JP7108131B2

JP7108131B2 - 作業機

Info

Publication number: JP7108131B2
Application number: JP2021508388A
Authority: JP
Inventors: 和樹下薗
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2019-03-22
Filing date: 2019-03-22
Publication date: 2022-07-27
Anticipated expiration: 2039-03-22
Also published as: US20220154635A1; CN113646516A; EP3916211A4; US11939909B2; CN113646516B; EP3916211B1; JPWO2020194406A1; EP3916211A1; WO2020194406A1

Description

本発明は、作業機に関するものである。

従来から、例えば、発電機などの作業機においては、エンジンや電動モータなどの駆動装置により発生する振動に伴う騒音を低減させることが要望されている。
一方、ケーシングの内部における結露や外部からの侵入する水などを外部に排出するため、水抜き穴が形成されている。
このような技術として、従来、例えば、ハウジングの外周に複数個のリブを有し、このリブを不連続とし、かつ、この不連続部に相対して両側または片側に補強リブを配し、この補強リブは、リブの間隙より長く形成され、リブとリブとの間に水抜き穴を形成するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１を参照）。

実開昭５８－０９７９５６号公報

しかしながら、前記従来の技術では、水抜き穴がハウジングの外部と連通しているため、ケーシングの内部が負圧となった場合に、ケーシングの内部に外部の空気が勢いよく流入してしまい、この空気の流入に伴って外部の砂や土などのゴミが大量に侵入するおそれがある。
このようにゴミが侵入してしまうと、作業機の駆動装置、電装部品、摺動部分へのゴミの付着により、不具合が発生するおそれがある。
本発明は、前記した点に鑑みてなされたものであり、ケーシングの内部に溜まった水を外部に排出することができるとともに、騒音の漏洩を低減させることができ、外部からのゴミの侵入を低減させることのできる作業機を提供することを目的とする。

前記目的を達成するため、本発明は、ケーシングの一部を構成する底部カバーを備え、前記底部カバーは、前記底部カバーの底面に対して略垂直に形成される少なくとも２つの強度構造部と、前記底部カバーの底面と前記強度構造部との接続部に形成される水抜き穴と、を備え、前記水抜き穴の上方には、前記強度構造部の上部が位置しており、前記強度構造部が略直交するように交差する格子状に形成された箇所では、前記水抜き穴は、前記強度構造部の交差位置に形成され、前記強度構造部が格子状に形成されていない箇所では、前記水抜き穴は、前記強度構造部の長手方向略中央部分に形成され、前記底部カバーは、発電機のケーシングの底部に配置され、前記発電機のエンジンを支持するものであり、前記強度構造部は、前記エンジンを支持するためのエンジン保持構造部の間に形成されていることを特徴とする。
これによれば、水抜き穴の上方に強度構造部の上部が位置し、水抜き穴から流入する空気が強度構造部に一度衝突して空気の流れを遮るようにしているので、外部から流入する空気の流れを弱めることができ、ゴミの侵入も低減させることが可能となる。その結果、ゴミの侵入によるエンジン、電装部品、摺動部分の不具合の発生を防止することができる。
また、強度構造部により、エンジンの駆動によりケーシングの内部で生じる騒音を、水抜き穴に至るまでに減衰させることができ、騒音の防止を図ることができる。さらに、ケーシングの内部の水を、底部カバーから水抜き穴を介して外部に排出することができる。

前記構成において、前記強度構造部は、前記水抜き穴が形成された排水構造部と、前記水抜き穴が形成されない閉塞構造部とを備え、前記閉塞構造部は、前記排水構造部の間に配置されていることを特徴とする。
これによれば、閉塞構造部を排水構造部の間に位置することで、１つの水抜き穴で、複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる。

前記構成において、前記底部カバーの前記強度構造部は、略直交するように交差する格子状に形成され、前記水抜き穴は、前記強度構造部の交差位置に形成されていることを特徴とする。
これによれば、底部カバーにおける強度構造部で仕切られた複数の領域の水を、水抜き穴から効率よく排出することができる。その結果、水抜き穴の数を低減させることができ、ケーシングの内部からの騒音の漏洩を低減させることができるとともに、水抜き穴から外部のゴミなどが侵入することを抑制することができる。

前記構成において、前記強度構造部は、前記底部カバーを補強するビードまたはリブであることを特徴とする。
これによれば、ビードおよびリブで形成される領域の水を、水抜き穴から効率よく排出することができる。

前記構成において、前記底部カバーは、発電機のケーシングの底部に配置され、前記発電機のエンジンを支持するものであることを特徴とする。
これによれば、発電機の底部カバーにおける強度構造部で仕切られた複数の領域の水を、水抜き穴から効率よく排出することができる。また、水抜き穴の数を低減させてケーシングの内部からのエンジンの騒音の漏洩を低減させることができるとともに、水抜き穴から外部のゴミなどが侵入することを抑制することができ、発電機のエンジン、電装部品、摺動部分の不具合の発生を防止することができる。

前記構成において、前記強度構造部は、前記エンジンを支持するためのエンジン保持構造部の間に形成されていることを特徴とする。
これによれば、エンジンを支持する強度を確保するため、強度構造部により仕切られる領域が多くなるため、１つの水抜き穴で複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる構造は、極めて有効となる。

本発明によれば、外部から流入する空気の流れを弱めることができ、ゴミの侵入も低減させることが可能となる。その結果、ゴミの侵入によるエンジン、電装部品、摺動部分の不具合の発生を防止することができる。また、強度構造部により、エンジンの駆動によりケーシングの内部で生じる騒音を、水抜き穴に至るまでに減衰させることができ、騒音の防止を図ることができる。さらに、ケーシングの内部の水を、底部カバーから水抜き穴を介して外部に排出することができる。

図１は、本発明に係る作業機を中心適用した発電機の実施形態を示す外観図である。図２は、本実施形態の発電機の断面図である。図３は、本実施形態の底部カバーを示す斜視図である。図４は、図３の水抜き穴部分を中心示す断面図である。図５は、図３の両側のリブにおける水抜き穴部分を示す斜視図である。図６は、図５の横断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。なお、本実施形態においては、作業機として発電機を適用した場合の例について説明する。
図１は本発明に係る発電機の外観を示す斜視図である。図２は発電機の断面図である。
図１および図２に示すように、本実施形態においては、発電機１は、樹脂により形成された略直方体のケーシング１０を備えている。ケーシング１０の内部の後側（図２において右側）には、エンジン１１が収容されている。また、ケーシング１０の内部の前側（図２において左側）には、燃料タンク１２が収容されている。ケーシング１０の天板には、燃料タンク１２の給油口１３がケーシング１０の外部に突出して設けられている。給油口１３には、給油口１３を開閉するための給油キャップ１４が着脱自在に取り付けられている。
また、ケーシング１０の上面には、取っ手１５が設けられており、ケーシング１０の下面に設けられた底部カバー６０には、ケーシング１０を支持する複数の脚１６が取り付けられている。

エンジン１１は、シリンダ、燃焼室およびクランク室（いずれも図示せず）を備えており、シリンダには図示しないピストンが往復動可能に収容され、このピストンの駆動により回転駆動される出力軸１７が設けられている。
エンジン１１の前方に突出する出力軸１７には、オルタネータ２０が出力軸１７と同軸状に取り付けられている。また、出力軸１７のオルタネータ２０の前方には、ファン２１が同軸状に取り付けられている。

ファン２１の前方には、エンジン１１を始動させるためのリコイル２２が配置されている。
そして、エンジン１１を駆動することにより、オルタネータ２０が回転駆動され発電が行われるとともに、ファン２１が回転駆動され、ケーシング１０の外部空気を取り入れてエンジン１１側に送風するように構成されている。

ケーシング１０の内側であってエンジン１１の外側には、ファン２１による送風をエンジン１１の周囲に案内するシュラウド２３が配置されている。
シュラウド２３の前端には、オルタネータ２０およびファン２１を被覆するファンカバー３０が配置されている。ファンカバー３０は、前側が小径となるようにテーパ状に形成されており、ファンカバー３０の前端部には、通風用開口３１が形成されている。通風用開口３１は、エンジン１１の回転軸と略同心状に形成されている。
ファンカバー３０は、熱伝導率の高い金属などから形成されており、具体的には、例えば、アルミニウムあるいはアルミニウム合金などから形成されている。
ファンの前方には、インバータ４０が設置されている。

ケーシング１０の前面下方には、電源コンセント５１や操作ボタン５２などが配置されたコントロールパネル５０が取り付けられている。
また、ケーシング１０の前面であってコントロールパネル５０より下側部分の側板には、ケーシング１０の内部に外気を取り入れるための吸気口（図示せず）が形成されており、ケーシング１０の後面には、排気口１８が形成されている。
そして、エンジン１１を駆動してファン２１を回転駆動させることにより、ケーシング１０の外部空気を吸気口から取り入れ、この空気は、通風用開口３１を介してファンカバー３０の内側に流入し、エンジン１１とシュラウド２３との間を流れる際に、エンジン１１を冷却した後、排気口１８から外部に排出されるように構成されている。

次に、ケーシング１０の底部カバー６０について説明する。
図３は、本実施形態の底部カバー６０を示す斜視図である。図４は、図３の水抜き穴部分を中心示す断面図である。図５は、図３の両側のリブ６４および第２のリブ６６における水抜き穴部分を示す斜視図である。図６は、図５の横断面図である。
図３に示すように、ケーシング１０を構成する底部カバー６０の上面には、エンジン１１の下部を固定するためのエンジン保持構造部６１が設けられている。エンジン保持構造部６１には、それぞれ幅方向に所定間隔をもって配置されるねじ穴部材６２が立設されている。
そして、ねじ穴部材６２およびエンジン１１の下部を通るボルト（図示せず）により、エンジン１１を底部カバー６０に固定するように構成されている。

底部カバー６０の各エンジン保持構造部６１の間には、底部カバー６０の前後方向に延在する強度構造部としての複数（本実施形態においては、４つ）のビード６３が形成されている。ビード６３は、所定の幅寸法で上方に盛り上がった形状を有しており、ビード６３を形成することで、底部カバー６０の強度を向上させることが可能となる。
さらに、各ビード６３の間および底部カバー６０の両側壁とビード６３との間には、底部カバー６０の幅方向に延在しビード６３と略直交する強度構造部としての複数のリブ６４が形成されている。
また、両側に位置するビード６３と底部カバー６０の側壁との間には、ビード６３と略平行に延在するリブ６４が形成されている。
本実施形態においては、ビード６３およびリブ６４により本発明の強度構造部を構成している。

本実施形態においては、図４に示すように、ビード６３の間に配置されたリブ６４と底部カバー６０との境界部分であってリブ６４の幅方向略中央部分には、リブ６４と底部カバー６０を貫通する水抜き穴６５が形成されている。水抜き穴６５の上方には、リブ６４の上部が位置している。
水抜き穴６５は、１つおきのリブ６４に形成されている。
水抜き穴６５が形成されたリブ６４は、排水構造部としての排水リブ６４ａとされ、水抜き穴６５が形成されないリブ６４は、閉塞構造部としての閉塞リブ６４ｂとされる。
閉塞リブ６４ｂは、排水リブ６４ａの間に配置されており、排水リブ６４ａと、閉塞リブ６４ｂとは、交互に配置されている。

すなわち、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂおよびビード６３により、１つの領域が形成される。そして、本実施形態においては、排水リブ６４ａを介して隣接する２つの領域を１つの水抜き穴６５で排水することができるように構成されている。
これにより、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂおよびビード６３で囲まれた領域に水が溜まった場合に、水抜き穴６５により排水することが可能となる。

また、図５および図６に示すように、両側に位置するビード６３と底部カバー６０の側壁との間には、ビード６３と略平行に延在する強度構造部としての第２のリブ６６が形成されている。リブ６４と第２のリブ６６とが交差する箇所の底部カバー６０との境界部分には、水抜き穴６５が形成されている。
すなわち、この場合には、１つの水抜き穴６５により、互いに交差するリブ６４、第２のリブ６６、ビード６３および底部カバー６０の側壁に囲まれた４つの領域の排水を行うことが可能となる。
この場合においても、排水リブ６４ａと、閉塞リブ６４ｂとは、交互に配置されている。

なお、本実施形態においては、ビード６３およびリブ６４が形成されている領域では、リブ６４の幅方向略中央部分に水抜き穴６５を形成するようにしており、両側に位置するビード６３と底部カバー６０の側壁との間の領域では、リブ６４と第２のリブ６６とが交差する箇所に水抜き穴６５を形成しているが、本発明はこれに限定されない。
例えば、ビード６３およびリブ６４が形成されている領域では、ビード６３とリブ６４との境界部分に水抜き穴６５を形成するようにしてもよいし、両側に位置するビード６３と底部カバー６０の側壁との間の領域では、リブ６４と第２のリブ６６との交差する箇所以外の箇所に水抜き穴６５を形成するようにしてもよい。
また、底部カバー６０にビード６３を設けず、格子状のリブ６４のみを形成し、この格子状のリブ６４の一部あるいは交差部に水抜き穴６５を形成するようにしてもよい。

次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態においては、リコイル２２を操作してエンジン１１を起動させると、エンジン１１の駆動により出力軸１７が回転され、オルタネータ２０が駆動して発電が行われる。
同時に、出力軸１７の回転により、ファン２１が回転駆動される。
ファン２１が駆動されると、ケーシング１０の外部空気が吸気口から内部に取り入れられ、この空気は、ファンカバー３０の通風用開口３１を介してファンカバー３０の内側に流入する。ファンカバー３０の内側に流入した空気は、エンジン１１とシュラウド２３との間を流れ、エンジン１１を冷却した後、排気口１８から外部に排出される。

この場合に、外部から取り入れた空気がケーシグの内部を流れる際に、ケーシング１０の内部が負圧となるので、水抜き穴６５から外部の空気が吸い込まれることになる。
本実施形態においては、水抜き穴６５の上方に排水リブ６４ａの上部が位置しているので、水抜き穴６５から流入する空気が排水リブ６４ａの上部下面に一度衝突して空気の流れを遮るようになっている。そのため、外部から流入する空気の流れを弱めることができ、ゴミの侵入も低減させることが可能となる。

また、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂおよびビード６３により囲まれた領域が複数形成されているので、エンジン１１の駆動によりケーシング１０の内部で生じる騒音が水抜き穴６５に至るまでに、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂあるいはビード６３に衝突することになり、騒音を減衰することができる。これにより、騒音が減衰された状態で、水抜き穴６５から外部に放出されるため、騒音防止をも図ることができる。

また、外気温の寒暖差による結露や、ケーシング１０の隙間から侵入した水は、底部カバー６０に落下して底部カバー６０に溜められる。底部カバー６０に溜められた水は、水抜き穴６５を介して外部に排出される。本実施形態においては、水抜き穴６５は、複数の領域の水を排出することができるように形成されているので、１つの水抜き穴６５で、複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる。

この場合に、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂ、第２のリブ６６およびビード６３は、底部カバー６０のエンジン保持構造部６１の間に形成されており、エンジン１１の重量を支持するための強度を確保するため、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂ、第２のリブ６６、ビード６３および底部カバー６０の側壁により仕切られる領域が多くなるため、１つの水抜き穴６５で複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる構造は、極めて有効である。

以上述べたように、本実施形態においては、ケーシング１０の一部を構成する底部カバー６０を備え、底部カバー６０は、底部カバー６０の底面に対して略垂直に形成される少なくとも２つのリブ６４およびビード６３（強度構造部）と、底部カバー６０の底面と排水リブ６４ａとの接続部に形成される水抜き穴６５と、を備え、水抜き穴６５の上方には、排水リブ６４ａの上部が位置している。
これにより、水抜き穴６５の上方に排水リブ６４ａの上部が位置し、水抜き穴６５から流入する空気が排水リブ６４ａに一度衝突して空気の流れを遮るようにしているので、外部から流入する空気の流れを弱めることができ、ゴミの侵入も低減させることが可能となる。その結果、ゴミの侵入によるエンジン１１、電装部品、摺動部分の不具合の発生を防止することができる。
また、排水リブ６４ａ、閉塞リブ６４ｂおよびビード６３により、エンジン１１の駆動によりケーシング１０の内部で生じる騒音を、水抜き穴６５に至るまでに減衰させることができ、騒音の防止を図ることができる。さらに、ケーシング１０の内部の水を、底部カバー６０から水抜き穴６５を介して外部に排出することができる。

また、本実施形態においては、リブ６４（強度構造部）は、水抜き穴６５が形成された排水リブ６４ａ（排水構造部）と、水抜き穴６５が形成されない閉塞リブ６４ｂ（閉塞構造部）とを備え、閉塞リブ６４ｂは、排水リブ６４ａの間に配置されている。
これにより、閉塞リブ６４ｂを排水リブ６４ａの間に位置することで、１つの水抜き穴６５で、複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる。

また、本実施形態においては、底部カバー６０のリブ６４および第２のリブ（強度構造部）は、略直交するように交差する格子状に形成され、水抜き穴６５は、リブ６４および第２のリブ６６の交差位置に形成されている。
これにより、底部カバー６０におけるリブ６４で仕切られた複数（４つ）の領域の水を、水抜き穴６５から効率よく排出することができる。その結果、水抜き穴６５の数を低減させることができ、ケーシング１０の内部からの騒音の漏洩を低減させることができるとともに、水抜き穴６５から外部のゴミなどが侵入することを抑制することができる。

また、本実施形態においては、リブ６４、第２のリブ６６およびビード６３（強度構造部）は、エンジン１１を支持するためのエンジン保持構造部６１の間に形成されている。
これにより、エンジン１１を支持する強度を確保するため、リブ６４およびビード６３により仕切られる領域が多くなるため、１つの水抜き穴６５で複数の領域に溜まった水を効率よく排出することができる構造は、極めて有効となる。

なお、本発明は前記実施形態に記載のものに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変形、変更が可能である。
例えば、前記実施形態においては、作業機として発電機に適用した場合について説明したが、これに限定されず、ケーシングの内部に水が溜まるとともに、騒音を発生するおそれがある作業機であれば、いずれの作業機にも適用することができる。

１発電機
１０ケーシング
１１エンジン
１２燃料タンク
２０オルタネータ
２１ファン
２３シュラウド
４０インバータ
６０底部カバー
６１エンジン保持構造部
６３ビード
６４リブ
６４ａ排水リブ
６４ｂ閉塞リブ
６５水抜き穴
６６第２のリブ

Claims

ケーシングの一部を構成する底部カバーを備え、
前記底部カバーは、前記底部カバーの底面に対して略垂直に形成される少なくとも２つの強度構造部と、前記底部カバーの底面と前記強度構造部との接続部に形成される水抜き穴と、を備え、
前記水抜き穴の上方には、前記強度構造部の上部が位置しており、
前記強度構造部が略直交するように交差する格子状に形成された箇所では、前記水抜き穴は、前記強度構造部の交差位置に形成され、
前記強度構造部が格子状に形成されていない箇所では、前記水抜き穴は、前記強度構造部の長手方向略中央部分に形成され、
前記底部カバーは、発電機のケーシングの底部に配置され、前記発電機のエンジンを支持するものであり、
前記強度構造部は、前記エンジンを支持するためのエンジン保持構造部の間に形成されていることを特徴とする作業機。
前記強度構造部は、前記水抜き穴が形成された排水構造部と、前記水抜き穴が形成されない閉塞構造部とを備え、
前記閉塞構造部は、前記排水構造部の間に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の作業機。
前記強度構造部は、前記底部カバーを補強するビードまたはリブであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の作業機。