KR19980056798U - 엔진후드의 소음감소장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진후드의 소음감소장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중장비용 엔진실에 발생되는 열을 냉각시키기 위해 엔진후드 소정위치에 형성되는 입구 및 출구그릴을 통해 외부공기의 흡입 및 방출시 발생되는 소음을 감소시키는 장치에 있어서, 상기 입구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 내측으로 고정되어 상기 엔진실에 외부공기 흡입시 소음을 감소시키는 제 1 소음감소부재와, 상기 출구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 외측으로 고정되어 상기 엔진실으로부터 대기중으로 공기 방출시 소음을 감소시키는 제 2 소음감소부재와, 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측에 각각 고정되어 공기 유입시 소음을 흡입하여 감소시키는 흡음재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공한다.

Description

엔진후드의 소음감소장치

본 고안은 엔진후드의 소음감소장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중장비의 엔진실 내부에 발생되는 열을 냉각하기 위해 엔진후드의 입구 및 출구용 그릴(Inlet, Outlet Grille)을 통해 유입 및 배출되는 외부공기를 흡음재 및 공기흐름방향을 변경하여 소음을 저감시킨다음 대기중으로 방출시킬 수 있도록 한 엔진후드의 소음감소장치에 관한 것이다.

도 1에 개략적으로 도시한 바와같이, 중장비의 엔진실내에 발생되는 열을 냉각시키는 외부공기가 유입 및 배출되는 입구그릴(1) 및 출구그릴(2)이 엔진후드 소정위치에 소정각도로 경사지게 형성되어 있다. 따라서 엔진실(3) 내부에 장착되는 냉각팬(5) 구동으로 입구그릴(1)을 통해 엔진실(3) 내부에 유입되는 외부공기는 엔진구동시 가열되는 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(4)등을 냉각시킨다음 출구그릴(2)을 통해 대기중으로 방출된다.

그러나, 전술한 입구그릴(1) 및 출구그릴(2)에 방음재등의 소음감소장치가 구비되어 있지않아 외부공기의 유입 및 배출시 심한 소음이 발생되므로 중장비 구동시 심한 소음에 시달려 운전자의 피로도는 가중되며, 작업장과 인접한 주변에 소음공해를 일으키는 문제점을 갖게되는 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은, 중장비의 엔진후드에 형성되는 외부공기 유입 및 배출용 그릴에 장착되는 흡음재에 의해 소음을 1차적으로 감소시킨다음, 공기흐름방향을 변경하여 2차적으로 소음을 줄여 대기중으로 방출함에 따라 소음으로 인한 운전자의 피로도 감소는 물론 쾌적한 작업장 환경을 조성할 수 있도록 한 엔진후드의 소음감소장치를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 엔진후드의 개략적인 평면도

도 2는 본 고안에 의한 엔진후드의 소음감소장치의 사용상태도

도 3(a)(b)는 본 고안에 의한 엔진후드의 입구 및 출구그릴의 확대도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 입구그릴11,12 : 그릴

2 : 출구그릴13,14 : 흡음재

3 : 엔진실15,16 : 공기층

4 : 라디에이터H : 엔진후드

5 : 냉각팬

7 : 제 1 소음감소부재

8,9 : 그릴

10 : 제 2 소음감소부재

전술한 본 고안의 목적은, 중장비용 엔진실에 발생되는 열을 냉각시키기 위해 엔진후드 소정위치에 형성되는 입구 및 출구그릴을 통해 외부공기의 흡입 및 방출시 발생되는 소음을 감소시키는 장치에 있어서, 상기 입구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 내측으로 고정되어 상기 엔진실에 외부공기 흡입시 소음을 감소시키는 제 1 소음감소부재와, 상기 출구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 외측으로 고정되어 상기 엔진실으로부터 대기중으로 공기 방출시 소음을 감소시키는 제 2 소음감소부재와, 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측에 각각 고정되어 공기 유입시 소음을 흡입하여 감소시키는 흡음재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공함에 의해 달성된다.

본 고안의 바람직한 특징은, 상기 흡음재는 상기 입구그릴 및 출구그릴을 통해 유입되는 공기흐름방향에 대해 대향되게 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측면에 각각 고정됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공한다.

본 고안의 바람직한 특징은, 상기 흡음재는 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측면과 상기 흡음재 사이에 공기층이 형성되도록 이격되게 고정됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공한다.

본 고안의 바람직한 특징은, 상기 제 1 소음감소부재의 양측면에 형성되어 상기 입구그릴을 통해 흡입되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환 후 배출하여 소음을 감소시키는 그릴을 구비함을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공한다.

본 고안의 바람직한 특징은, 상기 제 2 소음감소부재의 상하면에 형성되어 상기 출구그릴을 통해 배출되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환하여 장비의 상하방향으로 방출시켜 소음을 감소시키는 그릴을 구비함을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 따라 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 의한 엔진후드의 소음감소장치의 사용상태도이며, 도 3(a)(b)은 도 2의 입구 및 출구그릴의 상세도이다.

먼저, 본 고안의 실시예를 설명하기 전에 도 1에 도시된 엔진내부에 설치되는 엔진 냉각수 냉각용 라디에이터(4)와, 입구그릴(1) 및 출구그릴(2)을 통해 외부공기흡입 및 방출시키는 냉각팬(5)등에 대한 구성은 이후 설명에서는 생략하며, 인용부호는 동일하게 표기하였음을 밝혀둔다.

따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 입구그릴(1)과 대향되게 형성되어 엔진실(3)에 외부공기 유입시 소음을 감소시키는 박판으로 된 상자형상의 제 1 소음감소부재(7)를 용접 또는 볼트등에 의해 엔진후드(H) 내측으로 고정하되, 제 1 소음감소부재(7) 양측면에 입구그릴(1)을 통해 흡입되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환하여 엔진실(3)에 배출시키는 그릴(8)(9)이 소정각도로 경사지게 형성된다.

전술한 출구그릴(2)과 대향되게 형성되어 엔진실(3)로부터 대기중으로 공기 방출시 소음을 감소시키는 박판으로 된 상자형상의 제 2 소음감소부재(10)를 용접 또는 볼트등에 의해 엔진후드(H) 외측으로 고정하되, 제 2 소음감소부재(10) 상하면에 출구그릴(2)을 통해 배출되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환하여 대기중으로 상하방향으로 방출시키는 그릴(11)(12)이 소정각도로 경사지게 형성된다.

한편, 전술한 입구그릴(1)과 출구그릴(2)을 통해 공기유입시 소음을 흡입하여 감소시키는 흡음재(13)(14)를 제 1 및 제 2 소음감소부재(7)(10) 내측면에 고정하되, 흡음재(13)(14)는 입구그릴(1)과 출구그릴(2)을 통해 유입되는 공기 흐름방향에 대해 대향되는 내측면에 밀착되어 고정되거나, 제 1 및 제 2 소음감소부재(7)(10) 내측면에 대해 공기층(15)(16)이 형성되도록 이격되게 고정된다.

위와같이 구성되는 본 고안의 작동을 설명하면, 중장비의 상부선회체 후방에 탑제되는 엔진구동시 엔진실(3) 내부에 설치되는 냉각팬(5) 구동으로 외부공기는 입구그릴(1)을 통해 엔진실(3) 내부로 유입된다. 이때, 도 3(a)에 도시된 바와같이, 입구그릴(1)을 통해 흡입되는 외부공기는 입구그릴(1)과 대향되게 엔진후드(H) 내측으로 고정된 제 1 소음감소부재(7)의 내측면에 형성된 흡음재(13)에 의해 소음이 흡입되어 1차적으로 감소 되어지며, 제 1 소음감소부재(7)에 유입되는 공기는 입구그릴(1)을 통한 공기의 흐름방향에 대해 90°각도로 형성된 그릴(8)(9)을 통해 배출되면서 공기의 흐름방향이 방향전환되며, 이로인해 소음이 2차적으로 감소된 다음, 엔진실(3) 내부로 유입되는 것이다.

엔진실(3)에 유입되는 외부공기는 엔진실(3) 소정위치에 공기의 흐름방향에 대해 대향되게 형성된 라디에이터(4)를 통과하면서 이를 냉각시킨다음, 출구그릴(2)을 통해 대기중으로 방출되어진다. 이때, 도3(b)에 도시된 바와같이, 출구그릴(2)을 통한 공기는 출구그릴(2)과 대향되게 엔진후드(H) 외측으로 고정된 제 2 소음감소부재(10) 내측면에 형성된 흡음재(14)에 의해 소음이 흡입되어 직접적으로 감소되어지며, 제 2 소음감소부재(10)에 유입되는 공기는 출구그릴(2)을 통한 공기의 유입방향에 대해 90°각도로 형성된 그릴(11)(12)을 통해 배출되면서 공기의 흐름방향이 방향전환되며, 이로인해 소음이 다시한번 감소된 다음 장비의 상하방향의대기중으로 방출되는 것이다.

이상에서와같이, 본 고안에 의한 엔진후드의 소음감소장치는, 중장비의 엔진실에 발생되는 열을 냉각시키기 위해 입출구 그릴을 통한 외부공기의 흡입 및 배출시 흡입재에 의해 소음을 직접적으로 감소시키며, 입출구 그릴을 통해 유입 및 배출되는 공기의 흐름방향을 변경하여 재차 소음을 감소시킴에 따라, 운전자는 물론 작업장 주변에 미치는 소음을 크게줄여 쾌적한 작업환경을 조성할 수 있다.

Claims (5)

1. 중장비용 엔진실에 발생되는 열을 냉각시키기 위해 엔진후드 소정위치에 형성되는 입구 및 출구그릴을 통해 외부공기의 흡입 및 방출시 발생되는 소음을 감소시키는 장치에 있어서,

   상기 입구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 내측으로 고정되어 상기 엔진실에 외부공기 흡입시 소음을 감소시키는 제 1 소음감소부재와,

   상기 출구그릴과 대향되게 상기 엔진후드 외측으로 고정되어 상기 엔진실으로부터 대기중으로 공기 방출시 소음을 감소시키는 제 2 소음감소부재와,

   상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측에 각각 고정되어 공기 유입시 소음을 흡입하여 감소시키는 흡음재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 흡음재는 상기 입구그릴 및 출구그릴을 통해 유입되는 공기흐름방향에 대해 대향되게 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측면에 각각 고정됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 흡음재는 상기 제 1 및 제 2 소음감소부재 내측면과 상기 흡음재 사이에 공기층이 형성되도록 이격되게 고정됨을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 제 1 소음감소부재의 양측면에 형성되어 상기 입구그릴을 통해 흡입되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환 후 배출하여 소음을 감소시키는 그릴을 구비함을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치
5. 청구항 1에 있어서, 상기 제 2 소음감소부재의 상하면에 형성되어 상기 출구그릴을 통해 배출되는 공기의 흐름방향을 90°각도로 방향전환하여 장비의 상하방향으로 방출시켜 소음을 감소시키는 그릴을 구비함을 특징으로 하는 엔진후드의 소음감소장치.