JP7034176B2 - 重合体組成物及びその用途 - Google Patents
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Description
(1)エチレン系共重合体ゴム(A)由来の成分20~60質量部、ポリプロピレン樹脂(B)由来の成分5~30質量部、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)由来の成分4~14質量部及び軟化剤(D)由来の成分5~70質量部(成分(A)、(B)、(C)及び(D)の合計量は100質量部である)を含有し、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)由来の成分と軟化剤(D)由来の成分の質量比((C)/(D))が0.01~1である組成物。
(2)少なくともエチレン系共重合体ゴム(A)由来の成分とスチレン系熱可塑性エラストマー(C)由来の成分とは、有機ペルオキシドを含む架橋剤(E)により、架橋されたものである前記(1)に記載の組成物。
(3)エチレン系共重合体ゴム(A)由来の成分20~60質量部、ポリプロピレン樹脂(B)由来の成分5~14質量部、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)由来の成分5~12質量部及び軟化剤(D)由来の成分5~70質量部(成分(A)、(B)、(C)及び(D)の合計量は100質量部である)を含有する前記(1)又は(2)に記載の組成物。
(4)スチレン系熱可塑性エラストマー(C)がスチレンと、ブタジエン及びイソプレンから選ばれる1種以上の共役ジエンとの、ブロック共重合体及びその水添物から選ばれる前記(1)~(3)のいずれかに記載の組成物。
(5)架橋剤(E)が有機ペルオキシドのみからなる前記(2)~(4)のいずれかに記載の組成物。
(6)230℃、10kg荷重でのMFRが0.1~150である前記(1)~(5)のいずれかに記載の組成物。
(7)前記(1)~(6)のいずれかに記載の組成物を含んでなる自動車内装部品の表皮部材。
(8)前記(7)に記載の表皮部材を有する自動車内装部品。
(9)インストゥルメントパネル又はドアトリムである前記(8)に記載の自動車内装部品。
本発明において、「エチレン系共重合体ゴム由来の成分」、「ポリプロピレン樹脂由来の成分」、「スチレン系熱可塑性エラストマー由来の成分」及び「軟化剤由来の成分」とは、それぞれエチレン系共重合体ゴム、ポリプロピレン樹脂、スチレン系熱可塑性エラストマー及び軟化剤を原料として得られる成分を表す。
本発明に用いるエチレン系共重合体ゴム(A)は、エチレンと炭素数3~20のα-オレフィンとを主成分とする弾性共重合体ゴムであり、好ましくは、エチレンと炭素数3~20のα-オレフィンからなる無定形ランダムな弾性共重合体ゴム、エチレンと炭素数3~20のα-オレフィンと非共役ポリエンとからなる無定形ランダムな弾性共重合体ゴムが挙げられる。
本発明に用いるポリプロピレン樹脂(B)は、プロピレン単独、又はプロピレンとその他の1種又は2種以上のモノオレフィンを高圧法又は低圧法により重合して得られる高分子量固体生成物からなる。
ポリプロピレン樹脂(B)の配合量は、エチレン系共重合体ゴム(A)、ポリプロピレン樹脂(B)、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)及び軟化剤(D)の合計量100質量部に対して、1~40質量部、好ましくは5~30質量部、更に好ましくは5~14質量部である。この範囲にあれば柔軟性と耐油性のバランスが特に優れている。
本発明に用いるスチレン系熱可塑性エラストマー(C)としては、具体的には、スチレン・イソプレンブロック共重合体、スチレン・イソプレンブロック共重合体の水添物(SEP)、スチレン・イソプレン・スチレンブロック共重合体の水添物(SEPS;ポリスチレン・ポリエチレン/プロピレン・ポリスチレンブロック共重合体)、スチレン・ブタジエン共重合体、スチレン・ブタジエンブロック共重合体、スチレン・ブタジエンブロック共重合体の水添物(SEBS;ポリスチレン・ポリエチレン/ブチレン・ポリスチレンブロック共重合体)等が挙げられ、より具体的には、セプトン[クラレ(株)製]、EARNESTON[クラレプラスチック(株)製]、ハイブラー(HYBRAR)[クラレ(株)製]、クレイトン(KRATON)、クレイトンG[Kraton Polymer社製]、ユーロプレンSOLT[Versalis社製]、JSR-TR、JSR-SIS[JSR(株)製]、クインタック[日本ゼオン(株)製]、タフテック[旭化成工業(株)製](以上商品名)等が挙げられる。
軟化剤は、予めエチレン系共重合体ゴム(A)、ポリプロピレン樹脂(B)、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)、あるいはエチレン系共重合体ゴム(A)とポリプロピレン樹脂(B)の混合時に、あるいは、混合物を動的架橋する時に注入する方法により加える。その際、前記方法を単独で、あるいは前記方法を併用して添加してもよい。
本発明に用いる架橋剤としては、例えば有機ペルオキシド、イオウ、イオウ化合物、フェノール樹脂等のフェノール系加硫剤などが挙げられるが、中でも有機ペルオキシドが成形体の色相の点、樹脂の引張試験における切断時伸びなどの機械強度に優れる点、成形体の二次加工時に樹脂が伸びやすく成形性に優れる点(成形性については、前記した引張試験における切断時伸びに優れることともある程度関係する)、そして真空成形性、特にコーナー転写性の点から好ましく用いられ、架橋剤(E)としては、成形体の色相の点、機械強度、成形性(特にコーナー転写性などの真空成形性)の点で、有機ペルオキシドのみを用いることがより好ましい。なお、架橋剤として有機ペルオキシドのみを用いる場合でも、後述する架橋助剤や多官能ビニルモノマーを用いてもよい。
本発明の組成物は、エチレン系共重合体ゴム(A)由来の成分、ポリプロピレン樹脂(B)由来の成分、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)由来の成分及び軟化剤(D)由来の成分が前記した量で存在していればよいが、本発明の目的を損なわない範囲で、他の重合体、例えばブチルゴム、ポリイソブチレンゴム、ニトリルゴム(NBR)、天然ゴム(NR)、及びシリコーンゴムなどを添加してもよい。
他の重合体を用いる場合の添加量は、前記成分(A)100質量部に対して、通常0.1~50質量部、好ましくは5~40質量部である。
本発明の組成物には、必要に応じて、スリップ剤、核剤、充填剤、酸化防止剤、耐候安定剤、着色剤等の添加剤を、本発明の目的を損なわない範囲で配合することができる。これらその他の添加剤の合計量は、前記成分(A)~(D)の合計量100質量部に対して、通常0.01~20質量部、好ましくは0.1~10質量部、更に好ましくは0.1~5質量部である。また充填剤については、前記成分(A)100質量部に対して、通常1~50質量部、好ましくは1~45質量部、更に好ましくは1~40質量部である。
本発明の組成物は、好ましくは、エチレン系共重合体ゴム(A)、ポリプロピレン樹脂(B)、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)及び軟化剤(D)、必要に応じて任意的成分を所定量含む混合物を動的架橋することにより得られる。動的架橋を行う際には、前記架橋剤の存在下、あるいは前記架橋剤と前記架橋助剤の存在下に、動的に熱処理することが好ましい。前記好ましい態様のように(C)成分も架橋されていると、耐油性に優れる。
また原料である(A)成分及び(C)成分は、それぞれ全量が架橋剤の存在下に、あるいは前記架橋剤と前記架橋助剤の存在下に動的に熱処理されたものであることが好ましい。(B)成分と(D)成分は、それぞれ少なくとも一部は架橋剤の存在下にあるいは前記架橋剤と前記架橋助剤の存在下に動的熱処置されたものであることが好ましく、それぞれ全量が架橋剤の存在下に動的に熱処置されたものであることが更に好ましい。
架橋は、エチレン系共重合体ゴム(A)100質量部に対し、有機ペルオキシド0.01~2質量部の存在下で動的に熱処理することにより行うことが好ましい。
ここに、「動的に熱処理する」とは、溶融状態で混練することをいう。
本発明の組成物のJIS K7210に準拠して230℃で10kgf又は2.16kgfの荷重にて測定したメルトフローレート(MFR)に特に制限はないが、真空成形でのコーナー転写性とシボ転写残存性の両立の点から、230℃で10kgfの荷重にて測定したMFRは、好ましくは0.1~150g/10min、更に好ましくは0.1~80g/10minである。
本発明の組成物は、JIS K6253に準拠して測定したショアーA硬度(瞬間値)が通常30~60、好ましくは40~54である。
JIS K6253(硬さ試験方法)に準拠して、厚さ2mmのプレスシートを用い、デュロメーターを用いてショアーA硬度(瞬間値)を求めた。
JIS K7121に準拠して示差走査熱量計(DSC:Differential scanning calorimetry)を用い、下記の方法により測定した。
約5mgの重合体をセイコーインスツル(株)製の示差走査熱量計(DSC220C型)の測定用アルミニウムパン中に密封し、室温から10℃/分で200℃まで加熱した。重合体を完全融解させるために、200℃で5分間保持し、次いで、10℃/分で-50℃まで冷却した。-50℃で5分間置いた後、10℃/分で200℃まで2度目の加熱を行い、この2度目の加熱でのピーク温度(℃)を重合体の融点(Tm)とした。なお、複数のピークが検出される場合には、最も高温側で検出されるピークを採用した。
JIS K6251の方法に従って測定した。
なお、試験片は、厚さ2mmのプレスシートから3号ダンベル片を打ち抜いて用いた。 測定温度:23℃
M100:100%伸び時の応力(MPa)
TB:引張強さ(MPa)
EB:切断時伸び(%)
試験油として流動パラフィン(軟質)(ナカライテスク社製コード番号:26132-35)を使用し、2mmプレスシートを80℃×24時間浸漬した。その後、サンプル表面をふき取り、n数=3にて重量変化率を測定した。
(耐油性の判定基準)
◎:重量変化率が110以下
〇:重量変化率が110より大きく130以下
△:重量変化率が130より大きく150以下
×:重量変化率が150より大きい値である
熱可塑性エラストマーの硬さを、ショアーA硬度で表すことができる。ショアーA硬度の値が高ければその材料は硬く、低ければその材料は軟らかく柔軟性があるといえる。本件の柔軟性の判定基準を下記に示す。
(柔軟性の判定基準)
◎:ショアーA硬度が45以下
〇:ショアーA硬度が46~54
△:ショアーA硬度が55~59
×:ショアーA硬度が60以上
JIS K7210に準拠して230℃で10kgf又は2.16kgfの荷重にてメルトフローレートを測定した。
インストゥルメントパネルの形に成形し(成形温度:125℃)、布施真空(株)製真空成形機BVF-1010-PWBを用いて、コーナー転写性及びシボ転写残存性を以下の基準にしたがって評価した。
(コーナー転写性の評価基準)
◎:成形体のコーナーが非常にシャープである様子
○:成形体のコーナーがシャープである様子
△:成形体のコーナーがやや丸みを帯びている様子
×:成形体のコーナーが丸みを帯びている様子
(シボ転写残存性の評価基準)
◎:成形体の転写されたシボが非常にくっきり残っている
○:成形体の転写されたシボがくっきり残っている
△:成形体の転写されたシボが薄くなっている部分がある
×:成形体の転写されたシボが消えかかっている部分がある
以下の試験条件及び判定基準に従って、ロールからの離形性を評価した。
(試験条件)
機器名:安田精機製作所 No.191-TM/WM テストミキシングロール
ロール温度:180℃
回転数:5インチ,フロント12.2/リア15.3rpm
試料量:100g
混練時間:10分
膜厚:0.5mmt
ガイド幅:21cm
(離形性の判定基準)
◎:自重でロールから用意に剥がれる
〇:手を加えて容易に剥がれる
△:粘着あるが剥がれる
×:ロールに強く粘着し、剥がれない・剥がれにくい様子
<使用材料>
(1)エチレン系共重合体ゴム(A)としては以下のものを使用した。
エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM;三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))
(2)ポリプロピレン樹脂(B)としては以下のものを使用した。
(a)プロピレン/エチレンランダム共重合体(結晶性樹脂)(商品名:プライムポリプロB241、(株)プライムポリマー社製、密度:0.91g/cm3、MFR(温度:230℃、荷重:2.16kg荷重):0.5g/10分、DSCで測定した融点140℃、密度0.91g/cm3)
(b)プロピレン・エチレンブロック共重合体(商品名:EL-Pro P740J;SCG Chemicals社製、MFR(ASTM D1238-65T;230℃、2.16kg荷重)27g/10分、DSCで測定した融点163℃)
(3)ブチルゴムとしては以下のものを使用した。
ブチルゴム(商品名:IIR065;エクソンモービルケミカル社製、不飽和度:0.8モル%、ムーニー粘度ML(1+8)125℃:32)とプロピレン・エチレンブロック共重合体(商品名:EL-Pro P740J;SCG Chemicals社製、MFR(ASTM D1238-65T;230℃、2.16kg荷重)27g/10分、融点163℃)との1:1マスターバッチ品
(4)プロピレン・エチレン共重合体としては以下のものを使用した。
The Dow Chemical Company社製、VERSIFYTM2400.05(メルトフローレート(230℃、2.16kg荷重)2g/10分、密度863kg/m3)、重量平均分子量1.0×105以上の成分の含有率1.0%、重量平均分子量5.0×104以下の成分の含有率2.5%、融点51.8℃
(5)スチレン系熱可塑性エラストマー(C)としては以下のものを使用した。
旭化成工業製タフテックTMH1272:ポリスチレン-水素添加されたポリブタジエン-ポリスチレンの構造を有し、結合スチレン量35質量%、数平均分子量が約120000(パラフィン系オイル(出光興産製ダイアナプロセスオイルPW-380[パラフィン系プロセスオイル、動粘度:381.6cst(40℃)、30.1(100℃)、平均分子量746、環分析値:CA=0%、CN=27%、CP=73%])35質量%油展品(油展量=56(PHR)))
エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM:三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))50質量部、プロピレン/エチレンランダム共重合体(結晶性樹脂)(商品名:プライムポリプロB241、(株)プライムポリマー社製、密度:0.91g/cm3、MFR(温度:230℃、荷重:2.16kg荷重):0.5g/10分、密度0.91g/cm3)10質量部、スチレン系熱可塑性エラストマー(旭化成工業製タフテックTMH1272、パラフィン系オイル35質量%油展品(油展量=56(PHR))10質量部、軟化剤(商品名:出光興産製ダイアナプロセスPW-100、パラフィンオイル)30質量部、架橋剤として有機ペルオキシド(パーヘキサ25B、日本油脂(株)製)0.40質量部、及び架橋助剤としてジビニルベンゼン0.40質量部をヘンシェルミキサーで充分に混合した後、押出機(品番 KTX-30、神戸製鋼(株)製、シリンダー温度:C1:50℃、C2:90℃、C3:100℃、C4:120℃、C5:180℃、C6:200℃、C7~C14:200℃、ダイス温度:200℃、スクリュー回転数:400rpm、押出量:50kg/h)にて、得られた混合物の動的架橋を行い、樹脂組成物のペレットを得た。配合及び結果を表1に示す。
成分の配合量を表1に示すように変更する以外は、実施例1と同様にして、樹脂組成物のペレットを得た。結果を表1に示す。
成分の配合量を表1に示すように変更するとともに、スチレン系熱可塑性エラストマーを架橋処理後に添加する以外は、実施例1と同様にして、樹脂組成物のペレットを得た。
すなわち、エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM:三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))36質量部、プロピレン/エチレンランダム共重合体(結晶性樹脂)(商品名:プライムポリプロB241、(株)プライムポリマー社製、密度:0.91g/cm3、MFR(温度:230℃、荷重:2.16kg荷重):0.5g/10分、密度0.91g/cm3)10質量部、軟化剤(商品名:出光興産製ダイアナプロセスPW-100、パラフィンオイル)46質量部、架橋剤として有機ペルオキシド(パーヘキサ25B、日本油脂(株)製)0.40質量部、及び架橋助剤としてジビニルベンゼン0.40質量部をヘンシェルミキサーで充分に混合した後、押出機(品番 KTX-30、神戸製鋼(株)製、シリンダー温度:C1:50℃、C2:90℃、C3:100℃、C4:120℃、C5:180℃、C6:200℃、C7~C14:200℃、ダイス温度:200℃、スクリュー回転数:400rpm、押出量:50kg/h)にて、得られた混合物の動的架橋を行ってペレットを得た後、当該ペレットとスチレン系熱可塑性エラストマー(旭化成工業製タフテックTMH1272、パラフィン系オイル35質量%油展品(油展量=56(PHR))とを、成分の配合量が表1に示す値となるように、同じ押出機で混合し、樹脂組成物のペレットを得た。結果を表1に示す。
エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM:三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))60質量部、ブチルゴム(商品名:IIR065;エクソンモービルケミカル社製、不飽和度:0.8モル%、ムーニー粘度ML(1+8)125℃:32)とプロピレン・エチレンブロック共重合体(商品名:EL-Pro P740J;SCG Chemicals社製、MFR(ASTM D1238-65T;230℃、2.16kg荷重)27g/10分、融点163℃)との1:1マスターバッチ品29質量部、軟化剤(商品名:出光興産製ダイアナプロセスPW-100、パラフィンオイル)11質量部、架橋剤として有機ペルオキシド(パーヘキサ25B、日本油脂(株)製)0.3質量部、及び架橋助剤としてジビニルベンゼン0.2質量部をヘンシェルミキサーで充分に混合した後、押出機(品番 KTX-30、神戸製鋼(株)製、シリンダー温度:C1:50℃、C2:90℃、C3:100℃、C4:120℃、C5:180℃、C6:200℃、C7~C14:200℃、ダイス温度:200℃、スクリュー回転数:400rpm、押出量:50kg/h)にて、得られた混合物の動的架橋を行い、樹脂組成物のペレットを得た。配合及び結果を表2に示す。
エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM:三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))55質量部、プロピレン・エチレンブロック共重合体(商品名:EL-Pro P740J;SCG Chemicals社製、メルトフローレート(ASTM D1238-65T;230℃、2.16kg荷重)27g/10分、融点163℃)16質量部、プロピレン・エチレン共重合体(商品名:VERSIFYTM2400.05、The Dow Chemical Company社製、メルトフローレート(230℃、2.16kg荷重)2g/10分、密度863kg/m3)8質量部、軟化剤(商品名:出光興産製ダイアナプロセスPW-100、パラフィンオイル)21質量部、架橋剤として有機ペルオキシド(パーヘキサ25B、日本油脂(株)製)0.25質量部、及び架橋助剤としてジビニルベンゼン0.15質量部をヘンシェルミキサーで充分に混合した後、押出機(品番 KTX-30、神戸製鋼(株)製、シリンダー温度:C1:50℃、C2:90℃、C3:100℃、C4:120℃、C5:180℃、C6:200℃、C7~C14:200℃、ダイス温度:200℃、スクリュー回転数:400rpm、押出量:50kg/h)にて、得られた混合物の動的架橋を行い、樹脂組成物のペレットを得た。配合及び結果を表2に示す。
エチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴム(EPDM)(商品名:3072EPM:三井化学(株)製、エチレン含量=64質量%、ジエン含量=5.4質量%、ムーニー粘度ML(1+4)125℃=51、油展量=40(PHR))28質量部、プロピレン/エチレンランダム共重合体(結晶性樹脂)(商品名:プライムポリプロB241、(株)プライムポリマー社製、密度:0.91g/cm3、MFR(温度:230℃、荷重:2.16kg荷重):0.5g/10分、密度0.91g/cm3)13質量部、スチレン系熱可塑性エラストマー(旭化成工業製タフテックTMH1272、パラフィン系オイル35質量%油展品(油展量=56(PHR))25質量部、軟化剤(商品名:出光興産製ダイアナプロセスPW-100、パラフィンオイル)34質量部、架橋剤として有機ペルオキシド(パーヘキサ25B、日本油脂(株)製)0.40質量部、及び架橋助剤としてジビニルベンゼン0.40質量部をヘンシェルミキサーで充分に混合した後、押出機(品番 KTX-30、神戸製鋼(株)製、シリンダー温度:C1:50℃、C2:90℃、C3:100℃、C4:120℃、C5:180℃、C6:200℃、C7~C14:200℃、ダイス温度:200℃、スクリュー回転数:400rpm、押出量:50kg/h)にて、得られた混合物の動的架橋を行い、樹脂組成物のペレットを得た。配合及び結果を表2に示す。
成分及びその配合量を表2に示すように変更する以外は、比較例1と同様にして、樹脂組成物のペレットを得た。結果を表2に示す。
比較例1及び2は、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)を含有しないので重量変化率(耐油性)が悪い。比較例3は、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)の配合量が多すぎると、耐油性が悪化し、シボ転写残存性及びロールからの離形性が悪化することを示す。比較例4は、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)の配合量が少なすぎると、耐油性や真空成形性が悪化することを示す。比較例5は、ポリプロピレン樹脂(B)の配合量が多い硬い材料の場合は、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)を配合しなくても多少耐油性はよいが、柔軟性が悪いことを示す。比較例6は、ポリプロピレン樹脂(B)の配合量が多い硬い材料にスチレン系熱可塑性エラストマー(C)を配合すると、耐油性はよくなるが、柔軟性が悪いことを示す。比較例7は、軟化剤よりスチレン系熱可塑性エラストマー(C)の配合量が多いと、耐油性が悪化することを示す。
Claims (9)
- エチレンと炭素数3~20のα-オレフィンと非共役ポリエンとからなる共重合体ゴム(A)20~60質量部、プロピレン単独、又はプロピレンとその他の1種又は2種以上のモノオレフィンを重合して得られるポリプロピレン樹脂(B)5~30質量部、スチレンと、ブタジエン及びイソプレンから選ばれる1種以上の共役ジエンとの、ブロック共重合体及びその水添物から選ばれるスチレン系熱可塑性エラストマー(C)4~14質量部及び軟化剤(D)5~70質量部(成分(A)、(B)、(C)及び(D)の合計量は100質量部である)からなり、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)と軟化剤(D)の質量比((C)/(D))が0.01~1であり、天然ゴム、イソプレンゴム及びブタジエンゴムからなる群から選ばれるゴム成分を含まない組成物の、少なくとも前記共重合体ゴム(A)とスチレン系熱可塑性エラストマー(C)とを、有機ペルオキシドのみからなる架橋剤(E)により、架橋したものであり、架橋剤(E)の添加量が前記共重合体ゴム(A)100質量部に対して、0.01~2質量部である組成物。
- 前記共重合体ゴム(A)20~60質量部、ポリプロピレン樹脂(B)5~14質量部、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)5~12質量部及び軟化剤(D)5~70質量部(成分(A)、(B)、(C)及び(D)の合計量は100質量部である)を含有する請求項1記載の組成物。
- 230℃、10kg荷重でのMFRが0.1~150g/10分である請求項1又は2記載の組成物。
- 請求項1~3のいずれか1項に記載の組成物を含んでなる自動車内装部品の表皮部材。
- 請求項4記載の表皮部材を有する自動車内装部品。
- インストゥルメントパネル又はドアトリムである請求項5記載の自動車内装部品。
- エチレンと炭素数3~20のα-オレフィンと非共役ポリエンとからなる共重合体ゴム(A)20~60質量部、プロピレン単独、又はプロピレンとその他の1種又は2種以上のモノオレフィンを重合して得られるポリプロピレン樹脂(B)5~30質量部、スチレンと、ブタジエン及びイソプレンから選ばれる1種以上の共役ジエンとの、ブロック共重合体及びその水添物から選ばれるスチレン系熱可塑性エラストマー(C)4~14質量部及び軟化剤(D)5~70質量部(成分(A)、(B)、(C)及び(D)の合計量は100質量部である)からなり、スチレン系熱可塑性エラストマー(C)と軟化剤(D)の質量比((C)/(D))が0.01~1である組成物の、少なくとも前記共重合体ゴム(A)とスチレン系熱可塑性エラストマー(C)とを、有機ペルオキシドのみからなる架橋剤(E)により、架橋したものであり、架橋剤(E)の添加量が前記共重合体ゴム(A)100質量部に対して、0.01~2質量部である組成物を含んでなる自動車内装部品の表皮部材。
- 請求項7記載の表皮部材を有する自動車内装部品。
- インストゥルメントパネル又はドアトリムである請求項8記載の自動車内装部品。
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