JP6946117B2 - 車両用操作装置およびその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両用操作装置およびその製造方法に関し、例えばボタンを有する車両用操作装置およびその製造方法に関する。

自転車用の操作装置にボタンを設けることが知られている（例えば特許文献１）。電動補助自転車の操作装置にボタンを設けることが知られている（例えば特許文献２）。自動二輪車の操作装置にボタンを設けることが知られている（例えば特許文献３）。

特開２００１−１８７５９３号公報 特開２０１５−８５９１９号公報 特開２００１−２６０７０７号公報

車両用操作装置は、雨天時にも用いられるため、ケース内に湿気または水滴が侵入しないように密閉される。しかしながら、ケースとボタン部材との界面が剥がれると湿気または水滴がケース内に侵入してしまう。

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、ケースとボタン部材との界面の剥離を抑制することを目的とする。

本発明は、貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部および下部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースと、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において前記突出部および前記凹部と勘合し、前記突出部と前記下部とに接触する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材と、前記ケースに収納され、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材と、を備える車両用操作装置である。

上記構成において、前記押圧部の上面の中央部は周縁部に対し上方に突出する構成とすることができる。

上記構成において、前記ボタン部材および前記ケースは樹脂からなり、前記ボタン部材は前記ケースより柔らかい構成とすることができる。

上記構成において、前記ボタン部材および前記ケースは熱可塑性樹脂からなる構成とすることができる。

上記構成において、前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれにおいて複数の前記ボタン部材が篏合し、前記複数のボタン部材と一体に成形され前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部を備える構成とすることができる。

本発明は、貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースと、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において前記突出部および前記凹部と勘合する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材と、前記ケースに収納され、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材と、前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれにおいて複数の前記ボタン部材が篏合し、前記複数のボタン部材と一体に成形され前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部と、前記複数のボタン部材および前記第１接続部と一体に成形され前記上壁の下面において前記複数のボタン部材を接続する第２接続部と、を備える車両用操作装置である。

本発明は、貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部および下部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースを金型内に配置し、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において、前記突出部および前記凹部と勘合し、前記突出部と前記下部とに接触する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材を、射出成形する工程と、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材を前記ケース内に設置する工程と、を含む車両用操作装置の製造方法である。

本発明は、貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースを金型内に配置し、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において、前記突出部および前記凹部と勘合する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材を、射出成形する工程と、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材を前記ケース内に設置する工程と、を含み、前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれに複数の前記ボタン部材が篏合し、前記ボタン部材を射出成形する工程は、前記複数のボタン部材と、前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部と、前記上壁の下面において前記複数のボタン部材を接続する第２接続部と、を、前記第１接続部に設けられた射出ゲートを用い射出成形する工程を含む車両用操作装置の製造方法である。

本発明によれば、ケースとボタン部材との界面の剥離を抑制することができる。

図１は、実施例１に係る表示操作装置が用いられる電動補助自転車の外観を示す図である。 図２は、実施例１に係る表示操作装置および制御ユニットのブロック図である。 図３は、電動補助自転車のハンドルに表示操作装置が取り付けられた状態を示す図である。 図４（ａ）および図４（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置の斜視図である。 図５は、実施例１に係る表示操作装置の断面図である。 図６は、実施例１に係る表示操作装置の解体斜視図である。 図７（ａ）および図７（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置のケースの斜視図である。 図８（ａ）は実施例１に係る表示操作装置の平面図、図８（ｂ）および図８（ｃ）は、図８（ａ）のＢ−Ｂ断面図およびＡ−Ａ断面図である。 図９（ａ）および図９（ｂ）は、実施例１におけるゴム材の斜視図である。 図１０（ａ）は、実施例１におけるゴム材を成形する工程における金型の平面図、図１０（ｂ）および図１０（ｃ）は、図１０（ａ）のＢ−Ｂ断面図およびＡ−Ａ断面図である。 図１１は、比較例１におけるボタン付近の断面図である。 図１２は、実施例１におけるボタン付近の断面図である。

以下、図面を参照し本発明の実施例について説明する。

車両用表示操作装置が用いられる車両の例として電動補助自転車について説明する。図１は、実施例１に係る表示操作装置が用いられる電動補助自転車の外観を示す図である。図１に示すように、電動補助自転車は、フレーム８０、ハンドル８１、ステム８２、サドル８３、前照灯８４、前輪８５、後輪８６およびクランク８７等を有する。運転者（搭乗者）は、サドル８３に座りハンドル８１を握る。

フレーム８０には蓄電装置９０および制御ユニット９１が設けられている。前輪８５にはモータ９２および回転センサ９３が設けられている。クランク８７にはトルクセンサ９４が設けられている。ハンドル８１にはブレーキセンサ９５が設けられている。

蓄電装置９０は、例えば二次電池である。蓄電装置９０は、家庭用電力およびモータ９２が発電した電力により充電され、モータ９２、前照灯８４および制御ユニット９１に電力を供給する。

モータ９２は例えば三相直流ブラシレスモータである。モータ９２は、運転者の人力をアシストするとき（アシスト動作時）に前輪８５を駆動し、回生ブレーキを動作させるとき（回生動作時）に前輪８５の回転から電力を回生し蓄電装置９０に供給する。回転センサ９３は例えばホール素子であり、モータ９２の回転を検出する。

トルクセンサ９４は運転者の踏み込みによりクランク８７に生じるトルクを検出する。ブレーキセンサ９５は、運転者がブレーキ操作を行ったことを検出する。

図２は、実施例１に係る表示操作装置および制御ユニットのブロック図である。図２に示すように、制御ユニット９１は、制御回路９６およびモータ駆動回路９７を備えている。

制御回路９６は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＭＰＵ（Micro Processing Unit）等のプロセッサと、ＲＯＭ（Read Only Memory）および／またはＲＡＭ（Random Access Memory）等の記憶装置と、を有する。

制御回路９６は、回転センサ９３、トルクセンサ９４およびブレーキセンサ９５から入力される信号に基づきモータ駆動回路９７を制御する。例えば、制御回路９６は、アシスト動作時に回転センサ９３およびトルクセンサ９４からの信号等に基づき運転者をアシストする量を算出しモータ９２を駆動させる。制御回路９６は、回生動作時に回転センサ９３およびブレーキセンサ９５からの信号に基づき回生ブレーキ量を算出しモータ９２を制御する。制御回路９６は、前照灯８４の点灯および消灯を制御する。

モータ駆動回路９７は、例えば三相ブリッジインバータ回路を含む。モータ駆動回路９７は、アシスト動作時は蓄電装置９０からモータ９２に駆動電力を供給し、回生動作時はモータ９２から蓄電装置９０に回生電力を供給する。

表示操作装置１０は、光センサ１２、照明装置１４、入力装置１６、表示装置１８および制御装置１５を備えている。運転者は、表示操作装置１０を用い制御ユニット９１を制御する。また、表示操作装置１０は、制御ユニット９１から出力される情報を表示する。

光センサ１２は、フォトダイオード、フォトトランジスタ、フォトＩＣ（Integrated Circuit）および／またはＣｄＳセル等であり、受光することで環境の照度を検出する。光センサ１２は、受けた光の強度に対応する信号を制御装置１５に出力する。

照明装置１４は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）および／またはＬＣＤ（Liquid Crystal Display）のバックライト等である。照明装置１４は、バックライトのように表示装置１８の視認性を向上させる。照明装置１４は、点灯することで運転者に情報を提供してもよい。照明装置１４は、制御装置１５の指示により点灯および消灯する。

入力装置１６は、操作ボタンおよび／または操作スイッチ等である。運転者は、入力装置１６を操作することで、例えば前照灯８４の点灯および消灯、アシスト動作における動作モード（アシスト有無等）の切り替え、および／または回生動作における動作モードの切り替えを行なう。入力装置１６は、運転者の操作に対応する信号を制御装置１５に出力する。

表示装置１８は、７セグメントおよび／またはＬＣＤ等であり、情報を表示する。表示装置１８は、制御装置１５からの信号に応じて、前照灯８４の点灯および消灯の状態、現在設定されているアシスト動作の動作モード、現在設定されている回生動作の動作モード等の情報、および／または蓄電装置９０の充電量を表示する。

制御装置１５は、例えばＣＰＵまたはＭＰＵ等のプロセッサおよび記憶装置を備えている。制御装置１５は、光センサ１２および入力装置１６から入力した信号および制御ユニット９１からの信号に基づき照明装置１４および表示装置１８を制御する。制御装置１５は、光センサ１２および入力装置１６から入力した信号等の情報を制御ユニット９１に出力する。

図３は、電動補助自転車のハンドルに表示操作装置が取り付けられた状態を示す図である。図３に示すように、ステム８２にハンドル８１が取り付けられている。ハンドル８１の先端にグリップ８８およびブレーキレバー８９が取り付けられている。表示操作装置１０は、ハンドル８１のグリップ８８近くに取り付けられている。これにより、運転者はグリップ８８を握った状態で表示操作装置１０を操作しやすくなる。表示操作装置１０の目視面は、運転者が視認しやすいように水平方向に対し傾斜して取り付けられている。

図４（ａ）および図４（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置の斜視図である。図４（ａ）は、上方からの斜視図であり、図４（ｂ）は、下方からの斜視図である。図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、表示操作装置１０は、シート４０、ケース３０および固定具３２を備えている。

ケース３０は上ケース３０ａと下ケース３０ｂを有している。上ケース３０ａと下ケース３０ｂとは溶着等により接合されている。ケース３０は、対候性樹脂であり、例えばＡＳＡ（acrylate styrene acrylonitrile）樹脂である。ケース３０の上面（前面）に目視面２１が設けられている。運転者が視認する目視面２１には、ボタン２２ａおよび２２ｂ、表示部２４ａおよび２４ｂ並びに窓２６が設けられている。ボタン２２ａおよび２２ｂは、入力装置１６である。ボタン２２ａは、前照灯８４の点灯および消灯を切り替えるスイッチである。ボタン２２ｂは、アシスト動作および回生動作等のモードを切り替えるスイッチである。表示部２４ａは蓄電装置９０のバッテリ残量をパーセント表示する。表示部２４ｂはアシストの状態を表示する。

ケース３０の下面には固定具３２が取り付けられている。固定具３２は表示操作装置１０をハンドル８１に固定する部材である。ねじ３６を締めることで固定具３２はハンドル８１に固定される。

図５は、実施例１に係る表示操作装置の断面図である。図５に示すように、上ケース３０ａの上面にはシート４０が貼り付けられている。シート４０の表面が目視面２１となる。ケース３０内には回路基板５０が収納されている。回路基板５０の上面および下面には電子部品（不図示）が実装されている。回路基板５０は、ねじ５９により上ケース３０ａに固定されている。上ケース３０ａと下ケース３０ｂとが接合されることにより、回路基板５０はケース３０内に密封される。固定具３２は、ハンドル８１の直径と同程度の内径を有するリング状である。固定具３２の空洞部３５にハンドル８１を挿入し、ねじ３６により固定具３２を締める。これにより、表示操作装置１０はハンドル８１に固定される。

図６は、実施例１に係る表示操作装置の解体斜視図である。表示操作装置１０は、シート４０、上ケース３０ａ、回路基板５０および下ケース３０ｂに分解される。シート４０の表面が目視面２１となる。目視面２１は図４と同じであり説明を省略する。

上ケース３０ａには、開口３４ａから３４ｃが設けられている。開口３４ａおよび３４ｂは表示部２４ａおよび２４ｂに対応する位置に設けられている。開口３４ｃは窓２６に対応する位置に設けられている。開口３４ａから３４ｃ内には透明部材がはめ込まれている。上ケース３０ａのボタン２２ａおよび２２ｂに対応する位置にゴム材６０が嵌め込まれている。

回路基板５０の上面には、７セグメント５２、ＬＥＤ５４、光センサ５６およびスイッチ５８（例えばタクトスイッチ）が設けられている。表示部２４ａには、７セグメント５２の表示（数字）が表示される。表示部２４ｂは、ＬＥＤ５４の光により点灯する。ＬＥＤ５４は照明装置１４に相当する。光センサ５６は、図２の光センサ１２に相当し、窓２６から入射した光を検出する。スイッチ５８は、板材６２を介しゴム材６０の下面に当接する。ボタン２２ａおよび２２ｂが押されるとスイッチ５８が駆動する。下ケース３０ｂには回路基板５０の下面に実装された電子部品を収納する窪みが設けられている。

図７（ａ）および図７（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置のケースの斜視図である。図７（ａ）はゴム材６０が嵌め込まれた図、図７（ｂ）はゴム材６０を嵌め込む前の図である。図７（ａ）および図７（ｂ）に示すように、上ケース３０ａを上下に貫通する複数の開口３４ｄが設けられている。複数の開口３４ｄ内にゴム材６０が嵌め込まれている。ゴム材６０のうち開口３４ｄに嵌め込まれた部材がボタン部材６４ａおよび６４ｂであり、上面３１においてボタン部材６４ａと６４ｂを接続する部材が接続部６６である。

図８（ａ）は実施例１に係る表示操作装置の平面図、図８（ｂ）および図８（ｃ）は、図８（ａ）のＢ−Ｂ断面図およびＡ−Ａ断面図である。図８（ａ）から図８（ｃ）に示すように、開口３４ｄにはボタン部材６４ａおよび６４ｂが嵌め込まれている。ボタン部材６４ａおよび６４ｂの間の上ケース３０ａの上面および下面にそれぞれ接続部６６および６８が設けられている。図８（ｃ）のように、接続部６６および６８は、図７（ｂ）で図示した接続部６６の領域に対応する上ケース３０ａの部分において、上下からこの上ケース３０ａを挟むように設けられている。ボタン部材６４ａ、６４ｂ、接続部６６および６８は一体に成形されている。ゴム材６０は、例えば熱可塑性ポリウレタン等のケース３０より柔らかい部材である。ボタン部材６４ａおよび６４ｂの下面は板材６２を介しスイッチ５８に当接している。

図９（ａ）および図９（ｂ）は、実施例１におけるゴム材の斜視図である。図９（ａ）は、上方からの斜視図、図９（ｂ）は下方からの斜視図である。図９（ａ）および図９（ｂ）に示すように、ボタン部材６４ａおよび６４ｂは、各々押圧部７０および筒状部７１を有している。押圧部７０は突出部７６および７７を有している。突出部７６は上面の中央が周縁に対し上方に突出し、突出部７７は突出部７６の周縁に対し上方に突出している。

筒状部７１は開口３４ｄの側面に篏合する部材であり、筒状に設けられている。筒状部７１は突出部７２ａ、７５ａおよび凹部７４ａを有する。突出部７２ａ、７５ａおよび凹部７４ａは、開口３４ｄの側面に沿ってリング状に設けられているが、接続部６６および６８が設けられている側面には設けられていない。突出部７２ａおよび７５ａは筒状部７１のそれぞれ上部および下部に設けられている。凹部７４ａは筒状部７１の上部と下部との間の中央部に設けられている。

接続部６６および６８はそれぞれ突出部７２ａおよび７５ａと連続して設けられている。接続部６６の上面には射出成形のゲートの跡のくぼみ６５が形成されている。

図１０（ａ）は、実施例１におけるゴム材を成形する工程における金型の平面図、図１０（ｂ）および図１０（ｃ）は、図１０（ａ）のＢ−Ｂ断面図およびＡ−Ａ断面図である。図１０（ａ）から図１０（ｃ）に示すように、金型６９として上金型６９ａおよび下金型６９ｂを用いる。上金型６９ａと下金型６９ｂとの間に上ケース３０ａを配置する。上ケース３０ａは射出成形されている。上金型６９ａおよび下金型６９ｂと上ケース３０ａとの間に空洞６７が形成される。金型６９を例えば２００℃に加熱した状態で、ゲート１２０から空洞６７に溶融した熱可塑性樹脂を射出する。これにより、ゴム材６０が一体に成形される。

図１１は、比較例１におけるボタン付近の断面図である。図１１に示すように、ボタン２２付近には、上ケース３０ａの上面３１と下面３１ｂとの間に開口３４ｄが形成されている。ボタン部材６４は、押圧部７０および筒状部７１を有する。押圧部７０は、シート４０を介し上方から押圧される部材であり、開口３４ｄの上部に開口３４ｄを覆うように設けられている。シート４０は接合層４８により上ケース３０ａの上面３１に貼り付けられている。押圧部７０には突出部７６および７７が設けられている。筒状部７１は上ケース３０ａの側面に接する部材である。比較例１では上ケース３０ａと筒状部７１とが接する界面１１４は上下に直線状である。押圧部７０の下面は板材６２を介しスイッチ５８の被押圧部５８ａに接している。

比較例１では、上ケース３０ａおよびボタン部材６４が樹脂材料で成形されている。ボタン部材６４が変形することで、押圧部７０によりスイッチ５８の被押圧部５８ａが押圧される。このような構造では安価な表示操作装置１０を提供できる。しかし、押圧部７０の突出部７７が運転者に矢印１００のように下方向に押圧されると、押圧部７０の下面は板材６２を介し被押圧部５８ａを矢印１０１のように下方向に押圧する。スイッチ５８は、被押圧部５８ａが下方向に押圧されると駆動する。このとき、筒状部７１の上部は矢印１０２のように内側に引っ張られる。

図１０（ａ）から図１０（ｃ）のように、ボタン部材６４は上ケース３０ａと金型６９により射出成形されている。このため、界面１１４は熱的に接着しているが接着力は強くない。このため、押圧部７０の押圧を繰り返すと矢印１０２に応力が繰り返し加わる。これにより、筒状部７１が界面１１４から剥離する。筒状部７１が剥離すると、剥離面から湿気または水滴等がケース３０内に侵入してしまう。

図１２は、実施例１におけるボタン付近の断面図である。図１２に示すように、筒状部７１は、側面の上部および下部に開口３４ｄの外側に突出する突出部７２ａおよび７５ａ、側面の中央部に開口３４ｄの内側に凹む凹部７４ａを有する。さらに筒状部７１は、凹部７４ａの上面の外側に下方向に突出する突出部７３ａ、および凹部７４ａの上面の内側に上方に凹む凹部７８ａを有する。突出部７２ａ、７３ａ、７５ａ、凹部７４ａおよび７８ａは、筒状部７１の側面にリング状に設けられている。

上ケース３０ａは、開口３４ｄの側面において上部および下部に開口３４ｄの外側に凹む凹部７２ｂおよび７５ｂ、開口３４ｄの側面において中央部に開口３４ｄの外側に突出する突出部７４ｂを有する。さらに上ケース３０ａは、突出部７４ｂの上面の外側に下方向に凹む凹部７３ｂ、および突出部７４ｂの上面の内側に上方に突出する突出部７８ｂを有する。凹部７２ｂ、７３ｂ、７５ｂ、突出部７４ｂおよび７８ｂは開口３４ｄの内面にリング状に設けられている。筒状部７１の突出部７２ａ、７３ａ、７５ａ、凹部７４ａおよび７８ａは、それぞれ上ケース３０ａの凹部７２ｂ、７３ｂ、７５ｂ、突出部７４ｂおよび７８ｂに篏合する（例えば接している）。

筒状部７１の突出部７２ａ、７３ａ、７５ａ、凹部７４ａおよび７８ａ並びに上ケース３０ａの凹部７２ｂ、７３ｂ、７５ｂ、突出部７４ｂおよび７８ｂは、開口３４ｄを一周するようにリング状に設けられていてもよいし、開口３４ｄを一周する経路に一部のみにリング状に設けられていてもよい。

押圧部７０の突出部７７が矢印１００のように押圧されると、筒状部７１の突出部７２ａと上ケース３０ａの凹部７２ｂとの界面１１０には、矢印１０２のように内側に引っ張る応力が加わる。筒状部７１の凹部７８ａと上ケース３０ａの突出部７８ｂを支点とし、筒状部７１の凹部７４ａおよび突出部７５ａと上ケース３０ａの突出部７４ｂおよび凹部７５ｂの界面１１２には、矢印１０４のように外側に応力が加わる。これにより、界面１１２には筒状部７１が上ケース３０ａの開口３４ｄの内面に押圧されるような応力が加わる。これにより、筒状部７１が剥離されることが抑制される。よって、湿気または水滴がケース３０内に侵入することを抑制できる。

実施例１によれば、ケース３０の上ケース３０ａ（上壁）を貫通する開口３４ｄが設けられている。ケース３０は、開口３４ｄの側面において開口３４ｄの貫通方向の中央部が上部に対しリング状に開口３４ｄの内側に突出する突出部７４ｂと突出部７４ｂの上面の外側が下側にリング状に凹む凹部７３ｂと、を有する。ボタン部材６４は、上ケース３０ａの上面３１において開口３４ｄを塞ぐ押圧部７０と、開口３４ｄの側面において、突出部７４ｂおよび凹部７３ｂと勘合する筒状部７１と、を備えている。ボタン部材６４は、上方から押圧部７０が押圧されることで変形する。スイッチ５８（操作部材）は、押圧部７０により押圧される被押圧部５８ａを有し、被押圧部５８ａが押圧されることにより駆動する。

これにより、図１２のように、上ケース３０ａの突起部７８ｂを支点に筒状部７１が界面１１２を外側に押圧する。よって、筒状部７１が上ケース３０ａから剥離することを抑制できる。よって、ケース３０内に湿気または水滴が侵入することを抑制できる。また、筒状部７１の側面と上ケース３０ａの開口３４ｄの側面との界面に凸凹が形成されるため、筒状部７１が上ケース３０ａから剥離したとしても水滴のケース３０内への侵入を抑制できる。

上ケース３０ａの突出部７４ｂは、開口３４ｄの側面の下部に対しリング状に開口３４ｄの内側に突出する。すなわち上ケース３０ａの開口３４ｄの下部に凹部７５ｂが設けられる。これにより、筒状部７１の凹部７４ａおよび突出部７５ａが上ケース３０ａの突出部７４ｂおよび凹部７５ｂに噛むように押圧される。よって、筒状部７１が上ケース３０ａから剥離することをより抑制できる。突出部７５ａおよび凹部７５ｂは設けられてなくてもよい。

押圧部７０の上面において中央部は周縁部に対し上方に突出する突出部７７を有する。運転者が突出部７７を押圧すると、運転者にクイック感が得られる。しかし、押圧部７０を押圧することで、比較例１の界面１１４に加わる応力が大きくなる。そこで、実施例１のように、突出部７４ｂおよび凹部７３ｂを設ける。これにより、筒状部７１が上ケース３０ａから剥離することを抑制できる。突出部７６および７７は設けられていなくてもよい。

ボタン部材６４およびケース３０は樹脂からなり、ボタン部材６４はケース３０より柔らかい。これにより、安価な表示操作装置を提供できる。しかしながら、ボタン部材６４とケース３０とは強固に接着されていないためボタン部材６４がケース３０から剥離しやすくなる。そこで、実施例１のように、突出部７４ｂおよび凹部７３ｂを設ける。これにより、ボタン部材６４が上ケース３０ａから剥離することを抑制できる。ボタン部材６４に用いる樹脂材料のショア硬度は９０以下が好ましく、７０以下がより好ましい。ケース３０に用いられる樹脂材料のショア強度は９５以上が好ましい。

図１０（ａ）から図１０（ｃ）のように、ボタン部材６４およびケース３０は熱可塑性樹脂からなる。この場合、ボタン部材６４およびケース３０の界面は熱的に接合されているだけであり、簡単に剥離する。よって、実施例１のように、突出部７４ｂおよび凹部７３ｂを設けることが好ましい。ボタン部材６４の材料は例えばウレタン系樹脂であり、ケース３０の材料は例えばアクリル系樹脂である。

図７（ａ）から図９（ｂ）のように、ケース３０は複数の開口３４ｄを有し、複数の開口３４ｄそれぞれに複数のボタン部材６４ａおよび６４ｂが篏合する。複数のボタンと一体に成形され上ケース３０ａの上面において複数のボタン部材６４ａおよび６４ｂを接続する接続部６６（第１接続部材）が設けられている。接続部６６は、ボタン部材６４ａおよび６４ｂと一体に成形されている。これにより、ボタン部材６４ａおよび６４ｂを一体に成形できる。

上ケース３０ａの下面において複数のボタン部材６４ａおよび６４ｂを接続する接続部６８（第２接続部材）が設けられている。接続部６８はボタン部材６４ａ、６４ｂおよび接続部６６と一体に成形されている。これにより、接続部６６および６８が上ケース３０ａを挟むためボタン部材６４ａおよび６４ｂが剥離し難くなる。

図１０（ａ）から図１０（ｃ）のように、ボタン部材６４ａ、６４ｂ、接続部６６および６８を射出成形した後、スイッチ５８を設置する。このとき、射出成形工程において接続部６６に設けられた射出ゲートを用い射出成形する。これにより、樹脂が接続部６６および６８並びにボタン部材６４ａおよび６４ｂまで均一に射出できる。

実施例１では、車両として電動補助自転車を例に説明し、操作装置として電動補助自転車用の操作装置を例に説明したが、操作装置は、電動補助機能のない自転車用または自動二輪車用でもよい。

以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

１０ 表示操作装置
２１ 目視面
２２ａ、２２ｂ ボタン
２４ａ、２４ｂ 表示部
２６ 窓
３０ ケース
３０ａ 上ケース
３０ｂ 下ケース
３１ 上面
３４ｄ 開口
４０ シート
６０ ゴム材
６４、６４ａ、６４ｂ ボタン部材
６６、６８ 接続部
７０ 押圧部
７１ 筒状部
７２ａ、７３ａ、７５ａ ７４ｂ、７８ｂ 突出部
７２ｂ、７３ｂ、７５ｂ ７４ａ、７８ａ 凹部
５８ スイッチ
５８ａ 被押圧部

Claims (8)

1. 貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部および下部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースと、
   前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において前記突出部および前記凹部と勘合し、前記突出部と前記下部とに接触する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材と、
   前記ケースに収納され、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材と、
   を備える車両用操作装置。
2. 前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれにおいて複数の前記ボタン部材が篏合し、前記複数のボタン部材と一体に成形され前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部を備える請求項１に記載の車両用操作装置。
3. 貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースと、
   前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において前記突出部および前記凹部と勘合する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材と、
   前記ケースに収納され、前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材と、
   前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれにおいて複数の前記ボタン部材が篏合し、前記複数のボタン部材と一体に成形され前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部と、
   前記複数のボタン部材および前記第１接続部と一体に成形され前記上壁の下面において前記複数のボタン部材を接続する第２接続部と、
   を備える車両用操作装置。
4. 前記押圧部の上面の中央部は周縁部に対し上方に突出する請求項１から３のいずれか一項に記載の車両用操作装置。
5. 前記ボタン部材および前記ケースは樹脂からなり、前記ボタン部材は前記ケースより柔らかい請求項１から４のいずれか一項に記載の車両用操作装置。
6. 前記ボタン部材および前記ケースは熱可塑性樹脂からなる請求項５に記載の車両用操作装置。
7. 貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部および下部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースを金型内に配置し、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において、前記突出部および前記凹部と勘合し、前記突出部と前記下部とに接触する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材を、射出成形する工程と、
   前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材を前記ケース内に設置する工程と、
   を含む車両用操作装置の製造方法。
8. 貫通する開口が設けられた上壁と、前記開口の側面において貫通方向の中央部が上部に対しリング状に前記開口の内側に突出する突出部と、前記突出部の上面の外側が下側にリング状に凹む凹部と、を有するケースを金型内に配置し、前記上壁の上面において前記開口を塞ぐ押圧部と、前記開口の側面において、前記突出部および前記凹部と勘合する筒状部と、を備え、上方から前記押圧部が押圧されることで変形するボタン部材を、射出成形する工程と、
   前記押圧部により押圧される被押圧部を有し、前記被押圧部が押圧されることにより駆動する操作部材を前記ケース内に設置する工程と、
   を含み、
   前記上壁は複数の前記開口を有し、前記複数の開口それぞれに複数の前記ボタン部材が篏合し、
   前記ボタン部材を射出成形する工程は、前記複数のボタン部材と、前記上壁の上面において前記複数のボタン部材を接続する第１接続部と、前記上壁の下面において前記複数のボタン部材を接続する第２接続部と、を、前記第１接続部に設けられた射出ゲートを用い射出成形する工程を含む車両用操作装置の製造方法。

Images