JP7023686B2 - 遮蔽装置 - Google Patents

Description

本発明は、複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置に関する。

複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置として、典型的には二段式のプリーツスクリーンや二段式のブラインドがある。

例えば、プリーツスクリーンは、上下方向に折り曲げ可能としたスクリーンをヘッドボックスから吊下支持し、そのスクリーンを操作装置により昇降して採光量を適宜に調節するものである。

一般的に１枚のスクリーンをヘッドボックスから吊下支持するプリーツスクリーンでは、このスクリーンをドレープ生地（遮光性生地）やレース生地（採光性生地）とし、そのスクリーンの畳み込みにより採光量を調整することができる。

一方で、プリーツスクリーンの一種類として、上下方向にジグザグ状に折り曲げ可能としたスクリーンを異なる生地の上部スクリーンと下部スクリーンとで構成し、上部スクリーンの下端縁と下部スクリーンの上端縁を中間レールに取着し、中間レールとボトムレールをそれぞれ独立した昇降コードで吊下支持したものがある。

このような上部スクリーンと下部スクリーンを持つプリーツスクリーンでは、上部スクリーンを採光性生地とし下部スクリーンを遮光性生地とするか、或いは逆に、上部スクリーンを遮光性生地とし下部スクリーンを採光性生地とするなど、様々な組み合わせの生地を中間レールで分離することができる。そして、上部スクリーンと下部スクリーンのいずれか一方又は双方を畳み込むことで採光量を調節することができ、採光量調節の自由度を高めている。また、中間レールを１つとすることに限らず、複数の中間レールとし３枚以上のスクリーンの組み合わせとすることもできる。

ところで、上部スクリーンと下部スクリーンをそれぞれ昇降させるための上側昇降コードと下側昇降コードについて、上部スクリーンに１つの挿通孔を設け、この１つの挿通孔に対し、上側昇降コード及び下側昇降コードの２本を挿通するプリーツスクリーンが開示されている（例えば、特許文献１参照）。

また、上部スクリーンと下部スクリーンをそれぞれ昇降させるための上側昇降コードと下側昇降コードについて、上部スクリーンに２つの挿通孔を左右方向に並行して設け、２つの挿通孔のそれぞれに対し、上側昇降コード及び下側昇降コードをそれぞれ挿通するプリーツスクリーンが開示されている（例えば、特許文献２参照）。

特開２００２－３３２７８５号公報 特開２００２－１１５４７４号公報

前述したように、特許文献１の技法では、上部スクリーンと下部スクリーンを持つプリーツスクリーンを構成する際に、上部スクリーンに１つの挿通孔を設け、この１つの挿通孔に対し、上側昇降コード及び下側昇降コードの２本を挿通するようにしている。

また、特許文献２の技法では、上部スクリーンと下部スクリーンを持つプリーツスクリーンを構成する際に、上部スクリーンに２つの挿通孔を左右方向に並行して設け、２つの挿通孔のそれぞれに対し、上側昇降コード及び下側昇降コードをそれぞれ挿通するようにしている。

しかしながら、これらの技法では、上部スクリーンにおける挿通孔の大きさや数が増大することになるため、これらの挿通孔から生じる光漏れが大きくなるという問題がある。

そこで、本願の発明者らによって、上部スクリーンと下部スクリーンを持つプリーツスクリーンにおいて、スクリーンに設けられる挿通孔から生じる光漏れを抑制するために、上部スクリーンの挿通孔には上部スクリーンを昇降させるための上側昇降コードのみを挿通させるようにしてその挿通孔を小径化し、一方で、下部スクリーンを昇降させるための下側昇降コードは上部スクリーンの挿通孔に挿通させずに上部スクリーンの背面を垂下させ、下部スクリーンの挿通孔に挿通させる技法が検討されている。

しかし、このように下側昇降コードについて上部スクリーンの挿通孔に挿通させずに上部スクリーンの背面を垂下させ、下部スクリーンの挿通孔に挿通させる技法では、下部スクリーンを吊下支持する中間レールが当該下側昇降コードの垂下の妨げとなり、中間レールを迂回して垂下させると中間レールが傾動し、その意匠性を阻害することもある。このため、遮蔽材に設けられる挿通孔から生じる光漏れを抑制するとともに、中間レールの傾動を抑制することを両立させて、意匠性の高いプリーツスクリーンやブラインド等の遮蔽装置を構成する技法が望まれる。

本発明は、上述の問題に鑑みて、遮蔽材に設けられる挿通孔からの光漏れの抑制と、中間レールの傾動の抑制とを両立させて、意匠性の高い遮蔽装置を提供することにある。

本発明による第１態様の遮蔽装置は、複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置であって、前記上部遮蔽材を昇降させるための第１の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させ、前記下部遮蔽材を昇降させるための第２の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させず前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下するよう構成され、且つ当該垂下側に対応させた前記第１の昇降コードより後方又は前方の位置で前記上部遮蔽材の下端に支持される中間レールを貫通して前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通させていることを特徴とする。

更に、本発明による第２態様の遮蔽装置は、複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置であって、前記上部遮蔽材を昇降させるための第１の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させ、前記下部遮蔽材を昇降させるための第２の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させず前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下するよう構成され、且つ当該垂下側に対応させた前記第１の昇降コードより後方又は前方の位置で前記上部遮蔽材の下端に支持される中間レールの傾斜面に沿って前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通させていることを特徴とする。

また、本発明による第１態様の遮蔽装置において、前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下する前記第２の昇降コードは、前記中間レールの内部、又は前記中間レールの直下、或いは前記中間レールの内部と前記中間レールの直下の双方で、所定角度で前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた前方又は後方斜め下方に屈曲させて、前記下部遮蔽材の挿通孔に向かうよう案内されていることを特徴とする。

また、本発明による第２態様の遮蔽装置において、前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下する前記第２の昇降コードは、前記中間レールの傾斜面、又は前記中間レールの直下、或いは前記中間レールの傾斜面と前記中間レールの直下の双方で、所定角度で前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた前方又は後方斜め下方に屈曲させて、前記下部遮蔽材の挿通孔に向かうよう案内されていることを特徴とする。

また、本発明による第１及び第２態様の遮蔽装置において、前記上部遮蔽材の挿通孔は前記上部遮蔽材の前後方向の略中央部に形成され、前記下部遮蔽材の挿通孔は前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部から前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットした位置に形成されていることを特徴とする。

また、本発明による第１及び第２態様の遮蔽装置において、前記中間レールの下面に取着される前記下部遮蔽材の吊下上端位置は、前記下部遮蔽材の先端部からの長さとして、前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部からの長さよりも長い位置となるよう、前記下部遮蔽材の先端部から前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットさせていることを特徴とする。

また、本発明による第１及び第２態様の遮蔽装置において、前記下部遮蔽材における上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段に形成される当該挿通孔は、最上段から下段に向かうに従って、前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方から前方へ、或いは前方から後方へとオフセットした位置に形成されている挿通孔を含んでいることを特徴とする。

また、本発明による第１及び第２態様の遮蔽装置において、前記中間レールの下方に垂下する当該第２の昇降コードは、前記下部遮蔽材における上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち最上段を含む所定段について前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔に挿通させていることを特徴とする。

また、本発明による第１及び第２態様の遮蔽装置において、前記下部遮蔽材の挿通孔は前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部から後方又は前方にオフセットした位置に形成され、前記第２の昇降コードの下端を係止するボトムレールの重心位置を、前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通される位置上となるよう前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットさせていることを特徴とする。

本発明によれば、遮蔽材に設けられる挿通孔からの光漏れの抑制と、中間レールの傾動の抑制とを両立させて、意匠性の高い遮蔽装置を構成することができる。

本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンの概略構成を示す正面図である。 本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンの概略構成を示す側面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける一実施例の上部スクリーン周辺の拡大側面図（ピッチ保持コードの支持コードと上部スクリーンの生地とが接触状態）と、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおける上部スクリーン周辺（ピッチ保持コードの支持コードと上部スクリーンの生地とが接触状態）の拡大側面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レール周辺の側面断面図と、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおける中間レール周辺の側面断面図である。 本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レール内に設けられるコード受け部材の概略構成を示す斜視図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第２実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第３実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ比較例のプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第４実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第５実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおける中間レールの構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第６実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおけるボトムレールの構成と、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおけるボトムレールの構成を示す側面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による更に別の実施形態における例１及び例２の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおけるスクリーン周辺の概略的な拡大側面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による更に別の実施形態における例３及び例４の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンにおけるスクリーン周辺の概略的な拡大側面図である。

以下、図面を参照して、本発明による各実施形態の遮蔽装置としてのプリーツスクリーンを説明する。尚、本願明細書中、図１に示すプリーツスクリーンの正面図に対して、図示上方及び図示下方をスクリーンの吊り下げ方向に準じてそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向をプリーツスクリーンの左側、及び、図示右方向をプリーツスクリーンの右側と定義して説明する。また、図１の正面図を視認する側を前側（室内側）とし、その反対側を後側（室外側）とする。

〔第１実施形態〕
（全体構成）
まず、図１及び図２を参照して、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌを持つ第１実施形態の遮蔽装置として代表されるプリーツスクリーンを説明する。図１は、本発明による第１実施形態のプリーツスクリーンの概略構成を示す正面図であり、図２は、その側面図である。

第１実施形態のプリーツスクリーンは、ヘッドボックス１からジグザグ状に折り曲げ可能とした上部スクリーン６Ｕが吊下支持され、そのスクリーン６Ｕの下端は中間レール５の上面に取着される。

中間レール５の下面には、同じくジグザグ状に折り曲げ可能とした下部スクリーン６Ｌの上端が取着され、その下部スクリーン６Ｌの下端は、ボトムレール７に取着される。

ヘッドボックス１の両端部にはそれぞれ第１及び第２の操作コード９Ｌ，９Ｕが吊下支持される。第１の操作コード９Ｌは、ボトムレール７を昇降するための複数本（本例では２本）の下側昇降コード３Ｌをヘッドボックス１のコード導出口１ａから引出し、或いはヘッドボックス１に引き込ませる操作を行うものである。第２の操作コード９Ｕは、中間レール５を昇降するための複数本（本例では２本）の上側昇降コード３Ｕをヘッドボックス１のコード導出口１ｂから引出し、或いはヘッドボックス１に引き込ませる操作を行うものである。第１及び第２の操作コード９Ｌ，９Ｕの各々の一端は、それぞれコードイコライザ８Ｌ，８Ｕに接続され、第１及び第２の操作コード９Ｌ，９Ｕの各々の他端は、それぞれボトムレール７及び中間レール５に接続される。尚、第１及び第２の操作コード９Ｌ，９Ｕの各々には、所定以上の引張力で離脱するセーフティ部材１０Ｌ，１０Ｕが設けられている。

コード導出口１ａから導出される各下側昇降コード３Ｌの一端はコードイコライザ８Ｌを介して第１の操作コード９Ｌに接続され、各下側昇降コード３Ｌの他端はヘッドボックス１に設けられたストッパー装置（図示せず）を介してヘッドボックス１内を案内され、ヘッドボックス１内で適所に配設される滑車１０ａを支持する支持部材１０（図２参照）を介して下方へと転向される。そして、下方へと転向された各下側昇降コード３Ｌの他端は、ヘッドボックス１から、上部スクリーン６Ｕに設けられる挿通孔４Ｕに挿通されることなく当該上部スクリーン６Ｕの背面を垂下して、詳細に後述する中間レール５を貫通し、下部スクリーン６Ｌに設けられる挿通孔４Ｌに挿通されることで下部スクリーン６Ｌを貫通して、ボトムレール７に接続される。

従って、第１の操作コード９Ｌを操作して下側昇降コード３Ｌをヘッドボックス１から引き出せば、ボトムレール７が引き上げられ、第１の操作コード９Ｌを手放して当該ストッパー装置のロックを作動させれば下側昇降コード３Ｌのヘッドボックス１内への引き込みを阻止して、ボトムレール７を所望位置に吊下支持させることができる。

また、第１の操作コード９Ｌを操作して、僅かに下側昇降コード３Ｌをヘッドボックス１から引き出し当該ストッパー装置のロックを解除させた後、第１の操作コード９Ｌを手放すことで、下側昇降コード３Ｌをヘッドボックス１内に引き込ませ、ボトムレール７の重量によりボトムレール７を下降させることができる。

また、コード導出口１ｂから導出される各上側昇降コード３Ｕの一端はコードイコライザ８Ｕを介して第２の操作コード９Ｕに接続され、各上側昇降コード３Ｕの他端はヘッドボックス１に設けられたストッパー装置（図示せず）を介してヘッドボックス１内を案内され、ヘッドボックス１内で適所に配設される滑車を支持する支持部材を介して下方へと転向される。そして、下方へと転向された各上側昇降コード３Ｕの他端は、上部スクリーン６Ｕに設けられる挿通孔４Ｕに挿通されることで上部スクリーン６Ｕを貫通して、中間レール５に接続される。

従って、第２の操作コード９Ｕを操作して上側昇降コード３Ｕをヘッドボックス１から引き出せば、中間レール５が引き上げられ、第２の操作コード９Ｕを手放して当該ストッパー装置のロックを作動させれば上側昇降コード３Ｕのヘッドボックス１内への引き込みを阻止して、中間レール５を所望位置に吊下支持させることができる。

また、第２の操作コード９Ｕを操作して、僅かに上側昇降コード３Ｕをヘッドボックス１から引き出し当該ストッパー装置のロックを解除させた後、第２の操作コード９Ｕを手放すことで、上側昇降コード３Ｕをヘッドボックス１内に引き込ませ、中間レール５の重量により中間レール５を下降させることができる。

このように構成された第１実施形態のプリーツスクリーンでは、中間レール５をヘッドボックス１の直下まで引き上げて、ヘッドボックス１と中間レール５との間に上部スクリーン６Ｕを折り畳んだ状態で、ボトムレール７を下降させれば、ヘッドボックス１から下部スクリーン６Ｌが吊下支持された状態となる。

また、ボトムレール７を下限まで下降させた状態で、中間レール５をボトムレール７上まで下降させると、中間レール５とボトムレール７との間で下部スクリーン６Ｌが折り畳まれ、ヘッドボックス１と中間レール５との間で上部スクリーン６Ｕが吊下支持された状態となる。従って、例えば上部スクリーン６Ｕを採光性生地とし、下部スクリーン６Ｌを遮光性生地とすれば、採光量調節の自由度を高めることができる。

そして、ボトムレール７を下限まで下降させ、中間レール５をヘッドボックス１とボトムレール７との中間に位置させれば、採光性生地とした上部スクリーン６Ｕを透過した柔らかな光を採光することができる。

また、ボトムレール７を上限まで引き上げて開放する場合には、中間レール５を引き上げることなく、第１の操作コード９Ｌを操作してボトムレール７を引き上げ、ヘッドボックス１とボトムレール７との間に上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌとを折り畳んだ状態とすることができる。

尚、図２に示すように、上側昇降コード３Ｕの後方、即ち室外側において、ヘッドボックス１からピッチ保持コード１１が垂下され中間レール５に取着されるとともに、中間レール５からピッチ保持コード１２が垂下されボトムレール７に取着される。

これらのピッチ保持コード１１，１２の各々にそれぞれ等間隔に多数設けられた環状の支持コード１１ａ，１２ａには、それぞれ上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌが挿通されている。また、本実施形態の例では、支持コード１１ａについては上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの双方が挿通される。そして、中間レール５を下降させて上部スクリーン６Ｕを引き伸ばすとき、上部スクリーン６Ｕが支持コード１１ａに支持されて、上部スクリーン６Ｕの折り目がほぼ等間隔に保持される。同様に、ボトムレール７を下降させて下部スクリーン６Ｌを引き伸ばすとき、下部スクリーン６Ｌが支持コード１２ａに支持されて、下部スクリーン６Ｌの折り目がほぼ等間隔に保持される。

ところで、詳細は後述するが、図２に示すように本実施形態の中間レール５にはコード受け部材５０が収容され、本実施形態のコード受け部材５０は上側昇降コード３Ｕの下端を結び玉等で係止する部位よりも後方に、下側昇降コード３Ｌを貫通させ案内する部位が設けられている。このため、図１に示す第１実施形態のプリーツスクリーンでは、図２に示すように、下側昇降コード３Ｌが、上部スクリーン６Ｕに設けられる挿通孔４Ｕに挿通されることなく、当該上部スクリーン６Ｕの背面を垂下して、当該コード受け部材５０を内部に収容する中間レール５を貫通し、下部スクリーン６Ｌに設けられる挿通孔４Ｌに挿通されることで下部スクリーン６Ｌを貫通して、ボトムレール７に接続されている。

即ち、上部スクリーン６Ｕには、中間レール５に端部が接続される上側昇降コード３Ｕを挿通するための挿通孔４Ｕのみが設けられている。これにより、上部スクリーン６Ｕでは、下側昇降コード３Ｌを挿通するための挿通孔の配設を不要として光漏れを抑制し、更に、図１に示す正面視で理解されるように、上側昇降コード３Ｕと下側昇降コード３Ｌが１本の直線状になるよう配設して美観を高めている。

また、図１に示す第１実施形態のプリーツスクリーンでは、図３を参照して説明するが、上部スクリーン６Ｕ及び下部スクリーン６Ｌの各々に、それぞれの上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌを挿通するために設けられる挿通孔４Ｕ，４Ｌの大きさを、上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの各々一本分以外に他のコード等が入るスペースが無くなるほど極小サイズとしている。これによってその挿通孔４Ｕ，４Ｌから生じる光漏れを低減させるよう構成している。

より具体的に、図３（ａ）に示す第１実施形態のプリーツスクリーンのスクリーン周辺の構成について、図３（ｂ）に示す比較例と対比して説明する。

まず、図３（ａ）を参照するに、本発明による第１実施形態のプリーツスクリーンでは、折り曲げ可能な上部スクリーン６Ｕが引き伸ばされた状態では水平から概ね４５°でジグザグ状に傾斜し、挿通孔４Ｕの大きさを孔径Ｄの丸孔で構成している（下部スクリーン６Ｌも同様に、挿通孔４Ｌの大きさを孔径Ｄの丸孔で構成している）。

そして、図３（ａ）に示す本実施形態のプリーツスクリーンでは、上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの各コード径ｄ１を図３（ｂ）に示す従来技法のコード径ｄ１’よりも小径化させ、尚且つ上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕの孔径Ｄについて上側昇降コード３Ｕのみを挿通するように小径化させており、同じく下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌの孔径Ｄについても下側昇降コード３Ｌのみを挿通するように小径化させている。本実施形態におけるより具体的な実施例として、上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの各コード径ｄ１をφ０．７ｍｍとし、挿通孔４Ｕ，４Ｌの孔径Ｄをφ２．０ｍｍとしている。

ここで、上側昇降コード３Ｕと挿通孔４Ｕとの間の隙間、或いは下側昇降コード３Ｌと挿通孔４Ｌとの間の隙間が光漏れの要因となるが、本実施形態のプリーツスクリーンでは、その隙間が従来技術に比べて小さいものとなっている。これによってその挿通孔４Ｕ，４Ｌから生じる光漏れを低減させるよう構成している。また、図３（ａ）に示す本実施形態の構成においては、ピッチ保持コード１１に等間隔に多数設けられる環状の支持コード１１ａには上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの双方が係合挿通され、上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌ間の距離を持たせていることを利用して、その支持コード１１ａによるピッチ保持性能を向上させている。

一方、図３（ｂ）に示すように、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおいては、同じく折り曲げ可能な上部スクリーン６Ｕが引き伸ばされた状態では水平から概ね４５°でジグザグ状に傾斜するが、その挿通孔４Ｕの大きさとして、それぞれコード径ｄ１’の上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの各々を挿通可能とする孔径Ｄ’の丸孔で構成している（ただし、下部スクリーン６Ｌについては、挿通孔４Ｌの大きさとして、下側昇降コード３Ｌを挿通可能とする孔径で構成している）。従来技法に基づく比較例に係る構成では、上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの各コード径ｄ１’はφ１．２ｍｍとされ、挿通孔４Ｕの孔径Ｄ’をφ５．０ｍｍ（挿通孔４Ｌの孔径をφ３．５ｍｍ）としている。

また、比較例に係る構成において、ピッチ保持コード１１に等間隔に多数設けられる環状の支持コード１１ａには上側昇降コード３Ｕ、若しくは下側昇降コード３Ｌの一方のみが係合挿通される。この従来技法に基づく図３（ｂ）に示す比較例では、図３（ａ）に示す本実施形態のプリーツスクリーンと比較して、各挿通孔４Ｕ，４Ｌの隙間が大きいものになっていることが分かる。

以上のようにして、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌを持つ本実施形態のプリーツスクリーンでは、各スクリーンに設けられる挿通孔４Ｕ，４Ｌから生じる光漏れを抑制するために、上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕには上側昇降コード３Ｕのみを挿通させるようにして挿通孔４Ｕを小径化し、一方で、下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌに挿通させるようにしている。

しかし、このように下側昇降コード３Ｌについて上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌに挿通させる構成では、下部スクリーン６Ｌを吊下支持する中間レール５が下側昇降コード３Ｌの垂下の妨げとなり、中間レール５を迂回して垂下させると中間レール５が傾動し、その意匠性を阻害することもある。このため、以下、具体的に説明するように、挿通孔４Ｕ，４Ｌから生じる光漏れを抑制するとともに、中間レール５の傾動を抑制することを両立させるために、本実施形態では、下側昇降コード３Ｌに係る中間レール５の構成について改善し、意匠性の高いプリーツスクリーンを構成している。

（第１実施形態の中間レール）
図４（ａ）は、それぞれ本発明による第１実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５周辺の側面断面図を示している。後述する図４（ｂ）は、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおける中間レール５周辺の側面断面図であり、便宜上、同様な構成要素には同一の参照番号を付している。

まず、図４（ａ）に示す本実施形態のプリーツスクリーンでは、折り畳まれた上部スクリーン６Ｕの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏの位置に上側昇降コード３Ｕが垂下するよう、上部スクリーン６Ｕには挿通孔４Ｕが形成される。先端部ＳＦと中央部Ｏとの間の長さと、中央部Ｏと後端部ＳＲとの間の長さはほぼ等しく、ここでは長さａとして等しいものとする。

そして、下側昇降コード３Ｌは、上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに、上側昇降コード３Ｕに対し後方へΔｄ１の位置で上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させている。

本実施形態に係る中間レール５は、コード受け部材５０と、フレーム５１と、フレーム５１の上面に取着される生地押さえ５２と、フレーム５１の下面に取着される生地押さえ５２とを備える。

フレーム５１は、上部スクリーン６Ｕ及び下部スクリーン６Ｌの左右方向幅の全長に亘って延在し（図１参照）、フレーム５１の上面は上部スクリーン６Ｕの下端を係止するための生地押さえ５２を取着可能に開口し、更にフレーム５１の下面は下部スクリーン６Ｌの上端を係止するための生地押さえ５３を取着可能に開口している。そして、フレーム５１の内部には、コード受け部材５０を収容している。

コード受け部材５０は、生地押さえ５２を貫通して垂下する上側昇降コード３Ｕの下端を結び玉等で係止する部位５０１と、この部位５０１よりも後方に、下側昇降コード３Ｌを貫通させ案内する部位５０２が設けられ、本例では部位５０２の上端から導入される下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ部位５０２の下端から導出するよう案内するためのピン５０３ａ，５０３ｂが配設されている。

図５には、本実施形態のコード受け部材５０の概略構成を斜視図で示している。図５において、コード受け部材５０は、合成樹脂で成形され、図４（ａ）に示す部位５０１，５０２を形成するために段差箱状の外形を有する本体に、部位５０１，５０２へとそれぞれ通じる２つの挿通孔５０１ａ，５０２ａが形成されている。挿通孔５０１ａには上側昇降コード３Ｕが挿通され、当該部位５０１で上側昇降コード３Ｕの下端を結び玉等で係止するようになっている。また、挿通孔５０２ａには下側昇降コード３Ｌが挿通され、当該部位５０２の上端から導入される下側昇降コード３Ｌを前方斜め下方に屈曲させ部位５０２の下端から導出するよう案内するために、当該部位５０２の側壁でピン５０３ａ，５０３ｂが支持されている。

コード受け部材５０には、挿通孔５０１ａが形成された当該部位５０１の上端部から腕状に下方に延び、中間レール５の下面開口部から嵌挿可能とした２つの弾性変形可能な嵌合用腕部５０６が形成されている。また、コード受け部材５０の当該部位５０１の下端部では鍔状のフランジ部５０７が形成され、更に、当該部位５０２の両側壁上には、前後方向でフランジ部５０７の延長上となる位置に、突起部５０８が形成されている。突起部５０８の上面は嵌挿時の弾性変形を許容する段差が設けられているが平坦でもよい。コード受け部材５０を中間レール５の下面開口部から挿入した際に、フランジ部５０７及び突起部５０８と、嵌合用腕部５０６との間に当該中間レール５の下面開口部の周縁が嵌合係止されるようになっている。また、図４（ａ）に示すように生地押さえ５２，５３はコード受け部材５０を避けるように開口部が設けられている。

従って、コード受け部材５０を中間レール５の下面開口部から挿入するとき、嵌合用腕部５０６が弾性変形しながらコード受け部材５０の本体が挿入され、フランジ部５０７及び突起部５０８が中間レール５の下面開口部の周縁下面に当接したときに嵌合用腕部５０６の弾性形状が復帰することにより、コード受け部材５０が中間レール５に嵌着されるようになっている。

そして、図４（ａ）に示すように、コード受け部材５０によって上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの配置を干渉しないよう規制することができ、コード間干渉等の不具合を防止することができる。また、コード受け部材５０は、中間レール５の内部に収容されるように取着されることから、美観を損なうこともない。

図４（ａ）に示すように、部位５０１にて結び玉等で係止される上側昇降コード３Ｕの下端は、折り畳まれた上部スクリーン６Ｕの前後方向の中央部Ｏ上に位置し、尚且つ中間レール５の重心位置となるように、コード受け部材５０がフレーム５１の内部に収容支持される。このため、下側昇降コード３Ｌの垂下を想定しない場合には、中間レール５は上側昇降コード３Ｕによってその重心位置で支持されるため、傾動しない安定した状態にある。ただし、本実施形態では、下側昇降コード３Ｌの垂下を想定しているため、下側昇降コード３Ｌが鉛直方向に真っ直な状態になろうとする性質があるが、これを考慮して下側昇降コード３Ｌは中間レール５の背面に迂回させずに中間レール５を貫通させ、尚且つ下側昇降コード３Ｌを中間レール５内にて角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させるようになっており、下側昇降コード３Ｌを中間レール５の背面に迂回させる場合と比較して、中間レール５の傾動の抑制に寄与するものとなる。尚、本実施形態では、以下に説明するように、下側昇降コード３Ｌについて中間レール５を貫通させ、更には前方斜め下方に屈曲させること以外にも中間レール５の傾動の抑制のために幾つかの改良が施されている。

まず、中間レール５の傾動をより抑制するために、図４（ａ）に示すように、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨに下側昇降コード３Ｌが垂下するよう、下部スクリーン６Ｌには挿通孔４Ｌが形成される。即ち、下部スクリーン６Ｌの各段における前後方向の前方から長さｂ’の位置、後方から長さｃ’（＜ｂ’）の位置に挿通孔４Ｌの孔中心が位置している。下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置は、上部スクリーン６Ｕの先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置とほぼ同位置とする。従って、下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから位置ＳＨまでの長さｂは、位置ＳＨから後端部ＳＲまでの長さｃよりも長い。つまり、中間レール５の傾動は、下側昇降コード３Ｌが鉛直方向に真っ直な状態になろうとする性質により起因するものであるが、下部スクリーン６Ｌの各段における挿通孔４Ｌの位置を、生地中心（即ち、中央部Ｏ）から後方にずらすことで、下側昇降コード３Ｌを中間レール５から鉛直方向に垂下させることも可能となり、更には中間レール５内の下側昇降コード３Ｌの屈曲する角度θをより０°に近づけることができ、これにより中間レール５の傾動をより抑制することができる。

また、中間レール５の傾動をより一層抑制するために、図４（ａ）に示すように、中間レール５の下面開口部の前片５１ａの縁部となる前縁位置ＦＴ（即ち、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置）を下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから長さｅ１の位置とし、長さｅ１は、前縁位置ＦＴから中央部Ｏまでの長さｆ１より長いものとする。つまり、中間レール５の傾きは下側昇降コード３Ｌが鉛直方向に真っ直ぐになろうとするため、ピン５０３ａ，５０３ｂの配置によって中間レール５の傾き角度をおおよそ確定させることができるが、中間レール５の傾き角度に対し、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置を中央部Ｏから遠い位置とすると、中間レール５に対する上側昇降コード３Ｕの吊り元から遠くなるため、下部スクリーン６Ｌの生地の引っ張りにより、中間レール５が更に傾動することが分かった。そこで、本実施形態では。この要因による中間レール５の傾動を抑制するために、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置を当該中間レール５の吊り元に近づけるよう配置しており、これにより下部スクリーン６Ｌによって引っ張られる中間レール５の傾き角度を抑制可能としている。このように下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置をより中央部Ｏに近づけることで、中間レール５の傾動をより一層抑制させることができる。

（比較例の中間レール）
一方、図４（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例の構成では、図３（ｂ）に示したように、上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕには上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌの双方が挿通されるため、挿通孔４Ｕが大径化し光漏れが生じる。しかし、図４（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例の構成では、折り畳まれた上部スクリーン６Ｕ及び下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏの位置に上側昇降コード３Ｕ及び下側昇降コード３Ｌが垂下する。そして、図４（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例のコード受け部材５０において、その部位５０１にて結び玉等で係止される上側昇降コード３Ｕの下端は、折り畳まれた上部スクリーン６Ｕの前後方向の中央部Ｏ上に位置し、尚且つ中間レール５の重心位置となるようにコード受け部材５０がフレーム５１の内部に収容支持される。更に下側昇降コード３Ｌは、ほぼ中央部Ｏの位置で中間レール５を真っ直ぐに垂下して中間レール５を貫通し、下部スクリーン６Ｌに設けられる挿通孔４Ｌに挿通されることで下部スクリーン６Ｌを貫通して、ボトムレール７に接続されている。

このため、図４（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例の構成では、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏ近傍で挿通孔４Ｌが形成され、即ち、下部スクリーン６Ｌの各段における前後方向の前方から長さａ’の位置、後方からも長さａ’の位置に挿通孔４Ｌの孔中心が位置しており、従って、下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦからその中央部Ｏまでの長さと、中心部Ｏから後端部ＳＲまでの長さを長さａとして、中間レール５によって下部スクリーン６Ｌを支持できるため、傾動しない安定した状態を維持できるが、挿通孔４Ｕが大径化し光漏れが生じる。尚、図４（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例の構成では、中間レール５の下面開口部の前片５１ａの縁部となる前縁位置ＦＴ（即ち、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置）を下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから長さｅ２の位置とし、長さｅ２は、前縁位置ＦＴから中央部Ｏまでの長さｆ２より短いものとしている。

従って、図４（ａ）に示す本実施形態では、総括して以下の４点の改良を講じることで、挿通孔４Ｕ，４Ｌから生じる光漏れを抑制するとともに、中間レール５の傾動を抑制することを両立させ、意匠性の高いプリーツスクリーンを構成している。

（改良１）下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させることにより挿通孔４Ｕの小径化を可能とし、中間レール５は、その略重心位置で上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通される上側昇降コード３Ｕの下端を係止し、この上側昇降コード３Ｕよりも後方にΔｄ１で後方にずれた位置で上部スクリーン６Ｕの背面を垂下する下側昇降コード３Ｌをそのまま導入し、中間レール５の下方の中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨで導出するよう貫通（ただし図１１を参照して後述する第５実施形態では中間レール５の下方の中央部Ｏから長さΔｄ３で後方にずれた位置ＳＨ’で案内）させるようにする。これにより、下側昇降コード３Ｌについて中間レール５の背面を単に迂回させる場合に比較して、中間レール５の傾動を抑制することができる。

（改良２）上記の（改良１）に加えて、下側昇降コード３Ｌを中間レール５に貫通させる際に、中間レール５は、中間レール５の上方から導入される下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ中間レール５の下方から導出するよう案内する。尚、角度θは０°に近いほど中間レール５の傾動を抑制することができる。

（改良３）上記の（改良２）に加えて、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨに下側昇降コード３Ｌが垂下するよう、下部スクリーン６Ｌに挿通孔４Ｌを形成する。これにより、下側昇降コード３Ｌを中間レール５から鉛直方向に垂下させることが可能となり、更には中間レール５内の下側昇降コード３Ｌの屈曲する角度θをより０°に近づけることができるようになり、中間レール５の傾動をより抑制することができる。

（改良４）上記の（改良３）に加えて、中間レール５の下面開口部の前片５１ａの縁部となる前縁位置ＦＴ（即ち、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置）を下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから長さｅ１の位置とし、長さｅ１は、前縁位置ＦＴから中央部Ｏまでの長さｆ１より長いものとし、下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから後方にオフセットさせている。このように下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置をより中央部Ｏに近づけることで、中間レール５の傾動をより一層抑制させることができる。

上記４点の改良を全て加えた図４（ａ）に示す本実施形態では、下側昇降コード３Ｌを屈曲させる角度θは０°に近いほど中間レール５の傾動を抑制することができ、前方斜め下方となる角度、即ち９０°＞θ≧０°を満たすように構成する。上記４点の改良を全て加え９０°＞θ≧０°を満たすように構成した際の本実施形態について、図６（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図６（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角θｓ１として示す。

〔第２実施形態〕
図７（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第２実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。図７に示す第２実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成では、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態と比較して、上記の（改良４）を除く（改良１）乃至（改良３）までを加えて９０°＞θ≧０°を満たすように構成している点で相違し、他の要素は同様である。つまり、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置を下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから長さｅ２の位置とし、長さｅ２は、前縁位置ＦＴから中央部Ｏまでの長さｆ２より短いものとしている。図７（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図７（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角θｓ２として、本実施形態では図６（ｂ）に示すθｓ１と比較すると、θｓ１＜θｓ２となる傾向にあるが、好適な状態を実現できる。

〔第３実施形態〕
図８（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第３実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。図８に示す第３実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成では、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態と比較して、上記の（改良１）乃至（改良４）までを加えて、ピン５０３ａ，５０３ｂの代わりに、それぞれより大径化する滑車５０３ｃ，５０３ｄを用いて、下側昇降コード３Ｌを前方斜め下方に屈曲させる角度９０°＞θ≧０°を満たすように構成している点で相違し、他の要素は同様である。図８（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図８（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角θｓ３として、本実施形態では図６（ｂ）に示すθｓ１と比較すると、θｓ１＜θｓ３となる傾向にあるが、好適な状態を実現できる。

（比較例）
ここで、図８に示す本発明による第３実施形態と対比可能な比較例を図９に示す。図９（ａ），（ｂ）は、それぞれ比較例のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。尚、図９において、図８と同様な構成要素には同一の参照番号を付している。図９に示す比較例の中間レール５に係る構成では、上記の（改良１）乃至（改良４）までのいずれも加えずに、図８に示す第３実施形態から変形構成した例である。

図９に示す比較例の中間レール５に係る構成では、下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させることにより挿通孔４Ｕの小径化を可能とし、中間レール５は、その略重心位置で上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通される上側昇降コード３Ｕの下端を係止し、この上側昇降コード３Ｕよりも後方にΔｄ１で後方にずれた位置で上部スクリーン６Ｕの背面を垂下する下側昇降コード３Ｌをそのまま導入している点で、図８に示す第３実施形態と同等であるが、中間レール５の下方の中央部Ｏから下側昇降コード３Ｌを導出するよう貫通させている。また、図９に示す比較例の中間レール５に係る構成では、滑車５０３ｃ，５０３ｄを用いて、下側昇降コード３Ｌを前方直角に屈曲させた後、下方直角に屈曲させる角度θ＝９０°を満たすように構成している。図９（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図９（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角θｓ４として示しており、その傾斜が目立ち意匠性として好ましくない。従って、中間レール５の傾動を抑制するには、少なくとも上記の（改良１）を満たすことが有効となり、これに加えて上記の（改良２）乃至（改良４）を満たすのがより好適となる。

〔第４実施形態〕
図１０（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第４実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。図１０に示す第４実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成では、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態と比較して、上記の（改良１）乃至（改良４）までを加えて、ピン５０３ａ，５０３ｂの代わりに、それぞれコード受け部材５０の内壁形状で構成される内壁部５０３ｅ，５０３ｆを用いて、下側昇降コード３Ｌを前方斜め下方に屈曲させる角度９０°＞θ≧０°を満たすように構成している点で相違し、他の要素は同様である。図１０（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図１０（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角もθｓ１として示しており、本実施形態でも好適な状態を実現できる。

〔第５実施形態〕
図１１（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第５実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成に係る非傾斜時と最大傾斜時の傾動動作を示す側面断面図である。尚、図１１に示す第５実施形態において、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態と同様な構成要素には同一の参照番号を付している。図１１に示す第５実施形態のプリーツスクリーンにおける中間レール５の構成では、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態と比較して、上記の（改良１）を適用するために変形した構成としている。即ち、図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態では、上側昇降コード３Ｕよりも後方にΔｄ１で後方にずれた位置で上部スクリーン６Ｕの背面を垂下する下側昇降コード３Ｌをそのまま導入し、中間レール５の下方の中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨで導出するよう“貫通”させていたが、本実施形態では“案内”するようにしている。

より具体的には、図１１（ａ）に示すように、第５実施形態に係る中間レール５においても、コード受け部材５０と、フレーム５１と、フレーム５１の上面に取着される生地押さえ５２と、フレーム５１の下面に取着される生地押さえ５２とを備えるが、それぞれの形状が図４（ａ）（又は図６）に示す第１実施形態とは相違している。

第５実施形態に係るフレーム５１は、上部スクリーン６Ｕ及び下部スクリーン６Ｌの左右方向幅の全長に亘って延在し（図１参照）、フレーム５１の上面は上部スクリーン６Ｕの下端を係止するための生地押さえ５２を取着可能に開口し、更にフレーム５１の下面は下部スクリーン６Ｌの上端を係止するための生地押さえ５３を取着可能に開口し、フレーム５１の内部には、コード受け部材５０を収容している点で第１実施形態と同様であるが、フレーム５１の背面が、上端から角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に傾斜させた背面側傾斜面５１ｂを有するように構成されている。

コード受け部材５０は、中間レール５の略重心位置で、上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通され生地押さえ５２を貫通して垂下する上側昇降コード３Ｕの下端を結び玉等で係止するためにのみ用いられる。

そして、下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させずに、上側昇降コード３Ｕに対し後方へΔｄ１の位置で上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させることにより挿通孔４Ｕの小径化を可能とし、中間レール５は、上部スクリーン６Ｕの背面を垂下する下側昇降コード３Ｌをそのままフレーム５１の背面側傾斜面５１ｂに沿って案内する。これにより、上記の（改良２）の適用例として、背面側傾斜面５１ｂに沿って角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させた下側昇降コード３Ｌは、中間レール５の下方の中央部Ｏから長さΔｄ３で後方にずれた位置ＳＨ’で、生地押さえ５３から後方に突出形成される突出片５３１に設けられる挿通孔５３１ａに挿通させた後、下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌに挿通させる。

尚、本例では、生地押さえ５３の後方に突出片５３１を突出形成し、この突出片５３１に挿通孔５３１ａを設けた例を示しているが、フレーム５１が、背面側傾斜面５１ｂの下端にて、挿通孔５３１ａを設けた突出片５３１を後方に突出形成した構成としてもよい。

中間レール５の下方にて、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨで下側昇降コード３Ｌが導出されると、中央部Ｏから長さΔｄ２（＜Δｄ３）で後方にずれた位置ＳＨで下側昇降コード３Ｌが垂下するよう、下部スクリーン６Ｌには挿通孔４Ｌが形成される。このように、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段の挿通孔４Ｌまでの間に垂下する下側昇降コード３Ｌに関して、中央部Ｏから後方にずらした長さΔｄ３からΔｄ２の位置へと遷移する傾斜垂下を持たせても、上記の（改良３）の適用例として、上述した角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させた下側昇降コード３Ｌを維持できるため、実質的に、第１実施形態と同様の効果を達成できる。換言すれば、第１実施形態や他の実施形態においても、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段の挿通孔４Ｌまでの間に垂下する下側昇降コード３Ｌに関して、中央部Ｏから後方にずらした長さΔｄ３からΔｄ２の位置へと遷移する傾斜垂下を持たせてもよい。

また、本実施形態においても、上記の（改良４）を適用して、中間レール５の下面開口部の前片５１ａの縁部となる前縁位置ＦＴ（即ち、下部スクリーン６Ｌの吊下上端位置）を下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから長さｅ１の位置とし、長さｅ１は、前縁位置ＦＴから中央部Ｏまでの長さｆ１より長いものとすることができる。

これにより、本実施形態においても、図１１（ａ）に示す中間レール５の非傾斜時の状態から傾斜した図１１（ｂ）に示す中間レール５の最大傾斜時の水平方向からの傾斜角もθｓ１として示しており、本実施形態でも好適な状態を実現できる。

〔第６実施形態〕
図１２（ａ）は、本発明による第６実施形態のプリーツスクリーンにおけるボトムレール７の構成を示す側面断面図を示している。図１２（ｂ）は、従来技術に基づく比較例のプリーツスクリーンにおけるボトムレール７の構成を示す側面断面図であり、便宜上、同様な構成要素には同一の参照番号を付している。

図１２（ａ）に示す第６実施形態のプリーツスクリーンにおけるボトムレール７は、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンに適用可能とするものである。

まず、図１２（ａ）に示す第６実施形態のプリーツスクリーンにおけるボトムレール７は、コード受け部材７０、フレーム７１、生地押さえ７２、及び錘部材７３を備える。

フレーム７１は、下部スクリーン６Ｌの左右方向幅の全長に亘って延在し（図１参照）、フレーム７１の上面は下部スクリーン６Ｌの下端を係止するための生地押さえ７２を取着可能に開口している。そして、フレーム７１の内部には、コード受け部材７０及び錘部材７３を収容しており、コード受け部材７０及び錘部材７３はフレーム７１の一端から挿入して配置することが可能になっている。

コード受け部材７０は、生地押さえ７２を貫通して垂下する下側昇降コード３Ｌの下端を結び玉等で係止する部材であり、フレーム７１の内底から略Ｔ字状に上方突起する支持片７１１により係止される。

錘部材７３は、フレーム７１の周壁に適合する形状となっており、フレーム７１の左右方向に所定長で延在し、コード受け部材７０を避けつつ、そのコード受け部材７０を利用して支持される。

ところで、図１２（ａ）に示す第６実施形態に係るボトムレール７では、フレーム７１は、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲ間の長さに合わせた前後方向幅を有するものとしている。尚、先端部ＳＦと中央部Ｏとの間の長さと、中央部Ｏと後端部ＳＲとの間の長さはほぼ等しく、ここでは長さａとして等しいものとする。

また、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンにおいては、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨに下側昇降コード３Ｌが垂下するため、フレーム７１における支持片７１１もその中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨに位置するようにしている。このため、支持片７１１により係止されるコード受け部材７０及び錘部材７３も中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置ＳＨに位置する。そして、ボトムレール７全体の重心位置Ｏｇが、下側昇降コード３Ｌの下端を結び玉等で係止する位置となる。

つまり、本実施形態のボトムレール７は、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の幅に適合した長さとした上で、全体の重心位置Ｏｇが、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた下側昇降コード３Ｌが垂下する位置ＳＨ上となるようにしている。これにより、ボトムレール７のバランスが取れ、その傾動を抑制することができる。

一方、図１２（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例のボトムレール７は、コード受け部材７０、フレーム７１、生地押さえ７２、及び錘部材７３を備える点で図１２（ａ）に示す第６実施形態に係るボトムレール７と同様であるが、フレーム７１及び錘部材７３の形状が異なる。

つまり、図１２（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例のボトムレール７では、フレーム７１における支持片７１１が、前後方向の中央部Ｏに位置するようにしている。このため、支持片７１１により係止されるコード受け部材７０及び錘部材７３も中央部Ｏに位置する。そして、ボトムレール７全体の重心位置Ｏｇが、下側昇降コード３Ｌの下端を結び玉等で係止する位置となる。つまり、本実施形態のボトムレール７は、全体の重心位置Ｏｇが、その中央部Ｏ上となるようにしている。

図１２（ｂ）に示す従来技術に基づく比較例のボトムレール７は、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンに適用可能であるが、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の幅に適合した長さとした上で、全体の重心位置Ｏｇがその中央部Ｏ上となるため、下側昇降コード３Ｌの垂下位置、及び生地押さえ７２による下部スクリーン６Ｌの係止位置に対し重心位置Ｏｇがアンバランスとなり、僅かに前方が下がる傾動を示す傾向にある。

そこで、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンにおいて、図１２（ａ）に示す本実施形態のボトムレール７を適用することで、全体の重心位置Ｏｇが、その中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた下側昇降コード３Ｌが垂下する位置ＳＨ上となり、ボトムレール７のバランスが取れ、その傾動を抑制することができる。

〔更なる実施形態〕
上述した各実施形態を基に、更に発展させて様々な変形例を構成することができる。例えば、代表して図４（ａ）に示す第１実施形態からの変形例として、図１３及び図１４には例１～４の実施形態を簡易的に図示しており、以下、順に説明する。

（例１）
まず、図１３（ａ）に示す例１の実施形態では、上部スクリーン６Ｕを昇降させるための上側昇降コード３Ｕは上部スクリーン６Ｕの前後方向で中央部Ｏに位置する挿通孔４Ｕに挿通させ、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、中間レール５を“鉛直方向”に貫通（若しくは“鉛直方向”に中間レール５の背面に沿って案内）させて、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段との間で、下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させることで、上述した（改良１）及び（改良２）を変形適用し、その後、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央から後方にオフセットした位置に形成した挿通孔４Ｌに挿通させている。

尚、図１３（ａ）に示す例１の実施形態においても、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンと同様に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等となっており、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏと、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’を同等位置として、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌをそれぞれ畳み込んだ際に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌが前後方向にほとんどずれない構成となっている。ただし、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等とせず、例えば、下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅を上部スクリーン６Ｕよりも幅広とし、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。また、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’の位置を、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏから後方又は前方にオフセットさせて、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。

このように、中間レール５の内部又は背面で下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させる代わりに、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段との間で前方斜め下方に屈曲させることにより、中間レール５の傾動を抑制することができる。

（例２）
次に、図１３（ｂ）に示す例２の実施形態では、上部スクリーン６Ｕを昇降させるための上側昇降コード３Ｕは上部スクリーン６Ｕの前後方向で中央部Ｏに位置する挿通孔４Ｕに挿通させ、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、中間レール５を“鉛直方向”に貫通（若しくは“鉛直方向”に中間レール５の背面に沿って案内）させて、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段との間で、下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させることで、上述した（改良１）及び（改良２）を変形適用し、その後、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち少なくとも最上段を含む所定段の後方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔４Ｌに挿通させている。

尚、図１３（ｂ）に示す例２の実施形態においても、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンと同様に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等となっており、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏと、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’を同等位置として、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌをそれぞれ畳み込んだ際に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌが前後方向にほとんどずれない構成となっている。ただし、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等とせず、例えば、下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅を上部スクリーン６Ｕよりも幅広とし、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。また、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’の位置を、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏから後方又は前方にオフセットさせて、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。

このように、中間レール５の内部又は背面で下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させる代わりに、中間レール５と下部スクリーン６Ｌの最上段との間で前方斜め下方に屈曲させ、尚且つ、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち少なくとも最上段を含む所定段の後方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔４Ｌに挿通させるよう構成することにより、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより一層０°に近いものとし、中間レール５の傾動を抑制することができる。

（例３）
次に、図１４（ａ）に示す例３の実施形態では、上部スクリーン６Ｕを昇降させるための上側昇降コード３Ｕは上部スクリーン６Ｕの前後方向で中央部Ｏに位置する挿通孔４Ｕに挿通させ、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、上述した（改良１）及び（改良２）をそのまま適用して、中間レール５を貫通（若しくは“鉛直方向”に中間レール５の背面に沿って案内）させるときに下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ、その後、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央から後方にオフセットした位置に形成した挿通孔４Ｌに挿通させている。ただし、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌは、中央部Ｏより後方に位置しているが、最上段から下段に向かうに従って徐々に、その一部又は全部が後方から前方へとオフセットした位置に形成されている。

即ち、図示するように、各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌは、中央部Ｏより後方に位置しているが、下部スクリーン６Ｌにおける最上段から下段に向かうに従って、各段の後端部から長さｃ１’，ｃ２’（＞ｃ１’），ｃ３’（＞ｃ２’） ，ｃ４’（＞ｃ３’） ，ｃ５’（＞ｃ４’），ｃ６’（＞ｃ５’）の位置にシフトして形成された挿通孔４Ｌを含んでいる。

そして、本例では、限定するものではないが、ｃ６’の位置に挿通孔４Ｌが形成される当該段より下方の段では、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏから後方にずれた位置ＳＨにいずれ下側昇降コード３Ｌが垂下するように挿通孔４Ｌを形成している。上述したように、位置ＳＨは、中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置であり、下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから位置ＳＨまでの長さｂは、位置ＳＨから後端部ＳＲまでの長さｃよりも長い。

尚、図１４（ａ）に示す例３の実施形態においても、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンと同様に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等となっており、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏと、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’を同等位置として、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌをそれぞれ畳み込んだ際に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌが前後方向にほとんどずれない構成となっている。ただし、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等とせず、例えば、下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅を上部スクリーン６Ｕよりも幅広とし、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。また、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’の位置を、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏから後方又は前方にオフセットさせて、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。

このように、中間レール５の内部又は背面で下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ、尚且つ下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌを、中央部Ｏより後方に位置させつつ、最上段から下段に向かうに従って徐々に、その一部又は全部が後方から前方へとオフセットした位置に形成したものとすることで、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとし、これにより中間レール５の傾動を抑制することができる。

（例４）
次に、図１４（ｂ）に示す例４の実施形態では、上部スクリーン６Ｕを昇降させるための上側昇降コード３Ｕは上部スクリーン６Ｕの前後方向で中央部Ｏに位置する挿通孔４Ｕに挿通させ、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させ、上述した（改良１）及び（改良２）をそのまま適用して、中間レール５を貫通（若しくは“鉛直方向”に中間レール５の背面に沿って案内）させるときに下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ、その後、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち少なくとも最上段を含む所定段の後方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔４Ｌに挿通させている。ただし、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌは、中央部Ｏより後方に位置しているが、最上段から下段に向かうに従って徐々に、その一部又は全部が後方から前方へとオフセットした位置に形成されている。

即ち、図示するように、各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌは、中央部Ｏより後方に位置しているが、下部スクリーン６Ｌにおける最上段から下段に向かうに従って、各段の後端部から長さｃ１’，ｃ２’（＞ｃ１’），ｃ３’（＞ｃ２’） ，ｃ４’（＞ｃ３’）の位置にシフトして形成された挿通孔４Ｌを含んでいる。

そして、本例では、限定するものではないが、ｃ４’の位置に挿通孔４Ｌが形成される当該段より下方の段では、折り畳まれた下部スクリーン６Ｌの前後方向の先端部ＳＦ及び後端部ＳＲの位置に対し、その中央部Ｏから後方にずれた位置ＳＨにいずれ下側昇降コード３Ｌが垂下するように挿通孔４Ｌを形成している。上述したように、位置ＳＨは、中央部Ｏから長さΔｄ２で後方にずれた位置であり、下部スクリーン６Ｌの先端部ＳＦから位置ＳＨまでの長さｂは、位置ＳＨから後端部ＳＲまでの長さｃよりも長い。

尚、図１４（ｂ）に示す例４の実施形態においても、上述した第１乃至第５実施形態のプリーツスクリーンと同様に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等となっており、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏと、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’を同等位置として、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌをそれぞれ畳み込んだ際に、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌが前後方向にほとんどずれない構成となっている。ただし、上部スクリーン６Ｕと下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅は同等とせず、例えば、下部スクリーン６Ｌの前後方向の生地幅を上部スクリーン６Ｕよりも幅広とし、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。また、下部スクリーン６Ｌの前後方向幅中央の位置Ｏ’の位置を、上部スクリーン６Ｕの前後方向幅中央の位置Ｏから後方又は前方にオフセットさせて、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより０°に近いものとすることができる。

このように、中間レール５の内部又は背面で下側昇降コード３Ｌを角度θ（９０°＞θ≧０°）で前方斜め下方に屈曲させ、尚且つ、下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち少なくとも最上段を含む所定段の後方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔４Ｌに挿通させるよう構成し、その下部スクリーン６Ｌにおける上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段（一段が“くの字”部分）に形成した挿通孔４Ｌを、中央部Ｏより後方に位置させつつ、最上段から下段に向かうに従って徐々に、その一部又は全部が後方から前方へとオフセットした位置に形成したものとすることで、前方斜め下方に屈曲させる角度θをより一層０°に近いものとし、これにより中間レール５の傾動を抑制することができる。

以上のように、図１３及び図１４に示す例１～４の実施形態によれば、下側昇降コード３Ｌを上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下させる場合において、上述した（改良１）及び（改良２）をそのまま適用、或いは変形適用して、中間レール５の内部又は背面、或いはその直下、或いはこれらの組み合わせで、下側昇降コード３Ｌを前方斜め下方に屈曲させることにより、中間レール５の傾動を抑制することができる。

以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、上下方向に折り曲げ可能としたスクリーンをヘッドボックスから吊下支持する特定の実施形態のプリーツスクリーンの例を説明したが、上下又は前後にスクリーンを吊下する別の実施形態のプリーツスクリーンや、折り畳み可能なハニカム構造の筒体が上下方向に多数連なる構造を有するスクリーンをヘッドボックスから吊下支持し、当該ハニカム構造のスクリーンを昇降可能とするプリーツスクリーンとすることができる。

また、上述した実施形態の例では、スクリーンの昇降に関する操作手段として特定の例を説明したが、手動及び電動を問わず、任意の形態とすることができる。

また、上述した実施形態の例では、コード受け部材５０を中間レール５のフレーム５１に対し別個の部材で構成する例を説明したが、フレーム５１の一部としてコード受け部材５０を構成することも可能である。

また、上述した実施形態の例では、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの背面を垂下するよう構成され、且つ上側昇降コード３Ｕより後方で上部スクリーン６Ｕの下端に支持される中間レール５を貫通して（或いは中間レール５の背面側傾斜面に沿って）下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌに挿通させている例を説明したが、上側昇降コード３Ｕに対する下側昇降コード３Ｌの垂下に関する前後関係について入れ替えた実施形態とすることもできる。

即ち、下部スクリーン６Ｌを昇降させるための下側昇降コード３Ｌは上部スクリーン６Ｕの挿通孔４Ｕに挿通させず上部スクリーン６Ｕの前面を垂下するよう構成され、且つ上側昇降コード３Ｕより前方で上部スクリーン６Ｕの下端に支持される中間レール５を貫通して（或いは中間レール５の前面側傾斜面に沿って）下部スクリーン６Ｌの挿通孔４Ｌに挿通させてもよい。

また、上述した実施形態の例では、ヘッドボックス１から吊下する上部スクリーン６Ｕと、中間レール５から吊下する下部スクリーン６Ｌを持つ二段式のプリーツスクリーンを例に説明したが、例えばヘッドボックスから吊下する上部スラット群と、中間レールから吊下する下部スラット群を持つ二段式の横型ブラインドにも適用できる。従って、本発明に係る遮蔽装置は、ヘッドボックスから吊下する上部遮蔽材と、中間レールから吊下する下部遮蔽材を持つ構成を対象とすることができる。

本発明によれば、挿通孔４Ｕ，４Ｌからの光漏れを抑制し、特には中間レール５の傾動を抑制することによる意匠性を高めることができるので、複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置の用途に有用である。

１ ヘッドボックス
２ ブラケット
３Ｕ 上側昇降コード
３Ｌ 下側昇降コード
４Ｕ，４Ｌ 挿通孔
５ 中間レール
６ スクリーン
６Ｕ 上部スクリーン
６Ｌ 下部スクリーン
７ ボトムレール
５０ 中間レール用のコード受け部材
５１ 中間レールのフレーム
５１ａ 中間レールの下面開口部の前片
５１ｂ 中間レールの背面側傾斜面
５０３ａ，５０３ｂ ピン
５０３ｃ，５０３ｄ 滑車
５０３ｅ，５０３ｆ 中間レール用のコード受け部材の内壁部

Claims (9)

1. 複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置であって、
   前記上部遮蔽材を昇降させるための第１の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させ、
   前記下部遮蔽材を昇降させるための第２の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させず前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下するよう構成され、且つ当該垂下側に対応させた前記第１の昇降コードより後方又は前方の位置で前記上部遮蔽材の下端に支持される中間レールを貫通して前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通させていることを特徴とする遮蔽装置。
2. 複数の昇降コードによって個別に昇降可能な上部遮蔽材及び下部遮蔽材を備える遮蔽装置であって、
   前記上部遮蔽材を昇降させるための第１の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させ、
   前記下部遮蔽材を昇降させるための第２の昇降コードは前記上部遮蔽材の挿通孔に挿通させず前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下するよう構成され、且つ当該垂下側に対応させた前記第１の昇降コードより後方又は前方の位置で前記上部遮蔽材の下端に支持される中間レールの傾斜面に沿って前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通させていることを特徴とする遮蔽装置。
3. 前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下する前記第２の昇降コードは、前記中間レールの内部、又は前記中間レールの直下、或いは前記中間レールの内部と前記中間レールの直下の双方で、所定角度で前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた前方又は後方斜め下方に屈曲させて、前記下部遮蔽材の挿通孔に向かうよう案内されていることを特徴とする、請求項１に記載の遮蔽装置。
4. 前記上部遮蔽材の背面又は前面を垂下する前記第２の昇降コードは、前記中間レールの傾斜面、又は前記中間レールの直下、或いは前記中間レールの傾斜面と前記中間レールの直下の双方で、所定角度で前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた前方又は後方斜め下方に屈曲させて、前記下部遮蔽材の挿通孔に向かうよう案内されていることを特徴とする、請求項２に記載の遮蔽装置。
5. 前記上部遮蔽材の挿通孔は前記上部遮蔽材の前後方向の略中央部に形成され、
   前記下部遮蔽材の挿通孔は前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部から前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットした位置に形成されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
6. 前記中間レールの下面に取着される前記下部遮蔽材の吊下上端位置は、前記下部遮蔽材の先端部からの長さとして、前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部からの長さよりも長い位置となるよう、前記下部遮蔽材の先端部から前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットさせていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
7. 前記下部遮蔽材における上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段に形成される当該挿通孔は、最上段から下段に向かうに従って、前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方から前方へ、或いは前方から後方へとオフセットした位置に形成されている挿通孔を含んでいることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
8. 前記中間レールの下方に垂下する当該第２の昇降コードは、前記下部遮蔽材における上下方向多数段にジグザグ状に折り曲げられた各段のうち最上段を含む所定段について前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方を垂下させ、当該所定段より下方に設けられた挿通孔に挿通させていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
9. 前記下部遮蔽材の挿通孔は前記下部遮蔽材の前後方向の略中央部から後方又は前方にオフセットした位置に形成され、
   前記第２の昇降コードの下端を係止するボトムレールの重心位置を、前記下部遮蔽材の挿通孔に挿通される位置上となるよう前記第２の昇降コードについて前記上部遮蔽材の背面又は前面に対する当該垂下側に対応させた後方又は前方にオフセットさせていることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の遮蔽装置。

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