KR19990009590U - 중장비용 엔진실 냉각장치 - Google Patents

Abstract

로우더 등의 건설중장비의 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어(Blower) 타입의 냉각장치에서 입구측 그릴(Inlet Grill)을 통해 흡입되는 외부 공기에 의한 냉각효율을 높이면서 장비로부터 방사되는 소음을 줄일 수 있도록 한 것이다. 바람직한 실시예에 의하면, 장비 후방에 장착되며 엔진 및 라디에이터 어셈블리가 내장되는 엔진후드와, 상기 엔진후드에 형성되며 상기 엔진 구동시 연동되는 냉각팬 구동에 따라 외부 공기가 엔진실에 흡입되도록 하는 입구측 그릴과, 상기 라디에이터 어셈블리에 송풍되어 이를 냉각시키는 공기를 대기중으로 배출시키는 출구측 그릴을 구비하는 중장비용 엔진실 냉각장치에 있어서, 상기 냉각팬의 구동에 대해 반대방향으로 상기 엔진후드에 형성되며, 상기 냉각팬 구동에 따른 소음이 대기중으로 방사됨을 방지하도록 형성되는 입구측 그릴을 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공한다.

Description

중장비용 엔진실 냉각장치

본 고안은 중장비용 엔진실 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로우더 등의 건설중장비의 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시킨 다음 배출시키는 블로어(Blower) 타입의 냉각장치에서 입구측 그릴(Inlet Grill)을 통해 흡입되는 외부 공기에 의한 냉각효율을 높이면서 장비로부터 방사되는 소음을 줄일 수 있도록 한 중장비용 엔진실 냉각장치에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에 개략적으로 도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 중장비용 엔진실 블로어 타입의 냉각장치는, 엔진(1) 및 라디에이터 어셈블리(2)가 내부에 장착되는 엔진후드(3)와, 이 엔진후드(3) 상면 일측에 형성되어 전술한 엔진(1)의 풀리에 장착되는 냉각팬(4)의 구동에 따라 외부 공기가 엔진실(11)에 흡입되도록 하는 입구측 그릴(5)과, 전술한 라디에이터 어셈블리(2) 전방으로 엔진후드(3)후방에 형성되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 통과한 더운 공기가 배출되는 출구측 그릴(6)를 구비하여 구성된다.

미설명부호 7은 엔진(1)으로부터 배출되는 배기소음을 감소시켜 배기관(8)을 통해 대기중으로 배출시키는 소음기이며, 9는 엔진(1)에 흡입되는 외부 공기중에 포함된 먼지 등의 이물질을 필터링하는 에어크리너이며, 10은 엔진실(11)저면에 장착되어 장비의 무게중심을 잡아주는 카운터웨이트이며, 12는 냉각팬(4)을 감싸 지지하는 보호판이다.

위와 같이 구성되는 종래기술에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치는, 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)의 구동에 따라 외부 공기는 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진실(11)에 유입되며, 엔진실(11)에 유입되는 찬 공기는 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하면서 이를 냉각시켜 주며, 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하여 더워진 공기는 출구측 그릴(6)을 통해 대기중으로 방사되는 것이다.

따라서, 전술한 입구측 그릴(5)은 전술한 냉각팬(4)에 대해 병렬형으로 형성하여 전술한 입구측 그릴(5)을 통한 외부 공기의 흡입량을 증가시킬 수 있도록 한 것이다. 즉, 전술한 바와 같이 입구측 그릴(5)을 전술한 냉각팬(4)의 방향과 일치되게 형성하는 경우, 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 외부 공기의 흡입량이 증가되는 이점을 갖게 된다.

그러나, 도 2에 도시된 바와 같이, 전술한 냉각팬(4)구동에 따라 외부 공기가 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진후드(3) 내측으로 유입된 직후, 유입된 공기중 일부 공기가 입구측 그릴(5)에 인접한 엔진후드(3)내측에 정체하게 되는 와류(渦流)를 형성함에 따라, 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진실(11)의 냉각팬(4)구동시 발생되는 소음이 대기중으로 용이하게 방사되는 것이다.

이로인해, 장비의 각종 소음규제 등의 환경규제 대상에 제한을 받게 되어 장비의 경쟁력이 떨어지는 문제점과, 사용자는 장비 구동시 발생되는 각종 소음에 시달리게 되어 열악한 환경에서 작업을 수행하게 되며, 이로인해 작업능률이 저하되는 문제점을 갖는 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은, 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 입구측 그릴을 통해 외부 공기의 흡입량을 증가시켜 냉각효율을 높이며, 장비로부터 방사되는 소음을 줄여 쾌적한 환경에서 작업하여 작업능률을 높일 수 있도록 한 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래기술에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도,

도 2는 종래기술에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 공기 흐름을 도형화한 도면,

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도,

도 4는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 공기 흐름을 도형화한 도면이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:엔진2:라디에이터 어셈블리

3:엔진후드4:냉각팬

5,5A:입구측 그릴6:출구측 그릴

7:소음기8:배기관

9:에어 크리너10:카운터웨이트

13:호

전술한 본 고안의 목적은, 장비 후방에 장착되며 엔진 및 라디에이터 어셈블리가 내장되는 엔진후드와, 상기 엔진후드에 형성되며 상기 엔진 구동시 연동되는 냉각팬 구동에 따라 외부 공기가 엔진실에 흡입되도록 하는 입구측 그릴과, 상기 라디에이터 어셈블리에 송풍되어 이를 냉각시키는 공기를 대기중으로 배출시키는 출구측 그릴을 구비하는 중장비용 엔진실 냉각장치에 있어서, 상기 엔진후드에 장비후방으로 소정각도 경사지게 형성되며, 상기 냉각팬 구동에 따른 소음의 대기중으로 방사됨을 방지하도록 형성되는 입구측 그릴을 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공함에 의해 달성된다.

바람직하기로는, 상기 입구측 그릴은 상기 냉각팬 구동시 상기 엔진실에 유입되는 외부 공기의 흐름을 가이드하며, 상기 냉각팬 구동시 발생되는 소음의 방사됨을 차단하도록 단면이 호 형상으로 형성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하며, 이로인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도, 도 4는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 공기 흐름을 도형화한 도면이다.

도 3 및 도 4에 상세하게 도시된 바와 같이, 장비의 후방 소정위치에 장착되며 엔진(1) 및 라디에이터 어셈블리(2)가 내부 소정위치에 장착되는 엔진후드(3)와, 전술한 라디에이터 어셈블리(2) 전방으로 엔진후드(3)후방에 형성되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하여 이를 냉각시킨 더운 공기가 배출되는 출구측 그릴(6) 등을 구비하여 구성됨은, 도 1 및 도 2에 도시된 종래의 것과 동일하게 적용되므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하며, 중복되는 인용부호는 동일하게 표기하였다.

따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)구동시 전술한 엔진실(11)에 유입되는 외부 공기가 원활하게 엔진실(11)에 유입되도록 공기 흐름을 가이드하는 입구측 그릴(5A)이 전술한 냉각팬(4)구동에 대해 반대 방향으로 형성되며, 이때, 전술한 입구측 그릴(5A)은 전술한 냉각팬(4)구동시 발생되는 소음이 입구측 그릴(5A)을 통해 대기중으로 방사됨을 방지할 수 있도록 호(13)를 이루어 형성된다.

위와 같이 구성되는 본 고안에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 사용을 설명하면, 도 3 및 도 4에 개략적으로 도시된 바와 같이, 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)구동시 전술한 엔진후드(3)외측면에 형성된 입구측 그릴(5A)을 통해 외부 공기는 엔진실(11)에 유입되는 것이다.

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 전술한 입구측 그릴(5A)을 통해 엔진실(11)에 유입되는 외부 공기는 전술한 냉각팬(4)구동에 대해 반대 방향으로 형성된 입구측 그릴(5A)에 의해 공기 흐름이 가이드되어 엔진실(11)에 원활하게 유입됨에 따라, 엔진실(11)에 유입되는 공기량은 증가되는 것이다. 이로인해 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 냉각시키는 냉각효율은 향상되는 것이다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 전술한 냉각팬(4)구동시 발생되는 소음은 전술한 입구측 그릴(5A)이 호(13)를 이루어 형성됨에 따라, 입구측 그릴(5A)을 통해 대기중으로 방사됨은 차단되는 것이다. 이로인해 작업시 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)구동시 발생되는 소음이 전술한 엔진실(11)밖으로 방사됨이 방지됨에 따라, 작업자는 쾌적한 환경에서 작업을 수행하게 되어 작업능률을 높일 수 있는 것이다.

이상에서 상세하게 설명된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치는, 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 입구측 그릴을 통해 외부 공기의 흡입량을 증가시켜 냉각효율을 높이며, 장비로부터 방사되는 소음을 줄여 쾌적한 환경에서 작업함에 따라 작업능률을 높일 수 있도록 한 이점을 갖게 된다.

Claims (2)

1. 장비 후방에 장착되며 엔진 및 라디에이터 어셈블리가 내장되는 엔진후드와, 상기 엔진후드에 형성되며 상기 엔진 구동시 연동되는 냉각팬 구동에 따라 외부 공기가 엔진실에 흡입되도록 하는 입구측 그릴과, 상기 라디에이터 어셈블리에 송풍되어 이를 냉각시키는 공기를 대기중으로 배출시키는 출구측 그릴을 구비하는 중장비용 엔진실 냉각장치에 있어서:

   상기 엔진후드에 장비후방으로 소정각도 경사지게 형성되며, 상기 냉각팬 구동에 따른 소음이 대기중으로 방사됨을 방지하도록 형성되는 입구측 그릴을 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 입구측 그릴은 상기 냉각팬 구동시 상기 엔진실에 유입되는 외부 공기의 흐름을 가이드하며, 상기 냉각팬 구동시 발생되는 소음의 방사됨을 차단하도록 단면이 호 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치.