JP7112527B2 - Dsiプロトコルに基づいて動力車両におけるセンサー構成を動作させる方法 - Google Patents
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Description
CRMモード(Command and Response mode)では、マスターとスレーブとの間で双方向通信が行われる。マスターはコマンド(Command)を送信し、スレーブはそれに応答(Response)する。この方法は、例えば、スレーブを構成したり、スレーブから特定の値を選択的に問い合わせたりするように、使用される。
ASIL A:推奨される故障確率は10-6/時間未満
ASIL B:推奨される故障確率は10-7/時間未満
ASIL C:必要な故障確率は10-7/時間未満
ASIL D:必要な故障確率は10-8/時間未満
ASILレベルA、B、C、及びDは、それぞれのシステムのための対応の要件がある。ドライバーからの対応する要求にもかかわらず動力車両が加速しない場合、例えば、ASIL Bのみが適用され、ASIL Dは完全に自律的な運転のシステムに適用される。
- センサー構成は、マスターとして中央処理装置を有し、マスターによって制御されるスレーブとして複数のセンサーユニットを有し、
- 中央処理装置及びセンサーユニットはバスラインに接続され、
- 中央処理装置とセンサーユニットとの間の通信は、バスラインを介して行われ、
以下の方法ステップによって特徴付けられる
- 中央処理装置から第1センサーに第1メッセージを送信し、その後
- 第1センサーからの応答メッセージを受信することを中央処理装置が待機することなく、中央処理装置から第2センサーに第2メッセージを送信する、
方法が提供される。
- 事前にメッセージが直接送信されたセンサーからの応答メッセージを受信することを中央処理装置が待つことなく、中央処理装置から別のセンサーに更なるメッセージを送信する。このケースにおいても、事前に直接的に送信されたメッセージの送信が完了した直後に更なるメッセージの送信が開始される実施形態には、利点がある。さらに、事前にメッセージが直接送信されたセンサーは、それが受信したメッセージに関する応答メッセージを送信しないものと好ましくは考えられる。
- 中央処理装置から受信されたメッセージに関する応答メッセージをセンサーが送信することを禁止するメッセージを、中央処理装置からセンサーに送信する。これは、CRMモードとは異なり、センサーからの応答メッセージを必要としないことによって時間を節約せずにむしろそれらを禁止するモードに、システム全体を切り替える。
2 センサー構成
3 中央処理装置
4 バスライン
S1 センサーユニット
S2 センサーユニット
S3 センサーユニット
Claims (11)
- DSIプロトコルに基づいて動力車両(1)におけるセンサー構成(2)を動作させる方法であって、
- 前記センサー構成(2)は、マスターとして中央処理装置(3)を有し、前記マスターによって制御されるスレーブとして複数のセンサーユニット(S1、S2、S3)を有し、
- 前記中央処理装置(3)及び前記センサーユニット(S1、S2、S3)はバスライン(4)に接続され、
- 前記中央処理装置(3)と前記センサーユニット(S1、S2、S3)との間の通信は、前記バスライン(4)を介して行われ、
以下の方法ステップ:
- 前記中央処理装置(3)から第1センサー(S1)に第1メッセージを送信すること、及びその後
- 前記中央処理装置(3)が前記第1センサー(S1)からの応答メッセージを受信するのを待たずに、前記中央処理装置(3)から第2センサー(S2)に第2メッセージを送信すること、
によって特徴付けられ、
前記第2メッセージの送信は、前記第1メッセージの送信が完了した直後に、開始され、
前記第1センサー(S1)は、前記第1メッセージを受信した際に、応答メッセージを送信しない、方法。 - 請求項1に記載の方法であって、前記第2メッセージの送信に続く以下の方法ステップ:
- 事前にメッセージが直接送信された前記センサー(S2)からの応答メッセージを受信することを前記中央処理装置(3)が待つことなく、前記中央処理装置(3)から別のセンサー(S3)に更なるメッセージを送信すること
によって特徴付けられる方法。 - 事前に直接送信された前記メッセージの送信が完了した直後に、前記更なるメッセージの送信が開始されることを特徴とする請求項2に記載の方法。
- 事前にメッセージが直接送信された前記センサー(S2)は、それが受信した前記メッセージに関する応答メッセージを送信しないことを特徴とする請求項2又は3に記載の方法。
- 事前にメッセージが直接送信された前記センサー(S2)からの応答メッセージを受信することを前記中央処理装置(3)が待つことなく前記中央処理装置(3)から別のセンサー(S3)に更なるメッセージを送信する前記方法ステップは、更に別のセンサーに関して少なくとも1回繰り返される請求項2~4のうちの一項に記載の方法。
- 前記中央処理装置(3)から前記センサー(S1、S2、S3)に送信される前記メッセージは、個々のセンサー(S1、S2、S3)に関する構成コマンドを含むことを特徴とする請求項1~5のうちの1つに記載の方法。
- 請求項1~6のうちの一項に記載の方法であって、前記第1メッセージの送信に先行する以下の方法ステップ:
- 前記センサー(S1、S2、S3)が前記中央処理装置から受信したメッセージに関する応答メッセージを送信することを禁止するメッセージを、前記中央処理装置から前記センサー(S1、S2、S3)に送信すること、
により特徴付けられる方法。 - 動力車両(1)における請求項1~7のうちの一項に記載の方法の使用。
- プロセッサで実行されると請求項1~7のうちの一項に記載の方法を実施するコマンドであってそれに格納されたコマンドを有する不揮発性のコンピュータ読み取り可能記憶媒体。
- 請求項1~7のうちの一項に記載の方法によって動作するように構成されるセンサー構成。
- センサーユニット(S1、S2、S3)として超音波信号を送信及び/又は受信するための超音波センサーユニットを備える請求項10に記載のセンサー構成。
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