JP7158467B2 - アーキテクチャ - Google Patents
アーキテクチャ Download PDFInfo
- Publication number
- JP7158467B2 JP7158467B2 JP2020514392A JP2020514392A JP7158467B2 JP 7158467 B2 JP7158467 B2 JP 7158467B2 JP 2020514392 A JP2020514392 A JP 2020514392A JP 2020514392 A JP2020514392 A JP 2020514392A JP 7158467 B2 JP7158467 B2 JP 7158467B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control unit
- electronic control
- pair
- architecture
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0239—Electronic boxes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/06—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for removing electrostatic charges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/0009—Details relating to the conductive cores
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/005—Constructional details common to different types of electric apparatus arrangements of circuit components without supporting structure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
- H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
- H01B7/1875—Multi-layer sheaths
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B9/00—Power cables
- H01B9/003—Power cables including electrical control or communication wires
Description
前記複合ケーブルは、一対の信号線を有しており、
前記一対の信号線は、いずれも、シールド導体で覆われておらず、
前記複合ケーブルは、前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとを接続しており、
前記モータセンサと、前記車輪速センサとは、前記車輪速センサの信号線と前記モータセンサの信号線とを一体化するように前記サブ電子制御ユニットに接続される、アーキテクチャにある。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本実施形態に係るアーキテクチャは、
複合ケーブルと、メイン電子制御ユニットと、サブ電子制御ユニットと、モータセンサと、車輪速センサとを備え、
前記複合ケーブルは、前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとを接続しており、
前記モータセンサと、前記車輪速センサとは、前記サブ電子制御ユニットに接続される、アーキテクチャである。
本発明者らは、複合ケーブルを細径化するために、車載部品のアーキテクチャ(回路構成)について検討した。
従来のアーキテクチャ(詳しくは、図5を用いて後述する。)において、車輪速センサは、直接、メイン電子制御ユニットに接続されていた。このような構造にすると、メイン電子制御ユニットと、サブ電子制御ユニットとを接続する複合ケーブルは、車輪速センサの信号を伝達する信号線と、モータセンサの信号を伝達する信号線とをそれぞれ用意する必要がある。そこで、本発明者らは、車輪速センサの信号線と、モータセンサの信号線とを一体化することに想到した。そして、車輪速センサの信号線と、モータセンサの信号線とを一体化するために車輪速センサをサブ電子制御ユニットに接続することを考えた。そして、複合ケーブルには、車輪速センサと、モータセンサとの重畳信号を伝達することを考えた。
これにより、本実施形態に係るアーキテクチャは、複合ケーブルを細径化し、複合ケーブルが車両に配置できないといった事態を抑制することができるものである。
モータの温度などのモータの制御に関わる情報、車輪の回転速度といった情報は、常にセンサからサブ電子制御ユニットに記載され続ける。そして、メイン電子制御ユニットが、サブ電子制御ユニットから、モータの制御に関わる情報、車輪の回転速度といった情報を読み取る。
ところで、メイン電子制御ユニットが、サブ電子制御ユニットから情報を読み取る際、読み取る情報の優先順位を決める必要がある。なぜなら、メイン電子制御ユニットがサブ電子制御ユニットから読み取れる情報は、CAN通信を用いる場合、1つであるためである。なお、読み取れる情報が1つというのは1回の通信で1つのデータ長をやりとりすることを意図する。例えば、車輪の回転速度といった情報は常に読み取りできるように優先順位を高くする。一方、例えば、モータの温度といった情報は、車輪の回転速度と比べて、頻繁に読み取る必要がないので、優先順位を低くする。
本実施形態に係るアーキテクチャは、細径化が求められるといった複合ケーブルを配索するスペースがないという事情に基づいてはじめてなされたものであり、スペースの確保の一環として、読み取る情報の優先順位を付けたものである。
以上のような事情がない当業者は、わざわざ、信号を重畳することで、信号を制御するための設計コストが増加するにも関わらず、信号を重畳することに想到しない。
本開示のアーキテクチャの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
実施形態1に係るアーキテクチャに用いる複合ケーブルについて、図1~図6を用いて説明する。図1に例示されるように、複合ケーブル1は、一対の電源線2と、一対の信号線3と、シース4と、を有している。以下、詳説する。なお、図1中の点線は、撚線であることを示している。また、本実施形態では、複合ケーブル1が4芯のケーブル構造を有する場合を例に用いて説明する。
図6に例示するように、複合ケーブル1の一端には、電源線2、信号線3などの電線を介して第1コネクタ312が接続される。この第1コネクタ312は、メイン電子制御ユニット91に接続される。ここで、メイン電子制御ユニット91は、自動車内に配置される。また、複合ケーブル1の他端には、第2コネクタ314が接続される。この第2コネクタ314は、サブ電子制御ユニット92に接続される。第2コネクタ314からはサブワイヤー333(信号線)が延び、このサブワイヤー333の先には、第3コネクタ18が配置される。この第3コネクタ18は、車輪速センサ93に接続される。ここで、車輪速センサ93から送信された信号は、サブ電子制御ユニット92中の回路を介して複合ケーブル1を通り、メイン電子制御ユニット91に受信される。
例えば、従来の複合ケーブルでは、接続先が分岐する場合、シースを分岐させる方法が採られてきた。この場合、第1コネクタ312から第2コネクタ314までの電線の長さと、第1コネクタ312から第3コネクタ18までの長さが異なってしまう。例えば、第1コネクタ312から第2コネクタ314までの電線の長さが、第1コネクタ312から第3コネクタ18までの長さと比べて短い場合、電線を一部切る必要がある。このように電線を切る工程は、生産コスト、生産工程的に避けたい。これにより、本発明者らは、サブワイヤー333を用いて、第2コネクタ314と、第3コネクタ18とを接続するという構成に想到した。
このようなサブワイヤー333を用いる場合、複合ケーブル310の生産工程を自動化できる観点で都合が良い。
例えば、従来の複合ケーブルでは、第2コネクタ314内に回路を設けて、サブ電子制御ユニット92を通らないように、車輪速センサ93の信号をメイン電子制御ユニット91に送信していた。
しかしながら、サブ電子制御ユニット92といった装置の設計において、コネクタはなるべく小さくしたいという要求がある。なぜなら、装置からすると、コネクタは機能のない出入り口だからである。そこで、本発明者らは、第2コネクタ314中に回路を設けずに、サブ電子制御ユニット92中の回路によって、車輪速センサ93の信号を複合ケーブル1、メイン電子制御ユニット91に送ることを考えた。これにより、コネクタ314を小型化できる観点で都合が良い。
実施形態2に係るアーキテクチャに用いる複合ケーブルについて、図7を用いて説明する。
実施形態3に係るアーキテクチャに用いる複合ケーブルについて、図8を用いて説明する。
以下、参考形態の例を付記する。
項1.
複合ケーブルと、メイン電子制御ユニットと、サブ電子制御ユニットと、モータセンサと、車輪速センサとを備え、
前記複合ケーブルは、前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとを接続しており、
前記モータセンサと、前記車輪速センサとは、前記サブ電子制御ユニットに接続される、アーキテクチャ。
項2.
項1に記載のアーキテクチャであって、
前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとは、CAN通信を送受信する、アーキテクチャ。
項3.
項1または項2に記載のアーキテクチャであって、
前記複合ケーブルは、一対の電源線と、一対の信号線と、前記一対の電源線と前記一対の信号線とを一括して被覆するシースと、を有する、アーキテクチャ。
項4.
項4に記載のアーキテクチャであって、
前記一対の信号線は、いずれも、シールド導体で覆われていない、アーキテクチャ。
項5.
項3または項4に記載のアーキテクチャであって、
前記一対の電源線は、いずれも、シールド導体で覆われていない、アーキテクチャ。
項6.
項3から項5のいずれか1項に記載のアーキテクチャであって、
前記一対の電源線と、前記一対の信号線とが撚り合わせられて電線束が構成されており、
前記電線束と前記シースとの間に、前記電線束を覆う介在層を備える、アーキテクチャ。
項7.
項3から項6のいずれか1項に記載のアーキテクチャであって、
前記シースの内側に、さらにアース線を含む、アーキテクチャ。
項8.
項1から項7のいずれか1項に記載のアーキテクチャであって、
前記複合ケーブルは、第1コネクタと、第2コネクタとを備え、
前記第2コネクタからは、サブワイヤーが延び、
前記サブワイヤーには、第3コネクタが接続され、
前記第1コネクタは、前記メイン電子制御ユニットに接続され、
前記第2コネクタは、前記サブ電子制御ユニットに接続され、
前記第3コネクタは、前記車輪速センサに接続される、アーキテクチャ。
項9.
項8に記載のアーキテクチャであって、
前記車輪速センサから送信された信号は、前記サブ電子制御ユニット中の回路を介して前記複合ケーブルを通り、前記メイン電子制御ユニットに受信される、アーキテクチャ。
Claims (8)
- 複合ケーブルと、メイン電子制御ユニットと、サブ電子制御ユニットと、モータセンサと、車輪速センサとを備え、
前記複合ケーブルは、一対の信号線を有しており、
前記一対の信号線は、いずれも、シールド導体で覆われておらず、
前記複合ケーブルは、前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとを接続しており、
前記モータセンサと、前記車輪速センサとは、前記車輪速センサの信号線と前記モータセンサの信号線とを一体化するように前記サブ電子制御ユニットに接続される、アーキテクチャ。 - 請求項1に記載のアーキテクチャであって、
前記メイン電子制御ユニットと、前記サブ電子制御ユニットとは、CAN通信を送受信する、アーキテクチャ。 - 請求項1または請求項2に記載のアーキテクチャであって、
前記複合ケーブルは、一対の電源線と、前記一対の信号線と、前記一対の電源線と前記一対の信号線とを一括して被覆するシースと、を有する、アーキテクチャ。 - 請求項3に記載のアーキテクチャであって、
前記一対の電源線は、いずれも、シールド導体で覆われていない、アーキテクチャ。 - 請求項3または請求項4に記載のアーキテクチャであって、
前記一対の電源線と、前記一対の信号線とが撚り合わせられて電線束が構成されており、
前記電線束と前記シースとの間に、前記電線束を覆う介在層を備える、アーキテクチャ。 - 請求項3から請求項5のいずれか1項に記載のアーキテクチャであって、
前記シースの内側に、さらにアース線を含む、アーキテクチャ。 - 請求項1から請求項6のいずれか1項に記載のアーキテクチャであって、
前記複合ケーブルは、第1コネクタと、第2コネクタとを備え、
前記第2コネクタからは、サブワイヤーが延び、
前記サブワイヤーには、第3コネクタが接続され、
前記第1コネクタは、前記メイン電子制御ユニットに接続され、
前記第2コネクタは、前記サブ電子制御ユニットに接続され、
前記第3コネクタは、前記車輪速センサに接続される、アーキテクチャ。 - 請求項7に記載のアーキテクチャであって、
前記車輪速センサから送信された信号は、前記サブ電子制御ユニット中の回路を介して前記複合ケーブルを通り、前記メイン電子制御ユニットに受信される、アーキテクチャ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018078706 | 2018-04-16 | ||
JP2018078706 | 2018-04-16 | ||
PCT/JP2019/016299 WO2019203226A1 (ja) | 2018-04-16 | 2019-04-16 | アーキテクチャ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2019203226A1 JPWO2019203226A1 (ja) | 2021-04-08 |
JP7158467B2 true JP7158467B2 (ja) | 2022-10-21 |
Family
ID=68240229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020514392A Active JP7158467B2 (ja) | 2018-04-16 | 2019-04-16 | アーキテクチャ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11338746B2 (ja) |
JP (1) | JP7158467B2 (ja) |
CN (1) | CN112005321A (ja) |
WO (1) | WO2019203226A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2020116295A1 (ja) * | 2018-12-07 | 2021-09-30 | 住友電装株式会社 | 複合ケーブル |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4154883B2 (ja) | 2001-11-01 | 2008-09-24 | 株式会社日立製作所 | ブレーキ装置 |
JP2008238987A (ja) | 2007-03-28 | 2008-10-09 | Hitachi Ltd | 電動ブレーキ装置 |
JP2014220043A (ja) | 2013-05-01 | 2014-11-20 | 住友電気工業株式会社 | 電気絶縁ケーブル |
WO2016151753A1 (ja) | 2015-03-24 | 2016-09-29 | 日立金属株式会社 | 複合ケーブル、複合ハーネス、及び車両 |
JP6010659B1 (ja) | 2015-05-21 | 2016-10-19 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキシステムおよび電動ブレーキ装置 |
JP2017010655A (ja) | 2015-06-17 | 2017-01-12 | 住友電装株式会社 | 自動車用複合ケーブル |
WO2017209298A1 (ja) | 2016-06-02 | 2017-12-07 | 住友電気工業株式会社 | 車両用の多芯フラットケーブル |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5915748Y2 (ja) * | 1980-05-26 | 1984-05-09 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のワイヤハ−ネス結線装置 |
JP2725426B2 (ja) * | 1990-02-20 | 1998-03-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両のスリップ角推定装置、並びに同推定装置を使用したサスペンション装置及び後輪操舵装置 |
FR2786039B1 (fr) * | 1998-11-12 | 2000-12-29 | Cie Francaise De Cablage Cfca | Faisceau de cablage pour systeme de climatisation de vehicules automobiles |
WO2000042686A1 (fr) * | 1999-01-18 | 2000-07-20 | The Furukawa Electric Co., Ltd. | Module electrique |
JP4358353B2 (ja) * | 1999-05-13 | 2009-11-04 | 日本圧着端子製造株式会社 | 平衡伝送シールドケーブル |
DE10058899B4 (de) * | 2000-11-22 | 2012-09-13 | Volkswagen Ag | X-by-wire-System und Verfahren zu seinem Betrieb |
JP3941423B2 (ja) * | 2001-06-15 | 2007-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用パワーコントロールユニット |
DE10141263B4 (de) * | 2001-08-23 | 2005-07-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Modular aufgebautes Fahrzeug |
JP5172285B2 (ja) * | 2007-11-14 | 2013-03-27 | 株式会社フジクラ | ハーネス一体型スライドヒンジ及びスライド型電子機器 |
JP5594446B2 (ja) | 2012-04-20 | 2014-09-24 | 日立金属株式会社 | 複合ハーネス |
JP5541331B2 (ja) * | 2012-04-20 | 2014-07-09 | 日立金属株式会社 | 複合ハーネス |
JP6191142B2 (ja) * | 2013-01-24 | 2017-09-06 | 株式会社アドヴィックス | 電動駐車ブレーキ制御装置 |
JP6219263B2 (ja) * | 2014-12-22 | 2017-10-25 | 日立金属株式会社 | 車両用複合ケーブル及び車両用複合ハーネス |
JP6493707B2 (ja) * | 2015-03-24 | 2019-04-03 | 日立金属株式会社 | 複合ケーブル、複合ハーネス、及び車両 |
US9948047B2 (en) | 2015-09-14 | 2018-04-17 | Hitachi Metals, Ltd. | Composite cable and composite harness |
JP6498579B2 (ja) * | 2015-09-29 | 2019-04-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ブレーキ装置 |
JP6323480B2 (ja) * | 2016-03-02 | 2018-05-16 | 住友電気工業株式会社 | プログラム更新システム、プログラム更新方法及びコンピュータプログラム |
DE112017000062T5 (de) * | 2016-06-02 | 2018-03-15 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Mehradriges Kabel für ein Fahrzeug |
DE112017003153B4 (de) | 2016-06-24 | 2023-02-02 | Yazaki Corporation | Fahrzeugstromkreisstruktur |
CN106024118A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-10-12 | 苏州科宝光电科技有限公司 | 长距离探测工业视频内窥镜用的电缆 |
JP6628705B2 (ja) * | 2016-08-25 | 2020-01-15 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電動ブレーキ装置、および、コントローラ |
JP6690493B2 (ja) * | 2016-10-13 | 2020-04-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車両用のバックアップ装置 |
CN108369505B (zh) * | 2016-10-27 | 2023-04-04 | 住友电气工业株式会社 | 控制设备、程序更新方法和计算机程序 |
JP6688215B2 (ja) * | 2016-12-28 | 2020-04-28 | 日立金属株式会社 | 車両用複合ケーブル及び車両用複合ハーネス |
-
2019
- 2019-04-16 JP JP2020514392A patent/JP7158467B2/ja active Active
- 2019-04-16 US US17/043,553 patent/US11338746B2/en active Active
- 2019-04-16 WO PCT/JP2019/016299 patent/WO2019203226A1/ja active Application Filing
- 2019-04-16 CN CN201980023171.7A patent/CN112005321A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4154883B2 (ja) | 2001-11-01 | 2008-09-24 | 株式会社日立製作所 | ブレーキ装置 |
JP2008238987A (ja) | 2007-03-28 | 2008-10-09 | Hitachi Ltd | 電動ブレーキ装置 |
JP2014220043A (ja) | 2013-05-01 | 2014-11-20 | 住友電気工業株式会社 | 電気絶縁ケーブル |
WO2016151753A1 (ja) | 2015-03-24 | 2016-09-29 | 日立金属株式会社 | 複合ケーブル、複合ハーネス、及び車両 |
JP6010659B1 (ja) | 2015-05-21 | 2016-10-19 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキシステムおよび電動ブレーキ装置 |
JP2017010655A (ja) | 2015-06-17 | 2017-01-12 | 住友電装株式会社 | 自動車用複合ケーブル |
WO2017209298A1 (ja) | 2016-06-02 | 2017-12-07 | 住友電気工業株式会社 | 車両用の多芯フラットケーブル |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2019203226A1 (ja) | 2019-10-24 |
JPWO2019203226A1 (ja) | 2021-04-08 |
US20210024018A1 (en) | 2021-01-28 |
CN112005321A (zh) | 2020-11-27 |
US11338746B2 (en) | 2022-05-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10741306B2 (en) | Composite cable | |
JP6219263B2 (ja) | 車両用複合ケーブル及び車両用複合ハーネス | |
JP6667190B2 (ja) | 自動車用複合ケーブル | |
JP2017076515A5 (ja) | ||
JP6424950B2 (ja) | 複合ケーブル、複合ハーネス、及び車両 | |
US11152136B2 (en) | Composite cable | |
JP7158467B2 (ja) | アーキテクチャ | |
JP2023048883A (ja) | 複合ケーブル | |
JP2005166450A (ja) | 電動ブレーキ用ケーブル | |
US11955255B2 (en) | Composite cable for vehicle and composite cable assembly including same | |
JP2018137243A (ja) | 自動車用複合ケーブル | |
JP7112920B2 (ja) | 複合ケーブルおよびワイヤハーネス | |
WO2020116295A1 (ja) | 複合ケーブル | |
JP2020077632A (ja) | 複合ケーブル及び複合ハーネス | |
CN216981076U (zh) | 复合线束 | |
JP7112921B2 (ja) | 複合ケーブルおよびワイヤハーネス | |
JP6838634B2 (ja) | 複合ハーネス | |
JP7074732B2 (ja) | 複合ハーネス | |
CN214099192U (zh) | 一种车用以太网用复合柔性电缆 | |
JP7004121B2 (ja) | ワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの配索構造 | |
WO2021166138A1 (ja) | ワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの配索構造 | |
JP6642623B2 (ja) | 電線の止水構造 | |
US20230113124A1 (en) | Suspension wiring module | |
JP2020080334A (ja) | 自動車用複合ケーブル | |
JP2018200894A5 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200925 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200925 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210921 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20211118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220329 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220524 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220913 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221011 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7158467 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |