 발광부 등의 부품을 통합하여 제작함으로써, 조립생산성을 높이고 회로의 안정성을 높이기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차에 설치되고 시동키가 삽입 접속되는 키홀더와, 상기 키홀더에 감지되는 상기 시동키의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프와, 상기 앰프를 통해 입력되는 상기 시동키의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부와, 상기 키홀더의 주위에 감겨 상기 시동키에 자기장을 인가하는 코일 안테나와, 상기 시동키에 내장되어 상기 코일 안테나의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일과, 상기 유도 코일의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터와, 암호화 코드를 입력하였다가 상기 캐패시터로부터 전원이 공급되면 상기 유도 코일에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더를 갖는 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 있어서, 발광으로 자동차의 엔진 상태를 표시하는 문자 부분이 전면에 설치되고, 상기 코일 안테나를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈; 상기 보빈과 상기 코일 안테나에 연결된 터미널을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물; 및 상기 제 1사출물과 상기 터미널을 함께 고정하도록 성형되고, 상기 앰프 및 상기 이모빌라이저 제어부가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물;을 포함하여 이루어지는 자동차의 이모빌라이저 시동장치를 제공한다.

이하에서는 상기와 같은 본 발명의 양호한 실시예를 설명한다.

본 실시예의 이모빌라이저 시동장치는, 자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 키홀더(5)에 감지되는 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 앰프(2)를 통해 입력되는 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 키홀더(5)의 주위에 감겨 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 시동키(1)에 내장되어 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)를 갖는다.

그리고, 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10)과, 보빈(10)과 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30)과, 제 1사출물(30)과 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고 앰프(2) 및 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40)을 구비한다.

보빈(10)의 전면에는 검은색의 페인트가 도포되고, 이 페인트에는 자동차의 엔진의 상태를 표시하는 문자가 새겨져 보빈(10)의 빛이 발광된다.

또한, 안착부(42)의 가장자리에는 다수의 걸림돌기(44)가 형성되고, 각 걸림돌기(44)가 체결되는 탄성고리(52)가 형성되고 안착부(42)를 덮는 커버(50)가 구비된다.

이러한 커버(50)는 안착부(42)에 설치되는 피씨비를 보호하기 위한 것으로 탄성고리(52)가 걸림돌기(44)에 걸림으로써 커버(50)가 제 2사출물(40)에 고정된다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 이모빌라이저 시동장치의 작용을 설명한다.

운전자가 차량 엔진을 시동하기 위하여 시동키(1)를 키홀더(5)에 삽입하여 스위칭되면, 시동키(1)의 스위칭 신호에 따른 순간적인 전기적 신호가 발생되고 이 신호는 제 2사출물(40)의 안착부(42)에 설치될 피씨비에 고정되는 앰프(2)에서 증폭되어 코일 안테나(C1)에 전달된다.

이와 같이 코일 안테나(C1)에 전달된 전류는 시동키(1)에 내장된 유도 코일(C2)에 전달되어 캐패시터(C)가 충전되고, 트랜스폰더(T)에서 암호화 코드 신호를 출력하여 유도 코일(C2)을 통해 코일 안테나(C1)로 무선으로 전송된다.

그리고 제 2사출물(40)을 통해 전달되는 빛은 제 1사출물(30)과 보빈(10)으로 전달되고, 보빈(10)의 전면의 문자부분을 통해 발광됨으로써 사용자가 현재 자동차의 엔진상태를 알 수 있게 된다.

이러한 이모빌라이저 시동장치는, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1)가 일체로 사출되어 조립성이 향상되고, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 안정적으로 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은, 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10)과, 보빈(10)과 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30)과, 제 1사출물(30)과 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고 앰프(2) 및 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40)을 포함하여 이루어지는 자동차의 이모빌라이저 시동장치로서, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1)가 일체로 사출되어 조립성이 향상되고, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 안정적인 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 하나의 실시예로써 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

도 1은 일반적인 이모빌라이저 시동장치의 개략도.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이모빌라이저 시동장치의 제조과정 부분 사시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 보빈 20: 터미널

30: 제 1사출물 40: 제 2사출물

42: 안착부 44: 걸림돌기

50: 커버 52: 탄성고리

Claims (2)

1. 자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 상기 키홀더(5)에 감지되는 상기 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 상기 앰프(2)를 통해 입력되는 상기 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 상기 키홀더(5)의 주위에 감겨 상기 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 상기 시동키(1)에 내장되어 상기 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 상기 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 상기 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 상기 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)를 갖는 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 있어서,

   발광으로 자동차의 엔진 상태를 표시하는 문자 부분이 전면에 설치되고, 상기 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10);

   상기 보빈(10)과 상기 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30); 및

   상기 제 1사출물(30)과 상기 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고, 상기 앰프(2) 및 상기 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 이모빌라이저 시동장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 안착부(42)의 가장자리에는 다수의 걸림돌기(44)가 형성되고;

   상기 각 걸림돌기(44)가 체결되는 탄성고리(52)가 형성되고, 상기 안착부(42)를 덮는 커버(50)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 이모빌라이저 시동장치.