JP7065176B2 - 配達システム - Google Patents
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Description
配達員は、配送車両に設けられた通信機により荷受用車両との間で通信を行って、認証情報による認証を行うことにより、荷受用車両のトランクを開錠する。そして、配達員は、荷受用車両のトランクに配達物を収容してトランクを施錠する。
しかしながら、この場合、利用者は、物品を取得する毎に、物品を取得した店舗等において、車を駐車した場所を知らせて車への配達を依頼する手続きを行わなければならないという不便さがある。
本発明は上記背景に鑑みてなされたものであり、車両への物品の配達依頼を容易に行うことができる配達システムを提供することを目的とする。
かかる本発明によれば、利用者が利用する車両の位置が車両位置認識部により認識される。そして、配達依頼受付部が、利用者による車両への物品の配達依頼を受け付けたときに、配達依頼送信部が、物品の情報と車両の位置の情報を含む配達依頼情報を、配送業者システムに送信する。これにより、配送業者は、配達依頼情報から、配達する物品と配達先である車両の位置を認識して、車両に物品を配達することができる。この場合、利用者は、配達を依頼する際に車両の駐車位置を伝える必要がないため、車両への物品の配達依頼を容易に行うことができる。ここで、仮想鍵(バーチャルキー)とは、端末装置と車両間の通信によって、電子認証による車両の扉の施開錠操作を可能する電子鍵である。この構成によれば、利用者が車両への配達を依頼する際に、車両の物理鍵を貸与することを不要とすることができる。この構成によれば、車両への物品の配達が完了した後に、仮想鍵による車両の扉の開錠が不能となるので、仮想鍵が配達以外に用途に流用されることを防止することができる。
この構成によれば、利用者が配達依頼をする際に、利用者識別情報を提供するという簡易な手続きを行うことで、配達依頼送信部により配送業者のシステムに配達依頼情報を送信させることができる。また、利用者識別情報により、車両から送信される車両位置情報を識別して、車両の位置を認識することができる。ここで、利用者による利用者識別情報の提供は、例えば、利用者の端末装置から配達依頼を受け付ける受付端末装置への利用者識別情報の送信、利用者の端末装置に表示された利用者識別情報の受付端末装置による読込み等により行われる。
この構成によれば、利用者は、物品を購入により取得する際に、利用者識別情報を提供することによって、料金支払いの決済と車両への配達依頼をまとめて効率良く行うことができる。
この構成によれば、利用者に対して、車両の扉の開錠又は施錠がなされたことを報知することができる。
この構成によれば、車両への物品の配達が完了した後に、仮想鍵による車両の扉の開錠が不能となるので、仮想鍵が配達以外に用途に流用されることを防止することができる。
この構成によれば、仮想鍵による車両の扉の開錠が可能な状態が継続されて、仮想鍵が配達以外の用途に流用されることを防止することができる。
この構成によれば、配達により運転席に物品が収容されて、利用者が車両を運転しようとしたときに物品をどかさなければならない状況になることを、回避することができる。
この構成によれば、車両への物品の収容が不能であることを通知することによって、車両に物品を届けたときに、車両に物品を収容することができない事態となることを未然に防止することができる。
この構成によれば、車両の乗員数から、乗員により使用される座席を除いて、物品の収容が可能な車室のスペースを認識することができる。そのため、配達により、乗員による使用が予定された座席にまで物品が収容されることを防止することができる。
この構成によれば、車両の荷室の扉のみの開錠を可能として、荷室に優先的に物品を収容することにより、乗員室の乗車スペースを広く確保することができる。
この構成によれば、車両への物品の収容が不能であることを通知することによって、車両に物品を届けたときに、車両に物品を収容することができない事態となることを未然に防止することができる。
この構成によれば、車室に物品を収容する際に開錠する必要がある扉に限定して、仮想鍵による開錠を許可し、他の扉については開錠を禁止することができる。例えば、物品の収容が可能と判断された特定エリアが荷室であるときは、荷室の扉のみの開錠が可能な仮想鍵を含む配達依頼情報が配送業者システムに送信される。また、物品の収容が可能と判断された特定エリアが右後席であるときには、右後席の扉のみの開錠が可能な仮想鍵を含む配達依頼情報が配送業者システムに送信される。
図1は、本実施形態における配達システムを利用した車両への物品の配達形態を示している。図1を参照して、本実施形態の配達システム1は、ショッピングモール、商業地、観光地等の所定エリア200における車両100への物品212の配達をサポートする処理を行う。以下では、図1における所定エリア200が、行楽地のテーマパークである場合について説明する。
次に、図2は配達システム1の構成図である。図2を参照して、配達システム1は、CPU(Central Processing Unit)10、メモリ30、通信部40、各種インターフェース回路(図示しない)等により構成されたコンピュータシステムである。CPU10はメモリ30に保存された配達システム1の制御用プログラム31を読み込んで実行することにより、利用者情報管理部11、車両位置認識部12、配達依頼受付部13、物品収容判断部14、収容不能通知部15、車両使用予定時刻認識部16、配達受付終了時刻設定部17、配達条件設定部18、配達依頼送信部19、扉施開錠認識部20、扉施開錠通知部21、及び仮想鍵使用制限部22として機能する。
条件1…配達員Pdが仮想鍵により車両100の扉を開錠した時から、第1所定時間が経過したとき。
条件2…配達員Pdが仮想鍵により車両100n扉を開錠した後、配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたとき。配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたことは、例えば、配達員Pdが外部カメラ101a~101dのいずれかによって撮像されている状態から、外部カメラ101a~101dのいずれによっても撮像されない状態に移行したことを検知して、判断することができる。
条件3…配達員Pdが仮想鍵により車両100の扉を開錠した後、BR/EDR(Bluetooth Basic Rate/Enhanced Data Rate, Bluetoothは登録商標)、BLE(Bluetooth Low Energy)、NFC、Wi-Fi(登録商標)等による車両100と配達員端末330間の近距離無線通信が不能になったとき。
条件4…配達システム1から配達員端末330に仮想鍵が送信された時点から第2所定時間が経過したとき。
次に、図3は車両100の構成図であり、図4は車両100の制御ブロック図である。図3を参照して、車両100は、車両100の周辺を撮像する前、右、左、後の外部カメラ101a,101b,101c,101d、右前扉102aのガラス部に設けられた右前サンシェード103a、右前扉102aを施錠及び開錠する右前扉ロック機構104a、及び右前扉102aの施錠と開錠を検出する右前扉ロックセンサ105aを備えている。
次に、図1に示した物品212の購入から配達完了までの過程で、配達システム1、店舗端末211、配達員端末330、車両100等で実行される一連の処理について、図5~図8に示したフローチャートにより説明する。
[3-1.ユーザー登録~配達受付時間の設定]
先ず、図5に示したフローチャートに従って、配達システム1により提供される配達サービスを利用者Ptが利用するための登録処理と、利用者Ptに対する配達受付時間の設定処理について説明する。
次に、図6に示したフローチャートに従って、利用者Ptによる店舗210での物品212の購入、及び購入した物品212の車両100への配達依頼に対応した一連の処理について説明する。
次に、図7に示したフローチャートに従って、配達システム1による配送センター310に対する配達準備の支援処理について説明する。
次に、図8に示したフローチャートに従って、配達員Pdが車両100に物品212を収容する際に、配達システム1、配達員端末330、及び車両100により実行される処理について説明する。
上記実施形態では、図8のステップS205,S86,S87で、配達員Pdによる配達員端末330の操作に応じて、車両100の扉施開錠制御部164が扉を施錠した。他の構成として、以下の条件1~条件4のうちの少なくともいずれか一つが成立したときに、扉施開錠制御部164が車両100の扉を施錠する構成としてもよい。
条件1…ステップS81で扉が開錠された時点から第1所定時間が経過したとき。
条件2…配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたとき。配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたことは、例えば、配達員Pdが外部カメラ101a~101dのいずれかにより撮像されている状態から、外部カメラ101a~101dのいずれによっても撮像されない状態に変化したことを検知して判断できる。
条件3…BR/EDR、BLE、NFC、Wi-Fi等による車両100と配達員端末330間の近距離通信が不能になったとき。
Claims (12)
- 車両の利用者による該車両への物品の配達依頼を受け付ける配達依頼受付部と、
前記車両の位置を認識する車両位置認識部と、
前記配達依頼受付部が前記配達依頼を受け付けたときに、前記配達依頼により指定された前記物品の情報と前記車両位置認識部により認識された前記車両の位置の情報とを含む配達依頼情報を、配送業者システムに送信する配達依頼送信部とを備え、
前記配達依頼情報は、前記車両の扉を開錠するための仮想鍵を含み、
前記仮想鍵を用いて前記車両の扉が開錠された後に、前記車両の扉が施錠された場合に、前記車両に前記物品を配達した配達員が前記車両から所定距離以上離れた時以後は、前記仮想鍵による前記車両の扉の開錠を不能とする第1仮想鍵使用制限部を備えている
ことを特徴とする配達システム。 - 前記利用者の識別が可能な利用者識別情報と、前記車両の識別が可能な車両識別情報とを関連付けた利用者登録情報を管理する利用者情報管理部を備え、
前記配達依頼受付部は、前記利用者登録情報を参照することによって、前記利用者識別情報を含む前記配達依頼を、前記利用者による配達依頼であると識別し、
前記車両位置認識部は、前記車両識別情報を含む車両位置情報を受信したときに、前記利用者登録情報を参照することによって、該車両位置情報が前記車両から送信されたことを識別し、該車両位置情報に基づいて前記車両の位置を認識する
ことを特徴とする請求項1に記載の配達システム。 - 前記利用者識別情報は、前記利用者が前記物品を購入により取得する際の決済処理に用いられる前記利用者の信用情報と対応づけられていることを特徴とする請求項2に記載の配達システム。
- 前記仮想鍵を用いて前記車両の扉が開錠又は施錠されたことを認識する扉施開錠認識部と、
前記扉施開錠認識部の認識結果に基づいて、前記車両の扉が開錠又は施錠されたことを示す施開錠情報を、前記利用者の端末装置に送信する扉施開錠通知部と
を備えていることを特徴とする請求項1から請求項3のうちいずれか1項に記載の配達システム。 - 前記第1仮想鍵使用制限部は、前記仮想鍵を用いて前記車両の扉が開錠された後に、前記車両の扉が施錠された場合に、前記車両の扉が施錠された時から第1所定時間が経過した時以後は、前記仮想鍵による前記車両の扉の開錠を不能とすることを特徴とする請求項1から請求項4のうちいずれか1項に記載の配達システム。
- 前記配達依頼送信部により前記配達依頼情報が前記配送業者システムに送信された時から、第2所定時間が経過した時以後は、前記仮想鍵による前記車両の開錠を不能にする第2仮想鍵使用制限部を備えていることを特徴とする請求項1から請求項5のうちいずれか1項に記載の配達システム。
- 前記配達依頼送信部は、前記車両の扉のうち、少なくとも運転席以外の扉の開錠が可能な前記仮想鍵を含む前記配達依頼情報を、前記配送業者システムに送信することを特徴とする請求項1から請求項6のうちいずれか1項に記載の配達システム。
- 前記物品のサイズと、前記車両の荷室の規定収容量と前記車両の乗員数とに基づいて設定されている前記車両の車室の収容可能容量とを認識し、前記物品のサイズと前記収容可能容量との比較により、前記車両の車室への前記物品の収容が可能か否かを判断する第1物品収容判断部
を備えていることを特徴とする請求項1から請求項7のうちいずれか1項に記載の配達システム。 - 前記第1物品収容判断部により、前記車室への前記物品の収容が不能と判断された場合に、前記配達依頼受付部による前記配達依頼の受付に用いられる受付端末装置と、前記利用者の端末装置と、前記配送業者システムとのうちの少なくともいずれか一つに対して、前記車両への前記物品の収容が不能であることを通知する第1収容不能通知部を備えていることを特徴とする請求項8に記載の配達システム。
- 前記配達依頼送信部は、前記第1物品収容判断部により、前記車両の荷室への前記物品の収容が可能であると判断されたときに、該荷室の扉のみの開錠が可能な前記仮想鍵の情報を、前記配送業者システムに送信することを特徴とする請求項8又は請求項9に記載の配達システム。
- 前記物品のサイズを認識し、前記物品のサイズと前記車両から送信される前記車両の車室の状況を示す車室状況情報とに基づいて、前記車両の車室への前記物品の収容が可能か否かを判断する第2物品収容判断部と、
前記第2物品収容判断部により、前記車室への前記物品の収容が不能と判断された場合に、前記配達依頼受付部による前記配達依頼の受付に用いられる受付端末装置と、前記利用者の端末装置と、前記配送業者システムとのうちの少なくともいずれか一つに対して、前記車両への前記物品の収容が不能であることを通知する第2収容不能通知部と
を備えていることを特徴とする請求項8から請求項10のうちいずれか1項に記載の配達システム。 - 前記配達依頼送信部は、前記第2物品収容判断部により、前記車両の車室を構成する特定エリアへの前記物品の収容が可能であると判断されたときに、前記車室の扉のうち、前記特定エリアの扉のみの開錠が可能な前記仮想鍵の情報を、前記配送業者システムに送信することを特徴とする請求項11に記載の配達システム。
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