JP6970288B2 - 鞍乗り型車両 - Google Patents
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- B62J40/00—Arrangements of air cleaners specially adapted for cycles
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J37/00—Arrangements of fuel supply lines, taps, or the like, on motor cycles or engine-assisted cycles
Description
14…ヘッドパイプ
15…燃料タンク
17…乗員シート
23…メインフレーム
24…ダウンフレーム
25…シートフレーム
34…エンジン
35…クランクシャフト
36…クランクケース
37…ピストン
38…シリンダーブロック
39…シリンダーヘッド
42…変速機
44…シリンダー
77…吸気管(コネクティングチューブ)
78…エアクリーナー
82…燃料ポンプ
84a…配管(フィードパイプ)
84b…配管(リターンパイプ)
85…キャニスター
87…配管(回収管)
107…凹部
C…シリンダー軸線
Dx…(キャニスターの)中心軸線
Rx…(クランクシャフトの)回転軸線
Claims (7)
- ヘッドパイプ(14)から後ろ下がりに延びるメインフレーム(23)と、
前記メインフレーム(23)に上方から覆い被さって前記メインフレーム(23)に支持され、燃料を貯留する燃料タンク(15)と、
前記メインフレーム(23)の下方に配置されて前記メインフレーム(23)に連結され、動力を生成するエンジン(34)と、
前記メインフレーム(23)の下方に配置されて前記燃料タンク(15)および前記エンジン(34)に接続され、前記燃料タンク(15)から前記エンジン(34)に向けて前記燃料を供給する燃料ポンプ(82)と、
前記メインフレーム(23)よりも上方であって前記燃料タンク(15)の下方に配置され、前記燃料タンク(15)に接続されて前記燃料タンク(15)から発生する燃料揮発ガスを蓄えるキャニスター(85)と、
クランクケース(36)に上方から結合されて、該クランクケース(36)から起立するシリンダー軸線(C)上でピストン(37)の線形往復運動を案内するシリンダー(44)を区画するシリンダーブロック(38)と、
前記シリンダーブロック(38)に結合されるシリンダーヘッド(39)に後方から取り付けられて、該シリンダーヘッド(39)にエアクリーナー(78)を接続する吸気管(77)と、を備え、
前記燃料ポンプ(82)は、前記メインフレーム(23)、前記吸気管(77)、前記シリンダーブロック(38)および前記クランクケース(36)で囲まれる位置に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両。 - 請求項1に記載の鞍乗り型車両において、前記エアクリーナー(78)は、前記キャニスター(85)の下方であって、前記メインフレーム(23)から後方に延びて下方から乗員シートを支持するシートフレーム(25)よりも低い位置に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両。
- 請求項1又は2に記載の鞍乗り型車両において、前記キャニスター(85)は、車両前後方向に中心軸線(Dx)を有する円柱形状に形成されることを特徴とする鞍乗り型車両。
- 請求項3に記載の鞍乗り型車両において、前記燃料タンク(15)には、上向きに窪んで前記キャニスター(85)を収容する凹部(107)が形成されることを特徴とする鞍乗り型車両。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両において、前記燃料ポンプ(82)から前記燃料タンク(15)に至る配管(84a、84b)は左右対称面(RL)の片側に配置され、前記キャニスター(85)から前記燃料タンク(15)に至る配管(87)は左右対称面(RL)の反対側に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両。
- 請求項1に記載の鞍乗り型車両において、前記キャニスター(85)は、前記燃料タンク(15)と、前記メインフレーム(23)から後方に延びるシートフレーム(25)によって下方から支持される乗員シート(17)とが重なる位置に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両。
- 請求項1〜6のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両において、前記燃料ポンプ(82)は上面視で前記キャニスター(85)に重なる位置に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両。
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