KR101313567B1

KR101313567B1 - 차량용 송풍기 모터의 냉각장치

Info

Publication number: KR101313567B1
Application number: KR1020070018159A
Authority: KR
Inventors: 강성호; 변상철; 서용은
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2007-02-23
Filing date: 2007-02-23
Publication date: 2013-10-01
Also published as: KR20080078280A

Abstract

본 발명은 차량용 송풍기 모터의 냉각장치에 관한 것으로, 그 목적은 공기의 누설을 차단하여 소음발생을 감소시키기 위하여 송풍기 케이스 상의 냉각유로와 장착공 사이의 영역에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부를 형성시킨 차량용 송풍기 모터 냉각장치를 제공함에 있다. 이는, 공기를 흡입하여 차 실내로 공급시키는 팬(11)과, 상기 팬(11)의 축방향 일측에 결합되어 이를 구동시키는 모터(12) 및 상기 모터(12)가 수용되고, 상기 모터(12)를 냉각시키는 냉각 공기통로(13a)가 형성된 모터 하우징(13)으로 이루어진 송풍팬 조립체(10); 상기 송풍팬 조립체(10)가 장착공(H)을 통해 내부에 설치되고, 상면에 형성된 공기 흡입구(21)를 통해 공기를 흡입하여 일측면에 형성된 공기 배출구(22)를 통해 공기를 배출함과 아울러 흡입된 공기 중 일부를 상기 냉각 공기통로(13a) 측으로 유동되도록 냉각유로(23)가 형성된 송풍기 케이스(20);를 포함하는 차량용 송풍기 모터의 냉각장치에 있어서, 상기 송풍기 케이스(20) 상의 냉각유로(23)와 장착공(H) 사이의 영역(G)에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부(24)가 형성된 것이다.

송풍팬 조립체, 팬, 모터 하우징, 냉각 공기통로, 송풍기 케이스, 공기 흡입구, 공기 배출구, 냉각유로, 공기 누설방지부

Description

차량용 송풍기 모터의 냉각장치{Cooling apparatus of a blower motor for vehicles}

도 1은 종래에 따른 차량용 송풍기 유니트를 나타낸 도면.

도 2는 종래에 따른 송풍기 케이스의 냉각 공기통로 부위를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 송풍기 모터의 냉각장치를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 송풍기 케이스의 요부를 나타낸 사시도.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10: 송풍팬 조립체 11: 팬

12: 모터 13: 모터 하우징

13a: 냉각 공기통로 13a-1: 결합홈

20: 송풍기 케이스 21: 공기 흡입구

22: 공기 배출구 23: 냉각유로

23a: 결합리브 24: 공기 누설방지부

G: 간격

본 발명은 차량용 송풍기 모터의 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기의 누설을 차단하여 소음발생을 감소시키기 위하여 송풍기 케이스 상의 냉각유로와 장착공 사이의 영역에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부를 형성시킨 차량용 송풍기 모터 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 송풍기는 에어 인테이크 덕트를 통하여 외부로부터 공기를 흡입하여 증발기 또는 히터쪽으로 공급함으로써 실내로 냉풍 또는 온풍을 송풍하는 장치로서, 송풍기 케이스와, 상기 송풍기 케이스의 하부에 설치되는 모터와, 그리고 상기 모터의 축에 축착되어 모터의 구동에 따라 송풍기 케이스 내에서 회전함으로써 공기를 송풍하는 팬을 포함하여 이루어진다.

상기의 차량용 송풍기는 에어컨을 장시간 가동할 경우 송풍기 모터도 장시간 구동하여야 함에 따라 모터는 많은 열을 발생하기 때문에 모터가 소손될 우려가 있으므로 이를 냉각시켜야만 한다.

도 1은 종래에 따른 차량용 송풍기 유니트를 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이 차량용 송풍기 유니트는, 전환도어(1a)에 의하여 개도가 조절되는 내기유입구(1b) 및 외기유입구(1c)를 가진 에어 인테이크 덕트(1)와, 상기 에어 인테이크 덕트(1) 하부에 설치되고 상기 내,외기 유입구(1b)(1c)에서 선택적으로 유입된 공기를 공조장치로 토출시키는 토출구(2a)가 형성된 송풍기 케이스(2)와, 상기 송풍기 케이스(2)의 내부에 배치되어 회전에 따라 에어 인테이크 덕트(1)를 통하여 유입되는 공기를 축방향으로 흡입하여 상기 송풍기 케이스(2)의 토출구(2a) 측의 반경방향으로 송풍하는 송풍팬(3)과, 상기 송풍팬(3)을 회전시키는 모터(4)와, 상기 모터(4)를 수용함과 아울러 상기 송풍기 케이스(2)에 고정되는 모터 하우징(5)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 송풍기 케이스(2)에는 모터(4)를 냉각시키기 위하여 토출구(2a)로 토출되는 일부의 공기를 유동시키는 냉각 공기통로(2b)가 형성되고, 상기 모터 하우징(5)에는 상기 냉각 공기통로(2b)에 연통되는 공기가 유동되는 냉각유로(5a)가 형성되어 있다.

즉, 상기 모터(4)가 회전되고, 에어 인테이크 덕트(1)의 내,외기유입구(1b)(1c)를 통해 유입된 공기는 송풍팬(3)의 축방향으로 유입되어 반경방향측으로 유동되어 송풍기 케이스(2)의 토출구(2a)를 통해 공조장치내로 유입되는 것이고, 이때 일부의 공기가 냉각 공기통로(2b) 및 냉각유로(5a)를 거쳐 과열된 모터(4)를 냉각시키게 되는 것이다.

도 2는 종래에 따른 송풍기 케이스의 냉각 공기통로 부위를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 송풍기 케이스(2)의 냉각 공기통로(2b) 출구의 주위에는 결합리브(2b-1)가 형성되고, 상기 모터 하우징(5)의 냉각유로(5a) 입구의 주위에는 결합홈(5a-1)이 형성되어 상호 결합되며, 상기 냉각유로(5a)의 입구와 송풍기 케이스(2)의 중앙부 까지의 간격(G)이 형성된다.

그러나, 상기 냉각유로(5a)의 입구와 송풍기 케이스(2)의 중앙부 까지의 간격(G)에서 상기 냉각유로(5a)를 통과한 공기나 송풍팬(3)에서 생성된 공기가 누설되어 소음이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 공기의 누설을 차단하여 소음발생을 감소시키기 위하여 송풍기 케이스 상의 냉각유로와 장착공 사이의 영역에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부를 형성시킨 차량용 송풍기 모터 냉각장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 냉각유로 및 장착공을 통한 공기 누설을 동시에 차단하기 위하여 송풍기 케이스의 일측면을 돌출형성하여 모터 하우징과 면접촉되도록 공기 누설방지부를 형성하도록 하는 송풍기 모터 냉각장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 모터 하우징과 송풍기 케이스의 조립이 용이하게 이루어지도록 하기 위하여 공기 누설방지부 상에 경사면을 형성시킨 송풍기 모터 냉각장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 공기를 흡입하여 차 실내로 공급시키는 팬과, 상기 팬의 축방향 일측에 결합되어 이를 구동시키는 모터 및 상기 모터가 수용되고, 상기 모터를 냉각시키는 냉각 공기통로가 형성된 모터 하우징으로 이루어진 송풍팬 조립체; 상기 송풍팬 조립체가 장착공을 통해 내부에 설치되고, 상면에 형성된 공기 흡입구를 통해 공기를 흡입하여 일측면에 형성된 공기 배출구를 통해 공기를 배출함과 아울러 흡입된 공기 중 일부를 상기 냉각 공기통로 측으로 유동되도록 냉각유로가 형성된 송풍기 케이스;를 포함하는 차량용 송풍기 모터의 냉각장치에 있어서, 상기 송풍기 케이스 상의 냉각유로와 장착공 사이의 영역에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부가 형성된 것이다.

또한, 상기 공기 누설방지부는, 상기 모터 하우징(13)의 냉각 공기통로와 대향되는 상기 송풍기 케이스의 일측면을 돌출형성하여 상기 모터 하우징과 면접촉되도록 한 것이다.

또한, 상기 공기 누설방지부 상에는 상기 모터 하우징과 송풍기 케이스의 조립이 용이하도록 경사면을 더 포함하는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 송풍기 모터의 냉각장치를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 송풍기 케이스의 요부를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 차량용 송풍기 모터의 냉각장치는, 송풍팬 조립체(10)와 송풍기 케이스(20)를 포함한다.

상기 송풍팬 조립체(10)는, 공기를 흡입하여 차 실내로 공급시키는 팬(11)과, 상기 팬(11)의 축방향 일측에 결합되어 이를 구동시키는 모터(12) 및 상기 모터(12)가 수용되고, 상기 모터(12)를 냉각시키는 냉각 공기통로(13a)가 형성된 모터 하우징(13)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 냉각 공기통로(13a)의 입구 주위에는 결합홈(13a-1)이 형성되어 있다.

상기 송풍기 케이스(20)는, 상기 송풍팬 조립체(10)가 장착공(H)을 통해 내 부에 설치되어, 상면에 형성된 공기 흡입구(21)를 통해 공기를 흡입하여 일측면에 형성된 공기 배출구(22)를 통해 공기를 배출함과 아울러 흡입된 공기 중 일부를 상기 냉각 공기통로(13a) 측으로 유동되도록 냉각유로(23)가 형성되어 있다.

또한, 상기 송풍기 케이스(20)의 공기 흡입구(21)에는 전환도어(33)에 의하여 개도가 조절되는 내기유입구(31) 및 외기유입구(32)를 가진 에어 인테이크 덕트(30)가 설치되어 내,외기를 송풍기 케이스(20) 측으로 유입시키게 된다.

그리고, 상기 송풍기 케이스(20)의 냉각유로(23)의 출구 주위에는 결합리브(23a)가 형성되어 상기 모터 하우징(13)의 냉각 공기통로(13a)의 입구에 형성된 결합홈(13a-1)과 상호 결합되며, 상기 송풍기 케이스(20) 상의 냉각유로(23)와 장착공(H) 사이의 영역(G)에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부(24)가 형성되어 있다.

또한, 상기 공기 누설방지부(24)는, 상기 모터 하우징(13)의 냉각 공기통로(13a)와 대향되는 상기 송풍기 케이스(20)의 일측면을 돌출형성하여 상기 모터 하우징(13)과 면접촉되도록 하여 냉각유로(23) 및 장착공(H)을 통한 공기누설을 동시에 차단할 수 있다.

또한, 상기 공기 누설방지부(24) 상에는 상기 모터 하우징(13)과 송풍기 케이스(20)의 조립이 용이하도록 경사면(S)을 더 포함시키도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 종래에는 모터 하우징(13)과 송풍기 케이스(20) 사이의 간격(G)에서 누설되던 냉각 공기통로(13a)에서 공급되는 공기와 팬(11)에서 발생되는 공기가 공기 누설방지부(24)에서 차단되어 소음발생을 방지하게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 송풍기 모터의 냉각장치는, 모터(12)가 회전하여 팬(11)을 구동시키게 되고, 이 팬(11)에 의해 에어 인테이크 덕트(30)의 내,외기 유입구(31)(32)을 통해 유입된 공기는 송풍기 케이스(20)의 공기 흡입구(21)를 통해 배출구(22) 측으로 배출되며, 이 배출된 공기는 공조장치의 내부로 유입되어 증발기 및 히터코어에 선택적으로 통과하여 실내를 냉,난방하게 된다.

상기 배출구(22)로 공급되는 공기중의 일부 공기는 상기 팬(11)을 구동시키는 모터(12)를 냉각시키기 위해서 송풍기 케이스(20)의 냉각유로(23)를 따라 모터 하우징(13)의 냉각 공기통로(13a)로 공급하여 모터(12)를 냉각시키게 된다.

이때 상기 송풍기 케이스(20) 상의 냉각유로(23)와 장착공(H) 사이의 영역(G)에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부(24)가 상기 송풍기 케이스(20)의 일측면에 돌출형성하여 상기 모터 하우징(13)과 면접촉되도록 함으로서, 냉각유로(23) 및 장착공(H)을 통한 공기의 누설을 동시에 차단함과 아울러 소음 발생을 방지하게 된다.

그리고, 상기 공기 누설방지부(24) 상에 경사면(S)을 형성하여 모터 하우징(13)과 송풍기 케이스(20)의 조립이 용이하게 이루어진다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.

이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 송풍기 모터 냉각장치는, 송풍기 케이스 상의 냉각유로와 장착공 사이의 영역에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부를 형성시킴으로서, 공기의 누설을 차단하여 소음발생을 감소시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 송풍기 모터 냉각장치는, 송풍기 케이스의 일측면을 돌출형성하여 모터 하우징과 면접촉되도록 공기 누설방지부를 형성하여 냉각유로 및 장착공을 통한 공기 누설을 동시에 차단할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 송풍기 모터 냉각장치는, 공기 누설방지부 상에 경사면을 형성하여 모터 하우징과 송풍기 케이스의 조립이 용이하게 이루어진다.

Claims

공기를 흡입하여 차 실내로 공급시키는 팬(11)과, 상기 팬(11)의 축방향 일측에 결합되어 이를 구동시키는 모터(12) 및 상기 모터(12)가 수용되고, 상기 모터(12)를 냉각시키는 냉각 공기통로(13a)가 형성된 모터 하우징(13)으로 이루어진 송풍팬 조립체(10);

상기 송풍팬 조립체(10)가 장착공(H)을 통해 내부에 설치되고, 상면에 형성된 공기 흡입구(21)를 통해 공기를 흡입하여 일측면에 형성된 공기 배출구(22)를 통해 공기를 배출함과 아울러 흡입된 공기 중 일부를 상기 냉각 공기통로(13a) 측으로 유동되도록 냉각유로(23)가 형성된 송풍기 케이스(20);를 포함하는 차량용 송풍기 모터의 냉각장치에 있어서,

상기 송풍기 케이스(20) 상의 냉각유로(23)와 장착공(H) 사이의 영역(G)에 공기의 누설을 차단하는 공기 누설방지부(24)가 형성되며,

상기 공기 누설방지부(24)는 상기 모터 하우징(13)의 냉각 공기통로(13a)와 대향되는 상기 송풍기 케이스(20)의 일측면을 돌출형성하여 상기 모터 하우징(13)과 면접촉되도록 하고,

상기 모터 하우징(13)에는 냉각 공기통로(13a)를 형성하도록 측면 방향으로 연장된 연장 부재(139)를 구비하고, 상기 연장 부재(139)에 송풍기 케이스(20)에 형성된 결합 리브(23a)를 삽입시키는 결합홈(13a-1)이 형성되며, 상기 공기 누설방지부(24)는 상기 연장 부재(139)에 형성된 결합홈(13a-1)의 냉각 공기 유동방향으로 하측에서 결합 리브(23a)의 돌출 방향과 나란한 방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 송풍기 모터의 냉각장치.
삭제
제1항에 있어서, 상기 공기 누설방지부(24) 상에는 상기 모터 하우징(13)과 송풍기 케이스(20)의 조립이 용이하도록 경사면(S)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍기 모터의 냉각장치.