JP7191505B2 - サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための方法 - Google Patents

サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための方法 Download PDF

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Description

本発明は、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための方法及び第１の装置に関する。本発明はさらに、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを受信するための、第１の車両用の第２の装置に関する。
発明の開示
本発明によれば、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための方法であって、前記サービスステーションは、進入路を含み、前記進入路に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置が設けられている、方法が開示される。前記方法は、前記センサ装置を用いてデータ値を検出するステップであって、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路の少なくとも一部に基づいて表す、ステップと、前記データ値によって表される前記パラメータを、前記進入路の前記少なくとも一部に位置していない第１の車両がアクセスできるように供給するステップと、を含む。
本発明に係る方法の意味における第１の車両とは、特に本方法に関連したパラメータの表示に関係する場合には、車両自体及び／又は第１の車両の運転者であると理解すべきである。さらには、手動で運転される車両であっても、あるいは、部分自動化又は完全自動化された車両であってもよい。この場合には、第１の車両とは、車両及び／又は第１の車両の運転者ではなく第１の車両の使用者であると理解すべきであり、この車両及び／又は使用者のために、本方法に関連したパラメータが表示される。
本発明に係る方法の意味における、第１の車両が進入路の少なくとも一部に位置していないという特徴は、パラメータが進入路全体に関連しており、第１の車両が進入路の外側に位置していること、例えば進入路に進入する直前であることと理解することも可能である。
本発明に係る方法は、第１の車両自体がサービスステーションの進入路に進入する前に、又は、少なくとも進入路の一部に進入する前に、そのサービスを享受するために関連している情報を、第１の車両が受信するという利点を有する。これによって、例えば第１の車両の運転者及び／又は使用者は、そのサービスステーションのサービスを実際に利用したいかどうかを早期に判断することが可能となる。この判断は、より後の時点では、例えば第１の車両が既に進入路に進入してしまっている場合には、もはや不可能である。なぜなら、この進入路には別の車両が存在しており、この進入路からの退出がもはや不可能となっているからである。
一般的に、本発明に係る方法の意味におけるサービスステーションとは、第一に、サービスを提供する設備であって、第二に、車両による進入によってアクセスすることができる設備であると理解すべきである。例えば、給油所、ファーストフードレストラン、又は、料金所とすることができる。サービスステーションはさらに、例えば、車両から直接的に操作することができる現金自動預け払い機であると理解することもできる。
進入路は、例えば、単一車線（１走行方向当たり１つ）（又は複数車線）の車道であって、道路からサービスステーションへの車両の直接的なアクセスを可能にする車道であると理解すべきである。例えば、地下駐車場、平面駐車場、又は、立体駐車場への進入路であると理解することもでき、この場合には、例えば自動精算機（自動発券機）が、サービスステーションに相当する。
特に好ましい１つの実施形態では、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路の前記少なくとも一部に少なくとも１つの第２の車両が存在するように又は車両が存在しないように表す。
サービスステーションへの進入路を同じように利用している第２の車両が存在するかどうか、又は、進入路に車両が存在していないかどうかの把握は、まさに、第１の車両によってサービスステーションでサービスを享受するためのパラメータに対して大きな影響を与えるので、このことは特に有利である。
好ましくは、前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記進入路の前記少なくとも一部における第２の車両の台数を含む。
サービスステーションへの進入路を同じように利用している第２の車両の台数は、まさに、第１の車両によってサービスステーションでサービスを享受するためのパラメータに対して大きな影響を与えるので、このことは特に有利である。
好ましくは、前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記サービスを享受するための期間を示す第１のサービス時間を含む。
本発明に係る方法の意味におけるサービス時間とは、例えば第１の車両が、サービスステーションへの最初の進入からサービスステーションからの最終的な退出までに－進入路又は（場合によっては）退出路も通過して－必要とする時間であると理解すべきである。さらには、サービスステーション又はサービスの種類によっては、進入路での走行時間を考慮することなしに、サービスを実際に享受するために必要な時間であると理解することも可能である。サービス時間はさらに、第１の車両が、２つの場所の間で、例えば進入路の内側又は始端部において必要とする（と見込まれる）期間であると理解することもできる。サービス時間を、例えば待ち時間の意味で理解することもでき、従って、進入路の少なくとも一部に第２の車両が存在しない場合には、サービス時間を、ゼロに等しいとすることができる。
サービス時間は、まさに、第１の車両にとってサービスステーションでサービスを享受するために関連している重要な情報であり、例えば第１の車両の運転者が、そのサービスを実際に利用すると判断するか、又は、利用しないと判断するかどうかに関して影響を与えることとなるので、このことは特に有利である。
特に好ましくは、前記第１のサービス時間は、第２の車両の前記台数から、及び／又は、前記進入路の長さから、及び／又は、前記第２の車両の前記台数に応じた、記憶されている第２のサービス時間から決定される。
本提案の時間検出方法を用いることにより、高コストの追加的な時間検出装置を使用することなく、サービス時間を低コストに決定することが可能となるので、このことは特に有利である。
好ましくは、前記進入路に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置は、地面センサを含む。
これに関して、地面センサを用いることにより、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを迅速に正確な位置で検出することが可能になるという利点が示される。
好ましくは、前記進入路に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置は、少なくとも１つのカメラ及び／又は少なくとも１つのレーダセンサを含む。
カメラ及び／又はレーダセンサを用いることによって多数の異なるパラメータを検出することが可能となるので、このことは特に有利である。例えばカメラを用いると、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータに対して確実に大きな影響を与える２つの第２の車両の間における事故を直接的に検出することが可能となる。例えばレーダセンサを用いると、夜間であっても日光に関係なく、関連するパラメータを検出することが可能となる。
好ましくは、前記進入路に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置は、少なくとも１つの光バリア及び／又は少なくとも１つの誘導ループを含む。
これら２つの手法により、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを、より確実かつ低コストに検出することが可能となるので、このことは特に有利である。
好ましくは、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路の前記少なくとも一部における前記少なくとも１つの第２の車両に基づいて、所定の基準に即した前記少なくとも１つの第２の車両と前記サービスステーションとの間の距離が、前記第１の車両と前記サービスステーションとの間の距離よりも小さいように表す。
第１の車両及び／又は第２の車両とサービスステーションとの間の距離は、直接的な間隔（直線距離）であると理解することも、進入路に沿った所定の間隔であると理解することも可能である。
－例えば進入路の内部において－第１の車両よりも前に位置する第２の車両は、まさに、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータに対して、－特にサービス時間に対して－大きな影響を与えるので、このことは特に有利である。
特に好ましい１つの実施形態では、前記データ値によって表される前記パラメータを、前記第１の車両がアクセスできるように供給する前記ステップを、前記パラメータが前記第１の車両によって検出されるように、前記パラメータを前記サービスステーションのディスプレイを用いて表示することによって実施する、及び／又は、前記パラメータを前記サービスステーションから前記第１の車両に無線接続を介して伝送することによって実施する。
パラメータを表示する場合には、サービスステーションでサービスを享受するための関連するパラメータに直接的かつ迅速にアクセスすることができるという利点が示される。無線接続を介してパラメータを供給する場合には、第１の車両とサービスステーションとの間の距離が大きくてもパラメータを伝送することができるという利点が示される。これによって例えば、例えば第１の車両の運転者及び／又は使用者にとって許容可能な時間内にサービスの享受が達成されるかどうかが、第１の車両の運転者及び／又は使用者に非常に早期に通知される。このことによって、第１の車両の運転者及び／又は使用者は、例えば予想されるサービス時間のようなパラメータが許容可能でない場合には、さらに別のサービスステーションを訪れることも可能になる。さらには、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを、無線接続を介して供給することにより、これらのパラメータを移動式受信装置に、例えば第１の車両（部分自動化に又は完全自動化された車両である場合）の使用者のスマートフォンに表示するという手段も可能となる。
特に好ましい実施形態では、前記データ値を検出する前記ステップを、前記データ値を評価のために外部の計算ユニットに伝送し、評価された前記データ値を前記外部の計算ユニットによって送信することによって実施する。
特別にこのために設けられる外部の計算ユニットは、特に迅速かつ広範囲にデータ値を評価することができるので、このことは特に有利である。外部の計算ユニットはさらに、例えばサービスステーションにおいて可能なものよりも広範囲な技術的可能性、例えば計算容量及び／又は記憶容量を供給することができる。
サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための本発明に係る第１の装置であって、前記サービスステーションは、進入路を含み、前記進入路に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置が設けられている、第１の装置において、前記第１の装置は、前記センサ装置を用いてデータ値を検出するための第１の手段であって、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路の少なくとも一部に基づいて表す、第１の手段を含む。前記第１の装置はさらに、前記データ値によって表される前記パラメータを、前記進入路の前記少なくとも一部に位置していない第１の車両がアクセスできるように供給するための第２の手段を含む。
好ましくは、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための第１の装置において、前記第１の手段及び／又は前記第２の手段は、方法に関する従属請求項のうちの少なくとも１つに記載の方法を実施するように構成されている。
サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを受信するための、本発明に係る第１の車両用の第２の装置であって、前記サービスステーションは、進入路を含み、前記進入路に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置が設けられている、第２の装置において、前記第２の装置は、パラメータを受信するための受信手段を含み、前記パラメータは、前記センサ装置を用いてデータ値として検出され、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路の少なくとも一部に基づいて表す。
データ値を受信、評価及び伝送するための本発明に係る計算ユニットであって、前記データ値は、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを表し、前記サービスステーションは、進入路を含み、前記進入路に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置が設けられている、計算ユニットにおいて、前記計算ユニットは、前記センサ装置を用いて検出される前記データ値を受信するための第３の手段を含む。サーバは、さらに、受信した前記データ値を評価するための第４の手段と、評価された前記データ値を伝送するための第５の手段と、を含む。
本発明の有利な発展形態は、従属請求項に記載されており、明細書において説明されている。
図面の簡単な説明
本発明の実施例を図面に示し、以下の記載においてより詳細に説明する。
サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを供給するための、本発明に係る第１の装置の実施例を示す図である。 １つの実施例を示す図である。 サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを受信するための、本発明に係る第１の車両用の第２の装置の実施例を示す図である。 本発明に係る方法の実施例を第１のフローチャートの形態で示す図である。 データ値を受信、評価、及び伝送するための外部の計算ユニットを示す図である。 本発明に係る方法の実施例を第２のフローチャートの形態で示す図である。
発明を実施するための形態
図１は、本発明に係る方法４００を実施するように構成された第１の装置１５０を示す。第１の装置１５０は、センサ装置１２０を用いてデータ値を検出するための第１の手段１５１を含み、データ値は、サービスを享受するためのパラメータを表す。第１の装置１５０はさらに、データ値によって表されるパラメータを、第１の車両３００がアクセスできるように供給するための第２の手段１５２を含む。
第１の手段１５１は、センサ装置１２０からデータ値を受信及び処理することができるように構成されている。このために第１の手段１５１は、例えば、プロセッサ、ワーキングメモリ、及び、ハードディスクを含む。第１の手段１５１はさらに、このために必要なソフトウェアを含み、このソフトウェアは、例えばハードディスクに記憶されている。第１の手段１５１はさらに、センサ装置１２０から受信したデータ値を処理及び評価して、第２の手段１５２に転送するように構成されている。１つの実施形態では、センサ装置１２０によって検出されたデータ値を、直接的な（ケーブル）接続を介して受信することができる。さらに別の実施形態では、検出されたデータ値が無線を介して受信され、この場合には、第１の手段１５１に、対応する送信及び／又は受信ユニットが備え付けられている。
データ値の評価は、例えば第２の車両１３０，１３１の存在のような、本方法に関連したパラメータを決定する既存のソフトウェアによって実施される。これらのパラメータはさらに、例えば、第２の車両１３０，１３１の台数、及び／又は、サービスを享受するためのサービス時間を含む。データ値は、例えば、センサ装置１２０のその時々の構成に応じて、さらに別のパラメータを含むこともできる。
この場合には例えば、この期間は、第２の車両１３０，１３１の台数に関して検出されたデータ値を評価し、今やパラメータとして存在している台数と、例えばデータ値としてハードディスクに記憶されている、車両１台当たりの平均サービス時間とを乗算することによって決定される。さらに別の実施形態では、サービス時間を測定して、所定のプロセス回数にわたって平均化し、データ値としてハードディスクに記憶することによって、車両１台当たりの平均サービス時間を直接的に求めることもできる。
さらに別の実施形態では、センサ装置を用いたデータ値の検出は、データ値を、例えば第１の手段１５１に含まれる送信及び受信ユニットを用いて無線接続を介して外部の計算ユニット５００に伝送し、この外部の計算ユニット５００がデータ値の評価を実施して、その結果を別のデータ値の形態で第１及び／又は第２の手段１５１，１５２に伝送することによって実施される。この場合、評価は、例えば第１の手段１５１に関する説明に記載したように実施される。
第２の手段１５２は、第１の手段１５１によって供給されたパラメータを、例えば別のデータ値の形態で受信し、これらのパラメータを、第１の車両３００がアクセスできるように処理するように構成されている。１つの実施形態では、パラメータは、ディスプレイ１４０に表示されることによってアクセスできるようにされる。この場合、第２の手段１５２は、パラメータを、対応するデータ形式でディスプレイ１４０に伝送する。このために第２の手段１５２は、例えば、プロセッサ、ワーキングメモリ、及び、このために必要なソフトウェアを含むハードディスクを含む。さらに別の実施形態では、パラメータは、追加的に及び／又は排他的に無線を介して供給される。このために、第２の手段１５２は、例えば、対応する送信ユニットを含む。
図２は、単なる一例として、建築物１０１及び進入路１１０を含むサービスステーション１００の概略図を示す。進入路１１０は、道路１６０から図示された矢印に沿ってサービス享受位置１０２へと延在している。これは、例えば、インターホン装置又は自動精算機（自動発券機）とすることができる。
サービスステーション１００はさらに、センサ装置１２０を含む。センサ装置１２０は、ここでは例えば、地面センサ１２１、カメラ１２２、レーダセンサ１２３、光バリア１２４、及び、誘導ループ１２５を含む。例えばライダーセンサ及び／又は超音波センサのような、さらに別のセンサを含めることもできる。センサ装置１２０はさらに、単一のセンサのみを含むことも、あるいは、上述したセンサの任意の組み合わせを含むこともできる。例えばカメラのように、同じ種類のセンサを複数含めることもでき、これらのセンサによって、進入路１１０のそれぞれ異なる部分が検出される。
さらに別の実施形態では、センサ装置１２０は、地面センサ１２１が進入路１１０の地面に走行方向に沿って所定の間隔で、例えば１メートルの間隔で配置されるように構成されている。さらに別の実施形態では、規則的に反復する光バリア１２４及び／又は誘導ループ１２５がセンサ装置１２０に含まれる。
サービスステーション１００はさらに、第１の装置１５０を含む。第１の装置１５０は、本発明に係る方法４００を実施するように構成されており、このために第１の手段１５１及び第２の手段１５２を含む。第１の装置１５０は、ここでは単なる一例として、サービスステーション１００に含まれる建築物１０１の内部に含まれている。さらに別の実施形態では、第１の装置１５０は、直接的にサービス享受位置１０２に含まれる。
サービスステーション１００はさらに、ディスプレイ１４０を含む。ディスプレイ１４０は、サービスステーション１００でサービスを享受するためのパラメータを、第１の車両３００に表示するように構成されている。ここではディスプレイ１４０は、進入路１１０の始端部に取り付けられている。さらに別の実施形態では、ディスプレイ１４０を、サービスステーション１００の外側（近傍）に配置することも、あるいは、－サービスステーション１００の構造によっては、及び／又は、サービスステーション１００の設備の配置によっては－サービスステーション１００の内部に、例えば進入路１１０の内部に配置することも可能である。ディスプレイ１４０は、例えばスクリーンとして構成されている。さらに別の実施形態では、ディスプレイ１４０は、デジタルディスプレイパネルとして構成されている。
ここに示された実施例では、サービスステーション１００の進入路１１０に２つの第２の車両１３０，１３１が存在している。第１の車両３００は、進入路１１０の始端部よりも手前に位置している。このとき、２つの第２の車両のうちの一方の車両１３１は、第１の車両３００の運転者の視界内に位置している。他方の第２の車両１３０は、第１の車両３００から見てサービスステーション１００の建築物１０１の裏側に、従って、第１の車両３００の運転者の視野外に位置している。これら２つの第２の車両１３０，１３１は、センサ装置１２０を用いて、ここでは、例えば地面センサ１２１を用いて検出され、これに対応するデータ値が、第１の装置１５０の第１の手段１５１へと伝送される。第１の手段１５１は、検出したデータ値を評価し、サービスステーション１００でサービスを享受するための関連するパラメータを、第２の手段１５２に伝送する。この場合、パラメータは、例えば進入路１１０に既に２つの第２の車両１３０，１３１が存在しているということ、従って、車両１台当たりの平均サービス時間の２倍に相当する待ち時間が、第１の車両３００に結びついているということを含む。これらのパラメータは、ディスプレイ１４０を用いて第１の車両３００の運転者に表示されるように、第２の手段１５２によって供給される。このようにしてディスプレイ１４０は、進入路１１０に進入しなければアクセスできない情報を、運転者に供給する。
図３は、サービスステーション１００でサービスを享受するためのパラメータを受信するための、第１の車両３００用の第２の装置３１０を示す。第２の装置３１０は、第１の装置１５０の第２の手段１５２から無線接続を介して伝送されたパラメータを受信するための受信手段３１１を含む。受信手段３１１は、例えば送信及び／又は受信ユニットによってパラメータが受信され、プロセッサ、ワーキングメモリ及びハードディスクを含む計算ユニットによってこれらのパラメータが評価されるように構成されている。さらに別の実施形態では、受信手段３１１は、受信したパラメータを移動式受信装置に、例えば第１の車両３００の運転者のスマートフォンに転送して、そこでこれらのパラメータが表示され得るように構成されている。さらに別の実施形態では、受信手段３１１は、受信したパラメータが第１の車両３００の視覚的及び／又は音響的な出力ユニットに、例えばナビゲーション装置に転送されるように構成されている。
図４は、１つの実施例を第１のフローチャートの形態で示す。ここでは、方法４００のシーケンスが無限ループとして示されている。さらに別の実施形態では、第１の車両３００が、所定の最小間隔を下回るほどにサービスステーション１００に接近することにより、方法４００が開始される。さらに別の実施形態では、例えば第１の車両３００の運転者及び／又は使用者が、サービスステーション１００のサービスを要求する旨をサービスステーション１００に通知することにより、方法４００が開始される。このことは、例えばインターネットを介した、及び／又は、通話を介した、及び／又は、ＳＭＳのような送信テキストメッセージを介した問い合わせによって実施することができる。
ステップ４１０において、第１の手段１５１は、サービスステーション１００のセンサ装置１２０を用いて、サービスステーションでサービスを享受するためのパラメータを表すデータ値を検出し、これらのデータ値を第２の手段１５２に送信する。
ステップ４２０において、第２の手段１５２は、第１の車両３００がアクセスできるようにデータ値を供給する。
ステップ４３０において、これらのデータ値が、第１の車両３００の運転者のためにディスプレイ１４０に表示される。
図５は、データ値を受信、評価及び伝送するための外部の計算ユニット５００を示す。データ値は、サービスステーション１００でサービスを享受するためのパラメータを表し、サービスステーション１００は、進入路１１０を含み、進入路１１０に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置１２０が設けられている。外部の計算ユニット５００は、センサ装置１２０を用いて検出されたデータ値を受信するための第３の手段５３０と、受信したデータ値を評価するための第４の手段５４０と、評価されたデータ値を送信するための第５の手段５５０とを含む。
第３の手段５３０は、第１の手段１５１からデータ値を受信して、第４の手段５４０に転送することができるように構成されている。
第４の手段５４０は、受信したデータ値を評価するように構成されている。このために第４の手段５４０は、例えば、プロセッサ、ワーキングメモリ、及び、ハードディスクを含む。第４の手段５４０はさらに、このために必要なソフトウェアを含み、このソフトウェアは、例えばハードディスクに記憶されている。データ値の評価は、例えば第２の車両１３０，１３１の存在のような、本方法に関連したパラメータを決定する既存のソフトウェアによって実施される。これらのパラメータはさらに、例えば、第２の車両１３０，１３１の台数、及び／又は、サービスを享受するためのサービス時間を含む。データ値は、例えばセンサ装置１２０のその時々の構成に応じて、さらに別のパラメータを含むこともできる。決定されたパラメータは、例えば別のデータ値の形態で第５の手段５５０に伝送される。
第５の手段５５０は、評価されたデータ値又は決定されたパラメータを、例えば別のデータ値の形態で第１及び／又は第２の手段１５１，１５２に伝送するように構成されている。さらに別の実施形態では、第３の手段５３０及び第５の手段５５０は、第４の手段５４０に接続された１つの送信及び受信ユニットとして構成されている。
図６は、１つの実施例を第２のフローチャートの形態で示す。ここでは、方法４００のシーケンスが無限ループとして示されている。
ステップ６１０において、第１の手段１５１は、サービスステーション１００でサービスを享受するためのパラメータを、サービスステーション１００の進入路１１０の少なくとも一部に基づいて表すデータ値を、サービスステーション１００のセンサ装置１２０を用いて検出する。
ステップ６２０において、第１の手段１５１は、これらのデータ値を送信及び受信ユニットによって外部の計算ユニット５００に伝送する。この伝送は、例えば無線接続を介して実施される。
ステップ６３０において、外部の計算ユニット５００は、第１の手段１５１から伝送されたデータ値を第３の手段５３０によって受信し、これらのデータ値を第４の手段５４０に転送する。
ステップ６４０において、これらのデータ値が、第４の手段５４０によって評価される。この場合、サービスステーション１００でサービスを享受するために関連しているパラメータが、例えば適切な評価方法によってこれらのデータ値から抽出され、別のデータ値の形態で記憶されて、第５の手段５５０に転送される。
ステップ６５０において、今やサービスステーション１００でサービスを享受するためのパラメータを、サービスステーションの進入路１１０の少なくとも一部に基づいて表すこれら別のデータ値が、第５の手段５５０によって第１の手段１５１に伝送される。
ステップ６６０では、これら別のデータ値が、第２の手段１５２に送信される。
ステップ６７０において、第２の手段１５２は、第１の車両３００内の例えばスマートフォンのようなモバイルユニットから呼び出し可能となるように、これらのデータ値を供給する。
ステップ６８０において、これら別のデータ値によって表されるパラメータが、例えば第１の車両３００の操作者のためにモバイルユニットに表示される。

Claims (18)

  1. サービスステーション（１００）でサービスを享受するためのパラメータを供給するための方法（４００）であって、
    前記サービスステーション（１００）は、進入路（１１０）を含み、前記進入路（１１０）に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置（１２０）が設けられている、
    方法（４００）において、
    前記方法は、
    前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の少なくとも一部に基づいて表すデータ値を、前記センサ装置（１２０）が検出するステップと、
    前記データ値によって表される前記パラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部に位置していない第１の車両（３００）がアクセスできるように、パラメータ供給装置（１５０）が供給するステップと、
    を含み、
    前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部に少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）が存在しているように又はさらなる車両が存在しないように表し、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記第２の車両（１３０，１３１）の台数を含み、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記サービスを享受するための期間を示す第１のサービス時間を含み、
    前記第１のサービス時間は、前記サービスステーション（１００）への最初の進入から前記サービスステーション（１００）からの最終的な退出までに必要とされる時間、又は、前記サービスを実際に享受するために必要な時間であり、
    前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの光バリア（１２４）を含む、
    方法（４００）。
  2. 前記第１のサービス時間を、前記第２の車両（１３０，１３１）の前記台数から、及び／又は、前記進入路（１１０）の長さから、及び／又は、前記第２の車両（１３０，１３１）の前記台数に応じた、記憶されている第２のサービス時間から、前記パラメータを決定するためのソフトウェアにより、前記パラメータ供給装置（１５０）が決定する、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  3. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、地面センサ（１２１）を含む、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  4. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つのカメラ（１２２）及び／又は少なくとも１つのレーダセンサ（１２３）を含む、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  5. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの誘導ループ（１２５）を含む、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  6. 前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）に基づいて、所定の基準に即した前記少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）と前記サービスステーション（１００）との間の距離が、前記第１の車両（３００）と前記サービスステーション（１００）との間の距離よりも小さいように表す、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  7. 前記データ値によって表される前記パラメータを、前記第１の車両（３００）がアクセスできるように、前記パラメータ供給装置（１５０）が供給する前記ステップを、
    前記パラメータが前記第１の車両（３００）によって検出されるように、前記パラメータ供給装置（１５０）が前記パラメータを前記サービスステーション（１００）のディスプレイ（１４０）を用いて表示することによって実施する、
    及び／又は、
    前記パラメータ供給装置（１５０）が前記パラメータを前記サービスステーション（１００）から前記第１の車両（３００）に無線接続を介して伝送することによって実施する、
    請求項１に記載の方法（４００）。
  8. 前記データ値を前記センサ装置（１２０）が検出する前記ステップを、
    前記パラメータ供給装置（１５０）が前記データ値を評価のために外部の計算ユニット（５００）に伝送し、評価された前記データ値を前記外部の計算ユニット（５００）が前記パラメータ供給装置（１５０）に送信することによって実施する、
    請求項１に記載の方法。
  9. サービスステーション（１００）でサービスを享受するためのパラメータを供給するためのパラメータ供給装置（１５０）であって、
    前記サービスステーション（１００）は、進入路（１１０）を含み、前記進入路（１１０）に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置（１２０）が設けられている、
    パラメータ供給装置（１５０）において、
    前記パラメータ供給装置（１５０）は、
    前記センサ装置（１２０）を用いてデータ値を検出するための検出手段（１５１）であって、前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の少なくとも一部に基づいて表す、検出手段（１５１）と、
    前記データ値によって表される前記パラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部に位置していない第１の車両（３００）がアクセスできるように供給するための供給手段（１５２）と、
    を含み、
    前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部に少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）が存在しているように又はさらなる車両が存在しないように表し、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記第２の車両（１３０，１３１）の台数を含み、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記サービスを享受するための期間を示す第１のサービス時間を含み、
    前記第１のサービス時間は、前記サービスステーション（１００）への最初の進入から前記サービスステーション（１００）からの最終的な退出までに必要とされる時間、又は、前記サービスを実際に享受するために必要な時間であり、
    前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの光バリア（１２４）を含む、
    パラメータ供給装置（１５０）。
  10. 前記第１のサービス時間を、前記第２の車両（１３０，１３１）の前記台数から、及び／又は、前記進入路（１１０）の長さから、及び／又は、前記第２の車両（１３０，１３１）の前記台数に応じた、記憶されている第２のサービス時間から決定する、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  11. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、地面センサ（１２１）を含む、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  12. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つのカメラ（１２２）及び／又は少なくとも１つのレーダセンサ（１２３）を含む、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  13. 前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの誘導ループ（１２５）を含む、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  14. 前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）に基づいて、所定の基準に即した前記少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）と前記サービスステーション（１００）との間の距離が、前記第１の車両（３００）と前記サービスステーション（１００）との間の距離よりも小さいように表す、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  15. 前記供給手段（１５２）は、前記データ値によって表される前記パラメータを、前記第１の車両（３００）がアクセスできるように供給することを、
    前記パラメータが前記第１の車両（３００）によって検出されるように、前記パラメータを前記サービスステーション（１００）のディスプレイ（１４０）を用いて表示することによって実施する、
    及び／又は、
    前記パラメータを前記サービスステーション（１００）から前記第１の車両（３００）に無線接続を介して伝送することによって実施する、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  16. 前記検出手段（１５１）は、前記データ値の検出を、
    前記データ値を評価のために外部の計算ユニット（５００）に伝送し、評価された前記データ値を前記外部の計算ユニット（５００）によって送信することによって実施する、
    請求項９に記載のパラメータ供給装置（１５０）。
  17. サービスステーション（１００）でサービスを享受するためのパラメータを受信するための、第１の車両（３００）用のパラメータ受信装置（３１０）であって、
    前記サービスステーション（１００）は、進入路（１１０）を含み、前記進入路（１１０）に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置（１２０）が設けられている、
    パラメータ受信装置（３１０）において、
    前記パラメータ受信装置（３１０）は、パラメータを受信するための受信手段（３１１）を含み、
    前記パラメータは、前記センサ装置（１２０）を用いてデータ値として検出され、
    前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の少なくとも一部に基づいて表し、
    前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の少なくとも一部に少なくとも１つの第２の車両（１３０，１３１）が存在しているように又はさらなる車両が存在しないように表し、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記第２の車両（１３０，１３１）の台数を含み、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記サービスを享受するための期間を示す第１のサービス時間を含み、
    前記第１のサービス時間は、前記サービスステーション（１００）への最初の進入から前記サービスステーション（１００）からの最終的な退出までに必要とされる時間、又は、前記サービスを実際に享受するために必要な時間であり、
    前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの光バリア（１２４）を含む、
    パラメータ受信装置（３１０）。
  18. データ値を受信、評価及び伝送するためのサービスステーション外部の計算ユニット（５００）であって、
    前記データ値は、サービスステーション（１００）でサービスを享受するためのパラメータを表し、
    前記サービスステーション（１００）は、進入路（１１０）を含み、前記進入路（１１０）に対応付けられた少なくとも１つのセンサ装置（１２０）が設けられている、
    サービスステーション外部の計算ユニット（５００）において、
    前記サービスステーション外部の計算ユニット（５００）は、
    前記センサ装置（１２０）を用いて検出される前記データ値を受信するための受信手段（５３０）と、
    受信した前記データ値を評価するための評価手段（５４０）と、
    評価された前記データ値を伝送するための伝送手段（５５０）と、
    を含み、
    前記データ値は、前記サービスを享受するためのパラメータを、前記進入路（１１０）の少なくとも一部に少なくとも１つの車両（１３０，１３１）が存在しているように又はさらなる車両が存在しないように表し、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記進入路（１１０）の前記少なくとも一部における前記車両（１３０，１３１）の台数を含み、
    前記サービスを享受するための前記パラメータは、前記サービスを享受するための期間を示す第１のサービス時間を含み、
    前記第１のサービス時間は、前記サービスステーション（１００）への最初の進入から前記サービスステーション（１００）からの最終的な退出までに必要とされる時間、又は、前記サービスを実際に享受するために必要な時間であり、
    前記進入路（１１０）に対応付けられた前記少なくとも１つのセンサ装置（１２０）は、少なくとも１つの光バリア（１２４）を含む、
    サービスステーション外部の計算ユニット（５００）。
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