JP7060420B2 - 配達システム - Google Patents
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Description
配達員は、配送車両に設けられた通信機により荷受用車両との間で通信を行って、認証情報による認証を行うことにより、荷受用車両のトランクを開錠する。そして、配達員は、荷受用車両のトランクに配達物を収容してトランクを施錠する。
本発明は上記背景に鑑みてなされたものであり、車両への配達を適切なタイミングで行うことができる配達システムを提供することを目的とする。
かかる本発明によれば、物品の配達先である車両の使用予定時刻が、車両使用予定時刻認識部により認識され、車両への物品の配達が車両の使用予定時刻以前に完了するように、配達条件設定部により配達条件が設定される。これにより、利用者が車両の使用を開始して車両が移動する前の適切なタイミングで、車両への物品の配達を完了することが可能となる。
また、前記車両使用予定時刻認識部は、前記利用者端末から送信される情報から認識した、前記利用者が前記車両を駐車している所定エリアからの退出予定時刻を、前記使用予定時刻として認識する構成としてもよい。
この構成によれば、複数台の車両への物品の配達を行う場合に、各車両の使用予定時刻に基づいて各車両への物品の配達順序を決定することにより、各車両に対する物品の配達を、各車両の使用予定時刻までの余裕度を考慮した配達条件を設定することができる。
この構成によれば、各車両への配達順序に加えて、効率の良い配達ルートを使用した配達条件を設定することができる。
この構成によれば、各車両への物品の配達が各車両の使用予定時刻以前に完了させると共に、各車両への配達を効率の良いルートを使用して行う配達条件を設定することができる。
この構成によれば、車両への物品の配達が車両の使用開始までに間に合わないと想定される場合に、配達が不能であることを前もって通知することにより、車両への配達が遅れる事態が生じることを未然に防止することができる。通知は、例えば、配送業者システム、配達依頼者の端末装置、配達受付者の端末装置等に対して行えばよい。
この構成によれば、配達依頼情報を受信した配送業者システムにおいて、配達先の車両の位置又は識別情報により、車両を特定して配達を行うことができる。車両の識別情報としては、車両の登録番号、車両の通信機器に割り当てられた固有アドレス等を用いることができる。
この構成によれば、配達依頼情報を受信した配送業者システムにおいて、配達員による仮想鍵を用いた車両の扉の開錠を可能とすることができる。
図1は、本実施形態における配達システムを利用した車両への物品の配達形態を示している。図1を参照して、本実施形態の配達システム1は、ショッピングモール、商業地、観光地等の所定エリア200における車両100への物品212の配達をサポートする処理を行う。以下では、図1における所定エリア200が、行楽地のテーマパークである場合について説明する。
次に、図2は配達システム1の構成図である。図2を参照して、配達システム1は、CPU(Central Processing Unit)10、メモリ30、通信部40、各種インターフェース回路(図示しない)等により構成されたコンピュータシステムである。CPU10はメモリ30に保存された配達システム1の制御用プログラム31を読み込んで実行することにより、利用者情報管理部11、車両位置認識部12、配達依頼受付部13、物品収容判断部14、収容不能通知部15、車両使用予定時刻認識部16、配達受付終了時刻設定部17、配達条件設定部18、配達依頼送信部19(本発明の配達依頼通知部に相当する)、扉施開錠認識部20、扉施開錠通知部21、及び仮想鍵使用制限部22として機能する。
条件1…配達員Pdが仮想鍵により車両100の扉を開錠した時から、第1所定時間が経過したとき。
条件2…配達員Pdが仮想鍵により車両100の扉を開錠した後、配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたとき。配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたことは、例えば、配達員Pdが外部カメラ101a~101dのいずれかによって撮像されている状態から、外部カメラ101a~101dのいずれによっても撮像されない状態に移行したことを検知して、判断することができる。
条件3…配達員Pdが仮想鍵により車両100の扉を開錠した後、BR/EDR(Bluetooth Basic Rate/Enhanced Data Rate, Bluetoothは登録商標)、BLE(Bluetooth Low Energy)、NFC、Wi-Fi(登録商標)等による車両100と配達員端末330間の近距離無線通信が不能になったとき。
条件4…配達システム1から配達員端末330に仮想鍵が送信された時点から第2所定時間が経過したとき。
次に、図3は車両100の構成図であり、図4は車両100の制御ブロック図である。図3を参照して、車両100は、車両100の周辺を撮像する前、右、左、後の外部カメラ101a,101b,101c,101d、右前扉102aのガラス部に設けられた右前サンシェード103a、右前扉102aを施錠及び開錠する右前扉ロック機構104a、及び右前扉102aの施錠と開錠を検出する右前扉ロックセンサ105aを備えている。
次に、図1に示した物品212の購入から配達完了までの過程で、配達システム1、店舗端末211、配達員端末330、車両100等で実行される一連の処理について、図5~図8に示したフローチャートにより説明する。
[3-1.ユーザー登録~配達受付時間の設定]
先ず、図5に示したフローチャートに従って、配達システム1により提供される配達サービスを利用者Ptが利用するための登録処理と、利用者Ptに対する配達受付時間の設定処理について説明する。
次に、図6に示したフローチャートに従って、利用者Ptによる店舗210での物品212の購入、及び購入した物品212の車両100への配達依頼に対応した一連の処理について説明する。
次に、図7に示したフローチャートに従って、配達システム1による配送センター310に対する配達準備の支援処理について説明する。
次に、図8に示したフローチャートに従って、配達員Pdが車両100に物品212を収容する際に、配達システム1、配達員端末330、及び車両100により実行される処理について説明する。
上記実施形態では、図8のステップS205,S86,S87で、配達員Pdによる配達員端末330の操作に応じて、車両100の扉施開錠制御部164が扉を施錠した。他の構成として、以下の条件1~条件4のうちの少なくともいずれか一つが成立したときに、扉施開錠制御部164が車両100の扉を施錠する構成としてもよい。
条件1…ステップS81で扉が開錠された時点から第1所定時間が経過したとき。
条件2…配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたとき。配達員Pdが車両100から所定距離以上離れたことは、例えば、配達員Pdが外部カメラ101a~101dのいずれかにより撮像されている状態から、外部カメラ101a~101dのいずれによっても撮像されない状態に変化したことを検知して判断できる。
条件3…BR/EDR、BLE、NFC、Wi-Fi等による車両100と配達員端末330間の近距離通信が不能になったとき。
Claims (8)
- 車両の利用者により使用される利用者端末から送信される情報に基づいて、前記利用者による前記車両の次の使用予定時刻を認識する車両使用予定時刻認識部と、
前記利用者による前記車両に対する物品の配達依頼を受け付ける配達依頼受付部と、
前記車両使用予定時刻認識部により前記使用予定時刻が認識された後に、前記配達依頼受付部により前記配達依頼が受け付けられたときに、前記使用予定時刻以前に、前記車両への前記物品の配達が完了するように、前記車両への前記物品の配達条件を設定する配達条件設定部と、
前記配達条件設定部により設定された前記配達条件を含む配達依頼情報を、配送業者に通知する配達依頼通知部と
を備えていることを特徴とする配達システム。 - 前記車両使用予定時刻認識部は、前記利用者端末から送信される情報から認識した、前記利用者が前記車両を駐車している所定エリアからの退出予定時刻を、前記使用予定時刻として認識する
請求項1に記載の配達システム。 - 前記車両使用予定時刻認識部は、前記配達依頼受付部が複数台の車両に対する物品の配達依頼を受け付けたときに、各車両の利用者による各車両の使用予定時刻を認識し、
前記配達条件設定部は、前記車両使用予定時刻認識部により認識された前記各車両の前記使用予定時刻に基づいて、前記各車両への物品の配達順序を決定することにより、前記配達条件を設定することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の配達システム。 - 前記配達条件設定部は、前記車両使用予定時刻認識部により認識された前記各車両の前記使用予定時刻に基づいて、前記各車両への配達順序及び配達ルートを決定することにより、前記配達条件を設定することを特徴とする請求項3に記載の配達システム。
- 前記車両使用予定時刻認識部は、前記配達依頼受付部が複数台の車両に対する物品の配達依頼を受け付けたときに、各車両の利用者による各車両の使用予定時刻を認識し、
前記配達条件設定部は、前記車両使用予定時刻認識部により認識された前記各車両の前記使用予定時刻に基づいて、前記各車両への物品の配達ルートを決定することにより、前記配達条件を設定することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の配達システム。 - 前記配達依頼受付部により、所定車両への前記配達依頼が受付けられたときに、前記車両使用予定時刻認識部により認識された前記所定車両の使用予定時刻までに、前記所定車両への配達が可能か不能かを判断し、不能と判断したときには、前記所定車両への配達が不能であることを通知する配達不能通知部を備えていることを特徴とする請求項1から請求項5のうちいずれか1項に記載の配達システム。
- 前記配達依頼情報は、前記配達依頼により指定された配達先の車両の位置情報と識別情報とのうちの少なくともいずれか一方を含んでいることを特徴とする請求項1から請求項6のうちいずれか1項に記載の配達システム。
- 前記配達依頼情報は、前記配達依頼により指定された配達先の車両の扉を開錠するための仮想鍵を含んでいることを特徴とする請求項1から請求項7のうちいずれか1項に記載の配達システム。
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