JP7124300B2 - 車両ワイパ装置 - Google Patents
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Description
本発明は上記問題点を解消するためになされたものであって、その目的は、良好に払拭範囲を拡大することができる車両ワイパ装置を提供することにある。
同構成によれば、前記駆動源の前記回転軸には、第2ワイパアームの基端部が一体回転可能に連結されるため、特に他のレバーやロッド等を増やすことなく第2ワイパアームをも駆動することができる。
図1に示すように、車両の払拭面としてのフロントウインドウ1の下方(地面方向)には、車両ワイパ装置2が配設されている。尚、フロントウインドウ1は、その縁に黒色に着色された黒色セラミックエリア1a(図1中、網掛け部位)を有している。
尚、第2ワイパアーム17及び第2ワイパブレード18は、モータ11が駆動されると、単純に運転席側ピボット軸15を軸中心として回動(揺動)するだけであるため、ここでは、第1ワイパアーム35及び第1ワイパブレード36側の動きについて詳述する。
次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
・上記実施形態では、モータ11の回転軸11aと一体回転する揺動用クランクアーム12と、第2ワイパアーム17と一体回転する運転席側揺動レバー16とを第1連結ロッド19にて連結したが、回転軸11aに第2ワイパアーム17の基端部を一体回転可能に連結してもよい。
・上記実施形態では、前記第1軸線L1から前記第3軸線L3までの長さと、前記第4軸線L4から前記第5軸線L5までの長さが同じとなるように設定され、前記第3軸線L3から前記第4軸線L4までの長さと、前記第1軸線L1から前記第5軸線L5までの長さが同じとなるように設定されるとしたが、異なる長さに変更してもよい。
(イ)請求項1乃至7のいずれか1項に記載の車両用ワイパ装置であって、前記第1ワイパアームの基端部は、車幅方向の中央寄りの位置に配置され、第2ワイパアームの基端部は、車幅方向の助手席側端部寄りの位置に配置されたことを特徴とする車両ワイパ装置。
Claims (7)
- 車体に対して一定の位置にある第1軸線を中心として回動可能に基端部が支持された第1駆動レバーと、
前記車体に対して一定の位置にある第2軸線を中心として回動可能に基端部が支持された第2駆動レバーと、
前記第1駆動レバーの先端側にある第3軸線を中心として回動可能に基端側が連結された第1従動レバーと、
前記第1従動レバーの先端側にある第4軸線を中心として回動可能に基端側が連結されるとともに、前記第2駆動レバーの先端側にある第5軸線を中心として回動可能に先端側が連結された第2従動レバーと、
前記第2従動レバーと一体動作するように設けられ、払拭面の上下反転位置の間を往復払拭するための第1ワイパブレードが先端部に連結される第1ワイパアームと、
単一の駆動源の回転軸と一体回転可能に固定された揺動用クランクアームを含み前記第1駆動レバーに駆動力を伝達する揺動用伝達機構と、
前記駆動源の前記回転軸と一体回転可能に固定された伸縮用クランクアームを含み前記第2駆動レバーに駆動力を伝達し前記第1ワイパアームの基端側の揺動中心軸である前記第5軸線を前記払拭面の上下方向に移動させる軸移動機構と
を備えたことを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項1に記載の車両ワイパ装置であって、
前記揺動用伝達機構は、前記回転軸が1往復正逆回動されると該回転軸と一体回転可能に固定された前記揺動用クランクアームが正逆回動されることで前記第1駆動レバーが1往復揺動して前記第1ワイパブレードによる払拭動作を1往復させるように設定され、
前記軸移動機構は、前記回転軸が1往復正逆回動されると該回転軸と一体回転可能に固定された前記伸縮用クランクアームが正逆回動されることで前記第2駆動レバーが2往復揺動して、該第2駆動レバーの往動時には前記第5軸線を前記払拭面の上下方向に移動させるとともに該第2駆動レバーの復動時には前記第5軸線を前記払拭面の上下方向に移動させるように設定されたことを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項2に記載の車両ワイパ装置であって、
前記揺動用伝達機構は、前記揺動用クランクアームと前記第1駆動レバーとを直接的に連結する揺動用ロッドを含み、
前記軸移動機構は、前記伸縮用クランクアームと前記第2駆動レバーとを直接的に連結する伸縮用ロッドを含むことを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項2に記載の車両ワイパ装置であって、
前記揺動用伝達機構は、前記揺動用クランクアームと前記第1駆動レバーとを連結する揺動用ロッドを含み、
前記揺動用ロッドは、前記揺動用クランクアームと第2ワイパアームに連結される第2ワイパアーム用レバーとを連結する第1連結ロッド、及び前記第2ワイパアーム用レバーと前記第1駆動レバーとを連結する第2連結ロッドであることを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両ワイパ装置であって、
前記駆動源の前記回転軸には、第2ワイパアームの基端部が一体回転可能に連結されたことを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項1乃至5のいずれか1項に記載の車両ワイパ装置であって、
前記揺動用伝達機構の少なくとも一部は、その駆動時の少なくとも一部の状態で、前記第1軸線の軸線方向から見て、前記第1駆動レバーと前記第2駆動レバーと前記第1従動レバーと前記第2従動レバーとで囲まれる部位の内側を通るように設定されたことを特徴とする車両ワイパ装置。 - 請求項1乃至6のいずれか1項に記載の車両ワイパ装置であって、
前記軸移動機構の少なくとも一部は、その駆動時の少なくとも一部の状態で、前記第1軸線の軸線方向から見て、前記第1駆動レバーと前記第2駆動レバーと前記第1従動レバーと前記第2従動レバーとで囲まれる部位の内側を通るように設定されたことを特徴とする車両ワイパ装置。
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