JP7197613B2 - 改善された雪上性能のためのトレッド - Google Patents
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Description
「半径方向/配向」はタイヤの回転軸に対し垂直な方向/配向である。この方向/配向はトレッドの厚さ配向に対応する。
上述の配置によると、冬路面上及び非冬路面上のより高い性能を同時に提供することが可能である。
雪上の摩擦係数測定は、課せられた垂直応力(約300kPa)により標準規格ASTM F1805に従って約88のCTI硬度計読み取り値を有する約-10℃に設定された硬く押し固められた雪トラック上の所与条件(移動量:0~0.03m、速度:0~0.5m/s及び加速:5m/s2)で滑ることにより上記実施例及び従来例により行われた。実施例及び従来例のそれぞれの例の走行方向に生成される力(Fx)と走行に対し垂直な別の方向に生成される力(Fz)とが測定された。Fx/Fz比が雪上の実施例及び従来例のそれぞれの摩擦係数を決定する。その原理が当業者によく知られているこの試験(例えば非特許文献“Investigation of rubber friction on snow for tires”written by Sam Ella,Pierre-Yves Formagne,Vasileios Koutsos and Jane R.Blackford(38th LEEDS-Lyons Symposium on tribology,Lyons,6-9 Sep.2011)を参照)はそのトレッドが同じ接触要素で構成されるタイヤが取り付けられた車両上での走行試験後に取得されるだろう雪上のグリップ力を代表的条件下で評価することを可能にする。
ウエット面上の摩擦係数測定は、実施例及び従来例のそれぞれの走行方向の25℃の1mm深さの水により覆われた標準規格NFP98-137によるBBTMタイプ・アスファルトコンクリートで作られた道路コア上の所与条件(負荷:例えば3kg/cm2、速度:0~5m/s及び加速:100m/s2)で滑ることにより上記実施例及び従来例により行われた。スリップ率を0から50%まで変化させながら滑る間に検出された最大摩擦係数がウエット面上の実施例及び従来例のそれぞれの摩擦係数を決定する。
2、22 接触面
3(3a、3b)、23(23a、23b) 溝
4、24 切り込み
5、25 接触要素
51、251 最上面
52、252 前面
53、253 縁
6、26 突起部
61、261 面取り部分
62 平坦部
Claims (9)
- 回転中に地面と接触するように意図された接触面(2)を有するタイヤのトレッド(1)であって、
前記トレッド(1)は、深さDの複数の溝(3)及び/又は前記タイヤの軸方位に概して延伸する深さdの複数の切り込み(4)を備え、そして少なくとも2つの溝又は2つの切り込み又は1つの溝及び1つの切り込みが常に接地面内に在るように配置され、
前記複数の溝(3)及び/又は前記複数の切り込み(4)は複数の接触要素(5)の境界を定め、
前記複数の接触要素(5)は前記接触面(2)の一部を構成する最上面(51)及び前記溝(3)又は前記切り込み(4)に面する回転方向前面(52)を有し、
前記最上面(51)及び前記回転方向前面(52)は前記最上面(51)と前記回転方向前面(52)との間の交差部に最近接縁(53)を生成し、
前記複数の接触要素(5)の少なくとも1つは、前記最上面(51)から半径方向外方へ突出する少なくとも1つの突起部(6)であって前記最近接縁(53)と前記最近接縁(53)から前記接触要素(5)の円周方向長さの40%との間の領域内に半径方向高さhを有する突起部(6)を備える、トレッドにおいて、
前記突起部(6)は前記最近接縁(53)に面する片側上に面取り部分(61)を備えるということと、前記面取り部分(61)は周方向配向に沿った断面図上の前記最上面(51)に対し角度Aを有し、前記突起部(6)は前記最上面(51)に対して平行な平坦部(62)をさらに含む、ことを特徴とするトレッド。 - 前記面取り部分(61)の半径方向最深部は前記トレッド(1)が新品であるとき前記最上面(51)から遠い、請求項1に記載のトレッド(1)。
- 前記面取り部分(61)は前記突起部(6)の幅方向全巾にわたり設けられる、請求項1又は2に記載のトレッド(1)。
- 前記突起部(6)の半径方向高さhはどちらがより深いかにかかわらず前記溝(3)の深さD又は前記切り込み(4)の深さdの最大限でも20%に等しい、請求項1乃至3のいずれか一項に記載のトレッド(1)。
- 前記面取り部分(61)の角度Aは30~60度である、請求項1乃至4のいずれか一項に記載のトレッド(1)。
- 前記突起部(6)は前記接触要素(5)の前記回転方向前面(52)と少なくとも部分的に同一平面にある、請求項1乃至5のいずれか一項に記載のトレッド(1)。
- 前記突起部(6)は前記最近接縁(53)からオフセットされる、請求項1乃至5のいずれか一項に記載のトレッド(1)。
- 前記突起部(6)を構成するゴム成分は前記接触要素(5)を構成するゴム成分と同じである、請求項1乃至7のいずれか一項に記載のトレッド(1)。
- 請求項1乃至8のいずれか一項に記載のトレッドを有するタイヤ。
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